Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Tromsø

Czarter odrzutowca do Tromsø organizujemy z każdego większego lotniska w Polsce, a maszynę dobieramy spośród około 6500 samolotów dostępnych u europejskich operatorów. Z Gdańska lot trwa 2:53 h, z Warszawy 3:14 h, a z Krakowa i Rzeszowa 3:34 h. Lądowanie odbywa się na lotnisku Langnes, które leży na tej samej wyspie co centrum miasta, około 10 minut jazdy od hoteli.

Tromsø leży daleko za kołem podbiegunowym i przyciąga głównie tych, którzy chcą zobaczyć zorzę polarną. Wyjazd prywatnym samolotem ma tu sens z dwóch powodów. Po pierwsze, godzinę przylotu da się dopasować do krótkiego zimowego dnia. Po drugie, przy zachmurzeniu można przesunąć wylot o dobę bez przepadających biletów i przesiadek. W zamian trzeba się liczyć z arktyczną pogodą, odladzaniem i obowiązkowym slotem dla każdego lotu.

 

Lotnisko przy samym mieście
Langnes leży na zachodnim brzegu wyspy Tromsøya, około 5 km od centrum. Samochodem jedzie się mniej więcej 10 minut, więc nawet przy wieczornym przylocie można zdążyć na nocną wycieczkę na zorzę.
Slot dla każdego lotu
W Tromsø uprzednia zgoda portu jest obowiązkowa dla wszystkich lotów, także prywatnych. Wniosek trafia do norweskiego biura koordynacji lotnisk, a zamówienie obsługi naziemnej wysyła się osobno do agenta. Zajmujemy się obiema sprawami po potwierdzeniu rezerwacji.
Bez słońca przez dwa miesiące
Od 21 listopada do 21 stycznia słońce nie pokazuje się nad górami otaczającymi miasto. Przez kilka godzin w środku dnia panuje półmrok. Lądowanie po ciemku nie stanowi problemu, ale program na miejscu trzeba ułożyć wokół tych kilku godzin światła.
Lód na ulicach
Pokrywa śnieżna grubsza niż 25 cm utrzymuje się w Tromsø średnio przez około 160 dni w roku, a ulice często pokrywa lód. Samochody jeżdżą na oponach z kolcami. Transfer zamawiamy u lokalnej firmy z kierowcą przyzwyczajonym do takich warunków, a nie w wypożyczalni.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Przy pierwszym kontakcie zapytamy, ile nocy planujesz w Tromsø i czy celem jest zorza. Od liczby nocy zależy szansa na czyste niebo, a od godziny przylotu to, czy załoga zostaje na noc, czy maszyna wraca na południe.

 

prywatny odrzutowiec do tromsø

 

Jak długo będzie trwał lot do Tromsø prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Gdańsk - Tromsø (GDN | EPGD ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 2:53 h samolotem Citation M2, odległość to 919 nm / 1702 km.
  2. Poznań - Tromsø (POZ | EPPO ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 3:12 h samolotem Citation M2, odległość to 1038 nm / 1923 km.
  3. Warszawa - Tromsø (WAW | EPWA ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 3:14 h samolotem Citation M2, odległość to 1053 nm / 1951 km.
  4. Wrocław - Tromsø (WRO | EPWR ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 3:24 h samolotem Citation M2, odległość to 1117 nm / 2069 km.
  5. Katowice - Tromsø (KTW | EPKT ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 3:30 h samolotem Citation M2, odległość to 1153 nm / 2136 km.
  6. Kraków - Tromsø (KRK | EPKK ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 3:34 h samolotem Citation M2, odległość to 1178 nm / 2181 km.
  7. Rzeszów - Tromsø (RZE | EPRZ ⟶ TOS | ENTC), czas podróży wynosi około 3:34 h samolotem Citation M2, odległość to 1179 nm / 2183 km.

 

Najkrótsza trasa prowadzi z Gdańska: 1702 km i 2:53 h. Z Poznania i Warszawy lot trwa odpowiednio 3:12 h i 3:14 h, a z Krakowa i Rzeszowa po 3:34 h, czyli o 41 minut dłużej niż z Gdańska. Kraków i Rzeszów, choć leżą daleko od siebie, mają do Tromsø niemal identyczny dystans: 2181 i 2183 km. Trasa biegnie nad Bałtykiem i Szwecją, więc przewagę ma północ Polski. Różnica między Gdańskiem a Rzeszowem wynosi 481 km.

