Kierunki lotów prywatnym samolotem
Organizujemy czartery prywatnych odrzutowców do ponad 190 krajów i na ponad tysiąc lotnisk, w tym takie, do których nie ma połączeń rejsowych z Polski. Poniżej pełna lista kierunków z osobnymi stronami: najpierw kraje, pogrupowane według regionów, dalej konkretne miasta i lotniska.
Jeśli nie znajdziesz swojego kierunku na liście, to nie znaczy, że tam nie polecimy. Lista obejmuje kierunki, o które pytają najczęściej, a lot organizujemy wszędzie, gdzie pozwalają na to przepisy i infrastruktura lotniska. Wyjątkiem pozostają obszary objęte sankcjami: przestrzeń powietrzna Rosji i Białorusi jest zamknięta dla przewoźników unijnych, a przestrzeń Ukrainy dla ruchu cywilnego.
Najpopularniejsze kierunki z Polski
Struktura zapytań z polskiego rynku jest przewidywalna i dzieli się na dwie wyraźne grupy.
Czasy lotu z Warszawy
Orientacyjne czasy przelotu odrzutowcem klasy średniej. Do czasu w powietrzu doliczaj około 15 minut odprawy w terminalu general aviation przed wylotem, zamiast dwóch godzin jak przy rejsie.
| Kierunek | Czas lotu z Warszawy | Uwagi |
|---|---|---|
| Berlin, Praga, Wiedeń, Budapeszt | około 1 godziny | Wylot i powrót tego samego dnia bez pośpiechu |
| Frankfurt, Monachium, Zurych, Kopenhaga | 1,5-2 godziny | Klasyczne trasy jednodniowych wyjazdów służbowych |
| Londyn, Paryż, Mediolan, Amsterdam | 2-2,5 godziny | Możliwy powrót wieczorem po spotkaniu |
| Nicea, Barcelona, Rzym, Ateny | 2-3 godziny | Kierunki mieszane: biznesowe i wypoczynkowe |
| Madryt, Lizbona, Malaga, Wyspy Kanaryjskie | 3-4,5 godziny | Wymaga maszyny klasy średniej lub większej |
| Dubaj, Doha, Rijad | 5-5,5 godziny | Zwykle heavy jet, przy pełnej grupie klasa wyższa |
| Malediwy, Seszele, Zanzibar | 7-9 godzin | Klasa ultradługiego zasięgu lub międzylądowanie techniczne |
| Nowy Jork, Miami, Toronto | 8-10 godzin | Trasa transatlantycka, wymaga maszyny dalekiego zasięgu |
Formalności zależne od kierunku
Wybór kierunku decyduje nie tylko o cenie, ale też o tym, ile trzeba przygotować przed wylotem.
Kraje
Kierunki pogrupowane według regionów, w każdej grupie w porządku alfabetycznym. Kliknięcie prowadzi na stronę z opisem kierunku, lotniskami i orientacyjnymi cenami. Luksemburg i Singapur, jako państwa-miasta, znajdziesz w tej sekcji.
Europa
- Albania
- Andora
- Austria
- Belgia
- Białoruś
- Bośnia i Hercegowina
- Bułgaria
- Chorwacja
- Czarnogóra
- Czechy
- Dania
- Estonia
- Finlandia
- Francja
- Gibraltar
- Grecja
- Guernsey
- Hiszpania
- Holandia
- Irlandia
- Islandia
- Liechtenstein
- Litwa
- Luksemburg
- Łotwa
- Macedonia Północna
- Malta
- Mołdawia
- Monako
- Niemcy
- Norwegia
- Polska
- Portugalia
- Rumunia
- Serbia
- Słowacja
- Słowenia
- Szkocja
- Szwajcaria
- Szwecja
- Turcja
- Ukraina
- Węgry
- Wielka Brytania
- Włochy
- Wyspy Owcze
Azja i Bliski Wschód
- Arabia Saudyjska
- Armenia
- Azerbejdżan
- Bahrajn
- Bhutan
- Chiny
- Filipiny
- Gruzja
- Indie
- Indonezja
- Izrael
- Japonia
- Kambodża
- Katar
- Kazachstan
- Kirgistan
- Korea Południowa
- Kuwejt
- Laos
- Malé
- Malezja
- Mongolia
- Nepal
- Oman
- Singapur
- Sri Lanka
- Tadżykistan
- Tajlandia
- Tajwan
- Uzbekistan
- Wietnam
- Zjednoczone Emiraty Arabskie
Ameryka Północna i Karaiby
- Antigua i Barbuda
- Antyle Holenderskie
- Barbados
- Bermudy
- Brytyjskie Wyspy Dziewicze
- Dalekie Wyspy Mniejsze Stanów Zjednoczonych
- Dominika
- Grenada
- Gwatemala
- Jamajka
- Kajmany
- Kanada
- Kostaryka
- Kuba
- Martynika
- Meksyk
- Montserrat
- Nikaragua
- Panama
- Portoryko
- Salwador
- Stany Zjednoczone
- Turks i Caicos
Ameryka Południowa
- Argentyna
- Boliwia
- Brazylia
- Chile
- Ekwador
- Falklandy
- Gujana Francuska
- Kolumbia
- Paragwaj
- Peru
- Urugwaj
- Wenezuela
Afryka
Oceania i Pacyfik
- Australia
- Fidżi
- Kiribati
- Mikronezja
- Nauru
- Nowa Kaledonia
- Nowa Zelandia
- Palau
- Papua Nowa Gwinea
- Polinezja Francuska
- Samoa
- Wyspa Norfolk
- Wyspy Kokosowe
- Wyspy Marshalla
- Wyspy Salomona
- Vanuatu
Pozostałe kierunki
Miasta i lotniska
Konkretne porty i miejscowości, do których organizujemy loty najczęściej. Jeśli szukasz kierunku, którego nie ma na liście, napisz do nas: obsługujemy ponad tysiąc lotnisk w samej Europie.
