Prywatny odrzutowiec do Berna
Czarter odrzutowca do Berna przygotowujemy z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 samolotów dostępnych u operatorów. Lot trwa od 1:38 h z Wrocławia do 2:04 h z Warszawy i Gdańska. Samolot ląduje na lotnisku Bern-Belp, położonym w dolinie Aary około 6 km w linii prostej na południowy wschód od centrum. Taksówką jedzie się stamtąd do Starego Miasta kilkanaście minut.
Berno jest siedzibą rządu i parlamentu Szwajcarii, więc większość prywatnych przylotów ma charakter służbowy: rozmowy w urzędach federalnych, ambasadach i stowarzyszeniach branżowych. Drugi powód przylotów to bliskość Oberlandu Berneńskiego z Interlaken i Grindelwaldem. Jedno ograniczenie trzeba znać od początku. Odrzutowce biznesowe startują i lądują w Belp co do zasady od 8:00 do 19:00, więc to godziny pracy portu, a nie długość lotu, wyznaczają plan dnia.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Przy pierwszym kontakcie zapytamy o godzinę spotkania w Bernie i planowaną godzinę powrotu. Jeśli wylot do Polski wypadłby po 19:00, od razu zaproponujemy start z Zurychu albo nocleg i powrót rano, zamiast odkrywać problem w dniu lotu.
Jak długo będzie trwał lot do Berna prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Wrocław - Berno (WRO | EPWR ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 1:38 h samolotem Citation M2, odległość to 447 nm / 827 km.
- Poznań - Berno (POZ | EPPO ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 1:45 h samolotem Citation M2, odległość to 490 nm / 907 km.
- Katowice - Berno (KTW | EPKT ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 1:47 h samolotem Citation M2, odległość to 505 nm / 936 km.
- Kraków - Berno (KRK | EPKK ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 1:50 h samolotem Citation M2, odległość to 524 nm / 970 km.
- Rzeszów - Berno (RZE | EPRZ ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 2:03 h samolotem Citation M2, odległość to 607 nm / 1125 km.
- Warszawa - Berno (WAW | EPWA ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 2:04 h samolotem Citation M2, odległość to 611 nm / 1131 km.
- Gdańsk - Berno (GDN | EPGD ⟶ BRN | LSZB), czas podróży wynosi około 2:04 h samolotem Citation M2, odległość to 611 nm / 1132 km.
Z lotniska w Alpy Berneńskie
Dla wielu pasażerów Belp jest tylko miejscem lądowania, a właściwy cel leży w górach. Zarządca lotniska podaje, że Interlaken, Grindelwald, Gstaad i Lucerna są osiągalne samochodem w mniej niż półtorej godziny. Każda z tych miejscowości wymaga jednak trochę innego planu transferu, zwłaszcza zimą.
Przelot śmigłowcem z Belp w góry zamawiamy u miejscowych przewoźników, z którymi współpracuje lotnisko, i wyceniamy go osobno. Przy wyjazdach narciarskich pamiętamy też o drugiej stronie podróży: skoro ostatni start odrzutowca wypada najpóźniej o 19:00, w dniu powrotu wyjazd z hotelu w Grindelwaldzie czy Gstaad trzeba zaplanować na wczesne popołudnie.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Bern-Belp i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez transferu w góry i bez postoju maszyny przy pobycie dłuższym niż jeden dzień.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Berna:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 827 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 907 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 909 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 936 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 970 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1015 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1125 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1131 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1132 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1205 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Berna z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Mediolan - Berno | 213 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lyon - Berno | 227 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Luksemburg - Berno | 292 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Frankfurt - Berno | 355 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Berno | 359 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nicea - Berno | 363 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja - Berno | 405 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Salzburg - Berno | 426 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Berno | 440 km | Citation M2 | 1:05 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Florencja - Berno | 451 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Düsseldorf - Berno | 489 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Londyn - Berno | 792 km | Citation M2 | 1:35 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
Najbliżej Berna leżą w tabeli Mediolan, 213 km, i Lyon, 227 km. Luksemburg, Frankfurt, Monachium i Nicea mieszczą się między 292 a 363 km. Aż do Florencji, oddalonej o 451 km, każdy z tych lotów kosztuje od 5000 EUR, bo przy krótkich trasach operatorzy liczą minimalny czas lotu, a kilka minut różnicy nie zmienia ceny. Düsseldorf, 489 km, to już 5500 EUR, a Londyn, 792 km i 1:35 h, 6500 EUR. Mediolan i Lyon mają znaczenie przy wyjazdach łączonych, bo przelot z obu miast trwa godzinę, a jazda samochodem przez Alpy albo przez Jurę zajmuje znacznie więcej. Przy wylocie z Mediolanu, Wenecji i Florencji dochodzi włoska opłata 100 EUR od pasażera, z Lyonu, Nicei i Paryża francuska opłata solidarnościowa, a przy wylocie z Niemiec, Austrii czy Wielkiej Brytanii tamtejsze podatki od pasażerów.