 

odrzutowiec biznesowy nad skandynawią

 

Zorza, noc polarna i zimowe lądowanie

Większość lotów prywatnych do Tromsø przypada na okres od jesieni do wiosny, kiedy nad miastem pojawia się zorza polarna. To też pora, w której planowanie wygląda inaczej niż na innych kierunkach w Europie. O programie decydują ciemność, pogoda nad wybrzeżem i warunki na pasie, a nie sam rozkład dnia.

Kiedy zorza jest widoczna
Zorzy nie widać od końca kwietnia do połowy sierpnia, bo noce są wtedy jasne. Sezon trwa więc od późnego lata do wiosny. Nad wybrzeżem często zalegają chmury, dlatego przy wyjeździe nastawionym na zorzę proponujemy pobyt na co najmniej trzy noce, a nie na jedną.
Przylot w półmroku
W środku zimy jasno jest tylko przez kilka godzin wokół południa, a lądowanie po ciemku odbywa się według ILS i nie wymaga zmian w planie lotu. Jeśli program obejmuje wycieczkę za dnia, przylot planujemy rano, żeby nie stracić krótkiego okna światła.
Wiatr na podejściu
Przy silnym wietrze z kierunków południowo-zachodnich i zachodnich na krótkiej prostej do obu kierunków pasa mogą wystąpić uskoki wiatru i zawirowania. Przy pokrytym śniegiem pasie obowiązuje limit wiatru w ogon dla odrzutowców. Operator planuje wtedy lotnisko zapasowe i zapas paliwa.
Odladzanie przed powrotem
Samolot stojący na płycie przez noc w mrozie wymaga odladzania przed startem. Na lotnisku zapewniają je dwaj agenci obsługi naziemnej. Przy porannym wylocie doliczamy na to czas, a przy pobycie dłuższym niż jedna noc pytamy o miejsce w hangarze.

 

Najlepiej sprawdza się prosty schemat: przylot wczesnym popołudniem, nocleg w mieście i wieczorny wyjazd z przewodnikiem tam, gdzie prognoza zachmurzenia jest najlepsza. Samolot wraca zwykle po dwóch lub trzech nocach. Jeśli pogoda przez cały pobyt nie dopisze, nie ma biletów do przebukowania, a powrót można przesunąć o dobę, o ile pozwala na to slot i grafik załogi.

 

zorza polarna nad lotniskiem w tromsø

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Tromsø Langnes i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez odladzania, które zimą jest tu pozycją niemal stałą.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Tromsø:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Gdańsk (GDN)1702 kmod 10 000 EUR
43 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
od 13 500 EUR
58 000 PLN
Szczecin (SZZ)1802 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 000 EUR
61 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)1845 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 500 EUR
63 000 PLN
Poznań (POZ)1923 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 15 000 EUR
65 000 PLN
Warszawa (WAW)1951 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 15 000 EUR
65 000 PLN
Lublin (LUZ)2060 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
od 15 500 EUR
67 000 PLN
Wrocław (WRO)2069 kmod 11 500 EUR
50 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
od 15 500 EUR
67 000 PLN
Katowice (KTW)2136 kmod 11 500 EUR
50 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
od 16 000 EUR
69 000 PLN
Kraków (KRK)2181 kmod 11 500 EUR
50 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
od 16 500 EUR
71 000 PLN
Rzeszów (RZE)2183 kmod 11 500 EUR
50 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
od 16 500 EUR
71 000 PLN

 

Najtaniej wypada wylot z Gdańska: 10 000 EUR w klasie bardzo lekkiej. Ze Szczecina, Bydgoszczy i Poznania jest to 10 500 EUR, z Warszawy i Lublina 11 000 EUR, a z Wrocławia, Katowic, Krakowa i Rzeszowa 11 500 EUR. Rozpiętość wynosi więc tylko półtora tysiąca euro, choć z Rzeszowa leci się wyraźnie dalej niż z Gdańska. Klasa lekka kosztuje od 10 500 do 12 500 EUR, a średnia od 13 500 do 16 500 EUR. Przy czterech osobach na zorzę wystarcza maszyna bardzo lekka. Sześć osób z grubymi kurtkami i sprzętem fotograficznym poleci wygodniej klasą lekką, a dziewięć potrzebuje średniej.

