Prywatny odrzutowiec do Frankfurtu
Organizujemy loty prywatne do Frankfurtu ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina trwa godzinę i siedemnaście minut, z Warszawy godzinę trzydzieści sześć, a z lotniska do centrum jedzie się od dwudziestu pięciu do trzydziestu pięciu minut.
Frankfurt to kierunek czysto biznesowy i planuje się go inaczej niż wakacyjne. Decydują dwie rzeczy: wielkość maszyny, bo od niej zależy wybór między dwoma lotniskami, oraz godzina powrotu, bo w porcie głównym obowiązuje zakaz lotów nocnych. Obie kwestie rozpisujemy niżej.
Dwa lotniska, wybór zależy od maszyny
Egelsbach przyjmuje maszyny lekkie i średnie, ma krótszą odprawę i mniejszy ruch. Frankfurt Main przyjmuje wszystko, łącznie z maszynami ciężkimi, ale wiąże się ze slotami i wyższymi opłatami.
Zakaz lotów nocnych w porcie głównym
Między 23:00 a 05:00 starty i lądowania są zakazane, a terminal lotnictwa ogólnego pracuje od piątej do dwudziestej trzeciej. Późne zakończenie spotkania trzeba więc przewidzieć z góry.
Cel to zwykle bankowość albo targi
Frankfurt jest siedzibą Europejskiego Banku Centralnego i Bundesbanku, a Messe Frankfurt należy do największych kompleksów targowych świata. Stąd charakter ruchu i jego koncentracja w dni robocze.
Wyjazd i powrót tego samego dnia
Przy locie z Warszawy trwającym nieco ponad półtorej godziny i identycznej strefie czasowej spotkanie przed południem oraz powrót po popołudniu mieszczą się bez pośpiechu w jednym dniu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Jak długo będzie trwał lot do Frankfurtu prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

- Szczecin - Frankfurt (SZZ | EPSC ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:17 h samolotem Citation M2, odległość to 317 nm / 587 km.
- Wrocław - Frankfurt (WRO | EPWR ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:18 h samolotem Citation M2, odległość to 324 nm / 599 km.
- Poznań - Frankfurt (POZ | EPPO ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:21 h samolotem Citation M2, odległość to 342 nm / 633 km.
- Katowice - Frankfurt (KTW | EPKT ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:25 h samolotem Phenom 300E, odległość to 404 nm / 749 km.
- Kraków - Frankfurt (KRK | EPKK ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:29 h samolotem Phenom 300E, odległość to 432 nm / 800 km.
- Gdańsk - Frankfurt (GDN | EPGD ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:31 h samolotem Phenom 300E, odległość to 447 nm / 828 km.
- Warszawa - Frankfurt (WAW | EPWA ⟶ FRA | EDDF), czas podróży wynosi około 1:36 h samolotem Phenom 300E, odległość to 484 nm / 897 km.
Wszystkie polskie trasy mieszczą się między godziną siedemnastu minut a godziną trzydziestu sześciu minut, więc różnica na siedem miast wynosi zaledwie dziewiętnaście minut. To jeden z najkrótszych rozrzutów w naszej ofercie i wynika z położenia Frankfurtu: leży niemal dokładnie na zachód od Polski, więc odległości z różnych miast są zbliżone. W Niemczech obowiązuje ta sama godzina co w Polsce.

Egelsbach czy Frankfurt Main
To pierwsza decyzja przy każdym zleceniu na tym kierunku i zależy od niej zarówno czas odprawy, jak i koszt. Rozstrzyga wielkość maszyny, a nie preferencje.
Egelsbach przy maszynie lekkiej i średniej
Lotnisko przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa ogólnego i biznesowego, bez ruchu rozkładowego. Droga startowa ma 1400 m, więc górną granicą są maszyny średnie. Za to nie konkurujecie o slot z liniami, a odprawa trwa kilkanaście minut.
Frankfurt Main przy maszynie ciężkiej
Cztery drogi startowe, z których trzy mają po 4000 m, przyjmują każdą klasę bez wyjątku. Cena to sloty, wyższe opłaty i sąsiedztwo ruchu, który w szczytowe dni przekracza 1400 operacji na dobę.
Odprawa celna tylko w porcie głównym
Egelsbach nie obsługuje przylotów spoza Unii Europejskiej. Przy locie z Polski nie ma to znaczenia, bo lecicie w obrębie Schengen, ale przy programie obejmującym kraje spoza Unii port główny staje się koniecznością.
Dojazd niemal identyczny
Z portu głównego do centrum jest 12 km, z Egelsbach 17 km. Różnica w czasie przejazdu jest niewielka, więc nie ona przesądza o wyborze, tylko wielkość maszyny i godzina lotu.

Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Frankfurtu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
| Szczecin (SZZ) | 587 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 599 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 633 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 734 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 749 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 800 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 828 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 897 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 959 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1005 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
Dystans od 587 km ze Szczecina do 1005 km z Lublina mieści się w zasięgu wszystkich klas z dużym zapasem, więc wybór zależy wyłącznie od liczby osób i bagażu. Zwróćcie uwagę na pięć pierwszych wierszy: w Szczecinie, Wrocławiu, Poznaniu, Bydgoszczy i Katowicach klasa bardzo lekka i lekka kosztują dokładnie tyle samo, bo obie mieszczą się w tym samym czasie rozliczeniowym. W takiej sytuacji zawsze proponujemy klasę lekką, która przy identycznej kwocie daje dwa miejsca więcej i większy luk bagażowy. Frankfurt jest zresztą jednym z tańszych kierunków zachodnich w naszej ofercie, bo leży bliżej Polski niż Paryż czy Londyn.
Ceny lotów prywatnych do Frankfurtu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
| Zurych - Frankfurt | 286 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium - Frankfurt | 300 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Bruksela - Frankfurt | 304 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Amsterdam - Frankfurt | 366 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Praga - Frankfurt | 407 km | Phenom 100EV | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Berlin - Frankfurt | 431 km | Phenom 100EV | 1:04 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Frankfurt | 458 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Genewa - Frankfurt | 460 km | Phenom 100EV | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Mediolan - Frankfurt | 513 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wiedeń - Frankfurt | 621 km | Citation XLS+ | 1:12 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Londyn - Frankfurt | 658 km | Citation XLS+ | 1:15 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Nicea - Frankfurt | 717 km | Citation Latitude | 1:19 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Cztery pierwsze pozycje mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej i dobrze pokazują położenie Frankfurtu: Zurych, Monachium, Bruksela i Amsterdam leżą stąd w promieniu 370 kilometrów. Ta centralność odpowiada za dużą liczbę pustych odcinków, o których piszemy niżej.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient przylatuje na posiedzenie z Londynu albo z Zurychu, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.
Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie mieszczą się czarter, opłaty lotniskowe i obsługa naziemna po obu stronach. Osobno rozliczane są catering, transfer naziemny, opłaty postojowe oraz odladzanie zimą. Przy wyjeździe jednodniowym dochodzi opłata za oczekiwanie załogi, przy noclegu koszt jej zakwaterowania. Na tym kierunku warto pamiętać, że opłaty w porcie głównym są wyraźnie wyższe niż w Egelsbach, więc przy maszynie mieszczącej się na krótszej drodze startowej ta różnica bywa odczuwalna. W tygodniach największych targów obowiązują dopłaty. Wszystkie pozycje pokazujemy osobno, przed podpisaniem umowy.

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Frankfurt (Niemcy)
Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 897 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej klasy z dużym zapasem, więc o wyborze decyduje liczba osób, ilość bagażu i to, na które z dwóch lotnisk chcecie lądować.

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Klasa czwarta na tej trasie jest nadpłatą i mówimy to wprost. Odległość 897 km z Warszawy pokonuje bezprzystankowo nawet maszyna bardzo lekka, a różnica w czasie między klasą pierwszą a czwartą to kilkanaście minut przy wielokrotnie wyższej stawce. Dochodzi tu drugi argument: maszyna ciężka nie zmieści się na krótszej drodze startowej w Egelsbach, więc automatycznie trafiacie do portu głównego z jego slotami i wyższymi opłatami. Sens pojawia się wtedy, gdy grupa przekracza szesnaście osób albo gdy Frankfurt jest przystankiem w dalszej podróży. Realnym wyborem pozostaje klasa lekka dla grup do ośmiu osób, a średnia przy dziewięciu pasażerach z bagażem.
Jak zarezerwować prywatny samolot?
-
1.Zapytanie o lot
-
2.Oferta handlowa
-
3.Wybór samolotu lub helikoptera
-
4.Zawarcie umowy i płatność
-
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska Frankfurtu: Main, Egelsbach i Hahn
Region obsługują trzy porty o bardzo różnym charakterze, przy czym realnie w grę wchodzą dwa. Poniżej ich charakterystyka i wskazanie, kiedy który wybieramy.

