Prywatny odrzutowiec na Cypr
Organizujemy loty prywatne na Cypr ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Rzeszowa trwa dwie godziny pięćdziesiąt sześć minut, z Warszawy trzy godziny czternaście minut, a wyspa leży w Unii Europejskiej, więc formalności są takie same jak przy locie do Grecji czy Włoch.
Cypr jest dla nas kierunkiem szczególnym, bo mamy tu własne biuro w Larnace. To oznacza, że obsługę naziemną, transfer i kontakt z lotniskiem prowadzimy na miejscu, w tej samej strefie czasowej co Wasz lot, a nie zdalnie z drugiego końca Europy.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Cypr jest kierunkiem, na którym lot prywatny daje przewagę większą niż na typowych trasach europejskich, i wynika to z trzech rzeczy naraz.
Ile trwa lot z Polski
Poniżej siedem tras z polskich portów do Larnaki, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie klasy lekkiej.
- Rzeszów - Larnaka (RZE | EPRZ ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 2:56 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1046 nm / 1938 km.
- Lublin - Larnaka (LUZ | EPLB ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 3:02 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1090 nm / 2019 km.
- Kraków - Larnaka (KRK | EPKK ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 3:03 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1096 nm / 2029 km.
- Katowice - Larnaka (KTW | EPKT ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 3:08 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1131 nm / 2095 km.
- Warszawa - Larnaka (WAW | EPWA ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 3:14 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1171 nm / 2169 km.
- Wrocław - Larnaka (WRO | EPWR ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 3:20 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1214 nm / 2249 km.
- Gdańsk - Larnaka (GDN | EPGD ⟶ LCA | LCLK), czas podróży wynosi około 3:37 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1332 nm / 2466 km.
Ceny lotów na Cypr
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Larnaki i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Cypr:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Rzeszów (RZE) | 1938 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 15 000 EUR 65 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 2019 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 2029 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 2095 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 2169 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 2249 km | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN | od 16 500 EUR 71 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 2361 km | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 17 000 EUR 74 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 2370 km | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 17 500 EUR 76 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 2466 km | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 2543 km | od 13 000 EUR 56 000 PLN | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych na Cypr z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Tel Awiw | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Kair | Citation M2 | 1:16 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Stambuł | Citation M2 | 1:35 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Ateny | Citation M2 | 1:47 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Sofia | Phenom 300E | 2:02 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Rzym | Phenom 300E | 3:00 h | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Wiedeń | Learjet 75 | 3:00 h | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Monachium | Learjet 75 | 3:22 h | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
| Dubaj | Phenom 300E | 3:28 h | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Genewa | Citation XLS+ | 3:39 h | od 18 500 EUR 80 000 PLN |
| Paryż | Citation XLS+ | 4:06 h | od 21 000 EUR 91 000 PLN |
| Londyn | Challenger 350 | 4:14 h | od 28 000 EUR 120 000 PLN |
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Cztery pierwsze pozycje pokazują położenie wyspy: Tel Awiw, Kair i Stambuł leżą bliżej Larnaki niż Ateny, mimo że Grecja i Cypr należą do tej samej Unii. To sąsiedztwo odpowiada za większość pustych przelotów, o których piszemy niżej.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. Na trasach z Polski do Cypru w grę wchodzą realnie trzy pierwsze kategorie odrzutowe, bo dystans nie przekracza dwóch i pół tysiąca kilometrów.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | zbyt mały zasięg na Cypr; wykorzystywany na trasach krajowych |
| Very light jet | 4-6 | do 1900 km | najczęstszy wybór przy czterech osobach i lekkim bagażu |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | rozsądny kompromis przy sześciu osobach i pełnym bagażu |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | większa kabina i wydzielona toaleta, wygodna przy trzech godzinach lotu |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy większej grupie albo sprzęcie golfowym |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | grupy powyżej dziesięciu osób; na tym dystansie rzadko potrzebny |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Cypr jest przystankiem w podróży na Bliski Wschód albo do Azji |
Loty wewnątrz kraju
Cypr jest na tyle mały, że przeloty krajowe nie mają tu ekonomicznego sensu: Larnakę i Pafos dzieli 105 km, czyli półtorej godziny samochodem. Wewnętrzny transport organizujemy więc naziemnie albo śmigłowcem, jeśli liczy się czas.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Ruch międzynarodowy obsługują dwa porty, oba zarządzane przez spółkę Hermes Airports. Poniżej to, co realnie interesuje pasażera lotnictwa biznesowego: gdzie odbywa się odprawa, kto obsługuje maszynę na ziemi i czego się spodziewać po lądowaniu.
