Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Amsterdamu

Organizujemy loty prywatne do Amsterdamu ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina trwa godzinę i dwadzieścia minut, z Warszawy godzinę pięćdziesiąt dwie minuty.

Amsterdam to jedyny kierunek w naszej ofercie, na którym port główny ogranicza lotnictwo prywatne z własnej decyzji, a nie z powodu krótkiej drogi startowej czy norm hałasu. Schiphol od kilku lat konsekwentnie zmniejsza liczbę dopuszczonych lotów biznesowych i zapowiedział ich całkowite wygaszenie. Dlatego przy każdym zleceniu sprawdzamy aktualny stan dopuszczalności, a plan układamy tak, by nie zależał od jednego lotniska.

 

Schiphol ogranicza ruch prywatny
Roczna pula lotów małego lotnictwa biznesowego została obcięta o około 40 procent, z 17 tysięcy do 12 tysięcy. Zarządca portu zapowiedział docelowo pełne wycofanie tego ruchu.
Rotterdam jako plan podstawowy
Rotterdam Haga leży 56 km od centrum Amsterdamu, około pięćdziesięciu minut drogą, i przyjmuje lotnictwo biznesowe bez tych ograniczeń. Dla wielu zleceń to wariant pewniejszy niż Schiphol.
Różnica w cenie jest znikoma
Oba porty dzieli z polskich lotnisk od osiemnastu do trzydziestu pięciu kilometrów, czyli poniżej pięciu procent trasy. Cena i czas przelotu wychodzą praktycznie takie same, więc wybór portu nie zmienia rachunku.
Decyduje różnica w dojeździe
Ze Schiphol do centrum jest 11 km, z Rotterdamu 56. Za to Rotterdam leży 16 km od Hagi i 5 km od własnego centrum, więc przy celu w tych miastach wygrywa bezkonkurencyjnie.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Jak długo będzie trwał lot do Amsterdamu prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Odległości podajemy do Schiphol; do Rotterdamu jest o kilkanaście do trzydziestu kilku kilometrów dalej, co nie zmienia ani czasu, ani ceny.

 

prywatny odrzutowiec do Amsterdamu

 

  1. Szczecin - Amsterdam (SZZ | EPSC ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:20 h samolotem Phenom 300E, odległość to 374 nm / 693 km.
  2. Poznań - Amsterdam (POZ | EPPO ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:30 h samolotem Phenom 300E, odległość to 442 nm / 818 km.
  3. Wrocław - Amsterdam (WRO | EPWR ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:32 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 456 nm / 845 km.
  4. Gdańsk - Amsterdam (GDN | EPGD ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:39 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 506 nm / 936 km.
  5. Katowice - Amsterdam (KTW | EPKT ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:45 h samolotem Phenom 300E, odległość to 546 nm / 1012 km.
  6. Kraków - Amsterdam (KRK | EPKK ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:50 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 580 nm / 1073 km.
  7. Warszawa - Amsterdam (WAW | EPWA ⟶ AMS | EHAM albo RTM | EHRD), czas podróży wynosi około 1:52 h samolotem Phenom 300E, odległość to 594 nm / 1101 km.

 

Wszystkie polskie trasy mieszczą się między godziną dwudziestu minut a godziną pięćdziesięciu dwoma minutami, więc różnica na siedem miast wynosi trzydzieści dwie minuty. Szczecin jest tu wyjątkowo blisko: 693 km to mniej niż z Warszawy do Monachium, które dzieli 777 km. W Holandii obowiązuje ta sama godzina co w Polsce.

 

czas lotu do Amsterdamu prywatnym samolotem

 

Schiphol czy Rotterdam: jak wybieramy port

To najważniejsza decyzja na tym kierunku i jedyna, która w ostatnich latach realnie się zmieniła. Rozpisujemy ją bez upiększania, łącznie z tym, czego nie da się zagwarantować.

