Prywatny odrzutowiec do Turynu
Lot prywatnym odrzutowcem do Turynu przygotowujemy ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, szukając maszyny wśród około 6500 samolotów dostępnych u operatorów. Najkrótsza trasa, z Wrocławia, zajmuje 1:48 h, a z Gdańska leci się 2:17 h. Samolot ląduje w Caselle, 16 km na północ od centrum, gdzie pasażerowie lotów prywatnych mają do dyspozycji osobny terminal lotnictwa ogólnego z kilkoma agentami obsługi.
Ruch prywatny do Turynu ma kilka źródeł. W dni robocze przylatują tu ludzie związani z przemysłem motoryzacyjnym, targami i uczelniami technicznymi, a w zimowe weekendy rodziny jadące na narty w Alpy Kottyjskie. Jesienią dochodzą wyjazdy do Alby i na wzgórza Langhe. Każdy z tych celów wymaga innego transferu z lotniska i często innego samolotu, więc plan zaczynamy od pytania o cel podróży.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na starcie pytamy, czy po wylądowaniu jedziecie do miasta, w góry czy do Langhe. Przy nartach prosimy dodatkowo o liczbę pokrowców na sprzęt, bo od niej zależy, czy zmieści się w luku mniejszego odrzutowca.
Jak długo będzie trwał lot do Turynu prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Wrocław - Turyn (WRO | EPWR ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 1:48 h samolotem Citation M2, odległość to 511 nm / 947 km.
- Katowice - Turyn (KTW | EPKT ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 1:56 h samolotem Citation M2, odległość to 558 nm / 1033 km.
- Poznań - Turyn (POZ | EPPO ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 1:57 h samolotem Citation M2, odległość to 564 nm / 1045 km.
- Kraków - Turyn (KRK | EPKK ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 1:58 h samolotem Citation M2, odległość to 571 nm / 1057 km.
- Rzeszów - Turyn (RZE | EPRZ ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 2:10 h samolotem Citation M2, odległość to 650 nm / 1204 km.
- Warszawa - Turyn (WAW | EPWA ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 2:14 h samolotem Citation M2, odległość to 672 nm / 1244 km.
- Gdańsk - Turyn (GDN | EPGD ⟶ TRN | LIMF), czas podróży wynosi około 2:17 h samolotem Citation M2, odległość to 691 nm / 1279 km.
Na narty do Via Lattea i Bardonecchii
Caselle jest najbliższym dużym lotniskiem dla ośrodków narciarskich w górnej dolinie Susy i w dolinie Chisone. Najważniejszy z nich to Via Lattea, połączony system tras z Sestriere, Sauze d'Oulx, Sansicario, Cesaną i Claviere, liczący łącznie około 400 km tras na wysokości od 1350 do 2800 m. Część tych stoków gościła konkurencje zimowych igrzysk olimpijskich w Turynie.
Najczęstszy schemat to przylot w sobotę rano, transfer w góry i powrót po tygodniu, przy czym samolot nie czeka w Turynie, tylko wraca do bazy. Zmiany turnusów w hotelach wypadają zwykle w soboty, więc godzinę przylotu i powrotu ustalamy z agentem obsługi zaraz po potwierdzeniu czarteru.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Turyn Caselle i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie zawierają włoskiego podatku od pasażerów ani transferu w góry.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Turynu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 947 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1033 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1045 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1057 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1069 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1153 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1204 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1244 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1279 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1299 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Turynu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Genewa - Turyn | 166 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nicea - Turyn | 175 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lyon - Turyn | 208 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych - Turyn | 261 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Florencja - Turyn | 322 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja - Turyn | 369 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Turyn | 471 km | Citation M2 | 1:07 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Luksemburg - Turyn | 478 km | Citation M2 | 1:08 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Salzburg - Turyn | 501 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Frankfurt - Turyn | 541 km | Citation M2 | 1:13 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Paryż - Turyn | 575 km | Citation M2 | 1:16 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Londyn - Turyn | 947 km | Citation M2 | 1:48 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
Najbliżej Turynu w tym zestawieniu leżą Genewa, 166 km, i Nicea, 175 km, a dalej Lyon i Zurych. Ta sama cena, od 5000 EUR, obowiązuje aż do Wenecji oddalonej o 369 km, bo krótkie odcinki rozlicza się według minimalnej godziny lotu. Z Monachium, Luksemburga, Salzburga, Frankfurtu i Paryża płaci się od 5500 EUR, a za lot z Londynu, z odległości 947 km, od 7000 EUR, czyli tyle co z Wrocławia. Bliskość Genewy i Nicei ma dla Turynu znaczenie praktyczne, o czym piszemy przy pustych przelotach.
