Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Izraela?

Najtaniej z Rzeszowa do Tel Awiwu: od 12 000 EUR, czyli 52 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim dla najwyżej sześciu osób. Z Warszawy ta sama klasa kosztuje od 13 000 EUR, odrzutowiec lekki od 14 000 EUR, a średni od 18 000 EUR. Najdroższy jest Szczecin, od 14 500 EUR w klasie bardzo lekkiej i od 20 000 EUR w średniej. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i nie obejmują ewentualnego ubezpieczenia ryzyka wojennego.

Jakie dokumenty są potrzebne na wjazd do Izraela?

Paszport i elektroniczne zezwolenie ETA-IL, o które każdy pasażer, także dziecko, występuje przez internet przed podróżą. Wiza nie jest potrzebna przy pobycie do 90 dni, a dowód osobisty nie wystarcza. Dla samego lotu operator potrzebuje zgody izraelskiego urzędu lotnictwa cywilnego. Do wniosku dołączamy dane paszportowe pasażerów i załogi oraz dane sponsora w Izraelu.

Ile wcześniej trzeba zarezerwować lot?

Najlepiej co najmniej tydzień przed wylotem. Tyle czasu zwykle zajmuje uzyskanie zgody na lot ze sprawdzeniem sponsora, a urząd pracuje od niedzieli do czwartku. Krótszy termin bywa możliwy, gdy operator i załoga latali już do Izraela, a sponsor jest znany urzędowi. Przy pierwszym locie takiej gwarancji nie dajemy.

Które lotnisko wybrać: Ben Guriona czy Ramon?

Do Tel Awiwu, Jerozolimy, Hajfy i nad Morze Martwe lądujemy na lotnisku Ben Guriona, które ma terminal VIP i pracuje całą dobę. Ramon wybieramy przy wypoczynku w Ejlacie, bo z lotniska do miasta jest 18 km. Lot z Polski do Ejlatu trwa dłużej: z Warszawy 3:58 h, z Poznania 4:12 h. Między oboma portami jest 254 km, czyli godzina lotu od 5000 EUR.

Ile trwa lot z Polski do Izraela?

W naszym zestawieniu od 3:42 h z Rzeszowa do Tel Awiwu do 4:12 h z Poznania do Ejlatu. Z Wrocławia odrzutowiec lekki leci do Tel Awiwu 3:46 h, z Gdańska 4:03 h. Czasy liczymy po ortodromie. Na trasach z Rzeszowa, Lublina, Warszawy, Bydgoszczy i Gdańska operator omija zamkniętą przestrzeń Ukrainy, więc rzeczywisty lot jest dłuższy. W Izraelu jest o godzinę później niż w Polsce, poza dwoma dniami pod koniec marca, gdy Izrael wcześniej przechodzi na czas letni.

Czy sytuacja w regionie wpływa na lot?

Może wpływać, dlatego niczego nie zakładamy z góry. Przy każdym zapytaniu sprawdzamy stan przestrzeni powietrznej i lotniska, komunikaty EASA i polskiego MSZ oraz warunki ubezpieczenia na wybraną datę. Trasa omija przestrzeń Syrii, Libanu, Iraku i Iranu. Jeśli na dzień przed wylotem sytuacja się zmieni, operator może przesunąć lot albo zmienić port docelowy, o czym mówimy przed podpisaniem umowy.

Czy z Izraela można polecieć dalej na Cypr albo do Jordanii?

Tak. Larnaka leży 339 km od Tel Awiwu, Pafos 375 km, a Amman 109 km. Każdy z tych odcinków to godzina lotu od 5000 EUR. Na każdej granicy obowiązuje kontrola paszportowa, a do Jordanii potrzebna jest wiza. Lot do Ammanu wymaga zgód obu państw, które operator uzyskuje razem z planem podróży.

Czy pies może polecieć z nami do Izraela?

Tak, jeśli ma mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, badanie przeciwciał z wynikiem co najmniej 0,5 IU/ml i świadectwo zdrowia, a przylot zgłoszono służbom weterynaryjnym dwa dni robocze wcześniej. Kilka ras psów ma zakaz wwozu. Badanie przeciwciał wykonane w Polsce przed wyjazdem i wpisane do paszportu zwierzęcia pozwala też wrócić do kraju bez trzymiesięcznego oczekiwania.

