Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Oslo

Organizujemy loty prywatne do Oslo ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina trwa godzinę i trzydzieści trzy minuty, z Warszawy godzinę pięćdziesiąt, a z lotniska do centrum jedzie się około czterdziestu minut.

Norwegia różni się od pozostałych kierunków nordyckich jedną rzeczą, która ma praktyczne skutki: należy do strefy Schengen, ale nie do Unii Europejskiej. Kontroli granicznej więc nie ma, natomiast obowiązuje odprawa celna, bo kraj leży poza unijnym obszarem celnym. Przy podróży z próbkami, sprzętem albo prezentami trzeba to uwzględnić.

 

Schengen bez granicy, ale z cłem
Dowód osobisty wystarczy i kontroli paszportowej nie ma. Norwegia pozostaje jednak poza unią celną, więc przy wwozie towarów obowiązują procedury celne, a limity alkoholu i tytoniu są tu wyjątkowo niskie.
Port całodobowy, terminal prywatny nie
Samo lotnisko przyjmuje ruch przez całą dobę, ale terminal lotnictwa ogólnego ma ograniczone godziny. Przy bardzo wczesnym wylocie albo późnym powrocie uzgadniamy obsługę z wyprzedzeniem.
Pociąg bywa szybszy niż samochód
Z Gardermoen do centrum kursuje kolej ekspresowa zbudowana razem z lotniskiem, pokonująca trasę w około dwadzieścia minut. Przy porannym szczycie potrafi wyprzedzić samochód, choć transfer pod schody maszyny organizujemy standardowo.
Wysoko położone lotnisko
Gardermoen leży 208 m nad poziomem morza, wyżej niż jakikolwiek inny port nordycki w naszej ofercie. Przy pełnym obłożeniu i wysokiej temperaturze wpływa to na osiągi startowe, co uwzględniamy przy doborze maszyny.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Jak długo będzie trwał lot do Oslo prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

prywatny odrzutowiec do Oslo

 

  1. Szczecin - Oslo (SZZ | EPSC ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 1:33 h samolotem Citation M2, odległość to 416 nm / 771 km.
  2. Gdańsk - Oslo (GDN | EPGD ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 1:34 h samolotem Citation M2, odległość to 423 nm / 784 km.
  3. Bydgoszcz - Oslo (BZG | EPBY ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 1:44 h samolotem Citation M2, odległość to 483 nm / 894 km.
  4. Poznań - Oslo (POZ | EPPO ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 1:47 h samolotem Citation M2, odległość to 504 nm / 934 km.
  5. Wrocław - Oslo (WRO | EPWR ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 1:50 h samolotem Phenom 300E, odległość to 580 nm / 1074 km.
  6. Warszawa - Oslo (WAW | EPWA ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 1:50 h samolotem Phenom 300E, odległość to 583 nm / 1080 km.
  7. Kraków - Oslo (KRK | EPKK ⟶ OSL | ENGM), czas podróży wynosi około 2:03 h samolotem Phenom 300E, odległość to 676 nm / 1252 km.

 

Wszystkie polskie trasy mieszczą się między godziną trzydziestu trzech minut a dwiema godzinami trzech minut, więc różnica na siedem miast wynosi trzydzieści minut. Ze Szczecina i Gdańska jest tu niemal identycznie, bo 771 i 784 km, mimo że dzieli je pół Polski. W Norwegii obowiązuje ta sama godzina co w Polsce, więc wyjazd i powrót tego samego dnia planuje się bez przeliczeń.

 

czas lotu do Oslo prywatnym samolotem

 

Cło przy locie do Norwegii

To jedyna formalność, która odróżnia Norwegię od pozostałych kierunków nordyckich. Dotyczy nie dokumentów, lecz bagażu.

Dokumenty jak w Schengen
Dowód osobisty w zupełności wystarczy, paszport nie jest potrzebny, a kontroli granicznej nie przechodzicie. Pod tym względem lot niczym nie różni się od podróży do Sztokholmu czy Kopenhagi.
Bagaż podlega odprawie celnej
Norwegia leży poza unijnym obszarem celnym, więc towary wwożone do kraju podlegają zgłoszeniu. Dotyczy to próbek handlowych, sprzętu wystawienniczego i droższych prezentów, a nie rzeczy osobistych.
Limity alkoholu są niskie
Norweskie limity należą do najbardziej restrykcyjnych w Europie i bywają zaskoczeniem dla osób przyzwyczajonych do ruchu wewnątrzunijnego. Przy cateringu na pokładzie i przy prezentach warto zapytać wcześniej.
Co robimy my
Odprawa celna odbywa się w terminalu lotnictwa ogólnego, bez wchodzenia do hali rejsowej. Przy zapytaniu pytamy wprost, czy wieziecie towar, żeby zgłoszenie było przygotowane przed lądowaniem, a nie na płycie.

