Do Annecy latamy na lotnisko Annecy Mont Blanc, położone zaledwie 3,5 km na północny zachód od miasta. Lot z Wrocławia trwa 1:51 h, z Warszawy i Gdańska 2:17 h. Samolot wybieramy spośród około 6500 odrzutowców biznesowych, które europejscy operatorzy udostępniają w czarterze.
Annecy różni się od Genewy czy Lyonu jednym parametrem: krótką drogą startową. Pas ma 1630 m, a do lądowania deklarowane jest nieco ponad 1300 m, więc przylatują tu odrzutowce lekkie i średnie, a większe maszyny kierujemy do Genewy, oddalonej o 45 km. W zamian pasażer ląduje kilka minut od starego miasta i jeziora, a w góry ma mniej niż godzinę jazdy.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początek potrzebujemy liczby osób, ilości bagażu i daty przylotu. Od pierwszych dwóch zależy, czy samolot zmieści się w ograniczeniach krótkiego pasa, a od daty, czy w zimowy weekend trzeba wystąpić o przydział okna lądowania.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Annecy przyciąga dwoma rodzajami gości. Latem przyjeżdża się tu nad jezioro i do starego miasta, zimą w góry, które zaczynają się tuż za jego brzegiem. Lotnisko obsługuje oba kierunki, a od celu zależy, czy dalej jedzie samochód, czy leci śmigłowiec. Poniżej cztery cele, które łączymy z przylotem do Annecy.
Przy wyjeździe nad jezioro wystarczy samochód zamówiony pod samolot. W góry, zwłaszcza w zimową sobotę, rozważamy śmigłowiec, ale zawsze z planem awaryjnym, bo przy niskich chmurach śmigłowiec nie poleci. Bagaż narciarski może wtedy jechać osobno samochodem, żeby nie ograniczać liczby pasażerów na pokładzie. Latem do hoteli po drugiej stronie jeziora kierowca jedzie wzdłuż brzegu, a w szczycie sezonu ruch na tej drodze bywa duży.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Annecy Mont Blanc i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie obejmują transferu ani opłaty solidarnościowej, płaconej przy starcie z Francji.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Annecy:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 979 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1059 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1061 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1085 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1116 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1168 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1269 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1283 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1284 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1353 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Annecy z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Zurych - Annecy | 253 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan - Annecy | 253 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nicea - Annecy | 267 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Luksemburg - Annecy | 383 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Annecy | 436 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Florencja - Annecy | 466 km | Citation M2 | 1:07 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wenecja - Annecy | 488 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Frankfurt - Annecy | 491 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Monachium - Annecy | 507 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Salzburg - Annecy | 564 km | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Bruksela - Annecy | 566 km | Citation M2 | 1:16 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Londyn - Annecy | 812 km | Citation M2 | 1:37 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
Zurych i Mediolan leżą od Annecy po 253 km, a Nicea 267 km. Wraz z Luksemburgiem, 383 km, i Paryżem, 436 km, kosztują od 5000 EUR. Z Florencji, Wenecji, Frankfurtu, Monachium, Salzburga i Brukseli, czyli z odległości od 466 do 566 km, cena wynosi od 5500 EUR, a z Londynu, z 812 km, od 6500 EUR. Przykładowym samolotem na wszystkich tych trasach jest Citation M2, który mieści się w ograniczeniach pasa w Annecy.
