Prywatny odrzutowiec do Genewy
Genewa to siedziba ONZ, WHO i dziesiątek organizacji międzynarodowych, a zarazem główna brama powietrzna do zachodnich Alp. Lot z Wrocławia trwa niecałe dwie godziny, z Warszawy nieco dłużej. Czartery odrzutowców organizujemy ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 maszyn wszystkich klas.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Jak długo będzie trwał lot do Genewy prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem realnych tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Warszawa - Genewa (WAW | EPWA ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:54 h samolotem Praetor 600, odległość to 681 nm / 1261 km.
- Kraków - Genewa (KRK | EPKK ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:47 h samolotem Citation XLS+, odległość to 593 nm / 1099 km.
- Wrocław - Genewa (WRO | EPWR ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:41 h samolotem Phenom 300E, odległość to 517 nm / 957 km.
- Katowice - Genewa (KTW | EPKT ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:47 h samolotem Learjet 75, odległość to 576 nm / 1066 km.
- Poznań - Genewa (POZ | EPPO ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:47 h samolotem Citation CJ4 Gen2, odległość to 559 nm / 1035 km.
- Gdańsk - Genewa (GDN | EPGD ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:59 h samolotem Legacy 500, odległość to 679 nm / 1257 km.
- Rzeszów - Genewa (RZE | EPRZ ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:53 h samolotem Challenger 350, odległość to 677 nm / 1253 km.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast europejskich. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Genewy:
| Miasto wylotu | Odległość | Odrzutowiec lekki (do 8 osób) | Odrzutowiec średni (do 9 osób) |
|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 957 km | od 7500 EUR (32 000 PLN) | od 9500 EUR (41 000 PLN) |
| Szczecin (SZZ) | 1030 km | od 8000 EUR (35 000 PLN) | od 10 000 EUR (43 000 PLN) |
| Poznań (POZ) | 1035 km | od 8000 EUR (35 000 PLN) | od 10 000 EUR (43 000 PLN) |
| Katowice (KTW) | 1066 km | od 8000 EUR (35 000 PLN) | od 10 500 EUR (45 000 PLN) |
| Kraków (KRK) | 1099 km | od 8000 EUR (35 000 PLN) | od 10 500 EUR (45 000 PLN) |
| Bydgoszcz (BZG) | 1142 km | od 8500 EUR (37 000 PLN) | od 10 500 EUR (45 000 PLN) |
| Rzeszów (RZE) | 1253 km | od 9000 EUR (39 000 PLN) | od 11 500 EUR (50 000 PLN) |
| Gdańsk (GDN) | 1257 km | od 9000 EUR (39 000 PLN) | od 11 500 EUR (50 000 PLN) |
| Warszawa (WAW) | 1261 km | od 9000 EUR (39 000 PLN) | od 11 500 EUR (50 000 PLN) |
| Lublin (LUZ) | 1335 km | od 9000 EUR (39 000 PLN) | od 11 500 EUR (50 000 PLN) |
Zwróć uwagę na układ geograficzny. Do Genewy najbliżej mają Dolny Śląsk i Wielkopolska, a nie Małopolska, bo trasa biegnie na zachód. Z Wrocławia jest o 300 km bliżej niż z Warszawy, co przekłada się na półtora tysiąca euro różnicy.
