Prywatny odrzutowiec do Nepalu
Organizujemy loty prywatne do Nepalu z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Na naszej liście tras czas lotu odrzutowcem ciężkim wynosi od 6:50 h, z Rzeszowa do Pokhary, do 7:23 h, z Poznania albo z Wrocławia do Katmandu. Głównym portem dla lotów z Europy jest Katmandu, ale samolot z zagranicy może też lądować w Pokharze, bazie wypadowej pod Annapurnę, i w Bhairahawie na południu kraju, najbliżej Lumbini.
Nepal różni się od kierunków europejskich położeniem lotnisk i przepisami. Katmandu leży w otoczonej górami dolinie, na wysokości około 1340 m, a kapitan lecący tu z zagranicy musi mieć zaliczony trening na symulatorze dla procedur tego lotniska. Każdy lot wymaga zgody nepalskiego urzędu lotnictwa cywilnego. W Nepalu jest 4 godziny i 45 minut później niż w Polsce zimą, a latem 3 godziny i 45 minut.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski do Nepalu leci się z co najmniej jedną przesiadką, zwykle w Zatoce Perskiej, w Stambule albo w Delhi. Do Katmandu docierają głównie przewoźnicy z regionu, a podróż z Polski zajmuje zwykle kilkanaście godzin. Czarter skraca ją do jednego lotu z najbliższego polskiego lotniska, najwyżej z postojem na tankowanie.
W Katmandu lot prywatny obsługuje agent zatrudniony przez operatora. To on składa wniosek o zgodę na lot, zamawia paliwo i transfer, a pasażerom przekazuje wcześniej informacje o odprawie i wizie. W Pokharze i Bhairahawie ruch międzynarodowy jest niewielki, więc godziny pracy odprawy potwierdzamy przy konkretnej dacie.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do trzech nepalskich lotnisk międzynarodowych: Katmandu, Pokhary i Bhairahawy. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla odrzutowca ciężkiego Challenger 605.
- Rzeszów - Pokhara (RZE | EPRZ ⟶ PHH | VNPR), czas podróży wynosi około 6:50 h samolotem Challenger 605, odległość to 3069 nm / 5683 km.
- Warszawa - Bhairahawa (WAW | EPWA ⟶ BWA | VNBW), czas podróży wynosi około 6:56 h samolotem Challenger 605, odległość to 3119 nm / 5776 km.
- Kraków - Bhairahawa (KRK | EPKK ⟶ BWA | VNBW), czas podróży wynosi około 7:02 h samolotem Challenger 605, odległość to 3160 nm / 5852 km.
- Katowice - Pokhara (KTW | EPKT ⟶ PHH | VNPR), czas podróży wynosi około 7:04 h samolotem Challenger 605, odległość to 3181 nm / 5892 km.
- Gdańsk - Katmandu (GDN | EPGD ⟶ KTM | VNKT), czas podróży wynosi około 7:16 h samolotem Challenger 605, odległość to 3274 nm / 6064 km.
- Poznań - Katmandu (POZ | EPPO ⟶ KTM | VNKT), czas podróży wynosi około 7:23 h samolotem Challenger 605, odległość to 3334 nm / 6175 km.
- Wrocław - Katmandu (WRO | EPWR ⟶ KTM | VNKT), czas podróży wynosi około 7:23 h samolotem Challenger 605, odległość to 3335 nm / 6176 km.
Formalności: wiza, zgoda CAAN i odprawa
Nepal nie należy do Unii, a przepisy dotyczą zarówno pasażerów, jak i samolotu. Wniosek o zgodę na lot składa operator przez lokalnego agenta, ale dane paszportowe pasażerów potrzebujemy wcześniej niż przy locie w Europie.
