Organizujemy loty prywatne do Wenecji ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Wrocławia trwa godzinę i dwadzieścia osiem minut, z Warszawy godzinę i pięćdziesiąt minut, a przystań taksówek wodnych leży tuż przy terminalu lotnictwa ogólnego na lotnisku Marco Polo.
Wenecja różni się od innych kierunków tym, że ostatni odcinek podróży pokonuje się zwykle łodzią, a nie samochodem. Druga rzecz, o której warto wiedzieć przed rezerwacją, to mała liczba miejsc postojowych dla maszyn prywatnych. Przy dłuższym pobycie i w czasie dużych wydarzeń zmienia to sposób planowania lotu, dlatego obie sprawy omawiamy niżej.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Przy pierwszym kontakcie zapytamy o liczbę osób, termin powrotu i adres hotelu. Od nich zależą klasa maszyny, to, czy zostanie ona na miejscu, oraz to, czy na przylot czeka łódź, czy samochód.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

W większości miast samochód z kierowcą podjeżdża pod schody maszyny i na tym logistyka się kończy. W Wenecji trzeba zdecydować, czy ostatni odcinek pokonać łodzią, czy samochodem, a od tego wyboru zależą czas transferu, miejsce na bagaż i koszt.
Transfer zamawiamy razem z lotem, więc łódź albo samochód czeka już w chwili lądowania. Przy wylocie godzinę odbioru z hotelu ustalamy z zapasem na ruch na lagunie, zwłaszcza w dniach dużych wydarzeń.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Marco Polo i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez włoskiego podatku od pasażerów.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Wenecji:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 707 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 745 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 752 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 835 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 884 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 917 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 937 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 971 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 995 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1078 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Wenecji z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Mediolan - Wenecja | 240 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Wenecja | 320 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych - Wenecja | 364 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Rzym - Wenecja | 413 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wiedeń - Wenecja | 432 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nicea - Wenecja | 456 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Genewa - Wenecja | 490 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Frankfurt - Wenecja | 577 km | Citation M2 | 1:16 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Berlin - Wenecja | 768 km | Citation M2 | 1:33 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Paryż - Wenecja | 841 km | Citation M2 | 1:39 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Barcelona - Wenecja | 952 km | Phenom 300E | 1:40 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Londyn - Wenecja | 1169 km | Phenom 300E | 1:57 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną w niej wraz z dystansem. Pierwsze pozycje to sąsiedzi z północnych Włoch, Bawarii i Szwajcarii: z Mediolanu jest tu 240 km, z Monachium 320, z Zurychu 364 km. Każdy z tych odcinków rozliczany jest jako minimalna jedna godzina lotu.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Wenecję z Mediolanem, Florencją albo Rzymem w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Przy takim programie trzeba pamiętać, że każdy odcinek wewnątrz Włoch również podlega podatkowi od pasażerów.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora obejmuje sam czarter. Włoski podatek od pasażerów i transfer łodzią doliczamy w szczegółowej wycenie, kiedy znamy liczbę osób i adres hotelu.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Wenecji jest 971 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. O wyborze decydują liczba osób, ilość bagażu i to, ile walizek ma się potem zmieścić w taksówce wodnej.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Przy locie do Wenecji trzeba też z wyprzedzeniem zarezerwować miejsce postojowe dla maszyny, o czym piszemy w części poświęconej lotniskom.

Wenecję obsługują dwa porty przyjmujące odrzutowce biznesowe, należące do tej samej grupy zarządzającej. Dla ruchu prywatnego podstawą jest Marco Polo, a Treviso służy jako rozwiązanie zapasowe.
| Drogi startowe | dwie; 04R/22L o długości 3300 m oraz 04L/22R o długości 2780 m |
| Godziny pracy | lotnisko całodobowo; terminal lotnictwa ogólnego od 6:00 do 22:00, dłużej na wcześniejsze zgłoszenie |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal lotnictwa ogólnego Venice General Aviation, prowadzony przez zarządcę portu, z salonami dla pasażerów i załóg |
| Odprawa | przy lotach spoza strefy Schengen kontrola paszportowa i celna w terminalu lotnictwa ogólnego; poza godzinami jego pracy w terminalu głównym |
| Postój maszyny | wniosek o zgodę na lądowanie i postój co najmniej 24 do 48 godzin przed przylotem; postój zwykle najwyżej 72 godziny, w czasie dużych wydarzeń krócej |
| Przystań | prywatne pomosty taksówek wodnych tuż obok terminalu lotnictwa ogólnego |
| Do Piazzale Roma | około 25 minut samochodem |
| Droga startowa | jedna, 07/25, o długości 2420 m |
| Klasy maszyn | odrzutowce biznesowe; przy największych typach sprawdzamy ograniczenia dla konkretnej maszyny |
| Godziny pracy | port nie pracuje nocą; okno operacyjne potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Odprawa | osobne wejście dla pasażerów lotnictwa ogólnego w terminalu, z kontrolą na miejscu |
| Do Wenecji | około pół godziny jazdy do Piazzale Roma |
| Do centrum Treviso | około 3 km |

Włochy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc na lot z Polski wystarczy dowód osobisty, a kontroli granicznej zwykle nie ma. Walutą jest euro. O terminie decyduje tu przede wszystkim kalendarz wydarzeń, bo w ich czasie miejsca postojowe na lotnisku i pokoje w hotelach znikają najszybciej.
Osobno warto pamiętać o opłacie za wejście do historycznego centrum. Miasto pobiera ją od turystów jednodniowych w wybrane dni sezonu, głównie w weekendy i okresy świąteczne od wiosny do lata, a kalendarz ustala co roku. Goście nocujący w hotelu na terenie gminy są z niej zwolnieni, ale muszą wcześniej zarejestrować zwolnienie online.
Jesienią i zimą zdarza się acqua alta, czyli podniesiony poziom wody w mieście. Przy prognozie najwyższych przypływów podnoszone są zapory MOSE na wejściach do laguny. Przy wysokiej wodzie transfer łodzią może jednak trwać dłużej, co uwzględniamy przy planowaniu.

