Wrocław to główny punkt lotnictwa biznesowego w Polsce południowo-zachodniej i najbliższe duże polskie miasto dla klientów z Niemiec i Czech. Prywatne samoloty to broker lotnictwa biznesowego działający w Europie od 12 lat. Dobieramy maszyny u operatorów posiadających certyfikat AOC, spośród około 6500 egzemplarzy wszystkich klas.
Port Lotniczy imienia Mikołaja Kopernika leży 10 km od centrum, a transfer na Rynek zajmuje 15-25 minut. Lotnisko ma wydzielony terminal general aviation, co odróżnia je od części polskich portów regionalnych i skraca odprawę przed lotem do kilkunastu minut.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy online. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp albo na adres flight@private-jets.pl. Wyszukiwanie maszyny i kalkulacja są bezpłatne i nie zobowiązują do zawarcia umowy.
Rzeczywiste czasy przelotu z popularnych kierunków europejskich, dla maszyny dobranej do dystansu i wraz z czasem kołowania. Te same wartości znajdziesz w tabeli cen niżej. Do tego dolicz kilkanaście minut odprawy w terminalu general aviation, a nie dwie godziny jak przy rejsie.

Cztery powody, które w rozmowach z klientami wracają najczęściej i odróżniają Wrocław od pozostałych polskich kierunków.

Poziomy cen na kierunkach, z których najczęściej lata się do Wrocławia. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, w euro z przeliczeniem na złote według średniego kursu NBP.
| Trasa | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Londyn (LTN) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:59 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Londyn (LCY) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:57 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Paryż (LBG) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:48 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Monachium (MUC) - Wrocław (WRO) | Very light jet | 1:08 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Frankfurt (FRA) - Wrocław (WRO) | Very light jet | 1:18 h | od 6000 EUR (26 000 PLN) |
| Zurych (ZRH) - Wrocław (WRO) | Very light jet | 1:29 h | od 6500 EUR (28 000 PLN) |
| Wiedeń (VIE) - Wrocław (WRO) | Turbośmigłowy | 1:09 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Amsterdam (AMS) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:32 h | od 7000 EUR (30 000 PLN) |
| Bruksela (BRU) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:34 h | od 7000 EUR (30 000 PLN) |
| Mediolan (MXP) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:33 h | od 7000 EUR (30 000 PLN) |
| Berlin (BER) - Wrocław (WRO) | Turbośmigłowy | 1:01 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Kopenhaga (CPH) - Wrocław (WRO) | Very light jet | 1:16 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Sztokholm (ARN) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:40 h | od 7500 EUR (32 000 PLN) |
| Praga (PRG) - Wrocław (WRO) | Turbośmigłowy | 1:00 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Budapeszt (BUD) - Wrocław (WRO) | Very light jet | 1:05 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Genewa (GVA) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:41 h | od 7500 EUR (32 000 PLN) |
| Barcelona (BCN) - Wrocław (WRO) | Midsize jet | 2:22 h | od 13 000 EUR (56 000 PLN) |
| Madryt (MAD) - Wrocław (WRO) | Midsize jet | 2:51 h | od 15 000 EUR (65 000 PLN) |
| Nicea (NCE) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:52 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Cannes (CEQ) - Wrocław (WRO) | Light jet | 1:53 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Palma de Mallorca (PMI) - Wrocław (WRO) | Midsize jet | 2:31 h | od 13 500 EUR (58 000 PLN) |
| Dubaj (DXB) - Wrocław (WRO) | Heavy jet | 5:20 h | od 43 000 EUR (185 000 PLN) |
| Stambuł (IST) - Wrocław (WRO) | Light jet | 2:16 h | od 9500 EUR (41 000 PLN) |
| Innsbruck (INN) - Wrocław (WRO) | Very light jet | 1:17 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Tel Awiw (TLV) - Wrocław (WRO) | Super-midsize | 3:25 h | od 23 000 EUR (100 000 PLN) |

