Prywatny odrzutowiec do Wielkiej Brytanii
Organizujemy loty prywatne do Wielkiej Brytanii ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina do Londynu trwa godzinę czterdzieści siedem minut, z Warszawy dwie godziny dziewiętnaście.
To jedyny kierunek w naszej ofercie, który wystąpił z Unii Europejskiej, i wynika z tego kilka konkretnych różnic. Wjazd wymaga paszportu, obowiązuje odprawa celna, a przewóz psa albo kota wymaga zatwierdzonej trasy i osobnego dopuszczenia przewoźnika. Rozpisujemy to niżej szczegółowo, razem z opisem lotnisk i obsługi naziemnej.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Wielka Brytania ma gęstą siatkę lotnisk lotnictwa biznesowego, a przy locie z Polski przewaga czarteru bierze się głównie z tego, gdzie można wylądować i o której.
Ile trwa lot z Polski
Poniżej siedem tras z polskich portów do Londynu, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie klasy lekkiej.
- Szczecin - Londyn (SZZ | EPSC ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 1:47 h samolotem Phenom 300E, odległość to 563 nm / 1044 km.
- Poznań - Londyn (POZ | EPPO ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 1:57 h samolotem Phenom 300E, odległość to 633 nm / 1172 km.
- Wrocław - Londyn (WRO | EPWR ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 1:59 h samolotem Phenom 300E, odległość to 645 nm / 1195 km.
- Bydgoszcz - Londyn (BZG | EPBY ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 2:03 h samolotem Phenom 300E, odległość to 673 nm / 1246 km.
- Gdańsk - Londyn (GDN | EPGD ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 2:06 h samolotem Phenom 300E, odległość to 693 nm / 1283 km.
- Kraków - Londyn (KRK | EPKK ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 2:16 h samolotem Phenom 300E, odległość to 767 nm / 1420 km.
- Warszawa - Londyn (WAW | EPWA ⟶ LTN | EGGW), czas podróży wynosi około 2:19 h samolotem Phenom 300E, odległość to 786 nm / 1455 km.
Formalności po wyjściu z Unii
To najważniejsza różnica wobec pozostałych kierunków europejskich w naszej ofercie i warto ją znać przed rezerwacją.
Ceny lotów do Wielkiej Brytanii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Londynu i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Wielkiej Brytanii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 1044 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1172 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 1195 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1246 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1283 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1361 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1420 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1455 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1573 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1591 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Wielkiej Brytanii z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Bruksela | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Amsterdam | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Dublin | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Frankfurt | Citation M2 | 1:23 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Genewa | Citation M2 | 1:34 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Zurych | Citation M2 | 1:36 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Mediolan | Citation M2 | 1:53 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Nicea | Citation M2 | 1:59 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Barcelona | Citation M2 | 2:09 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Rzym | Phenom 300E | 2:21 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Nowy Jork | Global 6000 | 6:36 h | od 75 000 EUR 320 000 PLN |
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Cztery pierwsze pozycje mieszczą się w niewiele ponad godzinie, co pokazuje bliskość kontynentu: do Brukseli i Amsterdamu jest stąd po 354 km, do Paryża 379, do Dublina 434. Ten korytarz odpowiada za bardzo dużą liczbę pustych przelotów, o których piszemy niżej.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. W Wielkiej Brytanii dochodzą jeszcze dwa kryteria, czyli dopuszczenie do stromego podejścia na London City oraz dopuszczenie przewoźnika do przewozu zwierząt.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | zasięg wystarczający z zachodniej Polski; wchodzi na London City |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | najczęstszy wybór; mieści się w ograniczeniach London City |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | rozsądny kompromis przy sześciu osobach i pełnym bagażu |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodna kabina; na London City sprawdzamy dopuszczenie do stromego podejścia |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy większej grupie; Luton, Farnborough albo Biggin Hill |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe; Luton, Farnborough, a większość typów także Biggin Hill |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Londyn jest przystankiem w podróży za ocean |
Loty wewnątrz kraju
Wyspy są rozciągnięte z południa na północ, więc przelot skraca podróż wyraźnie: z Londynu do Edynburga koleją jedzie się ponad cztery godziny, samolotem nieco ponad godzinę. Poniżej orientacyjne ceny przy maszynie bardzo lekkiej.
| Kierunek z Londynu | Odległość | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Birmingham | 114 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Manchester | 209 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Newcastle | 362 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Edynburg | 494 km | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Belfast | 497 km | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Glasgow | 518 km | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Aberdeen | 604 km | 1:19 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Wokół samego Londynu loty prywatne przyjmuje kilkanaście portów, a różnice między nimi dotyczą nie tylko odległości, lecz także godzin pracy i dopuszczalnych klas maszyn. Poniżej opis tych, które pojawiają się w naszych zleceniach najczęściej.