Frankfurt am Main (FRA | EDDF)
Największy port Niemiec i jeden z głównych węzłów przesiadkowych Europy, obsługujący około 70 milionów pasażerów rocznie. Ruch prywatny odbywa się w wydzielonym terminalu lotnictwa ogólnego.
| Drogi startowe | cztery; trzy o długości 4000 m i jedna 2800 m, przyjmują każdą klasę maszyny |
| Godziny terminalu | terminal lotnictwa ogólnego czynny od 05:00 do 23:00 |
| Zakaz nocny | starty i lądowania zabronione między 23:00 a 05:00; w godzinach przyległych obowiązują zaostrzone normy hałasu |
| Sloty | wymagane; port jest koordynowany, a w szczytowe dni wykonuje ponad 1400 operacji |
| Odprawa graniczna | dostępna na miejscu, także dla przylotów spoza Unii Europejskiej |
| Odległość od centrum | około 12 km; dojazd autostradami A3 i A5 zwykle 25-35 minut |
| Kiedy wybieramy | przy maszynach ciężkich i ultradługiego zasięgu oraz przy programach obejmujących kraje spoza Unii |
Frankfurt-Egelsbach (QEF | EDFE)
Lotnisko przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa ogólnego i biznesowego, bez ruchu rozkładowego. Należy do najbardziej ruchliwych portów tego typu w Niemczech.
| Droga startowa | utwardzona 08/26 o długości 1400 m, obok krótsza trawiasta |
| Klasy maszyn | turbośmigłowe, lekkie i średnie; maszyny ciężkie nie są tu przyjmowane |
| Procedury | obowiązuje PPR, natomiast nie konkurujecie o slot z liniami rozkładowymi |
| Cisza nocna | od 22:00 do 06:00, z wymogiem spełnienia norm hałasowych |
| Odprawa graniczna | niedostępna dla przylotów spoza Unii Europejskiej; przy locie z Polski nie ma to znaczenia |
| Odległość od centrum | około 17 km na południe, czyli o pięć kilometrów dalej niż z portu głównego, co w czasie przejazdu jest ledwie odczuwalne |
| Wysokość | 117 m nad poziomem morza |
Frankfurt-Hahn (HHN | EDFH). Mimo nazwy leży 93 km na zachód od portu głównego, w górach Hunsrück. Pracuje całą dobę i ma mniej ograniczeń, ale dojazd do miasta zajmuje ponad półtorej godziny, więc dla ruchu biznesowego rzadko ma sens.
Uwaga na nazwę. Frankfurt-Hahn bywa podawany jako lotnisko Frankfurtu, choć dzieli je od miasta odległość porównywalna z trasą z Warszawy do Łodzi. Przy planowaniu spotkania w centrum to różnica nie do nadrobienia.
Odległość między portami. Egelsbach i Frankfurt Main dzieli zaledwie 10 km, więc oba obsługują ten sam obszar. Wybór nie dotyczy więc lokalizacji, lecz wielkości maszyny i godziny lotu.
Transfery na miejscu. Do dzielnicy bankowej i na Messe Frankfurt jedzie się z obu portów podobnie, od dwudziestu pięciu do trzydziestu pięciu minut. Samochód z kierowcą podstawiamy pod schody maszyny.
Jak układamy to w praktyce. Przy grupie do dziewięciu osób domyślnie proponujemy Egelsbach, bo odprawa jest tam szybsza, opłaty niższe, a dojazd do centrum praktycznie taki sam. Do portu głównego kierujemy lot przy maszynach ciężkich, przy programach obejmujących kraje spoza Unii oraz wtedy, gdy powrót planowany jest na późną godzinę i trzeba sprawdzić dostępność przed zamknięciem nocnym. Pytamy zawsze o godzinę zakończenia spotkań, bo to ona, a nie odległość, najczęściej przesądza o kształcie planu.

