Czarter odrzutowca do Tromsø organizujemy z każdego większego lotniska w Polsce, a maszynę dobieramy spośród około 6500 samolotów dostępnych u europejskich operatorów. Z Gdańska lot trwa 2:53 h, z Warszawy 3:14 h, a z Krakowa i Rzeszowa 3:34 h. Lądowanie odbywa się na lotnisku Langnes, które leży na tej samej wyspie co centrum miasta, około 10 minut jazdy od hoteli.
Tromsø leży daleko za kołem podbiegunowym i przyciąga głównie tych, którzy chcą zobaczyć zorzę polarną. Wyjazd prywatnym samolotem ma tu sens z dwóch powodów. Po pierwsze, godzinę przylotu da się dopasować do krótkiego zimowego dnia. Po drugie, przy zachmurzeniu można przesunąć wylot o dobę bez przepadających biletów i przesiadek. W zamian trzeba się liczyć z arktyczną pogodą, odladzaniem i obowiązkowym slotem dla każdego lotu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Przy pierwszym kontakcie zapytamy, ile nocy planujesz w Tromsø i czy celem jest zorza. Od liczby nocy zależy szansa na czyste niebo, a od godziny przylotu to, czy załoga zostaje na noc, czy maszyna wraca na południe.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Większość lotów prywatnych do Tromsø przypada na okres od jesieni do wiosny, kiedy nad miastem pojawia się zorza polarna. To też pora, w której planowanie wygląda inaczej niż na innych kierunkach w Europie. O programie decydują ciemność, pogoda nad wybrzeżem i warunki na pasie, a nie sam rozkład dnia.
Najlepiej sprawdza się prosty schemat: przylot wczesnym popołudniem, nocleg w mieście i wieczorny wyjazd z przewodnikiem tam, gdzie prognoza zachmurzenia jest najlepsza. Samolot wraca zwykle po dwóch lub trzech nocach. Jeśli pogoda przez cały pobyt nie dopisze, nie ma biletów do przebukowania, a powrót można przesunąć o dobę, o ile pozwala na to slot i grafik załogi.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Tromsø Langnes i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez odladzania, które zimą jest tu pozycją niemal stałą.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Tromsø:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Gdańsk (GDN) | 1702 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1802 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 14 000 EUR 61 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1845 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 14 500 EUR 63 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1923 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 15 000 EUR 65 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1951 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 15 000 EUR 65 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 2060 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 2069 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 2136 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 2181 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 16 500 EUR 71 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 2183 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 16 500 EUR 71 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Tromsø z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Helsinki - Tromsø | 1078 km | Citation M2 | 1:59 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Oslo - Tromsø | 1115 km | Citation M2 | 2:04 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Sztokholm - Tromsø | 1116 km | Citation M2 | 2:04 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Ryga - Tromsø | 1440 km | Phenom 300E | 2:18 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Kopenhaga - Tromsø | 1594 km | Phenom 300E | 2:30 h | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Wilno - Tromsø | 1704 km | Phenom 300E | 2:38 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Hamburg - Tromsø | 1842 km | Phenom 300E | 2:49 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Edynburg - Tromsø | 1878 km | Phenom 300E | 2:51 h | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Reykjavík - Tromsø | 1880 km | Phenom 300E | 2:52 h | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Londyn - Tromsø | 2217 km | Citation XLS+ | 3:09 h | od 16 500 EUR 71 000 PLN |
| Paryż - Tromsø | 2466 km | Citation XLS+ | 3:27 h | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Genewa - Tromsø | 2701 km | Citation XLS+ | 3:45 h | od 19 000 EUR 82 000 PLN |
Najbliżej Tromsø leżą w tym zestawieniu Helsinki, Oslo i Sztokholm, od 1078 do 1116 km, a lot z każdego z tych miast kosztuje od 7500 EUR odrzutowcem bardzo lekkim. Z Rygi trwa on 2:18 h za 9500 EUR, a z Reykjavíku, z odległości 1880 km, 2:52 h za 11 500 EUR. Od Londynu tabela przechodzi na Citation XLS+ i ceny wyraźnie rosną: 16 500 EUR z Londynu, 18 000 EUR z Paryża i 19 000 EUR z Genewy.