Londyn Luton (LTN | EGGW)
Najczęściej używany port lotnictwa biznesowego w rejonie stolicy i domyślny wybór przy locie z Polski. Leży 44 km od centrum Londynu, przyjmuje maszyny wszystkich klas o każdej porze doby i nie ma ograniczeń nocnych.
| Godziny pracy | całodobowo, bez ograniczeń nocnych, co odróżnia go od Biggin Hill i London City |
| Terminale lotnictwa biznesowego | kilka niezależnych terminali z własną kontrolą bezpieczeństwa, odprawą graniczną i celną, salonami dla pasażerów i osobnymi pomieszczeniami dla załóg |
| Klasy maszyn | od turbośmigłowych po ultradalekiego zasięgu, bez ograniczeń masy i rozpiętości |
| Opłaty | wyraźnie niższe niż na London City i nieporównywalnie niższe niż na Heathrow, co przy krótkim pobycie bywa argumentem rozstrzygającym |
| Catering pokładowy | zamawiany przez agenta obsługi, zwykle na dobę przed wylotem; menu ustalamy indywidualnie |
| Transfer | samochód pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają procedury; dostępne również transfery śmigłowcowe do centrum |
| Hangarowanie | dostępne przy dłuższym postoju; zamawiamy z wyprzedzeniem |
Londyn Biggin Hill (BQH | EGKB)
Port położony najbliżej centrum spośród dedykowanych lotnisk biznesowych: dzieli go od śródmieścia 23 km. Droga startowa ma 1806 metrów i przyjmuje maszyny turbośmigłowe, lekkie, średnie oraz większość dużych, takich jak Falcon 2000 i 8X, Challenger 650 czy Gulfstream G550.
Największą zaletą jest własne lądowisko dla śmigłowców: przelot do heliportu Battersea nad Tamizą trwa około sześciu minut, wobec godziny albo dłużej samochodem w godzinach szczytu. Port ma nowoczesne hangary i zaplecze techniczne, a odprawa jest tu wyjątkowo szybka.
Ograniczenia są dwa. Lotnisko nie pracuje całodobowo, w odróżnieniu od Luton, a w porze nocnej obowiązują ograniczenia hałasowe dotyczące części maszyn. Slot jest wymagany, choć zasady są elastyczniejsze niż na Heathrow czy London City.
Farnborough (FAB | EGLF)
Dawne lotnisko wojskowe, przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa biznesowego, bez ruchu rejsowego. Leży 52 km od centrum Londynu, na południowy zachód, więc jest naturalnym wyborem przy celach w tamtej części aglomeracji oraz przy podróżach do Oksfordu i doliny Tamizy.
Brak ruchu rejsowego oznacza brak kolejek i konkurencji o sloty z liniami lotniczymi, a odprawa sprowadza się do kilku minut. Port przyjmuje maszyny wszystkich klas używanych w lotnictwie wykonawczym i ma pełne zaplecze techniczne oraz hangarowe.
London City (LCY | EGLC)
Jedyny port położony w samym mieście: dzieli go od dzielnicy finansowej 10 km, czyli około kwadransa jazdy. Przy spotkaniu w City żaden inny nie daje takiej oszczędności czasu.
Cena za to położenie jest wysoka i wyrażona w ograniczeniach. Godziny pracy są ściśle wyznaczone: od 6:30 do 22:30 od poniedziałku do piątku, od 6:30 do 13:00 w soboty oraz od 9:00 do 22:30 w niedziele i święta. Krótka droga startowa wymusza strome podejście, do którego maszyna i załoga muszą mieć osobne dopuszczenie, więc lądują tu wyłącznie odrzutowce lekkie i część średnich. Opłaty należą do najwyższych w rejonie stolicy.
Poza Londynem
Manchester leży 209 km od stolicy i obsługuje północ Anglii, Birmingham 114 km i środkowe hrabstwa. Edynburg, oddalony o 494 km, oraz Glasgow o 518 km, obsługują Szkocję wraz z polami golfowymi wschodniego wybrzeża; Glasgow pracuje całodobowo i leży dwadzieścia minut od centrum. Aberdeen, 604 km od Londynu, obsługuje przemysł naftowy Morza Północnego.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W terminalach lotnictwa biznesowego odprawa graniczna i celna odbywa się poza halami rejsowymi i trwa kilkanaście minut. Standardem są salon dla pasażerów, osobne pomieszczenie dla załogi, obsługa bagażu bez taśm oraz podstawienie samochodu pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, przez agenta obsługi naziemnej. Menu ustalamy indywidualnie, łącznie z dietami, posiłkami dla dzieci i doborem win, a przy lotach porannych zamawiamy śniadanie na pokład. Transfer śmigłowcowy do centrum organizujemy najczęściej z Biggin Hill, skąd do heliportu Battersea jest kilka minut lotu.