Codziennie od 08:00 do 23:30

+357 96407410

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Oddzwaniać

Adresy biur

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Izraela

Organizujemy loty prywatne do Izraela z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. W naszym zestawieniu najkrótsza trasa, z Rzeszowa do Tel Awiwu, trwa 3:42 h, a najdłuższa, z Poznania do Ejlatu, 4:12 h. Ruch z Europy przyjmują dwa porty: lotnisko im. Ben Guriona pod Tel Awiwem, obsługujące także Jerozolimę, oraz lotnisko Ramon na południu kraju, 18 km od Ejlatu.

Izrael różni się od kierunków europejskich przede wszystkim procedurami. Lot prywatny wymaga zgody izraelskiego urzędu lotnictwa cywilnego i kontroli bezpieczeństwa, a każdy pasażer z polskim paszportem potrzebuje elektronicznego zezwolenia ETA-IL. Druga różnica to sytuacja w regionie: trasę i stan przestrzeni powietrznej sprawdzamy przy każdej konkretnej dacie. Do tego dochodzi kalendarz, bo tydzień pracy trwa od niedzieli do czwartku, a w Jom Kipur lotnisko przerywa pracę.

Dwa porty dla odrzutowców

Ben Gurion ma trzy drogi startowe, najdłuższą o długości około 4060 m, i pracuje całą dobę. Ramon w dolinie Timna ma jedną drogę o długości 3600 m i jest głównym lotniskiem zapasowym kraju. Oba porty przyjmują odrzutowce każdej klasy.

ETA-IL dla każdego

Obywatel Polski nie potrzebuje wizy na pobyt do 90 dni, ale przed podróżą musi uzyskać ETA-IL, niezależnie od wieku. Zezwolenie jest ważne do dwóch lat albo do końca ważności paszportu. Dowód osobisty nie wystarcza.

Zgoda na lądowanie

Lot prywatny i czarterowy wymaga zgody izraelskiego urzędu lotnictwa cywilnego, o którą występuje agent obsługi naziemnej. Do wniosku potrzebny jest izraelski sponsor znający cel podróży oraz dane paszportowe pasażerów i załogi, więc zapytanie warto wysłać co najmniej tydzień przed wylotem.

Biuletyny EASA

Operatorzy z Unii omijają przestrzeń Iranu, Iraku, Libanu i większej części Syrii, kierując się biuletynami stref konfliktu Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Stan przestrzeni nad Izraelem, aktualne biuletyny, komunikaty MSZ i warunki ubezpieczenia sprawdzamy przy każdym zapytaniu, a trasa i godzina mogą się zmienić z krótkim wyprzedzeniem.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

prywatny odrzutowiec na lotnisku ben guriona

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsy z Polski do Izraela startują tylko z kilku miast, a w okresach napięć linie potrafią zawieszać połączenia z dnia na dzień. Czarter pozwala wylecieć z najbliższego lotniska o wybranej godzinie, z ustaloną z góry listą pasażerów.

Odprawa bez hal rejsowych

Na lotnisku Ben Guriona pasażerów lotów prywatnych obsługuje terminal VIP Fattal, oddzielony od hal dla podróżnych linii rejsowych. Kontrola bezpieczeństwa, odprawa paszportowa i celna odbywają się na miejscu, a samochód podjeżdża pod budynek.

Tel Awiw i Jerozolima w jednym dniu

Lotnisko leży w Lod, kilkanaście kilometrów od centrum Tel Awiwu, a do Jerozolimy jest około 40 km. Przylot rano, spotkania w obu miastach i wieczorny wylot są możliwe, ale przy dwóch odcinkach po blisko cztery godziny trzeba uwzględnić limity czasu pracy załogi.

Ejlat bez przesiadki

Odrzutowiec z Warszawy ląduje na lotnisku Ramon po 3:58 h, z Katowic po 3:52 h. Z lotniska do Ejlatu i hoteli nad Zatoką Akaba jest 18 km, więc pasażer nie leci przez Tel Awiw i nie jedzie kilku godzin przez pustynię Negew.

Izrael, Cypr i Jordania

Z Tel Awiwu do Larnaki jest 339 km, do Ammanu 109 km. Każdy z tych odcinków to godzina lotu, od 5000 EUR, więc wyjazd do kilku krajów regionu da się zaplanować jedną maszyną, z osobnymi formalnościami na każdej granicy.

Przy grupie z bagażem albo sprzętem lot prywatny oszczędza też najwięcej czasu przy wylocie z Izraela. Kontrola bezpieczeństwa przed wylotem jest tu dokładniejsza niż w portach europejskich, a w terminalu VIP przechodzi ją tylko własna grupa.

