Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Lyonu

Czartery odrzutowców do Lyonu organizujemy z polskich lotnisk komunikacyjnych, wybierając spośród około 6500 maszyn biznesowych dostępnych u operatorów w całej Europie. Najkrótszy jest lot z Wrocławia, 1:57 h, a z Warszawy, Gdańska i Rzeszowa trwa 2:23 h. Domyślnie lądujemy na lotnisku Saint-Exupéry, które pracuje całą dobę i ma dwie drogi startowe, w tym jedną o długości 4000 m.

Lyon ma drugie lotnisko, przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa biznesowego i ogólnego. Port Bron leży około 10 km na wschód od centrum, tuż przy terenach targowych Eurexpo. Przy wizycie na targach albo krótkim spotkaniu w mieście to on bywa lepszym wyborem, a przy dużej maszynie, nocnym powrocie lub wyjeździe w Alpy wygrywa Saint-Exupéry.

 

Saint-Exupéry bez przerwy nocnej
Główne lotnisko regionu działa przez całą dobę, siedem dni w tygodniu, a obsługa lotnictwa biznesowego jest dostępna o każdej porze. Dłuższa droga startowa ma 4000 m, więc przyjmie każdą klasę, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny.
Bron dla lotnictwa biznesowego
Drugie lotnisko Lyonu nie obsługuje rejsów, tylko ruch prywatny i biznesowy. Pracuje codziennie od 7:00 do 20:00, a dłużej na wcześniejszy wniosek. Pas ma 1820 m, z czego do lądowania deklarowane jest 1520 m.
Pół godziny do Part-Dieu
Z Saint-Exupéry do dzielnicy biznesowej Part-Dieu jedzie tramwaj Rhônexpress, a przejazd trwa około pół godziny. Samochód z kierowcą podstawiamy pod samolot, a przy lądowaniu w Bron droga do miasta jest wyraźnie krótsza, bo lotnisko leży około 10 km od centrum.
Francuska opłata przy wylocie
Przy starcie z Francji pasażerowie samolotów prywatnych płacą francuską opłatę solidarnościową dla lotnictwa biznesowego. Przy odrzutowcu i powrocie do Polski wynosi ona 420 EUR od pasażera. W praktyce dotyczy więc odcinka powrotnego i pokazujemy ją w wycenie osobno.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Na początku rozmowy pytamy o adres spotkania lub hotelu oraz o godzinę powrotu. Przy targach w Eurexpo albo krótkim pobycie w mieście wycenimy Bron, przy późnym wylocie, dużej maszynie lub dalszej drodze w góry Saint-Exupéry.

 

prywatny odrzutowiec do lyonu

 

Jak długo będzie trwał lot do Lyonu prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Wrocław - Lyon (WRO | EPWR ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 1:57 h samolotem Citation M2, odległość to 569 nm / 1054 km.
  2. Poznań - Lyon (POZ | EPPO ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 2:04 h samolotem Citation M2, odległość to 611 nm / 1131 km.
  3. Katowice - Lyon (KTW | EPKT ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 2:07 h samolotem Citation M2, odległość to 628 nm / 1163 km.
  4. Kraków - Lyon (KRK | EPKK ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 2:09 h samolotem Citation M2, odległość to 645 nm / 1195 km.
  5. Rzeszów - Lyon (RZE | EPRZ ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 2:23 h samolotem Citation M2, odległość to 728 nm / 1349 km.
  6. Gdańsk - Lyon (GDN | EPGD ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 2:23 h samolotem Citation M2, odległość to 729 nm / 1351 km.
  7. Warszawa - Lyon (WAW | EPWA ⟶ LYS | LFLL), czas podróży wynosi około 2:23 h samolotem Citation M2, odległość to 733 nm / 1358 km.

 

Najkrócej leci się z Wrocławia: 1054 km i 1:57 h. Poznań, Katowice i Kraków mieszczą się w przedziale od 2:04 h do 2:09 h, bo z zachodu i południa Polski do doliny Rodanu jest najbliżej. Z Rzeszowa, Gdańska i Warszawy lot trwa tyle samo, 2:23 h, mimo że te miasta leżą w zupełnie innych częściach kraju: Rzeszów dzieli od Lyonu 1349 km, Warszawę 1358 km. Różnica między Wrocławiem a Warszawą to 304 km i 26 minut w powietrzu.

 

odrzutowiec biznesowy nad doliną rodanu

 

Targi, kongresy i spotkania w Part-Dieu

Duża część lotów prywatnych do Lyonu to wyjazdy służbowe: targi, kongresy, rozmowy z kontrahentami z regionu Owernia-Rodan-Alpy. Przy takich podróżach liczą się godzina lądowania i odległość od miejsca spotkania, a w Lyonie te dwie sprawy zależą głównie od wyboru lotniska. Poniżej cztery miejsca, do których wozimy pasażerów najczęściej, i to, jak do nich dojechać.

