Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Bremy

Prywatny odrzutowiec do Bremy wyceniamy dla wylotów ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, a maszynę dobieramy spośród około 6500 samolotów u europejskich operatorów. Z Poznania lot trwa 1:14 h, z Warszawy i Krakowa po 1:38 h, a z Rzeszowa 1:50 h. Samolot ląduje na lotnisku w Bremie, około 3,5 km na południe od centrum, a tuż przed halą przylotów zatrzymuje się tramwaj jadący do śródmieścia i na dworzec główny.

Brema leży na północnym zachodzie Niemiec, nad Wezerą, a ze Szczecina dzieli ją tylko 410 km. Lata się tu głównie w interesach: przy lotnisku działają zakłady Airbusa, a obok terminalu leży dzielnica biurowa Airport-Stadt. Trzeba przy tym wiedzieć, że port nie ma osobnego terminalu dla lotnictwa ogólnego, więc pasażerowie lotów prywatnych przechodzą kontrolę w terminalu głównym.

 

Kilka kilometrów do rynku
Lotnisko leży w dzielnicy Neustadt, około 3,5 km na południe od centrum. Przystanek tramwaju linii 6 znajduje się przed halą przylotów, a w godzinach szczytu tramwaj kursuje co sześć minut. Przy locie prywatnym zamawiamy jednak samochód, który czeka przed terminalem.
Kontrola w terminalu głównym
Dawny terminal lotnictwa ogólnego przekazano klubowi lotniczemu. Pasażerowie lotów prywatnych przechodzą centralną kontrolę bezpieczeństwa na pierwszym piętrze Terminalu 1, szybką ścieżką, na którą przepustkę z kodem kreskowym wydaje stanowisko obsługi. Na odprawę przed wylotem i tak zostawiamy zapas czasu.
Obsługa w rękach lotniska
Na płycie wszystkie przejazdy pasażerów, załogi i bagażu między samolotem a terminalem prowadzi obsługa lotniska. Ona też zamawia paliwo, odladzanie i zasilanie, a zamówiony samochód wprowadza pod samolot. Zgłoszenie lotu wysyłamy zaraz po potwierdzeniu czarteru.
Pas o dwóch długościach
Główna droga startowa ma w codziennym użyciu 2040 m długości i 45 m szerokości. Przedłużenia na obu końcach, do łącznej długości 2634 m, wolno wykorzystywać tylko w wyjątkowych przypadkach. Odrzutowcom latającym z Polski taka długość zwykle wystarcza.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Na początku zapytamy o adres spotkania i godzinę powrotu, a przy wizycie w zakładzie albo w firmie z Airport-Stadt także o to, czy gospodarz organizuje odbiór z lotniska. Od tego zależy, czy zamawiamy samochód i ile czasu zostawić na przejście przez terminal główny.

 

prywatny odrzutowiec do bremy

 

Jak długo będzie trwał lot do Bremy prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Poznań - Brema (POZ | EPPO ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:14 h samolotem Citation M2, odległość to 294 nm / 545 km.
  2. Wrocław - Brema (WRO | EPWR ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:18 h samolotem Citation M2, odległość to 321 nm / 594 km.
  3. Gdańsk - Brema (GDN | EPGD ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:23 h samolotem Citation M2, odległość to 353 nm / 653 km.
  4. Katowice - Brema (KTW | EPKT ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:32 h samolotem Citation M2, odległość to 412 nm / 763 km.
  5. Warszawa - Brema (WAW | EPWA ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:38 h samolotem Citation M2, odległość to 447 nm / 827 km.
  6. Kraków - Brema (KRK | EPKK ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:38 h samolotem Citation M2, odległość to 447 nm / 828 km.
  7. Rzeszów - Brema (RZE | EPRZ ⟶ BRE | EDDW), czas podróży wynosi około 1:50 h samolotem Citation M2, odległość to 523 nm / 969 km.

 

Z Poznania do Bremy jest 545 km, a lot trwa 1:14 h. Wrocław i Gdańsk to 594 i 653 km, czyli 1:18 h i 1:23 h. Warszawa i Kraków leżą od Bremy niemal w tej samej odległości, 827 i 828 km, więc oba loty trwają po 1:38 h. Najdłużej leci się z Rzeszowa: 969 km i 1:50 h, o 424 km i 36 minut więcej niż z Poznania. Szczecin, nieobecny na liście tras, jest jeszcze bliżej, 410 km, bo leży niemal na tej samej szerokości geograficznej, prawie dokładnie na wschód od Bremy.

