Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Pragi

Organizujemy loty prywatne do Pragi ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Cztery z siedmiu tras w wykazie poniżej mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej, a najdłuższe, z Rzeszowa i Gdańska, zajmują godzinę i dziesięć minut.

Praga jest najbliższą nam zagraniczną stolicą i to przesądza o charakterze tego kierunku. Z jednej strony jest to najtańszy kierunek zagraniczny w naszej ofercie, na równi z Berlinem i Wiedniem. Z drugiej bliskość sprawia, że przy niektórych wylotach przewaga czasowa nad samochodem topnieje, i mówimy o tym wprost.

 

Sześć tras w minimalnej godzinie
Z Wrocławia, Poznania, Katowic, Szczecina, Krakowa i Bydgoszczy sam przelot trwa krócej niż godzina, więc rozliczenie i tak obejmie minimum. Dlatego kwoty w tabeli są dla tych miast identyczne.
Dwa lotniska, oba blisko centrum
Praski port główny leży 13 km od centrum, a Vodochody, przeznaczone dla lotnictwa biznesowego, 16 km z drugiej strony miasta. Dojazd z obu zajmuje mniej więcej tyle samo.
Siedmiu operatorów obsługi
Przy porcie głównym działa siedmiu agentów obsługi naziemnej i kilkunastu operatorów czarterowych. Praga jest bazą lotnictwa biznesowego dla całej Europy Środkowej, nie tylko dla Czech.
Ta sama strefa czasowa
W Czechach obowiązuje ta sama godzina co w Polsce, a lot trwa krócej niż przejazd na drugi koniec Warszawy w godzinach szczytu. Wyjazd i powrót tego samego dnia to tu norma.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Jak długo będzie trwał lot do Pragi prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

prywatny odrzutowiec do Pragi

 

  1. Poznań - Praga (POZ | EPPO ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Citation M2, odległość to 169 nm / 314 km.
  2. Katowice - Praga (KTW | EPKT ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Citation M2, odległość to 186 nm / 345 km.
  3. Szczecin - Praga (SZZ | EPSC ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Phenom 300E, odległość to 211 nm / 390 km.
  4. Kraków - Praga (KRK | EPKK ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Phenom 300E, odległość to 213 nm / 394 km.
  5. Warszawa - Praga (WAW | EPWA ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:07 h samolotem Learjet 75, odległość to 281 nm / 521 km.
  6. Rzeszów - Praga (RZE | EPRZ ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:10 h samolotem Citation XLS+, odległość to 299 nm / 553 km.
  7. Gdańsk - Praga (GDN | EPGD ⟶ PRG | LKPR), czas podróży wynosi około 1:10 h samolotem Citation Latitude, odległość to 300 nm / 555 km.

 

Cztery pierwsze trasy pokazują równą godzinę i nie jest to zaokrąglenie. Sam przelot trwa krócej, ale minimalny czas rozliczeniowy wynosi godzinę i to on wyznacza wartość w tabeli. Z Poznania czy Krakowa maszyna jest w powietrzu mniej więcej czterdzieści minut. Realny czas podróży wyznacza więc nie lot, lecz dojazd na lotnisko po obu stronach.

 

czas lotu do Pragi prywatnym samolotem

 

Kiedy czarter do Pragi rzeczywiście się opłaca

Przy tak krótkim dystansie warto policzyć uczciwie, ile naprawdę zyskujecie. Robimy to poniżej, łącznie z przypadkiem, w którym różnica jest niewielka.

Wrocław, 216 km
Najkrótsza trasa w całej naszej ofercie zagranicznej. Samochodem to około trzech godzin, czarterem mniej więcej dwie i pół od drzwi do drzwi. Zysk poniżej godziny, więc sens pojawia się przy grupie albo sztywnym harmonogramie, a nie sam z siebie.
Od Katowic i Krakowa w górę
Tu rachunek zaczyna się domykać. Samochodem z Krakowa jedzie się ponad pięć godzin, czarterem jesteście na miejscu w niecałe trzy. Przy Warszawie, Gdańsku i Lublinie przewaga staje się już oczywista.
Kiedy odległość nie ma znaczenia
Gdy w jeden dzień trzeba odwiedzić Pragę i wrócić na spotkanie w kraju, gdy grupa liczy sześć osób albo więcej, gdy liczy się dyskrecja. W tych sytuacjach czarter wygrywa niezależnie od kilometrów.
Praga jako przystanek
Bliskość działa też w drugą stronę: Pragę często łączy się z Wiedniem albo Monachium w jednym wyjeździe. Oba miasta dzieli stąd niecała godzina lotu, więc trzy stolice w jeden dzień to realny plan.