Eurexpo za płotem lotniska
Tereny targowe Eurexpo w Chassieu graniczą z lotniskiem Bron. Kompleks ma kilkanaście hal i ponad 100 000 m² powierzchni wystawienniczej pod dachem. Odbywają się tu między innymi Foire de Lyon, targi jeździeckie Equita i gastronomiczne Sirha. Z płyty postojowej w Bron do wejścia na targi jest kilka minut jazdy.
Part-Dieu i dworzec
Part-Dieu uchodzi za drugą po paryskim La Défense dzielnicę biznesową Francji. Biurowce stoją przy głównym dworcu kolejowym, a z Saint-Exupéry dojeżdża tu bezpośrednio tramwaj Rhônexpress. Samochodem z Bron droga jest krótsza, bo lotnisko leży na wschodnim skraju aglomeracji.
Cité Internationale
Na północnym skraju centrum, przy parku Tête d'Or, stoi zespół budynków zaprojektowany przez Renzo Piano. Mieści centrum kongresowe, hotele i światową siedzibę Interpolu. Na kongresy organizujemy transfer z lotniska bezpośrednio pod wejście do centrum.
Spotkanie w jeden dzień
Lyon leży w tej samej strefie czasowej co Polska, a lot z Wrocławia trwa niecałe dwie godziny. Wylot rano, kilka godzin w mieście i powrót przed 20:00 z Bron albo później z Saint-Exupéry mieszczą się w jednym dniu roboczym bez noclegu.

 

W dniach dużych targów hotele w Lyonie i samochody z kierowcą rezerwuje się szybko. Dlatego transfer zamawiamy razem z lotem, a przy powrocie tego samego dnia ustalamy z kierowcą zapas czasu na korki na obwodnicy. Jeśli spotkanie może się przedłużyć, wybieramy Saint-Exupéry, gdzie godzina startu nie jest ograniczona zamknięciem portu.

 

tereny targowe obok lotniska bron

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Lyon Saint-Exupéry i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie obejmują opłaty solidarnościowej, naliczanej dopiero przy wylocie z Francji.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Lyonu:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Wrocław (WRO)1054 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
Szczecin (SZZ)1121 kmod 7500 EUR
32 000 PLN
od 8000 EUR
35 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
Poznań (POZ)1131 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
Katowice (KTW)1163 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Kraków (KRK)1195 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)1238 kmod 8000 EUR
35 000 PLN
od 8500 EUR
37 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
Rzeszów (RZE)1349 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Gdańsk (GDN)1351 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Warszawa (WAW)1358 kmod 8500 EUR
37 000 PLN
od 9000 EUR
39 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Lublin (LUZ)1432 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN

 

Najtaniej wychodzą Wrocław i Szczecin: 7500 EUR w klasie bardzo lekkiej i 8000 EUR w lekkiej. Z Poznania, Katowic, Krakowa i Bydgoszczy trzeba liczyć 8000 EUR, z Rzeszowa, Gdańska i Warszawy 8500 EUR, a najdrożej jest z Lublina, 9000 EUR. Różnica między skrajnymi miastami wynosi więc półtora tysiąca euro. Klasa lekka jest wszędzie droższa o 500 EUR od bardzo lekkiej i ma sens od pięciu osób z bagażem. Odrzutowiec średni kosztuje od 10 000 EUR z Wrocławia do 12 500 EUR z Lublina i opłaca się przy ośmiu lub dziewięciu pasażerach.

 

Ceny lotów prywatnych do Lyonu z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Nicea - Lyon285 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Zurych - Lyon327 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Mediolan - Lyon327 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Paryż - Lyon412 kmCitation M21:02 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Luksemburg - Lyon413 kmCitation M21:02 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Florencja - Lyon527 kmCitation M21:12 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Frankfurt - Lyon543 kmCitation M21:14 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Barcelona - Lyon549 kmCitation M21:14 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Wenecja - Lyon565 kmCitation M21:15 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Bruksela - Lyon577 kmCitation M21:16 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Monachium - Lyon585 kmCitation M21:17 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Londyn - Lyon791 kmCitation M21:35 hod 6500 EUR
28 000 PLN

 

Najbliżej Lyonu leży Nicea, 285 km, a dalej Zurych i Mediolan, po 327 km. Paryż i Luksemburg leżą w odległości 412 i 413 km, a wszystkie te trasy kosztują od 5000 EUR, bo krótki odcinek rozlicza się według minimalnej godziny lotu. Z Florencji, Frankfurtu, Barcelony, Wenecji, Brukseli i Monachium, czyli z odległości od 527 do 585 km, cena wynosi od 5500 EUR, a z Londynu, z 791 km, od 6500 EUR. Krótkie odcinki z Zurychu czy Mediolanu mają też znaczenie praktyczne: w tych miastach stacjonuje wiele maszyn biznesowych, więc dolot po pasażerów nie trwa długo.