Ceny lotów do Nepalu
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Katmandu w dwóch klasach: odrzutowcem ciężkim i maszyną ultradługiego zasięgu. Kwoty nie obejmują wiz pasażerów ani ewentualnego postoju na tankowanie.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Nepalu, lotnisko Katmandu:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki do 14 osób | Ultradługi zasięg do 19 osób |
|---|---|---|---|
| Lublin (LUZ) | 5770 km | od 67 000 EUR 290 000 PLN | od 100 000 EUR 433 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 5816 km | od 67 000 EUR 290 000 PLN | od 100 000 EUR 433 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 5893 km | od 68 000 EUR 295 000 PLN | od 100 000 EUR 433 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 5976 km | od 69 000 EUR 299 000 PLN | od 100 000 EUR 433 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 6025 km | od 69 000 EUR 299 000 PLN | od 100 000 EUR 433 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 6064 km | od 70 000 EUR 303 000 PLN | od 100 000 EUR 433 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 6096 km | od 70 000 EUR 303 000 PLN | od 105 000 EUR 455 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 6175 km | od 71 000 EUR 308 000 PLN | od 105 000 EUR 455 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 6176 km | od 71 000 EUR 308 000 PLN | od 105 000 EUR 455 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 6298 km | od 72 000 EUR 312 000 PLN | od 105 000 EUR 455 000 PLN |
Do Pokhary i Bhairahawy z Polski jest podobnie daleko jak do Katmandu, a nawet nieco bliżej, więc lot prosto na te lotniska wyceniamy na zapytanie, po potwierdzeniu godzin pracy odprawy. O cenie decyduje przede wszystkim liczba godzin lotu i ewentualny postój na tankowanie po drodze.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku, oraz od tego, czy samolot czeka w Nepalu na powrót. Katmandu nie ma hangarów dla maszyn przylatujących z zewnątrz, więc przy dłuższym pobycie porównujemy postój na płycie z odesłaniem samolotu do Europy albo do sąsiedniego kraju.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Na trasie z Polski do Nepalu o wyborze klasy decyduje zasięg, bo objazd zamkniętych przestrzeni wydłuża lot. Mniejsze odrzutowce przydają się w regionie, na przykład na odcinkach z Katmandu do Indii albo do Bhutanu. Przy grupie powyżej 14 osób albo wyjeździe z dużą ilością sprzętu wyprawowego wybieramy maszynę ultradługiego zasięgu, która ma największą kabinę i luk bagażowy.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Nepalu |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; w regionie krótkie odcinki, na przykład z Katmandu do Pokhary, Bhairahawy albo Waranasi |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | loty regionalne z Katmandu do Delhi, Kalkuty czy Dhaki, wykonywane przez operatora z regionu |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | większa grupa na odcinkach regionalnych; z Katmandu do Dubaju z zapasem zasięgu |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski z co najmniej jednym międzylądowaniem na tankowanie |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | do Katmandu, Pokhary i Bhairahawy, zależnie od trasy i wiatru z postojem na tankowanie |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | do Katmandu i Bhairahawy bez międzylądowania mimo objazdu; do Pokhary zależnie od osiągów na drodze startowej 2500 m |
Loty w regionie
Z Katmandu w niewiele ponad godzinę dolatuje się do Pokhary i Bhairahawy, a także do sąsiednich krajów: Indii, Bhutanu i Bangladeszu. Drogi w Nepalu są kręte i wolne: z Katmandu do Pokhary jest około 200 km drogą, ale przejazd zajmuje zwykle większość dnia. Odcinki krajowe obsługują głównie nepalscy przewoźnicy samolotami turbośmigłowymi, a dostępność odrzutowca potwierdzamy przy zapytaniu. Przy locie za granicę operator potrzebuje zgody kraju docelowego, a pasażerowie wizy tego kraju.
| Kierunek z Katmandu | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Pokhara | 143 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Bhairahawa | 193 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Waranasi | 352 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paro | 402 km | Citation M2 | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lucknow | 454 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Kalkuta | 641 km | Citation M2 | 1:22 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Dhaka | 662 km | Citation M2 | 1:24 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Delhi | 815 km | Citation M2 | 1:37 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Lot z zagranicy musi lądować na lotnisku międzynarodowym. Nepal ma trzy takie porty: Katmandu, Pokharę i Bhairahawę. Z Polski kierujemy samoloty przede wszystkim do Katmandu, do Pokhary, gdy grupa zaczyna trekking wokół Annapurny, a do Bhairahawy, gdy celem jest Lumbini albo zachodnia część niziny Terai.
