Czarter odrzutowca do Grazu przygotowujemy z dowolnego polskiego lotniska, a do wyboru mamy około 6500 odrzutowców we flotach europejskich operatorów. Wrocław, Kraków i Katowice dzieli od stolicy Styrii niemal ta sama odległość, więc z każdego z tych miast lot trwa 1:07 h. Z Warszawy podróż zajmuje 1:27 h, a z Gdańska 1:40 h. Samolot ląduje na lotnisku Graz Thalerhof, około 9 km na południe od centrum.
Graz to drugie co do wielkości miasto Austrii, ośrodek uczelni i przemysłu samochodowego, a jego lotnisko jest najbliższym portem cywilnym dla toru Red Bull Ring w Spielbergu. Przylatuje się tu więc na spotkania w zakładach i na uczelniach, na weekend Grand Prix albo na wino do południowej Styrii, przy granicy ze Słowenią. Port pracuje do 23:30, co ułatwia wyjazdy zamknięte w jednym dniu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Przy pierwszym kontakcie poprosimy o cel wizyty i adres, pod który jedziecie z lotniska. Zakłady na południowych obrzeżach miasta leżą blisko lotniska, a na tor w Spielbergu jedzie się przez góry, więc od tego zależą godzina przylotu i to, czy samolot zostaje w Grazu.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Red Bull Ring w Spielbergu, w górnej Styrii, gości Grand Prix Austrii Formuły 1 oraz motocyklowe Grand Prix z serii MotoGP, które przypada pod koniec lata. Z cywilnych lotnisk przyjmujących ruch międzynarodowy najbliżej toru leży Graz, niecałe 60 km w linii prostej. Drogą trzeba jednak przejechać przez góry, a w dni wyścigów obowiązują specjalne plany ruchu.
Najwygodniejszy schemat to przylot w piątek albo w sobotę, nocleg w Grazu lub w hotelu bliżej toru i powrót w niedzielę wieczorem. Lotnisko pracuje do 23:30, więc wylot po wyścigu jest możliwy, jeśli kierowca zdąży wyjechać z parkingu i pokonać trasę przez góry. Przy takim planie samolot czeka na płycie przez cały weekend, a koszt postoju pokazujemy w wycenie osobno.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Graz Thalerhof i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie zawierają austriackiej opłaty od pasażerów, którą nalicza się dopiero przy wylocie z Austrii.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Grazu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 469 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 469 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 470 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 595 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 612 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 699 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 703 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 709 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 734 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 848 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Grazu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Wiedeń - Graz | 151 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Salzburg - Graz | 204 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja - Graz | 289 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Budapeszt - Graz | 292 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Graz | 313 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Praga - Graz | 357 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Split - Graz | 390 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Belgrad - Graz | 447 km | Citation M2 | 1:05 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Florencja - Graz | 484 km | Citation M2 | 1:08 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Genewa - Graz | 717 km | Citation M2 | 1:28 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Paryż - Graz | 991 km | Citation M2 | 1:52 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Londyn - Graz | 1262 km | Phenom 300E | 2:04 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
Najbliżej Grazu leży Wiedeń, 151 km, a dalej Salzburg, 204 km. Wenecja, Budapeszt i Monachium są oddalone o 289, 292 i 313 km, a Praga i Split o 357 i 390 km. Wszystkie te trasy, łącznie z Belgradem, kosztują od 5000 EUR. Florencja to 5500 EUR, Genewa 6000 EUR, Paryż 7500 EUR, a z Londynu, oddalonego o 1262 km, leci się Phenomem 300E za co najmniej 9000 EUR. Odcinki do 390 km trwają równą godzinę, bo operatorzy rozliczają je jako minimalny czas lotu, a różnice w cenie pojawiają się dopiero przy dalszych trasach.
Graz dobrze łączy się z wyjazdem nad Adriatyk. Do Splitu leci się godzinę, a do Wenecji tyle samo, więc po spotkaniach w Styrii można przenieść się nad morze i wrócić do Polski z wybrzeża. Przelot z Grazu do Splitu podlega austriackiej opłacie 12 euro od osoby, bo trasa przekracza 350 km, a do Wenecji 30 euro. Na odcinku do Wenecji i przy wylocie z niej dochodzi jeszcze włoski podatek od pasażerów, 100 euro od osoby za każdy odcinek.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje cenę samego lotu. Opłatę od pasażerów przy wylocie z Grazu, postój maszyny przez weekend wyścigowy i transfer do Spielbergu doliczamy w wycenie szczegółowej.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Grazu jest 699 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Klasę dobiera się tu przede wszystkim do liczby pasażerów i do tego, czy samolot ma czekać w Grazu kilka dni, bo przy dłuższym postoju różnica w cenie między klasami rośnie.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Przylot do Grazu zgłaszamy z wyprzedzeniem zarządcy portu, który zapewnia obsługę naziemną każdej maszyny. Przy locie wieczornym potwierdzamy przy okazji tankowanie, bo standardowo paliwo wydaje się do 20:00.

