Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Katowic

Górny Śląsk to najbardziej uprzemysłowiony region Polski, a obsługujące go lotnisko w Pyrzowicach należy do nielicznych w kraju pracujących przez całą dobę bez ograniczeń nocnych. Prywatne samoloty to broker lotnictwa biznesowego działający w Europie od 12 lat. Dobieramy maszyny u operatorów posiadających certyfikat AOC, spośród około 6500 egzemplarzy wszystkich klas.

Port Lotniczy Katowice imienia Wojciecha Korfantego leży w Pyrzowicach, około 30 km na północ od centrum. Dysponuje drogą startową o długości 3200 metrów, systemem ILS kategorii drugiej i procedurami startu przy widzialności ograniczonej do 125 metrów, więc pozostaje operacyjny także przy gęstej mgle.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy online. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp albo na adres flight@private-jets.pl. Wyszukiwanie maszyny i kalkulacja są bezpłatne i nie zobowiązują do zawarcia umowy.

 

    • Całą dobę
    • bez ograniczeń nocnych
    • 3200 m
    • droga startowa 08/26
    • ILS kat. II
    • oraz start przy 125 m
    • Około 6500
    • maszyn w bazie
    • Start
    • możliwy w 3-4 godziny
    • Loty
    • do ponad 190 krajów

 

Czas lotu z kierunków europejskich

Rzeczywiste czasy przelotu dla maszyny dobranej do dystansu, wraz z czasem kołowania. Te same wartości znajdziesz w tabeli cen niżej. Do tego dolicz kilkanaście minut odprawy w części dla ruchu prywatnego, a nie dwie godziny jak przy rejsie.

  • Monachium - Katowice (MUC | EDDM ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy very light jet czas lotu około 1:17 h odległość 312 nm / 578 km.
  • Zurych - Katowice (ZRH | LSZH ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy light jet czas lotu około 1:31 h odległość 452 nm / 837 km.
  • Mediolan - Katowice (MXP | LIMC ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy light jet czas lotu około 1:39 h odległość 506 nm / 938 km.
  • Barcelona - Katowice (BCN | LEBL ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy midsize jet czas lotu około 2:28 h odległość 896 nm / 1659 km.
  • Genewa - Katowice (GVA | LSGG ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy light jet czas lotu około 1:49 h odległość 576 nm / 1066 km.
  • Cannes - Katowice (CEQ | LFMD ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy light jet czas lotu około 1:59 h odległość 646 nm / 1197 km.
  • Londyn - Katowice (LCY | EGLC ⟶ KTW | EPKT) maszyna klasy light jet czas lotu około 2:10 h odległość 720 nm / 1333 km.

 

prywatny odrzutowiec do Katowic

 

Dlaczego wybiera się tu prywatny odrzutowiec

Cztery powody, które w rozmowach z klientami wracają najczęściej i odróżniają ten kierunek od pozostałych polskich portów.

Praca bez ciszy nocnej
Lotnisko działa przez całą dobę, cały rok, bez ograniczeń nocnych. Przy późnym powrocie po spotkaniu albo bardzo wczesnym wylocie to przewaga nad portami, w których operacje nocne są limitowane lub wymagają osobnych zgód.
Najgęściej zaludniony obszar w kraju
W promieniu dwóch godzin jazdy mieszka kilkanaście milionów osób, a w regionie zarejestrowanych jest ponad czterysta tysięcy firm. Żaden inny polski port nie ma tak dużego zaplecza gospodarczego w bezpośrednim sąsiedztwie.
Sześć stolic w zasięgu godziny
Warszawa, Praga, Berlin, Bratysława, Budapeszt i Wiedeń leżą w promieniu sześciuset kilometrów. Na takich dystansach przelot trwa około godziny, więc spotkanie i powrót tego samego dnia są zupełnie naturalne.
Odporność na złą pogodę
ILS kategorii drugiej na drodze startowej 26, procedury startu przy widzialności 125 metrów oraz wydzielona płyta do odladzania sprawiają, że port pozostaje dostępny przy jesiennych mgłach i zimowych mrozach.

