Prywatny odrzutowiec do Austrii
Organizujemy loty prywatne do Austrii ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Katowic i Krakowa do Wiednia trwa równą godzinę, z Warszawy godzinę czternaście minut. Dystans wynosi 320 km, czyli mniej niż z Warszawy do Szczecina.
Austria dzieli się dla lotnictwa biznesowego na dwie części. Wiedeń, Graz i Linz to porty nizinne bez ograniczeń, a Innsbruck i Salzburg to lotniska alpejskie, gdzie o wykonalności lotu decyduje ukształtowanie doliny i pora dnia. Poniżej rozpisujemy oba przypadki, razem z opisem obsługi naziemnej i zasadami podróży ze zwierzęciem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Przy tak krótkim dystansie przewaga czarteru nie polega na oszczędności czasu w powietrzu, lecz na tym, dokąd można dolecieć i o której.
Ile trwa lot z Polski
Poniżej siedem tras z polskich portów do Wiednia, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie bardzo lekkiej.
- Katowice - Wiedeń (KTW | EPKT ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Citation M2, odległość to 173 nm / 320 km.
- Kraków - Wiedeń (KRK | EPKK ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Citation M2, odległość to 173 nm / 320 km.
- Wrocław - Wiedeń (WRO | EPWR ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Citation M2, odległość to 180 nm / 334 km.
- Rzeszów - Wiedeń (RZE | EPRZ ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:06 h samolotem Citation M2, odległość to 245 nm / 455 km.
- Poznań - Wiedeń (POZ | EPPO ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:08 h samolotem Citation M2, odległość to 259 nm / 480 km.
- Warszawa - Wiedeń (WAW | EPWA ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:14 h samolotem Citation M2, odległość to 296 nm / 549 km.
- Gdańsk - Wiedeń (GDN | EPGD ⟶ VIE | LOWW), czas podróży wynosi około 1:28 h samolotem Citation M2, odległość to 383 nm / 709 km.
Ceny lotów do Austrii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Wiednia i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Austrii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Katowice (KTW) | 320 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 320 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 334 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 455 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 480 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 549 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 562 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 563 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 620 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 709 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Austrii z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Praga | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych | Citation M2 | 1:19 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Frankfurt | Citation M2 | 1:20 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Mediolan | Citation M2 | 1:21 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Rzym | Citation M2 | 1:33 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Paryż | Citation M2 | 1:56 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Stambuł | Phenom 300E | 2:03 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Londyn | Phenom 300E | 2:05 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Ateny | Phenom 300E | 2:05 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Barcelona | Phenom 300E | 2:12 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Dubaj | Global 6000 | 5:10 h | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Jedenaście z dwunastu pozycji mieści się w niecałych dwóch i pół godzinach, co pokazuje położenie Wiednia w środku kontynentu: do Pragi jest stąd 278 km, do Monachium 355, do Zurychu 603. Ten korytarz odpowiada za dużą liczbę pustych przelotów, o których piszemy niżej.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. W Austrii dochodzi jeszcze jedno kryterium, czyli osiągi maszyny w Innsbrucku, gdzie krótszy pas i ukształtowanie doliny ograniczają masę startową.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | w pełni wystarczający; wchodzi też na lotniska alpejskie |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | najczęstszy wybór; radzi sobie z krótszym pasem w Innsbrucku |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przy sześciu osobach ze sprzętem narciarskim |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodna kabina; przy locie z Polski rzadko potrzebna |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy grupie powyżej ośmiu osób; w Innsbrucku sprawdzamy osiągi |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe; głównie Wiedeń i Salzburg |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Austria jest przystankiem w podróży poza Europę |
Loty wewnątrz kraju
Austria jest krajem niewielkim, ale górzystym, więc przelot skraca podróż bardziej, niż wynikałoby z odległości. Z Wiednia do Innsbrucka jedzie się koleją około czterech i pół godziny, samolotem godzinę.
| Kierunek z Wiednia | Odległość | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Graz | 151 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Linz | 177 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Klagenfurt | 234 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Salzburg | 268 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Innsbruck | 402 km | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Austria ma sześć lotnisk przyjmujących ruch międzynarodowy i różnią się one między sobą bardziej niż w krajach nizinnych. Poniżej opis tych, które pojawiają się w naszych zleceniach najczęściej.