Annecy dobrze łączy się z innymi celami w jednym wyjeździe: kilka dni nad jeziorem i lot do Nicei, spotkanie w Zurychu albo Mediolanie, a zimą tydzień w górach. Takie odcinki organizujemy bez udziału Polski, pilnując, żeby każdy z nich wykonywała maszyna mieszcząca się w ograniczeniach pasa w Annecy. Opłata solidarnościowa obejmuje każdy start z Annecy, także do Nicei, Zurychu czy Mediolanu. Przy starcie z Zurychu jej nie ma, a przy wylocie z Mediolanu nalicza się z kolei włoski podatek od pasażerów lotów prywatnych.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje cenę samego czarteru do Annecy. Opłatę solidarnościową przy wylocie z Francji, transfer i odladzanie zimą doliczamy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Annecy jest 1283 km, więc zasięg nie jest ograniczeniem, ale o tym, jakie maszyny mogą tu wylądować, decyduje lotnisko. Pas o długości 1630 m w praktyce wyklucza odrzutowce ciężkie, a przy większych maszynach klasy średniej operator sprawdza osiągi dla konkretnej masy i pogody. Dla grupy liczącej więcej niż dziewięć osób wybieramy Genewę.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450. Na pasie w Annecy takie maszyny zwykle nie operują, więc przy nich lądujemy w Genewie albo w Chambéry.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ. Na pasie w Annecy takie maszyny zwykle nie operują, więc przy nich lądujemy w Genewie albo w Chambéry.
Każda maszyna o masie od 3 t wzwyż musi mieć w Annecy zamówioną obsługę przez portal zarządcy, a zimą w weekendy dotyczy to wszystkich samolotów. Lot międzynarodowy zgłaszamy co najmniej dobę wcześniej.

W promieniu około 45 km od miasta są trzy lotniska przyjmujące odrzutowce biznesowe. Annecy leży najbliżej miasta, Genewa przyjmie każdą maszynę, a Chambéry jest dobrym uzupełnieniem w drodze do Tarentaise. Wybór zależy głównie od wielkości samolotu i godziny przylotu.
| Drogi startowe | główna 04/22 o długości 1630 m i szerokości 30 m, z deklarowaną długością do lądowania od 1314 do 1332 m; obok trawiasta o długości 845 m |
| Godziny pracy | lotnisko zimą codziennie od 8:00 do 19:00; kontrola lotów przez cały rok od 9:00 do 19:00 czasu miejscowego, poza tymi godzinami procedury podejścia są zabronione |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | biuro obsługi zarządcy portu; zamówienie przez portal obowiązkowe od 3 t, a zimą w weekendy dla wszystkich maszyn |
| Wymogi dla załogi | szkolenie teoretyczne dowódcy z procedur; nocą i przy niskich chmurach dodatkowy trening |
| Zima | w soboty, niedziele i wybrane piątki od połowy grudnia do połowy kwietnia oraz 1 i 2 stycznia lądowanie wymaga przydzielonego okna |
| Do centrum | 3,5 km |
| Droga startowa | jedna, o długości 3900 m |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | osobny terminal dla ruchu prywatnego, z własną odprawą |
| Odprawa | Szwajcaria jest w Schengen, ale poza unią celną; przy wyjeździe sektorem francuskim formalności odbywają się po stronie francuskiej |
| Kiedy wybieramy | przy maszynach ciężkich, grupach powyżej dziewięciu osób i późnych przylotach |

Annecy leży we Francji, w Unii Europejskiej i strefie Schengen. Obywatel Polski potrzebuje ważnego dowodu osobistego albo paszportu, wizy nie ma, a walutą jest euro. Francja co pewien czas przywraca tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, więc dokument trzeba mieć przy sobie także na lotnisku. Strefa czasowa jest ta sama co w Polsce.
Annecy było niegdyś siedzibą hrabiów Genewy, a nad starym miastem stoi zamek, dawna rezydencja tego rodu. Do centrum Genewy jest stąd około 35 km, więc wielu gości łączy pobyt nad jeziorem ze spotkaniem w Szwajcarii albo wylotem dalej z Genewy.
Przy wyjeździe na narty Annecy jest najwygodniejsze dla gości masywu Aravis i Megève. Do Tarentaise, czyli do Courchevel i Méribel, bliżej jest z Chambéry, dlatego przy tych kurortach porównujemy oba lotniska i wybieramy to, które przy danym terminie ma wolne okno.