 

ceny lotów międzynarodowych

 

Ceny lotów międzynarodowych do Katowic

Poziomy cen na kierunkach, z których lata się tu najczęściej. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, w euro z przeliczeniem na złote według średniego kursu NBP.

 

TrasaKlasa odrzutowcaCzas lotuCena orientacyjna
Londyn (LTN) - Katowice (KTW) Light jet 2:12 h od 9000 EUR (39 000 PLN)
Londyn (LCY) - Katowice (KTW) Light jet 2:10 h od 9000 EUR (39 000 PLN)
Paryż (LBG) - Katowice (KTW) Light jet 2:00 h od 8500 EUR (37 000 PLN)
Monachium (MUC) - Katowice (KTW) Very light jet 1:17 h od 5500 EUR (24 000 PLN)
Frankfurt (FRA) - Katowice (KTW) Very light jet 1:31 h od 6500 EUR (28 000 PLN)
Zurych (ZRH) - Katowice (KTW) Light jet 1:31 h od 7000 EUR (30 000 PLN)
Wiedeń (VIE) - Katowice (KTW) Turbośmigłowy 1:07 h od 4500 EUR (19 000 PLN)
Amsterdam (AMS) - Katowice (KTW) Light jet 1:45 h od 8000 EUR (35 000 PLN)
Bruksela (BRU) - Katowice (KTW) Light jet 1:46 h od 8000 EUR (35 000 PLN)
Mediolan (MXP) - Katowice (KTW) Light jet 1:39 h od 7500 EUR (32 000 PLN)
Berlin (BER) - Katowice (KTW) Very light jet 1:05 h od 5000 EUR (22 000 PLN)
Kopenhaga (CPH) - Katowice (KTW) Very light jet 1:28 h od 6000 EUR (26 000 PLN)
Sztokholm (ARN) - Katowice (KTW) Light jet 1:46 h od 8000 EUR (35 000 PLN)
Praga (PRG) - Katowice (KTW) Turbośmigłowy 1:10 h od 4500 EUR (19 000 PLN)
Budapeszt (BUD) - Katowice (KTW) Turbośmigłowy 1:09 h od 4500 EUR (19 000 PLN)
Genewa (GVA) - Katowice (KTW) Light jet 1:49 h od 8000 EUR (35 000 PLN)
Barcelona (BCN) - Katowice (KTW) Midsize jet 2:28 h od 13 500 EUR (58 000 PLN)
Madryt (MAD) - Katowice (KTW) Midsize jet 2:59 h od 15 500 EUR (67 000 PLN)
Nicea (NCE) - Katowice (KTW) Light jet 1:57 h od 8500 EUR (37 000 PLN)
Cannes (CEQ) - Katowice (KTW) Light jet 1:59 h od 8500 EUR (37 000 PLN)
Palma de Mallorca (PMI) - Katowice (KTW) Midsize jet 2:36 h od 14 000 EUR (61 000 PLN)
Dubaj (DXB) - Katowice (KTW) Heavy jet 5:08 h od 42 000 EUR (180 000 PLN)
Stambuł (IST) - Katowice (KTW) Light jet 2:04 h od 9000 EUR (39 000 PLN)
Innsbruck (INN) - Katowice (KTW) Very light jet 1:24 h od 6000 EUR (26 000 PLN)
Tel Awiw (TLV) - Katowice (KTW) Super-midsize 3:15 h od 22 000 EUR (95 000 PLN)

 

loty krajowe z Katowic

 

Loty krajowe z Katowic

Poniżej wyłącznie trasy, na których czarter ma realny sens ekonomiczny i czasowy. Na wszystkich proponujemy maszynę turbośmigłową, bo przy takich dystansach odrzutowiec nie zdąży wykorzystać przewagi prędkości, a wyraźnie podnosi rachunek.

