Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Figari

Figari to lotnisko na południowym krańcu Korsyki, około pół godziny jazdy od Porto-Vecchio i jeszcze bliżej Bonifacio. Prywatny odrzutowiec doleci tu z Wrocławia w 2:12 h, z Krakowa i Katowic w 2:15 h, a z Warszawy w 2:34 h. Droga startowa ma prawie dwa i pół kilometra, więc lądują tu maszyny każdej klasy. Samolot dobieramy spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów w Europie.

Na Korsykę leci się prywatnie głównie latem, do willi na wybrzeżu, na jacht albo do hotelu przy plaży. Większość połączeń rejsowych do Figari działa tylko w sezonie, a czarter pozwala dolecieć bezpośrednio z polskiego lotniska o godzinie dopasowanej do planu dnia. W lipcu i sierpniu Figari jest jednak lotniskiem koordynowanym, a drogi do Porto-Vecchio się korkują. Oba fakty bierzemy pod uwagę przy ustalaniu godziny przylotu.

 

Pas dla każdej klasy
Droga startowa 05/23 ma 2480 m, co wystarcza nawet dla dużych odrzutowców dalekiego zasięgu. Według danych dla załóg port ostrzega jednak przed uskokiem wiatru, dlatego przy silnym wietrze operator wskazuje lotnisko zapasowe już w planie lotu.
Slot w szczycie lata
W sezonie letnim lotnisko jest koordynowane, więc przylot i wylot wymagają przydzielonego slotu. Poza sezonem formalność jest prostsza. Port nie pracuje całą dobę, dlatego późne powroty planujemy w jego godzinach otwarcia.
Opłata przy wylocie z Korsyki
Korsyka należy do Francji, więc przy wylocie z Figari operator nalicza francuską opłatę solidarnościową dla lotnictwa biznesowego. Przy odrzutowcu i celu w Europie, także w Polsce, wynosi ona 420 EUR od pasażera, przy turbośmigłowcu 210 EUR. Przylot z Polski na wyspę jej nie podlega.
Bonifacio i Porto-Vecchio blisko
Z lotniska do Bonifacio jedzie się około 25 minut, do Porto-Vecchio mniej więcej pół godziny, a na plażę Palombaggia niecałe 40 minut. Do Ajaccio, na drugi koniec południowej Korsyki, droga zajmuje około dwóch godzin.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Przy pierwszym kontakcie zapytamy o adres willi albo hotelu i o to, czy na miejscu czeka jacht. Na południu Korsyki to od tych dwóch informacji zależy, czy pasażerów odbiera samochód, łódź, czy jedno i drugie.

 

prywatny odrzutowiec do figari na korsyce

 

Jak długo będzie trwał lot do Figari prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Wrocław - Figari (WRO | EPWR ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:12 h samolotem Citation M2, odległość to 660 nm / 1222 km.
  2. Katowice - Figari (KTW | EPKT ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:15 h samolotem Citation M2, odległość to 680 nm / 1259 km.
  3. Kraków - Figari (KRK | EPKK ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:15 h samolotem Citation M2, odległość to 681 nm / 1261 km.
  4. Poznań - Figari (POZ | EPPO ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:22 h samolotem Citation M2, odległość to 727 nm / 1347 km.
  5. Rzeszów - Figari (RZE | EPRZ ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:25 h samolotem Citation M2, odległość to 746 nm / 1382 km.
  6. Warszawa - Figari (WAW | EPWA ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:34 h samolotem Citation M2, odległość to 802 nm / 1486 km.
  7. Gdańsk - Figari (GDN | EPGD ⟶ FSC | LFKF), czas podróży wynosi około 2:43 h samolotem Citation M2, odległość to 859 nm / 1590 km.

 

Na Korsykę najbliżej jest z Wrocławia: 1222 km i 2:12 h. Katowice i Kraków dzieli od Figari prawie dokładnie tyle samo, 1259 i 1261 km, i oba loty trwają 2:15 h. Poznań to 2:22 h, Rzeszów 2:25 h, Warszawa, oddalona o 1486 km, 2:34 h. Najdłużej leci się z Gdańska: 1590 km i 2:43 h, czyli 31 minut dłużej niż z Wrocławia. Korsyka leży na południowy zachód od Polski, za Alpami i Morzem Liguryjskim, więc krótsze trasy mają miasta z południa kraju.