 

Ceny lotów prywatnych do Tromsø z innych miast świata:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Helsinki - Tromsø1078 kmCitation M21:59 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Oslo - Tromsø1115 kmCitation M22:04 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Sztokholm - Tromsø1116 kmCitation M22:04 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Ryga - Tromsø1440 kmPhenom 300E2:18 hod 9500 EUR
41 000 PLN
Kopenhaga - Tromsø1594 kmPhenom 300E2:30 hod 10 000 EUR
43 000 PLN
Wilno - Tromsø1704 kmPhenom 300E2:38 hod 10 500 EUR
45 000 PLN
Hamburg - Tromsø1842 kmPhenom 300E2:49 hod 11 000 EUR
48 000 PLN
Edynburg - Tromsø1878 kmPhenom 300E2:51 hod 11 500 EUR
50 000 PLN
Reykjavík - Tromsø1880 kmPhenom 300E2:52 hod 11 500 EUR
50 000 PLN
Londyn - Tromsø2217 kmCitation XLS+3:09 hod 16 500 EUR
71 000 PLN
Paryż - Tromsø2466 kmCitation XLS+3:27 hod 18 000 EUR
78 000 PLN
Genewa - Tromsø2701 kmCitation XLS+3:45 hod 19 000 EUR
82 000 PLN

 

Najbliżej Tromsø leżą w tym zestawieniu Helsinki, Oslo i Sztokholm, od 1078 do 1116 km, a lot z każdego z tych miast kosztuje od 7500 EUR odrzutowcem bardzo lekkim. Z Rygi trwa on 2:18 h za 9500 EUR, a z Reykjavíku, z odległości 1880 km, 2:52 h za 11 500 EUR. Od Londynu tabela przechodzi na Citation XLS+ i ceny wyraźnie rosną: 16 500 EUR z Londynu, 18 000 EUR z Paryża i 19 000 EUR z Genewy.

 

Tromsø często jest jednym z punktów dłuższej podróży po Arktyce. Klienci łączą je z Lofotami, z Laponią po fińskiej stronie albo z Islandią, a lot do Polski planują z ostatniego miejsca programu. Najdalej na północ prowadzi przelot na Svalbard, który leży poza strefą Schengen i wymaga osobnych formalności. Każdy odcinek wyceniamy osobno i sprawdzamy, czy samolot może po drodze zabrać kolejnych pasażerów zamiast wracać pusty.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie z tabeli mieszczą się samolot z pilotami, opłaty na obu lotniskach i praca agentów obsługi w Polsce oraz w Tromsø. Poza nią zostają posiłki na pokładzie, samochód z kierowcą, postój maszyny, hotel dla załogi i odladzanie, potrzebne w Tromsø przez dużą część roku. Przy wylocie lub przylocie poza godzinami pracy portu tankowanie odbywa się za dopłatą. Przy pobycie na kilka nocy porównujemy koszt postoju i hotelu dla pilotów z dwoma przelotami pozycyjnymi, bo usługi na miejscu są w Norwegii drogie. Lot powrotny z Tromsø obciąża norweska opłata od pasażera (flypassasjeravgift), naliczana przy każdym locie zarobkowym z kraju, również czarterowym. Przy celu w Europie stosuje się niższą stawkę.

 

ceny czarteru odrzutowca do tromsø

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Wynik kalkulatora obejmuje sam przelot do Tromsø. Odladzanie, postój maszyny na czas pobytu i ewentualną dopłatę za tankowanie poza godzinami pracy portu podajemy w szczegółowej wycenie.

 

kabina odrzutowca na długiej trasie na północ

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Tromsø (Norwegia)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Tromsø jest 1951 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Ponad trzy godziny w powietrzu sprawiają, że oprócz liczby osób liczy się wygoda kabiny i toaleta na pokładzie. Zimą dochodzi miejsce na grube ubrania i sprzęt fotograficzny.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Citation M2 albo podobny odrzutowiec bardzo lekki wystarczy dla dwóch do czterech osób, które lecą na kilka nocy pod zorzę. Przy sześciu do ośmiu pasażerach lepszy jest Phenom 300E, bo ma większy luk i wygodniejszą toaletę na tak długim odcinku. Klasa średnia, z kabiną o pełnej wysokości, ma sens przy dziewięciu osobach albo przy wyjeździe rodzinnym z dziećmi. Odrzutowce ciężkie wybieramy dla grup powyżej dziewięciu osób i dla programów łączących Tromsø ze Svalbardem lub Islandią, gdy liczy się zasięg z zapasem paliwa.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

W Tromsø wniosek o slot składa się w biurze koordynacji lotnisk, a zamówienie obsługi naziemnej wysyła się osobno do agenta. Przy terminach w szczycie sezonu zorzy robimy to w dniu potwierdzenia lotu.