 

Lyon często bywa jednym z kilku przystanków. Klienci łączą spotkania w mieście z wizytą w Paryżu, Mediolanie albo Zurychu, a zimą lecą stąd dalej w Alpy. Takie odcinki organizujemy niezależnie od lotu z Polski. Każdy z nich, który startuje we Francji, także krajowy do Nicei czy Paryża, podlega opłacie solidarnościowej.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. W cenie są samolot z załogą, opłaty lotniskowe w Polsce i w Lyonie oraz obsługa naziemna. Osobno płaci się za catering, transfer samochodem, postój maszyny, nocleg załogi oraz odladzanie zimą. Dochodzi do tego opłata solidarnościowa, pobierana przy starcie z Francji. Dla odrzutowca lecącego do miejsca docelowego w Europie wynosi 420 EUR od pasażera, dla samolotu turbośmigłowego połowę tej kwoty. Przylot do Lyonu nie jest nią objęty, więc przy czterech osobach lecących tam i z powrotem opłata wynosi 1680 EUR.

 

ceny lotów prywatnych do lyonu

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Wynik kalkulatora to koszt samego czarteru. Opłatę solidarnościową przy wylocie z Lyonu oraz transfer do hotelu albo na targi doliczamy w szczegółowej wycenie.

 

kabina lekkiego odrzutowca na wyjazd służbowy

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Lyon (Francja)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Lyonu jest 1358 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Saint-Exupéry przyjmie maszynę każdej wielkości, a w Bron przy największych typach sprawdzamy osiągi na krótszym pasie. Poza tym decydują liczba pasażerów i to, czy lecą z bagażem na kilka dni, czy tylko z teczką.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Na wyjazd służbowy dla dwóch lub trzech osób w zupełności wystarczy odrzutowiec bardzo lekki, na przykład Citation M2. Przy pięciu do siedmiu osobach lepszy jest lekki Phenom 300E, który ma wygodniejszą kabinę i większy luk. Odrzutowiec średni, taki jak Citation XLS+, wybierają zwykle zespoły ośmio- lub dziewięcioosobowe jadące na targi z materiałami. Maszyny ciężkie i ultradługiego zasięgu mają sens przy delegacji powyżej dziesięciu osób albo wtedy, gdy Lyon jest etapem dłuższej podróży. Lądują wtedy w Saint-Exupéry.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Przy przylocie do Bron obsługa naziemna jest dla odrzutowców obowiązkowa, więc zamawiamy ją razem z lotem. Jeśli powrót wypada po 20:00, prosimy port o przedłużenie godzin pracy albo planujemy wylot z Saint-Exupéry.

 

płyta lotniska lyon saint-exupéry

 

Dwa lotniska dla jednego miasta

Oba porty należą do tego samego zarządcy, Aéroports de Lyon, i oba mają obsługę dla lotnictwa biznesowego. Różnią się odległością od centrum, godzinami pracy i długością drogi startowej, a od tego zależy, który wskazujemy w wycenie.

 

Lyon Saint-Exupéry (LYS | LFLL)
Główne lotnisko regionu w gminie Colombier-Saugnieu, około 20 km od centrum Lyonu. Obsługuje ruch rejsowy, ale lotnictwo biznesowe ma tu osobną obsługę pracującą całą dobę.
Drogi startowedwie; 17R/35L o długości 4000 m oraz 17L/35R o długości 2670 m
Godziny pracycałodobowo, siedem dni w tygodniu
Obsługa lotnictwa prywatnegoobsługa lotnictwa biznesowego zarządcy portu, z salonem dla pasażerów i cateringiem; zamówienia przez portal obsługi naziemnej
Kolejdworzec TGV kilka minut od terminali, z pociągami do wielu miast Francji
Do centrumokoło 20 km; tramwajem Rhônexpress do Part-Dieu około pół godziny

 