Turyn dobrze łączy się z innymi celami bez udziału Polski. Rodziny spędzające ferie w Alpach lecą czasem na kilka dni nad morze do Nicei, a wyjazdy służbowe obejmują nieraz Turyn, Lyon i Zurych w ciągu dwóch dni. Z Turynu do Nicei, Lyonu i Zurychu leci się około godziny. Włoski podatek od pasażerów obejmuje każdy odcinek z Turynu i do Turynu, także w stronę Nicei czy Zurychu, oraz przeloty wewnątrz Włoch, na przykład do Florencji albo Wenecji.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora to sam czarter. Podatek od pasażerów, transfer do Sestriere albo Alby i ewentualne odladzanie wpisujemy dopiero do pełnej oferty.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Turyn (Włochy)
Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Turynu jest 1244 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Na tej trasie o klasie decyduje przede wszystkim bagaż. Zimą liczy się pojemność luku na narty, w pozostałych miesiącach zwykle sama liczba pasażerów.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
W Caselle formalności związane z przylotem załatwia wybrany agent obsługi. Jeśli samolot ma zostać na czas pobytu, agent rezerwuje mu stanowisko przed terminalem lotnictwa ogólnego, a gdy wszystkie są zajęte, maszyna odlatuje do bazy i wraca w dniu powrotu.
Caselle, Cuneo i lotnisko miejskie
Prywatne odrzutowce z Polski lądują prawie zawsze w Caselle. Drugim portem Piemontu jest Cuneo Levaldigi, położone bliżej Langhe i Alp Nadmorskich, a w granicach Turynu leży jeszcze małe lotnisko Aeritalia.
| Droga startowa | jedna, 18/36, 3300 m długości i 60 m szerokości |
| Godziny pracy | całodobowo; ograniczenia w konkretnym dniu sprawdzamy w komunikatach NOTAM |
| Slot i zgoda na przylot | port koordynowany; lot prywatny wymaga slotu i zgody PPR, o które występuje agent obsługi |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal lotnictwa ogólnego o powierzchni około 4700 m², agenci SAGAT Handling, Aviapartner, Argos Vip Private Handling i Esair Handling |
| Postój | osiem stanowisk dla samolotów na płycie o powierzchni około 21 000 m², możliwość hangarowania |
| Odprawa | przy lotach z Polski zwykle bez kontroli paszportowej, bo oba kraje należą do strefy Schengen |
| Do centrum Turynu | około 16 km, taksówką około 30 minut, pociągiem do Porta Susa również około 30 minut |
| Droga startowa | jedna, 03/21, 2104 m długości i 45 m szerokości |
| Godziny pracy | port nie pracuje całą dobę; okno operacyjne potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | agent obsługi naziemnej Delta Aerotaxi |
| Kiedy go wybieramy | przy pobycie w Albie, Barolo albo w okolicach Cuneo, jeśli godzina przylotu mieści się w oknie pracy portu |
Pory roku: śnieg, książki i trufle
Włochy są w Unii Europejskiej i w strefie Schengen, więc obywatel Polski wjeżdża na podstawie ważnego dowodu osobistego albo paszportu, bez wizy. Płaci się w euro, a czas w Turynie jest taki sam jak w Polsce przez cały rok. Rytm wyjazdów wyznaczają tu trzy sezony: narciarski, targowy i jesienny w Langhe.
Najspokojniej jest późną wiosną i we wrześniu. Ruch narciarski już wygasł albo jeszcze się nie zaczął, w mieście nie ma dużych targów, a we wrześniu w Langhe rusza winobranie. To dobry czas na wyjazd łączący Turyn z degustacją w winnicach Barolo i Barbaresco albo z kilkoma dniami nad morzem w Ligurii.
Do Alby jedzie się z Turynu autostradą A6 w stronę Savony, a potem łącznikiem A33. Przy jednodniowym wypadzie z Caselle sugerujemy przyjazd do Alby przed południem i powrót na lotnisko przed zmrokiem. Wizyty w winiarniach Barolo umawia się bezpośrednio z producentami, a część z nich przyjmuje gości tylko po wcześniejszej rezerwacji.
Zwierzę na pokładzie
Przy przelocie z Polski do Turynu obowiązują wspólne przepisy unijne, bez dodatkowych warunków włoskich. Pies lub kot leci w kabinie razem z właścicielem, a formalności załatwia się w terminalu lotnictwa ogólnego, z dala od hali dla podróżnych linii rejsowych.