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski do Tel Awiwu i do Ejlatu. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Na krótszych trasach z południa kraju przyjęliśmy odrzutowiec bardzo lekki Citation M2, na pozostałych lekki Phenom 300E, który leci szybciej.

kabina odrzutowca w locie nad morzem śródziemnym

Rzeszów - Tel Awiw (RZE | EPRZ ⟶ TLV | LLBG), czas podróży wynosi około 3:42 h samolotem Citation M2, odległość to 1229 nm / 2276 km.
Wrocław - Tel Awiw (WRO | EPWR ⟶ TLV | LLBG), czas podróży wynosi około 3:46 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1395 nm / 2583 km.
Kraków - Tel Awiw (KRK | EPKK ⟶ TLV | LLBG), czas podróży wynosi około 3:50 h samolotem Citation M2, odległość to 1277 nm / 2365 km.
Katowice - Ejlat Ramon (KTW | EPKT ⟶ ETM | LLER), czas podróży wynosi około 3:52 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1438 nm / 2663 km.
Warszawa - Ejlat Ramon (WAW | EPWA ⟶ ETM | LLER), czas podróży wynosi około 3:58 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1484 nm / 2749 km.
Gdańsk - Tel Awiw (GDN | EPGD ⟶ TLV | LLBG), czas podróży wynosi około 4:03 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1515 nm / 2805 km.
Poznań - Ejlat Ramon (POZ | EPPO ⟶ ETM | LLER), czas podróży wynosi około 4:12 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1582 nm / 2930 km.

Najkrótsza trasa, z Rzeszowa do Tel Awiwu, ma 2276 km i trwa 3:42 h, najdłuższa, z Poznania do Ejlatu, 2930 km i 4:12 h. Różnicę w czasie robi też maszyna: z Wrocławia Phenom 300E leci do Tel Awiwu 3:46 h, a z bliższego Krakowa Citation M2 potrzebuje 3:50 h. Z Rzeszowa, Lublina, Warszawy, Bydgoszczy i Gdańska ortodroma przecina zachodnią Ukrainę. Ta przestrzeń jest zamknięta, a operatorzy z Unii nie latają też nad Białorusią i Rosją, więc samolot leci nad Słowacją albo Węgrami, Rumunią i Bułgarią, a dalej nad Turcją albo nad Morzem Egejskim. Ostatni odcinek prowadzi nad morzem w rejonie Cypru, bo przestrzeń Syrii i Libanu jest omijana. Rzeczywisty czas jest więc dłuższy niż w zestawieniu, a dokładny podajemy w ofercie, gdy operator wyznaczy trasę. Odrzutowiec bardzo lekki ma na tym dystansie niewielki zapas zasięgu. Z Gdańska i Szczecina odległość przekracza zasięg tej klasy, więc taki lot wymaga międzylądowania na tankowanie, a z innych miast operator może je zaplanować przy objeździe i silnym wietrze czołowym.

wybrzeże tel awiwu z lotu ptaka

Formalności: ETA-IL, zgoda na lot i kontrola bezpieczeństwa

Izrael nie należy do Unii ani do strefy Schengen, a procedury bezpieczeństwa obejmują tu także lotnictwo prywatne. Część formalności załatwia operator i agent obsługi naziemnej, ale dane każdego pasażera potrzebujemy wcześniej niż przy locie w Europie.

Paszport i ETA-IL

Każdy pasażer, także dziecko, składa wniosek o ETA-IL przez internet, na stronie izraelskiego Urzędu ds. Ludności i Imigracji. Zezwolenie jest powiązane z paszportem, więc przy wymianie paszportu albo zmianie nazwiska trzeba złożyć nowy wniosek. Wniosek najlepiej złożyć od razu po rezerwacji lotu.

Zgoda i sponsor

Wniosek o zgodę na lądowanie składa agent obsługi naziemnej w imieniu operatora. Sponsorem musi być osoba lub firma w Izraelu, która zna cel podróży; biuro turystyczne nie może nim być. Urząd rozpatruje wnioski od niedzieli do czwartku, a dopisanie pasażera wymaga zmiany zgody.

Dane i kontrola bezpieczeństwa

Kopie paszportów i dane kontaktowe pasażerów oraz załogi przekazujemy przed lotem. Załoga loguje się do izraelskiego systemu bezpieczeństwa przed wlotem w przestrzeń Izraela, a przed wylotem z kraju pasażerowie i bagaż przechodzą szczegółową kontrolę.