Przy locie z Polski obowiązują ogólne zasady unijne, więc formalności są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną rozsądną możliwością.
W formularzu podaj trasę, datę i liczbę osób. Jeśli leci zwierzę albo potrzebna jest łódź pod hotel, dopisz tę informację w uwagach, a uwzględnimy ją w wycenie.

Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają takie przeloty z rabatem od 40 do 55 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. W Wenecji krótki dopuszczalny postój sprawia, że maszyna często odlatuje bez pasażerów zaraz po ich wysadzeniu, a po kilku dniach wraca pusta, żeby ich odebrać. Wolne odcinki pojawiają się więc tu w obie strony.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Wenecji:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Mediolan - Wenecja | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Monachium - Wenecja | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Wiedeń - Wenecja | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 40% |
| Kraków - Wenecja | Phenom 300E | 8 | 3500 EUR 15 000 PLN | 45% |
| Londyn Luton - Wenecja | Phenom 300E | 8 | 4000 EUR 17 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Wenecja | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Od około 6000 EUR, czyli 26 000 PLN, z Wrocławia w klasie bardzo lekkiej. Z Katowic, Krakowa i Poznania od 6500 EUR, z Rzeszowa, Szczecina, Bydgoszczy i Warszawy od 7000 EUR, z Lublina i Gdańska od 7500 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 8500 do 10 500 EUR.
Do tego dochodzi włoski podatek od pasażerów lotów prywatnych, 100 euro od osoby za każdy odcinek. Przy locie w obie strony z czterema pasażerami daje to 800 euro, które w wycenie pokazujemy jako osobną pozycję.
Najwygodniej łodzią. Przystań prywatnych taksówek wodnych sąsiaduje z terminalem lotnictwa ogólnego na lotnisku Marco Polo, więc z terminalu na łódź przechodzi się pieszo. Rejs trwa od kilkunastu do kilkudziesięciu minut, zależnie od tego, czy hotel stoi nad Canal Grande, przy placu Świętego Marka, czy na Lido.
Druga możliwość to samochód do Piazzale Roma, około 25 minut jazdy. Tam ruch kołowy się kończy, więc do hotelu w historycznym centrum i tak trzeba dopłynąć albo dojść pieszo. Transfer zamawiamy razem z lotem.
Zwykle do trzech dób. Lotnisko ma niewiele stanowisk dla maszyn prywatnych, o zgodę na lądowanie i postój trzeba wystąpić co najmniej 24 do 48 godzin wcześniej, a w czasie dużych wydarzeń port skraca dopuszczalny czas postoju.
Przy dłuższym pobycie maszyna odlatuje po wysadzeniu pasażerów i wraca w dniu powrotu. Porównujemy koszt tych dwóch przelotów z kosztem dłuższego postoju i pokazujemy oba warianty.
W ostatnich dniach karnawału, w pierwszych tygodniach Biennale i w czasie festiwalu filmowego na przełomie sierpnia i września. W tych terminach miejsca postojowe dla lotnictwa prywatnego kończą się najszybciej, a w czasie festiwalu postój bywa ograniczany nawet do jednej doby.
Przy takich datach rezerwujemy postój razem z lotem, zaraz po potwierdzeniu wyjazdu. Jeśli na Marco Polo nie ma już miejsca, proponujemy Treviso albo Triest.
Tak. Lotnisko Treviso ma drogę startową długości 2420 m, przyjmuje odrzutowce biznesowe i leży około pół godziny jazdy od Piazzale Roma. Pasażerowie lotnictwa ogólnego przechodzą odprawę przez osobne wejście w terminalu.
Port nie pracuje jednak nocą, więc przy późnym przylocie albo wylocie lepszym wyborem pozostaje Marco Polo. Treviso traktujemy przede wszystkim jako rozwiązanie na terminy, w których w Wenecji brakuje miejsca postojowego.
Tak. W Wenecji obowiązuje ta sama godzina co w Polsce, a lot trwa od godziny i dwudziestu ośmiu minut z Wrocławia do godziny i pięćdziesięciu minut z Warszawy. Lotnisko Marco Polo pracuje całą dobę, a terminal lotnictwa ogólnego od 6:00 do 22:00, dłużej na wcześniejsze zgłoszenie.
Przy wyjeździe jednodniowym sprawdzamy jeszcze, czy data nie wypada w dniu objętym opłatą za wejście do historycznego centrum, którą miasto pobiera od turystów jednodniowych w wybrane dni sezonu. Rejestrację albo opłatę warto załatwić online przed wylotem.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.