Ceny lotów prywatnych do Genewy z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Zurych - Genewa | 230 km | Phenom 100EV | 1:00 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Mediolan - Genewa | 261 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Nicea - Genewa | 300 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR (22 000 PLN) |
| Paryż - Genewa | 410 km | Citation CJ4 Gen2 | 1:00 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Frankfurt - Genewa | 460 km | Learjet 75 | 1:02 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Monachium - Genewa | 488 km | Phenom 300E | 1:05 h | od 5500 EUR (24 000 PLN) |
| Barcelona - Genewa | 637 km | Praetor 500 | 1:14 h | od 8000 EUR (35 000 PLN) |
| Rzym - Genewa | 715 km | Citation XLS+ | 1:19 h | od 8500 EUR (37 000 PLN) |
| Londyn - Genewa | 784 km | Citation XLS+ | 1:24 h | od 9000 EUR (39 000 PLN) |
| Wiedeń - Genewa | 817 km | Praetor 600 | 1:23 h | od 11 000 EUR (48 000 PLN) |
| Madryt - Genewa | 1010 km | Challenger 350 | 1:37 h | od 12 500 EUR (54 000 PLN) |
| Dubaj - Genewa | 4919 km | Global 6000 | 5:55 h | od 70 000 EUR (300 000 PLN) |
Tabela jest uporządkowana według ceny, a nie odległości, bo o rachunku decyduje przede wszystkim klasa maszyny. Sześć pierwszych tras mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej albo tuż nad nią: Genewa, Zurych, Mediolan i Nicea tworzą czworokąt, w którym maszyny krążą codziennie. To bezpośrednio przekłada się na liczbę dostępnych pustych odcinków.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient leci do Genewy z Londynu na spotkanie albo z Nicei po weekendzie, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z transferem naziemnym i śmigłowcowym po obu stronach.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Genewa (Szwajcaria)
Poniżej charakterystyka klas maszyn na tej konkretnej trasie. Dystans 1261 km z Warszawy mieści się w zasięgu każdej z nich z dużym zapasem, więc wybór zależy od liczby osób i oczekiwanego komfortu kabiny.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotnisko i terminal biznesowy w Genewie
Cały ruch prywatny obsługuje port Genewa-Cointrin, który ma wydzielony terminal lotnictwa biznesowego. Nietypowe jest to, że lotnisko leży dokładnie na granicy państwowej i ma dwie strefy wyjazdowe: szwajcarską oraz francuską.
| Godziny pracy | operacje od 06:00 do 22:00, ze względu na przepisy hałasowe |
| Droga startowa | jedna, o długości 3900 m, jedna z najdłuższych w Europie |
| Terminal VIP | tak, Terminal 3, wyłącznie dla lotnictwa biznesowego, z salonami i bezpośrednim wjazdem na płytę |
| Odprawa | celna i graniczna na miejscu w terminalu; Szwajcaria jest w Schengen, ale poza unią celną Unii Europejskiej |
| Sektor francuski | tak, wyjazd drogą celną przez przejście Ferney-Voltaire, bez wjazdu na terytorium Szwajcarii |
| Sloty | obowiązkowe; w sezonie narciarskim i podczas dużych wydarzeń rezerwowane z dużym wyprzedzeniem |
| Odległość od centrum | 4 km, dojazd samochodem kwadrans, pociągiem siedem minut |
| Klasy maszyn | wszystkie, od lekkich po Global 7500 i samoloty korporacyjne |
Transfer w Alpy: samochodem czy śmigłowcem
Genewa obsługuje większość ruchu prywatnego zmierzającego w zachodnie Alpy, więc na tym kierunku sam lot to dopiero połowa planu. Druga połowa to droga w góry, która przy sobotnim szczycie potrafi trwać dłużej niż przelot z Polski.
Warto pamiętać o sektorze francuskim. Jeśli celem jest Chamonix, Megève albo doliny Tarentaise, wyjazd stroną francuską przez przejście Ferney-Voltaire pozwala ominąć wjazd do Szwajcarii i skrócić formalności. Uzgadniamy to z obsługą naziemną przy rezerwacji.
Podróż do Genewy z psem lub kotem
Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, a nie w luku bagażowym, co przy rasach krótkopyskowych bywa jedyną możliwością. Zasady są zbliżone do unijnych, z jednym zastrzeżeniem wynikającym ze statusu celnego Szwajcarii.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają takie odcinki z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Genewa należy do najlepszych kierunków pod tym względem, bo razem z Zurychem, Mediolanem i Niceą tworzy czworokąt, w którym maszyny krążą codziennie.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Genewy:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Genewa | Citation M2 | 6 | 2500 EUR (11 000 PLN) | 50% |
| Zurych - Genewa | Phenom 100EV | 6 | 3000 EUR (13 000 PLN) | 45% |
| Mediolan - Genewa | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR (13 000 PLN) | 50% |
| Paryż Le Bourget - Genewa | Legacy 500 | 9 | 3000 EUR (13 000 PLN) | 55% |
| Londyn Luton - Genewa | Challenger 350 | 10 | 4500 EUR (19 000 PLN) | 60% |
| Warszawa - Genewa | Praetor 600 | 9 | 6500 EUR (28 000 PLN) | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na trasie do Genewy organizujemy również:
- czartery korporacyjne, z możliwością pracy i spotkań na pokładzie;
- loty dla delegacji i przedstawicieli instytucji, z zachowaniem wymaganych protokołów;
- transport medyczny pacjentów leżących oraz osób po urazach;
- przewozy ładunków, w tym o nietypowych gabarytach, z obsługą formalności celnych;
- loty dla drużyn sportowych i osób publicznych, z podwyższonym poziomem prywatności;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej;
- transfer śmigłowcem i samochodem do Chamonix, Megève, Verbier, Courchevel, Gstaad i Zermatt.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Genewy
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Genewy?