 

cło przy locie do Norwegii

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Oslo:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Szczecin (SZZ)771 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
Gdańsk (GDN)784 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)894 kmod 7000 EUR
30 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
Poznań (POZ)934 kmod 7000 EUR
30 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
Wrocław (WRO)1074 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
Warszawa (WAW)1080 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
Katowice (KTW)1192 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Lublin (LUZ)1231 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Kraków (KRK)1252 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
Rzeszów (RZE)1316 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN

 

Dystans od 771 km ze Szczecina do 1316 km z Rzeszowa mieści się w zasięgu wszystkich klas z dużym zapasem, więc wybór zależy wyłącznie od liczby osób i bagażu. Oslo jest jednak zauważalnie droższe od pozostałych stolic nordyckich: ze Szczecina zaczyna się od 6500 EUR, podczas gdy do Kopenhagi z tego samego miasta jest to 5000 EUR. Powód jest prosty i widać go w tabeli: do Kopenhagi ze Szczecina jest 268 km, a do Oslo 771 km, czyli blisko trzy razy dalej. Sztokholm wypada pośrodku.

 

Ceny lotów prywatnych do Oslo z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Sztokholm - Oslo386 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Kopenhaga - Oslo518 kmCitation M21:11 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Hamburg - Oslo734 kmCitation M21:30 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Helsinki - Oslo764 kmCitation M21:33 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Berlin - Oslo884 kmCitation M21:43 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Amsterdam - Oslo959 kmCitation M21:49 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Praga - Oslo1141 kmPhenom 300E1:55 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Frankfurt - Oslo1141 kmPhenom 300E1:55 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Londyn - Oslo1164 kmPhenom 300E1:57 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Monachium - Oslo1318 kmLearjet 752:06 hod 9000 EUR
39 000 PLN
Paryż - Oslo1365 kmPhenom 300E2:12 hod 9000 EUR
39 000 PLN
Zurych - Oslo1426 kmPhenom 300E2:17 hod 9500 EUR
41 000 PLN

 

Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Dwie pierwsze pozycje to pozostałe stolice skandynawskie: Sztokholm leży 386 km stąd, Kopenhaga 518. Oslo zamyka trójkąt północy, w którym każdy odcinek mieści się w niewiele ponad godzinie lotu, i to on generuje większość pustych przelotów opisanych niżej.

 

Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Oslo ze Sztokholmem albo z Kopenhagą w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie mieszczą się czarter, opłaty lotniskowe i obsługa naziemna po obu stronach. Osobno rozliczane są catering, transfer naziemny, opłaty postojowe oraz odladzanie, które w Norwegii bywa potrzebne dłużej niż w Polsce, zwykle od października do kwietnia. Przy wyjeździe jednodniowym dochodzi opłata za oczekiwanie załogi, przy noclegu koszt jej zakwaterowania. Przy wylocie z Oslo dolicza się norweską opłatę od pasażera (flypassasjeravgift), naliczaną przy każdym locie zarobkowym z norweskiego lotniska, także czarterowym; dla celów w Europie obowiązuje niższa stawka. Warto też pamiętać, że ceny naziemne w Norwegii należą do najwyższych w Europie, co dotyczy zarówno transferu, jak i cateringu zamawianego na miejscu. Wszystkie pozycje pokazujemy osobno, przed podpisaniem umowy.

 

ceny lotów prywatnych do Oslo

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Oslo (Norwegia)

Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 1080 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej klasy z dużym zapasem, a Gardermoen przyjmuje wszystkie klasy bez ograniczeń masy. Wybór zależy więc od liczby osób i bagażu, z jednym zastrzeżeniem: lotnisko leży 208 m nad poziomem morza, więc przy pełnym obłożeniu i ciepłym dniu sprawdzamy osiągi startowe dokładniej niż na portach nadmorskich.