Wiedeń Schwechat (VIE | LOWW)
Największy port Austrii i najczęstszy cel lotów z Polski. Leży 18 km na południowy wschód od centrum Wiednia i obsługuje także Bratysławę, oddaloną o 57 km. Ma dwie drogi startowe o długości 3500 i 3600 metrów, więc przyjmuje maszyny wszystkich klas bez ograniczeń.
| Terminal lotnictwa biznesowego | wydzielony terminal VIP i lotnictwa ogólnego w zachodniej części portu, z własną odprawą; korzystają z niego zarówno loty czarterowe, jak i pasażerowie rejsowi wykupujący obsługę VIP |
| Agenci obsługi naziemnej | kilku operatorów, w tym niezależny agent działający na jedenastu lotniskach w Austrii i na Słowacji, z obsługą całodobową |
| Zaplecze dla załóg | biuro operacyjne i osobny salon dla załóg przy terminalu lotnictwa biznesowego |
| Zakres obsługi | kołowanie, parkowanie, zasilanie postojowe, transport pasażerów i załogi, obsługa bagażu, tankowanie, opróżnianie toalet |
| Catering pokładowy | koordynowany przez agenta obsługi; menu ustalamy indywidualnie, zwykle na dobę przed wylotem |
| Odprawa graniczna | na miejscu w terminalu lotnictwa ogólnego, także dla lotów spoza strefy Schengen; przy locie z Polski nie jest potrzebna |
| Hangarowanie | dostępne; zimą często zamawiane ze względu na mrozy, warto zgłaszać z wyprzedzeniem |
| Wysokość | 183 m nad poziomem morza |
| Ruch | 32,6 miliona pasażerów i ponad 240 tysięcy operacji rocznie |
Godziny obsługi zależą od agenta: część pracuje od siódmej rano do dwudziestej drugiej, z możliwością obsługi poza tym oknem na wcześniejsze zgłoszenie, część całodobowo. Przy locie wieczornym albo bardzo wczesnym rannym potwierdzamy to przed ustaleniem godziny.
Innsbruck (INN | LOWI)
Lotnisko obsługujące Tyrol, oddalone o 5 km od centrum Innsbrucka i około 96 km od Kitzbühel. Leży na wysokości 581 metrów, w wąskiej dolinie Innu, i ma jedną drogę startową o długości 2000 metrów.
To najbardziej wymagający port w Austrii i traktujemy go osobno. Austriacki organ nadzoru lotniczego objął go odrębnymi procedurami dla lotnisk o szczególnych wymaganiach, a załoga musi mieć osobne przeszkolenie i dopuszczenie. Podejście prowadzi między zboczami, więc odbywa się w warunkach widzialności, a przy silnym wietrze fenowym operacje bywają wstrzymywane.
Krótszy pas i wysokość ograniczają masę startową, dlatego przy większej grupie i pełnym bagażu sprawdzamy osiągi konkretnego egzemplarza. Przy każdym locie planujemy lotnisko zapasowe, zwykle Salzburg albo Monachium, i mówimy o tym z góry.
Salzburg (SZG | LOWS)
Port oddalony o 4 km od centrum Salzburga i około 81 km od Kitzbühel, czyli do tego kurortu bliżej niż port w Innsbrucku. Ma terminal VIP z salonem obsługiwanym przez niezależnego agenta, który uruchomił tam własne zaplecze.
Warunki operacyjne są tu łagodniejsze niż w Innsbrucku, bo lotnisko leży w szerszej dolinie. Obowiązuje natomiast ograniczenie hałasowe w porze nocnej, więc przy późnym powrocie sprawdzamy godziny przed potwierdzeniem terminu. W sezonie zimowym, zwłaszcza w soboty, ruch kumuluje się w kilku godzinach.