Larnaka (LCA | LCLK)
Główny port wyspy i baza naszego biura na Cyprze. Leży 4 km na południowy zachód od Larnaki, najbliżej Nikozji i kurortów wschodnich. To tutaj działa jedyny na Cyprze terminal lotnictwa wykonawczego, więc przy locie prywatnym z Polski jest to wybór domyślny.
| Droga startowa | jedna, 04/22, o długości 3000 m, nawierzchnia asfaltowa |
| Wysokość | 3 m nad poziomem morza |
| Klasy maszyn | wszystkie, do ultradługiego zasięgu włącznie |
| Terminal wykonawczy | Skylink Executive Terminal, jedyny obiekt tego typu na Cyprze; odprawa poza halami rejsowymi, z bezpośrednim wyjściem na płytę |
| Salon | osobna strefa VIP oraz salon dla delegacji państwowych, prowadzone przez tego samego operatora |
| Godziny pracy terminalu | całodobowo, przez cały rok |
| Obsługa naziemna | Skylink Services (operator terminalu), Swissport Executive Aviation, Airmotive Aviation oraz kilku mniejszych agentów |
| Zakres usług agenta | obsługa płytowa, zasilanie i klimatyzacja postojowa, pushback, transport załogi, catering, zezwolenia na lądowanie, odprawa graniczna i celna, concierge |
| Adres terminalu | Skylink Executive Terminal, Larnaca International Airport, Larnaka 6650, Cypr |
| Ruch roczny | 9,9 miliona pasażerów i ponad 64 tysiące operacji, wzrost o około 14 procent rok do roku |
| Zarządca portu | Hermes Airports Ltd |
Terminal wykonawczy w Larnace to dawny budynek terminalu pasażerskiego, wyremontowany i przekazany operatorowi prywatnemu. W praktyce oznacza to, że droga od schodów maszyny do samochodu zajmuje kilka minut, a pasażerowie nie wchodzą do hal rejsowych. Odprawa graniczna odbywa się na miejscu, w wydzielonym pomieszczeniu.
Pafos (PFO | LCPH)
Drugi port międzynarodowy, oddalony o 105 km od Larnaki i 6,5 km na południowy wschód od miasta Pafos. Jest lotniskiem cywilno-wojskowym: od północnego wschodu przylega do bazy lotniczej. Obsługuje głównie ruch czarterowy i turystyczny, a dla lotnictwa biznesowego bywa wyborem przy celach na zachodnim wybrzeżu.
| Droga startowa | jedna, 11/29, o długości 2700 m |
| Wysokość | 12 m nad poziomem morza |
| Klasy maszyn | małe i średnie odrzutowce biznesowe; przy maszynach największych klas potwierdzamy warunki przy konkretnej dacie |
| Charakter portu | cywilno-wojskowy, z bazą lotniczą po stronie północno-wschodniej |
| Terminal | bez osobnego obiektu lotnictwa wykonawczego; odprawa odbywa się w terminalu głównym, w wydzielonej ścieżce uzgadnianej przez agenta |
| Miejsca postojowe | 23 stanowiska oddalone od terminalu |
| Obsługa naziemna | PPT Aviation Services oraz agenci współpracujący, w tym Airmotive Aviation |
| Ruch roczny | 3,8 miliona pasażerów i blisko 23 tysiące operacji |
| Sezonowość | bardzo wysoka; ruch koncentruje się latem, co latem wydłuża obsługę i utrudnia dostęp do miejsc postojowych |
| Zarządca portu | Hermes Airports Ltd |
Różnica wobec Larnaki jest istotna: w Pafos nie ma osobnego terminalu wykonawczego, więc odprawa przebiega w budynku głównym, choć wydzieloną ścieżką. Latem, przy szczycie ruchu czarterowego, warto uwzględnić na to dodatkowy czas. W zamian z Pafos jest bliżej do Limassol i zachodniego wybrzeża.
Zwierzęta, odprawa i inne szczegóły
Cypr należy do Unii Europejskiej, więc pies lub kot podróżuje na unijnym paszporcie zwierzęcia i nie przechodzi odrębnej procedury importowej. Kontrolę dokumentów prowadzi służba weterynaryjna przy odprawie granicznej, a jej obecność w godzinach Waszego lądowania uzgadnia agent obsługi naziemnej z wyprzedzeniem. Przy locie ze zwierzęciem zgłaszamy to razem z planem lotu, żeby nie czekać na płycie.
Pozostałe szczegóły ustalamy z agentem przed startem: godzinę podstawienia samochodu pod schody maszyny, catering na pokład, zapotrzebowanie na zasilanie postojowe, miejsce postojowe na czas pobytu oraz ewentualny transfer śmigłowcem. Bezpośrednie dane kontaktowe do agenta i terminalu przekazujemy razem z potwierdzeniem rezerwacji, bo obsadę i numery dyżurne operatorzy zmieniają.
