Lot prywatnym odrzutowcem do Stuttgartu przygotowujemy ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów w Europie. Najkrótszy przelot, z Wrocławia, trwa 1:19 h, a najdłuższy, z Rzeszowa, 1:47 h. Samolot ląduje w porcie Stuttgart (STR) na granicy Leinfelden-Echterdingen i Filderstadt, około 13 km drogą na południe od centrum, a pasażerowie przechodzą przez osobny terminal lotnictwa ogólnego.
Do Stuttgartu lata się głównie służbowo. W regionie mają siedziby Mercedes-Benz, Porsche i Bosch, a tuż obok lotniska stoją hale Messe Stuttgart, do których z terminalu dochodzi się pieszo. Taki układ pozwala zamknąć wyjazd w jednym dniu: przylot rano, rozmowy w zakładzie albo dyżur na stoisku i powrót do Polski wieczorem, bez noclegu i bez przesiadki we Frankfurcie.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku zapytamy, gdzie odbywa się spotkanie: na targach, w zakładzie w Zuffenhausen albo Sindelfingen czy w śródmieściu. Adres przesądza o transferze, a przewidywana godzina zakończenia rozmów o tym, czy powrót zmieści się przed nocnymi ograniczeniami portu.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Region Stuttgartu żyje z przemysłu, a lot prywatny służy tu najczęściej do jednodniowej podróży w interesach. Układ okolicy lotniska temu sprzyja. Hale Messe Stuttgart sąsiadują z portem, stacja kolei miejskiej nosi wspólną nazwę Flughafen/Messe, a autostrada A8 i droga B27 prowadzą od terminalu prosto w stronę zakładów i śródmieścia.
Typowy dzień wygląda tak: start z Polski około siódmej, lądowanie przed dziewiątą, rozmowy albo targi do późnego popołudnia i wylot około osiemnastej. Samolot czeka na płycie, a załoga odpoczywa w tym czasie na lotnisku. Ten czas rozliczamy jako oczekiwanie, które zwykle wychodzi taniej niż nocleg całej delegacji i drugi dzień poza biurem.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do portu Stuttgart i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, a niemiecki podatek od ruchu lotniczego dochodzi dopiero przy wylocie ze Stuttgartu.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Stuttgartu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 611 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 673 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 678 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 737 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 779 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 785 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 898 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 916 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 938 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1004 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Stuttgartu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Frankfurt - Stuttgart | 157 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Stuttgart | 192 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Luksemburg - Stuttgart | 238 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Salzburg - Stuttgart | 297 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Düsseldorf - Stuttgart | 338 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Genewa - Stuttgart | 359 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan - Stuttgart | 361 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Praga - Stuttgart | 397 km | Citation M2 | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Bruksela - Stuttgart | 420 km | Citation M2 | 1:03 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja - Stuttgart | 426 km | Citation M2 | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Stuttgart | 497 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Londyn - Stuttgart | 767 km | Citation M2 | 1:33 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
Najbliżej Stuttgartu leżą w tym zestawieniu Frankfurt, 157 km, i Monachium, 192 km. Dalej są Luksemburg, Salzburg, Düsseldorf, Genewa i Mediolan, w odległości od 238 do 361 km. Każda trasa aż do Wenecji, oddalonej o 426 km, kosztuje od 5000 EUR, bo krótki lot rozlicza się według minimalnego czasu, czyli pełnej godziny. Za przelot z Paryża trzeba zapłacić 5500 EUR, a z Londynu, z odległości 767 km, 6500 EUR. Na trasach z Mediolanu i Wenecji dochodzi włoski podatek od pasażerów, przy takiej odległości 100 EUR od osoby.
Stuttgart łatwo połączyć z innymi celami podróży służbowej. Wizyta u dostawcy w Mediolanie czy w Genewie to w obie strony odcinki trwające około godziny, więc kilka zakładów w Niemczech, Szwajcarii i we Włoszech da się odwiedzić w ciągu jednego dnia roboczego. Ostatni odcinek do Polski startuje wtedy z miasta, w którym kończy się program. Przy takim planie trzeba pamiętać o niemieckim podatku od każdego wylotu z Niemiec, także krajowego, oraz o włoskim podatku od pasażerów przy odcinkach do Włoch i z Włoch.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora to sam czarter w jedną stronę. Oczekiwanie załogi przy powrocie tego samego dnia, niemiecki podatek od ruchu lotniczego przy wylocie i transfer do zakładu dodajemy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Stuttgartu jest 916 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. O klasie decyduje tu przede wszystkim liczba osób w delegacji oraz to, czy w luku mają się zmieścić próbki, makiety albo materiały na stoisko. Droga startowa o długości 3345 m przyjmie każdą maszynę.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Po potwierdzeniu czarteru operator występuje o slot w Stuttgarcie, a agent obsługi naziemnej zgłasza przylot w terminalu lotnictwa ogólnego. W tygodniach dużych targów robimy to od razu, bo poranne sloty rozchodzą się najszybciej.