 

kiedy czarter do Pragi się opłaca

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Pragi:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Wrocław (WRO)216 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Poznań (POZ)314 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Katowice (KTW)345 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Szczecin (SZZ)390 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Kraków (KRK)394 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)420 kmod 5000 EUR
22 000 PLN
od 5500 EUR
24 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
Warszawa (WAW)521 kmod 5500 EUR
24 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
Rzeszów (RZE)553 kmod 5500 EUR
24 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
Gdańsk (GDN)555 kmod 5500 EUR
24 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
Lublin (LUZ)609 kmod 6000 EUR
26 000 PLN
od 6000 EUR
26 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN

 

Sześć pierwszych wierszy ma identyczne kwoty i to nie pomyłka. Od Wrocławia po Bydgoszcz, czyli na dystansach od 216 do 420 km, każdy lot mieści się w minimalnym czasie rozliczeniowym, więc rachunek wychodzi taki sam niezależnie od tego, czy startujecie z Dolnego Śląska, czy z Kujaw. Praktyczny wniosek jest prosty: na tym kierunku nie ma sensu szukać oszczędności w wyborze lotniska wylotu, bo jej tam po prostu nie ma. Warto natomiast spojrzeć na drugą kolumnę, bo dopłata do klasy lekkiej wynosi w tych sześciu przypadkach 500 EUR i daje dwa miejsca więcej.

 

Praga jest najtańszym kierunkiem zagranicznym w naszej ofercie, na równi z Berlinem i Wiedniem, gdzie ceny również zaczynają się od 5000 EUR przy wylocie z Polski. Trudno to przebić: bliżej nie ma już żadnej zagranicznej stolicy.

 

Ceny lotów prywatnych do Pragi z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Berlin - Praga257 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Monachium - Praga265 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Wiedeń - Praga278 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Frankfurt - Praga407 kmPhenom 300E1:00 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Zurych - Praga511 kmPhenom 300E1:06 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Mediolan - Praga637 kmLearjet 751:15 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Bruksela - Praga697 kmCitation XLS+1:18 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Amsterdam - Praga705 kmCitation XLS+1:19 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Genewa - Praga741 kmCitation XLS+1:21 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Paryż - Praga861 kmCitation Latitude1:30 hod 9000 EUR
39 000 PLN
Londyn - Praga1041 kmPraetor 5001:43 hod 10 000 EUR
43 000 PLN
Barcelona - Praga1358 kmPraetor 6002:01 hod 14 500 EUR
63 000 PLN

 

Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje pokazują, dlaczego Praga bywa nazywana środkiem Europy Środkowej: Berlin, Monachium i Wiedeń leżą stąd w promieniu 280 kilometrów, każdy w zasięgu minimalnej godziny rozliczeniowej. Ten gęsty ruch przekłada się na dużą liczbę pustych odcinków.

 

Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Pragę z Wiedniem albo Monachium w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie mieszczą się czarter, opłaty lotniskowe i obsługa naziemna po obu stronach. Osobno rozliczane są catering, transfer naziemny, opłaty postojowe oraz odladzanie zimą. Przy wyjeździe jednodniowym dochodzi opłata za oczekiwanie załogi, przy noclegu koszt jej zakwaterowania. Na tak krótkim dystansie te dodatki ważą w rachunku więcej niż gdzie indziej: przy locie z Wrocławia oczekiwanie załogi przez cały dzień potrafi kosztować tyle, co znaczna część samego przelotu. Dlatego przy wyjazdach jednodniowych zawsze pokazujemy oba warianty, z maszyną czekającą i z jej powrotem do bazy.

 

ceny lotów prywatnych do Pragi

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Praga (Czechy)

Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 521 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej z nich z ogromnym zapasem, a oba porty docelowe przyjmują wszystkie klasy. Wybór zależy więc wyłącznie od liczby osób i bagażu.

