Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Antalyi

Organizujemy loty prywatne do Antalyi ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Rzeszowa trwa dwie godziny trzydzieści dwie minuty, z Warszawy dwie pięćdziesiąt, a z lotniska do centrum jedzie się kilkanaście minut, bo dzieli je 13 km.

Turcja leży poza Unią Europejską i poza strefą Schengen, więc dochodzą tu dwie rzeczy nieobecne przy lotach do Chorwacji czy Grecji: kontrola graniczna oraz odprawa celna. Formalności dla obywateli Polski są jednak wyjątkowo łagodne i pod tym względem Turcja bywa prostsza niż Wielka Brytania czy Emiraty.

 

Dowód osobisty wystarczy
Obywatele Polski wjeżdżają do Turcji turystycznie na sam dowód osobisty, bez wizy, na pobyt do 90 dni w okresie 180 dni. Paszport nie jest konieczny.
mObywatel nie jest honorowany
Turecka straż graniczna wymaga dokumentu w formie fizycznej i nie akceptuje aplikacji mObywatel ani mDokumentów. To najczęstsza przyczyna problemów przy wjeździe, więc przypominamy o tym przy każdej rezerwacji.
Trzynaście kilometrów do miasta
Lotnisko leży 13 km od centrum Antalyi, a wydzielony terminal dla ruchu prywatnego skraca formalności do kilkunastu minut. Do Belek jest około 23 km, do Kemeru 39, do Side 54, a do Alanyi 114.
Czas o godzinę lub dwie do przodu
Turcja nie zmienia czasu na letni i przez cały rok pozostaje w strefie o dwie godziny przed czasem środkowoeuropejskim. W praktyce latem jest tam godzinę później niż w Polsce, a zimą dwie godziny. Uwzględniamy to przy planowaniu powrotu.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Jak długo będzie trwał lot do Antalyi prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

prywatny odrzutowiec do Antalyi

 

  1. Rzeszów - Antalya (RZE | EPRZ ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 2:32 h samolotem Phenom 300E, odległość to 879 nm / 1628 km.
  2. Kraków - Antalya (KRK | EPKK ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 2:39 h samolotem Phenom 300E, odległość to 923 nm / 1710 km.
  3. Katowice - Antalya (KTW | EPKT ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 2:44 h samolotem Phenom 300E, odległość to 958 nm / 1775 km.
  4. Warszawa - Antalya (WAW | EPWA ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 2:50 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1006 nm / 1864 km.
  5. Wrocław - Antalya (WRO | EPWR ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 2:55 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1039 nm / 1925 km.
  6. Poznań - Antalya (POZ | EPPO ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 2:56 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1102 nm / 2042 km.
  7. Gdańsk - Antalya (GDN | EPGD ⟶ AYT | LTAI), czas podróży wynosi około 3:05 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1166 nm / 2160 km.

 

Wszystkie polskie trasy mieszczą się między dwiema godzinami trzydziestu dwóch minut a trzema godzinami pięciu minut, więc różnica na siedem miast wynosi trzydzieści trzy minuty. To jedne z dłuższych tras w naszej ofercie, porównywalne z lotami na Kretę czy Cypr, choć wyraźnie krótsze niż do Dubaju. Dystans ma tu realne znaczenie dla wyboru maszyny, o czym piszemy przy tabeli cen.

 

czas lotu do Antalyi prywatnym samolotem

 

Formalności przy locie do Turcji

To jedyna część tej podróży, która różni się od lotów wewnątrz Unii. Poniżej cztery rzeczy, o których pytamy przy każdej rezerwacji.

Dowód albo paszport
Przy pobycie turystycznym do 90 dni wystarczy ważny dowód osobisty. Jeśli lecicie na paszporcie, musi on zachować ważność przez co najmniej 150 dni od daty wjazdu. Dowód wystarczy ważny przez cały pobyt.
Dokument w formie fizycznej
Aplikacja mObywatel nie jest po tureckiej stronie honorowana. Dokument musi być fizyczny i w dobrym stanie technicznym, z czytelnym zdjęciem. Dzieci potrzebują własnego dokumentu, niezależnie od wieku.
Kartka wjazdowa do zachowania
Przy wjeździe na dowód otrzymuje się formularz ze stemplem, potwierdzający datę wjazdu. Trzeba go zachować do wyjazdu, bo służy do rozliczenia limitu dziewięćdziesięciu dni.
Ubezpieczenie osobno
Karta EKUZ w Turcji nie działa, bo kraj jest poza Unią. Bez prywatnej polisy koszty leczenia pokrywacie w całości, dlatego przy każdym locie pytamy, czy ubezpieczenie jest wykupione.