 

odrzutowiec nad morzem liguryjskim

 

Porto-Vecchio, Bonifacio i cieśnina

Figari obsługuje najbardziej oblegany latem fragment Korsyki: zatokę Porto-Vecchio z plażami Palombaggia i Santa Giulia, miasto Bonifacio na wapiennych klifach i wybrzeże cieśniny, za którą widać Sardynię. Lotnisko leży pomiędzy tymi miejscami, więc samochodem do każdego z nich jest mniej niż godzina.

Zatoka Porto-Vecchio
Do Porto-Vecchio jest około 23 km, do Santa Giulia 22 km, a do Palombaggii 29 km, czyli od niecałego pół godziny do mniej więcej 40 minut jazdy. Latem na drogach wokół zatoki tworzą się korki, dlatego godzinę odbioru z willi przed wylotem ustalamy z zapasem, a przy dużym bagażu zamawiamy dwa samochody.
Bonifacio na klifach
Stare miasto stoi na wapiennych klifach wysokich na około 70 m, a port leży w wąskiej, głęboko wciętej zatoce. Przystań przyjmuje jednostki o zanurzeniu do około 3,5 m, więc przy większym jachcie miejsce zaokrętowania ustalamy z kapitanem przed przylotem.
Wyspy Lavezzi
Archipelag leży około 10 km na południowy wschód od Bonifacio i wchodzi w skład rezerwatu przyrody Bouches de Bonifacio. Dopływa się tam łodzią, na przykład z Bonifacio, a rejs można zamówić razem z lotem, na dzień po przylocie.
Sardynia za cieśniną
Cieśnina Bonifacio ma w najwęższym miejscu 11 km. Promy z Bonifacio na Sardynię kursują kilka razy dziennie, a na jachcie przeprawa jest częścią rejsu. Przy dłuższym pobycie łatwo więc połączyć południe Korsyki z Costa Smeralda.

 

Najczęściej układamy pobyt tak, żeby samolot lądował około południa albo wczesnym popołudniem, a pasażerowie zdążyli zameldować się w willi lub na jachcie przed kolacją. Przy rodzinach z dziećmi zwracamy uwagę, żeby transfer nie wypadał w największym upale. Przy jachcie kierowca wiezie pasażerów prosto do portu w Porto-Vecchio albo w Bonifacio. Gdy jednostka stoi na kotwicy w zatoce, ostatni odcinek pokonuje się łodzią, co ustalamy z kapitanem dzień wcześniej.

 

zatoka porto-vecchio i jacht na kotwicy

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Ceny obejmują lot w jedną stronę do Figari Sud-Corse, opłaty lotniskowe i obsługę naziemną; nie zawierają francuskiej opłaty solidarnościowej naliczanej przy wylocie z Korsyki.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Figari:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Wrocław (WRO)1222 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Katowice (KTW)1259 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
Kraków (KRK)1261 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
Poznań (POZ)1347 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Rzeszów (RZE)1382 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Szczecin (SZZ)1411 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)1450 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
Warszawa (WAW)1486 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
Lublin (LUZ)1500 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
Gdańsk (GDN)1590 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 13 000 EUR
56 000 PLN

 

Najtaniej wychodzą Wrocław i Katowice: 8000 EUR odrzutowcem bardzo lekkim. Kraków, Poznań i Rzeszów kosztują 8500 EUR, Szczecin, Bydgoszcz, Warszawa i Lublin 9000 EUR, a Gdańsk 9500 EUR. Katowice wyróżniają się: w klasie bardzo lekkiej cena jest taka jak z Wrocławia, ale w lekkiej już 9000 EUR, o 500 EUR więcej. Odrzutowiec średni kosztuje od 11 000 EUR z Wrocławia do 13 000 EUR z Gdańska. Na tydzień na plaży rodzina z dziećmi i bagażem mieści się zwykle w klasie lekkiej, a dziewięć osób w średniej.

