Organizujemy loty prywatne na Maltę ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Krakowa trwa dwie godziny trzydzieści trzy minuty przy dystansie 1638 km, z Gdańska trzy godziny siedem.
Malta ma jedno lotnisko obsługujące cały kraj i to upraszcza planowanie: wyboru portu tu nie ma. Są za to dwie rzeczy, o których warto wiedzieć przed rezerwacją: port leży 6 km od Valletty, a przewóz psa podlega tu wymogowi, którego nie ma w większości Unii. Rozpisujemy to niżej.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Malta jest kierunkiem, na którym rejsy z Polski są sezonowe i nieliczne, a przy tym leży wystarczająco daleko, by przesiadka kosztowała pół dnia.
Poniżej siedem tras z polskich portów na Maltę, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie klasy lekkiej.


Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Maltę:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Kraków (KRK) | 1638 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1667 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1697 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 1706 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1832 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 14 500 EUR 63 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1851 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 14 500 EUR 63 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1884 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 14 500 EUR 63 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1936 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 15 000 EUR 65 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1971 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 15 000 EUR 65 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 2082 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych na Maltę z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Katania | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Palermo | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Tunis | Citation M2 | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Neapol | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Rzym | Citation M2 | 1:26 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Ateny | Citation M2 | 1:42 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Mediolan | Phenom 300E | 1:56 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Barcelona | Phenom 300E | 2:02 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Monachium | Phenom 300E | 2:15 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Frankfurt | Phenom 300E | 2:34 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Paryż | Phenom 300E | 2:42 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Londyn | Citation XLS+ | 3:03 h | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Siedem pierwszych pozycji mieści się w niecałych dwóch godzinach, co pokazuje położenie Malty w środku basenu Morza Śródziemnego: do Katanii jest stąd 186 km, do Palermo 286, do Tunisu 396. Ten ruch odpowiada za dużą liczbę pustych przelotów, o których piszemy niżej.

Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. Na tej trasie dystans rośnie z południa na północ kraju o ponad 400 km, więc zapas paliwa przy maszynach najmniejszych sprawdzamy osobno dla każdego portu wylotu.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | zasięg niewystarczający; wymaga postoju technicznego |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | wystarczający z każdego polskiego portu, z mniejszym zapasem z północy |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | najczęstszy wybór na tej trasie, z zapasem z każdego portu |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | przy sześciu osobach z bagażem nurkowym albo żeglarskim |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy grupie powyżej ośmiu osób |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Malta jest przystankiem w podróży poza Europę |

Malta ma jedno lotnisko komunikacyjne obsługujące cały archipelag, więc wyboru portu tu nie ma. Za to warto wiedzieć, jak wygląda obsługa lotów prywatnych na miejscu.

Jedyne lotnisko międzynarodowe archipelagu, położone 6 km od Valletty i tyle samo od Slimy. Działa całą dobę, bez ograniczeń nocnych, i przyjmuje maszyny wszystkich klas używanych w lotnictwie wykonawczym.
| Godziny pracy | całodobowo, przez cały rok; rezerwacja i operacje lotnicze dostępne o każdej porze |
| Terminal lotnictwa ogólnego | wydzielony, z własną odprawą poza halami rejsowymi; przyjazd na kilkanaście minut przed odlotem |
| Obsługa naziemna | kilku niezależnych agentów działających na terenie portu, z obsługą przylotów i odlotów bez kolejek |
| Drogi startowe | główna oraz druga, oznaczona 05/23, wyremontowana z myślą o ruchu lotnictwa ogólnego |
| Wyposażenie nawigacyjne | system podejścia precyzyjnego ILS, radiolatarnia VOR z odległościomierzem DME oraz wskaźniki ścieżki PAPI |
| Salony | salony VIP oraz strefa klubowa; gastronomia i sklepy na terenie portu |
| Klasy maszyn | od lekkich, jak Citation CJ2 i Pilatus PC-24, przez średnie, jak Citation XLS, po dalekiego zasięgu, jak Falcon 2000 |
| Odległości | Valletta 6 km, Sliema 6 km, Gozo 30 km; transfer do centrum zajmuje około kwadransa |
W terminalu lotnictwa ogólnego odprawa trwa kilkanaście minut i odbywa się poza halami rejsowymi, z bagażem podawanym bezpośrednio do maszyny. Standardem są salon dla pasażerów, osobne pomieszczenie dla załogi oraz podstawienie samochodu pod schody tam, gdzie pozwalają na to procedury portu.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, przez agenta obsługi naziemnej. Menu ustalamy indywidualnie, łącznie z dietami, posiłkami dla dzieci i doborem win; przy locie porannym zamawiamy śniadanie na pokład, a przy popołudniowym lekki posiłek po starcie.
Transfer do hotelu w Valletcie albo Slimie zajmuje około kwadransa. Na Gozo, oddalone o 30 km, docieramy promem z Ċirkewwa albo śmigłowcem, co przy bagażu i większej grupie bywa wygodniejsze; organizujemy to razem z lotem. Postój maszyny na Malcie jest możliwy, ale przy pobycie dłuższym niż kilka dni sprawdzamy, czy taniej nie wypadnie powrót do bazy i ponowny przylot.
Malta jest krajem unijnym, ale w sprawie psów stosuje wymóg, którego nie ma w większości Unii, i egzekwuje go rygorystycznie. Planujemy to razem z lotem, a nie po rezerwacji.
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Lot trwa około trzech godzin, więc obciążenie jest umiarkowane. Polityka zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera, część pobiera opłatę za czyszczenie kabiny, a przy psie dużej rasy potwierdzamy warunki przed rezerwacją. Przepisy bywają aktualizowane, dlatego daty i wpisy w paszporcie potwierdzamy u lekarza weterynarii przed wylotem.