Osobno warto pamiętać o godzinach. Luton, Glasgow i większość dużych portów pracują całą dobę, natomiast Biggin Hill i London City mają wyznaczone okna operacyjne, a London City dodatkowo skrócone w weekendy. Przy późnym powrocie sprawdzamy to przed potwierdzeniem terminu.
Podróż do Wielkiej Brytanii ze zwierzęciem
To jedyny kierunek w naszej ofercie, na którym przewóz psa albo kota trzeba zaplanować równolegle z samym lotem, a nie po jego rezerwacji. Wymogi są tu wyraźnie ostrzejsze niż wewnątrz Unii, a jeden z nich zawęża wybór maszyny.
| Wymóg | Szczegóły |
|---|---|
| Dokument podróży | rodzaj zależy od kraju wyjazdu; przy podróży z Polski właściwy dokument wskazuje lekarz weterynarii, bo obowiązują tu inne zasady niż przy wyjeździe z Wielkiej Brytanii do Unii |
| Deklaracja właściciela | wymagana przy przewozie niehandlowym, czyli gdy zwierzę nie jest przeznaczone do sprzedaży ani przekazania |
| Limit liczby zwierząt | do pięciu; powyżej obowiązują przepisy o przewozie handlowym, chyba że chodzi o udział w wystawie lub zawodach |
| Rasy zakazane | niektóre rasy psów nie mogą wjechać bez ważnego zaświadczenia o zwolnieniu; sprawdzamy to przed przyjęciem zlecenia |
| Podróż z inną osobą | możliwa, ale wymaga pisemnego upoważnienia od właściciela |
| Rozdzielenie w czasie | jeśli zwierzę przylatuje wcześniej lub później niż pięć dni od właściciela, obowiązują ostrzejsze przepisy przywozowe |
| Skutek uchybienia | kwarantanna trwająca do czterech miesięcy, na koszt właściciela |
| Inne gatunki | ptaki, gryzonie, króliki i gady podlegają odrębnym zasadom, często z osobnymi pozwoleniami i wyznaczonymi lotniskami; ustalamy je indywidualnie |
Na rejsach rozkładowych zwierzęta nie mogą podróżować w kabinie i lecą wyłącznie jako ładunek. Przy locie prywatnym bywa inaczej: część operatorów dopuszcza przewóz w kabinie obok właściciela, i to jest jeden z głównych powodów, dla których klienci wybierają na tym kierunku czarter. Wymaga to jednak operatora z odpowiednim dopuszczeniem, dlatego przy zapytaniu prosimy o podanie gatunku, rasy i wagi zwierzęcia od razu, razem z listą pasażerów. Wymogi bywają aktualizowane, więc daty w dokumentach potwierdzamy u lekarza weterynarii przed wylotem.
Kiedy lata się najczęściej
Wielka Brytania nie ma sezonu turystycznego w takim sensie jak kierunki południowe. Popyt wyznacza kalendarz biznesowy, sportowy i szkolny.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie do Londynu pytamy o adres i godzinę spotkania, bo od nich zależy wybór portu, a przy podróży ze zwierzęciem od razu sprawdzamy dopuszczenie przewoźnika i zatwierdzoną trasę, zanim zaproponujemy konkretną maszynę.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Wielkiej Brytanii?
-
Od około 7500 EUR, czyli 32 000 PLN, ze Szczecina w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania, Wrocławia i Bydgoszczy od 8000 EUR, z Gdańska i Katowic od 8500 EUR, z Krakowa i Warszawy od 9000 EUR, z Rzeszowa i Lublina od 9500 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 8000 do 10 000 EUR, a średni dla dziewięciu od 10 000 do 13 000 EUR. Kwoty dotyczą Londynu; lot do Edynburga albo Glasgow wyceniamy osobno, a przelot krajowy z Londynu zaczyna się od 5000 EUR.
- Czy potrzebuję paszportu?
-
Tak. Dowód osobisty nie wystarcza do wjazdu i wymagany jest paszport, ważny przez cały pobyt. Dotyczy to także dzieci, które potrzebują własnego dokumentu. Wizy przy pobycie turystycznym lub służbowym do sześciu miesięcy nie ma, ale przed podróżą obywatele Polski muszą uzyskać elektroniczne zezwolenie na podróż ETA.