 

odrzutowiec biznesowy nad północnymi niemcami

 

Krótka droga z samolotu na spotkanie

Port w Bremie leży około 3,5 km od centrum, w dzielnicy Neustadt, a zachodni skraj lotniska wchodzi już na teren Dolnej Saksonii. Przy tak krótkim dojeździe o czasie całej podróży decyduje bardziej odprawa w terminalu niż transfer, a do starego miasta jedzie się krótko.

Zakłady Airbusa
Tuż przy lotnisku działają zakłady Airbusa. To z myślą o samolotach transportowych przewożących skrzydła wydłużono kiedyś drogę startową na obu końcach. Przy wizycie w tych zakładach dojazd od samolotu do bramy zajmuje tylko chwilę.
Dzielnica Airport-Stadt
Obok terminalu powstała dzielnica biurowa Airport-Stadt, rozbudowywana etapami, w miarę zapotrzebowania. Działają w niej firmy usługowe, więc spotkanie można umówić kilka minut od samolotu, bez wyjazdu do śródmieścia.
Tramwaj czy samochód
Tramwaj linii 6 jedzie spod hali przylotów przez Neustadt do centrum i na dworzec główny. Dla jednej osoby z teczką to rozsądna możliwość. Przy grupie, bagażu albo napiętym programie zamawiamy samochód z kierowcą, który czeka przed terminalem.
Ratusz i Roland
Ratusz i posąg Rolanda na rynku są wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Hotele w starym mieście leżą kilka kilometrów od lotniska, więc nocleg w centrum nie wydłuża porannego dojazdu do samolotu.

 

Krótki dojazd ułatwia wyjazd jednodniowy: przylot rano, spotkanie w Airport-Stadt, w zakładzie albo w centrum i powrót po południu. Samolot czeka wtedy na płycie, a załoga odpoczywa w tym czasie na lotnisku albo w mieście.

 

lotnisko przy śródmieściu bremy

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko w Bremie i obejmują opłaty lotniskowe oraz obowiązkową tu obsługę naziemną, bez niemieckiego podatku od ruchu lotniczego, który dotyczy tylko wylotów z Niemiec.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Bremy:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Szczecin (SZZ)410 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Poznań (POZ)545 kmod 5500 EUR
24 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
Wrocław (WRO)594 kmod 6000 EUR
26 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)614 kmod 6000 EUR
26 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
Gdańsk (GDN)653 kmod 6000 EUR
26 000 PLN
od 6500 EUR
28 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
Katowice (KTW)763 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
Warszawa (WAW)827 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
Kraków (KRK)828 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
Rzeszów (RZE)969 kmod 7000 EUR
30 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
Lublin (LUZ)970 kmod 7000 EUR
30 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN

 

Szczecin leży wyjątkowo blisko i widać to w cenie: 5000 EUR w klasie bardzo lekkiej i 5500 EUR w lekkiej. Z Poznania lot kosztuje 5500 EUR, a z Wrocławia, Bydgoszczy i Gdańska 6000 EUR. Katowice, Warszawa i Kraków to 6500 EUR, a Rzeszów i Lublin 7000 EUR, czyli o dwa tysiące euro więcej niż Szczecin. Z Wrocławia i Bydgoszczy klasa lekka kosztuje tyle samo co bardzo lekka, po 6000 EUR. Odrzutowiec średni zaczyna się od 7000 EUR ze Szczecina, a z Rzeszowa i Lublina kosztuje 10 000 EUR. Dla czterech osób na spotkanie w firmie wystarcza klasa bardzo lekka.

