Górny Śląsk to najbardziej uprzemysłowiony region Polski, a obsługujące go lotnisko w Pyrzowicach należy do nielicznych w kraju pracujących przez całą dobę bez ograniczeń nocnych. Prywatne samoloty to broker lotnictwa biznesowego działający w Europie od 12 lat. Dobieramy maszyny u operatorów posiadających certyfikat AOC, spośród około 6500 egzemplarzy wszystkich klas.
Port Lotniczy Katowice imienia Wojciecha Korfantego leży w Pyrzowicach, około 30 km na północ od centrum. Dysponuje drogą startową o długości 3200 metrów, systemem ILS kategorii drugiej i procedurami startu przy widzialności ograniczonej do 125 metrów, więc pozostaje operacyjny także przy gęstej mgle.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy online. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp albo na adres flight@private-jets.pl. Wyszukiwanie maszyny i kalkulacja są bezpłatne i nie zobowiązują do zawarcia umowy.
Rzeczywiste czasy przelotu dla maszyny dobranej do dystansu, wraz z czasem kołowania. Te same wartości znajdziesz w tabeli cen niżej. Do tego dolicz kilkanaście minut odprawy w części dla ruchu prywatnego, a nie dwie godziny jak przy rejsie.

Cztery powody, które w rozmowach z klientami wracają najczęściej i odróżniają ten kierunek od pozostałych polskich portów.

Poziomy cen na kierunkach, z których lata się tu najczęściej. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, w euro z przeliczeniem na złote według średniego kursu NBP.
| Trasa | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Londyn (LTN) - Katowice (KTW) | Light jet | 2:12 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Londyn (LCY) - Katowice (KTW) | Light jet | 2:10 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Paryż (LBG) - Katowice (KTW) | Light jet | 2:00 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Monachium (MUC) - Katowice (KTW) | Very light jet | 1:17 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Frankfurt (FRA) - Katowice (KTW) | Very light jet | 1:31 h | od 6500 EUR (28 000 PLN) |
| Zurych (ZRH) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:31 h | od 7000 EUR (30 000 PLN) |
| Wiedeń (VIE) - Katowice (KTW) | Turbośmigłowy | 1:07 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Amsterdam (AMS) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:45 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Bruksela (BRU) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:46 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Mediolan (MXP) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:39 h | od 7500 EUR (32 000 PLN) |
| Berlin (BER) - Katowice (KTW) | Very light jet | 1:05 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Kopenhaga (CPH) - Katowice (KTW) | Very light jet | 1:28 h | od 6000 EUR (26 000 PLN) |
| Sztokholm (ARN) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:46 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Praga (PRG) - Katowice (KTW) | Turbośmigłowy | 1:10 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Budapeszt (BUD) - Katowice (KTW) | Turbośmigłowy | 1:09 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Genewa (GVA) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:49 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Barcelona (BCN) - Katowice (KTW) | Midsize jet | 2:28 h | od 13 500 EUR (58 000 PLN) |
| Madryt (MAD) - Katowice (KTW) | Midsize jet | 2:59 h | od 15 500 EUR (67 000 PLN) |
| Nicea (NCE) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:57 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Cannes (CEQ) - Katowice (KTW) | Light jet | 1:59 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Palma de Mallorca (PMI) - Katowice (KTW) | Midsize jet | 2:36 h | od 14 000 EUR (61 000 PLN) |
| Dubaj (DXB) - Katowice (KTW) | Heavy jet | 5:08 h | od 42 000 EUR (180 000 PLN) |
| Stambuł (IST) - Katowice (KTW) | Light jet | 2:04 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Innsbruck (INN) - Katowice (KTW) | Very light jet | 1:24 h | od 6000 EUR (26 000 PLN) |
| Tel Awiw (TLV) - Katowice (KTW) | Super-midsize | 3:15 h | od 22 000 EUR (95 000 PLN) |

Poniżej wyłącznie trasy, na których czarter ma realny sens ekonomiczny i czasowy. Na wszystkich proponujemy maszynę turbośmigłową, bo przy takich dystansach odrzutowiec nie zdąży wykorzystać przewagi prędkości, a wyraźnie podnosi rachunek.
| Trasa | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Katowice (KTW) - Warszawa (WAW) | Turbośmigłowy | 1:00 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Katowice (KTW) - Gdańsk (GDN) | Turbośmigłowy | 1:22 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Katowice (KTW) - Szczecin (SZZ) | Turbośmigłowy | 1:23 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Katowice (KTW) - Poznań (POZ) | Turbośmigłowy | 1:00 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Katowice (KTW) - Lublin (LUZ) | Turbośmigłowy | 1:01 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |

Przy trasach krajowych warto pytać o powrót tego samego dnia. Odpada wtedy jeden odcinek pozycjonowania, a wyjazd na spotkanie do Warszawy, Gdańska czy Poznania mieści się w jednym dniu roboczym bez noclegu. Największy wpływ na końcową kwotę ma i tak to, gdzie akurat stoi wolna maszyna w dniu Twojego lotu.
Podaj trasę, termin i liczbę pasażerów, a przygotujemy wycenę z konkretną klasą maszyny. Jeśli lot jest nocny, zaznacz to w uwagach: tutaj nie ma z tym problemu, ale po drugiej stronie trasy bywa inaczej.
Port Lotniczy Katowice imienia Wojciecha Korfantego jest jednym z największych lotnisk w Polsce i jedynym w regionie przyjmującym samoloty szerokokadłubowe. Obsługuje ruch pasażerski, cargo i lotnictwo biznesowe, a jego zaplecze techniczne należy do najlepiej rozwiniętych w kraju.

Droga startowa 08/26 o długości 3200 metrów i nośności PCN 70 przyjmuje wszystkie maszyny wykorzystywane w lotnictwie biznesowym, a także samoloty szerokokadłubowe. Dla czarterów prywatnych oznacza to brak ograniczeń: dobór klasy zależy wyłącznie od trasy i liczby pasażerów.
Na trasach krajowych i do sąsiednich stolic dominują maszyny turbośmigłowe oraz bardzo lekkie odrzutowce, przede wszystkim Pilatus PC-12, King Air 350 i Phenom 100. Na kierunkach zachodnioeuropejskich Citation XLS i Phenom 300, a przy większych delegacjach przemysłowych Challenger 605, Legacy 600 oraz maszyny dalekiego zasięgu. Długa droga startowa sprawia, że możliwości lotniska nie zawężają wyboru.

Jeśli lądowanie w Pyrzowicach okaże się niemożliwe z powodu pogody lub sytuacji operacyjnej, przygotowujemy wariant alternatywny wraz z transferem naziemnym.

Samochód z kierowcą podjeżdża bezpośrednio pod schody samolotu, po uzgodnieniu przepustki ze służbami portu. Poniżej orientacyjne czasy dojazdu.
| Kierunek | Odległość | Czas dojazdu |
|---|---|---|
| Centrum Katowic | około 30 km | 30-45 minut |
| Gliwice | około 55 km | 45-60 minut |
| Zabrze i Bytom | około 30 km | 30-40 minut |
| Częstochowa | około 50 km | 45-60 minut |
| Kraków | około 100 km | 1,5 godziny |
| Bielsko-Biała | około 90 km | 1-1,5 godziny |
| Wisła i Szczyrk | około 120 km | 1,5-2 godziny |
| Ostrawa | około 130 km | 1,5-2 godziny |
Lotnisko obsługuje nie tylko konurbację górnośląską, ale też część Zagłębia Dąbrowskiego, Częstochowę oraz Beskidy. Przy kierunkach beskidzkich, zwłaszcza zimą, możliwy jest dolot śmigłowcem, co skraca podróż do Wisły czy Szczyrku do około trzydziestu minut.

Ruch prywatny w Pyrzowicach napędza przemysł, a nie turystyka. To sprawia, że rozkłada się on równomiernie przez cały rok i słabo reaguje na sezon urlopowy.
Kalendarz wyznacza tu rytm pracy przemysłu, więc szczyty są łagodniejsze niż na kierunkach wypoczynkowych, ale trwają dłużej.

