Organizujemy loty prywatne do Antalyi ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Rzeszowa trwa dwie godziny trzydzieści dwie minuty, z Warszawy dwie pięćdziesiąt, a z lotniska do centrum jedzie się kilkanaście minut, bo dzieli je 13 km.
Turcja leży poza Unią Europejską i poza strefą Schengen, więc dochodzą tu dwie rzeczy nieobecne przy lotach do Chorwacji czy Grecji: kontrola graniczna oraz odprawa celna. Formalności dla obywateli Polski są jednak wyjątkowo łagodne i pod tym względem Turcja bywa prostsza niż Wielka Brytania czy Emiraty.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.


To jedyna część tej podróży, która różni się od lotów wewnątrz Unii. Poniżej cztery rzeczy, o których pytamy przy każdej rezerwacji.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Antalyi:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Rzeszów (RZE) | 1628 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1710 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 14 000 EUR 61 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1718 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 14 000 EUR 61 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1775 km | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 14 000 EUR 61 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1864 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 14 500 EUR 63 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 1925 km | od 10 500 EUR 45 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 15 000 EUR 65 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 2042 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 2057 km | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 2160 km | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 16 000 EUR 69 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 2223 km | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN | od 16 500 EUR 71 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Antalyi z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Larnaka - Antalya | 340 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Stambuł - Antalya | 485 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Ateny - Antalya | 616 km | Citation M2 | 1:20 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Sofia - Antalya | 902 km | Phenom 300E | 1:36 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Bukareszt - Antalya | 941 km | Phenom 300E | 1:39 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Belgrad - Antalya | 1245 km | Phenom 300E | 2:03 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Budapeszt - Antalya | 1506 km | Phenom 300E | 2:23 h | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Rzym - Antalya | 1654 km | Learjet 75 | 2:31 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Wiedeń - Antalya | 1702 km | Learjet 75 | 2:35 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Monachium - Antalya | 2001 km | Citation XLS+ | 2:53 h | od 15 500 EUR 67 000 PLN |
| Frankfurt - Antalya | 2299 km | Citation XLS+ | 3:15 h | od 17 000 EUR 74 000 PLN |
| Londyn - Antalya | 2949 km | Challenger 350 | 3:50 h | od 25 000 EUR 110 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje pokazują, jak blisko Antalya leży wschodniej części Morza Śródziemnego: do Larnaki jest stąd 340 km, do Stambułu 485, do Aten 616. Tamtejszy ruch odpowiada za większość pustych odcinków opisanych niżej.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Antalyę ze Stambułem albo z Larnaką w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 1864 km z Warszawy to już odległość, przy której zasięg przestaje być formalnością: część maszyn klasy bardzo lekkiej dolatuje tu na granicy możliwości, zwłaszcza z kompletem pasażerów. Samo lotnisko nie stawia żadnych ograniczeń, bo dwie z trzech dróg startowych mają po 3400 m.

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Riwiera Turecka ma kilka lotnisk, ale dla ruchu prywatnego z Polski realny jest właściwie jeden port. Poniżej jego charakterystyka i sytuacje, w których rozważamy pozostałe.

| Drogi startowe | trzy; dwie po 3400 m oraz jedna o długości 2990 m |
| Klasy maszyn | wszystkie, do ultradługiego zasięgu i samolotów korporacyjnych włącznie |
| Godziny pracy | całodobowo, przez cały rok |
| Terminal lotnictwa ogólnego | wydzielony, z odprawą graniczną i celną na miejscu, bez wchodzenia do hali rejsowej |
| Sezonowość | ruch bardzo skoncentrowany od kwietnia do października; wtedy sloty i miejsca postojowe rozchodzą się najszybciej |
| Strefa czasowa | o dwie godziny przed czasem środkowoeuropejskim, bez zmiany na czas letni |
| Odległość | 13 km na północny wschód od centrum Antalyi; około 23 km do Belek, 39 km do Kemeru, 54 km do Side i 114 km do Alanyi |

Sezon jest tu dłuższy niż na europejskich wybrzeżach, bo ciepło trzyma się od kwietnia do końca października, a w listopadzie i marcu bywa jeszcze przyjemnie. Przekłada się to na dostępność maszyn i na ceny, więc warto znać rytm roku.
Przy każdym zapytaniu sprawdzamy dostępność slotu i miejsca postojowego, a przy wylotach z północy Polski także zapas zasięgu konkretnej maszyny. Jeśli w szczycie sezonu odrzutowiec nie będzie mógł zostać na miejscu, mówimy o tym od razu i pokazujemy koszt przebazowania.