Gotówka i komunikaty MSZ

Gotówkę, czeki i inne środki płatnicze o wartości 50 000 szekli lub więcej trzeba zgłosić przy wjeździe i wyjeździe, każdy pasażer osobno. Przed wylotem sprawdzamy też komunikaty polskiego MSZ dla Izraela, bo ostrzeżenia dla regionu bywają zmieniane z dnia na dzień.

Ceny lotów do Izraela

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny lotu do Tel Awiwu w trzech klasach: bardzo lekkiej, lekkiej i średniej. Lotów do Ejlatu w tabeli nie ma, bo wyceniamy je osobno. Więcej o samym porcie piszemy na stronie lotów prywatnych do Tel Awiwu.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Izraela, lotnisko Tel Awiw:

Miasto wylotu	Odległość	Bardzo lekki do 6 osób	Lekki do 8 osób	Średni do 9 osób
Rzeszów (RZE)	2276 km	od 12 000 EUR 52 000 PLN	od 13 000 EUR 56 000 PLN	od 17 000 EUR 74 000 PLN
Lublin (LUZ)	2358 km	od 12 500 EUR 54 000 PLN	od 13 500 EUR 58 000 PLN	od 17 000 EUR 74 000 PLN
Kraków (KRK)	2365 km	od 12 500 EUR 54 000 PLN	od 13 500 EUR 58 000 PLN	od 17 500 EUR 76 000 PLN
Katowice (KTW)	2430 km	od 12 500 EUR 54 000 PLN	od 13 500 EUR 58 000 PLN	od 17 500 EUR 76 000 PLN
Warszawa (WAW)	2508 km	od 13 000 EUR 56 000 PLN	od 14 000 EUR 61 000 PLN	od 18 000 EUR 78 000 PLN
Wrocław (WRO)	2583 km	od 13 000 EUR 56 000 PLN	od 14 000 EUR 61 000 PLN	od 18 500 EUR 80 000 PLN
Poznań (POZ)	2697 km	od 13 500 EUR 58 000 PLN	od 14 500 EUR 63 000 PLN	od 19 000 EUR 82 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)	2708 km	od 13 500 EUR 58 000 PLN	od 14 500 EUR 63 000 PLN	od 19 000 EUR 82 000 PLN
Gdańsk (GDN)	2805 km	od 14 000 EUR 61 000 PLN	od 15 000 EUR 65 000 PLN	od 19 500 EUR 84 000 PLN
Szczecin (SZZ)	2879 km	od 14 500 EUR 63 000 PLN	od 15 500 EUR 67 000 PLN	od 20 000 EUR 87 000 PLN

Najtańszy jest lot z Rzeszowa: odrzutowiec bardzo lekki od 12 000 EUR, czyli 52 000 PLN. Lublin, Kraków i Katowice kosztują od 12 500 EUR, Warszawa i Wrocław od 13 000 EUR, a najdroższy jest Szczecin, od 14 500 EUR. Klasa lekka jest w każdym mieście droższa o 1000 EUR od bardzo lekkiej. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób kosztuje od 17 000 EUR z Rzeszowa i Lublina do 20 000 EUR ze Szczecina.

O cenie decyduje przede wszystkim czas lotu, a ten zależy od miasta wylotu i od trasy wyznaczonej przez operatora. Na lotach z Rzeszowa, Lublina, Warszawy, Bydgoszczy i Gdańska objazd zachodniej Ukrainy dodatkowo wydłuża przelot. Przy cenach klasy bardzo lekkiej z Gdańska i Szczecina trzeba liczyć się z międzylądowaniem na tankowanie. Drugi czynnik to postój: przy kilkudniowym pobycie porównujemy koszt pozostawienia maszyny w Izraelu z kosztem jej powrotu do Europy i ponownego dolotu.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, od kosztów obsługi agenta i terminalu VIP oraz od ewentualnej składki za ubezpieczenie ryzyka wojennego. Wszystkie te pozycje pokazujemy w ofercie dla konkretnej daty.

pasażerowie przy schodach odrzutowca w tel awiwie

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Z polskich portów do Tel Awiwu jest od 2276 do 2879 km, a do Ejlatu jeszcze dalej. Do Tel Awiwu odrzutowiec lekki i większe maszyny lecą bez międzylądowania z każdego polskiego portu, także po trasie z objazdem. Odrzutowiec bardzo lekki z Gdańska i Szczecina musi tankować po drodze. O wyborze decydują liczba osób, bagaż i to, czy po Izraelu planowany jest dalszy odcinek, na przykład na Cypr albo do Stambułu.