 

Odprawa graniczna i celna odbywa się w wydzielonym terminalu dla ruchu prywatnego, bez wchodzenia do hali rejsowej, i zajmuje zwykle kilkanaście minut. Warto natomiast pamiętać, że Turcja jest poza unijnym obszarem celnym w zakresie ruchu pasażerskiego, więc przy wwozie droższego sprzętu, próbek albo prezentów obowiązują limity i zgłoszenia. Pytamy o to przy zapytaniu, żeby zgłoszenie było przygotowane przed lądowaniem.

 

formalności przy locie do Turcji

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Antalyi:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Rzeszów (RZE)1628 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
od 13 500 EUR
58 000 PLN
Kraków (KRK)1710 kmod 10 000 EUR
43 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
od 14 000 EUR
61 000 PLN
Lublin (LUZ)1718 kmod 10 000 EUR
43 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
od 14 000 EUR
61 000 PLN
Katowice (KTW)1775 kmod 10 000 EUR
43 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 000 EUR
61 000 PLN
Warszawa (WAW)1864 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 14 500 EUR
63 000 PLN
Wrocław (WRO)1925 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 15 000 EUR
65 000 PLN
Poznań (POZ)2042 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
od 15 500 EUR
67 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)2057 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
od 15 500 EUR
67 000 PLN
Gdańsk (GDN)2160 kmod 11 500 EUR
50 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
od 16 000 EUR
69 000 PLN
Szczecin (SZZ)2223 kmod 12 000 EUR
52 000 PLN
od 13 000 EUR
56 000 PLN
od 16 500 EUR
71 000 PLN

 

Tutaj dystans zaczyna mieć znaczenie i mówimy to wprost. Odległość rośnie od 1628 km z Rzeszowa do 2223 km ze Szczecina, a to już zakres, w którym część maszyn klasy bardzo lekkiej dolatuje na granicy zasięgu, zwłaszcza przy komplecie pasażerów, bagażu i niesprzyjającym wietrze. Przy wylotach z północy Polski sprawdzamy więc konkretny egzemplarz, a nie samą klasę, i jeśli zapas paliwa jest zbyt mały, proponujemy maszynę lekką albo średnią zamiast międzylądowania. Z Rzeszowa, Krakowa i Lublina problem nie występuje.

 

Ceny lotów prywatnych do Antalyi z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Larnaka - Antalya340 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Stambuł - Antalya485 kmCitation M21:09 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Ateny - Antalya616 kmCitation M21:20 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Sofia - Antalya902 kmPhenom 300E1:36 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Bukareszt - Antalya941 kmPhenom 300E1:39 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Belgrad - Antalya1245 kmPhenom 300E2:03 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Budapeszt - Antalya1506 kmPhenom 300E2:23 hod 10 000 EUR
43 000 PLN
Rzym - Antalya1654 kmLearjet 752:31 hod 10 500 EUR
45 000 PLN
Wiedeń - Antalya1702 kmLearjet 752:35 hod 10 500 EUR
45 000 PLN
Monachium - Antalya2001 kmCitation XLS+2:53 hod 15 500 EUR
67 000 PLN
Frankfurt - Antalya2299 kmCitation XLS+3:15 hod 17 000 EUR
74 000 PLN
Londyn - Antalya2949 kmChallenger 3503:50 hod 25 000 EUR
110 000 PLN

 

Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje pokazują, jak blisko Antalya leży wschodniej części Morza Śródziemnego: do Larnaki jest stąd 340 km, do Stambułu 485, do Aten 616. Tamtejszy ruch odpowiada za większość pustych odcinków opisanych niżej.

 

Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Antalyę ze Stambułem albo z Larnaką w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym po obu stronach.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie mieszczą się czarter, opłaty lotniskowe i obsługa naziemna po obu stronach. Osobno rozliczane są catering, transfer naziemny, opłaty postojowe oraz odladzanie po stronie polskiej zimą. Przy wyjeździe jednodniowym dochodzi opłata za oczekiwanie załogi, przy noclegu koszt jej zakwaterowania. Na tym kierunku dochodzą też opłaty związane z odprawą graniczną i celną po stronie tureckiej, a w szczycie letnim dopłaty sezonowe. Rozliczenia prowadzimy w euro, choć walutą Turcji jest lira. Wszystkie pozycje pokazujemy osobno, przed podpisaniem umowy.

 

ceny lotów prywatnych do Antalyi

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Antalya (Turcja)

Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 1864 km z Warszawy to już odległość, przy której zasięg przestaje być formalnością: część maszyn klasy bardzo lekkiej dolatuje tu na granicy możliwości, zwłaszcza z kompletem pasażerów. Samo lotnisko nie stawia żadnych ograniczeń, bo dwie z trzech dróg startowych mają po 3400 m.