 

Ceny lotów prywatnych do Bremy z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Düsseldorf - Brema239 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Amsterdam - Brema283 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Berlin - Brema327 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Frankfurt - Brema336 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Bruksela - Brema379 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Kopenhaga - Brema380 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Luksemburg - Brema449 kmCitation M21:05 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Praga - Brema500 kmCitation M21:10 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Monachium - Brema563 kmCitation M21:15 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Londyn - Brema633 kmCitation M21:21 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Paryż - Brema634 kmCitation M21:21 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Genewa - Brema781 kmCitation M21:34 hod 6500 EUR
28 000 PLN

 

Najbliżej Bremy w tym zestawieniu leży Düsseldorf, 239 km, a dalej Amsterdam, 283 km, Berlin, 327 km, i Frankfurt, 336 km. Te cztery trasy trwają po 1:00 h i kosztują od 5000 EUR. Tyle samo kosztuje lot z Brukseli, Kopenhagi i Luksemburga. Praga i Monachium to 5500 EUR, Londyn i Paryż 6000 EUR, a najdalsza Genewa, 781 km, 6500 EUR. Cena rośnie tu razem z odległością, ale skokowo, o pięćset euro.

 

Bremę łatwo połączyć z innymi miastami północnej Europy. Lot do Kopenhagi albo Amsterdamu trwa około godziny, więc spotkanie w Bremie rano i drugie w jednym z tych miast po południu mieści się w jednym dniu. Przy wizytach u Airbusa program obejmuje czasem także zakłady koncernu w Hamburgu albo w Tuluzie. Powrót do Polski planujemy wtedy z ostatniego miasta programu. Każdy z tych odcinków wyceniamy osobno, a postój samolotu w kolejnych miastach pokazujemy jako oddzielne pozycje.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Cena obejmuje czarter maszyny z załogą, opłaty lotniskowe w Polsce i w Bremie oraz obsługę naziemną po obu stronach, która w Bremie jest obowiązkowa. Osobno rozliczamy catering, samochód z kierowcą, postój samolotu, oczekiwanie lub nocleg załogi oraz odladzanie zimą. Przy wylocie z Niemiec operator nalicza niemiecki podatek od ruchu lotniczego, kilkanaście euro od osoby; lot z Polski do Niemiec go nie obejmuje. Każdą z tych kwot widać w wycenie osobno, jeszcze przed podpisaniem umowy.

 

ceny czarteru samolotu do bremy

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Kalkulator podaje cenę samego czarteru. Transfer, postój samolotu i niemiecki podatek od ruchu lotniczego przy wylocie z Bremy doliczamy w szczegółowej wycenie.

 

kabina odrzutowca w drodze do bremy

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Brema (Niemcy)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Bremy jest 827 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Przy wyborze liczą się liczba osób i bagaż, a przy największych maszynach także to, że droga startowa w Bremie ma w codziennym użyciu nieco ponad dwa kilometry.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Na spotkanie w Bremie dwie do czterech osób poleci maszyną bardzo lekką, na przykład Citation M2, a ze Szczecina taki lot kosztuje najmniej w całym zestawieniu. Siedem albo osiem osób lepiej usadzić w Phenomie 300E, zwłaszcza przy wylocie z Wrocławia i Bydgoszczy, gdzie klasa lekka nie jest droższa od najmniejszej. Odrzutowiec średni, taki jak Citation XLS+, wybieramy dla dziewięciu pasażerów albo delegacji, która chce pracować w kabinie o pełnej wysokości. Maszyny ciężkie mają tu sens wyjątkowo, przy dużej grupie albo dalszej podróży, i zawsze po sprawdzeniu przez operatora osiągów na tutejszym pasie.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

W Bremie przejazdy z samolotu do terminalu i zamówienia paliwa prowadzi obsługa lotniska, więc zgłoszenie lotu wysyłamy razem z danymi pasażerów i ewentualnego zwierzęcia. Usługę VIP lotniska, jeśli jest potrzebna, zamawiamy co najmniej 24 godziny przed przylotem.

 

samolot na płycie lotniska w bremie

 

Port w Bremie i jego ograniczenia

Ruch prywatny do Bremy przyjmuje miejskie lotnisko w dzielnicy Neustadt. Ma ono jedną drogę startową dla odrzutowców i krótki pas dla małych samolotów, a obsługa lotów prywatnych odbywa się przez terminal główny. Przy celach dalej na południe, w Nadrenii albo w Zagłębiu Ruhry, rozważamy też Düsseldorf.