Graz, Linz i Klagenfurt
Graz leży 151 km od Wiednia i obsługuje Styrię wraz z ośrodkami przemysłowymi i uczelniami. Linz, oddalony o 177 km, obsługuje Górną Austrię i przemysł stalowy. Klagenfurt, 234 km od stolicy, jest bramą do Karyntii i jezior południowych.
Wszystkie trzy przyjmują lotnictwo biznesowe, mają odprawę na miejscu i nie mają ograniczeń porównywalnych z lotniskami alpejskimi. Bywają rozsądnym wyborem przy celach przemysłowych poza dużymi miastami, bo pozwalają lądować kilkadziesiąt kilometrów od zakładu zamiast dwustu.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W terminalach lotnictwa biznesowego odprawa trwa kilka minut i odbywa się poza halami rejsowymi. Standardem są salon dla pasażerów, osobne pomieszczenie dla załogi, obsługa bagażu bez taśm i kolejek oraz podstawienie samochodu pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, przez agenta obsługi naziemnej. Menu ustalamy indywidualnie, łącznie z dietami, posiłkami dla dzieci i winem, a przy lotach porannych zamawiamy śniadanie na pokład. Przy kurortach alpejskich organizujemy transfer śmigłowcem, który zimą bywa pewniejszy niż droga, oraz przewóz sprzętu narciarskiego, który zgłaszamy razem z listą pasażerów, bo wpływa na dobór klasy maszyny.
Zimą osobną pozycją jest odladzanie i hangarowanie. W Wiedniu mrozy bywają ostre, a maszyna stojąca kilka dni na płycie wymaga przygotowania przed startem; hangar zamawiamy wtedy z wyprzedzeniem, bo miejsc jest ograniczona liczba.
Podróż do Austrii ze zwierzęciem
Austria należy do Unii Europejskiej, więc obowiązują tu jednolite przepisy unijne i przy locie z Polski procedura jest najprostsza z możliwych. Kolejność czynności pozostaje jednak wymogiem prawnym.
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Lot z Polski trwa około godziny, więc obciążenie jest minimalne, a kontroli granicznej przy trasie wewnątrz strefy Schengen nie ma. Polityka wobec zwierząt zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera, część pobiera opłatę za czyszczenie kabiny, a przy kilku zwierzętach naraz albo przy psie dużej rasy potwierdzamy warunki przed rezerwacją. Wymogi bywają aktualizowane, dlatego prosimy o sprawdzenie dat w paszporcie u lekarza weterynarii przed wyjazdem.
Kiedy lata się najczęściej
Austria ma dwa niezależne rytmy: zimowy w Alpach i całoroczny w Wiedniu. Nakładają się one tylko częściowo, co ułatwia planowanie.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie do Innsbrucka pytamy dodatkowo o liczbę osób i bagaż, bo od nich zależą osiągi maszyny, a przy podróży ze zwierzęciem sprawdzamy daty w paszporcie wobec wymaganych dwudziestu jeden dni.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Austrii?
-
Od około 5000 EUR, czyli 22 000 PLN, z Katowic, Krakowa i Wrocławia w klasie bardzo lekkiej. Z Rzeszowa, Poznania, Warszawy, Lublina i Bydgoszczy od 5500 EUR, ze Szczecina i Gdańska od 6000 EUR.
To jeden z najtańszych kierunków w naszej ofercie, razem z Niemcami, Czechami i Danią. Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 5500 do 6500 EUR, a średni dla dziewięciu od 7000 do 8500 EUR. Kwoty dotyczą Wiednia; lot do Innsbrucka albo Salzburga wyceniamy osobno.
- Dlaczego lot do Innsbrucka wymaga osobnych ustaleń?
-
Bo lotnisko leży na wysokości 581 metrów w wąskiej dolinie Innu i ma jedną drogę startową o długości 2000 metrów. Austriacki organ nadzoru objął je odrębnymi procedurami, a załoga musi mieć osobne przeszkolenie i dopuszczenie do lotnisk o szczególnych wymaganiach.
Podejście prowadzi między zboczami, więc odbywa się w warunkach widzialności, a przy silnym wietrze fenowym operacje bywają wstrzymywane. Krótszy pas i wysokość ograniczają masę startową, dlatego przy większej grupie sprawdzamy osiągi konkretnego egzemplarza i planujemy lotnisko zapasowe, zwykle Salzburg albo Monachium.
