Lot prywatnym odrzutowcem do Bazylei organizujemy z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Wrocławia leci się 1:34 h, z Warszawy 2:00 h. Samolot ląduje na EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, porcie położonym po francuskiej stronie granicy, kilka kilometrów na północny zachód od miasta. Do centrum Bazylei jedzie się stamtąd samochodem około kwadransa.
Lotnisko to nie ma odpowiednika na świecie. Zarządzają nim wspólnie Francja i Szwajcaria, a terminal dzieli się na sektor szwajcarski i francuski, każdy z własną kontrolą celną i własnym wyjazdem. Przy locie prywatnym trzeba więc z góry ustalić, po której stronie wysiadają pasażerowie. Od tego zależy, czy samochód pojedzie prosto do Bazylei, czy w stronę Alzacji albo niemieckiej Badenii.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku zapytamy, dokąd jedziecie po lądowaniu: do Bazylei, do Alzacji czy do Niemiec. Od odpowiedzi zależy sektor, w którym agent przyjmie samolot, a przy locie powrotnym także to, czy w rachunku pojawi się francuska opłata od pasażerów.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Na większości lotnisk pasażer schodzi po schodkach samolotu i jedzie dalej. Na EuroAirport najpierw wybiera się kraj. Cały port leży na terytorium Francji, ale w sektorze szwajcarskim obowiązują szwajcarskie przepisy celne, sanitarne i policyjne. Kontroli paszportowej przy locie z Polski nie ma, za to kontrola celna wygląda inaczej po każdej stronie, bo Szwajcaria pozostaje poza unią celną.
Przy zapytaniu wystarczy podać adres, pod który jedziecie, a sektor dobierzemy sami. Ten układ ma też drugą stronę: wylot odbywa się z terytorium Francji, więc w rachunku za powrót może pojawić się francuska opłata od pasażerów. Piszemy o tym w wycenie, zanim lot zostanie potwierdzony.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na EuroAirport i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę agenta w wybranym sektorze, bez francuskiej opłaty od pasażerów, która może dojść dopiero przy wylocie z Bazylei.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Bazylei:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 781 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 845 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 853 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 900 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 937 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 960 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1073 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1087 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1095 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1168 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Bazylei z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Genewa - Bazylea | 185 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Luksemburg - Bazylea | 224 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan - Bazylea | 273 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lyon - Bazylea | 278 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Frankfurt - Bazylea | 281 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Bazylea | 328 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Bazylea | 407 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Salzburg - Bazylea | 410 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Düsseldorf - Bazylea | 415 km | Citation M2 | 1:03 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Bruksela - Bazylea | 429 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja - Bazylea | 435 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Londyn - Bazylea | 740 km | Citation M2 | 1:30 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
Najbliżej Bazylei leżą w tym zestawieniu Genewa, 185 km, i Luksemburg, 224 km. Mediolan, Lyon i Frankfurt dzieli od niej od 273 do 281 km, a Monachium 328 km. Wszystkie te trasy, a także loty z Paryża, Salzburga, Düsseldorfu, Brukseli i Wenecji, kosztują od 5000 EUR, bo przy tak krótkich odcinkach operatorzy liczą minimalny czas lotu, a różnica kilku minut nie zmienia ceny. Wyraźnie drożej wypada dopiero Londyn: 740 km, 1:30 h i 6500 EUR. Przy wylocie z Mediolanu i Wenecji dochodzi włoska opłata 100 EUR od pasażera, z Lyonu i Paryża francuska opłata solidarnościowa, a przy wylocie z Niemiec, Austrii, Belgii czy Wielkiej Brytanii tamtejsze podatki od pasażerów. Z tych samych miast przylatują maszyny, które potem wracają bez pasażerów, i część z nich widać w tabeli pustych przelotów.
Bazylea dobrze sprawdza się jako jeden z etapów dłuższej podróży. Przelot do Genewy albo Mediolanu trwa godzinę, więc spotkanie w Bazylei, kolejne nad Lemanem albo w Lombardii i powrót do Polski z innego miasta mieszczą się w dwóch dniach. Można też ułożyć program odwrotnie: przylecieć na EuroAirport, pojechać samochodem do Alzacji albo do Schwarzwaldu i wrócić do Polski prosto z Bazylei. Każdy z tych odcinków wyceniamy osobno, a kolejność miast układamy tak, żeby samolot nie latał pusto między nimi.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator pokazuje cenę samego czarteru. Ewentualną francuską opłatę od pasażerów przy wylocie, postój maszyny i transfer do Bazylei, Alzacji albo Fryburga dopisujemy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Bazylei jest 1087 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. O wyborze decydują liczba osób, ilość bagażu i to, czy samolot wraca tego samego dnia. Główna droga startowa o długości 3900 m nie ogranicza tu żadnej klasy.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Na EuroAirport korzystanie z agenta obsługi jest obowiązkowe. Agentowi przekazujemy z wyprzedzeniem listę pasażerów, rozkład lotu i wybrany sektor, żeby odprawa celna była przygotowana jeszcze przed lądowaniem.