 

klasy odrzutowców na trasie do Antalyi

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Klasa czwarta na tej trasie bywa uzasadniona częściej niż na kierunkach europejskich, bo przy dystansie 1864 km z Warszawy i locie trwającym blisko trzy godziny komfort większej kabiny zaczyna mieć znaczenie. Nadal jednak nie jest to konieczność: maszyna średnia wykona to zadanie pewnie i wyraźnie taniej. Sens klasy czwartej pojawia się przy grupie powyżej szesnastu osób albo przy wylotach z północy Polski, gdzie zapas zasięgu bywa istotny. Realnym wyborem pozostaje klasa lekka dla grup do ośmiu osób, a średnia przy dziewięciu pasażerach z bagażem.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotnisko w Antalyi i porty regionu

Riwiera Turecka ma kilka lotnisk, ale dla ruchu prywatnego z Polski realny jest właściwie jeden port. Poniżej jego charakterystyka i sytuacje, w których rozważamy pozostałe.

 

lotnisko Antalya

 

Antalya (AYT | LTAI)
Główna brama lotnicza tureckiego wybrzeża i jeden z najruchliwszych portów kraju. Obsługuje zarówno ruch rejsowy i czarterowy, jak i lotnictwo biznesowe, w wydzielonym terminalu.
Drogi startowetrzy; dwie po 3400 m oraz jedna o długości 2990 m
Klasy maszynwszystkie, do ultradługiego zasięgu i samolotów korporacyjnych włącznie
Godziny pracycałodobowo, przez cały rok
Terminal lotnictwa ogólnegowydzielony, z odprawą graniczną i celną na miejscu, bez wchodzenia do hali rejsowej
Sezonowośćruch bardzo skoncentrowany od kwietnia do października; wtedy sloty i miejsca postojowe rozchodzą się najszybciej
Strefa czasowao dwie godziny przed czasem środkowoeuropejskim, bez zmiany na czas letni
Odległość13 km na północny wschód od centrum Antalyi; około 23 km do Belek, 39 km do Kemeru, 54 km do Side i 114 km do Alanyi

 

Gazipaşa (GZP | LTFG). Leży 150 km na wschód od Antalyi i obsługuje głównie rejon Alanyi. Bywa rozważany przy pobycie w tamtej okolicy, ale ma znacznie skromniejszą obsługę, więc domyślnie proponujemy Antalyę wraz z transferem.
Dalaman i Bodrum. Oddalone odpowiednio o 180 i 281 km, obsługują zachodnią część wybrzeża. Dla celu w rejonie Fethiye, Marmaris albo półwyspu Bodrum bywają wyborem właściwszym niż Antalya.
Kurorty i transfery. Belek jest bazą pól golfowych, Kemer i Side kurortami nadmorskimi, Alanya najdalszym z popularnych celów. Godzinę lądowania dopasowujemy do długości przejazdu, a nie odwrotnie.
Sezon golfowy. W Belek gra się przez cały rok, a szczyt przypada na wiosnę i jesień, gdy w Europie Środkowej sezon już się skończył. Przy wyjeździe ze sprzętem golfowym zgłaszamy jego gabaryty operatorowi z góry.

 

Jak układamy to w praktyce. Lądujemy w Antalyi, bo port pracuje całą dobę, przyjmuje każdą klasę maszyny i ma odprawę graniczną na miejscu. Rozmowa dotyczy trzech rzeczy: dokumentów, bo Turcja jest poza Schengen; zasięgu, jeśli wylot następuje z północy Polski; oraz miejsca postojowego, jeśli lot wypada w szczycie sezonu. Pytamy też o dokładny kurort, bo różnica między Belek a Alanyą to blisko dziewięćdziesiąt kilometrów drogi.

 

sezon na Riwierze Tureckiej

 

Sezon na Riwierze Tureckiej

Sezon jest tu dłuższy niż na europejskich wybrzeżach, bo ciepło trzyma się od kwietnia do końca października, a w listopadzie i marcu bywa jeszcze przyjemnie. Przekłada się to na dostępność maszyn i na ceny, więc warto znać rytm roku.