Wypełnij formularz, a doradca skontaktuje się z Tobą, doprecyzuje szczegóły i przedstawi od trzech do pięciu wariantów od różnych operatorów, z typem i rocznikiem maszyny oraz ceną rozpisaną na pozycje.
Tak, przez całą dobę i cały rok, bez ciszy nocnej. To realna przewaga nad Lotniskiem Chopina, gdzie loty prywatne podlegają ograniczeniom nocnym, i nad portami regionalnymi pracującymi w wyznaczonych godzinach.
Warto jednak pamiętać, że lot ma dwa końce. Nawet jeśli tutaj nie ma przeszkód, port po drugiej stronie trasy może mieć ciszę nocną albo wymagać osobnej zgody. Sprawdzamy to zawsze przed potwierdzeniem terminu.
Wszystkie, łącznie z samolotami szerokokadłubowymi. Droga startowa 08/26 ma 3200 metrów i nośność PCN 70, a lotnisko obsługuje regularny ruch cargo, w tym maszyny towarowe dużych klas.
Dla lotnictwa biznesowego oznacza to brak ograniczeń: dobór klasy zależy wyłącznie od trasy i liczby pasażerów. W praktyce na trasach krajowych dominują Pilatus PC-12 i King Air 350, na zachodnioeuropejskich Citation XLS i Phenom 300, a przy większych delegacjach Challenger 605 i Legacy 600.
Na trasach krajowych od 4500 EUR maszyną turbośmigłową. Z Wiednia, Pragi i Budapesztu od 4500 EUR, z Berlina od 5000 EUR, z Monachium od 5500 EUR, z Frankfurtu od 6500 EUR, z Londynu od 9000 EUR, a z Barcelony około 13 500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną.
Największy wpływ na cenę ma pozycjonowanie maszyny, czyli to, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Ta sama trasa w dwa różne dni potrafi różnić się o kilkadziesiąt procent, dlatego przy konkretnej dacie zawsze przygotowujemy świeżą wycenę.
Około 30 km i 30-45 minut samochodem. Lotnisko leży w Pyrzowicach, na północ od konurbacji, więc dojazd jest dłuższy niż w przypadku portów położonych przy samych miastach. Transfer organizujemy razem z lotem, a auto podjeżdża pod schody samolotu.
Do Zabrza i Bytomia jest bliżej, około 30 km, do Gliwic około 55 km, a do Częstochowy około 50 km. Port obsługuje więc nie tylko Katowice, ale całą konurbację górnośląską, Zagłębie Dąbrowskie i część województwa łódzkiego.
Na dystansach powyżej dwustu kilometrów tak, zwłaszcza przy powrocie tego samego dnia. Wyjazd na spotkanie do Warszawy, Gdańska, Poznania czy Szczecina mieści się wtedy w jednym dniu roboczym, bez noclegu.
Nie proponujemy natomiast czarteru do Krakowa, Wrocławia ani Rzeszowa. W linii prostej do Balic jest niecałe siedemdziesiąt kilometrów, do Strachowic około stu siedemdziesięciu, a do Jasionki nieco ponad dwieście, więc samochodem dotrzesz na miejsce szybciej, niż zdążysz przejść formalności po obu stronach.
Rzadziej niż na większości polskich lotnisk. Port ma ILS kategorii drugiej na drodze startowej 26 oraz procedury startu przy widzialności ograniczonej do 125 metrów, co pozwala operować przy gęstej mgle, gdy mniejsze porty regionalne są niedostępne.
Zimą działa wydzielona płyta do odladzania, obsługująca również maszyny największych klas. Odladzanie wydłuża przygotowanie do startu i jest rozliczane osobno, o czym uprzedzamy przy potwierdzaniu terminu.
W pierwszej kolejności Kraków-Balice, około 90 km, z pełną odprawą graniczną i dojazdem około półtorej godziny. Dalej Wrocław-Strachowice, około 200 km, z wydzielonym terminalem general aviation.
Przy warunkach obejmujących całą Polskę południową wariantem jest Warszawa Chopina, około 290 km, przy czym loty prywatne podlegają tam ograniczeniom nocnym. Transfer naziemny z lotniska zapasowego organizujemy w ramach zlecenia.
Samochodem z kierowcą do Bielska-Białej około 90 km i godzina do półtorej, do Wisły i Szczyrku około 120 km, czyli półtorej do dwóch godzin. Transfer organizujemy razem z lotem.
Zimą, gdy drogi dojazdowe w szczycie sezonu bywają zatłoczone, alternatywą jest dolot śmigłowcem, który skraca podróż do około trzydziestu minut. Przy grupie warto policzyć oba warianty.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.