 

TrasaKlasa odrzutowcaCzas lotuCena orientacyjna
Katowice (KTW) - Warszawa (WAW) Turbośmigłowy 1:00 h od 4500 EUR (19 000 PLN)
Katowice (KTW) - Gdańsk (GDN) Turbośmigłowy 1:22 h od 5000 EUR (22 000 PLN)
Katowice (KTW) - Szczecin (SZZ) Turbośmigłowy 1:23 h od 5000 EUR (22 000 PLN)
Katowice (KTW) - Poznań (POZ) Turbośmigłowy 1:00 h od 4500 EUR (19 000 PLN)
Katowice (KTW) - Lublin (LUZ) Turbośmigłowy 1:01 h od 4500 EUR (19 000 PLN)

 

Czego na tej liście świadomie nie ma. Nie proponujemy czarteru do Krakowa, Wrocławia ani Rzeszowa. W linii prostej do Balic jest stąd niecałe siedemdziesiąt kilometrów, do Strachowic około stu siedemdziesięciu, a do Jasionki nieco ponad dwieście. Przy takich odległościach sam przelot trwa krócej niż dojazd na lotnisko i odprawa po obu stronach, więc samochód dowiezie szybciej i taniej. Wolimy powiedzieć to wprost, niż sprzedać lot, który nie ma sensu.

 

kalkulator ceny lotu

 

Przy trasach krajowych warto pytać o powrót tego samego dnia. Odpada wtedy jeden odcinek pozycjonowania, a wyjazd na spotkanie do Warszawy, Gdańska czy Poznania mieści się w jednym dniu roboczym bez noclegu. Największy wpływ na końcową kwotę ma i tak to, gdzie akurat stoi wolna maszyna w dniu Twojego lotu.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Kalkulator ceny lotu prywatnego

Podaj trasę, termin i liczbę pasażerów, a przygotujemy wycenę z konkretną klasą maszyny. Jeśli lot jest nocny, zaznacz to w uwagach: tutaj nie ma z tym problemu, ale po drugiej stronie trasy bywa inaczej.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Lotnisko w Pyrzowicach: dane i obsługa

Port Lotniczy Katowice imienia Wojciecha Korfantego jest jednym z największych lotnisk w Polsce i jedynym w regionie przyjmującym samoloty szerokokadłubowe. Obsługuje ruch pasażerski, cargo i lotnictwo biznesowe, a jego zaplecze techniczne należy do najlepiej rozwiniętych w kraju.

 

lotnisko Katowice-Pyrzowice dane i obsługa

 

Port Lotniczy Katowice im. Wojciecha Korfantego
KTW
kod IATA
EPKT
kod ICAO
3200 m
droga startowa 08/26
304 m
nad poziomem morza
Położenie: Pyrzowice, około 30 km na północ od centrum Katowic
Współrzędne: 50°28′27″N, 19°04′48″E
Strefa czasowa: czas środkowoeuropejski, UTC+1 zimą i UTC+2 latem
Godziny pracy: całą dobę przez cały rok, bez ograniczeń nocnych
Wyposażenie nawigacyjne: ILS kategorii drugiej na drodze startowej 26, procedury startu przy widzialności 125 metrów, D-VOR oraz wskaźniki PAPI na obu kierunkach
Zima: wydzielona płyta do odladzania, obsługująca również maszyny największych klas
Odprawa graniczna i celna: dostępna na miejscu, co umożliwia loty poza strefę Schengen bez międzylądowania

 

Rzecz warta uwagi przy planowaniu. Port leży 304 metry nad poziomem morza, najwyżej spośród dużych polskich lotnisk. Przy upalnej pogodzie i pełnym załadowaniu na trasy interkontynentalne nieznacznie wydłuża to wymaganą długość startu, ale przy drodze startowej mającej 3200 metrów nie stanowi to realnego ograniczenia. Parametry liczymy indywidualnie dopiero przy maszynach największych klas.

