Organizujemy loty prywatne do Pragi ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Cztery z siedmiu tras w wykazie poniżej mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej, a najdłuższe, z Rzeszowa i Gdańska, zajmują godzinę i dziesięć minut.
Praga jest najbliższą nam zagraniczną stolicą i to przesądza o charakterze tego kierunku. Z jednej strony jest to najtańszy kierunek zagraniczny w naszej ofercie, na równi z Berlinem i Wiedniem. Z drugiej bliskość sprawia, że przy niektórych wylotach przewaga czasowa nad samochodem topnieje, i mówimy o tym wprost.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.


Przy tak krótkim dystansie warto policzyć uczciwie, ile naprawdę zyskujecie. Robimy to poniżej, łącznie z przypadkiem, w którym różnica jest niewielka.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Pragi:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 216 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 314 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 345 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 390 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 394 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 420 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 521 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 553 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 555 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 609 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
Praga jest najtańszym kierunkiem zagranicznym w naszej ofercie, na równi z Berlinem i Wiedniem, gdzie ceny również zaczynają się od 5000 EUR przy wylocie z Polski. Trudno to przebić: bliżej nie ma już żadnej zagranicznej stolicy.
Ceny lotów prywatnych do Pragi z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Berlin - Praga | 257 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Praga | 265 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wiedeń - Praga | 278 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Frankfurt - Praga | 407 km | Phenom 300E | 1:00 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Zurych - Praga | 511 km | Phenom 300E | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Mediolan - Praga | 637 km | Learjet 75 | 1:15 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Bruksela - Praga | 697 km | Citation XLS+ | 1:18 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Amsterdam - Praga | 705 km | Citation XLS+ | 1:19 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Genewa - Praga | 741 km | Citation XLS+ | 1:21 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Paryż - Praga | 861 km | Citation Latitude | 1:30 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Londyn - Praga | 1041 km | Praetor 500 | 1:43 h | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Barcelona - Praga | 1358 km | Praetor 600 | 2:01 h | od 14 500 EUR 63 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje pokazują, dlaczego Praga bywa nazywana środkiem Europy Środkowej: Berlin, Monachium i Wiedeń leżą stąd w promieniu 280 kilometrów, każdy w zasięgu minimalnej godziny rozliczeniowej. Ten gęsty ruch przekłada się na dużą liczbę pustych odcinków.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Pragę z Wiedniem albo Monachium w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 521 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej z nich z ogromnym zapasem, a oba porty docelowe przyjmują wszystkie klasy. Wybór zależy więc wyłącznie od liczby osób i bagażu.

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Praga ma port główny z rozbudowanym zapleczem lotnictwa biznesowego oraz osobne lotnisko przeznaczone wyłącznie dla tego ruchu. Oba leżą kilkanaście kilometrów od centrum, tyle że po przeciwnych stronach miasta.

| Odległość od centrum | około 13 km na zachód; dojazd na Stare Miasto i pod Hradczany zwykle 20-30 minut |
| Klasy maszyn | wszystkie, od turbośmigłowych po maszyny ultradługiego zasięgu |
| Obsługa naziemna | siedmiu agentów obsługi, część z akredytacją IS-BAH; osobne salony dla załóg |
| Sloty | wymagane; port koordynowany, w szczycie turystycznym godziny bywają przesuwane |
| Paliwo | JET A-1 oraz AVGAS 100 LL dostępne na miejscu |
| Ograniczenia nocne | procedury przeciwhałasowe obejmują nocne ograniczenia prób silników; sam ruch nie jest zamykany |
| Zaplecze techniczne | dziewięciu dostawców obsługi technicznej, co ułatwia dłuższe postoje |
| Odległość od centrum | około 16 km na północ; dojazd zwykle 20-25 minut, czyli podobnie jak z portu głównego |
| Charakter portu | wyłącznie lotnictwo ogólne i biznesowe; nie konkurujecie o slot z liniami rozkładowymi |
| Kiedy wybieramy | gdy zależy Wam na szybszej odprawie i większej dyskrecji, gdy w Ruzyně brakuje postojowego oraz przy dłuższych postojach maszyny |
| Odległość od portu głównego | 16 km, czyli oba lotniska dzieli kwadrans jazdy |
| Zastrzeżenie | port jest mniejszy i ma węższe godziny obsługi niż Ruzyně, więc przy późnym powrocie sprawdzamy to osobno |

Czechy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc formalności nie ma żadnych: wystarczy dowód osobisty, kontroli granicznej nie przechodzisz. Warto pamiętać jedynie, że walutą jest korona czeska, a nie euro.
Przy każdym zapytaniu sprawdzamy kalendarz i dostępność miejsca postojowego, zanim potwierdzimy termin. Dzięki temu, że w grę wchodzą dwa porty oddalone od siebie o kwadrans, na tym kierunku niemal zawsze da się złożyć plan nawet w napiętym terminie.