 

klasy odrzutowców na trasie do Oslo

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Klasa czwarta na tej trasie jest nadpłatą i mówimy to wprost. Odległość 1080 km z Warszawy pokonuje bezprzystankowo nawet maszyna bardzo lekka, a różnica w czasie między klasą pierwszą a czwartą to kilkanaście minut przy wielokrotnie wyższej stawce. Sens pojawia się wtedy, gdy grupa przekracza szesnaście osób albo gdy Oslo jest przystankiem w drodze na północ kraju lub za Atlantyk. Realnym wyborem pozostaje klasa lekka dla grup do ośmiu osób, a średnia przy dziewięciu pasażerach z bagażem.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska Oslo: Gardermoen, Torp i Rygge

Region obsługują trzy porty, ale dla lotnictwa prywatnego realny jest właściwie jeden. Poniżej jego charakterystyka oraz sytuacje, w których rozważamy pozostałe.

 

lotnisko Oslo Gardermoen

 

Oslo-Gardermoen (OSL | ENGM)
Główny port Norwegii i drugi co do wielkości w Skandynawii. Zastąpił wtedy lotnisko Fornebu, położone znacznie bliżej miasta, ale pozbawione miejsca na rozbudowę.
Drogi startowedwie; 01L/19R o długości 3600 m oraz 01R/19L o długości 2950 m
Klasy maszynwszystkie, do ultradługiego zasięgu i samolotów korporacyjnych włącznie
Godziny pracyport całodobowo; terminal lotnictwa ogólnego ma godziny ograniczone i wymaga wcześniejszego uzgodnienia
Ograniczenia hałasunocne restrykcje uzależnione od certyfikatu hałasowego maszyny, orientacyjnie od 22:00 do 05:30
Terminal lotnictwa ogólnegowydzielony, z osobną kontrolą, odprawą celną i bezpośrednim wyjściem na płytę
Charakter portucywilno-wojskowy; obok działa baza norweskich sił powietrznych
Ruchponad 27 milionów pasażerów i około 224 tysięcy operacji rocznie
Wysokość208 m nad poziomem morza
Odległość od centrumokoło 37 km na północny wschód; samochodem zwykle czterdzieści minut, koleją ekspresową około dwudziestu

 

Sandefjord Torp (TRF | ENTO). Około 86 km na południowy zachód, czyli mniej więcej półtorej godziny drogą. Przyjmuje ruch prywatny i bywa rozwiązaniem, gdy w Gardermoen brakuje slotu, a także wtedy, gdy cel leży w regionie Vestfold.
Moss Rygge (RYG | ENRY). Około 60 km na południe od centrum. Obsługiwał ruch biznesowy, ale jego działalność jest ograniczona, więc traktujemy go jako wariant awaryjny, a nie realną alternatywę.
Fornebu już nie istnieje. Dawne lotnisko Oslo leżało tuż przy mieście i bywa jeszcze wspominane, ale zostało zamknięte, a teren zabudowano. Każdy lot do Oslo ląduje w Gardermoen.
Dalej po Norwegii. Z Gardermoen organizujemy przeloty do Bergen, Stavanger, Trondheim i Tromsø. Przy celu na zachodnim wybrzeżu albo za kołem podbiegunowym planujemy trasę jako jeden ciąg razem z odcinkiem z Polski.

 

Jak układamy to w praktyce. Lądujemy w Gardermoen, bo pozostałe porty leżą dalej od miasta i mają węższe możliwości. Rozmowa dotyczy natomiast dwóch rzeczy. Pierwsza to godzina: port pracuje całą dobę, ale terminal prywatny nie, więc przy skrajnych porach uzgadniamy obsługę z wyprzedzeniem. Druga to bagaż: pytamy wprost o próbki, sprzęt i prezenty, żeby zgłoszenie celne było gotowe przed lądowaniem.

 

sezon i rytm tygodnia w Oslo

 

Sezon i rytm tygodnia w Oslo

Norwegia należy do strefy Schengen, ale nie do Unii Europejskiej, więc kontroli granicznej nie ma, a bagaż podlega odprawie celnej, o czym piszemy wyżej. Walutą jest korona norweska, nie euro, a płatności gotówką bywają tu wręcz odmawiane, więc warto mieć kartę.

