Prywatny odrzutowiec do Albanii
Organizujemy loty prywatne do Albanii ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Krakowa do Tirany trwa godzinę pięćdziesiąt minut przy dystansie 963 km, z Gdańska dwie godziny trzydzieści jeden.
Albania jest krajem kandydującym do Unii, ale pozostaje poza nią i poza strefą Schengen, więc przy przylocie przechodzi się kontrolę graniczną i celną. Walutą jest lek, a zegar wskazuje tę samą godzinę co w Polsce. Osobno opisujemy sprawę, która na tym kierunku bywa kosztowna: powrót do Unii ze zwierzęciem wymaga badania wykonanego jeszcze przed wyjazdem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Albania jest kierunkiem, który dopiero się otwiera: połączeń rejsowych z Polski jest niewiele i są sezonowe, a najciekawsze miejsca leżą daleko od stolicy.
Ile trwa lot z Polski
Poniżej siedem tras z polskich portów do Tirany, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie bardzo lekkiej.
- Kraków - Tirana (KRK | EPKK ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 1:50 h samolotem Citation M2, odległość to 520 nm / 963 km.
- Rzeszów - Tirana (RZE | EPRZ ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 1:51 h samolotem Citation M2, odległość to 531 nm / 983 km.
- Katowice - Tirana (KTW | EPKT ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 1:53 h samolotem Citation M2, odległość to 545 nm / 1009 km.
- Wrocław - Tirana (WRO | EPWR ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 2:01 h samolotem Citation M2, odległość to 593 nm / 1099 km.
- Warszawa - Tirana (WAW | EPWA ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 2:10 h samolotem Citation M2, odległość to 647 nm / 1199 km.
- Poznań - Tirana (POZ | EPPO ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 2:14 h samolotem Citation M2, odległość to 671 nm / 1243 km.
- Gdańsk - Tirana (GDN | EPGD ⟶ TIA | LATI), czas podróży wynosi około 2:31 h samolotem Citation M2, odległość to 780 nm / 1444 km.
Ceny lotów do Albanii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Tirany i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Albanii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Kraków (KRK) | 963 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 983 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1009 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 1099 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1116 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1199 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1243 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1306 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1400 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1444 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Albanii z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Belgrad | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Ateny | Citation M2 | 1:12 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Zagrzeb | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Rzym | Citation M2 | 1:20 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Budapeszt | Citation M2 | 1:24 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Stambuł | Citation M2 | 1:32 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Wiedeń | Citation M2 | 1:34 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Mediolan | Citation M2 | 1:49 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Monachium | Citation M2 | 1:52 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Zurych | Citation M2 | 2:02 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Frankfurt | Citation M2 | 2:18 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Paryż | Citation M2 | 2:43 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Pierwsza pozycja mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej: do Belgradu jest z Tirany 381 km. Ateny i Zagrzeb leżą niewiele dalej, w promieniu sześciuset kilometrów, a Rzym zaledwie dwadzieścia kilometrów za tą granicą. Ruch na Bałkanach i do Włoch odpowiada za większość pustych przelotów, o których piszemy niżej.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. Na tej trasie zasięg nie ogranicza żadnej klasy, więc decyduje wielkość kabiny i bagażnika.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | wystarczający z każdego polskiego portu |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | najczęstszy wybór na trasie z Polski do Tirany |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przy sześciu osobach z bagażem plażowym lub nurkowym |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodniejsza kabina przy wylocie z północy Polski |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy grupie powyżej ośmiu osób |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe; pas w Tiranie przyjmuje tę klasę |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Albania jest przystankiem w dalszej podróży |
Loty wewnątrz kraju
Albania jest krajem niewielkim, ale górzystym: droga z Tirany na południe wybrzeża zajmuje kilka godzin, mimo że w linii prostej to niecałe dwieście kilometrów. Dlatego zamiast tabeli lotów krajowych podajemy transfery, bo to one decydują o wyborze lotniska.
| Cel podróży | Odległość od lotniska w Tiranie | Transfer samochodem |
|---|---|---|
| Centrum Tirany | 13 km | 20-30 min |
| Durrës | 25 km | ok. 40 min |
| Berat | 81 km | ok. 2 h |
| Kukës | 90 km | ok. 2 h |
| Vlora | 107 km | 2-2,5 h |
| Saranda | 173 km | ok. 4 h |
| Ksamil | 185 km | 4-4,5 h |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Przez lata Albania miała tylko jedno czynne lotnisko cywilne. Działają trzy, choć dla lotnictwa biznesowego liczy się przede wszystkim jedno.
