Rzeszów to najważniejszy punkt lotniczy południowo-wschodniej Polski, a jego lotnisko należy do nielicznych w kraju, które przyjmują maszyny każdej wielkości i pracują bez ograniczeń nocnych. Prywatne samoloty to broker lotnictwa biznesowego działający w Europie od 12 lat. Dobieramy maszyny u operatorów posiadających certyfikat AOC, spośród około 6500 egzemplarzy wszystkich klas.
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka imienia Rodziny Ulmów leży 8 km na północ od centrum miasta. Dysponuje drogą startową o długości 3200 metrów, jedną z najdłuższych w Polsce, systemem ILS kategorii drugiej i pracuje przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Przyjmuje maszyny każdej wielkości, łącznie z szerokokadłubowymi.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy online. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp albo na adres flight@private-jets.pl. Wyszukiwanie maszyny i kalkulacja są bezpłatne i nie zobowiązują do zawarcia umowy.
Rzeczywiste czasy przelotu z popularnych kierunków europejskich, dla maszyny dobranej do dystansu i wraz z czasem kołowania. Te same wartości znajdziesz w tabeli cen niżej. Do tego dolicz kilkanaście minut odprawy w części dla ruchu prywatnego, a nie dwie godziny jak przy rejsie.

Cztery powody, które w rozmowach z klientami wracają najczęściej i odróżniają Rzeszów od pozostałych polskich kierunków.

Poziomy cen na kierunkach, z których najczęściej lata się do Rzeszowa. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, w euro z przeliczeniem na złote według średniego kursu NBP.
| Trasa | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Londyn (LTN) - Rzeszów (RZE) | Midsize jet | 2:22 h | od 13 000 EUR (56 000 PLN) |
| Londyn (LCY) - Rzeszów (RZE) | Midsize jet | 2:20 h | od 13 000 EUR (56 000 PLN) |
| Paryż (LBG) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 2:16 h | od 9500 EUR (41 000 PLN) |
| Monachium (MUC) - Rzeszów (RZE) | Very light jet | 1:33 h | od 6500 EUR (28 000 PLN) |
| Frankfurt (FRA) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:41 h | od 7500 EUR (32 000 PLN) |
| Zurych (ZRH) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:46 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Wiedeń (VIE) - Rzeszów (RZE) | Very light jet | 1:06 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Amsterdam (AMS) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 2:01 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Bruksela (BRU) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 2:02 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Mediolan (MXP) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:52 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Berlin (BER) - Rzeszów (RZE) | Very light jet | 1:22 h | od 6000 EUR (26 000 PLN) |
| Kopenhaga (CPH) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:34 h | od 7000 EUR (30 000 PLN) |
| Sztokholm (ARN) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:51 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Praga (PRG) - Rzeszów (RZE) | Very light jet | 1:14 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Budapeszt (BUD) - Rzeszów (RZE) | Very light jet | 1:00 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Genewa (GVA) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 2:03 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Barcelona (BCN) - Rzeszów (RZE) | Midsize jet | 2:40 h | od 14 500 EUR (63 000 PLN) |
| Madryt (MAD) - Rzeszów (RZE) | Midsize jet | 3:12 h | od 16 500 EUR (71 000 PLN) |
| Nicea (NCE) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 2:09 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Cannes (CEQ) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 2:11 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Palma de Mallorca (PMI) - Rzeszów (RZE) | Midsize jet | 2:47 h | od 15 000 EUR (65 000 PLN) |
| Dubaj (DXB) - Rzeszów (RZE) | Heavy jet | 4:55 h | od 40 000 EUR (175 000 PLN) |
| Stambuł (IST) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:53 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Innsbruck (INN) - Rzeszów (RZE) | Light jet | 1:32 h | od 7000 EUR (30 000 PLN) |
| Tel Awiw (TLV) - Rzeszów (RZE) | Midsize jet | 3:14 h | od 17 000 EUR (74 000 PLN) |

Poniżej wyłącznie trasy, na których czarter ma realny sens ekonomiczny i czasowy. Na wszystkich proponujemy maszynę turbośmigłową, bo przy takich dystansach odrzutowiec nie zdąży wykorzystać przewagi prędkości, a wyraźnie podnosi rachunek.
| Trasa | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Rzeszów (RZE) - Warszawa (WAW) | Turbośmigłowy | 1:00 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Rzeszów (RZE) - Gdańsk (GDN) | Turbośmigłowy | 1:34 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Rzeszów (RZE) - Wrocław (WRO) | Turbośmigłowy | 1:14 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Rzeszów (RZE) - Poznań (POZ) | Turbośmigłowy | 1:22 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Rzeszów (RZE) - Szczecin (SZZ) | Turbośmigłowy | 1:45 h | od 6000 EUR (26 000 PLN) |

