Prywatny odrzutowiec do Splitu
Organizujemy loty prywatne do Splitu ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Krakowa trwa godzinę i dwadzieścia siedem minut, z Warszawy godzinę czterdzieści pięć, a z lotniska do terminalu promowego jedzie się niecałe pół godziny.
Split jest kierunkiem sezonowym w stopniu skrajnym: latem lotnisko pracuje na granicy przepustowości, zimą jest niemal puste. Z tego wynika jedno ograniczenie, o którym trzeba wiedzieć przed rezerwacją, a które opisujemy niżej dokładnie.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Jak długo będzie trwał lot do Splitu prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Kraków - Split (KRK | EPKK ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 1:27 h samolotem Phenom 300E, odległość to 418 nm / 774 km.
- Katowice - Split (KTW | EPKT ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 1:28 h samolotem Phenom 300E, odległość to 432 nm / 799 km.
- Wrocław - Split (WRO | EPWR ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 1:32 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 455 nm / 842 km.
- Rzeszów - Split (RZE | EPRZ ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 1:32 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 459 nm / 850 km.
- Poznań - Split (POZ | EPPO ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 1:43 h samolotem Phenom 300E, odległość to 534 nm / 988 km.
- Warszawa - Split (WAW | EPWA ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 1:45 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 551 nm / 1020 km.
- Gdańsk - Split (GDN | EPGD ⟶ SPU | LDSP), czas podróży wynosi około 2:00 h samolotem Phenom 300E, odległość to 656 nm / 1215 km.
Postojowe w Splicie: dlaczego maszyna odlatuje
To jedyna rzecz na tym kierunku, która realnie zmienia rachunek. Wyjaśniamy ją w całości, bo od niej zależy koszt wyjazdu krótszego niż tydzień.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Splitu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Kraków (KRK) | 774 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 799 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 842 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 850 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 982 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 988 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1020 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1070 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1122 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1215 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Splitu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Rzym - Split | 359 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wiedeń - Split | 509 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Mediolan - Split | 596 km | Phenom 100EV | 1:18 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Monachium - Split | 639 km | Phenom 100EV | 1:22 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Nicea - Split | 731 km | Citation M2 | 1:30 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Zurych - Split | 745 km | Phenom 100EV | 1:31 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Praga - Split | 746 km | Citation M2 | 1:31 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Genewa - Split | 856 km | Phenom 100EV | 1:40 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Berlin - Split | 1003 km | Citation XLS+ | 1:40 h | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Barcelona - Split | 1192 km | Citation XLS+ | 1:54 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Paryż - Split | 1222 km | Citation Latitude | 1:56 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Londyn - Split | 1548 km | Challenger 350 | 2:14 h | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Rzym leży zaledwie 359 km stąd i mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej, co dobrze pokazuje, jak blisko Włoch leży Dalmacja przez Adriatyk. Ten ruch śródziemnomorski przekłada się latem na sporą liczbę pustych odcinków, o których piszemy niżej.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Split z Rzymem albo Wiedniem w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym i rezerwacją miejsca na promie.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Split (Chorwacja)
Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 1020 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej z nich, a droga startowa w Splicie ma 2550 m i przyjmuje wszystkie klasy używane w czarterze. Wybór zależy więc od liczby osób i bagażu.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotnisko w Splicie i porty alternatywne
Split ma jeden port przyjmujący ruch prywatny, a kilka kolejnych pełni rolę lotnisk postojowych i zapasowych. Poniżej charakterystyka wszystkich, bo na tym kierunku wybór dotyczy nie tylko lądowania, ale i tego, gdzie maszyna spędzi Wasz pobyt.
| Droga startowa | jedna, 05/23 o długości 2550 m; przyjmuje wszystkie klasy używane w czarterze biznesowym |
| Terminal | brak osobnego budynku dla lotnictwa ogólnego; obsługa odbywa się w wydzielonej części terminalu głównego |
| Miejsca postojowe | niedostępne dla lotnictwa prywatnego; po wysadzeniu pasażerów maszyna przebazowuje się na inne lotnisko |
| Sloty | wymagane; latem pierwszeństwo ma ruch rozkładowy i czartery sezonowe |
| Ruch | blisko 3,9 miliona pasażerów rocznie, z wyraźnym szczytem lipcowym i sierpniowym |
| Odległość | około 12 km do centrum Splitu, dojazd 30-35 minut; do Trogiru 5 km |
| Terminal promowy | leży w tej samej części miasta co centrum; przy wcześniej umówionej obsłudze naziemnej dojazd skraca się do niespełna pół godziny |
| Wysokość | 24 m nad poziomem morza, bezpośrednio nad zatoką Kaštela |
Sezon w Dalmacji i planowanie terminu
Chorwacja należy do strefy Schengen i posługuje się euro, więc lot z Polski jest przelotem wewnętrznym: bez odprawy granicznej i bez wymiany walut. Wystarczy dowód osobisty. Cała reszta na tym kierunku zależy od pory roku.
Przy każdym zapytaniu sprawdzamy dostępność slotów oraz lotniska postojowego dla maszyny, zanim potwierdzimy termin. Jeśli lipcowa sobota okazuje się niewykonalna, mówimy o tym od razu i pokazujemy warianty z innym dniem albo z Zadarem jako portem docelowym.
