Mediolan to gospodarczy i finansowy ośrodek Włoch oraz jeden z najruchliwszych kierunków lotnictwa biznesowego w Europie. Lot z Wrocławia trwa półtorej godziny, z Warszawy niecałe dwie. Czartery odrzutowców organizujemy ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 maszyn wszystkich klas.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Czas lotu zależy od miasta wylotu, wybranego lotniska mediolańskiego i klasy odrzutowca. Poniżej siedem realnych tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.


Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Mediolanu:
| Miasto wylotu | Odległość | Odrzutowiec lekki (do 8 osób) | Odrzutowiec średni (do 9 osób) |
|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 843 km | od 7000 EUR (30 000 PLN) | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Katowice (KTW) | 918 km | od 7500 EUR (33 000 PLN) | od 9500 EUR (41 000 PLN) |
| Kraków (KRK) | 938 km | od 7500 EUR (33 000 PLN) | od 9500 EUR (41 000 PLN) |
| Poznań (POZ) | 951 km | od 7500 EUR (33 000 PLN) | od 9500 EUR (41 000 PLN) |
| Szczecin (SZZ) | 991 km | od 7500 EUR (33 000 PLN) | od 10 000 EUR (43 000 PLN) |
| Bydgoszcz (BZG) | 1058 km | od 8000 EUR (35 000 PLN) | od 10 500 EUR (45 000 PLN) |
| Rzeszów (RZE) | 1082 km | od 8000 EUR (35 000 PLN) | od 10 500 EUR (45 000 PLN) |
| Warszawa (WAW) | 1134 km | od 8500 EUR (37 000 PLN) | od 10 500 EUR (45 000 PLN) |
| Lublin (LUZ) | 1181 km | od 8500 EUR (37 000 PLN) | od 11 000 EUR (48 000 PLN) |
| Gdańsk (GDN) | 1189 km | od 8500 EUR (37 000 PLN) | od 11 000 EUR (48 000 PLN) |
Zwróć uwagę na układ geograficzny. Do Mediolanu najbliżej mają Dolny Śląsk, Śląsk i Małopolska, a nie Warszawa, bo trasa biegnie na południowy zachód. Wrocław jest o blisko 300 km bliżej od stolicy, co przekłada się na półtora tysiąca euro różnicy i dwadzieścia minut krótszy lot. Przy wylocie z południa Polski Mediolan wypada taniej niż jakikolwiek inny duży kierunek Europy Zachodniej.
Ceny lotów prywatnych do Mediolanu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Zurych - Mediolan | 231 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Genewa - Mediolan | 261 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Nicea - Mediolan | 257 km | Citation CJ4 Gen2 | 1:00 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Monachium - Mediolan | 375 km | Phenom 300E | 1:00 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Rzym - Mediolan | 485 km | Learjet 75 | 1:03 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Frankfurt - Mediolan | 513 km | Praetor 500 | 1:05 h | od 7500 EUR (33 000 PLN) |
| Wiedeń - Mediolan | 629 km | Citation XLS+ | 1:13 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Paryż - Mediolan | 648 km | Praetor 500 | 1:14 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Barcelona - Mediolan | 742 km | Citation XLS+ | 1:21 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Londyn - Mediolan | 1005 km | Challenger 350 | 1:36 h | od 12 500 EUR (54 000 PLN) |
| Madryt - Mediolan | 1180 km | Challenger 350 | 1:48 h | od 13 500 EUR (58 000 PLN) |
| Dubaj - Mediolan | 4661 km | Global 6000 | 5:38 h | od 65 000 EUR (282 000 PLN) |
Tabela jest uporządkowana według ceny, a nie odległości, bo o rachunku decyduje przede wszystkim klasa maszyny. Pięć pierwszych tras mieści się w minimalnym czasie rozliczeniowym, czyli jednej godzinie, dlatego różnice są tam niewielkie. Mediolan leży w środku europejskiej sieci lotnictwa biznesowego, co widać w tych kwotach: z Zurychu, Genewy czy Nicei lot kosztuje tyle, co krótki przeskok krajowy.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient leci do Mediolanu z Nicei po weekendzie na Riwierze albo z Zurychu po spotkaniu, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie, żeby łatwiej było porównać różnice w kabinie, zasięgu i cenie. Dystans 1134 km mieści się w zasięgu każdej z nich, więc wybór zależy wyłącznie od liczby osób i oczekiwanego komfortu.

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Mediolan obsługują trzy lotniska, ale dla lotnictwa prywatnego liczą się dwa, i wybór między nimi jest realnym kompromisem. Linate leży osiem kilometrów od centrum, lecz wymaga slotów, a obsługa lotnictwa ogólnego pracuje tam w ograniczonych godzinach. Malpensa jest oddalona o 50 km, za to nie wymaga ani slotów, ani zgody PPR i pracuje bez ograniczeń godzinowych.

| Adres terminalu | Viale dell'Aviazione 65, 20138 Mediolan |
| Telefon terminalu | +39 02 74854 772 |
| Godziny pracy | lotnisko czynne całą dobę, ale agenci obsługi lotnictwa ogólnego pracują w oknie od 05:00-06:00 do 21:00-22:00; operacje poza tymi godzinami wymagają uzgodnienia |
| Drogi startowe | główna 18/36 o długości 2440 m i szerokości 60 m, pomocnicza 17/35 o długości 601 m, przeznaczona wyłącznie dla lekkich maszyn |
| Terminal VIP | tak, terminal 2000 m kw., dziesięć hangarów o łącznej powierzchni 28 500 m kw., dziewięć salonów, sale spotkań |
| Obsługa naziemna | SEA Prime, Signature, Universal Aviation, Argos VIP Handling, Sky Services |
| Odległość od centrum | 7-8 km na wschód, dojazd 15-20 minut; metro linii M4 z centrum w 12-15 minut |
| Klasy maszyn | wszystkie, od turbośmigłowych po ultradługiego zasięgu |
| Sloty | obowiązkowe ze względu na natężenie ruchu |
| Godziny pracy | całą dobę, bez ciszy nocnej |
| Sloty i PPR | niewymagane |
| Terminal VIP | tak, wydzielony terminal lotnictwa ogólnego z pełną obsługą FBO |
| Odległość od centrum | około 50 km na północny zachód, dojazd 50-60 minut |
| Klasy maszyn | wszystkie, łącznie z samolotami korporacyjnymi |
| Parkowanie | dostępne przez cały rok; w szczycie letnim wymaga wcześniejszego zgłoszenia |