Kalendarz targowy i planowanie terminu
Niemcy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc formalności nie ma żadnych: wystarczy dowód osobisty, kontroli granicznej nie przechodzisz. Rytm popytu wyznacza tu natomiast kalendarz targowy i bankowy, a nie pora roku.
Tygodnie największych targów
Messe Frankfurt należy do największych kompleksów targowych świata, a w terminach głównych imprez hotele w mieście są wyprzedane, a miejsca postojowe na lotniskach ograniczone. Rezerwacja z wyprzedzeniem ma wtedy realne znaczenie.
Ruch skupiony w dni robocze
To kierunek biznesowy, więc szczyt przypada od wtorku do czwartku, a weekendy są wyraźnie spokojniejsze. Przy elastycznym terminie piątek albo poniedziałek bywa łatwiejszy do zorganizowania.
Godzina powrotu ważniejsza niż sezon
Zakaz nocny w porcie głównym obowiązuje przez cały rok, więc przy spotkaniach mogących się przeciągnąć planujemy wylot z zapasem albo rozważamy nocleg. Egelsbach zamyka się jeszcze wcześniej, bo o dwudziestej drugiej.
Pogoda rzadko przeszkadza
Oba porty mają pełne wyposażenie nawigacyjne, a teren jest nizinny, więc przekierowania zdarzają się rzadko. Zimą doliczamy natomiast czas na odladzanie po obu stronach trasy.
Przy każdym zapytaniu sprawdzamy kalendarz targowy, dostępność miejsca postojowego oraz godziny pracy wybranego portu. Jeśli powrót wypada blisko zamknięcia nocnego, mówimy o tym od razu i pokazujemy wariant z noclegiem obok wariantu z wcześniejszym wylotem.

Podróż do Frankfurtu z psem lub kotem
W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.
Paszport unijny wystarczy
Paszport wydany przez weterynarza w Polsce, mikroczip oraz ważne szczepienie przeciw wściekliźnie. Nie ma wymogu odrobaczania ani świadectwa zdrowia, które obowiązują przy wlocie do Wielkiej Brytanii.
Bardzo krótki lot
Około półtorej godziny w powietrzu i kilkanaście minut formalności to dla zwierzęcia sytuacja nieporównanie łatwiejsza niż lot rejsowy z odprawą i długim oczekiwaniem w hali.
Egelsbach bywa spokojniejszy
Mniejszy port oznacza mniej hałasu na płycie i krótszą drogę od schodów maszyny do samochodu. Przy zwierzętach nerwowych to argument za tym lotniskiem, o ile maszyna się na nim mieści.
Zgoda operatora i dane zwierzęcia
Polityka wobec zwierząt zależy od operatora maszyny, część flot wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny. Podajcie gatunek, rasę i wagę, a przy psach dużych ras sposób zabezpieczenia na start i lądowanie.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Frankfurt ma tu wyjątkowo dobrą pozycję, bo leży w środku zachodniej Europy, a ruch biznesowy jest tu gęsty przez cały tydzień roboczy.

