Loty prywatne na Sardynię wyceniamy domyślnie do Olbii, bo z tamtejszego lotniska najbliżej jest do hoteli i marin, do których najczęściej przylatują nasi klienci. Lot z Wrocławia trwa 2:16 h, z Warszawy 2:38 h, a z Gdańska 2:47 h. Maszynę dobieramy spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Wyspa ma jednak trzy porty przyjmujące odrzutowce biznesowe: Olbię, Alghero i Cagliari. Który z nich wybrać, zależy od wybrzeża, na którym czeka nocleg.
Sardynia jest drugą co do wielkości wyspą Morza Śródziemnego, ma ponad 24 tysiące km². Droga samochodem z Olbii do Cagliari zajmuje prawie trzy godziny, więc źle dobrane lotnisko potrafi zabrać pół dnia urlopu. Każda część wyspy wygląda też inaczej. Na północnym wschodzie są jachty i wille Gallury, na zachodzie Alghero z katalońskimi murami, na południu stolica i długie plaże wokół zatoki. Dlatego pierwsze pytanie dotyczy miejsca pobytu, a dopiero drugie samolotu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Zapytamy najpierw, w której części wyspy będziecie mieszkać, a jeśli w kilku, to w jakiej kolejności. Na tej podstawie wskażemy port przylotu i powrotu oraz powiemy, czy opłaca się wylądować w jednym miejscu, a wracać z innego.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Sardynii nie da się zwiedzić z jednego punktu tak jak mniejszych wysp. Każdy region ma własne lotnisko albo leży daleko od wszystkich, a drogi między wybrzeżami prowadzą przez górzyste wnętrze. Poniżej cztery części wyspy, które najczęściej pojawiają się w zapytaniach, z portem, który do nich pasuje.
Przy podróży przez kilka regionów najwygodniej wylądować w jednym porcie, a wracać z drugiego, na przykład przylecieć do Olbii i wylecieć z Cagliari. Samolot nie musi wtedy czekać na wyspie: odlatuje do bazy po pierwszym odcinku i wraca w dniu powrotu na drugie lotnisko. Koszt takiego wariantu podajemy obok ceny powrotu z miejsca przylotu.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Ceny podajemy za lot w jedną stronę do Olbii, razem z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, ale bez włoskiego podatku od pasażerów. Przylot do Cagliari albo Alghero wyceniamy osobno.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Sardynię:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 1268 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1295 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1296 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1396 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1410 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1467 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1498 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1525 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1531 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1639 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych na Sardynię z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Rzym - Sardynia | 276 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Florencja - Sardynia | 352 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nicea - Sardynia | 361 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Neapol - Sardynia | 401 km | Citation M2 | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Tunis - Sardynia | 454 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Mediolan - Sardynia | 506 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wenecja - Sardynia | 561 km | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Palma de Mallorca - Sardynia | 595 km | Citation M2 | 1:18 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Barcelona - Sardynia | 625 km | Citation M2 | 1:21 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Genewa - Sardynia | 654 km | Citation M2 | 1:23 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Paryż - Sardynia | 1055 km | Phenom 300E | 1:48 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Londyn - Sardynia | 1434 km | Phenom 300E | 2:17 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
Odległości w tabeli liczone są do Olbii. Najbliżej jest z Rzymu, 276 km, a z Florencji, Nicei i Neapolu od 352 do 401 km, i wszystkie te loty kosztują od 5000 EUR. Tunis, choć leży w Afryce, dzieli od Olbii tylko 454 km. Mediolan i Wenecja to 5500 EUR, Palma de Mallorca, Barcelona i Genewa po 6000 EUR. Paryż i Londyn obsługuje Phenom 300E, za 8000 i 9500 EUR. Najwięcej samolotów prywatnych przylatuje latem do Olbii z Mediolanu, Nicei i Rzymu, a na tych trasach najłatwiej o pusty przelot.
Sardynia dobrze pasuje do wyjazdu łączącego kilka wysp i wybrzeży. Z Olbii blisko jest na Korsykę i do Nicei, z Alghero na Baleary, a z Cagliari do Rzymu i Neapolu. Lot do Polski można zaplanować z ostatniego przystanku, bez powrotu na Sardynię. Każdy wylot z wyspy, także do Francji czy Hiszpanii, obciąża jednak włoski podatek od pasażerów.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje cenę czarteru do jednego lotniska. Podatek od pasażerów, transfer i ewentualny powrót z innego portu na wyspie uwzględniamy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy na Sardynię jest 1525 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Wszystkie trzy lotniska wyspy mają drogi startowe dłuższe niż 2700 m, więc klasę dobieramy do liczby osób, ilości bagażu i do tego, czy po drodze maszyna ma odwiedzić kilka portów.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Na każdym z trzech lotnisk wyspy lot prywatny obsługuje agent naziemny, a w Cagliari każdy przylot wymaga dodatkowo zgody PPR. Przy przylocie do jednego portu i powrocie z drugiego zgłaszamy lot u dwóch agentów, więc oba terminy potwierdzamy jednocześnie.