Przy locie z Polski do Annecy zwierzę podlega przepisom unijnym. Zostaje w kabinie przy właścicielu, a z małego terminalu do samochodu ma tylko kilka kroków. Lot z Wrocławia trwa niecałe dwie godziny, więc zwierzę nie spędza w powietrzu wiele czasu.
W uwagach podaj liczbę osób i ilość bagażu, łącznie z nartami, oraz adres hotelu. Napisz też, czy dopuszczasz przylot do Genewy lub Chambéry, jeśli w Annecy zabraknie okna lądowania albo samolot okaże się za duży.

Empty Leg to przelot, który samolot wykonuje bez pasażerów, bo wraca do bazy albo leci po kolejnych klientów. W przykładach z tabeli taki odcinek jest tańszy od zwykłego czarteru o 45 do 55 procent. Do Annecy latają głównie mniejsze maszyny, które po wysadzeniu gości często wracają do bazy, więc puste odcinki pojawiają się tu zarówno latem, jak i w sezonie narciarskim.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Annecy:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Zurych - Annecy | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Mediolan - Annecy | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Nicea - Annecy | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Luksemburg - Annecy | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Annecy | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Annecy | Citation XLS+ | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Wrocławia: od 7000 EUR, czyli 30 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Ze Szczecina, Poznania, Katowic i Krakowa od 7500 EUR, z Bydgoszczy od 8000 EUR, a z Rzeszowa, Warszawy, Gdańska i Lublina od 8500 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób kosztuje od 10 000 do 12 000 EUR.
To ceny w jedną stronę. Przy powrocie dochodzi opłata solidarnościowa, 420 EUR od pasażera w odrzutowcu.
Nie. Pas ma 1630 m, a długość dostępna do lądowania to nieco ponad 1300 m. Lądują tu odrzutowce lekkie i średnie, przy większych maszynach klasy średniej po sprawdzeniu osiągów przez operatora. O dopuszczeniu konkretnego samolotu decydują masa, temperatura powietrza i stan nawierzchni w dniu lotu.
Odrzutowce ciężkie i ultradługiego zasięgu kierujemy do Genewy, oddalonej od Annecy o około 45 km. Dalej pasażerowie jadą samochodem.
Do miasta i nad jezioro bliżej jest z Annecy, bo lotnisko leży 3,5 km od centrum. Genewa przyjmie za to każdą maszynę i pracuje dłużej.
Przy małej grupie i przylocie w ciągu dnia wybieramy Annecy. Przy dużej maszynie, późnej godzinie albo braku okna w zimowy weekend proponujemy Genewę z transferem samochodem.
Zimą lotnisko pracuje od 8:00 do 19:00. Poza godzinami pracy kontroli lotów procedury podejścia są zabronione, więc godzina lądowania musi zmieścić się w oknie pracy lotniska.
Nocne lądowania wymagają też od dowódcy dodatkowego treningu. Przy późnym przylocie częściej proponujemy więc Genewę. Poza sezonem zimowym godziny pracy portu potwierdzamy przy konkretnej dacie.
Tak. Annecy leży we Francji, a tam przy starcie pobiera się od pasażerów lotów biznesowych opłatę solidarnościową. Za miejsce w odrzutowcu lecącym do Polski płaci się 420 EUR, w turbośmigłowcu połowę tej kwoty.
Lot do Annecy nie jest nią objęty. Jeśli powrót zaczyna się w Genewie, opłaty solidarnościowej przy nim nie ma, bo start odbywa się w Szwajcarii.
Do La Clusaz i Le Grand-Bornand około 40 minut samochodem, a na Semnoz około 35 minut. Śmigłowcem z lotniska do La Clusaz leci się około 20 minut, do Megève około 25, a do Courchevel i Méribel około 35 minut.
Przy zatłoczonych drogach w zimową sobotę śmigłowiec oszczędza najwięcej czasu, ale wymaga dobrej pogody. Transfer samochodem zawsze przygotowujemy jako rozwiązanie zapasowe.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.