W uwagach podaj cel podróży po wylądowaniu, na przykład nazwę ośrodka narciarskiego albo miejscowość w Langhe, liczbę pokrowców na narty i informację o zwierzęciu, jeśli leci z wami.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to przelot, który samolot wykona niezależnie od tego, czy ktoś go kupi, na przykład powrót do bazy po wysadzeniu pasażerów. Operator sprzedaje taki odcinek taniej. W przykładach z tabeli rabat wynosi od 45 do 55 procent. Wśród przykładów przeważają odcinki z Genewy, Nicei, Lyonu i Zurychu, bo z tych baz samoloty lecą do Turynu po pasażerów albo wracają tam po ich wysadzeniu. Zdarzają się też puste przeloty z Krakowa i Warszawy, gdy maszyna z Polski musi odebrać klientów z Piemontu.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Turynu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Genewa - Turyn | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Nicea - Turyn | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Lyon - Turyn | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Zurych - Turyn | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Turyn | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Turyn | Citation XLS+ | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- przeloty na tydzień nart w Sestriere, Sauze d'Oulx albo Bardonecchii z transferem pod hotel;
- jednodniowe wyjazdy służbowe do Turynu z powrotem do Polski wieczorem;
- jesienne wyjazdy na targi trufli w Albie i do winnic Langhe, z lądowaniem w Caselle albo w Cuneo;
- przeloty grup firmowych na targi i konferencje w Lingotto;
- programy łączące Turyn z Genewą, Niceą albo Lyonem w jednym wyjeździe;
- hangarowanie samolotu przy kilkudniowym postoju zimą;
- transport medyczny i repatriację chorych do Polski;
- przeloty ze zwierzętami na warunkach opisanych wyżej.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Turynu
- Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Turynu?
-
Najtańszy jest wylot z Wrocławia: od 7000 EUR, czyli 30 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Katowic, Poznania, Krakowa i Szczecina od 7500 EUR, z Bydgoszczy, Rzeszowa i Warszawy od 8000 EUR, a z Gdańska i Lublina od 8500 EUR.
Odrzutowiec lekki kosztuje od 7500 do 9000 EUR, a średni od 9500 do 11 500 EUR, zależnie od miasta wylotu. Do każdej kwoty dochodzi włoski podatek od pasażerów, 100 euro od osoby za odcinek.
- Ile jedzie się z lotniska do Sestriere?
-
Sestriere leży około 100 km od Turynu, a większą część drogi pokonuje się autostradą A32 przez dolinę Susy. Czas przejazdu zależy od pogody i ruchu w sobotę, kiedy zmieniają się goście hoteli, dlatego podajemy go po sprawdzeniu prognozy.
Od 15 listopada do 15 kwietnia na górskich drogach państwowych wymagane są opony zimowe albo łańcuchy. Samochód z kierowcą, który zamawiamy, jest przygotowany do jazdy w takich warunkach.
- Czy narty zmieszczą się w małym odrzutowcu?
-
Przy dwóch osobach narty z walizkami zwykle mieszczą się w bardzo lekkim odrzutowcu. Przy czterech osobach z pełnym sprzętem luk takiej maszyny często nie wystarcza i proponujemy klasę lekką, na przykład Phenoma 300E.
Przy grupie do dziewięciu osób z nartami lub deskami wybieramy odrzutowiec średni. Liczbę i długość pokrowców przekazujemy operatorowi przed potwierdzeniem lotu, żeby uniknąć niespodzianki przy załadunku.
- Czy można polecieć do Turynu i wrócić tego samego dnia?
-
Tak. Z Wrocławia leci się 1:48 h, z Warszawy 2:14 h, a w Turynie obowiązuje ten sam czas co w Polsce. Taksówka z Caselle do centrum jedzie około 30 minut, więc przy wylocie o siódmej rano spotkanie w mieście można zacząć przed jedenastą.
Przy jednodniowym wyjeździe samolot czeka na lotnisku, a do ceny dochodzi czas oczekiwania załogi. Zimą rezerwujemy też czas na odladzanie przed powrotem.
- Kiedy lepiej lądować w Cuneo niż w Turynie?
-
Cuneo Levaldigi ma sens przy pobycie w południowym Piemoncie, na przykład w Albie, Barolo albo w dolinach wokół Cuneo. Droga startowa ma tam 2104 m długości.
Port nie pracuje jednak całą dobę, więc przy późnym przylocie albo wczesnym wylocie zostajemy przy Caselle. W ofercie porównujemy oba warianty, z czasem dojazdu i godzinami pracy obu lotnisk.
- Jak wygląda przylot w terminalu lotnictwa ogólnego w Caselle?
-
Samolot kołuje na płytę przed osobnym budynkiem dla ruchu prywatnego, a pasażerowie przechodzą przez terminal lotnictwa ogólnego bez kontaktu z halą dla lotów rejsowych. Przy locie z Polski kontroli paszportowej zwykle nie ma, bo oba kraje są w strefie Schengen.
Samochód z kierowcą czeka przed terminalem. Bagaż, w tym narty, przenosi z samolotu do auta obsługa agenta.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.