 

Droga startowa 08/26 o długości 3200 metrów i nośności PCN 70 przyjmuje wszystkie maszyny wykorzystywane w lotnictwie biznesowym, a także samoloty szerokokadłubowe. Dla czarterów prywatnych oznacza to brak ograniczeń: dobór klasy zależy wyłącznie od trasy i liczby pasażerów.

 

Najczęściej wybierane maszyny

Na trasach krajowych i do sąsiednich stolic dominują maszyny turbośmigłowe oraz bardzo lekkie odrzutowce, przede wszystkim Pilatus PC-12, King Air 350 i Phenom 100. Na kierunkach zachodnioeuropejskich Citation XLS i Phenom 300, a przy większych delegacjach przemysłowych Challenger 605, Legacy 600 oraz maszyny dalekiego zasięgu. Długa droga startowa sprawia, że możliwości lotniska nie zawężają wyboru.

 

lotniska zapasowe

 

Lotniska zapasowe dla Pyrzowic

Jeśli lądowanie w Pyrzowicach okaże się niemożliwe z powodu pogody lub sytuacji operacyjnej, przygotowujemy wariant alternatywny wraz z transferem naziemnym.

Kraków-Balice (KRK)
około 90 km
Pierwszy wybór. Drugie lotnisko w Polsce pod względem ruchu, z pełną odprawą graniczną. Dojazd zajmuje około półtorej godziny.
Wrocław-Strachowice (WRO)
około 200 km
Wydzielony terminal general aviation i pełna odprawa graniczna. Dojazd około dwóch i pół godziny.
Warszawa Chopina (WAW)
około 290 km
Najdłuższa droga startowa w kraju i Terminal General Aviation, ale loty prywatne podlegają tu ograniczeniom nocnym. Dojazd około trzech godzin.

 

transfery z lotniska w Pyrzowicach

 

Transfery z Pyrzowic

Samochód z kierowcą podjeżdża bezpośrednio pod schody samolotu, po uzgodnieniu przepustki ze służbami portu. Poniżej orientacyjne czasy dojazdu.

 

KierunekOdległośćCzas dojazdu
Centrum Katowicokoło 30 km30-45 minut
Gliwiceokoło 55 km45-60 minut
Zabrze i Bytomokoło 30 km30-40 minut
Częstochowaokoło 50 km45-60 minut
Krakówokoło 100 km1,5 godziny
Bielsko-Białaokoło 90 km1-1,5 godziny
Wisła i Szczyrkokoło 120 km1,5-2 godziny
Ostrawaokoło 130 km1,5-2 godziny

 

Lotnisko obsługuje nie tylko konurbację górnośląską, ale też część Zagłębia Dąbrowskiego, Częstochowę oraz Beskidy. Przy kierunkach beskidzkich, zwłaszcza zimą, możliwy jest dolot śmigłowcem, co skraca podróż do Wisły czy Szczyrku do około trzydziestu minut.

 

Górny Śląsk jako zaplecze gospodarcze

 

Górny Śląsk jako zaplecze gospodarcze

Ruch prywatny w Pyrzowicach napędza przemysł, a nie turystyka. To sprawia, że rozkłada się on równomiernie przez cały rok i słabo reaguje na sezon urlopowy.

Motoryzacja i przemysł ciężki
Fabryki samochodów, huty, koksownie i zakłady maszynowe skupione na niewielkim obszarze. Audyty techniczne, odbiory linii produkcyjnych i wizyty zarządów spółek matek z Niemiec, Włoch, Korei i Japonii to stały element kalendarza.
Specjalna strefa ekonomiczna
Śląska strefa ekonomiczna należy do największych w kraju i przyciąga inwestorów zagranicznych od trzech dekad. Rozmowy inwestycyjne i wizyty due diligence oznaczają terminy sztywne, ustalane często z dnia na dzień.
Logistyka i cargo
Port jest jednym z głównych węzłów przeładunku lotniczego w Polsce, z osobną płytą towarową i rosnącym z roku na rok wolumenem. Operatorzy logistyczni i spedytorzy generują regularny ruch delegacji handlowych.
Beskidy i sport
Wisła, Szczyrk i Ustroń leżą w zasięgu półtorej do dwóch godzin jazdy, a region ma silne tradycje sportowe. Zimą pojawiają się loty wypoczynkowe, a przez cały rok czartery klubów i delegacji sportowych.