Tirana Nënë Tereza (TIA | LATI)
Główny port kraju, znany też jako Rinas, położony 13 km na północny zachód od centrum Tirany, czyli około pół godziny jazdy. Ma jedną drogę startową o wymiarach 2746 na 45 metrów, pracuje całą dobę i obsługuje zdecydowaną większość ruchu w kraju. Ruch pasażerski rośnie tu bardzo szybko: liczba obsłużonych podróżnych wzrosła w ostatnich latach kilkukrotnie.
| Godziny pracy | całodobowo, przez cały rok |
| Droga startowa | jedna, 2746 na 45 metrów, nawierzchnia asfaltowa |
| Terminal VIP | wydzielony terminal dla lotów prywatnych, pierwszy tego typu w kraju |
| Obsługa naziemna | dwóch operatorów lotnictwa wykonawczego działających na terenie portu |
| Zakres usług | transport naziemny, rezerwacje hotelowe, catering pokładowy, obsługa dokumentów |
| Odprawa graniczna i celna | obowiązkowa, bo Albania leży poza Schengen i poza unią celną |
| Transfer | samochód podjeżdża pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu; dostępny też transfer śmigłowcowy |
| Klasy maszyn | od turbośmigłowych po ciężkie; przy najcięższych typach potwierdzamy warunki przy konkretnej dacie |
Vlora (VLO) i Kukës (KFZ | LAKU)
Vlora to najnowszy port w kraju, położony przy północnym krańcu Riwiery Albańskiej, około 107 km od Tirany. Skraca dojazd na południe wybrzeża mniej więcej o połowę, ale nie przyjmuje jeszcze regularnego ruchu. Możliwość lądowania, obsługę naziemną, paliwo i dopuszczalne typy sprawdzamy przy każdym locie, a jeśli lotnisko nie przyjmie lotu, lecimy do Tirany.
Kukës na północnym wschodzie, 90 km od Tirany, obsługuje ruch regionalny i leży blisko granicy z Kosowem. Dla lotnictwa biznesowego bywa wyborem przy celu w górach albo po drugiej stronie granicy, ale zaplecze ma tam skromniejsze niż stolica.
Warto też znać dwa porty po drugiej stronie granicy. Podgorica w Czarnogórze obsługuje północ kraju, a Korfu w Grecji dzieli od Sarandy zaledwie kilkadziesiąt kilometrów przez cieśninę. Proponujemy je rzadko, bo oznaczają przekroczenie granicy, ale przy celu na samym południu bywają rozwiązaniem.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W Tiranie loty prywatne obsługuje wydzielony terminal VIP, oddzielony od hal rejsowych, a na terenie portu działa dwóch operatorów obsługi naziemnej. Odprawa trwa kilkanaście minut, a standardem są salon dla pasażerów, obsługa dokumentów oraz podstawienie samochodu pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu.
Ponieważ kraj pozostaje poza Schengen, po wyjściu z maszyny czeka was stempel w dokumencie, a po nim kontrola celna. Do wjazdu turystycznego obywatelom Polski wystarcza dowód osobisty, przy czym każde dziecko musi mieć własny. Deklaracji wymagają kosztowności, gotówka powyżej ustawowego progu oraz przewożone zwierzęta. Całość załatwia się przy maszynie albo w terminalu w ciągu kilku minut, ale to kilka minut, których nie ma na trasach wewnątrzunijnych.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, przez agenta obsługi. Lista firm cateringowych jest krótsza niż w zachodnich portach, dlatego przy dietach specjalnych, menu dla dzieci albo konkretnym winie rezerwujemy z zapasem, a w lipcu i sierpniu nawet na kilka dni naprzód. Ceny cateringu i transferu naziemnego są natomiast wyraźnie niższe niż średnia europejska.