Klasa	Pasażerowie	Zasięg	Co obsłuży w Izraelu
Very light jet	4-6	do 2800 km	do sześciu osób; z południa Polski bez postoju, z Gdańska i Szczecina z tankowaniem po drodze
Light jet	6-8	do 3100 km	do ośmiu osób bez międzylądowania do Tel Awiwu; do Ejlatu ze Szczecina i Gdańska na granicy zasięgu
Midsize	7-9	do 4600 km	dziewięć osób z bagażem, wyższa kabina na cztery godziny lotu
Super midsize	8-10	do 6500 km	większy zapas paliwa na trasę z objazdem; wygodna kabina dla dziesięciu osób
Heavy jet	10-14	7400-9500 km	delegacje do kilkunastu osób; Ben Gurion i Ramon przyjmują maszyny tej wielkości
Ultra long range	12-19	powyżej 11 000 km	nie skraca lotu z Polski; ma sens przy dalszej podróży z Izraela do Azji albo Ameryki

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną w Polsce i w Izraelu. Osobno doliczamy usługi terminalu VIP Fattal, catering, transfer do hotelu, postój maszyny i nocleg załogi. Przy locie w obie strony z kilkudniowym pobytem dochodzi koszt postoju albo pustych przelotów maszyny. Jeśli operator na wybraną datę musi wykupić dodatkowe ubezpieczenie ryzyka wojennego, jego koszt wykazujemy osobną pozycją. Wszystkie pozycje pokazujemy przed podpisaniem umowy.

wnętrze odrzutowca klasy średniej

Loty w regionie

Z Tel Awiwu blisko jest do Cypru, Jordanii i południowej Turcji, a jedynym odcinkiem krajowym w tabeli jest lot do Ejlatu. Drogą z centrum kraju na południe jedzie się kilka godzin, a samolotem leci się godzinę.

Kierunek z Tel Awiwu	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
Amman	109 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Ejlat Ramon	254 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Larnaka	339 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Pafos	375 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Antalya	660 km	Citation M2	1:24 h	od 6000 EUR 26 000 PLN
Stambuł	1166 km	Phenom 300E	1:57 h	od 8500 EUR 37 000 PLN
Ateny	1194 km	Phenom 300E	1:59 h	od 8500 EUR 37 000 PLN

Cztery pierwsze kierunki, od Ammanu po Pafos, mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej i kosztują tyle samo, od 5000 EUR. Antalya, odległa o 660 km, to 1:24 h i od 6000 EUR. Stambuł i Ateny leżą ponad 1100 km od Tel Awiwu, lot trwa 1:57 h i 1:59 h, a cena zaczyna się od 8500 EUR. Cypr i Grecja należą do Unii, ale przy przylocie z Izraela obowiązuje kontrola paszportowa. Do Jordanii potrzebna jest osobna wiza, a lot do Ammanu wymaga zgód obu państw, które załatwia operator. Więcej o kierunkach cypryjskich piszemy na stronie lotów prywatnych na Cypr.

Jak zarezerwować prywatny samolot?

1.Zapytanie o lot
2.Oferta handlowa
3.Wybór samolotu lub helikoptera
4.Zawarcie umowy i płatność
5.Lot o wyznaczonej godzinie

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Odrzutowce z Polski lądują prawie zawsze na lotnisku im. Ben Guriona. Ramon na południu kraju obsługuje Ejlat i jest lotniskiem zapasowym dla Tel Awiwu. Hajfa na północy ma krótką drogę startową i przyjmuje tylko niewielkie maszyny.

terminal lotniska ben guriona

Tel Awiw, lotnisko im. Ben Guriona (TLV | LLBG)

Główny port Izraela leży w Lod, na wschód od Tel Awiwu, i obsługuje także Jerozolimę. Pracuje całą dobę i przyjmuje maszyny każdej klasy. Pasażerowie lotów prywatnych korzystają z terminalu VIP Fattal z własną kontrolą bezpieczeństwa i odprawą.