Co wiadomo na pewno
Schiphol obciął roczną pulę lotów małego lotnictwa biznesowego o około 40 procent i zapowiedział docelowo pełny zakaz. Kierunek zmian jest jednoznaczny, natomiast dokładny stan przepisów potrafi się zmienić w trakcie roku.
Czego nie obiecujemy
Nie zapewniamy z góry, że lądowanie w Schiphol będzie możliwe w Waszym terminie. Sprawdzamy to przy konkretnym zleceniu i mówimy wprost, zamiast rezerwować port, który może odmawiać przyjęcia czarteru.
Dlaczego domyślnie proponujemy Rotterdam
Bo jest przewidywalny. Przyjmuje lotnictwo biznesowe bez ograniczeń pułapowych, ma krótszą odprawę i mniejszy ruch rejsowy. Pięćdziesiąt minut drogi do Amsterdamu to cena, którą płaci się za pewność terminu.
Kiedy Rotterdam jest wręcz lepszy
Gdy cel leży w Hadze, w samym Rotterdamie albo w Delft. Do Hagi jest stamtąd 16 km, do centrum Rotterdamu 5. W takich przypadkach Schiphol byłby objazdem, a nie skrótem.

 

Schiphol czy Rotterdam

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Kwoty są takie same niezależnie od tego, czy lądujemy w Schiphol, czy w Rotterdamie, bo różnica w dystansie nie przekracza pięciu procent trasy. Wszystkie ceny dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Amsterdamu:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Szczecin (SZZ)693 kmod 6000 EUR
26 000 PLN
od 6500 EUR
28 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
Poznań (POZ)818 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
Wrocław (WRO)845 kmod 6500 EUR
28 000 PLN
od 7000 EUR
30 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)893 kmod 7000 EUR
30 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
Gdańsk (GDN)936 kmod 7000 EUR
30 000 PLN
od 7500 EUR
32 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
Katowice (KTW)1012 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
Kraków (KRK)1073 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
Warszawa (WAW)1101 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
Rzeszów (RZE)1223 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Lublin (LUZ)1237 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN

 

Amsterdam należy do najtańszych kierunków zagranicznych w naszej ofercie: przy wylocie z Polski taniej wypadają tylko Berlin, Wiedeń i Monachium. Wynika to z odległości, która ze Szczecina wynosi zaledwie 693 km. Zwróćcie uwagę na kolumny pierwszą i drugą: różnica między maszyną bardzo lekką a lekką wynosi tu konsekwentnie 500 EUR. Przy takiej kwocie prawie zawsze warto wybrać klasę lekką, która daje dwa miejsca więcej i wyraźnie większy luk bagażowy.

 

Ceny lotów prywatnych do Amsterdamu z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Bruksela - Amsterdam158 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Londyn - Amsterdam354 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Frankfurt - Amsterdam366 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Paryż - Amsterdam406 kmPhenom 300E1:00 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Berlin - Amsterdam593 kmLearjet 751:11 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Zurych - Amsterdam603 kmLearjet 751:12 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Monachium - Amsterdam664 kmLearjet 751:17 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Genewa - Amsterdam682 kmCitation XLS+1:17 hod 8000 EUR
35 000 PLN
Mediolan - Amsterdam831 kmCitation Latitude1:28 hod 9000 EUR
39 000 PLN
Wiedeń - Amsterdam959 kmPraetor 5001:37 hod 9500 EUR
41 000 PLN
Nicea - Amsterdam979 kmPraetor 5001:39 hod 10 000 EUR
43 000 PLN
Barcelona - Amsterdam1241 kmChallenger 3501:53 hod 14 000 EUR
61 000 PLN

 

Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Cztery pierwsze pozycje mieszczą się w minimalnym czasie rozliczeniowym: Bruksela leży zaledwie 158 km stąd, a Londyn, Frankfurt i Paryż niewiele dalej. Ten gęsty ruch w zachodnioeuropejskim trójkącie przekłada się na dużą liczbę pustych odcinków, o których piszemy niżej.

 

Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient leci do Amsterdamu z Londynu po spotkaniu albo z Mediolanu po targach, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie mieszczą się czarter, opłaty lotniskowe i obsługa naziemna po obu stronach. Osobno rozliczane są catering, transfer naziemny, opłaty postojowe oraz odladzanie zimą. Przy wyjeździe jednodniowym dochodzi opłata za oczekiwanie załogi, przy noclegu koszt jej zakwaterowania. Jeśli lot kończy się w Rotterdamie, a celem jest Amsterdam, w wycenie pojawia się transfer naziemny na tym odcinku i pokazujemy go osobno, żeby porównanie obu portów było uczciwe. Wszystkie pozycje przedstawiamy przed podpisaniem umowy.

 

ceny lotów prywatnych do Amsterdamu

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Amsterdam (Holandia)

Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 1101 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej z nich, a oba porty docelowe przyjmują wszystkie klasy bez ograniczeń masy. Wybór zależy więc od liczby osób i bagażu.