 

Sezonowość ruchu

Kalendarz wyznacza tu rytm pracy przemysłu, więc szczyty są łagodniejsze niż na kierunkach wypoczynkowych, ale trwają dłużej.

Od marca do czerwca
Sezon audytów, odbiorów technicznych i walnych zgromadzeń. Dominują loty jednodniowe z Niemiec, Włoch i Czech, zwykle rano tam i wieczorem z powrotem.
Lipiec i sierpień
Przestoje remontowe w zakładach i urlopy kadry zarządzającej. Ruch służbowy wyraźnie słabnie, dostępność maszyn jest największa, a stawki najkorzystniejsze w roku.
Od września do listopada
Najintensywniejszy okres w roku: targi branżowe, konferencje przemysłowe i planowanie budżetów. Warto rezerwować wcześniej, zwłaszcza przy dłuższym postoju maszyny.
Grudzień, styczeń i luty
Ruch służbowy słabnie, ale rosną loty wypoczynkowe w Beskidy. Przy mroźnej pogodzie dochodzi odladzanie, które wydłuża przygotowanie do startu i podnosi rachunek.

 

rezerwacja lotu

 

Jak obniżyć koszt czarteru

Lot nocny zamiast postoju
Skoro port pracuje bez ograniczeń nocnych, przy krótkim pobycie opłaca się policzyć powrót późnym wieczorem zamiast noclegu i opłat postojowych za maszynę. Na wielu kierunkach wychodzi to taniej.
Powrót tego samego dnia
Taniej niż dwa osobne czartery, bo odpada jeden odcinek pozycjonowania. Przy Wiedniu, Pradze i Budapeszcie, do których jest stąd około godziny lotu, wyjazd jednodniowy jest w pełni naturalny.
Pusty przelot
Duży ruch biznesowy i cargo sprawia, że maszyny regularnie kończą tu zlecenie i wracają puste na zachód. Rabat sięga 40-70 procent, ale datę i trasę wyznacza operator.
Maszyna dopasowana do trasy
Na trasach krajowych oraz do Wiednia, Pragi i Budapesztu maszyna turbośmigłowa wystarczy w zupełności. Długa droga startowa pozwala na każdą klasę, ale większa nie skróci podróży, a podniesie rachunek.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Rezerwacja lotu

Wypełnij formularz, a doradca skontaktuje się z Tobą, doprecyzuje szczegóły i przedstawi od trzech do pięciu wariantów od różnych operatorów, z typem i rocznikiem maszyny oraz ceną rozpisaną na pozycje.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Czy lotnisko działa w nocy?
    • Tak, przez całą dobę i cały rok, bez ciszy nocnej. To realna przewaga nad Lotniskiem Chopina, gdzie loty prywatne podlegają ograniczeniom nocnym, i nad portami regionalnymi pracującymi w wyznaczonych godzinach.

      Warto jednak pamiętać, że lot ma dwa końce. Nawet jeśli tutaj nie ma przeszkód, port po drugiej stronie trasy może mieć ciszę nocną albo wymagać osobnej zgody. Sprawdzamy to zawsze przed potwierdzeniem terminu.

    • Jakie maszyny mogą tu wylądować?
    • Wszystkie, łącznie z samolotami szerokokadłubowymi. Droga startowa 08/26 ma 3200 metrów i nośność PCN 70, a lotnisko obsługuje regularny ruch cargo, w tym maszyny towarowe dużych klas.