Podróż do Splitu z psem lub kotem
W ruchu wewnątrz Unii Europejskiej zasady są proste. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Latem Dalmacja generuje ich wyjątkowo dużo, i to z tego samego powodu, który komplikuje zwykłe czartery: skoro maszyny muszą odlatywać zaraz po wysadzeniu pasażerów, powstaje mnóstwo pustych odcinków.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Splitu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Mediolan - Split | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Monachium - Split | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Rzym - Split | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Wiedeń - Split | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Warszawa - Split | Citation XLS+ | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
| Paryż Le Bourget - Split | Praetor 500 | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- loty na początek i koniec czarteru jachtowego, zsynchronizowane z sobotnią zmianą turnusów;
- transfer z lotniska bezpośrednio do terminalu promowego oraz rezerwację miejsc na prom;
- przelot śmigłowcem na Hvar, Brač i dalsze wyspy, gdy prom nie mieści się w planie dnia;
- czartery korporacyjne i wyjazdy integracyjne na wybrzeże;
- loty łączone Split i Dubrownik w ramach jednego wyjazdu po Dalmacji;
- transport medyczny pacjentów leżących oraz osób po urazach;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
- transfer naziemny do Splitu, Trogiru, Makarskiej i Šibenika.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Splitu
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Splitu?
-
Od około 6500 EUR, czyli 28 000 PLN, maszyną klasy bardzo lekkiej z Krakowa, Katowic, Wrocławia lub Rzeszowa. Z Lublina i Poznania od 7000 EUR, z Warszawy, Bydgoszczy i Szczecina od 7500 EUR, z Gdańska od 8000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 8500 do 11 000 EUR.
Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i nie obejmują przebazowania maszyny na lotnisko postojowe, o którym piszemy niżej. W lipcu i sierpniu obowiązują dopłaty sezonowe.
- Dlaczego maszyna nie może zostać w Splicie na czas mojego pobytu?
-
Bo lotnisko nie dysponuje miejscami postojowymi dla lotnictwa prywatnego. Agenci obsługi naziemnej uprzedzają o tym wprost: po wysadzeniu pasażerów trzeba być gotowym do przebazowania na inne lotnisko. To zasada stała, a nie wyjątek w szczycie sezonu.
W praktyce maszyna leci pusta do Zadaru, Zagrzebia albo Dubrownika i wraca po Was w umówionym terminie. Te dwa dodatkowe przeloty pokazujemy w wycenie osobno. Przy pobycie tygodniowym lub dłuższym nie ma to znaczenia, bo maszyna i tak wróciłaby do bazy, ale przy dwu, trzydniowym wyjeździe potrafi zmienić rachunek.
- Czy potrzebuję paszportu i euro?
-
Nie i nie. Chorwacja należy do strefy Schengen i posługuje się euro, więc lot z Polski jest przelotem wewnętrznym. Wystarczy dowód osobisty, kontroli granicznej nie ma, a walutą jest euro.
Przed wejściem Chorwacji do Schengen i strefy euro sytuacja wyglądała inaczej i część starszych poradników wciąż opisuje odprawę graniczną oraz kuny. Jeśli w jakimś zestawieniu widzicie takie informacje, są one nieaktualne.
- Jak stąd dostać się na Hvar albo Brač?
-
Promem z terminalu w Splicie, do którego z lotniska jedzie się poniżej pół godziny, o ile obsługa naziemna jest umówiona wcześniej. To najczęstszy scenariusz na tym kierunku, bo dla większości naszych klientów celem są wyspy, a Split przystankiem.
Alternatywą jest przelot śmigłowcem, który organizujemy razem z lotem, gdy prom nie mieści się w planie dnia. Na samą wyspę Brač można też polecieć bezpośrednio, ale tamtejsze lotnisko przyjmuje wyłącznie maszyny lżejsze i działa sezonowo.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
W czerwcu albo we wrześniu. Morze jest wówczas ciepłe, wyspy żyją, a ruch lotniczy wyraźnie spokojniejszy niż w pełni sezonu. Lipiec i sierpień to skrajny szczyt, w którym pierwszeństwo mają rejsy rozkładowe i czartery sezonowe.
Warto też unikać soboty, jeśli to możliwe. Wynajem jachtów w Dalmacji zaczyna się i kończy właśnie w soboty, więc ten dzień jest najbardziej obłożony i w powietrzu, i w porcie. Zimą kurort niemal zasypia, czartery są najtańsze w roku, a problem z postojowym nie występuje.
- Jak długo trwa lot z Polski?
-
Od godziny i dwudziestu siedmiu minut z Krakowa do dwóch godzin z Gdańska, więc różnica na siedem polskich miast to trzydzieści trzy minuty. W Chorwacji obowiązuje ta sama godzina co w Polsce.
Dla klienta z południa kraju Split leży wyjątkowo blisko: z Krakowa dzieli go 774 km, czyli mniej niż z Krakowa do Brukseli. To jeden z powodów, dla których Dalmacja jest dla Polaków tańszym kierunkiem nadmorskim niż zachód Śródziemnomorza.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.