 

klasy odrzutowców na trasie do Amsterdamu

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Klasa czwarta na tej trasie jest nadpłatą i mówimy to wprost. Odległość 1101 km pokonuje bezprzystankowo nawet maszyna bardzo lekka, a różnica w czasie między klasą pierwszą a czwartą to kilkanaście minut przy wielokrotnie wyższej stawce. Sens pojawia się wtedy, gdy grupa przekracza szesnaście osób albo gdy Amsterdamu jest przystankiem w drodze za ocean. Realnym wyborem na tym kierunku pozostaje maszyna bardzo lekka lub lekka dla grup do ośmiu osób, a średnia przy większej liczbie pasażerów albo obszernym bagażu.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska aglomeracji: Schiphol, Rotterdam i Lelystad

Region ma trzy porty przyjmujące ruch prywatny, a wszystkie należą do tej samej grupy zarządzającej. Różnią się dostępnością, dojazdem i stopniem ograniczeń, więc opisujemy je osobno.

 

lotnisko Schiphol i Rotterdam Haga

 

Amsterdam Schiphol (AMS | EHAM)
Największy port Holandii i jeden z głównych węzłów przesiadkowych Europy, historycznie także najruchliwszy port lotnictwa biznesowego w kraju. To właśnie jego polityka wobec czarterów zmieniła się najbardziej.
Odległość od centrumokoło 11 km na południowy zachód; dojazd zwykle kwadrans do dwudziestu minut
Limit lotów prywatnychroczna pula małego lotnictwa biznesowego obcięta o około 40 procent, z 17 tysięcy do 12 tysięcy operacji
Kierunek zmianzarządca portu zapowiedział docelowo pełne wycofanie lotów prywatnych oraz zamknięcie nocne
Loty ratunkoweruch policyjny i medyczny pozostaje poza tymi ograniczeniami
Klasy maszynbez ograniczeń masy, o ile lot mieści się w dostępnej puli
Nasze podejściesprawdzamy dopuszczalność przy konkretnym zleceniu i nie rezerwujemy tego portu w ciemno

 

Rotterdam Haga (RTM | EHRD)
Nasz port domyślny dla tego kierunku. Przyjmuje lotnictwo biznesowe bez ograniczeń pułapowych, ma mniejszy ruch rejsowy i krótszą odprawę niż Schiphol.
Do centrum Amsterdamuokoło 56 km, mniej więcej pięćdziesiąt minut drogą
Do Hagiokoło 16 km; do centrum Rotterdamu zaledwie 5 km
Ruch prywatnyprzyjmowany na zwykłych zasadach, bez pułapu wzorowanego na Schiphol
Kiedy wybieramydomyślnie przy celu w Amsterdamie, a bezwzględnie przy celu w Hadze, Rotterdamie lub Delft
Zastrzeżenieport jest mniejszy od Schiphol i nie ma nieograniczonej pojemności, więc miejsce postojowe rezerwujemy razem ze slotem

 

Lelystad (LEY | EHLE). Około 43 km na wschód od centrum Amsterdamu, czyli bliżej niż Rotterdam. Port lotnictwa ogólnego, przyjmujący maszyny lżejsze. Bywa wariantem przy mniejszym odrzutowcu i celu po wschodniej stronie aglomeracji.
Eindhoven (EIN | EHEH). Około 107 km na południowy wschód, czyli ponad godzina drogi do Amsterdamu. Sensowne wyłącznie wtedy, gdy celem jest samo Brabant Północne albo region Eindhoven z jego zapleczem technologicznym.
Uwaga na starsze oferty. Część zestawień wciąż podaje Schiphol jako oczywisty port dla czarteru, bez wzmianki o ograniczeniach. Jeśli oferta nie wspomina o dostępnej puli lotów prywatnych, warto zapytać, czy slot został faktycznie potwierdzony.
Transfery na miejscu. Ze Schiphol do centrum kwadrans do dwudziestu minut, z Rotterdamu do Amsterdamu około pięćdziesięciu minut, do Hagi kwadrans. Samochód z kierowcą podstawiamy pod schody maszyny.

 

Jak to wygląda w praktyce. Przy zapytaniu liczymy oba warianty i pokazujemy je obok siebie: Schiphol z krótkim dojazdem, ale zależny od dostępnej puli, oraz Rotterdam z pięćdziesięcioma minutami drogi, za to przewidywalny. Przy celu w Hadze albo Rotterdamie rozmowa kończy się od razu, bo tam Schiphol nie ma żadnej przewagi. Pytamy zawsze o dokładny adres i o to, czy termin jest sztywny, bo przy sztywnym terminie przewidywalność portu waży więcej niż pół godziny dojazdu.

