Prywatny odrzutowiec do Danii
Organizujemy loty prywatne do Danii ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina do Kopenhagi trwa równą godzinę przy dystansie 268 km, z Warszawy godzinę dwadzieścia cztery minuty.
Dania leży bliżej Polski niż większość kierunków w naszej ofercie, a organizacyjnie jest prosta: Unia, Schengen, ta sama strefa czasowa. Dwie rzeczy warto jednak znać przed rezerwacją: walutą pozostaje korona duńska, a na lotnisku w Kopenhadze każdy lot prywatny wymaga wcześniejszej zgody na lądowanie. Rozpisujemy to niżej.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Przy tak krótkim dystansie przewaga czarteru nie polega na czasie w powietrzu, lecz na tym, co dzieje się przed startem i po lądowaniu.
Ile trwa lot z Polski
Poniżej siedem tras z polskich portów do Kopenhagi, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie bardzo lekkiej.
- Szczecin - Kopenhaga (SZZ | EPSC ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:00 h samolotem Citation M2, odległość to 145 nm / 268 km.
- Gdańsk - Kopenhaga (GDN | EPGD ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:01 h samolotem Citation M2, odległość to 213 nm / 395 km.
- Bydgoszcz - Kopenhaga (BZG | EPBY ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:05 h samolotem Citation M2, odległość to 240 nm / 444 km.
- Poznań - Kopenhaga (POZ | EPPO ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:05 h samolotem Citation M2, odległość to 242 nm / 448 km.
- Wrocław - Kopenhaga (WRO | EPWR ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:16 h samolotem Citation M2, odległość to 310 nm / 575 km.
- Warszawa - Kopenhaga (WAW | EPWA ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:24 h samolotem Citation M2, odległość to 359 nm / 666 km.
- Kraków - Kopenhaga (KRK | EPKK ⟶ CPH | EKCH), czas podróży wynosi około 1:34 h samolotem Citation M2, odległość to 421 nm / 779 km.
Ceny lotów do Danii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Danii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 268 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 395 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 444 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 448 km | od 5000 EUR 22 000 PLN | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 575 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 666 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 715 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 779 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 824 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 876 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Danii z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Hamburg | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Berlin | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Oslo | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Sztokholm | Citation M2 | 1:14 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Amsterdam | Citation M2 | 1:21 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Frankfurt | Citation M2 | 1:25 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Bruksela | Citation M2 | 1:32 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Monachium | Citation M2 | 1:36 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Wiedeń | Citation M2 | 1:42 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Zurych | Citation M2 | 1:48 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Londyn | Citation M2 | 1:48 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Paryż | Citation M2 | 1:54 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Wszystkie dwanaście pozycji mieści się w dwóch godzinach, co pokazuje położenie Kopenhagi między Skandynawią a kontynentem: do Hamburga jest stąd 280 km, do Berlina 366, do Oslo 517, do Sztokholmu 547. Ten ruch odpowiada za dużą liczbę pustych przelotów, o których piszemy niżej.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. Na tym kierunku ograniczenia techniczne praktycznie nie występują, bo duńskie lotniska przyjmują maszyny wszystkich klas.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | wystarczający na każdej trasie z Polski i wewnątrz Danii |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | najczęstszy wybór; wchodzi na wszystkie duńskie lotniska |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przy sześciu osobach z pełnym bagażem |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodniejsza kabina; przy locie z Polski rzadko potrzebna |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy grupie powyżej ośmiu osób |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe; głównie Kopenhaga |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Dania jest przystankiem w podróży poza Europę |
Loty wewnątrz kraju
Dania jest krajem rozproszonym: stolica leży na wyspie Zelandia, a większość przemysłu na półwyspie Jutlandzkim, oddzielonym od niej wyspą Fionią i dwiema cieśninami. Przelot bywa tu więc sensowny częściej niż w innych małych krajach.
| Kierunek z Kopenhagi | Odległość | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Odense | 144 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Aarhus | 148 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Billund | 220 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Aalborg | 238 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Dania ma pięć portów regularnie przyjmujących lotnictwo biznesowe, a w rejonie stolicy wybór sprowadza się do dwóch o zupełnie różnym charakterze. Poniżej opis tych, które pojawiają się w naszych zleceniach najczęściej.
Kopenhaga Kastrup (CPH | EKCH)
Główny port kraju i Skandynawii, oddalony o 8 km od centrum Kopenhagi, z trzema drogami startowymi przyjmującymi maszyny wszystkich klas. Obsługuje ponad trzydzieści milionów pasażerów rocznie, a lotnictwo wykonawcze ma tam osobne wejście przy Terminalu 2.