Lyon-Bron (LYN | LFLY)
Lotnisko około 10 km na wschód od centrum, w całości przeznaczone dla lotnictwa biznesowego i ogólnego. Należy do największych portów lotnictwa biznesowego we Francji.
Droga startowajedna, 16/34, o długości 1820 m; deklarowana długość do lądowania 1520 m
Godziny pracycodziennie od 7:00 do 20:00, dłużej na wcześniejszy wniosek
Obsługa lotnictwa prywatnegodla maszyn powyżej 3,5 t obsługa naziemna obowiązkowa; salon, catering i transfery na miejscu
Odprawaprzy locie z Polski strefa Schengen; odprawę celną przy lotach spoza Schengen zamawia się z wyprzedzeniem
Sąsiedztwotereny targowe Eurexpo graniczą z lotniskiem
Do centrumokoło 10 km

 

Odśnieżanie w Bron. Zimą pas w Bron odśnieża się tylko wtedy, gdy zaplanowane są loty biznesowe lub handlowe. Przylot zgłaszamy więc z wyprzedzeniem, żeby przy opadach śniegu port był przygotowany na lądowanie.
Lotnisko zapasowe. Gdy pogoda albo zamknięcie portu nie pozwalają lądować w Bron, operator kieruje samolot do Saint-Exupéry. Kierowca czeka wtedy na drugim lotnisku, bo transfer zamawiamy z zastrzeżeniem takiej zmiany.
Brama w Alpy. Z Saint-Exupéry kursują autobusy do Grenoble, Chambéry i do kurortów narciarskich. Przy dużej grupie i maszynie, której nie przyjmą mniejsze porty górskie, lądujemy w Lyonie i dalej organizujemy transfer.
Śmigłowiec. Oba lotniska współpracują z przewoźnikami śmigłowcowymi. Przelot do hotelu poza miastem albo do winnic Beaujolais wyceniamy osobno, po sprawdzeniu, czy na miejscu jest lądowisko.

 

Jak układamy to w praktyce. Przy wyjeździe na targi albo spotkanie w ciągu dnia zaczynamy od Bron, bo do Eurexpo i do centrum jest stamtąd najbliżej. Sprawdzamy też, czy powrót zmieści się w godzinach pracy portu. Przy maszynie ciężkiej, locie nocnym albo grupie jadącej dalej w góry wybieramy Saint-Exupéry. W obu przypadkach transfer i obsługę naziemną rezerwujemy razem z lotem.

 

odrzutowiec na lotnisku bron przed startem

 

Kalendarz miasta i terminy targów

Francja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc obywatel Polski leci do Lyonu na dowodzie osobistym albo paszporcie, bez wizy. Kraj ten co pewien czas przywraca jednak tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, także w portach lotniczych, dlatego dokument trzeba mieć przy sobie. Płaci się w euro, a czas jest taki sam jak w Polsce.

Święto Świateł w grudniu
Fête des Lumières odbywa się co roku wokół 8 grudnia i trwa zwykle cztery dni. Wywodzi się z tradycji stawiania lampek w oknach i przez kilka wieczorów wypełnia centrum instalacjami świetlnymi. Hotele rezerwuje się wtedy z dużym wyprzedzeniem, a transfer do centrum planujemy z większym zapasem czasu.
Sirha i Bocuse d'Or
Co dwa lata, pod koniec stycznia, Eurexpo gości targi gastronomiczne Sirha, a w ich trakcie odbywa się finał konkursu kulinarnego Bocuse d'Or. Hotel, transfer i miejsce na płycie rezerwujemy na te dni razem z lotem.
Beaujolais nouveau
Młode wino z regionu Beaujolais, leżącego tuż na północ od Lyonu, trafia do sprzedaży w trzeci czwartek listopada. Wyjazd do winnic łączymy z lotem do Bron albo Saint-Exupéry i transferem samochodem.
Ruch przez cały rok
Lyon żyje głównie ruchem służbowym, który rozkłada się na cały rok. Tłok tworzą tu pojedyncze wydarzenia, a nie wakacyjne miesiące, dlatego przy wycenie zawsze sprawdzamy, czy termin nie zbiega się z dużymi targami albo kongresem.

 

Lyon leży u zbiegu Rodanu i Saony. Stare miasto, wzgórze Fourvière, półwysep Presqu'île i zbocza Croix-Rousse są wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, a w Vieux Lyon i na Croix-Rousse zachowały się traboules, kryte przejścia przez podwórza kamienic. Miasto słynie z kuchni, a tradycyjne lokale nazywane bouchons warto zarezerwować przed przylotem, zwłaszcza w piątek i sobotę.

Na północ od miasta zaczynają się winnice Beaujolais, a na południe ciągnie się dolina Rodanu z apelacjami Côtes du Rhône. Klienci, którzy łączą spotkania w Lyonie z degustacją, zwykle spędzają jeden dzień w mieście, a drugi w winnicach. Samochód z kierowcą zamawiamy wtedy na cały pobyt, a powrotny lot ustawiamy na późne popołudnie, żeby nie wracać na lotnisko w pośpiechu.