 

samolot na płycie lotniska tromsø langnes

 

Lotniska północnej Norwegii

Tromsø ma lotnisko na tyle blisko centrum, że alternatywy rozważamy głównie na wypadek pogody. Najbliższe porty przyjmujące odrzutowce leżą w Bardufoss i w Evenes, co najmniej dwie godziny jazdy od miasta, za to bliżej doliny Målselv i Lofotów.

 

Tromsø Langnes (TOS | ENTC)
Port położony na wyspie Tromsøya, kilka kilometrów na północny zachód od centrum. Obsługuje także rejsy na Svalbard i połączenia zagraniczne.
Droga startowajedna, 18/36, o długości 2451 m i szerokości 45 m
PodejściaILS kategorii I na obu kierunkach
Zgoda na lotslot obowiązkowy dla wszystkich lotów IFR i VFR, przez Airport Coordination Norway
Obsługa lotnictwa prywatnegoagenci obsługi naziemnej Widerøe Ground Handling i Aviator; loty biznesowe obsługuje między innymi Sundt Air Executive Handling
Godziny pracywieża kontroli całodobowo; tankowanie poza godzinami pracy portu za dopłatą, godziny obsługi potwierdzamy przy konkretnej dacie
Ograniczeniasamoloty o masie od 2500 kg nie mogą przelatywać nisko nad zabudowaną wyspą Tromsøya
Do centrumokoło 5 km, samochodem około 10 minut

 

Bardufoss (BDU | ENDU)
Lotnisko cywilne działające na terenie bazy norweskich sił powietrznych w dolinie Målselv, na południe od Tromsø.
Droga startowajedna, 10/28, o długości 2443 m
Do Tromsøokoło 140 km drogą
Kiedy go wybieramyjako lotnisko zapasowe przy złej pogodzie w Tromsø albo przy celu w głębi lądu
Godziny pracyokno operacyjne dla lotu prywatnego potwierdzamy przy konkretnej dacie

 

Harstad/Narvik Evenes (EVE | ENEV)
Port cywilny dzielący teren z bazą lotniczą, najczęściej wybierany przy wyjeździe na Lofoty i do Vesterålen.
Droga startowajedna, 17/35, o długości około 2800 m
Do Harstad i Narwikuokoło 40 minut do Harstad i 50 minut do Narwiku
Na Lofotydo Svolvær około 160 km, mniej więcej dwie i pół godziny jazdy

 

Svalbard. Z Tromsø lata się do Longyearbyen. Archipelag leży poza strefą Schengen, a przewoźnik lotu prywatnego musi z wyprzedzeniem zgłosić dane pasażerów i załogi. Na taki wyjazd zalecamy zabrać paszport.
Czas pracy załogi. Lot z Warszawy tam i z powrotem to blisko sześć i pół godziny w powietrzu. Przy wyjeździe jednodniowym grafik pilotów szybko dochodzi do limitu, więc zwykle planujemy co najmniej jedną noc.
Hangar zimą. Przy kilku nocach na miejscu pytamy o hangar. Ogrzany samolot nie wymaga długiego odladzania, co skraca przygotowanie do porannego startu powrotnego.
Islandia i Finlandia. Z Reykjavíku do Tromsø leci się 2:52 h, a z Helsinek 1:59 h. Takie odcinki pozwalają ułożyć arktyczną podróż bez powrotu do Polski między kolejnymi punktami.

 

Jak układamy to w praktyce. Wyceniamy Langnes, bo lotnisko leży kilka kilometrów od hoteli i przyjmuje odrzutowce każdej klasy biznesowej. Slot i obsługę zamawiamy od razu po potwierdzeniu lotu, żeby w sezonie zorzy mieć termin potwierdzony z wyprzedzeniem. Operator wskazuje w planie lotu lotnisko zapasowe, na przykład Bardufoss albo Evenes. Przy prognozie silnego wiatru uprzedzamy o możliwym opóźnieniu i proponujemy wylot dzień wcześniej, jeśli program na to pozwala.

 

odrzutowiec podczas odladzania zimą

 

Kalendarz za kołem podbiegunowym

Norwegia należy do strefy Schengen, ale nie do Unii Europejskiej. Na lot z Polski do Tromsø wystarczy dowód osobisty albo paszport, wizy nie ma, nie ma też kontroli granicznej przy przylocie. Kraj leży poza unią celną, więc towary ponad bezcłowy limit, na przykład alkohol, trzeba zgłosić. Płaci się w koronach norweskich, a zegarków nie trzeba przestawiać, bo strefa czasowa jest ta sama co w Polsce.

