Lot prywatnym odrzutowcem do Bratysławy zorganizujemy z każdego polskiego lotniska, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców, do których mamy dostęp u europejskich operatorów. Z Krakowa, Katowic i Wrocławia lot trwa około 1:00 h, z Warszawy 1:11 h, a najdłużej, 1:27 h, leci się z Gdańska. Samolot ląduje na lotnisku imienia M. R. Štefánika, około 9 km od centrum miasta, gdzie pasażerów lotów prywatnych przyjmuje osobny terminal czynny przez całą dobę.
Bratysława leży tak blisko południowej Polski, że na tej trasie zawsze zestawiamy lot z jazdą samochodem. Z Katowic do słowackiej stolicy jedzie się około czterech godzin, z Warszawy blisko siedmiu. Czarter ma przewagę przy wyjeździe tam i z powrotem w jeden dzień, przy kilku osobach dzielących koszt i przy wylocie ze środkowej albo północnej Polski. Gdy leci jedna osoba i nikt się nie spieszy, mówimy wprost, że samochód wystarczy.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku pytamy, z którego miasta startujesz i czy powrót ma nastąpić tego samego dnia. Przy wylocie z Krakowa albo Katowic od tych dwóch odpowiedzi zależy, czy samolot w ogóle ma przewagę nad samochodem, a przy dłuższym pobycie, czy maszyna zostaje w Bratysławie.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Na tak krótkiej trasie czas w powietrzu jest najmniejszą częścią podróży. Liczy się dojazd na lotnisko w Polsce, krótka odprawa, sam lot i transfer do miasta. Poniżej porównanie z jazdą samochodem według planera tras, bez korków i postojów, więc w praktyce droga zajmuje zwykle więcej.
Rachunek zmienia się na korzyść samolotu, gdy w jednym dniu trzeba odwiedzić Bratysławę i inne miasto, na przykład Wiedeń albo Budapeszt, gdy grupa liczy kilka osób albo gdy wylot następuje z Warszawy, Trójmiasta czy Szczecina. Wtedy różnica sięga kilku godzin w każdą stronę, a jednodniowy wyjazd staje się możliwy bez noclegu.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko M. R. Štefánika w Bratysławie i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez oczekiwania maszyny przy powrocie tego samego dnia.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Bratysławy:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Kraków (KRK) | 283 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 290 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 327 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 411 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 473 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 518 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 522 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 550 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 623 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 696 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Bratysławy z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Budapeszt - Bratysława | 173 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zagrzeb - Bratysława | 284 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Praga - Bratysława | 304 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Salzburg - Bratysława | 316 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Bratysława | 402 km | Citation M2 | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Belgrad - Bratysława | 442 km | Citation M2 | 1:05 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja - Bratysława | 474 km | Citation M2 | 1:08 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Split - Bratysława | 520 km | Citation M2 | 1:12 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Berlin - Bratysława | 536 km | Citation M2 | 1:13 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Genewa - Bratysława | 865 km | Citation M2 | 1:41 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Paryż - Bratysława | 1089 km | Phenom 300E | 1:51 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Londyn - Bratysława | 1318 km | Phenom 300E | 2:08 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
Najbliżej Bratysławy leży w tym zestawieniu Budapeszt, 173 km. Zagrzeb, Praga i Salzburg dzieli od niej od 284 do 316 km, Monachium 402 km, a Belgrad 442 km. Na wszystkich tych trasach cena zaczyna się od 5000 EUR, bo lot trwa godzinę albo niewiele dłużej. Wenecja, Split i Berlin to 5500 EUR, Genewa 7000 EUR, a na trasach z Paryża i Londynu lata już Phenom 300E, za 8000 i 9000 EUR. Wiednia w tabeli nie ma, bo między lotniskami obu stolic jest mniej niż godzina jazdy i samolot nie ma tu sensu.
