Tivat to najbliższe lotnisko dla Zatoki Kotorskiej, Porto Montenegro i większości kurortów czarnogórskiego wybrzeża. Prywatnym odrzutowcem lecimy tu z Krakowa w 1:40 h, z Warszawy w 2:01 h, a z Gdańska, najdalszego z polskich portów, w 2:21 h. Samolot dobieramy spośród około 6500 maszyn dostępnych u operatorów w Europie, a port leży 3 km od centrum Tivatu, więc po lądowaniu do hotelu jest blisko.
Ten kierunek wymaga więcej przygotowania niż Chorwacja. Czarnogóra nie należy do Unii ani do strefy Schengen, więc po przylocie jest kontrola graniczna i celna, a zasady wjazdu dla zwierząt są inne niż w Unii. Samo lotnisko leży w dolinie otoczonej górami i nie pracuje nocą. Dlatego przy każdym zapytaniu zaczynamy od godziny przylotu i powrotu, a dopiero potem dobieramy samolot.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku zapytamy o godzinę przylotu i powrotu, bo lotnisko w Tivacie pracuje tylko za dnia, oraz o długość pobytu, bo od niej zależy, czy wystarczy dowód osobisty. Przy rodzinie z dziećmi zapytamy też, czy lecą oboje rodzice.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Tivat jest lotniskiem, które piloci zapamiętują. Pas leży w wąskiej dolinie między górami, a próg drogi startowej od strony zatoki znajduje się około 100 m od brzegu. Dla pasażera oznacza to widok na zatokę i góry tuż za oknem, a dla planowania lotu kilka ograniczeń, których nie ma na dużych lotniskach w środku Europy.
W praktyce oznacza to, że lot do Tivatu planujemy z większym zapasem czasu niż do Splitu czy Dubrownika. Przylot ustawiamy raczej przed południem niż pod wieczór, a przy niepewnej prognozie od razu przygotowujemy wariant z Podgoricą i transferem nad zatokę, żeby w razie zmiany nie szukać samochodu w ostatniej chwili.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko w Tivacie i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez czarnogórskiej taksy turystycznej, transferu i przelotu na lotnisko zapasowe.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Tivatu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Kraków (KRK) | 857 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 893 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 898 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 977 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1028 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1098 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1123 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1190 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1275 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1331 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Tivatu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Split - Tivat | 234 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Belgrad - Tivat | 297 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Sofia - Tivat | 385 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Neapol - Tivat | 405 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zagrzeb - Tivat | 427 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Rzym - Tivat | 510 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Budapeszt - Tivat | 561 km | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wenecja - Tivat | 615 km | Citation M2 | 1:20 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Florencja - Tivat | 630 km | Citation M2 | 1:21 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Genewa - Tivat | 1089 km | Phenom 300E | 1:51 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Paryż - Tivat | 1456 km | Phenom 300E | 2:19 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Londyn - Tivat | 1778 km | Phenom 300E | 2:44 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
Najbliżej Tivatu leżą w zestawieniu Split, 234 km, i Belgrad, 297 km. Za nimi są Sofia, Neapol i Zagrzeb, od 385 do 427 km, i wszystkie te trasy kosztują od 5000 EUR. Rzym i Budapeszt to 5500 EUR, Wenecja i Florencja 6000 EUR. Z Genewy, Paryża i Londynu leci się już Phenomem 300E, za 8000, 9500 i 11 000 EUR, przy czym z Londynu dystans wynosi 1778 km. Z najbliższych Splitu i Belgradu pochodzą też najtańsze przykłady w tabeli Empty Legs niżej.