      Dla lotnictwa biznesowego oznacza to brak ograniczeń: dobór klasy zależy wyłącznie od trasy i liczby pasażerów. W praktyce na trasach krajowych dominują Pilatus PC-12 i King Air 350, na zachodnioeuropejskich Citation XLS i Phenom 300, a przy większych delegacjach Challenger 605 i Legacy 600.

    • Ile kosztuje lot prywatny do Katowic?
    • Na trasach krajowych od 4500 EUR maszyną turbośmigłową. Z Wiednia, Pragi i Budapesztu od 4500 EUR, z Berlina od 5000 EUR, z Monachium od 5500 EUR, z Frankfurtu od 6500 EUR, z Londynu od 9000 EUR, a z Barcelony około 13 500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną.

      Największy wpływ na cenę ma pozycjonowanie maszyny, czyli to, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Ta sama trasa w dwa różne dni potrafi różnić się o kilkadziesiąt procent, dlatego przy konkretnej dacie zawsze przygotowujemy świeżą wycenę.

    • Jak daleko jest z Pyrzowic do centrum?
    • Około 30 km i 30-45 minut samochodem. Lotnisko leży w Pyrzowicach, na północ od konurbacji, więc dojazd jest dłuższy niż w przypadku portów położonych przy samych miastach. Transfer organizujemy razem z lotem, a auto podjeżdża pod schody samolotu.

      Do Zabrza i Bytomia jest bliżej, około 30 km, do Gliwic około 55 km, a do Częstochowy około 50 km. Port obsługuje więc nie tylko Katowice, ale całą konurbację górnośląską, Zagłębie Dąbrowskie i część województwa łódzkiego.

    • Czy opłaca się czarter na trasach krajowych?
    • Na dystansach powyżej dwustu kilometrów tak, zwłaszcza przy powrocie tego samego dnia. Wyjazd na spotkanie do Warszawy, Gdańska, Poznania czy Szczecina mieści się wtedy w jednym dniu roboczym, bez noclegu.

      Nie proponujemy natomiast czarteru do Krakowa, Wrocławia ani Rzeszowa. W linii prostej do Balic jest niecałe siedemdziesiąt kilometrów, do Strachowic około stu siedemdziesięciu, a do Jasionki nieco ponad dwieście, więc samochodem dotrzesz na miejsce szybciej, niż zdążysz przejść formalności po obu stronach.

    • Czy mgła albo mróz mogą uniemożliwić lot?
    • Rzadziej niż na większości polskich lotnisk. Port ma ILS kategorii drugiej na drodze startowej 26 oraz procedury startu przy widzialności ograniczonej do 125 metrów, co pozwala operować przy gęstej mgle, gdy mniejsze porty regionalne są niedostępne.

      Zimą działa wydzielona płyta do odladzania, obsługująca również maszyny największych klas. Odladzanie wydłuża przygotowanie do startu i jest rozliczane osobno, o czym uprzedzamy przy potwierdzaniu terminu.

    • Które lotnisko jest zapasowe?
    • W pierwszej kolejności Kraków-Balice, około 90 km, z pełną odprawą graniczną i dojazdem około półtorej godziny. Dalej Wrocław-Strachowice, około 200 km, z wydzielonym terminalem general aviation.

      Przy warunkach obejmujących całą Polskę południową wariantem jest Warszawa Chopina, około 290 km, przy czym loty prywatne podlegają tam ograniczeniom nocnym. Transfer naziemny z lotniska zapasowego organizujemy w ramach zlecenia.

    • Jak dostać się stąd w Beskidy?
    • Samochodem z kierowcą do Bielska-Białej około 90 km i godzina do półtorej, do Wisły i Szczyrku około 120 km, czyli półtorej do dwóch godzin. Transfer organizujemy razem z lotem.

      Zimą, gdy drogi dojazdowe w szczycie sezonu bywają zatłoczone, alternatywą jest dolot śmigłowcem, który skraca podróż do około trzydziestu minut. Przy grupie warto policzyć oba warianty.

 

pytania o loty

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.