Lotniska w Polsce
Niemcy, Austria i Szwajcaria
- Baden-Baden
- Bazylea
- Berlin
- Berno
- Brema
- Dortmund
- Düsseldorf
- Frankfurt
- Genewa
- Graz
- Hamburg
- Innsbruck
- Klagenfurt
- Kolonia
- Linz
- Lipsk
- Lugano
- Monachium
- Norymberga
- Salzburg
- Samedan
- Sion
- Stuttgart
- Wiedeń
- Zurych
Francja, Benelux i Wyspy Brytyjskie
- Amsterdam
- Annecy
- Antwerpia
- Biarritz
- Birmingham
- Bordeaux
- Brugia
- Bruksela
- Cannes
- Chambéry
- Courchevel
- Dublin
- Figari
- Grenoble
- Lazurowe Wybrzeże
- Leeds
- Londyn
- Lyon
- Manchester
- Marsylia
- Monte Carlo
- Nicea
- Paryż
- Rotterdam
- Saint-Tropez
Włochy, Hiszpania i Portugalia
- Algarve
- Alicante
- Barcelona
- Bolzano
- Cagliari
- Florencja
- Genua
- Ibiza
- Madera
- Madryt
- Malaga
- Majorka
- Mediolan
- Neapol
- Olbia
- Palermo
- Perugia
- Piza
- Rimini
- Rzym
- Sardynia
- Sycylia
- Teneryfa
- Turyn
- Walencja
- Wenecja
- Werona
Europa Środkowa, Wschodnia i Bałkany
- Ateny
- Belgrad
- Bratysława
- Budapeszt
- Charków
- Dniepr
- Dubrownik
- Karlowe Wary
- Kijów
- Kiszyniów
- Lwów
- Mińsk
- Odessa
- Praga
- Prisztina
- Pula
- Ryga
- Sofia
- Split
- Stambuł
- Tivat
- Wilno
- Zagrzeb
Skandynawia i Bałtyk
Wyspy i kierunki wypoczynkowe
- Bahamy
- Bali
- Dominikana
- Hawaje
- Heraklion
- Larnaka
- Malediwy
- Mykonos
- Pafos
- Rodos
- Santorini
- Wyspy Dziewicze
- Zanzibar
Bliski Wschód, Azja i świat
- Abu Zabi
- Ankara
- Antalya
- Astana
- Astana (Nur-Sułtan)
- Bodrum
- Dalaman
- Doha
- Dubaj
- Hongkong
- Kair
- Kanton
- Lizbona
- Makau
- Marrakesz
- Miami
- Nowy Jork
- Osaka
- Pekin
- Phuket
- Rijad
- Seul
- Szanghaj
- Tel Awiw
- Tokio
- Toronto
- Xianyang
Jak dobieramy lotnisko do kierunku
Nazwa miasta to dopiero początek. Przy większości kierunków dostępnych jest kilka portów, a wybór wpływa na cenę i na czas całej podróży.
- Liczy się suma czasu. Lądowanie w największym porcie bywa gorsze niż w mniejszym, położonym bliżej celu. Sprawdzamy dojazd z każdego rozważanego lotniska pod konkretny adres, a nie tylko czas przelotu.
- Opłaty różnią się znacząco. Sąsiedni port potrafi być tańszy o kilkaset euro przy tej samej trasie. Jeśli różnica jest istotna, a dojazd porównywalny, pokazujemy oba warianty obok siebie.
- Nie każde lotnisko przyjmuje każdą maszynę. Decyduje długość drogi startowej i dopuszczalna masa startowa. Przy kierunkach alpejskich dochodzą procedury górskie wymagające osobnych uprawnień załogi.
- Godziny pracy i sloty. Część portów nie przyjmuje ruchu w nocy, a lotniska koordynowane wymagają przydzielonego okna czasowego. Późny powrót po kolacji biznesowej trzeba sprawdzić z wyprzedzeniem.
- Odprawa graniczna. Przy trasach poza strefę Schengen port musi ją zapewniać, co przy mniejszych obiektach bywa ograniczeniem i przesądza o wyborze.