Katmandu, lotnisko Tribhuvan (KTM | VNKT)
Największe lotnisko Nepalu leży we wschodniej części Katmandu, w dolinie otoczonej górami. Ma jedną drogę startową, a satelitarne podejście RNP AR wymaga specjalnych uprawnień operatora. Lotnisko obsługuje także większość lotów krajowych i lotów widokowych wzdłuż Himalajów.
| Droga startowa | jedna, 02/20, o długości 3050 m, na wysokości około 1340 m n.p.m. |
| Godziny pracy | z przerwą nocną; odprawa celna i paszportowa od wczesnego rana do około północy, dłużej za zgodą dyrekcji portu |
| Załoga | kapitan lecący z zagranicy potrzebuje zaświadczenia o treningu na symulatorze dla procedur odlotu i podejścia w Katmandu |
| Postój | brak hangarów dla maszyn z zewnątrz i brak odladzania; miejsce na płycie potwierdza agent |
| Formalności | zgoda CAAN z wyprzedzeniem od siedmiu dni do piętnastu dni roboczych; wiza turystyczna po przylocie |
| Dojazd do centrum | około 6 km do dzielnicy Thamel, w zależności od ruchu kilkadziesiąt minut jazdy |
Pokhara i Bhairahawa
Pokhara (PHH | VNPR), punkt wyjścia na trekkingi wokół Annapurny, ma lotnisko międzynarodowe z jedną drogą startową 12/30 o długości 2500 m i szerokości 45 m. Zaprojektowano je dla samolotów wielkości Boeinga 737. Lot z Rzeszowa trwa 6:50 h, a z Katowic 7:04 h. Przy starcie z pełnym zapasem paliwa na lot do Europy operator liczy masę startową dla tej drogi startowej, a godziny pracy odprawy potwierdzamy przy konkretnej dacie.
Bhairahawa (BWA | VNBW), oficjalnie lotnisko międzynarodowe im. Gautamy Buddy, leży w mieście Siddharthanagar na nizinie Terai, przy granicy z Indiami. Ma drogę startową długości 3000 m i przyjmuje loty międzynarodowe. Do Lumbini, miejsca narodzin Buddy wpisanego na listę UNESCO, jest stąd 18 km. Z Warszawy leci się tu 6:56 h, a z Krakowa 7:02 h.
Lotniska krajowe i Lukla
Nepalgunj (KEP | VNNG) na zachodzie i Biratnagar (BIR | VNVT) na wschodzie to lotniska krajowe z drogami startowymi krótszymi niż 2000 m. Nepalgunj jest bazą lotów w odległe rejony zachodniego Nepalu, a Biratnagar obsługuje wschodnią część niziny Terai. Latają tam nepalscy przewoźnicy, a samolot z zagranicy musi wcześniej przejść odprawę w jednym z trzech portów międzynarodowych.
Lukla, brama do rejonu Everestu, ma krótką, pochyłą drogę startową, na którą latają wyłącznie małe samoloty turbośmigłowe i śmigłowce. W szczycie sezonu wiele lotów do Lukli startuje z lotniska w Manthali, w dystrykcie Ramechhap, kilka godzin jazdy od Katmandu. Przelot śmigłowcem z Katmandu organizujemy osobno, zależnie od pogody.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W Katmandu odprawa odbywa się w terminalu międzynarodowym, a agent prowadzi pasażerów przez kontrolę paszportową, stanowisko wiz po przylocie i kontrolę celną. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy agentowi z wyprzedzeniem, bo trafia do wniosku o zgodę CAAN.
Pogoda w dolinie Katmandu zmienia się szybko. W porze monsunowej, od czerwca do września, chmury zasłaniają góry i opóźniają loty krajowe, a zimą rano zdarzają się mgły. Loty widokowe i śmigłowcowe w góry planujemy na wczesne godziny poranne, gdy widoczność jest najlepsza.
Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód z kierowcą czeka przy terminalu. Ulice Katmandu są wąskie i zatłoczone, więc nawet krótki przejazd do hotelu w Thamelu albo w Patanie trwa dłużej, niż sugeruje odległość.
Po locie trwającym ponad siedem godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Podróż do Nepalu ze zwierzęciem
Do Nepalu pies albo kot przylatuje ze świadectwem zdrowia i dokumentem szczepienia, a jego przylot trzeba wcześniej zgłosić służbie kwarantanny na lotnisku w Katmandu. Trudniejszy jest powrót: Nepalu nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy locie trwającym siedem godzin i dłużej pytamy też o potrzeby zwierzęcia w czasie podróży.