Przy trasach krajowych warto pytać o powrót tego samego dnia. Odpada wtedy jeden odcinek pozycjonowania, a wyjazd na spotkanie do Warszawy, Wrocławia czy Gdańska mieści się w jednym dniu roboczym bez noclegu. Największy wpływ na końcową kwotę ma i tak to, gdzie akurat stoi wolna maszyna w dniu Twojego lotu.
Podaj trasę, termin i liczbę pasażerów, a przygotujemy wycenę z konkretną klasą maszyny. Jeśli podróż wiąże się z dalszym przejazdem na wschód, policzymy też transfer naziemny do przejścia granicznego.
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka imienia Rodziny Ulmów dysponuje jedną z najdłuższych i najnowocześniejszych dróg startowych w Polsce. Brak przeszkód lotniczych w strefach podejścia, system ILS kategorii drugiej i praca całodobowa czynią z niego port o wyjątkowej dostępności operacyjnej.

Droga startowa 09/27 o długości 3200 metrów przyjmuje wszystkie maszyny wykorzystywane w lotnictwie biznesowym, a także samoloty szerokokadłubowe. Przy odrzutowcach dalekiego zasięgu z pełnym załadowaniem na trasy interkontynentalne nie ma tu ograniczeń typowych dla krótszych dróg startowych w innych portach regionalnych.
Na trasach krajowych i do sąsiednich stolic dominują maszyny turbośmigłowe oraz bardzo lekkie odrzutowce, przede wszystkim Pilatus PC-12, King Air 350 i Phenom 100. Na kierunkach zachodnioeuropejskich Citation XLS i Phenom 300, a przy delegacjach rządowych i korporacyjnych Challenger 605, Legacy 600 oraz maszyny dalekiego zasięgu. Długa droga startowa sprawia, że dobór klasy zależy wyłącznie od trasy i liczby pasażerów, a nie od możliwości lotniska.

Jeśli lądowanie w Jasionce okaże się niemożliwe z powodu pogody, braku miejsca postojowego lub sytuacji operacyjnej, przygotowujemy wariant alternatywny wraz z transferem naziemnym.

Samochód z kierowcą podjeżdża bezpośrednio pod schody samolotu, po uzgodnieniu przepustki ze służbami portu. Poniżej orientacyjne czasy dojazdu.
| Kierunek | Odległość | Czas dojazdu |
|---|---|---|
| Centrum Rzeszowa | około 8 km | 15-25 minut |
| Łańcut | około 25 km | 25-35 minut |
| Przemyśl | około 95 km | 1-1,5 godziny |
| Przejście graniczne Korczowa | około 100 km | 1,5-2 godziny |
| Przejście graniczne Medyka | około 105 km | 1,5-2 godziny |
| Sanok i brama Bieszczadów | około 80 km | 1-1,5 godziny |
| Solina i Bieszczady | około 130 km | 2-2,5 godziny |
| Lublin | około 170 km | 2-2,5 godziny |
Przy podróżach związanych z kierunkiem ukraińskim transfer do przejścia granicznego organizujemy w ramach zlecenia, razem z lotem. Czas przejazdu podajemy orientacyjnie, bo bywa on zależny od natężenia ruchu i czasu oczekiwania na samej granicy, na co nie mamy wpływu.

Ruch prywatny do Rzeszowa ma inny profil niż w pozostałych polskich miastach: obok klasycznych podróży służbowych znaczną jego część stanowią loty związane z kierunkiem wschodnim.
Sezonowość jest tu słabsza niż na innych polskich kierunkach, bo znaczna część ruchu wynika z bieżącej działalności przemysłu i instytucji, a nie z kalendarza turystycznego.