Tu różnica wobec kierunków unijnych jest największa na całej stronie i mówimy o niej wcześnie, bo procedura zajmuje tygodnie, a nie dni. Turcja leży poza Unią, więc sam paszport unijny dla zwierzęcia nie wystarcza, a powrót do Polski wymaga osobnego kompletu dokumentów.
Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością. Polityka wobec zwierząt zależy jednak od operatora maszyny: część flot wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny. Podajcie gatunek, rasę i wagę, a przy psach dużych ras sposób zabezpieczenia na start i lądowanie. Niespełnienie wymogów weterynaryjnych oznacza kwarantannę na koszt właściciela, dlatego przy locie ze zwierzęciem prosimy o kontakt z wyprzedzeniem kilku tygodni i zalecamy potwierdzenie aktualnych wymogów u lekarza weterynarii.
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Antalya ma tu wyjątkowo dobrą pozycję, bo leży w środku zachodniej Europy, a ruch biznesowy jest tu gęsty przez cały tydzień roboczy.

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Antalyi:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Larnaka - Antalya | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Ateny - Antalya | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Stambuł - Antalya | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Wiedeń - Antalya | Learjet 75 | 8 | 4500 EUR 19 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Antalya | Citation XLS+ | 9 | 6500 EUR 28 000 PLN | 55% |
| Monachium - Antalya | Citation XLS+ | 9 | 7000 EUR 30 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Od około 9500 EUR, czyli 41 000 PLN, z Rzeszowa. Z Krakowa, Lublina i Katowic od 10 000 EUR, z Warszawy i Wrocławia od 10 500 EUR, z Poznania i Bydgoszczy od 11 000 EUR, z Gdańska od 11 500 EUR, ze Szczecina od 12 000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 13 500 do 16 500 EUR.
To wyraźnie więcej niż na kierunkach europejskich i wynika wprost z odległości: z Rzeszowa jest tu 1628 km, ze Szczecina 2223 km. Dla porównania do Dubrownika z Krakowa jest 844 km.
Nie. Obywatele Polski wjeżdżają do Turcji turystycznie na sam dowód osobisty, bez wizy, na pobyt do 90 dni w okresie 180 dni. Dowód musi być ważny przez cały pobyt.
Jeśli wolicie lecieć na paszporcie, musi on zachować ważność przez co najmniej 150 dni od daty wjazdu. Ważne: turecka straż graniczna nie akceptuje aplikacji mObywatel, więc dokument musi być fizyczny i w dobrym stanie. Dzieci potrzebują własnego dokumentu.
Nieznacznie. Odprawa graniczna i celna odbywa się w wydzielonym terminalu dla ruchu prywatnego, bez wchodzenia do hali rejsowej, i zajmuje zwykle kilkanaście minut zamiast godzin, które znacie z lotów rejsowych.
Przy wjeździe na dowód otrzymacie formularz ze stemplem, który trzeba zachować do wyjazdu. Jeśli wieziecie droższy sprzęt, próbki albo prezenty, powiedzcie o tym przy zapytaniu, żeby zgłoszenie celne było gotowe przed lądowaniem.
Znacznie więcej niż przy locie w granicach Unii i przede wszystkim wcześniej. Poza mikroczipem i szczepieniem przeciw wściekliźnie potrzebne jest badanie poziomu przeciwciał, wykonywane nie wcześniej niż trzydzieści dni po szczepieniu, oraz świadectwo zdrowia od urzędowego lekarza weterynarii.
Powrót do Unii wymaga osobnego dokumentu, więc najprościej mieć wynik badania wpisany do unijnego paszportu jeszcze przed wylotem z Polski. Cała procedura zajmuje tygodnie, dlatego prosimy o kontakt z wyprzedzeniem i o potwierdzenie aktualnych wymogów u weterynarza.
Zależy od konkretnego egzemplarza, i to jedyny kierunek w naszej ofercie europejskiej, na którym zadajemy to pytanie. Ze Szczecina jest tu 2223 km, a część maszyn klasy bardzo lekkiej dolatuje na taki dystans na granicy zasięgu, zwłaszcza z kompletem pasażerów i bagażu.
Sprawdzamy więc konkretną maszynę, a nie samą klasę. Jeśli zapas paliwa jest zbyt mały, proponujemy klasę lekką albo średnią zamiast międzylądowania. Z Rzeszowa, Krakowa i Lublina problem nie występuje.
Do centrum Antalyi jest 13 km, czyli kilkanaście minut. Do Belek około 23 km, do Kemeru 39, do Side 54, a do Alanyi 114 km, czyli około półtorej godziny drogą.
Różnica między najbliższym a najdalszym z tych kurortów to ponad dziewięćdziesiąt kilometrów, dlatego pytamy o dokładny adres i dopasowujemy do niego godzinę lądowania. Przy pobycie w rejonie Alanyi rozważamy też lotnisko Gazipaşa, choć ma ono znacznie skromniejszą obsługę.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.