Grenoble to dla nas przede wszystkim kierunek narciarski i naukowy. Samolot ląduje na lotnisku Grenoble Alpes Isère, które ma drogę startową o długości 3050 m i przyjmie odrzutowiec każdej klasy. Z Wrocławia lot trwa 1:58 h, z Gdańska 2:25 h. Maszynę dobieramy spośród około 6500 odrzutowców biznesowych dostępnych u operatorów w Europie, a lot organizujemy z każdego większego portu w Polsce.
Trzeba jednak wiedzieć, że lotnisko nie leży w Grenoble. Znajduje się na równinie Bièvre, przy miejscowości Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs, około 40 km na północny zachód od miasta. Do kurortów w masywie Oisans jest stamtąd jeszcze dalej, dlatego przy tym kierunku tak samo ważny jak sam lot jest plan dojazdu z płyty lotniska do hotelu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Zanim przygotujemy wycenę, zapytamy o kurort albo adres w Grenoble, liczbę par nart i dzień przylotu. Przy wyjeździe w Oisans sprawdzamy, czy lepiej jechać samochodem, czy zamówić śmigłowiec, a przy sobocie w szczycie sezonu liczymy dłuższy transfer.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Wokół Grenoble leży około dwudziestu ośrodków narciarskich, a największe z nich, Alpe d'Huez i Les Deux Alpes, znajdują się w masywie Oisans na południowy wschód od miasta. Lotnisko jest po drugiej stronie, na północnym zachodzie, więc w drodze do kurortu trzeba minąć całe miasto. Poniżej najważniejsze informacje o trzech głównych kurortach i o transferze śmigłowcem.
Transfer do kurortu zamawiamy razem z lotem i dobieramy go do bagażu: przy sześciu osobach z nartami potrzebne bywa drugie auto albo bus. Jeśli przylot wypada w sobotę, gdy w Alpach zmieniają się turnusy, uprzedzamy, że droga w góry potrwa wyraźnie dłużej niż w środku tygodnia.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Grenoble Alpes Isère i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie obejmują transferu do kurortu ani opłaty solidarnościowej, płaconej przy wylocie z Francji.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Grenoble:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 1066 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1144 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1147 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1169 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1199 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1255 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1351 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1369 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1371 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1438 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Grenoble z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Grenoble | 241 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan - Grenoble | 308 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych - Grenoble | 340 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Luksemburg - Grenoble | 450 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Grenoble | 457 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Florencja - Grenoble | 496 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Barcelona - Grenoble | 523 km | Citation M2 | 1:12 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wenecja - Grenoble | 548 km | Citation M2 | 1:14 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Frankfurt - Grenoble | 571 km | Citation M2 | 1:16 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Monachium - Grenoble | 593 km | Citation M2 | 1:18 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Bruksela - Grenoble | 619 km | Citation M2 | 1:20 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Londyn - Grenoble | 836 km | Citation M2 | 1:39 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
Najbliżej Grenoble jest Nicea, 241 km, potem Mediolan, 308 km, i Zurych, 340 km. Te trzy trasy oraz lot z Luksemburga, z 450 km, kosztują od 5000 EUR. Z Paryża, Florencji, Barcelony, Wenecji i Frankfurtu, czyli z odległości od 457 do 571 km, cena wynosi od 5500 EUR. Monachium i Bruksela to 6000 EUR, a Londyn, z 836 km, 6500 EUR. Bliskość tych miast ma też znaczenie praktyczne, gdy samolot dla grupy trzeba ściągnąć z bazy położonej najbliżej Grenoble.
Narciarze często łączą kilka dni w Oisans z innym celem: tygodniem na Riwierze, spotkaniem w Mediolanie albo przelotem do Zurychu. Organizujemy takie odcinki bez udziału Polski, z tą samą obsługą i transferami co lot główny. Każdy odcinek startujący z Grenoble albo z innego lotniska we Francji podlega opłacie solidarnościowej, także krajowy przelot do Nicei.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje cenę samego przelotu do Grenoble. Transfer w góry, odladzanie zimą i opłatę solidarnościową przy powrocie uwzględniamy w pełnej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Grenoble jest 1369 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Droga startowa w Grenoble nie ogranicza wyboru maszyny. Rozstrzyga ilość sprzętu narciarskiego, bo narty i buty zajmują w luku więcej miejsca niż zwykłe walizki.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Poza sezonem zimowym, od maja do listopada, przylot prywatny do Grenoble wymaga zgody z 48-godzinnym wyprzedzeniem. Zgłaszamy go od razu po potwierdzeniu lotu, razem z zamówieniem obsługi naziemnej.

Odrzutowcem do Grenoble przylatuje się praktycznie zawsze na jedno lotnisko, Grenoble Alpes Isère. Jako zapasowe służy Lyon Saint-Exupéry, a w pobliżu miasta działa jeszcze niewielkie lotnisko Le Versoud.
| Drogi startowe | główna 09/27 o długości 3050 m, z ILS; obok trawiasta o długości 900 m dla małych samolotów |
| Godziny pracy | nie całodobowo; od poniedziałku do soboty od 7:00 do 21:00, w niedziele i święta od 8:00 do 21:00 czasu miejscowego |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal lotnictwa biznesowego zarządcy portu; zamówienia przez portal obsługi naziemnej |
| Odprawa | od grudnia do kwietnia odprawa celna w godzinach pracy lotniska; od maja do listopada tylko dla lotów spoza Schengen; przy locie z Polski kontrola paszportowa nie jest potrzebna |
| Zgoda na przylot | od maja do listopada z 48-godzinnym wyprzedzeniem |
| Do Grenoble | około 40 km, autostradą A48 |
| Drogi startowe | dwie; 17R/35L o długości 4000 m oraz 17L/35R o długości 2670 m |
| Godziny pracy | całodobowo |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | obsługa lotnictwa biznesowego zarządcy portu, dostępna przez całą dobę |
| Połączenia | z lotniska kursują autobusy do Grenoble i do kurortów narciarskich |