Włochy należą do strefy Schengen i do Unii Europejskiej, więc polski podróżny nie potrzebuje ani wizy, ani zezwolenia elektronicznego. Do przekroczenia granicy wystarczy dowód osobisty. To, co realnie wpływa na dostępność maszyn i miejsc postojowych w Mediolanie, to kalendarz wydarzeń.
Przy każdym zapytaniu sprawdzamy kalendarz i dostępność postojówki, zanim potwierdzimy termin. Jeśli w Linate nie ma slotu na potrzebną godzinę, mówimy o tym od razu i pokazujemy wariant z Malpensy wraz z różnicą w czasie dojazdu.

W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają takie odcinki z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. W Linate bazuje ponad osiemdziesiąt maszyn kilkudziesięciu typów, więc puste odcinki pojawiają się tu regularnie, zwłaszcza na kierunkach alpejskich i śródziemnomorskich.

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Mediolanu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Genewa - Mediolan Linate | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR (13 000 PLN) | 50% |
| Nicea - Mediolan Linate | Citation M2 | 6 | 3000 EUR (13 000 PLN) | 45% |
| Paryż Le Bourget - Mediolan Linate | Challenger 350 | 10 | 4000 EUR (17 000 PLN) | 60% |
| Londyn Luton - Mediolan Malpensa | Legacy 500 | 9 | 4000 EUR (17 000 PLN) | 60% |
| Kraków - Mediolan Linate | Learjet 75 | 8 | 4000 EUR (17 000 PLN) | 50% |
| Warszawa - Mediolan Linate | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR (19 000 PLN) | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na trasie do Mediolanu organizujemy również:

Od około 7000 EUR, czyli 30 000 PLN, odrzutowcem klasy lekkiej z Wrocławia. Z Katowic, Krakowa i Poznania od 7500 EUR, z Warszawy od 8500 EUR. Maszyna średnia dla dziewięciu osób to odpowiednio od 9000 do 10 500 EUR.
Mediolan jest najtańszym dużym kierunkiem Europy Zachodniej dla klienta z południa Polski, bo leży bliżej niż Paryż czy Londyn. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Domyślnie Linate, bo leży 7-8 km od centrum, a dojazd do katedry zajmuje kwadrans. Malpensa jest oddalona o 50 km, czyli pół godziny dłużej w każdą stronę. Przy wyjeździe jednodniowym daje to godzinę różnicy.
Malpensę wybieramy w trzech przypadkach: gdy odlot wypada późnym wieczorem lub nocą, poza oknem pracy obsługi naziemnej w Linate; gdy w Linate nie ma slotu na potrzebną godzinę; oraz gdy Mediolan jest przystankiem w trasie interkontynentalnej. Malpensa nie wymaga ani slotów, ani zgody PPR i pracuje bez ograniczeń godzinowych.
Nie. Włochy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc do przekroczenia granicy wystarczy dowód osobisty. Nie obowiązuje ani wiza, ani zezwolenie elektroniczne, w odróżnieniu od lotów do Wielkiej Brytanii.
Dane pasażerów przekazujemy operatorowi przy rezerwacji, ale jest to standardowa procedura, która nie wymaga od Ciebie żadnych dodatkowych kroków.
Tak i na tej trasie jest to szczególnie wygodne. Polska i Włochy leżą w tej samej strefie czasowej, a lot z Wrocławia trwa półtorej godziny, z Krakowa i Katowic niecałe dwie, z Warszawy nieco ponad. Poranny wylot oznacza spotkanie w centrum przed południem.
Ograniczeniem jest okno pracy obsługi naziemnej w Linate, mniej więcej od 06:00 do 22:00. Późny powrót trzeba więc uzgodnić z wyprzedzeniem albo przenieść na Malpensę, która pracuje bez ograniczeń godzinowych.
W czterech okresach: podczas tygodni mody w lutym i wrześniu, na targach Salone del Mobile w kwietniu, w weekend Grand Prix na torze Monza we wrześniu oraz w sezonie narciarskim wokół świąt i ferii. W tych terminach sloty i miejsca postojowe w Linate rozchodzą się z dużym wyprzedzeniem.
Przy dłuższym pobycie warto uwzględnić jeszcze jedno: oba mediolańskie lotniska podniosły opłaty postojowe dla lotnictwa ogólnego. Przy postoju powyżej trzech dób zwykle taniej wychodzi odesłanie maszyny do bazy.
Tak, a zasady są prostsze niż przy locie do Wielkiej Brytanii. W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej wystarczy paszport zwierzęcia wydany przez weterynarza, mikroczip i ważne szczepienie przeciw wściekliźnie. Nie ma wymogu odrobaczania ani wyznaczonego punktu wjazdu.
Zgodę musi natomiast wyrazić operator, bo polityka wobec zwierząt zależy od właściciela maszyny. Przy zgłoszeniu prosimy o podanie gatunku, rasy i wagi zwierzęcia.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.