Kiedy lata się najczęściej
Ruch do Nepalu zależy od pór roku w Himalajach. Najwięcej lotów przypada na jesień i wiosnę, gdy pogoda sprzyja trekkingom i wyprawom, a najmniej na porę monsunową. W kwietniu albo w maju, w dniu pełni księżyca, w Lumbini obchodzi się Buddha Jayanti, święto narodzin Buddy, które przyciąga pielgrzymów z całej Azji.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Nepalu pytamy od razu o lotnisko docelowe, liczbę pasażerów i datę, bo wniosek o zgodę CAAN trzeba złożyć od siedmiu dni do piętnastu dni roboczych przed lotem, a operator potrzebuje załogi z treningiem dla Katmandu.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Nepalu?
-
Do Katmandu odrzutowiec ciężki kosztuje od 67 000 EUR z Lublina i Rzeszowa, czyli 290 000 PLN, do 72 000 EUR ze Szczecina. Maszyna ultradługiego zasięgu kosztuje od 100 000 do 105 000 EUR.
Lot z Polski prosto do Pokhary albo Bhairahawy wyceniamy na zapytanie. Dalszy odcinek z Katmandu do Pokhary, Bhairahawy albo Paro kosztuje od 5000 EUR, a do Delhi od 6500 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.
- Czy na lot prywatny do Nepalu potrzebna jest wiza?
-
Tak, ale obywatel Polski może ją dostać po przylocie do Katmandu, Pokhary albo Bhairahawy. Przed podróżą wypełnia się formularz online, a opłatę wnosi na lotnisku.
Wiza turystyczna jest wydawana na 15, 30 albo 90 dni. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy.
- Czy samolot doleci do Nepalu bez międzylądowania?
-
Maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000, doleci do Katmandu bez postoju mimo objazdu Ukrainy, Rosji, Białorusi i Iranu.
Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, leci na granicy zasięgu, więc zależnie od trasy i wiatru operator planuje postój na tankowanie, na przykład w Zatoce Perskiej albo w Indiach.
- Dlaczego lądowanie w Katmandu wymaga specjalnej załogi?
-
Lotnisko leży w dolinie otoczonej górami, na wysokości około 1340 m. Nepalski urząd lotnictwa cywilnego wymaga od kapitana zagranicznej maszyny zaświadczenia o treningu na symulatorze dla procedur odlotu i podejścia w Katmandu.
Nie każdy operator ma takie załogi, dlatego sprawdzamy to przy pierwszej ofercie.
- Czy można polecieć odrzutowcem do Lukli?
-
Nie. Na krótką, pochyłą drogę startową w Lukli latają tylko małe samoloty turbośmigłowe i śmigłowce. Odrzutowiec ląduje w Katmandu, a dalej leci się samolotem nepalskiego przewoźnika albo śmigłowcem.
W szczycie sezonu wiele lotów do Lukli startuje z Manthali w dystrykcie Ramechhap, dokąd z Katmandu jedzie się kilka godzin.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Nepalem?
-
Zegar w Nepalu wskazuje zimą o 4 godziny i 45 minut więcej niż w Polsce, a latem o 3 godziny i 45 minut. Nepal nie zmienia czasu.
Start z Warszawy rano czasu polskiego oznacza lądowanie w Katmandu wieczorem czasu miejscowego, zależnie od rzeczywistej trasy i ewentualnego postoju.
- Czy mogę zabrać psa do Nepalu prywatnym samolotem?
-
Tak. Pies albo kot potrzebuje świadectwa zdrowia wystawionego najwcześniej 10 dni przed przylotem i dokumentu szczepienia przeciw wściekliźnie, a przylot zgłasza się służbie kwarantanny w Katmandu co najmniej 72 godziny wcześniej.
Przy powrocie do Polski potrzebne jest badanie na przeciwciała wścieklizny, bo Nepalu nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.
- Czy z Nepalu polecimy dalej do Bhutanu?
-
Tak. Z Katmandu do Paro jest 402 km, lot trwa 1:01 h i kosztuje od 5000 EUR. Lotnisko w Paro przyjmuje samoloty tylko w dzień i przy dobrej widoczności, a lądować mogą tam wyłącznie załogi ze specjalnym przeszkoleniem, więc ten odcinek planujemy osobno.
Wizę bhutańską trzeba uzyskać przed przylotem, a za każdą noc w Bhutanie pobierana jest opłata na zrównoważony rozwój. Szczegóły opisujemy na stronie o lotach prywatnych do Bhutanu.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.