- Innsbruck czy Salzburg przy wyjeździe na narty?
-
Zależy od kurortu, grupy i pogody. Do Kitzbühel jest z lotniska w Salzburgu około 81 km, a z lotniska w Innsbrucku około 96, więc przy tym akurat kierunku Salzburg wygrywa również odległością. Ma też łagodniejsze warunki operacyjne, bo leży w szerszej dolinie.
Innsbruck wskazujemy przy celach w zachodnim Tyrolu, przy mniejszej grupie i dobrej prognozie. Salzburg ma natomiast ograniczenie hałasowe w porze nocnej, więc przy późnym powrocie sprawdzamy godziny przed potwierdzeniem terminu.
- Jak wygląda obsługa na lotnisku w Wiedniu?
-
Loty prywatne obsługuje wydzielony terminal VIP i lotnictwa ogólnego w zachodniej części portu, z własną odprawą trwającą kilka minut. Korzystają z niego także pasażerowie rejsowi wykupujący obsługę VIP.
Na miejscu działa kilku agentów obsługi naziemnej, w tym niezależny operator prowadzący obsługę na jedenastu lotniskach w Austrii i na Słowacji. Zakres obejmuje kołowanie, zasilanie postojowe, transport pasażerów i załogi, tankowanie, koordynację cateringu oraz biuro operacyjne i salon dla załóg. Hangar zamawiamy z wyprzedzeniem, bo zimą miejsc bywa mało.
- Czy mogę zabrać psa lub kota?
-
Tak, a przy locie z Polski procedura jest najprostsza z możliwych, bo obowiązują jednolite przepisy unijne. Potrzebne są unijny paszport zwierzęcia, mikroczip w standardzie międzynarodowym oraz szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane po zaczipowaniu, ważne po dwudziestu jeden dniach.
Kolejność jest wiążąca: szczepienie podane przed zaczipowaniem nie jest uznawane. Przy dawce przypominającej podanej w terminie okres oczekiwania nie obowiązuje. Limit przewozu niehandlowego to pięć zwierząt na osobę, a przepisy dotyczą psów, kotów i fretek; przy innych gatunkach sprawdzamy zasady osobno.
- Ile trwa lot z Polski do Austrii?
-
Z Katowic, Krakowa i Wrocławia do Wiednia równa godzina, z Rzeszowa godzina sześć minut, z Poznania godzina osiem, z Warszawy godzina czternaście, z Gdańska godzina dwadzieścia osiem. Dystans jest tak krótki, że czas w powietrzu przestaje mieć znaczenie dla ceny.
Do Innsbrucka doliczcie niecałą godzinę, bo dzieli go od Wiednia 402 km, a do Salzburga 268. Każdy przelot krajowy zamyka się w godzinie albo przekracza ją o minutę.
- Czy da się polecieć i wrócić tego samego dnia?
-
Tak i jest to najczęstszy scenariusz przy Wiedniu. Godzina lotu z Krakowa czy Katowic oznacza, że spotkanie mieści się w jednym dniu roboczym, z powrotem po południu i bez noclegu.
Do ceny dochodzi wtedy opłata za oczekiwanie załogi, którą pokazujemy osobno. Zwykle i tak wychodzi taniej niż nocleg dla całej grupy. Przy Salzburgu warto natomiast pamiętać o ograniczeniu hałasowym w porze nocnej, które może przesądzić o godzinie powrotu.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Na narty w środku tygodnia, bo soboty są dniem wymiany turnusów i ruch kumuluje się wtedy w kilku godzinach. Najtrudniejszy jest okres świąteczno-noworoczny oraz ferie w krajach ościennych, gdy sloty w Innsbrucku i Salzburgu rezerwuje się z wielotygodniowym wyprzedzeniem.
Latem, od czerwca do września, Alpy są znacznie spokojniejsze, a ceny najniższe w roku. Do Wiednia w sprawach służbowych można lecieć przez cały rok, bo miasto nie ma wyraźnej sezonowości.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.