 

Ceny lotów prywatnych do Figari z innych miast świata:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Nicea - Figari285 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Rzym - Figari292 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Florencja - Figari309 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Mediolan - Figari439 kmCitation M21:05 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Neapol - Figari440 kmCitation M21:05 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Wenecja - Figari517 kmCitation M21:11 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Tunis - Figari526 kmCitation M21:12 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Lyon - Figari570 kmCitation M21:16 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Genewa - Figari579 kmCitation M21:17 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Palma de Mallorca - Figari579 kmCitation M21:17 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Paryż - Figari980 kmCitation M21:51 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Londyn - Figari1358 kmPhenom 300E2:11 hod 9000 EUR
39 000 PLN

 

Najbliżej Figari leżą Nicea, 285 km, Rzym, 292 km, i Florencja, 309 km. Te trzy trasy oraz Mediolan i Neapol, oba około 440 km, kosztują od 5000 EUR, bo za każdą operator liczy co najmniej godzinę lotu. Wenecja, Tunis, Lyon, Genewa i Palma de Mallorca to 5500 EUR. Paryż, z odległości 980 km, kosztuje 7000 EUR, a Londyn, oddalony o 1358 km, 9000 EUR i wymaga już Phenoma 300E. Bliskość Nicei i włoskich miast tłumaczy, dlaczego w tabeli pustych przelotów przeważają właśnie te kierunki.

 

Korsykę często łączy się z innym celem nad Morzem Śródziemnym. Można przylecieć z Polski do Nicei, spędzić tam kilka dni i polecieć dalej na wyspę, albo po tygodniu w Bonifacio wrócić przez Rzym czy Florencję. Przy odcinkach z Włoch dochodzi włoski podatek od pasażerów lotów prywatnych, a przy każdym wylocie z Francji, także z Korsyki, francuska opłata solidarnościowa. Lot z Tunisu wymaga odprawy paszportowej i celnej, którą w Figari zgłasza się 48 godzin wcześniej.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Cena obejmuje czarter samolotu z załogą, opłaty lotniskowe w Polsce i w Figari oraz obsługę naziemną. Osobno rozliczamy catering, transfer samochodem lub łodzią, postój maszyny, noclegi załogi i odladzanie w Polsce zimą. Przy powrocie dochodzi francuska opłata solidarnościowa dla lotnictwa biznesowego: przy celu w Europie 420 EUR od każdego pasażera odrzutowca i 210 EUR od pasażera turbośmigłowca. Rodzina w czterech osobach zapłaci więc 1680 EUR przy wylocie z Korsyki. Korsyka nie ma od tej opłaty zwolnienia dla lotów prywatnych. W wycenie to osobna pozycja.

 

ceny lotów prywatnych na korsykę

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Kalkulator pokazuje cenę samego lotu. Transfer do willi lub portu, ewentualny rejs na jacht oraz francuską opłatę od pasażerów przy wylocie z Figari dodajemy w szczegółowej wycenie.

 

pasażerowie w kabinie odrzutowca w drodze na korsykę

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Figari (Francja)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Figari jest 1486 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Droga startowa w Figari przyjmie każdą klasę, więc decydują liczba osób i bagaż, a przy jachcie także sprzęt, który ma polecieć razem z pasażerami.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Para albo rodzina z dwójką dzieci poleci odrzutowcem bardzo lekkim, takim jak Citation M2, o ile bagaż jest rozsądny. Na dwa tygodnie w willi, z wózkiem, sprzętem do nurkowania czy deskami, lepiej wybrać klasę lekką, na przykład Phenom 300E. Citation XLS+ albo inny odrzutowiec średni ma sens przy dziewięciu osobach. Maszyny ciężkie bierzemy pod uwagę dla grup powyżej dziewięciu osób, na przykład przy rejsie kilkoma jachtami albo przy weselu na wybrzeżu. Na Korsykę nie potrzeba samolotu ultradługiego zasięgu, chyba że wyspa jest przystankiem w drodze z innego kontynentu.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

W lipcu i sierpniu slot w Figari zamawiamy zaraz po potwierdzeniu lotu, razem z miejscem postojowym. Przy dłuższym pobycie wyliczamy też, czy taniej wyjdzie odesłać samolot i sprowadzić go z powrotem w dniu wylotu.

 

samolot biznesowy na lotnisku figari

 

Lotniska południowej Korsyki

Na Korsyce działają cztery lotniska z ruchem międzynarodowym: Figari, Ajaccio, Bastia i Calvi. Przy celach na południu wyspy praktyczne znaczenie mają dwa pierwsze, a Figari jest wśród nich portem, który przyjmuje najwięcej samolotów prywatnych. Bastia i Calvi leżą na północy, kilka godzin jazdy od Bonifacio, więc przy wakacjach na południu wyspy korzysta się z nich rzadko.

