Prywatny odrzutowiec na Maderę
Organizujemy loty prywatne na Maderę ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Wrocławia trwa cztery godziny trzydzieści sześć minut, z Warszawy cztery pięćdziesiąt dziewięć, a z lotniska do Funchal jedzie się około pół godziny.
Ten kierunek różni się od pozostałych europejskich dwiema rzeczami naraz, i obie zawężają wybór maszyny. Pierwsza to dystans: z Polski jest tu ponad trzy i pół tysiąca kilometrów, czyli dalej niż do Lizbony i drugie miejsce w naszej ofercie po Dubaju. Druga to samo lotnisko, które należy do nielicznej grupy portów wymagających od załogi osobnego przeszkolenia i uprawnienia.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Jak długo będzie trwał lot na Maderę prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie klasy średniej.
- Wrocław - Madera (WRO | EPWR ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:36 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1841 nm / 3409 km.
- Szczecin - Madera (SZZ | EPSC ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:37 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1843 nm / 3414 km.
- Poznań - Madera (POZ | EPPO ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:41 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1872 nm / 3467 km.
- Katowice - Madera (KTW | EPKT ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:45 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1904 nm / 3526 km.
- Kraków - Madera (KRK | EPKK ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:47 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1921 nm / 3558 km.
- Gdańsk - Madera (GDN | EPGD ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:55 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1977 nm / 3661 km.
- Warszawa - Madera (WAW | EPWA ⟶ FNC | LPMA), czas podróży wynosi około 4:59 h samolotem Citation XLS+, odległość to 2006 nm / 3715 km.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotnisko na Maderze: co trzeba wiedzieć przed rezerwacją
Funchal to jeden z najbardziej wymagających portów w Europie i ma to bezpośrednie skutki dla organizacji lotu. Poniżej fakty, które wpływają na dobór maszyny i na plan zapasowy.
| Droga startowa | jedna, 05/23, o długości 2781 m; pierwotnie liczyła 1600 m |
| Konstrukcja | przedłużona nad morze na 180 filarach o łącznej wysokości 120 m, po 60 m nad i pod poziomem morza |
| Kategoria | C, czyli port o podwyższonych wymaganiach; załoga musi mieć osobne szkolenie i uprawnienie |
| Podejście | od strony 05 nie ma podejścia z systemem ILS ze względu na wzniesienia; wykonuje się podejście z widocznością i zakrętem o około 180 stopni na krótkiej prostej |
| Warunki | częste uskoki wiatru, które bywają przyczyną odejść na drugi krąg i przekierowań |
| Lotnisko zapasowe | Porto Santo (PXO | LPPS), oddalone o 58 km |
| Ruch | ponad 5,6 miliona pasażerów i blisko 39 tysięcy operacji rocznie |
| Wysokość | 58 m nad poziomem morza |
| Odległość | 14 km od centrum Funchal; przejazd zwykle około pół godziny |
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Maderę:
| Miasto wylotu | Odległość | Średni do 9 osób | Super-średni do 10 osób | Ciężki do 14 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 3409 km | od 23 000 EUR 100 000 PLN | od 28 000 EUR 120 000 PLN | od 36 000 EUR 155 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 3414 km | od 23 000 EUR 100 000 PLN | od 28 000 EUR 120 000 PLN | od 36 000 EUR 155 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 3467 km | od 23 000 EUR 100 000 PLN | od 29 000 EUR 125 000 PLN | od 36 000 EUR 155 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 3526 km | od 23 000 EUR 100 000 PLN | od 29 000 EUR 125 000 PLN | od 37 000 EUR 160 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 3558 km | od 24 000 EUR 105 000 PLN | od 29 000 EUR 125 000 PLN | od 37 000 EUR 160 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 3570 km | od 24 000 EUR 105 000 PLN | od 29 000 EUR 125 000 PLN | od 37 000 EUR 160 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 3661 km | od 24 000 EUR 105 000 PLN | od 30 000 EUR 130 000 PLN | od 38 000 EUR 165 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 3711 km | od 24 000 EUR 105 000 PLN | od 30 000 EUR 130 000 PLN | od 38 000 EUR 165 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 3715 km | od 25 000 EUR 110 000 PLN | od 30 000 EUR 130 000 PLN | od 38 000 EUR 165 