 

klasy odrzutowców na trasie do Pragi

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Klasa czwarta na tej trasie jest nadpłatą i mówimy to wprost. Odległość 521 km pokonuje bezprzystankowo nawet maszyna bardzo lekka, a różnica w czasie między klasą pierwszą a czwartą to kilkanaście minut przy wielokrotnie wyższej stawce. Sens pojawia się wtedy, gdy grupa przekracza szesnaście osób albo gdy Pragi jest przystankiem w drodze za ocean. Realnym wyborem na tym kierunku pozostaje maszyna bardzo lekka lub lekka dla grup do ośmiu osób, a średnia przy większej liczbie pasażerów albo obszernym bagażu.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska Pragi: Ruzyně i Vodochody

Praga ma port główny z rozbudowanym zapleczem lotnictwa biznesowego oraz osobne lotnisko przeznaczone wyłącznie dla tego ruchu. Oba leżą kilkanaście kilometrów od centrum, tyle że po przeciwnych stronach miasta.

 

lotnisko Praga Ruzyně

 

Praga im. Vaclava Havla, Ruzyně (PRG | LKPR)
Największy port Czech i jeden z głównych węzłów lotnictwa biznesowego Europy Środkowej. Ruch prywatny obsługiwany jest w wydzielonej części, z osobnym wjazdem i odprawą.
Odległość od centrumokoło 13 km na zachód; dojazd na Stare Miasto i pod Hradczany zwykle 20-30 minut
Klasy maszynwszystkie, od turbośmigłowych po maszyny ultradługiego zasięgu
Obsługa naziemnasiedmiu agentów obsługi, część z akredytacją IS-BAH; osobne salony dla załóg
Slotywymagane; port koordynowany, w szczycie turystycznym godziny bywają przesuwane
PaliwoJET A-1 oraz AVGAS 100 LL dostępne na miejscu
Ograniczenia nocneprocedury przeciwhałasowe obejmują nocne ograniczenia prób silników; sam ruch nie jest zamykany
Zaplecze technicznedziewięciu dostawców obsługi technicznej, co ułatwia dłuższe postoje

 

Vodochody (VOD | LKVO)
Lotnisko na północ od miasta, zbudowane z myślą o lotnictwie ogólnym i biznesowym. Bez ruchu rozkładowego, za to z szybszą obsługą naziemną i większą dostępnością miejsc postojowych.
Odległość od centrumokoło 16 km na północ; dojazd zwykle 20-25 minut, czyli podobnie jak z portu głównego
Charakter portuwyłącznie lotnictwo ogólne i biznesowe; nie konkurujecie o slot z liniami rozkładowymi
Kiedy wybieramygdy zależy Wam na szybszej odprawie i większej dyskrecji, gdy w Ruzyně brakuje postojowego oraz przy dłuższych postojach maszyny
Odległość od portu głównego16 km, czyli oba lotniska dzieli kwadrans jazdy
Zastrzeżenieport jest mniejszy i ma węższe godziny obsługi niż Ruzyně, więc przy późnym powrocie sprawdzamy to osobno

 

Kbely (LKKB). Lotnisko wojskowe około 8 km na północny wschód od centrum, jedno z najstarszych czynnych lotnisk Europy Środkowej. Przyjmuje ruch państwowy i delegacyjny, a dla czarteru komercyjnego dostępne jest wyjątkowo i po osobnych uzgodnieniach.
Horovice. Niewielkie lotnisko około 40 km na południowy zachód, przyjmujące maszyny lżejsze. Wchodzi w grę przy celu w zachodnich Czechach albo gdy oba porty praskie są zajęte w szczycie.
Bez granic i formalności. Czechy należą do Unii i strefy Schengen, więc przy locie z Polski nie ma odprawy granicznej. Wystarczy dowód osobisty, a walutą jest korona czeska, nie euro.
Transfery na miejscu. Z obu portów do centrum jedzie się dwadzieścia kilka minut. Do Karlowych Warów około półtorej godziny, do Brna dwie godziny. Samochód z kierowcą podstawiamy pod schody maszyny.

 

Jak wybieramy port w praktyce. Domyślnie proponujemy Ruzyně, bo ma najszersze zaplecze, siedmiu agentów obsługi i pełną dostępność godzinową. Vodochody wybieramy wtedy, gdy zależy Wam na szybszej odprawie i większej dyskrecji, gdy maszyna ma stać kilka dni albo gdy w porcie głównym zabraknie miejsca postojowego w szczycie. Różnica w dojeździe jest niewielka, bo oba lotniska leżą kilkanaście kilometrów od centrum, tyle że po przeciwnych stronach miasta. Pytamy więc o dokładny adres docelowy i o długość postoju, bo to one przesądzają, a nie sama odległość.