 

Figari Sud-Corse (FSC | LFKF)
Lotnisko 3 km od wsi Figari, na niewielkiej wysokości nad poziomem morza, między Porto-Vecchio a Bonifacio. Na mapie to około 25 km na południowy zachód od Porto-Vecchio.
Droga startowajedna, 05/23, o długości 2480 m
Godziny pracynie całodobowo; wieża pracuje w godzinach ogłaszanych w komunikatach NOTAM, dlatego potwierdzamy je przy konkretnej dacie
Slotyw sezonie letnim lotnisko koordynowane, slot obowiązkowy
Odprawalotnisko z odprawą celną; przy lotach spoza strefy Schengen zgłoszenie 48 godzin wcześniej, z Polski bez kontroli granicznej
Obsługa lotnictwa prywatnegoprzylot samolotu prywatnego wymaga wcześniejszej zgody zarządcy portu; obsługę naziemną prowadzi SCALA Handling
Do Porto-Vecchiookoło 23 km, mniej więcej pół godziny jazdy
Do Bonifaciookoło 20 km, mniej więcej 25 minut jazdy

 

Ajaccio Napoléon Bonaparte (AJA | LFKJ)
Główne lotnisko zachodniego wybrzeża, 5 km od Ajaccio. Przydaje się przy celach w zatoce Ajaccio i przy programie obejmującym zachodnią część wyspy.
Droga startowa02/20, około 2400 m
Odprawalotnisko z odprawą celną
Godziny pracynie całodobowo, latem i zimą w innych godzinach; okno potwierdzamy przy konkretnej dacie
Do Figariokoło 112 km drogą, mniej więcej dwie godziny jazdy

 

Propriano i zachodnie wybrzeże. Do Propriano jest z Figari około 55 km i godzina jazdy. Przy willach w zatoce Valinco to nadal Figari daje najkrótszy dojazd z lotniska przyjmującego odrzutowce.
Sardynia. Lotnisko w Olbii leży po drugiej stronie cieśniny. Przy programie łączącym obie wyspy goście lądują na jednej wyspie, do Polski wylatują z drugiej, a między nimi płyną jachtem albo promem.
Wiatr. Według danych dla załóg w Figari występuje uskok wiatru. Lądowanie przy silnych podmuchach zależy od decyzji kapitana, a lotnisko zapasowe, na przykład Ajaccio albo port na kontynencie, figuruje w planie każdego lotu.
Godziny pracy. Port nie pracuje w nocy. Gdy powrót ma nastąpić po kolacji, ustalamy godzinę startu tak, żeby zmieścić się w oknie operacyjnym, albo przesuwamy wylot na następny ranek.

 

Jak układamy to w praktyce. Przy celach na południu wyspy domyślnie wyceniamy Figari, bo stąd najbliżej do Porto-Vecchio, Bonifacio i plaż nad cieśniną. Latem slot i postój zamawiamy od razu po potwierdzeniu lotu, a przylot staramy się umieścić poza godzinami największego ruchu rejsowego. Ajaccio proponujemy przy willach na zachodnim wybrzeżu albo gdy w Figari brakuje slotu. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju z kosztem dwóch pustych przelotów do bazy.

 

odrzutowiec na płycie lotniska na południu korsyki

 

Kiedy lecieć na Korsykę

Korsyka jest częścią Francji, czyli Unii Europejskiej i strefy Schengen. Obywatel Polski potrzebuje ważnego dowodu osobistego albo paszportu, wiza nie jest wymagana, walutą jest euro, a zegarków nie trzeba przestawiać. Przy wycieczce na Sardynię obowiązują te same zasady, bo Włochy także należą do Unii i Schengen.

Lipiec i sierpień
Szczyt sezonu na plażach Porto-Vecchio i w Bonifacio. Lotnisko jest wtedy koordynowane, drogi z Figari są zatłoczone, a w zatokach stoi najwięcej jachtów. W tych miesiącach slot, transfer i miejsce w marinie rezerwujemy razem z lotem.
Czerwiec i wrzesień
Morze jest już albo jeszcze ciepłe, a ruch wyraźnie mniejszy niż w środku lata. To najlepsze tygodnie na rejs do Lavezzi i wycieczki po wybrzeżu, bo łodzie i restauracje nie są przepełnione.
Maj i październik
Brzegi sezonu. Większość połączeń rejsowych z Europy na Korsykę ma charakter sezonowy, więc wiosną i jesienią lot prywatny daje największą przewagę czasową nad podróżą z przesiadką.
Od listopada do kwietnia
Ruch na lotnisku wyraźnie maleje i zostają głównie połączenia z kontynentalną Francją. Lot prywatny jest wtedy prosty do zorganizowania, ale trzeba sprawdzić godziny pracy portu i lokalnych usług na konkretny dzień.