Drogi startowe	trzy: 08/26 o długości około 4060 m, 12/30 około 3110 m i 03/21 około 2770 m
Godziny pracy	całą dobę; w Jom Kipur lotnisko przerywa pracę na około dobę
Obsługa lotnictwa biznesowego	terminal VIP Fattal z poczekalniami, salami konferencyjnymi i odprawą na miejscu
Zgoda na lot	zgoda izraelskiego urzędu lotnictwa cywilnego, wniosek przez agenta, ze sponsorem w Izraelu
Formalności	paszport i ETA-IL; dane pasażerów i załogi przekazywane przed lotem
Dojazd	do centrum Tel Awiwu kilkanaście kilometrów, do Jerozolimy około 40 km
Lotnisko zapasowe	Ramon na południu kraju, 254 km od Tel Awiwu

Ejlat, lotnisko Ramon (ETM | LLER)

Lotnisko Ramon leży w dolinie Timna, 18 km na północ od Ejlatu. Zastąpiło w ruchu cywilnym zarówno dawne lotnisko w centrum Ejlatu, jak i port Owda. Ma jedną drogę startową o długości 3600 m.

Ze względu na długą drogę startową Ramon jest głównym lotniskiem zapasowym dla Ben Guriona. Godziny pracy i dostępność obsługi lotów prywatnych potwierdzamy przy konkretnej dacie.

Z lotniska latają rejsy krajowe do Tel Awiwu i Hajfy. Z Tel Awiwu do Ejlatu jest 254 km, czyli godzina lotu odrzutowcem od 5000 EUR.

lotnisko ramon w dolinie timna

Hajfa i zamknięte lotniska

Lotnisko w Hajfie (HFA | LLHA) ma jedną drogę startową o długości około 1300 m. To za mało dla większości odrzutowców biznesowych, a lądowanie mniejszych maszyn potwierdzamy indywidualnie. Do Hajfy i Galilei zwykle szybciej jest dojechać z lotniska Ben Guriona.

Starsze zestawienia wymieniają jeszcze miejskie lotnisko Sde Dow w Tel Awiwie i lotnisko w centrum Ejlatu. Oba zostały zamknięte, dlatego port docelowy potwierdzamy w ofercie z kodem ICAO.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Agent obsługi naziemnej składa wniosek o zgodę na lot, rezerwuje terminal VIP i koordynuje kontrolę bezpieczeństwa. Po przylocie pasażerowie przechodzą odprawę paszportową i celną w terminalu Fattal, a samochód czeka przed budynkiem.

Przed wylotem z Izraela kontrola bezpieczeństwa obejmuje rozmowę z pasażerami i sprawdzenie bagażu. W terminalu VIP trwa krócej niż w halach rejsowych, ale na lotnisko warto przyjechać z zapasem czasu, zwłaszcza przy większej grupie.

Szabat trwa od piątkowego zachodu słońca do sobotniego wieczoru. Lotnisko pracuje, ale część usług w mieście, transport publiczny i niektóre firmy cateringowe działają wtedy w ograniczonym zakresie, więc transfer i catering zamawiamy z wyprzedzeniem.

Latem temperatura w Ejlacie w dzień często przekracza 40 stopni, a w Tel Awiwie dokucza wilgotność. Przy dłuższym postoju prosimy o zasilanie naziemne i klimatyzację kabiny przed wejściem pasażerów.

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy listę pasażerów i sponsora w Izraelu, bo bez nich nie da się złożyć wniosku o zgodę na lot. Potem sprawdzamy stan przestrzeni powietrznej, komunikaty EASA i MSZ oraz warunki ubezpieczenia na wybraną datę. Na końcu wybieramy port i godzinę, pamiętając o szabacie, świętach i o trasie z ominięciem Ukrainy, która wpływa na czas lotu.

Podróż do Izraela ze zwierzęciem

Izrael przyjmuje psy i koty podróżujące z właścicielem, ale wymaga więcej niż kraje Unii: badania na przeciwciała wścieklizny i wcześniejszego zgłoszenia przylotu. Powrót do Polski również wymaga tego badania, więc warto zaplanować je jeszcze przed wyjazdem.

Mikroczip przed szczepieniem

Zwierzę musi mieć mikroczip zgodny z normą ISO, wszczepiony przed ostatnim szczepieniem przeciw wściekliźnie. Przy przylocie pies albo kot musi mieć co najmniej cztery miesiące, a od pierwszego szczepienia muszą minąć co najmniej 30 dni.

Badanie przeciwciał

Krew na badanie poziomu przeciwciał wścieklizny pobiera się nie wcześniej niż 30 dni po szczepieniu, a badanie w zatwierdzonym laboratorium musi dać wynik co najmniej 0,5 IU/ml. Wynik pozostaje ważny, jeśli kolejne szczepienia wykonuje się w terminie.