Lipiec i sierpień to upał
W pełni lata temperatury regularnie przekraczają trzydzieści pięć stopni, a ruch czarterowy osiąga maksimum. Sloty i miejsca postojowe rozchodzą się wtedy najszybciej, a przejazd z lotniska do kurortów potrafi zająć znacznie dłużej niż poza sezonem.
Sobota to dzień wymiany turnusów
W sezonie sobota jest dniem, w którym zmieniają się turnusy w hotelach, więc ruch czarterowy kumuluje się w jednym dniu. Jeśli macie swobodę w terminie, przylot w środku tygodnia bywa łatwiejszy do zorganizowania.
Kwiecień, maj i październik najlepsze
Temperatura komfortowa, morze już ciepłe albo jeszcze ciepłe, a presja na sloty i drogi wyraźnie mniejsza niż w środku lata. Dla golfa w Belek to wręcz najlepsza pora, bo w Europie Środkowej sezon się wtedy kończy. Dla większości klientów to najrozsądniejszy kompromis między pogodą a wygodą.
Zima bywa zaskakująco łagodna
Od listopada do marca wybrzeże zwalnia, ale klimat pozostaje łagodny, część hoteli działa, a organizacja lotu staje się prosta i czartery są najtańsze w roku. Klimat jest tu łagodny, a podejście wyposażone w ILS, więc przekierowania zdarzają się rzadko.

 

Przy każdym zapytaniu sprawdzamy dostępność slotu i miejsca postojowego, a przy wylotach z północy Polski także zapas zasięgu konkretnej maszyny. Jeśli w szczycie sezonu odrzutowiec nie będzie mógł zostać na miejscu, mówimy o tym od razu i pokazujemy koszt przebazowania.

 

lot do Antalyi z psem

 

Podróż do Antalyi z psem lub kotem

Tu różnica wobec kierunków unijnych jest największa na całej stronie i mówimy o niej wcześnie, bo procedura zajmuje tygodnie, a nie dni. Turcja leży poza Unią, więc sam paszport unijny dla zwierzęcia nie wystarcza, a powrót do Polski wymaga osobnego kompletu dokumentów.

Czip i szczepienie w odpowiedniej kolejności
Zwierzę musi mieć mikroczip, a szczepienie przeciw wściekliźnie musi być wykonane po jego wszczepieniu i nie wcześniej niż w dwunastym tygodniu życia. Odwrotna kolejność unieważnia szczepienie.
Badanie poziomu przeciwciał
Wymagane jest miareczkowanie przeciwciał przeciw wściekliźnie, wykonywane nie wcześniej niż trzydzieści dni po szczepieniu. To ono decyduje o tym, kiedy najwcześniej możecie polecieć.
Świadectwo od urzędowego weterynarza
Potrzebne jest świadectwo zdrowia wystawione przez urzędowego lekarza weterynarii, w Polsce przez powiatowego. Zwykły dokument od weterynarza prywatnego nie zastępuje tego świadectwa.
Powrót to osobna procedura
Przy powrocie z Turcji do Unii obowiązuje unijne świadectwo zdrowia wystawiane w kraju wyjazdu. Najprościej jest mieć wynik miareczkowania wpisany do unijnego paszportu jeszcze przed wylotem z Polski.

 

Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością. Polityka wobec zwierząt zależy jednak od operatora maszyny: część flot wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny. Podajcie gatunek, rasę i wagę, a przy psach dużych ras sposób zabezpieczenia na start i lądowanie. Niespełnienie wymogów weterynaryjnych oznacza kwarantannę na koszt właściciela, dlatego przy locie ze zwierzęciem prosimy o kontakt z wyprzedzeniem kilku tygodni i zalecamy potwierdzenie aktualnych wymogów u lekarza weterynarii.

 

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Antalya ma tu wyjątkowo dobrą pozycję, bo leży w środku zachodniej Europy, a ruch biznesowy jest tu gęsty przez cały tydzień roboczy.

 

Empty Legs do Antalyi

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Antalyi:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Larnaka - AntalyaCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Ateny - AntalyaCitation M263000 EUR
13 000 PLN
50%
Stambuł - AntalyaCitation M263000 EUR
13 000 PLN
45%
Wiedeń - AntalyaLearjet 7584500 EUR
19 000 PLN
55%
Warszawa - AntalyaCitation XLS+96500 EUR
28 000 PLN
55%
Monachium - AntalyaCitation XLS+97000 EUR
30 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. To odcinki, które maszyna wykonałaby i tak, dlatego cena spada niemal o połowę wobec zwykłego czarteru. Warunek jest jeden: datę i godzinę wyznacza operator, a nie pasażer. Na tym kierunku najwięcej propozycji pojawia się w środku tygodnia, bo taki jest rytm ruchu biznesowego. Wieczorne odcinki też się zdarzają, bo Kwiecień, maj i październik najlepsze i maszyny wracają do baz o różnych porach.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • czartery korporacyjne i wyjazdy integracyjne na wybrzeże;
  • przygotowanie odprawy granicznej i celnej przed lądowaniem;
  • loty łączone Antalya i Stambuł, Larnaka albo Ateny w ramach jednego wyjazdu;
  • wyjazdy golfowe do Belek, z uzgodnieniem przewozu sprzętu z operatorem;
  • obsługę sezonu jachtowego, z dowozem do marin w Kemerze i Side;
  • loty na zabiegi i turnusy zdrowotne, z transferem pod klinikę;
  • transport medyczny pacjentów leżących oraz repatriację chorych do Polski;
  • przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
  • transfer naziemny do Antalyi, Belek, Kemeru, Side i Alanyi.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Antalyi