Podstawą jest EuroAirport, jedyny port w okolicy z odprawą celną dla dwóch krajów. W tygodniu targów sztuki, gdy brakuje miejsc postojowych, bierzemy pod uwagę Zurych, a przy mniejszej maszynie i celu w Alzacji także Colmar.
| Drogi startowe | dwie: 15/33 o długości 3900 m oraz 08/26 o długości 1820 m |
| Godziny pracy | lotnictwo ogólne od 6:00 do 22:00 czasu lokalnego; nocą obowiązują ograniczenia, więc późny wylot planujemy z zapasem |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | agent obsługi obowiązkowy; w sektorze szwajcarskim między innymi Air Service Basel z salonem dla pasażerów i załóg |
| Odprawa | w salonie agenta; celna szwajcarska albo francuska, zależnie od sektora; bez kontroli paszportowej przy locie z Polski |
| Do centrum Bazylei | samochodem około 15 minut; autobusem linii 50 do dworca Basel SBB około 20 minut |
| Do Messe Basel | samochodem około 10 minut od terminalu lotnictwa ogólnego |

Szwajcaria i Francja należą do strefy Schengen, więc przy locie z Polski kontroli paszportowej nie ma, a obywatelowi Polski wystarczy ważny dowód osobisty albo paszport. Wiza nie jest potrzebna. W Bazylei płaci się frankami szwajcarskimi, po francuskiej stronie lotniska euro. Różnicy czasu z Polską nie ma. O terminie wyjazdu decyduje przede wszystkim kalendarz imprez w mieście.
Poza tymi terminami popyt na loty do Bazylei jest dość równy przez cały rok, bo miasto przyciąga głównie przemysł farmaceutyczny, finanse i targi, a nie turystykę sezonową. Siedziby mają tu Roche i Novartis, a także Bank Rozrachunków Międzynarodowych. Najłatwiej o miejsce postojowe i hotel blisko Renu poza czerwcem i poza tygodniem karnawału.

Szwajcaria nie należy do Unii, ale przy psach, kotach i fretkach stosuje zasady równoważne unijnym, a sektor francuski podlega przepisom unijnym wprost. Przy locie z Polski komplet dokumentów jest więc ten sam, niezależnie od tego, którą stroną lotniska się wychodzi.
W uwagach napisz, czy jedziecie do Bazylei, do Francji czy do Niemiec, oraz czy samolot ma czekać na powrót. Jeśli termin wypada w czerwcu, w tygodniu Art Basel, zaznacz to, bo wtedy inaczej planujemy postój samolotu.

Empty Leg to przelot, który maszyna wykonuje bez pasażerów, na przykład wracając do bazy albo lecąc po kolejnych klientów. Operator sprzedaje wtedy kabinę taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. Do Bazylei takie odcinki trafiają regularnie, bo w czasie dużych targów samoloty mogą zostać na lotnisku tylko na chwilę: wysadzają pasażerów, odlatują i po kilku dniach wracają po nich puste.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Bazylei:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Genewa - Bazylea | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Luksemburg - Bazylea | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Mediolan - Bazylea | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Lyon - Bazylea | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Bazylea | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Bazylea | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Wrocławia, Szczecina i Poznania: od 6500 EUR, czyli 28 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Katowic, Krakowa i Bydgoszczy od 7000 EUR, z Gdańska, Warszawy i Rzeszowa od 7500 EUR, z Lublina od 8000 EUR. Odrzutowiec lekki kosztuje od 7000 do 8500 EUR, a średni dla dziewięciu osób od 9000 do 11 000 EUR.
To ceny lotu w jedną stronę z opłatami lotniskowymi i obsługą agenta. Przy powrocie z Bazylei może dojść francuska opłata od pasażerów, 420 euro od osoby, chyba że lot odbywa się na szwajcarskich prawach przewozowych.
Formalnie we Francji, bo całe lotnisko leży na terytorium francuskim, w Alzacji. Port zarządzany jest jednak wspólnie przez oba państwa i ma dwa sektory. W szwajcarskim działają szwajcarscy celnicy i policja, a stamtąd drogą celną jedzie się prosto do Bazylei.
W praktyce pasażer wybiera kraj w chwili wyjścia z salonu agenta. Przy hotelu w Bazylei wychodzi stroną szwajcarską, przy celu w Alzacji albo we Fryburgu stroną francuską.
Paszportowej nie ma, bo Polska, Francja i Szwajcaria należą do strefy Schengen, a dowód osobisty wystarcza jako dokument podróży. Kontrola celna zależy od sektora. Szwajcaria jest poza unią celną, więc przy wyjściu stroną szwajcarską towary o dużej wartości, próbki handlowe i większą gotówkę trzeba zgłosić.
Przy wyjściu stroną francuską pasażer pozostaje na obszarze celnym Unii i obowiązują go zwykłe zasady wewnątrzunijne.
Zwykle nie. W tygodniu targów port ogranicza postój maszyn prywatnych do krótkiego zatrzymania, wystarczającego na wysadzenie pasażerów, a wnioski o nocny postój na płycie są najczęściej odrzucane. Dłuższy postój bywa możliwy tylko w hangarach firm obsługi technicznej, po indywidualnym uzgodnieniu.
Dlatego w czerwcu planujemy odlot maszyny do Zurychu i jej powrót po pasażerów w dniu wylotu. Koszt tych przelotów podajemy w wycenie od razu.
Lotnisko leży 3,5 km na północny zachód od miasta. Samochodem do centrum jedzie się około 15 minut, a do Messe Basel około 10 minut od terminalu lotnictwa ogólnego. Autobus linii 50 z sektora szwajcarskiego dojeżdża na dworzec Basel SBB w około 20 minut.
Samochód z kierowcą zamawiamy razem z lotem, więc czeka już przy wyjściu z salonu agenta, po właściwej stronie lotniska.
Ruch lotnictwa ogólnego odbywa się od 6:00 do 22:00 czasu lokalnego, a nocą port ma ograniczenia ze względu na hałas. Ponieważ czas w Bazylei jest taki sam jak w Polsce, start tuż przed 22:00 oznacza lądowanie w Warszawie koło północy.
Przy późnym powrocie umawiamy z kierowcą odbiór z wyprzedzeniem i zostawiamy zapas na odprawę, żeby start nie wypadł poza dopuszczalne okno.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.