Tivat często jest jednym z kilku przystanków. Goście jachtów zaczynają rejs w Porto Montenegro, a kończą w Splicie lub Dubrowniku, albo odwrotnie, i wtedy samolot przylatuje po nich do innego portu niż ten, w którym wylądował. Lot z Tivatu do Splitu, Belgradu czy Neapolu trwa około godziny. Przy przelocie do Chorwacji albo Włoch pasażerowie przechodzą kontrolę graniczną na wjeździe do strefy Schengen, a przy odcinku do Włoch dochodzi włoski podatek od pasażerów, na trasie do Neapolu 100 EUR od osoby.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje koszt przelotu do Tivatu. Taksę turystyczną, transfer, postój samolotu i ewentualny wariant z Podgoricą dodajemy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Tivatu jest 1098 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Droga startowa ma 2500 m, więc o klasie decydują liczba osób i bagaż, a przy największych samolotach także dostępność miejsca na niewielkiej płycie postojowej.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Wniosek o obsługę wysyłamy do centrum operacyjnego lotniska w Tivacie co najmniej 36 godzin przed przylotem, razem z danymi samolotu i godzinami. Listę pasażerów i załogi przekazujemy policji granicznej osobno.

Czarnogóra ma dwa lotniska międzynarodowe i oba prowadzi ta sama państwowa spółka. Dla wybrzeża podstawą jest Tivat, a Podgoricę i chorwacki Dubrownik traktujemy jako warianty na wypadek pogody, godzin pracy albo braku miejsca na płycie.
| Droga startowa | jedna, 14/32, o długości 2500 m i szerokości 45 m |
| Godziny pracy | tylko w ciągu dnia, zimą krócej; dokładne godziny potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Zgłoszenie lotu | wniosek do centrum operacyjnego portu 36 godzin przed przylotem; sloty nie są wymagane |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | obsługę naziemną prowadzi zarządca lotniska; terminal VIP z szybką odprawą i salonem, osobna płyta dla lotnictwa ogólnego z siedmioma stanowiskami |
| Odprawa | kontrola paszportowa i celna przy każdym przylocie i wylocie; prywatne samochody nie wjeżdżają na płytę |
| Do Kotoru i Budvy | około 7 km do Kotoru i około 20 km do Budvy |
| Droga startowa | jedna, 18/36, o długości 2500 m i szerokości 45 m |
| Podejście | ILS kategorii I na kierunku 36; podejście od północy tylko z widocznością |
| Kiedy je wybieramy | przy złej pogodzie w Tivacie, przy przylocie po zamknięciu portu w Tivacie i przy celach w głębi kraju |

Czarnogóra nie należy do Unii Europejskiej ani do strefy Schengen. Obywatel Polski wjeżdża bez wizy: na dowód osobisty przy pobycie do 30 dni, na paszport przy pobycie do 90 dni. Walutą jest euro, a czas jest taki sam jak w Polsce przez cały rok. Pobyt cudzoziemca trzeba zarejestrować w ciągu 24 godzin od przyjazdu, co w hotelu i wynajmowanej willi robi gospodarz.
Kilka formalności warto znać przed wylotem. Dziecko, które nie leci z obojgiem rodziców, potrzebuje pisemnej zgody z podpisem poświadczonym notarialnie i tłumaczeniem na język serbski, czarnogórski lub angielski. Gotówkę do równowartości 10 000 EUR wwozi się i wywozi bez zgłoszenia, a wyższą kwotę trzeba zadeklarować. Przy powrocie do Polski samolot ląduje na lotnisku z przejściem granicznym, gdzie pasażerowie przechodzą kontrolę paszportową i celną, bo lot przychodzi spoza strefy Schengen.

Czarnogóra stosuje własne przepisy weterynaryjne, więc przy locie z Polski nie wystarczy sam unijny paszport zwierzęcia. Zwierzę wjeżdża przez wyznaczone przejście graniczne i za zgodą inspektora weterynaryjnego, dlatego przylot ze zwierzęciem zgłaszamy z wyprzedzeniem.
W uwagach podajcie godzinę, o której chcecie wylądować i wrócić, długość pobytu oraz adres w Czarnogórze. Jeśli leci dziecko bez jednego z rodziców albo zwierzę, dopiszcie to od razu, bo wymagają osobnych dokumentów.