Tromsø często jest jednym z punktów dłuższej podróży po Arktyce. Klienci łączą je z Lofotami, z Laponią po fińskiej stronie albo z Islandią, a lot do Polski planują z ostatniego miejsca programu. Najdalej na północ prowadzi przelot na Svalbard, który leży poza strefą Schengen i wymaga osobnych formalności. Każdy odcinek wyceniamy osobno i sprawdzamy, czy samolot może po drodze zabrać kolejnych pasażerów zamiast wracać pusty.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora obejmuje sam przelot do Tromsø. Odladzanie, postój maszyny na czas pobytu i ewentualną dopłatę za tankowanie poza godzinami pracy portu podajemy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Tromsø jest 1951 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Ponad trzy godziny w powietrzu sprawiają, że oprócz liczby osób liczy się wygoda kabiny i toaleta na pokładzie. Zimą dochodzi miejsce na grube ubrania i sprzęt fotograficzny.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
W Tromsø wniosek o slot składa się w biurze koordynacji lotnisk, a zamówienie obsługi naziemnej wysyła się osobno do agenta. Przy terminach w szczycie sezonu zorzy robimy to w dniu potwierdzenia lotu.

Tromsø ma lotnisko na tyle blisko centrum, że alternatywy rozważamy głównie na wypadek pogody. Najbliższe porty przyjmujące odrzutowce leżą w Bardufoss i w Evenes, co najmniej dwie godziny jazdy od miasta, za to bliżej doliny Målselv i Lofotów.
| Droga startowa | jedna, 18/36, o długości 2451 m i szerokości 45 m |
| Podejścia | ILS kategorii I na obu kierunkach |
| Zgoda na lot | slot obowiązkowy dla wszystkich lotów IFR i VFR, przez Airport Coordination Norway |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | agenci obsługi naziemnej Widerøe Ground Handling i Aviator; loty biznesowe obsługuje między innymi Sundt Air Executive Handling |
| Godziny pracy | wieża kontroli całodobowo; tankowanie poza godzinami pracy portu za dopłatą, godziny obsługi potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Ograniczenia | samoloty o masie od 2500 kg nie mogą przelatywać nisko nad zabudowaną wyspą Tromsøya |
| Do centrum | około 5 km, samochodem około 10 minut |
| Droga startowa | jedna, 10/28, o długości 2443 m |
| Do Tromsø | około 140 km drogą |
| Kiedy go wybieramy | jako lotnisko zapasowe przy złej pogodzie w Tromsø albo przy celu w głębi lądu |
| Godziny pracy | okno operacyjne dla lotu prywatnego potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Droga startowa | jedna, 17/35, o długości około 2800 m |
| Do Harstad i Narwiku | około 40 minut do Harstad i 50 minut do Narwiku |
| Na Lofoty | do Svolvær około 160 km, mniej więcej dwie i pół godziny jazdy |

Norwegia należy do strefy Schengen, ale nie do Unii Europejskiej. Na lot z Polski do Tromsø wystarczy dowód osobisty albo paszport, wizy nie ma, nie ma też kontroli granicznej przy przylocie. Kraj leży poza unią celną, więc towary ponad bezcłowy limit, na przykład alkohol, trzeba zgłosić. Płaci się w koronach norweskich, a zegarków nie trzeba przestawiać, bo strefa czasowa jest ta sama co w Polsce.
Najwięcej zapytań o loty prywatne przychodzi na okres od października do marca, a szczyt przypada na przełom roku i na luty. Hotele i wycieczki z przewodnikiem wyprzedają się wtedy szybciej niż miejsca w samolocie, dlatego radzimy rezerwować je w pierwszej kolejności. Wrzesień i początek kwietnia są spokojniejsze, a przy dobrej pogodzie zorza bywa wtedy równie dobrze widoczna.

Przy locie z Polski do Tromsø obowiązują norweskie zasady wwozu zwierząt, takie same jak w całym kraju. Unijny paszport wystarcza, ale pies potrzebuje dodatkowego zabiegu, a zwierzę trzeba zgłosić w odprawie celnej.