Wypełnij formularz, a doradca skontaktuje się z Tobą, doprecyzuje szczegóły i przedstawi od trzech do pięciu wariantów od różnych operatorów, z typem i rocznikiem maszyny oraz ceną rozpisaną na pozycje.
Wszystkie, łącznie z samolotami szerokokadłubowymi. Droga startowa 09/27 ma 3200 metrów i jest jedną z najdłuższych w Polsce, a brak przeszkód lotniczych w strefach podejścia oraz system ILS kategorii drugiej dodatkowo zwiększają dostępność portu.
Dla lotnictwa biznesowego oznacza to brak ograniczeń: dobór klasy zależy wyłącznie od trasy i liczby pasażerów, a nie od możliwości lotniska. Przy odrzutowcach dalekiego zasięgu z pełnym załadowaniem nie ma tu problemów typowych dla krótszych dróg startowych.
Nie drogą lotniczą. Przestrzeń powietrzna Ukrainy pozostaje zamknięta dla ruchu cywilnego, więc lotów na ten kierunek nie organizujemy i nie obchodzimy tych ograniczeń.
Standardowym rozwiązaniem jest przelot do Jasionki i dalszy transfer naziemny. Do przejść granicznych w Korczowej i Medyce jest stąd około stu kilometrów, czyli półtorej do dwóch godzin jazdy, przy czym czas oczekiwania na samej granicy bywa zmienny i nie mamy na niego wpływu. Transfer organizujemy w ramach zlecenia.
Tak, przez całą dobę i cały rok, bez ciszy nocnej. To przewaga nad portami, w których operacje nocne są limitowane albo wymagają osobnych zgód, i realny argument przy późnym powrocie po spotkaniu lub bardzo wczesnym wylocie.
System ILS kategorii drugiej i nowoczesne wyposażenie meteorologiczne dodatkowo zwiększają dostępność portu przy słabej widzialności, co ma znaczenie jesienią i zimą.
Na trasach krajowych od 4500 EUR maszyną turbośmigłową. Z Budapesztu od 5000 EUR, z Wiednia i Pragi od 5500 EUR, z Berlina od 6000 EUR, z Monachium od 6500 EUR, z Frankfurtu od 7500 EUR, z Londynu od 13 000 EUR, a z Barcelony około 14 500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną.
Największy wpływ na cenę ma pozycjonowanie maszyny, czyli to, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Rzeszów leży dalej na wschód niż pozostałe polskie porty, więc dolot maszyny z Europy Zachodniej bywa dłuższy, co widać zwłaszcza na trasach brytyjskich i hiszpańskich.
Na dystansach powyżej dwustu kilometrów tak, zwłaszcza przy powrocie tego samego dnia. Wyjazd na spotkanie do Warszawy, Wrocławia, Poznania czy Gdańska mieści się wtedy w jednym dniu roboczym, bez noclegu.
Nie proponujemy natomiast czarteru do Krakowa, Katowic ani Lublina. W linii prostej do Balic jest około stu sześćdziesięciu kilometrów, do Pyrzowic nieco ponad dwieście, a do Lublina zaledwie sto trzydzieści pięć, więc samochodem dotrzesz na miejsce szybciej, niż zdążysz przejść formalności po obu stronach.
Przy trasie w obrębie strefy Schengen start jest realny w 3-4 godziny od zgłoszenia, o ile w pobliżu punktu wylotu stoi wolna maszyna z dostępną załogą. Wstępną odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Ograniczeniem bywa dostępność miejsc postojowych, bo port obsługuje znaczny ruch nierozkładowy. Sprawdzamy to przy potwierdzaniu terminu i przy dłuższym pobycie proponujemy wariant z odesłaniem maszyny do bazy.
W pierwszej kolejności Kraków-Balice, około 170 km, z pełną odprawą graniczną i dojazdem do Rzeszowa około dwóch godzin. Alternatywą przy podejściu od północy jest Lublin, około 170 km, z węższym zakresem obsługi.
Przy warunkach obejmujących całą Polskę południową wariantem są Katowice-Pyrzowice, około 260 km, również z drogą startową 3200 metrów. Transfer naziemny z lotniska zapasowego organizujemy w ramach zlecenia.
Samochodem z kierowcą do Sanoka około 80 km i 1-1,5 godziny, do Soliny około 130 km i 2-2,5 godziny. Transfer organizujemy razem z lotem, a auto podjeżdża pod schody samolotu.
Bieszczady nie mają lotniska przyjmującego odrzutowce, więc Jasionka jest najbliższym portem wejściowym. Przy grupach i przy pobycie kilkudniowym warto rozważyć również dolot śmigłowcem, który skraca podróż do kilkudziesięciu minut.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.