Styczeń: film i muzyka
W styczniu w Tromsø odbywają się Międzynarodowy Festiwal Filmowy i festiwal muzyki klasycznej Nordlysfestivalen. Pod koniec miesiąca miasto świętuje Soldagen, czyli pierwszy dzień, w którym słońce znów pojawia się nad górami.
Luty: święto Saamów
Szóstego lutego przypada Międzynarodowy Dzień Ludu Saamskiego, obchodzony w Tromsø wydarzeniami kulturalnymi. Luty i marzec to też miesiące z najlepszym połączeniem dłuższego dnia, śniegu i ciemnych nocy na obserwację zorzy.
Dzień polarny latem
Słońce nie zachodzi mniej więcej od 21 maja do 21 lipca. Zorzy wtedy nie widać, ale wycieczki na fiordy, rejsy i wędrówki można planować o dowolnej porze doby. Latem w mieście odbywa się festiwal muzyczny Bukta.
Śnieg do wiosny
Pokrywa śnieżna utrzymuje się długo, często do końca kwietnia. To dobra wiadomość dla narciarzy i dla wycieczek psimi zaprzęgami, ale oznacza też odladzanie samolotu i oblodzone drogi przez większą część sezonu.

 

Najwięcej zapytań o loty prywatne przychodzi na okres od października do marca, a szczyt przypada na przełom roku i na luty. Hotele i wycieczki z przewodnikiem wyprzedają się wtedy szybciej niż miejsca w samolocie, dlatego radzimy rezerwować je w pierwszej kolejności. Wrzesień i początek kwietnia są spokojniejsze, a przy dobrej pogodzie zorza bywa wtedy równie dobrze widoczna.

 

lot prywatny za koło podbiegunowe

 

Pies lub kot w podróży na północ

Przy locie z Polski do Tromsø obowiązują norweskie zasady wwozu zwierząt, takie same jak w całym kraju. Unijny paszport wystarcza, ale pies potrzebuje dodatkowego zabiegu, a zwierzę trzeba zgłosić w odprawie celnej.

Dokumenty podstawowe
Mikroczip wszczepiony przed szczepieniem przeciw wściekliźnie, ważne szczepienie i unijny paszport zwierzęcia. Po pierwszym szczepieniu wyjazd jest możliwy najwcześniej po 21 dniach. Te zasady dotyczą psów, kotów i fretek.
Zabieg przeciw tasiemcowi
Pies musi otrzymać od weterynarza preparat przeciw tasiemcowi od 24 do 120 godzin przed wjazdem do Norwegii, z wpisem do paszportu. Wizytę planujemy na dwa lub trzy dni przed wylotem, żeby zabieg pozostał ważny także przy przesunięciu lotu o dobę.
Zgłoszenie w czerwonym kanale
Każdy pies, kot czy fretka przylatujący z Polski przechodzi przez czerwony kanał celny. Wcześniej warto sprawdzić rasę, bo psy uznane w Norwegii za niebezpieczne mogą wjechać tylko za specjalnym zezwoleniem policji.
Długi lot i mróz
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie, a wodę zapewniamy na pokładzie. Zasady przewozu, takie jak transporter czy opłata za sprzątanie, ustala operator. Po przylocie zimą łapy psa trzeba chronić przed lodem i solą na chodnikach.

 

 

W uwagach podaj liczbę nocy w Tromsø, informację, czy rezerwujesz wycieczkę na zorzę, oraz czy chcesz lecieć dalej na Svalbard lub Lofoty. Dopisz również, czy na pokładzie będzie pies albo kot.

 