Postój jest tu tańszy niż na kierunkach zachodnioeuropejskich, więc przy krótkim pobycie zwykle korzystniej wypada oczekiwanie maszyny na miejscu niż jej powrót do bazy. Przy pobycie dłuższym niż tydzień porównujemy oba warianty i pokazujemy je obok siebie. W szczycie sezonu letniego sprawdzamy dodatkowo dostępność miejsca postojowego, bo ruch wakacyjny rośnie tu z roku na rok.
Podróż do Albanii ze zwierzęciem
Ten rozdział warto przeczytać przed rezerwacją, a nie po niej. Wjazd do Albanii ze zwierzęciem jest prosty, natomiast powrót do Unii wymaga badania, które trzeba wykonać jeszcze w Polsce. Pominięcie go oznacza trzy miesiące oczekiwania przed powrotem.
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Lot trwa około dwóch godzin, więc obciążenie jest umiarkowane. Polityka zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera, część pobiera opłatę za czyszczenie kabiny, a przy psie dużej rasy potwierdzamy warunki przed rezerwacją. Warto też z góry zgłosić przylot zwierzęcia służbom weterynaryjnym na lotnisku, szczególnie przy lądowaniu poza godzinami pracy. Wymogi weterynaryjne poza Wspólnotą zmieniają się częściej, więc listę dokumentów przechodzimy z lekarzem weterynarii od nowa przed każdym wyjazdem, nie opierając się na poprzedniej podróży.
Kiedy lata się najczęściej
Albania ma sezon krótki i skoncentrowany na wybrzeżu, a poza nim ruch biznesowy do stolicy utrzymujący się przez cały rok.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie do Albanii pytamy o dokładny adres docelowy, bo przy celu na Riwierze sprawdzamy możliwość lotu do Vlory, który oszczędza kilka godzin jazdy, oraz o to, czy lecicie ze zwierzęciem, bo wtedy trzeba zacząć od badania wykonywanego jeszcze w Polsce.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Albanii?
-
Od około 7000 EUR, czyli 30 000 PLN, z Krakowa i Rzeszowa w klasie bardzo lekkiej. Z Katowic, Wrocławia i Lublina od 7500 EUR, z Warszawy i Poznania od 8000 EUR, z Bydgoszczy od 8500 EUR, ze Szczecina i Gdańska od 9000 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 7500 do 9500 EUR, a średni dla dziewięciu od 9500 do 12 500 EUR. Kwoty dotyczą Tirany; lot do Vlory, jeśli lotnisko przyjmie go w danym terminie, wyceniamy podobnie, bo oba porty dzieli nieco ponad sto kilometrów.
- Czy Albania jest w Unii Europejskiej i strefie Schengen?
-
Nie. Albania ma status kraju kandydującego, ale nie należy ani do Unii, ani do strefy Schengen, ani do unii celnej. Walutą jest lek albański, choć euro bywa przyjmowane w miejscach turystycznych.
Dla lotu oznacza to kontrolę graniczną i celną przy przylocie. Obywatelom Polski wystarcza dowód osobisty przy pobycie turystycznym, a dzieci potrzebują własnego dokumentu. Rozliczenie podatku wygląda inaczej niż na trasach wewnątrzunijnych i zaznaczamy to przy wycenie. Czas jest ten sam co w Polsce przez cały rok.
- Czy mogę zabrać psa lub kota do Albanii?
-
Tak, ale kluczowa jest tu nie droga tam, lecz droga z powrotem. Wjazd do Albanii jest prosty: wystarczy unijny paszport zwierzęcia, mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie podane co najmniej dwadzieścia jeden dni wcześniej oraz świadectwo zdrowia od lekarza weterynarii.