| Zgoda na lądowanie | obowiązkowa dla ruchu biznesowego i lotnictwa ogólnego, uzyskiwana przez agenta obsługi przed lotem |
| Koordynacja slotowa | obowiązuje dla maszyn o masie startowej powyżej 3500 kg, prowadzona przez duńskiego koordynatora |
| Agenci obsługi naziemnej | kilku operatorów lotnictwa wykonawczego, w tym ASE Handling i Swissport Executive |
| Zakres obsługi VIP | osobna kontrola bezpieczeństwa, salon, transport z salonu bezpośrednio pod maszynę, obsługa bagażu poza halami rejsowymi |
| Catering | zamawiany przez agenta, z możliwością podania posiłku w salonie przed odlotem |
| Hangarowanie | dostępne dla maszyn prywatnych; zamawiamy z wyprzedzeniem, zwłaszcza zimą |
| Odprawa graniczna | pełna odprawa celna i graniczna na miejscu, także dla lotów spoza strefy Schengen |
| Transfer | do centrum Kopenhagi około piętnastu do dwudziestu minut samochodem |
Roskilde (RKE | EKRK)
Port przeznaczony dla lotnictwa ogólnego i wykonawczego, oddalony o 29 km od centrum Kopenhagi i 33 km od portu głównego. Należy do tej samej spółki co lotnisko kopenhaskie, ale ma zupełnie inny charakter: nie ma tam ruchu rejsowego ani kolejek.
Obsługa naziemna w Roskilde od lat zajmuje czołowe miejsca w branżowych zestawieniach jakości. Port ma status przejścia granicznego, więc odprawa odbywa się na miejscu, a ruch jest na tyle intensywny, że operacja startu albo lądowania przypada tam średnio co pięć minut.
Zaplecze hangarowe obejmuje obiekty z ogrzewaniem podłogowym, co przy duńskiej zimie ma praktyczne znaczenie: maszyna nie wymaga wtedy odladzania przed startem. Terminal jest niewielki, z kawiarnią i bezpłatnym dostępem do sieci, ale to port nastawiony na szybkość, nie na sklepy.
Billund, Aarhus i Aalborg
Billund leży 220 km od Kopenhagi i 2 km od samego miasta, obsługując przemysł i centrale spółek południowej Jutlandii. Aarhus, 148 km od stolicy, obsługuje drugie co do wielkości miasto kraju. Aalborg, oddalony o 238 km, jest bramą do północnej Jutlandii i przemysłu skandynawskiego.
Wszystkie trzy mają obsługę lotnictwa biznesowego i przyjmują maszyny używane na trasach z Polski. Przy celu w Jutlandii lot bezpośrednio tam jest krótszy niż przez Kopenhagę i nie wymaga transferu przez most, więc pytamy o dokładny adres, zanim zaproponujemy port.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W terminalach lotnictwa wykonawczego odprawa odbywa się poza halami rejsowymi i trwa kilkanaście minut. Standardem są salon dla pasażerów, osobne pomieszczenie dla załogi oraz transport z salonu bezpośrednio pod maszynę. W Kopenhadze dostępna jest osobna kontrola bezpieczeństwa, dzięki czemu pasażer nie styka się z ruchem rejsowym.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, przez agenta obsługi naziemnej. Menu ustalamy indywidualnie, łącznie z dietami, posiłkami dla dzieci i doborem napojów; w Kopenhadze posiłek można podać także w salonie przed odlotem. Transfer limuzyną i rezerwację hotelu koordynujemy przy tej samej rezerwacji.
Zimą osobną pozycją jest odladzanie, potrzebne w Danii od listopada do marca. Przy dłuższym postoju zamawiamy hangar, a w Roskilde dostępne są obiekty z ogrzewaniem podłogowym, przy których odladzanie przed startem odpada. Przy pobycie powyżej kilku dni porównujemy koszt postoju z powrotem maszyny do bazy.
Podróż do Danii ze zwierzęciem
Dania należy do Unii Europejskiej, więc obowiązują tu jednolite przepisy unijne i przy locie z Polski procedura jest najprostsza z możliwych. Wymogu odrobaczenia psów, jaki obowiązuje na Malcie czy w Irlandii, tutaj nie ma.
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Lot trwa około godziny, więc obciążenie jest minimalne. Polityka zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera, część pobiera opłatę za czyszczenie kabiny, a przy kilku zwierzętach naraz albo psie dużej rasy potwierdzamy warunki przed rezerwacją. Przepisy bywają aktualizowane, dlatego daty w paszporcie potwierdzamy u lekarza weterynarii przed wyjazdem.
Kiedy lata się najczęściej
Dania nie ma sezonu turystycznego w lotnictwie biznesowym. Popyt wyznacza rytm tygodnia roboczego, a jedynym czynnikiem pogodowym jest zima.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie do Danii pytamy o dokładny adres, bo przy celu w Jutlandii lot prosto do Billund albo Aalborg oszczędza kilka godzin. Zgodę na lądowanie w Kopenhadze i slot dla maszyn powyżej 3500 kg załatwiamy od razu po potwierdzeniu terminu.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Danii?
-
Od około 5000 EUR, czyli 22 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Taką samą stawkę mają Szczecin, Gdańsk, Bydgoszcz i Poznań, bo wszystkie mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej. Z Wrocławia od 5500 EUR, z Warszawy i Katowic od 6000 EUR, z Krakowa i Lublina od 6500 EUR, z Rzeszowa od 7000 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 5500 do 7000 EUR, a średni dla dziewięciu od 7000 do 9500 EUR. To jeden z najtańszych kierunków w naszej ofercie, obok Niemiec, Austrii i Czech. Lot do Billund albo Aalborg wyceniamy tak samo.