 

Brema (BRE | EDDW)
Lotnisko leży około 3,5 km na południe od centrum. Sąsiadują z nim zakłady Airbusa i dzielnica biurowa Airport-Stadt.
Droga startowa08/26, w codziennym użyciu 2040 m długości i 45 m szerokości; z przedłużeniami na obu końcach łącznie 2634 m, używanymi tylko w wyjątkowych przypadkach
Druga drogapas 23 o długości 700 m, wyłącznie do startów małych samolotów o masie do 5,7 t, w lotach według przepisów VFR
Godziny pracylotnictwo ogólne od 6:00 do 22:00 czasu miejscowego; w nocy obowiązuje ograniczenie lotów, a wyjątki zatwierdza tylko urząd lotniczy
Obsługa lotnictwa prywatnegoprzejazdy z samolotu do terminalu, paliwo i odladzanie zamawia obsługa lotniska; dodatkowe usługi świadczy Aviation Handling Service Bremen; brak osobnego terminalu lotnictwa ogólnego
Usługa VIPodbiór przy samolocie, limuzyna, tłumacz i ochrona, zamawiane w porcie co najmniej 24 godziny wcześniej
Odprawacentralna kontrola bezpieczeństwa na pierwszym piętrze Terminalu 1, szybką ścieżką; odprawa celna dostępna
Do centrumokoło 3,5 km; samochodem z dworca głównego około 15 minut, zależnie od ruchu; tramwaj linii 6 spod hali przylotów, w szczycie co 6 minut

 

Krótki pas tylko dla małych. Druga droga startowa ma 700 m i służy wyłącznie startom małych samolotów do 5,7 t. Odrzutowce biznesowe zawsze korzystają z pasa głównego.
Więcej czasu na odprawę. Ponieważ pasażerowie lotów prywatnych przechodzą centralną kontrolę bezpieczeństwa, na lotnisko przy wylocie przyjeżdżamy z większym zapasem niż w portach z osobnym terminalem lotnictwa ogólnego.
Postój czy powrót do bazy. Przy pobycie dłuższym niż dzień porównujemy koszt postoju samolotu w Bremie z kosztem odesłania go do bazy i powrotu po pasażerów. Pokazujemy oba warianty w wycenie.
Düsseldorf. Najbliższe miasto z naszej tabeli lotów europejskich, 239 km na południowy zachód. Ma lotnisko z terminalem lotnictwa biznesowego, przydatne, gdy program obejmuje też Nadrenię albo Zagłębie Ruhry.

 

Jak układamy to w praktyce. Wyceniamy lotnisko w Bremie, bo leży kilka kilometrów od centrum, a obsługę naziemną i ewentualną usługę VIP zamawiamy razem z lotem. Przy zapytaniu pytamy o adres i godzinę powrotu. Przed wylotem planujemy przyjazd na lotnisko z zapasem na kontrolę w terminalu głównym, a start powrotny ustawiamy przed 22:00, kiedy kończy się dzień pracy lotnictwa ogólnego.

 

terminal główny lotniska brema

 

Kiedy lecieć do miasta nad Wezerą

Niemcy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc do Bremy obywatel Polski leci na ważnym dowodzie osobistym albo paszporcie, bez wizy. Płaci się w euro, a czas jest taki sam jak w Polsce. Ruch prywatny wyznacza tu przede wszystkim kalendarz spotkań w firmach, a nie sezon turystyczny.

Przez cały rok w interesach
Większość lotów do Bremy to wyjazdy służbowe, związane z przemysłem i usługami. Termin zależy więc od programu spotkań, nie od pogody, i ruch rozkłada się dość równo na cały rok.
Zima i odladzanie
Od późnej jesieni do wczesnej wiosny trzeba liczyć się z odladzaniem samolotu, zarówno w Polsce, jak i przy wylocie z Bremy. Wydłuża to przygotowanie do startu, dlatego przy zimowym powrocie zostawiamy w planie zapas czasu.
Godziny pracy portu
Lotnictwo ogólne korzysta z lotniska od 6:00 do 22:00. Przy późnym powrocie, zwłaszcza zimą, gdy dochodzi odladzanie, planujemy start z zapasem przed tą granicą, bo zgodę na lot nocny wydaje się tylko w wyjątkowych przypadkach.
Weekend w mieście
Stare miasto z ratuszem, Rolandem i nabrzeżem nad Wezerą leży kilka kilometrów od lotniska. Wyjazd na weekend z noclegiem w centrum nie wymaga więc długich transferów, a samolot może czekać na płycie do niedzieli.