W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Praga jest tu wyjątkowo wdzięczna, bo leży w środku Europy Środkowej, a Berlin, Monachium i Wiedeń dzieli od niej mniej niż 280 km.

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Pragi:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Monachium - Praga | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Berlin - Praga | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Wiedeń - Praga | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Zurych - Praga | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Paryż Le Bourget - Praga | Citation XLS+ | 9 | 4000 EUR 17 000 PLN | 55% |
| Londyn Luton - Praga | Praetor 500 | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Od około 5000 EUR, czyli 22 000 PLN, maszyną klasy bardzo lekkiej. Kwota ta obowiązuje aż z sześciu miast: Wrocławia, Poznania, Katowic, Szczecina, Krakowa i Bydgoszczy. Z Warszawy, Rzeszowa i Gdańska od 5500 EUR, z Lublina od 6000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 7000 do 8000 EUR.
Praga jest najtańszym kierunkiem zagranicznym w naszej ofercie, na równi z Berlinem i Wiedniem. Bliżej nie ma już żadnej zagranicznej stolicy, więc trudno to przebić.
Bo wszystkie te trasy, od 216 km z Wrocławia do 420 km z Bydgoszczy, mieszczą się w minimalnym czasie rozliczeniowym, który wynosi godzinę. Sam przelot trwa krócej, ale rozliczenie i tak obejmuje pełną godzinę.
Praktyczny wniosek jest taki, że na tym kierunku nie warto szukać oszczędności w wyborze lotniska wylotu, bo jej tam nie ma. Warto natomiast rozważyć klasę lekką, bo dopłata wynosi 500 EUR i daje dwa miejsca więcej.
Zależy od miasta wylotu i powiemy to wprost. Z Wrocławia dzieli Pragę 216 km, czyli około trzech godzin samochodem, a czarterem od drzwi do drzwi wychodzi mniej więcej dwie i pół. Zysk poniżej godziny sprawia, że sens pojawia się przy grupie albo sztywnym harmonogramie, a nie sam z siebie.
Od Katowic i Krakowa rachunek zaczyna się domykać: samochodem z Krakowa jedzie się ponad pięć godzin, czarterem jesteście na miejscu w niecałe trzy. Przy Warszawie, Gdańsku i Lublinie przewaga jest już oczywista.
Domyślnie Ruzyně, czyli port główny imienia Vaclava Havla, oddalony o 13 km na zachód od centrum. Ma najszersze zaplecze, siedmiu agentów obsługi naziemnej i pełną dostępność godzinową.
Vodochody leżą 16 km na północ i są przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa ogólnego i biznesowego, bez ruchu rozkładowego. Wybieramy je przy szybszej odprawie, większej dyskrecji, dłuższym postoju maszyny albo gdy w porcie głównym brakuje miejsca. Dojazd do centrum jest z obu podobny, około dwudziestu kilku minut.
Tak i jest to najłatwiejszy taki kierunek w całej ofercie. Lot trwa od równej godziny z zachodniej Polski do godziny i dziesięciu minut z Rzeszowa oraz Gdańska, a w Czechach obowiązuje ta sama godzina co w Polsce.
Warto jednak zapytać o dwa warianty rozliczenia. Przy wyjeździe jednodniowym maszyna albo czeka na miejscu, co oznacza opłatę za oczekiwanie załogi, albo wraca do bazy i przylatuje po Was ponownie. Na tak krótkim dystansie różnica między tymi wariantami bywa znacząca i zawsze pokazujemy oba.
Wystarczy dowód osobisty, bo Czechy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc odprawy granicznej nie ma. Zwierzęta podlegają zwykłym zasadom unijnym.
Walutą jest natomiast korona czeska, a nie euro, i to jedyna praktyczna różnica wobec większości kierunków z naszej oferty. Karty płatnicze działają wszędzie, ale drobne wydatki wygodniej rozliczać w miejscowej walucie.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.