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 3795 km | od 25 000 EUR 110 000 PLN | od 31 000 EUR 135 000 PLN | od 39 000 EUR 170 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych na Maderę z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Las Palmas - Madera | 546 km | Phenom 300E | 1:09 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Lizbona - Madera | 965 km | Phenom 300E | 1:41 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Porto - Madera | 1191 km | Phenom 300E | 1:59 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Malaga - Madera | 1206 km | Phenom 300E | 2:00 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Madryt - Madera | 1460 km | Learjet 75 | 2:17 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Barcelona - Madera | 1923 km | Learjet 75 | 2:51 h | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Paryż - Madera | 2413 km | Citation XLS+ | 3:24 h | od 17 500 EUR 76 000 PLN |
| Genewa - Madera | 2460 km | Citation XLS+ | 3:27 h | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Londyn - Madera | 2511 km | Citation XLS+ | 3:31 h | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Mediolan - Madera | 2641 km | Citation XLS+ | 3:40 h | od 18 500 EUR 80 000 PLN |
| Amsterdam - Madera | 2784 km | Citation XLS+ | 3:51 h | od 19 500 EUR 84 000 PLN |
| Wiedeń - Madera | 3265 km | Challenger 350 | 4:12 h | od 27 000 EUR 115 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje pokazują atlantycką geografię tego kierunku: najbliżej leżą Wyspy Kanaryjskie, oddalone o 546 km, potem kontynentalna Portugalia. Reszta Europy jest już wyraźnie dalej, a Wiedeń zamykający zestawienie leży 3265 km stąd, czyli mniej więcej tyle co polskie miasta.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Maderę z Lizboną albo z Wyspami Kanaryjskimi w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Madera (Portugalia)
Poniżej charakterystyka klas maszyn realnie wchodzących w grę na tej trasie. Dystans 3715 km z Warszawy leży przy samej granicy zasięgu klasy lekkiej, której praktyczny pułap kończy się w okolicach 3800 km. Na tym kierunku to za mało, bo Funchal wymaga większej niż zwykle rezerwy paliwa na lotnisko zapasowe, więc realne zestawienie zaczyna się od klasy średniej. Do tego dochodzi warunek, którego nie ma nigdzie indziej w naszej ofercie europejskiej: operator musi dysponować załogą z uprawnieniem na lotnisko w Funchal.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Sezon i pogoda na Maderze
Portugalia należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc formalności nie ma żadnych: wystarczy dowód osobisty, a walutą jest euro. Sezon wygląda tu inaczej niż na kontynencie, bo klimat wyspy nie ma wyraźnej zimy.
Podróż na Maderę z psem lub kotem
W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Madera ma tu pozycję szczególną: ograniczone postojowe wypycha maszyny w powietrze zaraz po wysadzeniu pasażerów, a część z nich wraca pusta na Półwysep albo dalej na wschód.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs na Maderę:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Las Palmas - Madera | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Lizbona - Madera | Phenom 300E | 8 | 4000 EUR 17 000 PLN | 45% |
| Madryt - Madera | Learjet 75 | 8 | 5000 EUR 22 000 PLN | 50% |
| Paryż - Madera | Citation XLS+ | 9 | 8000 EUR 35 000 PLN | 55% |
| Londyn - Madera | Citation XLS+ | 9 | 8000 EUR 35 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Madera | Challenger 350 | 9 | 13 500 EUR 58 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- weryfikację, czy operator dysponuje załogą z uprawnieniem na lotnisko w Funchal;
- ustalenie wariantu zapasowego na wypadek silnego wiatru, przed startem a nie w powietrzu;
- czartery korporacyjne, z możliwością pracy i spotkań na pokładzie;
- loty łączone Madera i Lizbona, Porto albo Wyspy Kanaryjskie w ramach jednego wyjazdu;
- przeloty na Porto Santo, zarówno jako cel, jak i jako lotnisko zapasowe;
- wyjazdy na sylwestrowy pokaz fajerwerków, rezerwowane z dużym wyprzedzeniem;
- loty na oglądanie nieruchomości i wyjazdy inwestycyjne;
- transport medyczny pacjentów leżących oraz repatriację chorych do Polski;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
- transfer naziemny do Funchal, Caniço, Ponta do Sol i Porto Moniz.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne na Maderę
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Maderę?