Zgłoszenie i świadectwo

Przylot zwierzęcia zgłasza się izraelskim służbom weterynaryjnym najpóźniej na dwa dni robocze przed wylotem. Potrzebne jest też świadectwo zdrowia od urzędowego lekarza weterynarii. Przy najwyżej dwóch zwierzętach podróżujących z właścicielem pozwolenie na przywóz nie jest wymagane.

Powrót do Polski

Izraela nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania przeciwciał. Jeśli badanie wykonano przed wyjazdem z Unii i wpisano do paszportu zwierzęcia, zwierzę wraca bez trzymiesięcznego oczekiwania. Lądowanie musi nastąpić w punkcie wwozu, takim jak Warszawa, Kraków, Katowice czy Rzeszów.

Na co uważać przy planowaniu. Izrael zakazuje wwozu psów kilku ras uznanych za niebezpieczne, w tym pitbulterierów, rottweilerów, amstaffów i dogów argentyńskich, a także ich mieszańców. Rasę sprawdzamy przed rezerwacją. Badanie przeciwciał najlepiej zlecić w Polsce na kilka tygodni przed wylotem, bo ten sam wynik wystarcza na wjazd do Izraela i na powrót.

Na pokładzie pies albo kot leci w kabinie obok właściciela. Zasady przewozu ustala operator: niektóre floty wymagają transportera, inne doliczają sprzątanie kabiny po locie, a dużego psa przyjmą tylko wybrane samoloty. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia, bo przy locie do Izraela rasa ma znaczenie także dla wjazdu.

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

Kiedy lata się najczęściej

Klimat pozwala latać do Izraela przez cały rok, ale terminy częściej wyznacza kalendarz świąt niż pogoda. Tel Awiw i Jerozolima mają najwięcej gości wiosną i jesienią, Ejlat zimą.

Wiosna i jesień

Od marca do maja i od października do listopada temperatury są umiarkowane, a zwiedzanie Jerozolimy czy wyjazd nad Morze Martwe nie męczy tak jak latem. To najlepsza pora na wyjazd łączący spotkania w Tel Awiwie z kilkoma dniami w kraju.

Gorące lato

Od czerwca do września na wybrzeżu jest gorąco i wilgotno, a w Ejlacie i nad Morzem Martwym upał bywa bardzo silny. Spotkania przesuwa się na rano, a przylot najlepiej zaplanować na wieczór.

Zima w Ejlacie

Od listopada do marca Ejlat ma ciepłe, słoneczne dni, więc to najlepsza pora na wypoczynek nad Zatoką Akaba. W tym czasie na północy kraju i w Jerozolimie zdarzają się deszcze i chłodne noce.

Święta żydowskie

Rosz ha-Szana, Jom Kipur i Sukot przypadają we wrześniu albo w październiku, a Pascha w marcu albo w kwietniu. W Jom Kipur lotnisko Ben Guriona przerywa pracę na około dobę, a w pozostałe święta wiele urzędów i firm jest zamkniętych.

Jak obniżyć rachunek

Port wylotu

Ceny rosną z południowego wschodu na północny zachód, od 12 000 EUR z Rzeszowa do 14 500 EUR ze Szczecina. Przy grupie z różnych miast porównujemy w wycenie kilka portów wylotu, bo różnica sięga 2500 EUR.

Komplet danych od razu

Zmiana listy pasażerów wymaga zmiany zgody na lot, a krótki termin ogranicza wybór operatorów. Pełne dane przekazane z tygodniowym wyprzedzeniem dają więcej ofert i lepszą cenę.

Puste przeloty

Maszyny, które przywożą pasażerów do Tel Awiwu, często wracają do Europy puste. Taki odcinek bywa tańszy nawet o połowę, ale datę i godzinę wyznacza operator, a zgoda na lot i tak jest potrzebna.

Terminy poza świętami

Wokół Paschy i jesiennych świąt rośnie popyt na maszyny i obsługę naziemną. Wylot od niedzieli do czwartku, poza tymi okresami, ułatwia rezerwację i kontakt z urzędami po stronie izraelskiej.

plaża w ejlacie nad zatoką akaba

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Izraela pytamy od razu o dane paszportowe pasażerów i o sponsora w Izraelu, bo od nich zależy termin uzyskania zgody na lot.