 

kalendarz wydarzeń w Pradze

 

Kalendarz Pragi i planowanie terminu

Czechy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc formalności nie ma żadnych: wystarczy dowód osobisty, kontroli granicznej nie przechodzisz. Warto pamiętać jedynie, że walutą jest korona czeska, a nie euro.

Wiosna i wczesna jesień to szczyt
Maj, czerwiec i wrzesień przynoszą największy ruch turystyczny, a wraz z nim wyższe obłożenie miejsc postojowych. Pogoda jest wówczas najprzyjemniejsza, a miasto pełne.
Sezon konferencyjny i targowy
Praga gości duże wydarzenia branżowe przez większą część roku, a jako ośrodek gospodarczy Europy Środkowej ściąga ruch biznesowy niezależnie od pory. W tych terminach postojowe rezerwujemy razem ze slotem.
Jarmarki bożonarodzeniowe
Grudzień to osobny szczyt: rynki świąteczne na Rynku Staromiejskim i placu Wacława przyciągają wówczas ruch weekendowy z całego regionu. Hotele drożeją, a wolnych maszyn bywa mniej.
Styczeń, luty i listopad są spokojne
Poza świętami zima daje najlepszą dostępność maszyn w roku i najniższe stawki. Praga zimą bywa mglista, ale oba porty mają pełne wyposażenie nawigacyjne, więc przekierowania zdarzają się rzadko.

 

Przy każdym zapytaniu sprawdzamy kalendarz i dostępność miejsca postojowego, zanim potwierdzimy termin. Dzięki temu, że w grę wchodzą dwa porty oddalone od siebie o kwadrans, na tym kierunku niemal zawsze da się złożyć plan nawet w napiętym terminie.

 

lot do Pragi z psem

 

Podróż do Pragi z psem lub kotem

W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.

Paszport unijny wystarczy
Paszport wydany przez weterynarza w Polsce, mikroczip oraz ważne szczepienie przeciw wściekliźnie. Nie ma wymogu odrobaczania ani świadectwa zdrowia, które obowiązują przy wlocie do Wielkiej Brytanii.
Najkrótszy lot z całej oferty
Godzina w powietrzu, a z zachodniej Polski nawet mniej. Dla zwierzęcia to najłagodniejszy kierunek zagraniczny, jaki obsługujemy, bo cała podróż mieści się w czasie krótszym niż wizyta u weterynarza.
Zgoda operatora nadal potrzebna
Polityka wobec zwierząt zależy od operatora i właściciela maszyny. Część flot przyjmuje je bez zastrzeżeń, część wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny. Ustalamy to przed potwierdzeniem lotu.
Co podać przy zgłoszeniu
Gatunek, rasę i wagę zwierzęcia, a przy psach dużych ras sposób zabezpieczenia na czas startu i lądowania. Ptaki, gady i zwierzęta egzotyczne podlegają odrębnym przepisom, które sprawdzamy indywidualnie.

 

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Praga jest tu wyjątkowo wdzięczna, bo leży w środku Europy Środkowej, a Berlin, Monachium i Wiedeń dzieli od niej mniej niż 280 km.

 

Empty Legs do Pragi

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Pragi:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Monachium - PragaCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Berlin - PragaPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
50%
Wiedeń - PragaCitation M263000 EUR
13 000 PLN
45%
Zurych - PragaPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
50%
Paryż Le Bourget - PragaCitation XLS+94000 EUR
17 000 PLN
55%
Londyn Luton - PragaPraetor 50094500 EUR
19 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. To odcinki, które maszyna wykonałaby i tak, dlatego cena spada niemal o połowę wobec zwykłego czarteru. Warunek jest jeden: datę i godzinę wyznacza operator, a nie pasażer. Na tym kierunku warto zauważyć, że oszczędność bywa mniejsza w liczbach bezwzględnych niż na trasach dalekich, bo sam czarter jest tu tani. Rabat 50 procent od 5000 EUR daje inną kwotę niż ten sam rabat od stawki dubajskiej i po prostu warto o tym pamiętać przy porównaniach.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • czartery korporacyjne, z możliwością pracy i spotkań na pokładzie;
  • wyjazdy jednodniowe z powrotem tego samego wieczoru, typowe na tak krótkim dystansie;
  • loty łączone Praga, Wiedeń i Monachium w ramach jednego wyjazdu;
  • loty dla delegacji i przedstawicieli instytucji, z zachowaniem wymaganych protokołów;
  • transport medyczny pacjentów leżących oraz osób po urazach;
  • loty dla osób publicznych i sportowców, z podwyższonym poziomem prywatności;
  • przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
  • transfer naziemny do centrum Pragi, Karlowych Warów i Brna.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Pragi