Lotnictwo prywatne na wyspie korzysta z trzech lotnisk komunikacyjnych. Olbia jest najbardziej oblegana i najlepiej przygotowana na duży ruch maszyn biznesowych, Cagliari ma własny terminal lotnictwa ogólnego i spokojniejsze lato, a Alghero przydaje się na zachodzie wyspy.
| Droga startowa | 05/23, długość 2745 m |
| Godziny pracy | całodobowo; obsługa lotów prywatnych przez cały rok |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal Eccelsa Aviation i płyta postojowa o powierzchni około 10 hektarów |
| Odprawa | w terminalu lotnictwa ogólnego, z dala od hali dla linii rejsowych |
| Dojazd | Porto Cervo około 30 km, San Teodoro około 20 minut jazdy |
| Droga startowa | 02/20, długość 3000 m |
| Godziny pracy | godziny przyjęcia lotu prywatnego potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | obowiązkowo przez agenta obsługi naziemnej |
| Dojazd | do Porto Cervo około dwóch i pół godziny jazdy |
| Droga startowa | 14/32, długość 2804 m |
| Zgoda na przylot | PPR obowiązkowa dla każdego lotu prywatnego |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal z salonami i salą spotkań, czynny przez cały rok; agenci Sogaerdyn i Argos |
| Dojazd | centrum około 7 km, pociągiem do dworca około 6 minut; Pula i Villasimius po około 35 km od miasta |

Sardynia należy do Włoch, czyli do Unii Europejskiej i strefy Schengen. Obywatel Polski wjeżdża na podstawie dowodu osobistego albo paszportu, bez wizy, płaci w euro i nie przestawia zegarka. Sezon wyznacza morze, a każdy region ma w nim trochę inny rytm.
Na południu lato jest gorące i niemal bezdeszczowe, więc transfery i zwiedzanie układamy tak, żeby ominąć środek dnia. Na północy, przy rejsie po Gallurze i archipelagu La Maddalena, warto zostawić w planie dzień zapasu, bo przy silnym maestrale jachty zostają w porcie.

Na lot z Polski na Sardynię zwierzę potrzebuje tych samych dokumentów co przy każdej podróży w obrębie Unii. Włochy nie wprowadzają dodatkowych wymogów, a na wszystkich trzech lotniskach odprawa pasażerów lotów prywatnych odbywa się poza halami dla linii rejsowych.
W uwagach napisz, w której części wyspy będziecie mieszkać i czy powrót ma się odbyć z tego samego lotniska. Jeśli planujecie rejs albo leci z wami zwierzę, dodaj to również.

Empty Leg to lot, który maszyna wykonuje bez pasażerów, bo wraca do bazy albo leci po klientów na inne lotnisko. Rabat sięga w naszych przykładach od 45 do 55 procent zwykłej ceny. Latem takich lotów jest na Sardynii szczególnie dużo. Samoloty, które przywiozły gości na wyspę, często nie mogą zostać w Olbii i odlatują puste, a pod koniec pobytu wracają tą samą drogą po pasażerów.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs na Sardynię:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Rzym - Sardynia | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Florencja - Sardynia | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Nicea - Sardynia | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Neapol - Sardynia | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Sardynia | Citation XLS+ | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Sardynia | Citation XLS+ | 9 | 6000 EUR 26 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Wylot z Wrocławia, Krakowa lub Katowic do Olbii kosztuje od 8500 EUR, czyli 37 000 PLN, w najmniejszej klasie. Rzeszów, Poznań, Szczecin, Bydgoszcz i Warszawa to wydatek od 9000 EUR, a Lublin i Gdańsk od 9500 EUR. W klasie lekkiej trzeba liczyć od 9000 do 10 500 EUR, w średniej od 11 500 do 13 500 EUR.
Lot do Cagliari jest o kilkanaście minut dłuższy i wyceniamy go osobno. Na każdej trasie dochodzi włoski podatek od pasażerów, 100 albo 200 euro od osoby, zależnie od miasta wylotu i portu docelowego.
Na to, które leży najbliżej hotelu. Olbia obsługuje Costa Smeralda, Gallurę i La Maddalenę, Alghero zachodnie wybrzeże ze Stintino i Capo Caccia, a Cagliari stolicę, Pulę i Villasimius.
Wschodnie wybrzeże nie ma lotniska dla odrzutowców, więc tam porównujemy dojazd z Olbii i z Cagliari. Przy kilku noclegach w różnych regionach proponujemy przylot do jednego portu i powrót z drugiego.
Tak, i przy objeździe wyspy to najwygodniejszy plan. Samolot po przylocie do Olbii odlatuje do bazy, a w dniu powrotu podstawia się w Cagliari. Nie trzeba wtedy jechać prawie trzech godzin z powrotem na północ.
Powrót z Cagliari jest nieco dłuższy niż z Olbii, a podatek od pasażerów wynosi tam 200 euro od osoby z każdego polskiego miasta. Oba warianty pokazujemy w wycenie obok siebie.
Z lotniska w Olbii do Porto Cervo nieco ponad pół godziny, do Sassari i Nuoro około godziny, do Cagliari prawie trzy godziny. Z Alghero do Porto Cervo jedzie się około dwóch i pół godziny.
Drogi przez wnętrze wyspy są kręte, a latem na wybrzeżu bywa tłoczno. Przy dłuższych odcinkach rozważamy śmigłowiec albo zmianę portu powrotu.
W Olbii od połowy lipca do końca sierpnia oraz w czasie wrześniowych regat w Porto Cervo. Płyta dla lotnictwa prywatnego bywa wtedy pełna, a dłuższy postój nie zawsze jest możliwy.
W takich terminach rezerwujemy postój razem z lotem albo planujemy odesłanie maszyny na kontynent. Cagliari i Alghero są latem zwykle spokojniejsze.
Tak. Z Olbii do Rzymu jest 276 km i 1:00 h lotu za 5000 EUR, tyle samo kosztuje lot do Nicei. Korsyka leży po drugiej stronie wąskiej cieśniny, więc przelot trwa krótko, a wiele osób pokonuje ją jachtem.
Każdy wylot z Sardynii obciąża włoski podatek od pasażerów. Za wylot z Korsyki płaci się natomiast francuską opłatę solidarnościową dla lotnictwa biznesowego: przy odrzutowcu lecącym do celu w Europie 420 EUR od pasażera.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.