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Antalyi?
    • Od około 9500 EUR, czyli 41 000 PLN, z Rzeszowa. Z Krakowa, Lublina i Katowic od 10 000 EUR, z Warszawy i Wrocławia od 10 500 EUR, z Poznania i Bydgoszczy od 11 000 EUR, z Gdańska od 11 500 EUR, ze Szczecina od 12 000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób to od 13 500 do 16 500 EUR.

      To wyraźnie więcej niż na kierunkach europejskich i wynika wprost z odległości: z Rzeszowa jest tu 1628 km, ze Szczecina 2223 km. Dla porównania do Dubrownika z Krakowa jest 844 km.

    • Czy do Turcji potrzebny jest paszport?
    • Nie. Obywatele Polski wjeżdżają do Turcji turystycznie na sam dowód osobisty, bez wizy, na pobyt do 90 dni w okresie 180 dni. Dowód musi być ważny przez cały pobyt.

      Jeśli wolicie lecieć na paszporcie, musi on zachować ważność przez co najmniej 150 dni od daty wjazdu. Ważne: turecka straż graniczna nie akceptuje aplikacji mObywatel, więc dokument musi być fizyczny i w dobrym stanie. Dzieci potrzebują własnego dokumentu.

    • Czy odprawa graniczna wydłuża podróż?
    • Nieznacznie. Odprawa graniczna i celna odbywa się w wydzielonym terminalu dla ruchu prywatnego, bez wchodzenia do hali rejsowej, i zajmuje zwykle kilkanaście minut zamiast godzin, które znacie z lotów rejsowych.

      Przy wjeździe na dowód otrzymacie formularz ze stemplem, który trzeba zachować do wyjazdu. Jeśli wieziecie droższy sprzęt, próbki albo prezenty, powiedzcie o tym przy zapytaniu, żeby zgłoszenie celne było gotowe przed lądowaniem.

    • Lecę z psem. Co muszę przygotować?
    • Znacznie więcej niż przy locie w granicach Unii i przede wszystkim wcześniej. Poza mikroczipem i szczepieniem przeciw wściekliźnie potrzebne jest badanie poziomu przeciwciał, wykonywane nie wcześniej niż trzydzieści dni po szczepieniu, oraz świadectwo zdrowia od urzędowego lekarza weterynarii.

      Powrót do Unii wymaga osobnego dokumentu, więc najprościej mieć wynik badania wpisany do unijnego paszportu jeszcze przed wylotem z Polski. Cała procedura zajmuje tygodnie, dlatego prosimy o kontakt z wyprzedzeniem i o potwierdzenie aktualnych wymogów u weterynarza.

    • Czy z północy Polski doleci mały odrzutowiec?
    • Zależy od konkretnego egzemplarza, i to jedyny kierunek w naszej ofercie europejskiej, na którym zadajemy to pytanie. Ze Szczecina jest tu 2223 km, a część maszyn klasy bardzo lekkiej dolatuje na taki dystans na granicy zasięgu, zwłaszcza z kompletem pasażerów i bagażu.

      Sprawdzamy więc konkretną maszynę, a nie samą klasę. Jeśli zapas paliwa jest zbyt mały, proponujemy klasę lekką albo średnią zamiast międzylądowania. Z Rzeszowa, Krakowa i Lublina problem nie występuje.

    • Jak daleko z lotniska do kurortów?
    • Do centrum Antalyi jest 13 km, czyli kilkanaście minut. Do Belek około 23 km, do Kemeru 39, do Side 54, a do Alanyi 114 km, czyli około półtorej godziny drogą.

      Różnica między najbliższym a najdalszym z tych kurortów to ponad dziewięćdziesiąt kilometrów, dlatego pytamy o dokładny adres i dopasowujemy do niego godzinę lądowania. Przy pobycie w rejonie Alanyi rozważamy też lotnisko Gazipaşa, choć ma ono znacznie skromniejszą obsługę.

 

pytania o loty prywatne do Antalyi

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.