Poniżej wyłącznie trasy, na których czarter ma realny sens ekonomiczny i czasowy. Na wszystkich proponujemy maszynę turbośmigłową, bo przy takich dystansach odrzutowiec nie zdąży wykorzystać przewagi prędkości, a wyraźnie podnosi rachunek. Najczęściej jest to Pilatus PC-12, najpopularniejsza maszyna czarterowa na wrocławskim lotnisku.
| Trasa | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) - Warszawa (WAW) | Turbośmigłowy | 1:05 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Wrocław (WRO) - Gdańsk (GDN) | Turbośmigłowy | 1:14 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Wrocław (WRO) - Kraków (KRK) | Turbośmigłowy | 1:00 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Wrocław (WRO) - Szczecin (SZZ) | Turbośmigłowy | 1:05 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |
| Wrocław (WRO) - Rzeszów (RZE) | Turbośmigłowy | 1:14 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Wrocław (WRO) - Bydgoszcz (BZG) | Turbośmigłowy | 1:00 h | od 4500 EUR (19 000 PLN) |

Przy trasach krajowych warto pytać o powrót tego samego dnia. Odpada wtedy jeden odcinek pozycjonowania, a wyjazd na spotkanie do Warszawy, Gdańska czy Rzeszowa mieści się w jednym dniu roboczym bez noclegu. Największy wpływ na końcową kwotę ma i tak to, gdzie akurat stoi wolna maszyna w dniu Twojego lotu.
Podaj trasę, termin i liczbę pasażerów, a przygotujemy wycenę z konkretną klasą maszyny. Przy kierunkach sudeckich policzymy też transfer naziemny do Karkonoszy.
Port Lotniczy imienia Mikołaja Kopernika obsługuje całe Dolnośląskie i przyjmuje wszystkie klasy maszyn lotnictwa biznesowego. W odróżnieniu od części polskich portów regionalnych ma osobny terminal general aviation, co realnie skraca czas odprawy.

Droga startowa 11/29 o długości 2503 metrów obsługuje wszystkie klasy stosowane w lotnictwie biznesowym, od turbośmigłowych po odrzutowce dalekiego zasięgu. Przy maszynach największych i pełnym załadowaniu na trasy interkontynentalne parametry startu liczymy indywidualnie.
Na kierunkach europejskich do Wrocławia najczęściej pojawiają się Pilatus PC-12 NGX, Embraer Phenom 100 oraz Bombardier Challenger 604. Pierwsze dwie obsługują trasy krajowe i krótkie przeloty do Niemiec i Czech, trzecia dłuższe trasy z Europy Zachodniej i Południowej oraz większe delegacje. Na trasach do Berlina, Pragi i Wiednia w zupełności wystarcza maszyna turbośmigłowa albo bardzo lekki odrzutowiec.

Jeśli lądowanie w Strachowicach okaże się niemożliwe z powodu pogody, ćwiczeń lotniczych lub sytuacji operacyjnej, przygotowujemy wariant alternatywny wraz z transferem naziemnym.

Samochód z kierowcą podjeżdża bezpośrednio pod schody samolotu, po uzgodnieniu przepustki ze służbami portu. Poniżej orientacyjne czasy dojazdu.
| Kierunek | Odległość | Czas dojazdu |
|---|---|---|
| Rynek i Stare Miasto | około 10 km | 15-25 minut |
| Ostrów Tumski i Hala Stulecia | około 15 km | 20-30 minut |
| Legnica | około 70 km | około 1 godziny |
| Karpacz i Karkonosze | około 120 km | 1,5-2 godziny |
| Szklarska Poręba | około 130 km | 1,5-2 godziny |
| Lubin i Polkowice | około 80 km | 1-1,5 godziny |
| Opole | około 100 km | 1-1,5 godziny |
| Praga | około 270 km | 3-3,5 godziny |
Przy kierunkach sudeckich możliwy jest też dolot śmigłowcem, co zimą skraca podróż z lotniska do Karpacza z blisko dwóch godzin do około trzydziestu minut i pozwala ominąć zatłoczone drogi dojazdowe w szczycie sezonu.

Ruch prywatny do Wrocławia napędza kilka sektorów gospodarki, a wszystkie działają niezależnie od sezonu turystycznego.
Sezonowość wyznacza tu kalendarz biznesowy, a nie pogoda. Ruch wypoczynkowy pojawia się głównie zimą, przy kierunkach sudeckich.