empty leg do tromsø z rabatem

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot, który maszyna wykonuje bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu klientów. Operator oferuje wtedy wolną kabinę z rabatem, w przykładach z tabeli od 45 do 55 procent. Na trasie do Tromsø takie odcinki pojawiają się zwłaszcza w sezonie zorzy, kiedy samoloty przywożą grupy na kilka nocy i wracają po nie puste z Oslo, Helsinek albo z Polski.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Tromsø:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Helsinki - TromsøPhenom 300E84000 EUR
17 000 PLN
50%
Oslo - TromsøPhenom 300E84000 EUR
17 000 PLN
50%
Sztokholm - TromsøPhenom 300E84500 EUR
19 000 PLN
45%
Ryga - TromsøPhenom 300E85000 EUR
22 000 PLN
45%
Warszawa - TromsøCitation XLS+96500 EUR
28 000 PLN
55%
Kraków - TromsøCitation XLS+97500 EUR
32 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Cena dotyczy całego samolotu z podaną liczbą miejsc. Termin i godzinę wylotu ustala operator, więc pusty przelot pasuje przede wszystkim osobom z elastycznym kalendarzem. Do kwoty doliczamy odladzanie i obsługę, jeśli wystąpią, tak jak przy zwykłym czarterze.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • wyjazdy na zorzę polarną na trzy lub cztery noce z transferem pod hotel;
  • programy łączące Tromsø z Lofotami przez lotnisko Evenes;
  • przeloty na Svalbard, z przygotowaniem zgłoszenia pasażerów i załogi;
  • arktyczne podróże łączące Norwegię, fińską Laponię i Islandię;
  • rezerwację hangaru dla samolotu przy kilkudniowym pobycie zimą;
  • przewóz sprzętu fotograficznego, narciarskiego i odzieży zimowej w luku;
  • loty sanitarne i powrót chorego lub poszkodowanego do Polski;
  • przeloty z psem lub kotem, przy spełnieniu norweskich wymogów.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Tromsø

    • Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Tromsø?
    • Najmniej z Gdańska: od 10 000 EUR, czyli 43 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Ze Szczecina, Bydgoszczy i Poznania od 10 500 EUR, z Warszawy i Lublina od 11 000 EUR, z Wrocławia, Katowic, Krakowa i Rzeszowa od 11 500 EUR.

      Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 10 500 do 12 500 EUR, a średni dla dziewięciu od 13 500 do 16 500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę, bez odladzania i postoju samolotu.

    • Kiedy najlepiej lecieć do Tromsø na zorzę polarną?
    • Zorzę można zobaczyć od późnego lata do kwietnia. Od końca kwietnia do połowy sierpnia noce są zbyt jasne. Najwięcej osób przylatuje od października do marca, a luty łączy ciemne noce z dłuższym dniem na wycieczki.

      Nad wybrzeżem często są chmury, więc szansę zwiększa pobyt na kilka nocy. Przy locie prywatnym łatwiej też przesunąć powrót o dobę, gdy pogoda się poprawi.

    • Czy da się polecieć do Tromsø i wrócić tego samego dnia?
    • Technicznie tak, ale rzadko to doradzamy. Z Warszawy lot trwa 3:14 h w jedną stronę, więc przy powrocie tego samego dnia załoga spędza w powietrzu blisko sześć i pół godziny, a do tego dochodzą odprawy i odladzanie.

      Zorza pojawia się wieczorem i nocą, więc wyjazd jednodniowy i tak nie daje szansy na jej obserwację. Rozsądne minimum to jedna noc, a najlepiej dwie lub trzy.

    • Czy samolot może lądować w Tromsø w czasie nocy polarnej?
    • Tak. Lotnisko ma podejścia ILS na obu kierunkach pasa i jest przygotowane do pracy w zimowych warunkach. Brak słońca od 21 listopada do 21 stycznia nie wpływa na samo lądowanie, choć zmienia plan dnia na miejscu.

      Większe znaczenie ma wiatr. Przy silnych podmuchach z zachodu i południowego zachodu podejście bywa trudne, dlatego lotnisko zapasowe w północnej Norwegii operator wpisuje do planu każdego lotu.

    • Czy z Tromsø można polecieć dalej na Svalbard?
    • Tak, z Tromsø do Longyearbyen latają zarówno rejsy, jak i samoloty prywatne. Svalbard leży jednak poza strefą Schengen, a przewoźnik musi wcześniej zgłosić dane pasażerów i załogi. Na taki wyjazd warto zabrać paszport.

      Przelot na Svalbard wyceniamy jako osobny odcinek. Zgłoszenie pasażerów przygotowujemy razem z operatorem, a wycieczki poza Longyearbyen ustalamy z miejscowymi przewodnikami jeszcze przed wylotem.

    • Jakie dokumenty potrzebuje pies lecący do Tromsø?
    • Mikroczip, unijny paszport i ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, a dodatkowo zabieg przeciw tasiemcowi wykonany przez weterynarza od 24 do 120 godzin przed przylotem. Kot i fretka tego zabiegu nie potrzebują.

      Po wylądowaniu zwierzę zgłasza się w czerwonym kanale celnym. Psy niektórych ras wymagają specjalnego zezwolenia policji, więc rasę sprawdzamy przed rezerwacją.

 

prywatny samolot czarterowy z polski do tromsø

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.