 

kalendarz wydarzeń w Amsterdamie

 

Kalendarz Amsterdamu i planowanie terminu

Holandia należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc formalności nie ma żadnych: wystarczy dowód osobisty, kontroli granicznej nie przechodzisz. O dostępności decyduje natomiast kalendarz wydarzeń i sezon turystyczny, który jest tu wyraźnie zaznaczony.

Sezon tulipanów, kwiecień i maj
Kwitnące pola i ogrody w okolicy Lisse ściągają wówczas ruch turystyczny z całej Europy. To najbardziej obłożony okres wiosenny, a Schiphol i tak działa wówczas na granicy przepustowości.
Kalendarz targowy i konferencyjny
Amsterdam gości duże wydarzenia branżowe przez większą część roku, od technologii po sektor morski. W tych terminach postojowe rezerwujemy razem ze slotem, a nie osobno.
Święto królewskie pod koniec kwietnia
Miasto zmienia się wówczas w jedno wielkie wydarzenie uliczne, hotele są wyprzedane, a transport w centrum mocno utrudniony. Wyjazdy biznesowe planujemy raczej poza tym terminem.
Jesień i zima są najspokojniejsze
Od października do marca, poza świętami, ruch wyraźnie maleje, a dostępność maszyn i miejsc postojowych jest najlepsza w roku. Pogoda bywa wietrzna, ale porty są nizinne i dobrze wyposażone.

 

Przy każdym zapytaniu sprawdzamy kalendarz, dostępność slotów oraz aktualny stan dopuszczalności lotów prywatnych w Schiphol, zanim potwierdzimy termin. Jeśli cokolwiek budzi wątpliwość, od razu pokazujemy wariant z Rotterdamem wraz z różnicą w czasie dojazdu.

 

lot do Amsterdamu z psem

 

Podróż do Amsterdamu z psem lub kotem

W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.

Paszport unijny wystarczy
Paszport wydany przez weterynarza w Polsce, mikroczip oraz ważne szczepienie przeciw wściekliźnie. Nie ma wymogu odrobaczania ani świadectwa zdrowia, które obowiązują przy wlocie do Wielkiej Brytanii.
Krótki lot to duża zaleta
Półtorej godziny w powietrzu i kilkanaście minut formalności to dla zwierzęcia sytuacja nieporównanie łatwiejsza niż lot rejsowy z odprawą i długim oczekiwaniem w hali.
Wybór portu ma tu znaczenie
Jeśli lądujemy w Rotterdamie, do Amsterdamu dochodzi pięćdziesiąt minut jazdy. Przy zwierzęciu warto to uwzględnić i albo wybrać Schiphol, jeśli jest dostępny, albo zaplanować postój po drodze.
Zgoda operatora i dane zwierzęcia
Polityka wobec zwierząt zależy od operatora maszyny, część flot wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny. Podajcie gatunek, rasę i wagę, a przy psach dużych ras sposób zabezpieczenia na start i lądowanie.

 

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Amsterdam leży w środku zachodnioeuropejskiego trójkąta i ruch biznesowy jest tu gęsty przez cały tydzień roboczy.

 

Empty Legs do Amsterdamu

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Amsterdamu:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Bruksela - AmsterdamCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Berlin - AmsterdamPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
50%
Londyn Luton - AmsterdamCitation M263000 EUR
13 000 PLN
45%
Paryż Le Bourget - AmsterdamPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
50%
Genewa - AmsterdamCitation XLS+93500 EUR
15 000 PLN
55%
Warszawa - AmsterdamPraetor 50094500 EUR
19 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. To odcinki, które maszyna wykonałaby i tak, dlatego cena spada niemal o połowę wobec zwykłego czarteru. Warunek jest jeden: datę i godzinę wyznacza operator, a nie pasażer. Na tym kierunku dochodzi drugi: puste odcinki częściej kończą się w Rotterdamie niż w Schiphol, bo tam maszyny mają swobodniejszy dostęp. Sprawdzajcie więc, do którego portu prowadzi konkretna oferta.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • czartery korporacyjne, z możliwością pracy i spotkań na pokładzie;
  • loty na targi i konferencje, z rezerwacją slotu i miejsca postojowego z wyprzedzeniem;
  • loty do Hagi na posiedzenia i rozprawy międzynarodowe, z lądowaniem w Rotterdamie;
  • przeloty dla sektora morskiego i portowego, z celem w Rotterdamie;
  • transport medyczny pacjentów leżących oraz osób po urazach;
  • loty dla osób publicznych i sportowców, z podwyższonym poziomem prywatności;
  • przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
  • transfer naziemny do Amsterdamu, Hagi, Rotterdamu, Delft i Utrechtu.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Amsterdamu