 

Na wyjazd turystyczny najczęściej wybiera się późną wiosnę i lato, kiedy dni są długie, a nabrzeże nad Wezerą jest najbardziej ożywione. W drugiej połowie października na placu Bürgerweide trwa przez 17 dni Freimarkt, jarmark o prawie tysiącletniej tradycji, z korowodem idącym z Neustadt przez rynek. Od końca listopada do 23 grudnia wokół ratusza i Rolanda działa jarmark bożonarodzeniowy, a na bulwarze Schlachte nad Wezerą Schlachte-Zauber. W obu okresach hotel na starym mieście rezerwujemy wcześniej.

Brema razem z Bremerhaven tworzy najmniejszy kraj związkowy Niemiec. Bremerhaven, z portem morskim, leży na północy, u ujścia Wezery. Przy spotkaniach w tamtejszym porcie albo w firmach z branży morskiej lądujemy w Bremie, a dalszą drogę planujemy samochodem z kierowcą, zamówionym razem z lotem.

 

lot prywatny do bremy zimą

 

Zwierzę na pokładzie i w terminalu

Lot z psem albo kotem z Polski do Bremy odbywa się na zasadach unijnych i trwa od 1:14 h z Poznania do 1:50 h z Rzeszowa. Zwierzę leci zwykle w kabinie razem z właścicielem. Brak osobnego terminalu lotnictwa ogólnego oznacza jednak, że przy wylocie przechodzi z opiekunem przez terminal główny.

Paszport i szczepienie
Zwierzę potrzebuje unijnego paszportu, mikroczipa i ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie. Przy pierwszym szczepieniu trzeba odczekać 21 dni. Odrobaczenie przeciw tasiemcowi nie jest potrzebne, bo Niemcy go nie wymagają, w przeciwieństwie na przykład do Irlandii czy Finlandii.
Rasy objęte zakazem
Prawo federalne zakazuje wwozu do Niemiec pit bull terierów, amerykańskich staffordshire terierów, staffordshire bull terierów i bull terierów oraz ich krzyżówek. Osoba mieszkająca za granicą może przyjechać z takim psem tylko na pobyt do czterech tygodni.
Przejście przez terminal
Ponieważ pasażerowie lotów prywatnych w Bremie korzystają z centralnej kontroli bezpieczeństwa, zwierzę przechodzi ją razem z opiekunem. Przy dużym psie albo nerwowym kocie uprzedzamy agenta obsługi, żeby przeprowadził pasażerów możliwie szybko.
Zasady operatora
To operator decyduje, czy zwierzę poleci w danej maszynie. Część firm wymaga transportera na start i lądowanie, inne pobierają opłatę za sprzątanie kabiny. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia.

 

 

W uwagach podaj adres spotkania w Bremie i godzinę powrotu, a przy wizycie w zakładzie nazwę firmy, jeśli gospodarz organizuje odbiór. Dopisz również, czy na pokładzie będzie pies albo kot.

 

pusty przelot do bremy z rabatem

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot, który samolot wykonuje bez pasażerów, bo wraca do bazy albo leci po kolejnych klientów. Taki odcinek trafia do sprzedaży z rabatem, który w przykładach z tabeli wynosi od 45 do 55 procent. Do Bremy takie odcinki prowadzą najczęściej z Düsseldorfu, Amsterdamu, Berlina i Frankfurtu, a czasem z Krakowa czy Warszawy, gdy maszyna z bazy w północnych Niemczech wraca do siebie po locie do Polski.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Bremy:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Düsseldorf - BremaCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Amsterdam - BremaCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Berlin - BremaPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Frankfurt - BremaPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Kraków - BremaCitation XLS+94000 EUR
17 000 PLN
55%
Warszawa - BremaCitation XLS+94000 EUR
17 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Cena dotyczy całego samolotu z podaną liczbą miejsc, a nie pojedynczego fotela. Termin przelotu zależy od wcześniejszego zlecenia operatora, więc to on wyznacza dzień i godzinę. Przy pustych przelotach z Düsseldorfu, Berlina i Frankfurtu, czyli z lotnisk niemieckich, dochodzi niemiecki podatek od ruchu lotniczego, kilkanaście euro od osoby. Odcinki z Amsterdamu i z Polski go nie obejmują.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • wyjazdy jednodniowe na spotkania w Bremie z powrotem po południu;
  • przeloty delegacji do zakładów Airbusa i firm przemysłu lotniczego;
  • spotkania w dzielnicy Airport-Stadt bez wyjazdu do centrum;
  • programy łączące Bremę z Hamburgiem, Kopenhagą albo Amsterdamem;
  • weekendy z noclegiem na starym mieście i samolotem czekającym na płycie;
  • przeloty sanitarne i powroty chorych do kraju;
  • przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Bremy