Problemem jest powrót. Albania nie znajduje się na unijnej liście państw zwolnionych, więc żeby wrócić do Unii, zwierzę musi mieć wynik badania miana przeciwciał przeciw wściekliźnie z laboratorium zatwierdzonego przez Unię. Jeśli krew pobrano w Polsce przed wylotem i wynik wpisano do paszportu, powrót odbywa się bez żadnego okresu oczekiwania. Jeśli badanie wykonacie dopiero w Albanii, zwierzę nie wjedzie do Unii przez trzy miesiące od dnia pobrania krwi. Dlatego przy locie ze zwierzęciem zaczynamy rozmowę właśnie od tego badania.
- Ile trwa lot z Polski do Albanii?
-
Z Krakowa do Tirany godzina pięćdziesiąt minut przy dystansie 963 km, z Rzeszowa godzina pięćdziesiąt jeden, z Katowic godzina pięćdziesiąt trzy, z Warszawy dwie godziny dziesięć, z Gdańska dwie godziny trzydzieści jeden. To czasy dla maszyny bardzo lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Różnicy czasu nie ma, bo Albania stosuje tę samą strefę co Polska przez cały rok. Do czasu w powietrzu doliczcie transfer, a ten różni się drastycznie w zależności od celu: do centrum Tirany pół godziny, ale do Sarandy i Ksamilu na południu wybrzeża nawet cztery godziny.
- Jak wygląda obsługa na lotnisku w Tiranie?
-
Loty prywatne obsługuje wydzielony terminal VIP, pierwszy tego typu w kraju, oddzielony od hal rejsowych. Na terenie portu działa dwóch operatorów lotnictwa wykonawczego, oferujących obsługę naziemną, transport, rezerwacje hotelowe i catering pokładowy.
Port pracuje całą dobę przez cały rok, leży 13 km od centrum Tirany i ma jedną drogę startową o wymiarach 2746 na 45 metrów, więc przyjmuje maszyny od turbośmigłowych po ciężkie. Odprawa graniczna i celna jest obowiązkowa, bo kraj leży poza Schengen, ale przy locie prywatnym trwa kilka minut przy maszynie albo w terminalu.
- Tirana czy Vlora przy wyjeździe na Riwierę?
-
Przy celu w Sarandzie, Ksamilu albo na południowym wybrzeżu sprawdzamy możliwość lotu do Vlory. Z Tirany na południe jedzie się około czterech godzin, bo droga biegnie przez przełęcze i wzdłuż klifów, a latem dochodzą korki. Vlora leży przy północnym krańcu Riwiery i skraca ten dojazd mniej więcej o połowę.
Jest jedno zastrzeżenie. Lotnisko w Vlorze nie przyjmuje jeszcze regularnego ruchu, więc możliwość lądowania, obsługę naziemną, paliwo i dopuszczalne typy maszyn sprawdzamy przy każdym locie, a w innym wypadku lecimy do Tirany. Przy celu w Tiranie, Durrës albo Beracie oczywistym wyborem pozostaje port główny.
- Czy da się dolecieć bezpośrednio z mniejszych polskich miast?
-
Tak i to jest główny argument za czarterem na tym kierunku. Bezpośrednich połączeń rejsowych z Polski do Tirany jest niewiele, w dużej mierze są sezonowe i wychodzą z kilku największych lotnisk. Z Rzeszowa, Szczecina czy Bydgoszczy trzeba lecieć z przesiadką.
Czarterem to jeden odcinek z każdego z piętnastu polskich portów komunikacyjnych. Co ciekawe, na tym kierunku najkorzystniej wypada południe kraju: z Krakowa jest do Tirany 963 km, czyli o niemal pięćset kilometrów mniej niż z Gdańska.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Na wybrzeże w maju albo we wrześniu. Pogoda jest wtedy nadal letnia, transfery przejezdne bez korków, a dostępność maszyn lepsza niż w pełni sezonu. Od czerwca do września Riwiera zapełnia się turystami, a droga z Tirany na południe wydłuża się dodatkowo.
Do Tirany w sprawach służbowych można lecieć przez cały rok, bo ruch biznesowy i inwestycyjny nie ma tam wyraźnej sezonowości. Zimy na wybrzeżu są łagodne, choć opady bywają obfite, a drogi górskie trudniejsze; odladzanie dotyczy na tej trasie głównie strony polskiej.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.