Ruch prywatny przyjmuje główny port regionu, położony na południe od miasta, przy autostradzie A8. W okolicy nie ma drugiego lotniska dla odrzutowców o podobnym położeniu, dlatego inne porty wskazujemy wyłącznie jako zapasowe, na wypadek złej pogody albo braku slotu.
| Droga startowa | jedna, 07/25, o długości 3345 m, nawierzchnia betonowa |
| Godziny pracy | ruch od 6:00 do 23:00; starty od 23:00 i lądowania od 23:30 do 6:00 wyłącznie w szczególnych przypadkach |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | osobny terminal lotnictwa ogólnego; obsługa przez agenta obowiązkowa |
| Sloty | lotnisko z koordynacją rozkładów, slot wymagany również przy locie prywatnym |
| Odprawa | przy locie z Polski, w strefie Schengen, bez kontroli paszportowej; na lotnisku działa urząd celny |
| Do centrum | około 13 km drogą, samochodem zwykle od 20 do 30 minut; koleją S2 lub S3 do dworca głównego około pół godziny |
| Do targów | Messe Stuttgart bezpośrednio przy lotnisku, wspólna stacja kolejowa Flughafen/Messe |

Niemcy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc obywatelowi Polski wystarczy ważny dowód osobisty albo paszport. Wiza nie jest potrzebna, płaci się w euro, a zegarki pokazują tę samą godzinę co w Polsce. O wyborze terminu decyduje w Stuttgarcie kalendarz targów i dużych imprez miejskich, bo w ich trakcie trudniej o slot i pokój w hotelu.
Pogoda rzadko zakłóca loty do Stuttgartu. Zimą zdarzają się mgły i opady śniegu, a odladzanie przed startem pojawia się wtedy w rachunku jako osobna pozycja. Latem trzeba się liczyć z popołudniowymi burzami, które potrafią opóźnić wylot. Najłatwiej o slot i hotel między świętami a połową stycznia, kiedy ruch służbowy wyraźnie słabnie.

Pies, kot albo fretka lecą z Polski do Niemiec na zasadach unijnych. W samolocie prywatnym zwierzę podróżuje zwykle w kabinie obok właściciela, a odprawa w terminalu lotnictwa ogólnego odbywa się z dala od hal rejsowych. Jedna niemiecka ustawa wymaga jednak uwagi przy kilku rasach psów.
W uwagach podaj adres spotkania albo numer hali targowej, planowaną godzinę powrotu i liczbę osób w delegacji. Jeśli wieziesz materiały na stoisko, dopisz ich przybliżoną objętość.

Empty Leg to przelot, który maszyna i tak musi wykonać, na przykład po kolejnych pasażerów albo do bazy. Operator sprzedaje go wtedy taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. Stuttgart leży blisko Frankfurtu i Monachium, gdzie stacjonuje wiele odrzutowców biznesowych, więc puste odcinki do miasta pojawiają się często, zwłaszcza w dni robocze. Trafiają się też przeloty z Krakowa i Warszawy, gdy samolot wraca po delegację przywiezioną wcześniej do Polski.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Stuttgartu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Frankfurt - Stuttgart | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Monachium - Stuttgart | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Luksemburg - Stuttgart | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Salzburg - Stuttgart | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Stuttgart | Citation XLS+ | 9 | 4000 EUR 17 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Stuttgart | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Wrocławia, Szczecina i Poznania: od 6000 EUR, czyli 26 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim. Z Katowic, Krakowa i Bydgoszczy od 6500 EUR, z Gdańska, Warszawy i Rzeszowa od 7000 EUR, a z Lublina od 7500 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób kosztuje od 8000 do 10 000 EUR, zależnie od miasta wylotu.
Do lotu powrotnego ze Stuttgartu dochodzi niemiecki podatek od ruchu lotniczego, kilkanaście euro od osoby. Na odcinku z Polski do Niemiec tego podatku nie ma.
Tak, to najczęstszy scenariusz na tej trasie. Lot trwa od 1:19 h z Wrocławia do 1:47 h z Rzeszowa, a w Niemczech obowiązuje ten sam czas co w Polsce. Przy starcie około siódmej rano delegacja jest w Stuttgarcie przed dziewiątą i ma cały dzień na rozmowy.
Jedynym twardym ograniczeniem jest nocna przerwa w pracy portu. Start powrotny planujemy przed 23:00, a załoga czeka w tym czasie na lotnisku, co rozliczamy jako oczekiwanie.
Teren targowy Messe Stuttgart przylega do lotniska, więc do hal idzie się pieszo, a obie części łączy wspólna stacja kolejowa Flughafen/Messe. Do centrum jest około 13 km drogą, co samochodem zajmuje zwykle od 20 do 30 minut.
Kolej miejska S2 i S3 dojeżdża z lotniska do dworca głównego w około pół godziny. Przy locie prywatnym zwykle wygodniejszy jest jednak samochód z kierowcą, który zamawiamy razem z czarterem.
W praktyce nie. Od 23:00 do 6:00 w porcie obowiązują ograniczenia nocne, a starty w tych godzinach dopuszcza się tylko w szczególnych sytuacjach, na przykład przy lotach ratunkowych.
Gdy kolacja z kontrahentem może się przeciągnąć, proponujemy nocleg i wylot następnego dnia rano, od 6:00.
Tak. Port należy do lotnisk z koordynacją rozkładów, więc slot musi mieć każdy przylot i wylot, również czarterowy. Wniosek składa operator po potwierdzeniu rezerwacji, a agent obsługi naziemnej przygotowuje przyjęcie samolotu w terminalu lotnictwa ogólnego.
Problem pojawia się zwykle tylko w poranki dni roboczych i w tygodniach dużych targów. Wtedy prosimy o decyzję możliwie wcześnie i od razu podajemy, czy proponowana godzina jest wolna.
Przy krótkim pobycie tak. Niemcy zakazują wwozu pit bull terierów, amerykańskich staffordshire terierów, staffordshire bull terierów i bull terierów, ale wyjątek obejmuje psy osób, które zostają w kraju nie dłużej niż cztery tygodnie.
Pies musi mieć unijny paszport, mikroczip i ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, a w wielu krajach związkowych psy tych ras muszą chodzić w kagańcu i na smyczy. Zgodę na przewóz musi też wyrazić operator samolotu.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.