    • Ile kosztuje prywatny lot z Polski do Bremy?
    • Najtaniej ze Szczecina: od 5000 EUR, czyli 22 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania od 5500 EUR, z Wrocławia, Bydgoszczy i Gdańska od 6000 EUR, z Katowic, Warszawy i Krakowa od 6500 EUR, a z Rzeszowa i Lublina od 7000 EUR. Odrzutowiec lekki kosztuje od 5500 do 7500 EUR, a średni dla dziewięciu osób od 7000 do 10 000 EUR.

      To ceny w jedną stronę. Przy powrocie z Bremy dochodzi niemiecki podatek od ruchu lotniczego, kilkanaście euro od osoby.

    • Jak długo jedzie się z lotniska do centrum Bremy?
    • Lotnisko leży około 3,5 km na południe od centrum, w dzielnicy Neustadt. Samochodem z lotniska na dworzec główny jedzie się około 15 minut, zależnie od ruchu, a stare miasto leży po drodze. Przy spotkaniu w zakładach Airbusa albo w Airport-Stadt droga jest jeszcze krótsza, bo leżą one tuż przy lotnisku.

      Spod hali przylotów odjeżdża też tramwaj linii 6, który w godzinach szczytu kursuje co sześć minut i dojeżdża do centrum oraz na dworzec główny.

    • Czy w Bremie jest terminal dla lotów prywatnych?
    • Nie ma osobnego terminalu lotnictwa ogólnego. Dawny budynek przejął klub lotniczy, a pasażerowie i piloci lotów prywatnych przechodzą centralną kontrolę bezpieczeństwa w terminalu głównym.

      Obsługa lotniska przewozi pasażerów i bagaż między terminalem a samolotem, a szybka ścieżka skraca kontrolę. Przy wylocie przyjeżdżamy jednak na lotnisko z większym zapasem niż w portach z osobnym terminalem.

    • Czy duży odrzutowiec może wylądować w Bremie?
    • Główna droga startowa ma w codziennym użyciu nieco ponad dwa kilometry. Przedłużenia do 2634 m wolno wykorzystywać tylko w wyjątkowych przypadkach. Odrzutowce bardzo lekkie, lekkie i średnie lądują tu bez kłopotu.

      Przy maszynie ciężkiej operator sprawdza osiągi dla konkretnej masy i pogody. Na trasach z Polski zwykle i tak wystarcza klasa lekka albo średnia.

    • Czy można polecieć do Bremy i wrócić tego samego dnia?
    • Tak. Lot z Poznania trwa 1:14 h, z Warszawy 1:38 h, a dojazd z lotniska do centrum jest krótki. Przylot rano i powrót po południu zostawiają kilka godzin na spotkania w mieście albo w zakładach przy lotnisku.

      Samolot czeka wtedy na płycie, a do ceny dochodzi opłata za oczekiwanie załogi, którą pokazujemy osobno. Start powrotny planujemy przed 22:00, bo później obowiązuje ograniczenie lotów nocnych.

    • Dlaczego lot ze Szczecina do Bremy jest najtańszy?
    • Bo Szczecin leży najbliżej: 410 km, mniej niż połowa dystansu z Rzeszowa. Lot ze Szczecina w klasie bardzo lekkiej kosztuje od 5000 EUR i jest najtańszy w całym zestawieniu.

      Dla mieszkańców Pomorza Zachodniego i Wielkopolski to wygodna trasa na jednodniowe spotkanie. Z Poznania, oddalonego o 545 km, lot trwa 1:14 h i kosztuje od 5500 EUR.

 

czarter odrzutowca ze szczecina do bremy

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.