W uwagach podaj liczbę nocy w Tromsø, informację, czy rezerwujesz wycieczkę na zorzę, oraz czy chcesz lecieć dalej na Svalbard lub Lofoty. Dopisz również, czy na pokładzie będzie pies albo kot.

Empty Leg to przelot, który maszyna wykonuje bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu klientów. Operator oferuje wtedy wolną kabinę z rabatem, w przykładach z tabeli od 45 do 55 procent. Na trasie do Tromsø takie odcinki pojawiają się zwłaszcza w sezonie zorzy, kiedy samoloty przywożą grupy na kilka nocy i wracają po nie puste z Oslo, Helsinek albo z Polski.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Tromsø:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Helsinki - Tromsø | Phenom 300E | 8 | 4000 EUR 17 000 PLN | 50% |
| Oslo - Tromsø | Phenom 300E | 8 | 4000 EUR 17 000 PLN | 50% |
| Sztokholm - Tromsø | Phenom 300E | 8 | 4500 EUR 19 000 PLN | 45% |
| Ryga - Tromsø | Phenom 300E | 8 | 5000 EUR 22 000 PLN | 45% |
| Warszawa - Tromsø | Citation XLS+ | 9 | 6500 EUR 28 000 PLN | 55% |
| Kraków - Tromsø | Citation XLS+ | 9 | 7500 EUR 32 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najmniej z Gdańska: od 10 000 EUR, czyli 43 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Ze Szczecina, Bydgoszczy i Poznania od 10 500 EUR, z Warszawy i Lublina od 11 000 EUR, z Wrocławia, Katowic, Krakowa i Rzeszowa od 11 500 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 10 500 do 12 500 EUR, a średni dla dziewięciu od 13 500 do 16 500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę, bez odladzania i postoju samolotu.
Zorzę można zobaczyć od późnego lata do kwietnia. Od końca kwietnia do połowy sierpnia noce są zbyt jasne. Najwięcej osób przylatuje od października do marca, a luty łączy ciemne noce z dłuższym dniem na wycieczki.
Nad wybrzeżem często są chmury, więc szansę zwiększa pobyt na kilka nocy. Przy locie prywatnym łatwiej też przesunąć powrót o dobę, gdy pogoda się poprawi.
Technicznie tak, ale rzadko to doradzamy. Z Warszawy lot trwa 3:14 h w jedną stronę, więc przy powrocie tego samego dnia załoga spędza w powietrzu blisko sześć i pół godziny, a do tego dochodzą odprawy i odladzanie.
Zorza pojawia się wieczorem i nocą, więc wyjazd jednodniowy i tak nie daje szansy na jej obserwację. Rozsądne minimum to jedna noc, a najlepiej dwie lub trzy.
Tak. Lotnisko ma podejścia ILS na obu kierunkach pasa i jest przygotowane do pracy w zimowych warunkach. Brak słońca od 21 listopada do 21 stycznia nie wpływa na samo lądowanie, choć zmienia plan dnia na miejscu.
Większe znaczenie ma wiatr. Przy silnych podmuchach z zachodu i południowego zachodu podejście bywa trudne, dlatego lotnisko zapasowe w północnej Norwegii operator wpisuje do planu każdego lotu.
Tak, z Tromsø do Longyearbyen latają zarówno rejsy, jak i samoloty prywatne. Svalbard leży jednak poza strefą Schengen, a przewoźnik musi wcześniej zgłosić dane pasażerów i załogi. Na taki wyjazd warto zabrać paszport.
Przelot na Svalbard wyceniamy jako osobny odcinek. Zgłoszenie pasażerów przygotowujemy razem z operatorem, a wycieczki poza Longyearbyen ustalamy z miejscowymi przewodnikami jeszcze przed wylotem.
Mikroczip, unijny paszport i ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, a dodatkowo zabieg przeciw tasiemcowi wykonany przez weterynarza od 24 do 120 godzin przed przylotem. Kot i fretka tego zabiegu nie potrzebują.
Po wylądowaniu zwierzę zgłasza się w czerwonym kanale celnym. Psy niektórych ras wymagają specjalnego zezwolenia policji, więc rasę sprawdzamy przed rezerwacją.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.