Bratysława dobrze łączy się z innymi miastami naddunajskimi. Wiedeń najwygodniej dołączyć do programu samochodem, a do Budapesztu, oddalonego o 173 km, można przelecieć w godzinę albo pojechać autostradą. Zdarzają się też wyjazdy, w których po spotkaniach w Bratysławie grupa leci dalej, na przykład do Splitu czy Wenecji, a do Polski wraca z ostatniego miasta. Takie odcinki bez udziału polskiego lotniska wyceniamy na tych samych zasadach.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator pokazuje cenę samego przelotu. Oczekiwanie maszyny przy powrocie tego samego dnia, postój na lotnisku i transfer do miasta doliczamy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Bratysławy jest 518 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Na godzinnej trasie o wyborze maszyny decydują liczba osób i bagaż, a nie zasięg. Obie drogi startowe w Bratysławie, o długości 3190 m i 2900 m, przyjmują każdy odrzutowiec biznesowy.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Lotnisko w Bratysławie stosuje osobne zasady slotów dla lotnictwa ogólnego, a obsługa naziemna jest tam obowiązkowa. Slot i obsługę zamawiamy razem z potwierdzeniem czarteru, także dla lotu powrotnego zaplanowanego na ten sam wieczór.

Prawie każdy lot prywatny do Bratysławy kończy się na lotnisku M. R. Štefánika. Wiedeń Schwechat po austriackiej stronie granicy traktujemy jako drugi wariant, a przy pobycie w uzdrowisku na zachodzie Słowacji bierzemy pod uwagę Piešťany.
| Drogi startowe | dwie betonowe: 13/31 o długości 3190 m, z podejściem kategorii IIIA, oraz 04/22 o długości 2900 m |
| Godziny pracy | całodobowo; kontrola paszportowa i celna oraz recepcja terminalu lotnictwa ogólnego także przez całą dobę |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal lotnictwa ogólnego z własną kontrolą bezpieczeństwa; przejście bezpłatne, salon dla pasażerów płatny |
| Sloty i obsługa | osobne zasady slotów dla lotnictwa ogólnego; obsługa naziemna obowiązkowa |
| Do centrum | około 9 km; przejazd trwa przeważnie od 15 do 20 minut |
| Do Wiednia | około godziny jazdy samochodem do centrum |
| Drogi startowe | dwie: 11/29 o długości 3500 m i 16/34 o długości 3600 m |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal lotnictwa ogólnego z osobną odprawą i kilkoma agentami obsługi naziemnej |
| Do Bratysławy | niecała godzina jazdy samochodem do centrum miasta |
| Kiedy go wybieramy | gdy program obejmuje spotkania w Wiedniu albo gdy w Bratysławie nie ma dogodnego slotu |

Słowacja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, a jej walutą jest euro. Obywatel Polski wjeżdża tu na podstawie dowodu osobistego lub paszportu, bez wizy, a zegarka nie trzeba przestawiać. Ruch służbowy rozkłada się w Bratysławie na cały rok, więc termin wyznacza zwykle kalendarz spotkań, a turystyczne szczyty przypadają na lato i okres przedświąteczny.
Bratysława jest siedzibą prezydenta, parlamentu i rządu Słowacji, a na jej obrzeżach działa duża fabryka Volkswagena. W mieście mają też centra usług międzynarodowe firmy technologiczne. Dlatego większość zapytań o tę trasę dotyczy dni roboczych i wyjazdów jednodniowych, z wylotem rano i powrotem po południu.
Zima nie zamyka lotniska, ale przy mrozie i opadach maszynę często trzeba odladzać przed startem, w Polsce albo w Bratysławie. Koszt tej usługi pokazujemy w wycenie jako osobną pozycję, a przy prognozie opadów zostawiamy zapas czasu przed wylotem.

Przy locie z Polski na Słowację obowiązują ogólne przepisy unijne, bez dodatkowych wymogów krajowych. Pies albo kot leci w kabinie obok właściciela, a odprawa w Bratysławie odbywa się w terminalu lotnictwa ogólnego, z dala od hali dla pasażerów linii.