Z Berna łatwo zbudować dłuższą podróż po Szwajcarii i sąsiednich krajach. Typowy plan to rozmowy w Bernie, przelot do Nicei albo Mediolanu i powrót do Polski z ostatniego miasta programu. Krótkie odcinki wewnątrz kraju, na przykład do Genewy, mieszczą się w minimalnej godzinie lotu. Przy układaniu kolejności trzeba tylko pamiętać, że każdy wylot z Belp musi się zmieścić przed 19:00, więc Berno lepiej stawiać na początku dnia.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje cenę czarteru między dwoma lotniskami. Transfer do Oberlandu, ewentualny przejazd do Zurychu przy późnym powrocie i nocleg załogi dodajemy w szczegółowej wycenie.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Berno (Szwajcaria)
Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Berna jest 1131 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Droga startowa w Belp ma 1730 m, co w zupełności wystarcza odrzutowcom lekkim i średnim. Przy maszynach ciężkich sprawdzamy, czy długość drogi i kategoria ochrony przeciwpożarowej lotniska pozwalają na lot z pełną liczbą pasażerów i zapasem paliwa.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Wylot z Belp musi nastąpić przed 19:00, dlatego godzinę startu powrotnego ustalamy razem z rezerwacją. Zimą doliczamy czas na odladzanie, żeby samolot nie był gotowy dopiero po zamknięciu okna dla lotnictwa biznesowego.
Lotniska dla stolicy Szwajcarii
Ruch prywatny do Berna przyjmuje Belp, niewielki port, na którym odprawa lotu prywatnego trwa krótko, a samochód podjeżdża na płytę. Gdy godziny pracy albo wielkość maszyny nie pasują do planu, sięgamy po Zurych, Bazyleę albo Genewę.
| Droga startowa | jedna utwardzona, 14/32, o długości 1730 m; równoległa droga trawiasta nieczynna |
| Podejście | ILS na kierunku 14, procedura satelitarna RNP na kierunku 32 |
| Godziny pracy | dla maszyn powyżej 3,5 t codziennie od 8:00 do 19:00 czasu lokalnego |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | pełna obsługa naziemna prowadzona przez port, bez slotów; catering, odladzanie, salon dla załóg |
| Odprawa | celnicy i policja graniczna na miejscu; przy locie ze strefy Schengen bez kontroli paszportowej |
| Do centrum Berna | około 12 km, taksówką kilkanaście minut; komunikacją publiczną około 35 minut do dworca głównego |
Sesje parlamentu, targ cebulowy i Lauberhorn
Szwajcaria należy do strefy Schengen, ale nie do Unii Europejskiej. Obywatel Polski wjeżdża na podstawie ważnego dowodu osobistego albo paszportu, bez wizy i bez kontroli paszportowej przy locie z Polski. Odprawa celna obowiązuje, bo kraj jest poza unią celną. Walutą jest frank szwajcarski, a czas jest taki sam jak w Polsce.
Zimą Belp działa normalnie, ale krótki dzień i odladzanie skracają czas, jaki zostaje na spotkania przed ostatnim startem o 19:00. Latem długi dzień pozwala na swobodniejszy program, a dojazd w góry jest szybszy. Spokojniej bywa późną wiosną i w listopadzie, poza tygodniami sesji parlamentu i dniem targu cebulowego.
Przy wyjazdach w Alpy rytm wyznacza sezon narciarski, trwający w Oberlandzie od grudnia do wiosny, oraz lato, gdy pociągi zębate i kolejki wożą turystów na przełęcze i punkty widokowe. W obu okresach najwięcej ruchu na drogach do Interlaken przypada na weekendy, kiedy w hotelach i apartamentach zmieniają się goście. Przylot w środku tygodnia skraca więc transfer, a przy krótkim dniu zimowym zostawia więcej czasu przed zmrokiem.
Ze zwierzęciem do Berna
Szwajcaria nie należy do Unii, ale przy podróży z psem, kotem lub fretką z Polski stosuje zasady równoważne unijnym i uznaje polski paszport zwierzęcia. Zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem, a kontrola odbywa się na miejscu w Belp.