Najczęściej zadawane pytania

- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Izraela?
- Najtaniej z Rzeszowa do Tel Awiwu: od 12 000 EUR, czyli 52 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim dla najwyżej sześciu osób. Z Warszawy ta sama klasa kosztuje od 13 000 EUR, odrzutowiec lekki od 14 000 EUR, a średni od 18 000 EUR.
  
  Najdroższy jest Szczecin, od 14 500 EUR w klasie bardzo lekkiej i od 20 000 EUR w średniej. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i nie obejmują ewentualnego ubezpieczenia ryzyka wojennego.
- Jakie dokumenty są potrzebne na wjazd do Izraela?
- Paszport i elektroniczne zezwolenie ETA-IL, o które każdy pasażer, także dziecko, występuje przez internet przed podróżą. Wiza nie jest potrzebna przy pobycie do 90 dni, a dowód osobisty nie wystarcza.
  
  Dla samego lotu operator potrzebuje zgody izraelskiego urzędu lotnictwa cywilnego. Do wniosku dołączamy dane paszportowe pasażerów i załogi oraz dane sponsora w Izraelu.
- Ile wcześniej trzeba zarezerwować lot?
- Najlepiej co najmniej tydzień przed wylotem. Tyle czasu zwykle zajmuje uzyskanie zgody na lot ze sprawdzeniem sponsora, a urząd pracuje od niedzieli do czwartku.
  
  Krótszy termin bywa możliwy, gdy operator i załoga latali już do Izraela, a sponsor jest znany urzędowi. Przy pierwszym locie takiej gwarancji nie dajemy.
- Które lotnisko wybrać: Ben Guriona czy Ramon?
- Do Tel Awiwu, Jerozolimy, Hajfy i nad Morze Martwe lądujemy na lotnisku Ben Guriona, które ma terminal VIP i pracuje całą dobę. Ramon wybieramy przy wypoczynku w Ejlacie, bo z lotniska do miasta jest 18 km.
  
  Lot z Polski do Ejlatu trwa dłużej: z Warszawy 3:58 h, z Poznania 4:12 h. Między oboma portami jest 254 km, czyli godzina lotu od 5000 EUR.
- Ile trwa lot z Polski do Izraela?
- W naszym zestawieniu od 3:42 h z Rzeszowa do Tel Awiwu do 4:12 h z Poznania do Ejlatu. Z Wrocławia odrzutowiec lekki leci do Tel Awiwu 3:46 h, z Gdańska 4:03 h.
  
  Czasy liczymy po ortodromie. Na trasach z Rzeszowa, Lublina, Warszawy, Bydgoszczy i Gdańska operator omija zamkniętą przestrzeń Ukrainy, więc rzeczywisty lot jest dłuższy. W Izraelu jest o godzinę później niż w Polsce, poza dwoma dniami pod koniec marca, gdy Izrael wcześniej przechodzi na czas letni.
- Czy sytuacja w regionie wpływa na lot?
- Może wpływać, dlatego niczego nie zakładamy z góry. Przy każdym zapytaniu sprawdzamy stan przestrzeni powietrznej i lotniska, komunikaty EASA i polskiego MSZ oraz warunki ubezpieczenia na wybraną datę.
  
  Trasa omija przestrzeń Syrii, Libanu, Iraku i Iranu. Jeśli na dzień przed wylotem sytuacja się zmieni, operator może przesunąć lot albo zmienić port docelowy, o czym mówimy przed podpisaniem umowy.
- Czy z Izraela można polecieć dalej na Cypr albo do Jordanii?
- Tak. Larnaka leży 339 km od Tel Awiwu, Pafos 375 km, a Amman 109 km. Każdy z tych odcinków to godzina lotu od 5000 EUR.
  
  Na każdej granicy obowiązuje kontrola paszportowa, a do Jordanii potrzebna jest wiza. Lot do Ammanu wymaga zgód obu państw, które operator uzyskuje razem z planem podróży.
- Czy pies może polecieć z nami do Izraela?
- Tak, jeśli ma mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, badanie przeciwciał z wynikiem co najmniej 0,5 IU/ml i świadectwo zdrowia, a przylot zgłoszono służbom weterynaryjnym dwa dni robocze wcześniej. Kilka ras psów ma zakaz wwozu.
  
  Badanie przeciwciał wykonane w Polsce przed wyjazdem i wpisane do paszportu zwierzęcia pozwala też wrócić do kraju bez trzymiesięcznego oczekiwania.

stare miasto w jerozolimie

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.

Wyślij