W uwagach wpisz godzinę spotkania w Bratysławie i planowaną godzinę powrotu, a jeśli część programu odbywa się w Wiedniu, podaj również adres. Zaznacz też, czy zabierasz na pokład zwierzę.

Empty Leg, czyli pusty przelot, powstaje wtedy, gdy samolot musi zmienić lotnisko bez pasażerów: po odwiezieniu klientów wraca do bazy albo leci po następnych. Operatorzy oferują taki odcinek ze zniżką, w przykładach poniżej od 45 do 55 procent ceny zwykłego czarteru. W tabeli puste odcinki do Bratysławy prowadzą z Budapesztu, Zagrzebia, Pragi i Salzburga, a także z Krakowa i Warszawy, gdy maszyna leci po pasażerów czekających na powrót.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Bratysławy:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Budapeszt - Bratysława | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Zagrzeb - Bratysława | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Praga - Bratysława | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Salzburg - Bratysława | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Bratysława | Citation XLS+ | 9 | 3000 EUR 13 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Bratysława | Citation XLS+ | 9 | 3500 EUR 15 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Krakowa, Katowic, Wrocławia i Rzeszowa: od 5000 EUR, czyli 22 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania, Warszawy, Lublina i Bydgoszczy od 5500 EUR, ze Szczecina i Gdańska od 6000 EUR. Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 5500 do 6500 EUR, a średni dla dziewięciu od 7000 do 8500 EUR.
Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Przy powrocie tego samego dnia dochodzi drugi odcinek i opłata za oczekiwanie załogi.
Czasem wystarczy. Z Katowic jedzie się około czterech godzin, z Krakowa blisko pięć, bez korków i postojów. Samolotem cała podróż, z dojazdem na lotnisko, odprawą i transferem, zajmuje około dwóch i pół godziny.
Przy jednej osobie i pobycie dłuższym niż dzień taki zysk rzadko uzasadnia koszt i mówimy to wprost. Przy wyjeździe tam i z powrotem w jeden dzień albo przy kilku pasażerach rachunek wygląda inaczej.
Tak. Lotnisko i terminal lotnictwa ogólnego pracują całą dobę, a lot z Warszawy trwa 1:11 h. Wylot o siódmej rano pozwala zacząć spotkanie przed dziesiątą i wrócić do Polski wieczorem.
Samolot zostaje w tym czasie w Bratysławie, a za oczekiwanie załogi operator nalicza dodatkową opłatę. Przy długim dniu pilnujemy też limitu czasu pracy pilotów, żeby powrót nie musiał być przesunięty na następny ranek.
Przy celu w Bratysławie zawsze w Bratysławie. Lotnisko leży około 9 km od centrum, a do Schwechat jedzie się niecałą godzinę i trzeba przejechać granicę austriacką.
Wiedeń wybieramy wtedy, gdy główne spotkania odbywają się w Austrii, a Bratysława jest tylko krótkim punktem programu, albo gdy w Bratysławie zabraknie dogodnego slotu. W takim przypadku porównujemy oba warianty i podajemy różnicę w cenie.
Pasażerowie lotów prywatnych wychodzą przez terminal lotnictwa ogólnego, bez przechodzenia przez halę przylotów linii rejsowych. Przy locie z Polski, wewnątrz strefy Schengen, kontroli paszportowej zwykle nie ma, a od maszyny do samochodu przechodzi się w kilka minut.
Terminal ma własną kontrolę bezpieczeństwa, paszportową i celną, czynną całą dobę, więc przy lotach spoza strefy Schengen wszystkie formalności załatwia się na miejscu. Salon dla pasażerów jest dostępny za dodatkową opłatą.
Wystarczy ważny dowód osobisty albo paszport, przy czym każde dziecko musi mieć własny dokument. Słowacja należy do strefy Schengen, więc na granicy zwykle nikt dokumentów nie sprawdza, ale trzeba mieć je przy sobie.
Walutą jest euro, więc inaczej niż w Czechach nie trzeba wymieniać pieniędzy na koronę. Różnicy czasu wobec Polski nie ma przez cały rok.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.