-
Od około 23 000 EUR, czyli 100 000 PLN, z Wrocławia, Szczecina, Poznania i Katowic w klasie średniej. Z Krakowa, Bydgoszczy, Gdańska i Rzeszowa od 24 000 EUR, z Warszawy i Lublina od 25 000 EUR. Klasa ciężka dla czternastu osób to od 36 000 do 39 000 EUR.
To wyraźnie więcej niż na kierunkach europejskich i wynika z dwóch rzeczy naraz: dystansu przekraczającego trzy i pół tysiąca kilometrów oraz konieczności użycia większej maszyny. Różnica między miastami wylotu jest przy tym niewielka, bo wynosi dwa tysiące euro na całą Polskę.
- Dlaczego wycena nie zaczyna się od małego odrzutowca?
-
Bo dystans z Polski wynosi od 3409 km z Wrocławia do 3795 km z Lublina, a praktyczny zasięg klasy lekkiej kończy się w okolicach 3800 km. Nawet tam, gdzie liczby formalnie się spinają, nie zostaje zapas na lotnisko zapasowe.
Na Maderze ten zapas jest istotniejszy niż gdzie indziej, bo przekierowania z powodu wiatru zdarzają się tu realnie. Dlatego lot bez międzylądowania i z sensowną rezerwą wykonuje dopiero klasa średnia.
- Czy to prawda, że nie każdy pilot może tam wylądować?
-
Tak. Funchal zaliczane jest do kategorii C, czyli portów o podwyższonych wymaganiach, gdzie załoga musi przejść dodatkowe szkolenie na symulatorze i uzyskać uprawnienie na to konkretne lotnisko. Start i lądowanie wykonuje kapitan.
W tej samej grupie w Europie są między innymi Innsbruck, Santorini, Gibraltar i London City. W praktyce oznacza to, że pula operatorów mogących obsłużyć ten lot jest mniejsza, więc prosimy o zgłoszenie z większym wyprzedzeniem.
- Co się dzieje przy silnym wietrze?
-
Załoga odchodzi na drugi krąg i podchodzi ponownie albo kieruje się na lotnisko zapasowe. Najbliższym jest Porto Santo na sąsiedniej wyspie, oddalone o 58 km, a przy gorszych warunkach w grę wchodzą Wyspy Kanaryjskie.
Uskoki wiatru wynikają z górzystego ukształtowania wyspy i są tu zjawiskiem znanym, a nie wyjątkiem. Dlatego wariant zapasowy ustalamy przed startem i mówimy o nim wprost, zamiast zakładać, że wszystko pójdzie zgodnie z planem.
- Ile trwa lot i ile jedzie się do Funchal?
-
Z Wrocławia cztery godziny trzydzieści sześć minut, z Warszawy cztery pięćdziesiąt dziewięć, a różnica między wszystkimi polskimi miastami to zaledwie dwadzieścia trzy minuty. Przy tym dystansie geografia Polski przestaje mieć znaczenie.
Lotnisko leży 14 km od centrum Funchal, a przejazd zajmuje około pół godziny. Wyspa jest górzysta i drogi wiją się serpentynami, więc do dalszych miejscowości jedzie się dłużej, niż wskazuje odległość na mapie.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Od marca do maja albo od września do listopada. Wyspa jest wtedy zielona, ruch mniejszy, a dostępność maszyn i miejsc postojowych wyraźnie lepsza niż latem. Klimat jest tu na tyle łagodny, że kierunek działa przez cały rok.
Największym szczytem jest przełom roku, bo sylwestrowy pokaz fajerwerków nad zatoką Funchal ściąga gości z całej Europy i wypełnia wyspę. Ten termin rezerwuje się z wielomiesięcznym wyprzedzeniem.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.