Wypełnij formularz, a doradca skontaktuje się z Tobą, doprecyzuje szczegóły i przedstawi od trzech do pięciu wariantów od różnych operatorów, z typem i rocznikiem maszyny oraz ceną rozpisaną na pozycje.
Wszystkie klasy stosowane w lotnictwie biznesowym, od turbośmigłowych po odrzutowce dalekiego zasięgu. Droga startowa 11/29 ma 2503 metry i przyjmuje także samoloty liniowe, więc przy grupach nie ma tu ograniczeń typowych dla mniejszych portów.
W praktyce na trasach do Wrocławia najczęściej pojawiają się Pilatus PC-12 NGX, Embraer Phenom 100 i Bombardier Challenger 604. Przy krótkich trasach do Berlina, Pragi i Wiednia wystarcza maszyna turbośmigłowa albo bardzo lekki odrzutowiec.
Na trasach krajowych od 4500 EUR maszyną turbośmigłową. Z Berlina, Pragi i Wiednia od 4500 EUR, z Monachium od 5500 EUR, z Frankfurtu od 6000 EUR, z Paryża od 8000 EUR, z Londynu od 8500 EUR, a z Barcelony około 13 000 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę wraz z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną.
Największy wpływ na cenę ma pozycjonowanie maszyny, czyli to, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Ta sama trasa w dwa różne dni potrafi różnić się o kilkadziesiąt procent, dlatego przy konkretnej dacie zawsze przygotowujemy świeżą wycenę.
Tak, port ma wydzielony terminal general aviation, obok terminalu pasażerskiego i cargo. Ruch prywatny odprawiany jest poza halą ogólnodostępną, więc nie ma kolejek do stanowisk odprawy ani do kontroli bezpieczeństwa.
Odprawa trwa zwykle kilkanaście minut, a samochód może podjechać bezpośrednio pod schody samolotu, po wcześniejszym uzgodnieniu przepustki ze służbami portu. Odprawa graniczna i celna jest dostępna na miejscu.
Na dystansach powyżej dwustu kilometrów tak, zwłaszcza przy powrocie tego samego dnia. Wyjazd na spotkanie do Warszawy, Gdańska, Rzeszowa czy Szczecina mieści się wtedy w jednym dniu roboczym, bez noclegu.
Nie proponujemy natomiast czarteru do Poznania, Katowic ani Zielonej Góry. Do Ławicy jest niecałe sto pięćdziesiąt kilometrów, do Pyrzowic około stu siedemdziesięciu, a do Zielonej Góry sto dwadzieścia, więc samochodem dotrzesz na miejsce szybciej, niż zdążysz przejść formalności po obu stronach.
Samochodem z kierowcą do Karpacza około 120 km i 1,5-2 godziny, do Szklarskiej Poręby około 130 km. Transfer organizujemy razem z lotem, a auto podjeżdża pod schody samolotu.
Zimą, gdy drogi dojazdowe w szczycie sezonu bywają zatłoczone, alternatywą jest dolot śmigłowcem, który skraca podróż do około trzydziestu minut. Przy grupie warto policzyć oba warianty.
Przy trasie w obrębie strefy Schengen start jest realny w 3-4 godziny od zgłoszenia, o ile w pobliżu punktu wylotu stoi wolna maszyna z dostępną załogą. Wstępną odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Wrocław jest portem cywilno-wojskowym, więc w okresach ćwiczeń lotniczych dostępność okien startowych bywa ograniczona. Sprawdzamy to przy potwierdzaniu terminu i w razie potrzeby proponujemy wariant alternatywny.
W pierwszej kolejności Katowice-Pyrzowice, około 170 km, z drogą startową 3200 metrów przyjmującą maszyny każdej wielkości. Dojazd do Wrocławia zajmuje około dwóch godzin. Dalej Poznań-Ławica, około 150 km, oraz Kraków-Balice, około 235 km.
Wariant zapasowy wraz z transferem naziemnym przygotowujemy jeszcze przed wylotem, żeby podróż zakończyła się pod właściwym adresem, a nie na płycie innego lotniska.
W lipcu i sierpniu, gdy ruch służbowy słabnie, a dostępność maszyn jest największa w roku. Najdroższe są wrzesień i październik, czyli szczyt sezonu targowego i konferencyjnego.
Warto też pytać o pusty przelot. Na trasach niemieckich i czeskich pojawiają się one często, bo maszyny kursują tędy między Europą Zachodnią a Polską, a rabat sięga 40-70 procent.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.