 

Przy wyborze terminu liczy się też wiatr, bo silne podmuchy wpływają na rejsy łodzią i promy przez cieśninę. Program na wodzie warto więc układać elastycznie, z jednym wolnym dniem w zapasie. Sam lot zależy od pogody w mniejszym stopniu niż rejs przez cieśninę.

Wakacje na południu Korsyki planuje się zwykle z dużym wyprzedzeniem, bo wille, jachty i miejsca w marinach w Porto-Vecchio i Bonifacio znikają szybciej niż wolne samoloty. Lot prywatny potwierdzamy więc często dopiero wtedy, gdy nocleg jest pewny. Odwrotnie bywa przy krótkich wyjazdach poza sezonem: wtedy najpierw sprawdzamy maszynę i slot, a hotel dobiera się w ostatniej kolejności.

 

lot prywatny na korsykę we wrześniu

 

Zwierzę w podróży na wyspę

Na Korsyce obowiązują te same zasady co w całej Francji. Przy locie z Polski wystarczą dokumenty unijne, a pies albo kot leci w kabinie obok właściciela, bez odprawy w hali dla pasażerów linii rejsowych.

Komplet dokumentów
Zwierzę musi mieć mikroczip, unijny paszport i szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane co najmniej 21 dni przed wyjazdem, jeśli było to szczepienie pierwsze. Na tych zasadach można wieźć do pięciu psów, kotów lub fretek.
Rasy objęte zakazem
Psy w typie pitbull, boerboel i tosa bez rodowodu nie mogą wjechać do Francji, także na Korsykę. Psy rasowe z drugiej kategorii muszą chodzić w miejscach publicznych w kagańcu i na smyczy, a ich właściciel podlega dodatkowym wymogom.
Łódź i Sardynia
Na rejs do Lavezzi albo na jacht zwierzę może wejść tylko za zgodą przewoźnika lub właściciela jednostki. Przy przeprawie na Sardynię dokumenty pozostają te same, bo Włochy stosują zasady unijne.
Zasady na pokładzie
O przewozie zwierzęcia w odrzutowcu decyduje operator. Jedni chcą transportera przez cały lot, inni doliczają sprzątanie kabiny. Wagę i rasę zwierzęcia podajemy operatorowi przed potwierdzeniem lotu.

 

 

W uwagach wpisz miejscowość i nazwę willi lub hotelu, a jeśli czeka jacht, także port albo zatokę. Dopisz zwierzę na pokładzie i to, czy powrót ma nastąpić wieczorem.

 

empty leg do figari z rabatem

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot bez pasażerów, który operator wykonuje, żeby wrócić do bazy albo dotrzeć do kolejnego zlecenia. Sprzedaje go wtedy taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. Na Korsykę latem przylatuje wiele maszyn z gośćmi, a operatorom często bardziej opłaca się odesłać samolot do bazy, niż trzymać go na wyspie przez cały pobyt. Maszyny odlatują więc puste i wracają po pasażerów pod koniec wakacji. Stąd w tabeli odcinki z Nicei, Rzymu, Florencji i Mediolanu, ale też z Krakowa i Warszawy.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Figari:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Nicea - FigariCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Rzym - FigariCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Florencja - FigariPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Mediolan - FigariPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Kraków - FigariCitation XLS+95000 EUR
22 000 PLN
55%
Warszawa - FigariCitation XLS+95500 EUR
24 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Kwota dotyczy całej maszyny z podaną liczbą miejsc. Termin i godzinę ustala operator, więc z pustego przelotu korzystają głównie osoby z elastycznym planem. Przy odcinku z Nicei dochodzi francuska opłata solidarnościowa od pasażerów, a przy odcinkach z Rzymu, Florencji i Mediolanu włoski podatek od pasażerów lotów prywatnych. Przeloty z Krakowa i Warszawy żadnej z tych opłat nie podlegają, więc ich cena z tabeli jest bliższa ostatecznemu rachunkowi.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • transfer z lotniska do willi w zatoce Porto-Vecchio, w Bonifacio i nad cieśniną;
  • dowóz pasażerów i bagażu na jacht w Porto-Vecchio, Bonifacio albo na kotwicowisku;
  • rejsy łodzią na wyspy Lavezzi, zamówione razem z lotem;
  • programy łączące południe Korsyki z Sardynią, z przylotem do jednej wyspy i wylotem z drugiej;
  • przeloty z Nicei, Rzymu i Florencji na Korsykę w ramach dłuższej podróży;
  • loty rodzinne na wakacje z dodatkowym bagażem i sprzętem sportowym;
  • przeloty grup na wesela i przyjęcia na wybrzeżu;
  • transport medyczny z wyspy do Polski, także pacjentów leżących;
  • przeloty z psem albo kotem po spełnieniu opisanych wymogów.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Figari

    • Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Figari?
    • Od 8000 EUR, czyli 35 000 PLN, z Wrocławia albo Katowic odrzutowcem bardzo lekkim. Z Krakowa, Poznania i Rzeszowa od 8500 EUR, ze Szczecina, Bydgoszczy, Warszawy i Lublina od 9000 EUR, a z Gdańska od 9500 EUR. Klasa lekka kosztuje od 8500 do 10 000 EUR, a średnia od 11 000 do 13 000 EUR.

      Do lotu powrotnego dochodzi francuska opłata solidarnościowa dla lotnictwa biznesowego, 420 EUR od pasażera odrzutowca przy wylocie z Korsyki.

    • Jak daleko jest z lotniska do Porto-Vecchio i Bonifacio?
    • Do Porto-Vecchio około 23 km, czyli mniej więcej pół godziny jazdy, a do Bonifacio około 20 km i 25 minut. Plaże Santa Giulia i Palombaggia leżą od 22 do 29 km od lotniska.

      Latem drogi bywają zatłoczone, szczególnie w weekendy. Samochód zamawiamy razem z lotem, a przy dużym bagażu dwa auta.

    • Czy odrzutowiec może wylądować na Korsyce wieczorem?
    • Tak, ale w godzinach pracy lotniska. Figari nie pracuje całą dobę. Godziny pracy wieży ogłaszane są w komunikatach dla pilotów, dlatego okno przylotu i wylotu sprawdzamy dla konkretnej daty. Przylot samolotu prywatnego wymaga też wcześniejszej zgody zarządcy portu.

      Przy późnym przylocie albo wylocie potwierdzamy więc godziny na konkretny dzień. Latem dochodzi slot, bo lotnisko jest wtedy koordynowane. Jeśli powrót ma nastąpić po kolacji w Bonifacio, startujemy z zapasem przed zamknięciem portu albo przesuwamy wylot na rano.

    • Czy z Figari można popłynąć na Sardynię?
    • Tak. Cieśnina Bonifacio ma w najwęższym miejscu 11 km, a promy z Bonifacio na Sardynię kursują kilka razy dziennie. Na jachcie przeprawa jest po prostu częścią rejsu.

      Przy dłuższym programie proponujemy przylot do Figari i wylot z Olbii albo odwrotnie. Samolot nie musi wtedy wracać po pasażerów na Korsykę.

    • Czy wylot z Korsyki jest obciążony podatkiem?
    • Tak. Korsyka jest częścią Francji, więc przy wylocie z Figari operator nalicza francuską opłatę solidarnościową dla lotnictwa biznesowego. Przy odrzutowcu i celu w Europie, także w Polsce, to 420 EUR od pasażera, przy turbośmigłowcu 210 EUR.

      Opłata dotyczy też przelotów z Korsyki do Nicei czy Marsylii. Przylot na wyspę z Polski jej nie podlega.

    • Kiedy najlepiej lecieć na południe Korsyki?
    • W czerwcu i we wrześniu. Morze jest ciepłe, a na lotnisku, drogach i w portach panuje mniejszy ruch niż w lipcu i sierpniu, kiedy Figari pracuje na slotach, a zatoki są pełne jachtów.

      Maj i październik to dobre miesiące na wyjazd poza sezonem. Zimą wyspa jest spokojna, a lot prywatny łatwo zorganizować, choć część lokalnych usług działa wtedy w ograniczonym zakresie.

 

czarter odrzutowca z polski na korsykę

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.