Empty Leg to odcinek, który samolot musi przelecieć bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu gości w Tivacie. Operator sprzedaje go z rabatem, w przykładach z tabeli od 45 do 55 procent. Latem, kiedy samoloty prywatne przywożą na wybrzeże właścicieli jachtów i gości willi, a potem odlatują puste do Belgradu, Splitu czy Neapolu, takich przelotów jest najwięcej.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Tivatu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Split - Tivat | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Belgrad - Tivat | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Sofia - Tivat | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Neapol - Tivat | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Tivat | Citation XLS+ | 9 | 4000 EUR 17 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Tivat | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Od 7000 EUR, czyli 30 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej z Krakowa, Rzeszowa, Katowic i Wrocławia. Z Lublina, Warszawy i Poznania od 7500 EUR, z Bydgoszczy od 8000 EUR, a ze Szczecina i Gdańska od 8500 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 7000 do 9000 EUR, a średni dla dziewięciu od 9000 do 11 500 EUR. Ceny dotyczą lotu w jedną stronę; taksa turystyczna i transfer są rozliczane osobno.
Tak, jeśli pobyt nie przekracza 30 dni. Przy pobycie od 31 do 90 dni potrzebny jest paszport, ważny co najmniej trzy miesiące po planowanym wyjeździe. Aplikacja mObywatel nie jest uznawana za granicą, więc trzeba mieć dokument w wersji fizycznej.
Dokument tożsamości należy nosić przy sobie przez cały pobyt, a za jego brak grozi mandat od 60 do 180 euro. Dzieci potrzebują własnego dowodu albo paszportu, a gdy nie lecą z obojgiem rodziców, także zgody poświadczonej notarialnie.
Lotnisko pracuje tylko w ciągu dnia, a zimą zamyka się po południu. To ograniczenie portu, a nie operatora. Dokładne godziny pracy zmieniają się z porą roku i potwierdzamy je przy konkretnej dacie.
Przy wieczornym przylocie proponujemy lądowanie w Podgoricy i transfer nad zatokę albo przesunięcie lotu na rano. Przy powrocie wylot planujemy tak, żeby samolot wystartował przed zamknięciem portu.
Lotnisko leży 3 km od centrum Tivatu, około 7 km od Kotoru i około 20 km od Budvy. Porto Montenegro znajduje się w samym Tivacie, kilka kilometrów od płyty.
Latem droga do Kotoru i Budvy bywa zakorkowana, zwłaszcza w weekendy, więc przy rezerwacji w restauracji albo godzinie zaokrętowania liczymy transfer z zapasem.
Lotnisko leży w dolinie otoczonej górami, a podejście na kierunek 32 kończy się skrętem o około 20 stopni tuż przed przyziemieniem. Dla pilotów to wymagający port, ale regularnie lądują tu zarówno linie rejsowe, jak i samoloty prywatne.
Przy wyborze operatora pytamy o doświadczenie załogi z Tivatem. Przy złej pogodzie decyzję podejmuje kapitan, a lotniskiem zapasowym jest zwykle Podgorica.
Mikroczip, ważny paszport unijny, szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane co najmniej 21 dni przed wyjazdem oraz weterynaryjne świadectwo zdrowia na wjazd. Psy powinny mieć też zabieg przeciw tasiemcowi Echinococcus, a termin warto uzgodnić z weterynarzem.
Badanie przeciwciał przeciw wściekliźnie nie jest wymagane przy wjeździe. Przy powrocie do Polski świadectwo zdrowia nie jest potrzebne, jeśli paszport zwierzęcia jest ważny i aktualny, a Czarnogóra figuruje na unijnej liście krajów zwolnionych z badania przeciwciał. Lotnisko powrotu wybieramy spośród tych, które mają punkt kontroli zwierząt.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.