Kraj nie należy ani do strefy Schengen, ani do unii celnej, więc kontrola graniczna i celna odbywa się przy każdym przylocie i odlocie. W terminalach lotnictwa biznesowego trwa ona kilkanaście minut i przebiega poza halami rejsowymi.
- Na które lotnisko w Londynie ląduje odrzutowiec?
-
Najczęściej na Luton, oddalone o 44 km od centrum, bo przyjmuje maszyny wszystkich klas całodobowo i ma wyraźnie niższe opłaty niż porty położone bliżej. Alternatywy to Biggin Hill, 23 km od centrum, oraz Farnborough, przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa biznesowego.
Heathrow również przyjmuje prywatne maszyny, ale bez pierwszeństwa w slotach i po znacznie wyższych opłatach, więc ma sens głównie przy przesiadce na rejs. Przy spotkaniu w dzielnicy finansowej najkrótszy transfer daje London City, oddalone od City o 10 km.
- Dlaczego nie każda maszyna wyląduje na London City?
-
Bo krótka droga startowa wymusza strome podejście, do którego zarówno maszyna, jak i załoga muszą mieć osobne dopuszczenie. Lądują tam wyłącznie odrzutowce lekkie i część średnich, a większe kierujemy na Luton albo Farnborough.
Drugim ograniczeniem są godziny pracy: od 6:30 do 22:30 od poniedziałku do piątku, od 6:30 do 13:00 w soboty oraz od 9:00 do 22:30 w niedziele i święta. Przy sobotnim popołudniu albo późnym powrocie port po prostu nie działa, więc sprawdzamy to przed potwierdzeniem terminu.
- Czy mogę zabrać psa lub kota?
-
Tak, ale jest to najbardziej wymagający kierunek w naszej ofercie pod tym względem i planujemy go równolegle z lotem. Zwierzę może wjechać wyłącznie zatwierdzoną trasą, a przewoźnik musi mieć osobne dopuszczenie do przewozu zwierząt, co zawęża wybór maszyn. Potrzebne są mikroczip wszczepiony przed szczepieniem przeciw wściekliźnie, co najmniej dwadzieścia jeden pełnych dni od tego szczepienia, właściwy dokument podróży oraz deklaracja właściciela.
Psy wymagają dodatkowo podania preparatu na tasiemca przez lekarza weterynarii nie wcześniej niż 120 godzin i nie później niż 24 godziny przed przylotem; kotów to nie dotyczy. Niedopełnienie któregokolwiek z wymogów oznacza kwarantannę do czterech miesięcy na koszt właściciela. Na rejsach rozkładowych zwierzę leci wyłącznie jako ładunek, natomiast przy czarterze część operatorów dopuszcza przewóz w kabinie.
- Ile trwa lot z Polski do Wielkiej Brytanii?
-
Ze Szczecina do Londynu godzina czterdzieści siedem minut, z Poznania godzina pięćdziesiąt siedem, z Warszawy dwie godziny dziewiętnaście, z Lublina dwie dwadzieścia dziewięć. To czasy dla maszyny klasy lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Warto pamiętać o godzinie różnicy czasu. Lot z Warszawy trwający dwie godziny dziewiętnaście minut kończy się według brytyjskiego zegara godzinę i dziewiętnaście minut po wylocie, co przy porannym spotkaniu bywa argumentem rozstrzygającym.
- Jak szybko dostanę się z lotniska do centrum?
-
Najszybciej śmigłowcem z Biggin Hill: przelot do heliportu Battersea nad Tamizą trwa około sześciu minut, wobec godziny albo dłużej samochodem w godzinach szczytu. Port ma własne lądowisko, więc przesiadka odbywa się na miejscu.
Samochodem z London City do dzielnicy finansowej jest około kwadransa, z Biggin Hill 23 km, z Luton 44 km, a z Farnborough 52 km. Transfer podstawiamy pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają procedury portu, więc czas liczy się od wyjścia z pokładu.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Od wtorku do czwartku, bo poniedziałkowe poranki i piątkowe popołudnia są najbardziej obłożone ruchem biznesowym. Warto też sprawdzić kalendarz dużych imprez sportowych, aukcji i targów, bo w tych tygodniach sloty i miejsca postojowe znikają najszybciej.
Poza tym kraj nie ma wyraźnej sezonowości i lata się tu równomiernie przez cały rok. Wyjątkiem jest sezon golfowy w Szkocji od maja do września, gdy rośnie ruch do Edynburga i Glasgow, oraz spadek popytu między świętami a połową stycznia.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.