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Frankfurtu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
| Bruksela - Frankfurt | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Monachium - Frankfurt | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Zurych - Frankfurt | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Paryż Le Bourget - Frankfurt | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Londyn Luton - Frankfurt | Citation XLS+ | 9 | 3500 EUR 15 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Frankfurt | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
Jak czytać tabelę Empty Legs. To odcinki, które maszyna wykonałaby i tak, dlatego cena spada niemal o połowę wobec zwykłego czarteru. Warunek jest jeden: datę i godzinę wyznacza operator, a nie pasażer. Na tym kierunku najwięcej propozycji pojawia się w środku tygodnia, bo taki jest rytm ruchu biznesowego, i praktycznie nie ma ich późnym wieczorem, gdy w porcie głównym zbliża się zamknięcie nocne.
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- czartery korporacyjne, z możliwością pracy i spotkań na pokładzie;
- loty na targi Messe Frankfurt, z rezerwacją miejsca postojowego z wyprzedzeniem;
- wyjazdy jednodniowe z powrotem tego samego wieczoru, przed zamknięciem nocnym;
- loty dla instytucji finansowych i delegacji, z podwyższonym poziomem dyskrecji;
- loty łączone Frankfurt i inne miasta niemieckie w ramach jednego wyjazdu;
- transport medyczny pacjentów leżących oraz osób po urazach;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
- transfer naziemny do dzielnicy bankowej, na Messe Frankfurt, do Wiesbaden i Darmstadt.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Turbośmigłowe
od 1000 € / godzina
Małe odrzutowce
od 1700 € / godzina
Lekkie odrzutowce
od 2300 € / godzina
Średnie odrzutowce
od 3400 € / godzina
Super średnie odrzutowce
od 5100 € / godzina
Ciężkie odrzutowce
od 5600 € / godzina
Odrzutowce dalekiego zasięgu
od 6500 € / godzina
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu
od 11 000 € / godzina
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Frankfurtu
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Frankfurtu?
-
Od około 6000 EUR, czyli 26 000 PLN, ze Szczecina, Wrocławia i Poznania. Z Bydgoszczy i Katowic od 6500 EUR, z Krakowa i Gdańska również od 6500 EUR, z Warszawy i Rzeszowa od 7000 EUR, z Lublina od 7500 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 7500 do 10 000 EUR.
Frankfurt jest jednym z tańszych kierunków zachodnich w naszej ofercie, bo leży bliżej Polski niż Paryż czy Londyn. W pięciu pierwszych miastach klasa bardzo lekka i lekka kosztują tyle samo, więc zawsze proponujemy tę drugą.
- Na które lotnisko lepiej lecieć?
-
Decyduje wielkość maszyny, a nie preferencje. Egelsbach jest przeznaczony wyłącznie dla lotnictwa ogólnego i biznesowego, ma krótszą odprawę i niższe opłaty, ale jego droga startowa liczy 1400 m, więc górną granicą są maszyny średnie.
Frankfurt Main przyjmuje każdą klasę, łącznie z ciężką i ultradługiego zasięgu, ale wiąże się ze slotami i wyższymi opłatami. Dojazd do centrum jest z obu portów podobny: 12 km z głównego i 17 km z Egelsbach, przy czym oba dzieli od siebie zaledwie 10 km.
- Do której godziny mogę wylecieć?
-
W porcie głównym obowiązuje zakaz lotów nocnych między 23:00 a 05:00, a terminal lotnictwa ogólnego pracuje od piątej do dwudziestej trzeciej. Egelsbach zamyka się jeszcze wcześniej, bo o dwudziestej drugiej.
Przy spotkaniach, które mogą się przeciągnąć, planujemy wylot z zapasem albo od razu pokazujemy wariant z noclegiem. To jedyne ograniczenie na tym kierunku, o którym trzeba pomyśleć przed rezerwacją, a nie w dniu lotu.
- Czy Frankfurt-Hahn to lotnisko Frankfurtu?
-
Tylko z nazwy. Frankfurt-Hahn leży 93 km na zachód od portu głównego, w górach Hunsrück, a dojazd do miasta zajmuje ponad półtorej godziny. Dla ruchu biznesowego rzadko ma to sens.
Port pracuje całą dobę i ma mniej ograniczeń, więc bywa rozważany przy bardzo późnych powrotach. Przy spotkaniu w dzielnicy bankowej oszczędność na opłatach nie rekompensuje jednak straty czasu w drodze.
- Czy zdążę wrócić tego samego dnia?
-
Tak i na tym kierunku jest to szczególnie wygodne. Lot ze Szczecina trwa godzinę i siedemnaście minut, z Warszawy godzinę trzydzieści sześć, a w Niemczech obowiązuje ta sama godzina co w Polsce.
Poranny wylot oznacza spotkanie przed południem i powrót po popołudniu bez pośpiechu. Jedynym ograniczeniem pozostaje zamknięcie nocne, więc przy niepewnej godzinie zakończenia rozmów ustalamy plan zapasowy z góry.
- Kiedy jest najtrudniej o miejsce postojowe?
-
W tygodniach największych targów. Messe Frankfurt należy do największych kompleksów tego typu na świecie, a w terminach głównych imprez hotele są wyprzedane, a miejsca postojowe na obu lotniskach ograniczone.
Poza tymi terminami ruch koncentruje się od wtorku do czwartku, bo to kierunek biznesowy. Weekendy są wyraźnie spokojniejsze, a przy elastycznym terminie piątek albo poniedziałek bywa łatwiejszy do zorganizowania.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Potrzebujesz pomocy?
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.