Energetyka, żegluga i fundusz
Ruch biznesowy do Oslo napędzają energetyka, żegluga i sektor finansowy, więc trwa on przez cały rok. Szczyt turystyczny przypada na krótkie lato i na dostępność maszyn wpływa w niewielkim stopniu.
Ruch skupiony w dni robocze
To kierunek biznesowy, więc szczyt przypada od wtorku do czwartku, a weekendy są wyraźnie spokojniejsze. Przy elastycznym terminie piątek albo poniedziałek bywa łatwiejszy do zorganizowania.
Godziny terminalu, nie portu
Samo lotnisko pracuje całą dobę, ale terminal lotnictwa ogólnego ma ograniczone godziny, a nocą obowiązują restrykcje hałasowe zależne od typu maszyny. Przy wylocie bardzo wcześnie rano albo późnym wieczorem uzgadniamy obsługę z wyprzedzeniem.
Zima trwa tu dłużej
W grudniu słońce zachodzi tu przed piętnastą, a odladzanie bywa potrzebne od października do kwietnia, czyli dłużej niż w Polsce. Przy wyjazdach jednodniowych planujemy powrót z zapasem, licząc się z dodatkowymi minutami przed startem.

 

lot do Oslo z psem

 

Przy każdym zapytaniu sprawdzamy dostępność slotu, miejsca postojowego oraz godziny pracy terminalu prywatnego przy Waszych porach wylotu i powrotu. Pytamy też o zawartość bagażu, żeby odprawa celna była przygotowana przed lądowaniem.

 

Podróż do Oslo z psem lub kotem

To jedyny kierunek w naszej ofercie, na którym przewóz psa wymaga zabiegu weterynaryjnego wykonanego w ściśle określonym oknie czasowym przed lotem. Norwegia stosuje unijny paszport dla zwierząt, ale jako kraj spoza Unii dokłada własny wymóg.

 

Empty Legs do Oslo

 

Obowiązkowe odrobaczenie psa
Każdy pies wjeżdżający do Norwegii musi zostać odrobaczony przeciw bąblowicy wielojamowej preparatem z prazykwantelem. Zabieg wykonuje lekarz weterynarii i odnotowuje go w paszporcie zwierzęcia.
Okno czasowe od 24 do 120 godzin
Zabieg musi być wykonany nie wcześniej niż pięć dni i nie później niż dobę przed przylotem. To wąskie okno trzeba wpisać w plan podróży razem z terminem lotu, a nie po jego ustaleniu.
Kotów to nie dotyczy
Wymóg odrobaczenia obejmuje wyłącznie psy. Koty i fretki podlegają zwykłym zasadom: mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie i paszport wydany przez weterynarza.
Kontrola celna zwierzęcia
Zwierzę i jego dokumenty podlegają sprawdzeniu przez norweską służbę celną. Przy częstych podróżach dopuszczalne jest odrobaczanie w stałym cyklu co najwyżej dwudziestu ośmiu dni, zamiast przed każdym wjazdem.

 

Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością. Polityka wobec zwierząt zależy jednak od operatora maszyny: część flot wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny. Podajcie gatunek, rasę i wagę, a przy psach dużych ras sposób zabezpieczenia na start i lądowanie. Warto też sprawdzić rasę, bo Norwegia ma listę ras zakazanych.

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Oslo ma tu wyjątkowo dobrą pozycję, bo leży w środku zachodniej Europy, a ruch biznesowy jest tu gęsty przez cały tydzień roboczy.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Oslo:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Hamburg - OsloCitation M263000 EUR
13 000 PLN
50%
Kopenhaga - OsloCitation M263000 EUR
13 000 PLN
50%
Sztokholm - OsloCitation M263000 EUR
13 000 PLN
45%
Berlin - OsloCitation M263500 EUR
15 000 PLN
50%
Londyn Luton - OsloPhenom 300E84000 EUR
17 000 PLN
55%
Warszawa - OsloCitation XLS+94500 EUR
19 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. To odcinki, które maszyna wykonałaby i tak, dlatego cena spada niemal o połowę wobec zwykłego czarteru. Warunek jest jeden: datę i godzinę wyznacza operator, a nie pasażer. Na tym kierunku najwięcej propozycji pojawia się w środku tygodnia, bo taki jest rytm ruchu biznesowego. Wieczorne odcinki też się zdarzają, bo Godziny terminalu, nie portu i maszyny wracają do baz o różnych porach.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • czartery korporacyjne, z możliwością pracy i spotkań na pokładzie;
  • wyjazdy jednodniowe, z powrotem tego samego wieczoru w godzinach pracy terminalu;
  • przygotowanie zgłoszenia celnego przy podróży z próbkami i sprzętem;
  • loty łączone Oslo i Sztokholm, Kopenhaga albo Helsinki w ramach jednego wyjazdu;
  • przeloty w głąb Norwegii: Bergen, Stavanger, Trondheim i Tromsø;
  • obsługę dla sektora energetycznego i morskiego, z transferem do dzielnic biurowych;
  • transport medyczny pacjentów leżących oraz repatriację chorych do Polski;
  • przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
  • transfer naziemny do Oslo, Lysaker, Fornebu i Baerum.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Oslo