-
Od około 7500 EUR, czyli 32 000 PLN, odrzutowcem klasy lekkiej z Wrocławia. Z Poznania, Szczecina, Katowic i Krakowa od 8000 EUR, z Warszawy i Gdańska od 9000 EUR. Maszyna średnia dla dziewięciu osób to od 9500 do 11 500 EUR.
Wyjątkiem są soboty w sezonie narciarskim, od grudnia do marca, gdy stawki rosną, a sloty trzeba rezerwować z wyprzedzeniem. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
- Na czym polega sektor francuski lotniska?
-
Lotnisko w Genewie leży dokładnie na granicy szwajcarsko-francuskiej i ma dwie strefy wyjazdowe. Ze strefy francuskiej wyjeżdża się drogą celną przez przejście Ferney-Voltaire, nie wjeżdżając w ogóle na terytorium Szwajcarii.
Przy celu w Chamonix, Megève albo w dolinach Tarentaise upraszcza to formalności i skraca drogę. Uzgadniamy to z obsługą naziemną przy rezerwacji, więc z Twojej strony wystarczy podać adres docelowy.
- Czy potrzebuję paszportu i czy jest odprawa celna?
-
Paszportu nie, dowód osobisty wystarczy, a kontroli paszportowej nie przechodzisz, bo Szwajcaria należy do strefy Schengen. Jest natomiast odprawa celna, bo kraj pozostaje poza unią celną Unii Europejskiej.
Obowiązują limity na przewóz towarów, gotówki i przedmiotów wartościowych. Odprawa odbywa się na miejscu w Terminalu 3 i zajmuje kilka minut. Jeśli wieziesz coś, co wymaga zgłoszenia, powiedz o tym przy zamawianiu lotu.
- Do której godziny mogę wylecieć z Genewy?
-
Operacje odbywają się od 06:00 do 22:00. Lotnisko ma ostre przepisy hałasowe, a maszyny niespełniające czwartego rozdziału norm ICAO mogą podlegać dodatkowym ograniczeniom.
W praktyce oznacza to, że wieczorny powrót trzeba domknąć przed dwudziestą drugą. Przy locie do Warszawy wylot o 21:00 to lądowanie w domu około dwudziestej trzeciej. Jeśli plan może się przeciągnąć, rozważamy nocleg albo poranny odlot.
- Jak najszybciej dostać się z Genewy w Alpy?
-
Samochodem do Chamonix jedzie się około godziny, do Megève godzinę i kwadrans, do Gstaad półtorej, do Verbier około dwóch, a do Courchevel i Val d'Isère od dwóch do trzech godzin. Śmigłowcem odpowiednio pół godziny do Megève i około trzech kwadransów do Courchevel.
W soboty sezonu narciarskiego różnica rośnie, bo ostatnie kilometry górskiej drogi bywają zakorkowane. Wtedy śmigłowiec potrafi zaoszczędzić pół dnia na stoku, co przy kilkudniowym wyjeździe zmienia rachunek.
- Kiedy trzeba rezerwować z większym wyprzedzeniem?
-
Przede wszystkim w soboty od grudnia do marca, gdy w Alpach wymienia się cała tura wynajmujących apartamenty. Genewa pracuje wtedy na granicy przepustowości, a sloty i miejsca postojowe rozchodzą się z dużym wyprzedzeniem.
Drugim okresem są duże wydarzenia: forum w Davos w styczniu, dla którego Genewa jest jedną z dwóch głównych bram, targi zegarmistrzowskie oraz konferencja EBACE w maju. Poza tymi terminami dostępność jest dobra.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.