Ruch prywatny do Styrii obsługuje praktycznie wyłącznie lotnisko w Grazu, położone na terenie gmin Feldkirchen i Kalsdorf. Ma ono jedną asfaltową drogę dla odrzutowców i dwie krótkie trawiaste, przeznaczone dla małych samolotów.
| Drogi startowe | główna 16C/34C, o długości 3000 m i szerokości 45 m; dwie trawiaste drogi 640 m i 760 m dla lekkich samolotów |
| Podejście | ILS z dopuszczeniem do podejść kategorii II i III na drogę 34C |
| Godziny pracy | port, odprawa graniczna i obsługa naziemna od 6:00 do 23:30 czasu lokalnego |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | General Aviation Center przy płycie dla samolotów prywatnych, z kontrolą bezpieczeństwa, celną i paszportową na miejscu, salonem dla załóg i salą VIP; tankowanie od 5:00 do 20:00, później na zgłoszenie |
| Zima | odladzanie od października do maja w godzinach pracy portu; hangary dla samolotów przylatujących, zależnie od wolnego miejsca |
| Do centrum | około 9 km; kolej S1 ze stacji Graz-Feldkirchen przy lotnisku do dworca głównego w około 13 minut |

Austria jest w Unii Europejskiej i w strefie Schengen, dlatego przy locie z Polski wystarczy dowód osobisty albo paszport, bez wizy i zwykle bez kontroli granicznej. Obowiązuje euro, a zegarka nie trzeba przestawiać. Turyści przylatują głównie na kilka wydarzeń w roku.
Historyczne centrum Grazu wraz z pałacem Eggenberg na zachodnim skraju miasta jest wpisane na listę UNESCO. Nad starym miastem wznosi się Schlossberg z wieżą zegarową, na którą wjeżdża kolejka linowo-terenowa, a nad rzeką Mur stoi Kunsthaus, nazywany przyjaznym kosmitą, i sztuczna wyspa Murinsel z kawiarnią. Najważniejsze miejsca leżą blisko siebie, więc spacer po starym mieście da się połączyć ze spotkaniem służbowym w tym samym dniu.
Latem kalendarz regionu wyznaczają wyścigi w Spielbergu, opisane wyżej. Formuła 1 przyjeżdża tam zwykle na przełomie czerwca i lipca, a MotoGP pod koniec lata, i w te weekendy hotele w Grazu zapełniają się wcześnie. Kto leci w tym czasie w innej sprawie, powinien zarezerwować nocleg razem z lotem.

Austria stosuje wobec psów, kotów i fretek z innych krajów Unii zwykłe przepisy unijne, bez dodatkowych badań czy zabiegów przed wjazdem. Na pokładzie prywatnego samolotu zwierzę podróżuje w kabinie, a lot z południa Polski trwa niewiele ponad godzinę.
W uwagach napisz, czy celem jest miasto, zakład pod Grazem, czy tor w Spielbergu, i podaj godzinę, o której chcesz wrócić. Przy weekendzie wyścigowym dopisz liczbę dni postoju samolotu.

Empty Leg to odcinek, który samolot pokonuje bez pasażerów, bo operator musi go przestawić do bazy albo pod kolejne zlecenie. Cena takiego odcinka spada, a w zamieszczonych niżej przykładach rabat wynosi od 45 do 55 procent. Graz leży blisko Wiednia, Salzburga i Budapesztu, skąd maszyny przylatują po pasażerów i wracają bez nich, więc wolne odcinki pojawiają się tu w obie strony.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Grazu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Wiedeń - Graz | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Salzburg - Graz | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Wenecja - Graz | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Budapeszt - Graz | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Graz | Citation XLS+ | 9 | 3000 EUR 13 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Graz | Citation XLS+ | 9 | 4000 EUR 17 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Od 5500 EUR, czyli 24 000 PLN, z Wrocławia, Krakowa i Katowic, i to zarówno w klasie bardzo lekkiej, jak i lekkiej. Z Rzeszowa, Poznania, Warszawy, Bydgoszczy i Lublina od 6000 EUR, a ze Szczecina i Gdańska od 6500 EUR. Za odrzutowiec średni, mieszczący dziewięć osób, trzeba zapłacić od 7000 do 9000 EUR.
Do lotu powrotnego dochodzi austriacka opłata lotnicza, 12 euro od każdego pasażera odlatującego z Grazu do Polski.
Samochodem, autostradą A9 przez płatny tunel Gleinalm i drogą S36 do zjazdu Zeltweg Ost i Spielberg. Alternatywą jest A2 w stronę Klagenfurtu i droga B78 przez Obdach. W linii prostej tor leży niecałe 60 km od lotniska.
W dni Formuły 1 i MotoGP obowiązują specjalne plany ruchu i parkowania, a parking przy torze jest tylko dzienny. Kierowcę zamawiamy razem z lotem i ustalamy godzinę wyjazdu z zapasem.
Tak. Z Wrocławia, Krakowa i Katowic lot trwa 1:07 h, z Warszawy 1:27 h, a lotnisko pracuje od 6:00 do 23:30. Spotkanie w mieście albo w zakładzie mieści się więc w jednym dniu, z powrotem wieczorem.
Przy takim planie samolot czeka na płycie, a do ceny dochodzi opłata za oczekiwanie załogi. Zwykle wychodzi to taniej niż dwa osobne przeloty.
Obie trasy mieszczą się w minimalnej godzinie lotu i kosztują od 5000 EUR. Do Wiednia jest 151 km, do Salzburga 204 km.
Ponieważ odcinki są krótsze niż 350 km, austriacka opłata lotnicza wynosi na nich 30 euro od każdego pasażera, a nie 12 euro jak przy locie do Polski.
Około 9 km. Samochód z kierowcą czeka przy terminalu, a kolej S1 dowozi z pobliskiej stacji do dworca głównego w około 13 minut.
Do zakładów i biur na południowych obrzeżach miasta droga jest krótsza niż do starego miasta, dlatego przy wyjazdach służbowych pytamy od razu o adres spotkania.
Tak. Główna droga startowa ma 3000 m, a straż lotniskowa działa w kategorii 9, więc Graz przyjmuje maszyny ciężkie i samoloty korporacyjne.
Przy delegacji większej niż dziewięć osób proponujemy odrzutowiec ciężki albo dwie mniejsze maszyny. Drugi wariant bywa tańszy i pozwala rozdzielić godziny powrotu.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.