    • Czy prywatne odrzutowce mogą lądować w Schiphol?
    • Sytuacja jest tu inna niż na pozostałych kierunkach i wymaga uczciwej odpowiedzi. Schiphol od kilku lat ogranicza ruch prywatny: roczną pulę małego lotnictwa biznesowego obcięto o około 40 procent, z 17 tysięcy do 12 tysięcy operacji, a zarządca portu zapowiedział docelowo pełne wycofanie tych lotów.

      Nie deklarujemy więc z góry, że lądowanie w Schiphol będzie możliwe w Waszym terminie. Sprawdzamy to przy konkretnym zleceniu i równolegle liczymy wariant z Rotterdamem, który przyjmuje lotnictwo biznesowe bez takich ograniczeń.

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Amsterdamu?
    • Od około 6000 EUR, czyli 26 000 PLN, maszyną klasy bardzo lekkiej ze Szczecina. Z Poznania i Wrocławia od 6500 EUR, z Bydgoszczy i Gdańska od 7000 EUR, z Katowic, Krakowa i Warszawy od 7500 EUR, z Rzeszowa i Lublina od 8000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 8500 do 11 000 EUR.

      Kwoty są takie same niezależnie od tego, czy lądujemy w Schiphol, czy w Rotterdamie: różnica w dystansie z polskich lotnisk wynosi od osiemnastu do trzydziestu pięciu kilometrów, czyli poniżej pięciu procent trasy.

    • Ile trwa dojazd z Rotterdamu do Amsterdamu?
    • Około pięćdziesięciu minut, bo dzieli je 56 km. To realna cena, jaką płaci się za przewidywalność portu, i pokazujemy ją w wycenie osobną pozycją, żeby porównanie obu wariantów było uczciwe.

      Warto jednak pamiętać, że przy celu w Hadze, Delft albo samym Rotterdamie sytuacja się odwraca: do Hagi jest stamtąd 16 km, a do centrum Rotterdamu 5. W takich przypadkach Schiphol byłby objazdem.

    • Czy są jeszcze inne lotniska w okolicy?
    • Tak. Lelystad leży około 43 km na wschód od centrum Amsterdamu, czyli bliżej niż Rotterdam, i przyjmuje lotnictwo ogólne oraz maszyny lżejsze. Bywa dobrym wariantem przy mniejszym odrzutowcu i celu po wschodniej stronie aglomeracji.

      Eindhoven, oddalone o około 107 km, oznacza już ponad godzinę drogi i ma sens wyłącznie wtedy, gdy celem jest sam region Eindhoven z jego zapleczem technologicznym.

    • Jak długo trwa lot z Polski?
    • Od godziny i dwudziestu minut ze Szczecina do godziny pięćdziesięciu dwóch minut z Warszawy, więc różnica na siedem polskich miast to trzydzieści dwie minuty. Szczecin jest tu wyjątkowo blisko: 693 km to mniej niż z Warszawy do Monachium, które dzieli 777 km.

      W Holandii obowiązuje ta sama godzina co w Polsce, więc plan dnia nie wymaga przeliczania. Poranny wylot pozwala na spotkanie przed południem i powrót po popołudniu.

    • Kiedy najlepiej planować przylot?
    • Od października do marca, poza świętami, gdy ruch turystyczny wyraźnie maleje, a dostępność maszyn i miejsc postojowych jest najlepsza w roku. Pogoda bywa wietrzna, ale porty są nizinne i dobrze wyposażone, więc przekierowania zdarzają się rzadko.

      Najbardziej obłożony jest sezon tulipanów w kwietniu i maju, a osobnym terminem do unikania przy wyjazdach służbowych jest święto królewskie pod koniec kwietnia, gdy hotele są wyprzedane, a transport w centrum mocno utrudniony.

 

pytania o loty prywatne do Amsterdamu

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.