Najczęściej zadawane pytania o kierunki
-
- Nie ma mojego kierunku na liście. Co teraz?
-
Napisz albo zadzwoń. Lista obejmuje kierunki, o które pytają najczęściej, ale lot organizujemy wszędzie, gdzie pozwalają na to przepisy i infrastruktura lotniska. W samej Europie obsługujemy ponad tysiąc portów, a wiele z nich nie ma osobnej strony.
Wystarczy nazwa miasta albo nawet adres docelowy. Właściwe lotnisko dobierzemy sami, biorąc pod uwagę sumę czasu: lot plus dojazd.
-
- Które kierunki są najpopularniejsze z Polski?
-
W podróżach służbowych: Frankfurt, Monachium, Zurych, Wiedeń, Londyn, Paryż, Mediolan, Bruksela, Amsterdam i Berlin. Większość tych tras da się pokonać z powrotem tego samego dnia, bez noclegu.
W wypoczynkowych latem Nicea, Olbia, Ibiza, Palma, Mykonos, Split i Tivat, zimą lotniska alpejskie, a przez cały rok Dubaj, Malediwy i Seszele.
-
- Czy dolecicie tam, gdzie nie ma rejsów z Polski?
-
Tak i to właśnie największa przewaga czarteru. Courchevel, Saint-Tropez, Figari, Annecy, Bolzano czy Sion nie mają bezpośrednich połączeń z Polski, a dojazd rejsem z przesiadką zabiera cały dzień.
Ograniczeniem bywa sama infrastruktura: krótka droga startowa, brak odprawy granicznej albo procedury górskie wymagające uprawnień załogi. Sprawdzamy to przy doborze portu, zanim potwierdzimy termin.
-
- Czy latacie do Rosji, na Białoruś i na Ukrainę?
-
Nie. Przestrzeń powietrzna Rosji i Białorusi pozostaje zamknięta dla przewoźników unijnych, a przestrzeń Ukrainy dla ruchu cywilnego. Nie organizujemy lotów na te kierunki i nie obchodzimy tych ograniczeń.
Przy podróżach związanych z Ukrainą standardowym rozwiązaniem jest przelot do Rzeszowa lub Lublina i dalszy transfer naziemny. Obsługujemy natomiast kierunki kaukaskie i środkowoazjatyckie, z planowaniem trasy omijającym zamknięte obszary.
-
- Ile trwa lot z Warszawy na popularne kierunki?
-
Do Berlina, Pragi, Wiednia i Budapesztu około godziny. Do Frankfurtu, Monachium i Zurychu od półtorej do dwóch godzin. Do Londynu, Paryża i Mediolanu od dwóch do dwóch i pół. Do Dubaju około pięciu, a na Malediwy od siedmiu do dziewięciu.
Do czasu w powietrzu dolicz około piętnastu minut odprawy w terminalu general aviation, zamiast dwóch godzin jak przy rejsie. To właśnie ta różnica decyduje o tym, że wyjazd jednodniowy staje się realny.
-
- Czy cena zależy od kierunku, czy od odległości?
-
Od jednego i drugiego, ale najmocniej od czegoś trzeciego: od tego, gdzie akurat stoi wolna maszyna. Jeśli musi przylecieć pusta z innego kraju, płacisz również za ten odcinek, dlatego ta sama trasa w dwa różne dni potrafi różnić się o kilkadziesiąt procent.
Kierunek wpływa też na opłaty lotniskowe i trasowe, a przy portach kurortowych na sezonowość. W szczycie letnim i w ferie zimowe dostępność maszyn spada, a stawki rosną.
-
- Czy na każdym kierunku mogę polecieć ze zwierzęciem?
-
Pies lub kot leci w kabinie razem z opiekunem, ale wymogi weterynaryjne ustala kraj docelowy. W obrębie Unii Europejskiej procedura jest prosta, przy Wielkiej Brytanii i kierunkach pozaunijnych dłuższa i wymaga wcześniejszego przygotowania.
Zgłoś zwierzę przy zapytaniu, a nie po rezerwacji. Potrzebna jest też zgoda operatora, a przy części kierunków dokumentacja, której nie da się załatwić w jeden dzień.
-
- Skąd w Polsce mogę wylecieć?
-
Z każdego portu przyjmującego ruch general aviation: Warszawy, Krakowa, Gdańska, Katowic, Poznania, Wrocławia, Szczecina, Rzeszowa, Bydgoszczy, Lublina, Łodzi, Zielonej Góry i Olsztyna Mazur. Przy mniejszych maszynach także z lotnisk lokalnych.
Wylot z portu bliższego Tobie często daje lepszy wynik niż niższa cena czarteru z Warszawy, bo liczy się suma czasu. Przy trasach poza strefę Schengen port musi jednak zapewniać odprawę graniczną.
Zapytaj o swój kierunek
Podaj nazwę miasta, termin i liczbę pasażerów, a przygotujemy wycenę z konkretną klasą maszyny i wskazaniem lotniska. Wyszukiwanie i kalkulacja są bezpłatne i nie zobowiązują do zawarcia umowy. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.