- Czy w Kopenhadze potrzebna jest zgoda na lądowanie?
-
Tak. Ruch biznesowy i lotnictwo ogólne wymagają na porcie kopenhaskim wcześniejszej zgody na lądowanie, uzyskiwanej przez agenta obsługi naziemnej. Maszyny o masie startowej powyżej 3500 kg podlegają dodatkowo koordynacji slotowej prowadzonej przez duńskiego koordynatora.
W praktyce nie jest to dla pasażera utrudnieniem, bo załatwiamy to przy rezerwacji, razem ze slotem. Warto o tym wiedzieć tylko przy locie planowanym z bardzo krótkim wyprzedzeniem; wtedy alternatywą bywa Roskilde, gdzie procedura jest prostsza.
- Kastrup czy Roskilde?
-
Przy spotkaniu w centrum Kopenhagi i przy większej maszynie wskazujemy port główny w Kastrup: leży 8 km od centrum, ma trzy drogi startowe i pełną obsługę VIP z osobną kontrolą bezpieczeństwa oraz transportem z salonu pod maszynę.
Roskilde, oddalone o 29 km od centrum, jest portem lotnictwa ogólnego i wykonawczego: nie ma tam ruchu rejsowego ani kolejek, a obsługa naziemna od lat zajmuje czołowe miejsca w branżowych zestawieniach. Ma też hangary z ogrzewaniem podłogowym, przy których odladzanie przed startem odpada, co przy zimowym postoju bywa argumentem rozstrzygającym.
- Ile trwa lot z Polski do Danii?
-
Ze Szczecina do Kopenhagi równa godzina, z Gdańska godzina i minuta, z Bydgoszczy i Poznania godzina pięć, z Wrocławia godzina szesnaście, z Warszawy godzina dwadzieścia cztery, z Krakowa godzina trzydzieści cztery. To czasy dla maszyny bardzo lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Ze Szczecina jest zaledwie 268 km, czyli mniej niż z Warszawy do Gdańska. Różnicy czasu nie ma, bo Dania stosuje tę samą strefę co Polska przez cały rok. Do Billund doliczcie kilkanaście minut, bo dzieli je od Kopenhagi 220 km.
- Czy lecieć do Kopenhagi, czy prosto do Jutlandii?
-
Przy celu w Jutlandii prosto tam, bo cena jest taka sama, a oszczędza to kilka godzin. Z Kopenhagi do Aarhus jedzie się samochodem około trzech godzin, przez mosty nad Wielkim i Małym Bełtem, a do Aalborg dłużej.
Billund leży 220 km od Kopenhagi i 2 km od samego miasta, obsługując przemysł południowej Jutlandii. Aalborg, oddalony o 238 km, jest bramą do części północnej. Oba przyjmują maszyny używane na trasach z Polski, dlatego pytamy o dokładny adres, zanim zaproponujemy port.
- Czy potrzebuję paszportu?
-
Nie. Dania należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc obywatelom Polski wystarcza dowód osobisty, a kontroli granicznej przy locie z Polski nie ma. Dzieci potrzebują własnego dokumentu.
Warto natomiast pamiętać, że walutą jest korona duńska, nie euro. Czarter rozliczamy w euro, ale usługi na miejscu wyceniane bywają w koronach. Osobne zasady obowiązują na Grenlandii i Wyspach Owczych, które pozostają poza obszarem Unii.
- Czy mogę zabrać psa lub kota?
-
Tak, a przy locie z Polski procedura jest najprostsza z możliwych, bo obowiązują jednolite przepisy unijne. Potrzebne są unijny paszport zwierzęcia, mikroczip w standardzie międzynarodowym oraz szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane po zaczipowaniu, ważne po dwudziestu jeden dniach. Wymogu odrobaczenia psów, jaki obowiązuje na Malcie czy w Irlandii, tutaj nie ma.
Jedna rzecz jest tu jednak specyficzna: Dania ma własną listę ras psów objętych zakazem wprowadzania na jej terytorium, wynikającą z odrębnej ustawy krajowej. Przy psie dużej rasy albo o niejasnym pochodzeniu potwierdzamy status konkretnego zwierzęcia przed podróżą, bo przepisy te są egzekwowane niezależnie od unijnych zasad przewozu.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Od wtorku do czwartku, bo ruch biznesowy kumuluje się w środku tygodnia. Najspokojniejszym miesiącem jest lipiec, gdy duńskie firmy pracują w ograniczonym trybie, a dostępność maszyn jest najlepsza w roku.
Zimą warto uwzględnić dwie rzeczy: krótki dzień, bo w grudniu w Kopenhadze ciemno robi się przed szesnastą, oraz odladzanie, potrzebne od listopada do marca. Przy kilkudniowym postoju hangar z ogrzewaniem podłogowym w Roskilde potrafi się zwrócić.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.