Malta ma sezon dłuższy niż większość kierunków śródziemnomorskich, bo zimy są tu łagodne, ale szczyt przypada na miesiące letnie.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie na Maltę pytamy dodatkowo o sprzęt nurkowy lub żeglarski, bo wpływa na dobór klasy maszyny, a przy podróży z psem od razu ustalamy datę wizyty u weterynarza wobec wymaganego okna od 24 do 120 godzin przed przylotem.
Od około 9500 EUR, czyli 41 000 PLN, z Krakowa w klasie bardzo lekkiej. Z Katowic, Rzeszowa i Wrocławia od 10 000 EUR, z Lublina, Poznania i Warszawy od 10 500 EUR, z Bydgoszczy i Szczecina od 11 000 EUR, z Gdańska od 11 500 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 10 500 do 12 000 EUR, a średni dla dziewięciu od 13 500 do 16 000 EUR. W szczycie sezonu, od czerwca do września, stawki rosną, a dostępność maszyn spada.
Tak, ale Malta stosuje wymóg, którego nie ma w większości Unii: pies musi otrzymać od lekarza weterynarii preparat przeciw tasiemcowi bąblowcowemu nie wcześniej niż 120 godzin i nie później niż 24 godziny przed wjazdem. Zwolnione są jedynie psy przylatujące bezpośrednio z Norwegii, Finlandii i Irlandii, więc przy locie z Polski wymóg obowiązuje zawsze i przy każdym wjeździe, nie tylko pierwszym.
Preparat podaje wyłącznie lekarz weterynarii i sam wpisuje do paszportu datę oraz godzinę. Poza tym obowiązują zasady unijne: paszport zwierzęcia, mikroczip wszczepiony przed szczepieniem przeciw wściekliźnie i dwadzieścia jeden dni od szczepienia pierwotnego. Przed podróżą trzeba też wypełnić urzędowe zgłoszenie przybycia zwierzęcia na maltańskim portalu. Kotów i fretek odrobaczenie nie dotyczy.
Z Krakowa dwie godziny trzydzieści trzy minuty, z Katowic dwie trzydzieści pięć, z Rzeszowa i Wrocławia dwie trzydzieści osiem, z Warszawy dwie pięćdziesiąt dwie, z Gdańska trzy godziny siedem. To czasy dla maszyny klasy lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Dystans wynosi od 1638 km z Krakowa do 2082 km z Gdańska. Różnicy czasu nie ma, bo Malta stosuje tę samą strefę co Polska przez cały rok, więc godzina lądowania odpowiada polskiemu zegarowi.
Na Malta International w Luqa, jedyne lotnisko międzynarodowe archipelagu. Leży 6 km od Valletty i tyle samo od Slimy, działa całą dobę bez ograniczeń nocnych, a transfer do centrum zajmuje około kwadransa.
Loty prywatne obsługuje wydzielony terminal lotnictwa ogólnego z własną odprawą poza halami rejsowymi, gdzie wystarczy przyjechać kilkanaście minut przed odlotem. Port ma podejście precyzyjne ILS, salony VIP oraz drugą drogę startową wyremontowaną z myślą o ruchu lotnictwa ogólnego.
Nie. Malta należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc obywatelom Polski wystarcza dowód osobisty, a kontroli granicznej przy locie z Polski nie ma. Dzieci potrzebują własnego dokumentu.
Walutą jest euro, a czas ten sam co w Polsce przez cały rok, więc pod względem organizacyjnym lot nie różni się od krajowego. Jedynym odstępstwem od zwykłych zasad unijnych jest wymóg odrobaczenia psów, opisany wyżej.
Gozo leży 30 km od lotniska i nie ma tam lotniska komunikacyjnego, więc dociera się promem z Ċirkewwa albo śmigłowcem. Prom kursuje regularnie, a przeprawa zajmuje około pół godziny, do czego trzeba doliczyć dojazd na przystań.
Przy bagażu, sprzęcie nurkowym albo większej grupie wygodniejszy bywa transfer śmigłowcowy bezpośrednio z lotniska. Organizujemy go razem z lotem i wyceniamy osobno, przy rezerwacji.
Zwykle tak, ale zapas jest mniejszy niż z południa kraju i sprawdzamy go dla konkretnego egzemplarza. Z Gdańska jest 2082 km, a z Bydgoszczy i Szczecina blisko 1950, przy zasięgu maszyn bardzo lekkich rzędu 2800 km.
W praktyce przy grupie z pełnym bagażem proponujemy z północy Polski klasę lekką, która ma zasięg z wyraźnym zapasem i kosztuje niewiele więcej. Z Krakowa i Katowic maszyna bardzo lekka wystarcza bez zastrzeżeń.
W maju albo październiku: ciepło wystarcza do kąpieli, ruch jest znacznie mniejszy niż w szczycie, a ceny wyraźnie niższe. To także dobry okres na nurkowanie, bo woda pozostaje przejrzysta.
Od czerwca do września trwa szczyt turystyczny i jachtowy, więc sloty oraz miejsca postojowe rezerwuje się z wyprzedzeniem. Od listopada do marca rejsów z Polski praktycznie nie ma i czarter zostaje jedyną bezpośrednią opcją, za to dostępność maszyn jest wtedy najlepsza.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.