Grenoble leży we Francji, czyli w Unii Europejskiej i strefie Schengen. Na lot z Polski wystarczy dowód osobisty, wiza nie jest potrzebna, a walutą jest euro. Francja co pewien czas przywraca tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, więc dokument trzeba mieć ze sobą. Różnicy czasu nie ma.
Samo Grenoble leży u zbiegu Isère i Drac, otoczone masywami Chartreuse, Vercors i Belledonne. Nad miastem wznosi się fort Bastille, na który od lat trzydziestych XX wieku wjeżdża kolejka linowa z kulistymi wagonikami, nazywanymi przez mieszkańców bulles. Miasto było gospodarzem zimowych igrzysk olimpijskich, które przyspieszyły rozbudowę dróg i infrastruktury w całym regionie.
Przy wyjeździe służbowym do ośrodków badawczych transfer jest prostszy niż do kurortów. ESRF, ILL i EMBL działają na wspólnym kampusie na półwyspie między Isère a Drac, na północno-zachodnim skraju miasta, czyli od strony autostrady prowadzącej z lotniska. Na jednodniową wizytę wystarcza wylot rano i powrót wieczorem, bo czas w Grenoble jest taki sam jak w Polsce.

Lot z Polski do Grenoble odbywa się w obrębie Unii Europejskiej, więc obowiązują zwykłe przepisy unijne. Pies lub kot leci w kabinie obok właściciela, a dalszą drogę w góry pokonuje samochodem. Przy dłuższym transferze do kurortu to właśnie ten odcinek wymaga najwięcej przygotowań.
W uwagach wpisz nazwę kurortu albo adres w Grenoble, liczbę par nart lub desek i informację, czy rozważasz transfer śmigłowcem. Jeśli leci zwierzę, podaj jego wagę.

Empty Leg to odcinek, który samolot musi wykonać bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po przywiezieniu narciarzy do Grenoble. Zamiast lecieć pusto, operator sprzedaje go taniej. W przykładach z tabeli rabat wynosi od 45 do 55 procent. Zimą takich odcinków jest najwięcej, bo maszyny przywożą gości w jednym kierunku i odlatują, żeby nie stać na płycie przez cały tydzień.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Grenoble:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Grenoble | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Mediolan - Grenoble | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Zurych - Grenoble | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Luksemburg - Grenoble | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Grenoble | Citation XLS+ | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Grenoble | Citation XLS+ | 9 | 5500 EUR 24 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Od 7500 EUR, czyli 32 000 PLN, z Wrocławia w klasie bardzo lekkiej. Ze Szczecina, Poznania, Katowic, Krakowa i Bydgoszczy od 8000 EUR, z Rzeszowa, Warszawy i Gdańska od 8500 EUR, a z Lublina od 9000 EUR. Za odrzutowiec średni dla dziewięciu osób zapłacisz od 10 500 do 12 500 EUR.
To stawki za przelot w jedną stronę. Przy powrocie do Polski dochodzi opłata solidarnościowa, 420 EUR od każdego pasażera odrzutowca.
Lotnisko Grenoble Alpes Isère leży w Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs, około 40 km na północny zachód od miasta, przy autostradzie A48. Samochód z kierowcą czeka przy samolocie.
Do kurortów w Oisans, takich jak Alpe d'Huez i Les Deux Alpes, jedzie się dalej, bo leżą one po przeciwnej stronie Grenoble: Alpe d'Huez 59 km, a Les Deux Alpes 71 km od miasta.
Tak, lotnisko pracuje przez cały rok, ale główny ruch przypada na zimę. Od maja do listopada przylot prywatny trzeba zgłosić z 48-godzinnym wyprzedzeniem, a odprawa celna działa wtedy tylko dla lotów spoza Schengen.
Lot z Polski odbywa się w strefie Schengen, więc ograniczenie dotyczące odprawy nie ma tu znaczenia. Wniosek o zgodę składamy od razu po potwierdzeniu lotu.
Tak. Przelot śmigłowcem omija serpentyny i korki w dniu zmiany turnusów. Wyceniamy go osobno, bo wykonuje go inny przewoźnik, i sprawdzamy, czy kurort lub hotel ma lądowisko.
Śmigłowiec zależy od pogody bardziej niż odrzutowiec. Przy niskich chmurach w dolinach zostaje transfer samochodem, który zawsze mamy przygotowany jako wariant zapasowy.
Tak. Każdy start z francuskiego lotniska oznacza dla pasażerów lotu biznesowego opłatę solidarnościową. Przy odrzutowcu lecącym do Polski to 420 EUR od pasażera, przy samolocie turbośmigłowym 210 EUR.
Lot do Grenoble nie jest nią objęty. Opłatę doliczamy do odcinka powrotnego i pokazujemy ją w wycenie jako osobną pozycję.
Operator wyznacza lotnisko zapasowe, najczęściej Lyon Saint-Exupéry, oddalone od Grenoble Alpes Isère o około 40 minut jazdy. Lotnisko w Lyonie pracuje całą dobę i ma dłuższą drogę startową.
Przy zmianie lotniska przestawiamy transfer, a kierowca odbiera pasażerów w Lyonie. Koszt dodatkowego przelotu zależy od umowy z operatorem i omawiamy go przed rezerwacją.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.