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Oslo?
    • Od około 6500 EUR, czyli 28 000 PLN, ze Szczecina i Gdańska. Z Bydgoszczy i Poznania od 7000 EUR, z Wrocławia i Warszawy od 7500 EUR, z Katowic, Lublina i Krakowa od 8000 EUR, z Rzeszowa od 8500 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 8500 do 11 500 EUR.

      Oslo wypada drożej niż pozostałe stolice nordyckie, bo leży najdalej. Ze Szczecina jest tu 771 km, podczas gdy do Kopenhagi 268 km, a do Sztokholmu 699 km.

    • Czy do Norwegii potrzebny jest paszport?
    • Nie, wystarczy dowód osobisty. Norwegia należy do strefy Schengen, więc kontroli granicznej nie przechodzicie, tak samo jak przy locie do Szwecji czy Danii.

      Kraj pozostaje jednak poza Unią Europejską i poza unijnym obszarem celnym. Oznacza to, że towary wwożone do Norwegii podlegają zgłoszeniu celnemu, a limity alkoholu i tytoniu należą do najniższych w Europie. Rzeczy osobistych to nie dotyczy.

    • Wiozę próbki handlowe albo sprzęt. Co z tym zrobić?
    • Zgłosić przy zapytaniu, a nie na płycie. Przy podróży z próbkami, sprzętem wystawienniczym albo droższymi prezentami przygotowujemy zgłoszenie celne przed lądowaniem, żeby odprawa nie wydłużała pobytu na lotnisku.

      Odprawa odbywa się w terminalu lotnictwa ogólnego, z osobną kontrolą i bezpośrednim wyjściem na płytę, więc nie wchodzicie do hali rejsowej. Sam fakt wiezienia towaru niczego nie komplikuje, o ile wiemy o nim wcześniej.

    • Do której godziny mogę wylecieć?
    • Samo lotnisko pracuje całą dobę, ale terminal lotnictwa ogólnego ma ograniczone godziny, a nocą obowiązują restrykcje hałasowe zależne od certyfikatu maszyny, orientacyjnie od 22:00 do 05:30.

      W praktyce oznacza to, że wylot bardzo wcześnie rano albo późnym wieczorem jest możliwy, ale wymaga wcześniejszego uzgodnienia obsługi. Sprawdzamy to przy Waszych godzinach, zanim potwierdzimy termin.

    • Ile jedzie się z lotniska do centrum?
    • Około czterdziestu minut samochodem, bo Gardermoen leży 37 km na północny wschód od Oslo. Samochód z kierowcą podstawiamy pod schody maszyny, więc czas liczy się od wyjścia z pokładu.

      Alternatywą jest kolej ekspresowa zbudowana razem z lotniskiem, która pokonuje trasę w około dwadzieścia minut. Przy porannym szczycie bywa szybsza od samochodu, choć oznacza rezygnację z transferu bezpośrednio spod maszyny.

    • Czy istnieje lotnisko bliżej miasta?
    • Już nie. Dawne lotnisko Fornebu leżało tuż przy Oslo, ale zostało zamknięte, a jego teren zabudowano. Ruch przeniesiono wtedy do Gardermoen.

      Pozostałe porty regionu leżą dalej, a nie bliżej: Sandefjord Torp około 86 km na południowy zachód, Moss Rygge około 60 km na południe. Rozważamy je głównie wtedy, gdy w Gardermoen brakuje slotu albo gdy cel leży w tamtych rejonach.

 

pytania o loty prywatne do Oslo

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.