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Pragi?
    • Od około 5000 EUR, czyli 22 000 PLN, maszyną klasy bardzo lekkiej. Kwota ta obowiązuje aż z sześciu miast: Wrocławia, Poznania, Katowic, Szczecina, Krakowa i Bydgoszczy. Z Warszawy, Rzeszowa i Gdańska od 5500 EUR, z Lublina od 6000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 7000 do 8000 EUR.

      Praga jest najtańszym kierunkiem zagranicznym w naszej ofercie, na równi z Berlinem i Wiedniem. Bliżej nie ma już żadnej zagranicznej stolicy, więc trudno to przebić.

    • Dlaczego sześć miast ma dokładnie tę samą cenę?
    • Bo wszystkie te trasy, od 216 km z Wrocławia do 420 km z Bydgoszczy, mieszczą się w minimalnym czasie rozliczeniowym, który wynosi godzinę. Sam przelot trwa krócej, ale rozliczenie i tak obejmuje pełną godzinę.

      Praktyczny wniosek jest taki, że na tym kierunku nie warto szukać oszczędności w wyborze lotniska wylotu, bo jej tam nie ma. Warto natomiast rozważyć klasę lekką, bo dopłata wynosi 500 EUR i daje dwa miejsca więcej.

    • Czy przy tak krótkim dystansie czarter w ogóle się opłaca?
    • Zależy od miasta wylotu i powiemy to wprost. Z Wrocławia dzieli Pragę 216 km, czyli około trzech godzin samochodem, a czarterem od drzwi do drzwi wychodzi mniej więcej dwie i pół. Zysk poniżej godziny sprawia, że sens pojawia się przy grupie albo sztywnym harmonogramie, a nie sam z siebie.

      Od Katowic i Krakowa rachunek zaczyna się domykać: samochodem z Krakowa jedzie się ponad pięć godzin, czarterem jesteście na miejscu w niecałe trzy. Przy Warszawie, Gdańsku i Lublinie przewaga jest już oczywista.

    • Ruzyně czy Vodochody?
    • Domyślnie Ruzyně, czyli port główny imienia Vaclava Havla, oddalony o 13 km na zachód od centrum. Ma najszersze zaplecze, siedmiu agentów obsługi naziemnej i pełną dostępność godzinową.

      Vodochody leżą 16 km na północ i są przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa ogólnego i biznesowego, bez ruchu rozkładowego. Wybieramy je przy szybszej odprawie, większej dyskrecji, dłuższym postoju maszyny albo gdy w porcie głównym brakuje miejsca. Dojazd do centrum jest z obu podobny, około dwudziestu kilku minut.

    • Czy zdążę wrócić tego samego dnia?
    • Tak i jest to najłatwiejszy taki kierunek w całej ofercie. Lot trwa od równej godziny z zachodniej Polski do godziny i dziesięciu minut z Rzeszowa oraz Gdańska, a w Czechach obowiązuje ta sama godzina co w Polsce.

      Warto jednak zapytać o dwa warianty rozliczenia. Przy wyjeździe jednodniowym maszyna albo czeka na miejscu, co oznacza opłatę za oczekiwanie załogi, albo wraca do bazy i przylatuje po Was ponownie. Na tak krótkim dystansie różnica między tymi wariantami bywa znacząca i zawsze pokazujemy oba.

    • Czy potrzebuję euro i jakich dokumentów?
    • Wystarczy dowód osobisty, bo Czechy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc odprawy granicznej nie ma. Zwierzęta podlegają zwykłym zasadom unijnym.

      Walutą jest natomiast korona czeska, a nie euro, i to jedyna praktyczna różnica wobec większości kierunków z naszej oferty. Karty płatnicze działają wszędzie, ale drobne wydatki wygodniej rozliczać w miejscowej walucie.

 

pytania o loty prywatne do Pragi

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.