Nikozja bez lotniska
Stolica Cypru jest jedyną stolicą w Unii Europejskiej bez czynnego portu lotniczego. Dawne lotnisko nie działa, więc każdy przylot do Nikozji oznacza lądowanie w Larnace, oddalonej o 41 km, albo w Pafos, oddalonym o 97 km, i transfer naziemny.
Popularne kierunki na Cyprze
Kiedy lata się najczęściej
Cypr ma najdłuższy sezon w basenie Morza Śródziemnego, a ruch biznesowy trwa tu przez cały rok, więc rozkład popytu wygląda inaczej niż na Krecie czy w Chorwacji.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut, a przy locie na wyspę sprawdzamy dodatkowo dostępność slotu bezpośrednio, przez nasze tamtejsze biuro.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Cypr?
-
Od około 11 000 EUR, czyli 48 000 PLN, z Rzeszowa, Lublina i Krakowa w klasie bardzo lekkiej. Z Katowic i Warszawy od 11 500 EUR, z Wrocławia od 12 000 EUR, z Poznania, Bydgoszczy i Gdańska od 12 500 EUR, ze Szczecina od 13 000 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 11 500 do 14 000 EUR, a średni dla dziewięciu od 15 000 do 18 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Larnaki.
- Ile trwa lot z Polski na Cypr?
-
Z Rzeszowa dwie godziny pięćdziesiąt sześć minut, z Warszawy trzy godziny czternaście minut, z Gdańska trzy trzydzieści siedem, ze Szczecina trzy czterdzieści trzy. To czasy dla maszyny klasy lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Różnica między najbliższym a najdalszym polskim portem to niecałe pięćdziesiąt minut. Lot do Pafos trwa około kwadransa dłużej, bo lotnisko leży 105 km dalej na zachód.
- Larnaka czy Pafos?
-
Decyduje adres, a nie miasto. Larnaka obsługuje wschód i centrum wyspy: do Nikozji ma 41 km, do Ajia Napa 36, do Protaras 42. Pafos jest wygodniejsza przy celach na zachodzie, a do samego miasta ma tylko 8 km.
Przy Limassol różnica jest niewielka, bo z Pafos jest tam 49 km, a z Larnaki 58. W takim wypadku decyduje dostępność slotu i godzina lądowania, więc porównujemy oba warianty.
- Czy potrzebuję paszportu?
-
Nie. Cypr należy do Unii Europejskiej, więc obywatelom Polski wystarcza dowód osobisty. Dzieci potrzebują własnego dokumentu, a paszport przydaje się tylko wtedy, gdy planujecie podróż łączoną poza Unię.
Wyspa nie należy natomiast do strefy Schengen, więc przy wejściu i wyjściu odbywa się kontrola dokumentów. W terminalu dla lotnictwa prywatnego zajmuje ona kilka minut.
- Jak dostać się do Nikozji?
-
Wyłącznie drogą lądową, bo stolica Cypru jest jedyną stolicą w Unii Europejskiej bez czynnego lotniska. Dawny port nie działa i nie ma planów jego otwarcia.
Z Larnaki do Nikozji jest 41 km i około czterdziestu minut samochodem, z Pafos 97 km i ponad godzina. Przy spotkaniu w stolicy wskazujemy więc Larnakę, a samochód z kierowcą podstawiamy pod schody maszyny.
- Czy mogę zabrać psa lub kota?
-
Tak, na zasadach unijnych. Wymagany jest paszport zwierzęcia, mikroczip oraz aktualne szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane po zaczipowaniu. Procedura jest taka sama jak przy locie do Grecji czy Hiszpanii.
Lot trwa około trzech godzin, więc obciążenie dla zwierzęcia jest niewielkie. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Polityka wobec zwierząt zależy dodatkowo od operatora maszyny.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
W kwietniu, maju albo październiku. Temperatura jest wtedy komfortowa, morze ciepłe, a presja na sloty wyraźnie mniejsza niż w lipcu i sierpniu. Sezon na Cyprze jest dłuższy niż na europejskich wybrzeżach i trwa od wiosny do późnej jesieni.
Zimą wyspa zwalnia, ale klimat pozostaje łagodny, a czartery są najtańsze w roku. Ruch biznesowy utrzymuje się natomiast przez cały rok, więc od poniedziałku do czwartku popyt jest wyższy niż w weekend także poza sezonem.
- Czym różni się lot z Waszym biurem na miejscu?
-
Nasze cypryjskie biuro jest jednym z czterech, obok Warszawy, Nicei i Hamburga. Slot, obsługę naziemną i transfer koordynujemy bezpośrednio z lotniskiem, w tej samej strefie czasowej co Wasz lot.
W praktyce skraca to czas reakcji przy zmianie terminu i przy zleceniach na ostatnią chwilę, bo nie trzeba czekać na odpowiedź pośrednika z innego kraju. Przy locie w sezonie, gdy o slot jest trudno, bywa to różnica między lotem a jego brakiem.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.