W uwagach podaj godzinę spotkania albo adres hotelu w górach oraz to, czy wracacie tego samego dnia. Dzięki temu od razu sprawdzimy, czy powrót zmieści się w oknie do 19:00. Jeśli zabieracie psa albo kota, również to zaznacz.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to przelot, który samolot musi wykonać bez pasażerów, na przykład po odwiezieniu klientów albo w drodze po kolejnych. Operator sprzedaje wtedy wolną kabinę z rabatem, w przykładach z tabeli od 45 do 55 procent. Na trasach do Berna takie odcinki pojawiają się choćby wtedy, gdy samolot po wysadzeniu pasażerów nie zostaje na postój, tylko odlatuje do bazy, a w dniu powrotu przylatuje po nich pusty.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Berna:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Mediolan - Berno | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Lyon - Berno | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Luksemburg - Berno | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Frankfurt - Berno | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Berno | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Berno | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- jednodniowe wyjazdy służbowe do urzędów federalnych i ambasad z powrotem przed 19:00;
- loty delegacji na spotkania w czasie sesji parlamentu;
- transfery samochodem do Interlaken, Grindelwaldu i Gstaad;
- przeloty śmigłowcem z płyty lotniska do hoteli w Alpach Berneńskich;
- wyjazdy narciarskie z dużym bagażem i sprzętem;
- programy łączące Berno z Genewą, Mediolanem albo Niceą w jednej podróży;
- loty sanitarne z pacjentami, także w drodze powrotnej do Polski;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu szwajcarskich warunków wjazdu.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Berna
- Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Berna?
-
Najtaniej z Wrocławia: od 6500 EUR, czyli 28 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania, Szczecina, Katowic i Krakowa od 7000 EUR, z Bydgoszczy i Rzeszowa od 7500 EUR, a z Warszawy, Gdańska i Lublina od 8000 EUR. Klasa lekka to wydatek od 7000 do 8500 EUR, a odrzutowiec średni dla dziewięciu osób od 9000 do 11 000 EUR.
To ceny lotu w jedną stronę z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną. Osobno dochodzą usługi dodatkowe, takie jak catering, transfer w góry czy postój samolotu.
- Czy da się polecieć do Berna i wrócić tego samego dnia?
-
Tak, pod warunkiem że powrót zmieści się przed 19:00, bo do tej godziny odrzutowce biznesowe mogą startować z Belp. Przy wylocie z Warszawy o 8:00 samolot ląduje w Bernie po 10:00, a różnicy czasu nie ma, więc na spotkania zostaje kilka godzin.
Jeśli rozmowy mogą się przeciągnąć, z góry planujemy wariant z odlotem z Zurychu, gdzie ostatni start czarteru przypada na 21:45, albo nocleg w Bernie.
- Jak daleko jest z lotniska do centrum Berna?
-
W linii prostej około 6 km, drogą około 12 km. Taksówką albo samochodem z kierowcą jedzie się kilkanaście minut. Komunikacją publiczną, pociągiem do Belp i autobusem, podróż do dworca głównego trwa około 35 minut.
Samochód zamówiony z lotem może podjechać na płytę lotniska, więc pasażerowie wsiadają do niego zaraz po odprawie.
- Czy przy przylocie do Berna jest kontrola paszportowa?
-
Nie. Szwajcaria należy do strefy Schengen, więc przy locie z Polski nie ma kontroli paszportowej, a dowód osobisty wystarcza jako dokument podróży. Jest natomiast odprawa celna, bo kraj pozostaje poza unią celną Unii Europejskiej.
Celnicy pracują na miejscu w Belp. Zgłoszenia wymagają przede wszystkim towary o dużej wartości, próbki handlowe i większe kwoty gotówki.
- Które lotnisko wybrać przy wyjeździe do Grindelwaldu albo Wengen?
-
Najbliżej jest Belp. Do Grindelwaldu jedzie się stamtąd około 55 minut, do Interlaken około 40 minut. Do Wengen samochód nie wjeżdża, więc kierowca zostawia pasażerów w Lauterbrunnen, skąd kolej zębata jedzie do kurortu około 14 minut.
Zurych lub Genewa mają sens przy największych maszynach albo gdy przylot wypada po 19:00. Droga w góry jest wtedy jednak wyraźnie dłuższa.
- Czy duży odrzutowiec może wylądować w Belp?
-
Droga startowa ma 1730 m, co bez trudu wystarcza odrzutowcom lekkim i średnim. Przy maszynach ciężkich o możliwości lotu decydują masa startowa, temperatura i wymagania operatora wobec ochrony przeciwpożarowej lotniska, więc każdą taką rezerwację sprawdzamy indywidualnie.
Przy grupie powyżej dziewięciu osób proponujemy czasem dwa mniejsze samoloty zamiast jednego dużego. Oba mogą wtedy lądować w Belp, a pasażerowie oszczędzają drogę z Zurychu.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.