 

lyon nocą w czasie święta świateł

 

Pies lub kot na pokładzie

Przy locie z Polski do Lyonu zwierzę podróżuje według zasad unijnych. Leci w kabinie razem z właścicielem, a w lotnictwie biznesowym zwykle omija hale dla pasażerów linii rejsowych. Francja ma jednak własne przepisy o psach uznanych za niebezpieczne, które warto sprawdzić przed rezerwacją.

Dokumenty
Wystarczą unijny paszport zwierzęcia, mikroczip i ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, wykonane po wszczepieniu czipa. Przy pierwszym szczepieniu trzeba odczekać 21 dni. Francja nie wymaga odrobaczania przed wjazdem z innego kraju Unii.
Psy pierwszej kategorii
Francja zakazuje wwozu psów pierwszej kategorii, czyli mieszańców bez rodowodu przypominających pitbulla, boerboela albo tosę. Za złamanie zakazu grozi grzywna i konfiskata psa. Przy takim zwierzęciu lot do Francji nie wchodzi w grę.
Kaganiec w mieście
Psy drugiej kategorii, między innymi rottweilery i amstaffy z rodowodem, muszą we Francji w miejscach publicznych i w komunikacji chodzić na smyczy i w kagańcu. Przy takim psie zamawiamy samochód z kierowcą zamiast korzystać z tramwaju.
Zgoda operatora
Ostatnie słowo należy do operatora maszyny. Część flot przewozi zwierzęta tylko w transporterze, inne doliczają opłatę za sprzątanie kabiny. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę, żeby od razu odrzucić oferty, które się nie nadają.

 

 

W uwagach podaj adres spotkania, hotelu albo nazwę targów, a także preferowane lotnisko, jeśli je znasz. Zaznacz, czy powrót może wypaść po 20:00 i czy leci z wami zwierzę.

 

empty leg z paryża do lyonu

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot, który samolot wykona tak czy inaczej, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu pasażerów w Lyonie. Zamiast wozić puste fotele, operator oddaje taki lot taniej: rabaty w przykładach z tabeli wynoszą od 45 do 55 procent. Lyon leży na skrzyżowaniu tras między Paryżem, Genewą, Riwierą i północnymi Włochami, a zimą także na trasach w Alpy, więc puste odcinki pojawiają się tu przez cały rok.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Lyonu:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Nicea - LyonCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Zurych - LyonCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Mediolan - LyonPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Paryż - LyonPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Kraków - LyonCitation XLS+95000 EUR
22 000 PLN
55%
Warszawa - LyonCitation XLS+95500 EUR
24 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Cena dotyczy całego samolotu na podanej trasie, a liczba pasażerów oznacza miejsca w kabinie. Termin i godzinę wylotu ustala operator, a pasażer może je przyjąć albo odrzucić. Przy przylocie do Lyonu opłata solidarnościowa nie występuje, ale jeśli Empty Leg startuje we Francji, na przykład z Nicei albo z Paryża, operator doliczy 420 EUR od pasażera.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • loty na targi w Eurexpo z lądowaniem w Bron, kilka minut od hal;
  • wyjazdy jednodniowe na spotkania w Part-Dieu i w Cité Internationale;
  • przeloty delegacji na kongresy, z transferem pod centrum kongresowe;
  • wyjazdy na Fête des Lumières i na targi Sirha, z rezerwacją transferu;
  • przeloty do winnic Beaujolais i doliny Rodanu, także śmigłowcem;
  • loty dalej w Alpy dla większych grup, z transferem z Saint-Exupéry do kurortów;
  • programy łączące Lyon z Paryżem, Genewą albo Riwierą;
  • przeloty sanitarne i powrót chorego pasażera do Polski;
  • przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Lyonu

    • Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Lyonu?
    • Najtaniej z Wrocławia i Szczecina: od 7500 EUR, czyli 32 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania, Katowic, Krakowa i Bydgoszczy od 8000 EUR, z Rzeszowa, Gdańska i Warszawy od 8500 EUR, a z Lublina od 9000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób kosztuje od 10 000 do 12 500 EUR.

      Ceny dotyczą lotu w jedną stronę. Przy powrocie z Francji dochodzi opłata solidarnościowa, 420 EUR od pasażera w odrzutowcu.

    • Lepiej lądować w Bron czy w Saint-Exupéry?
    • Bron leży około 10 km od centrum i tuż przy Eurexpo, więc przy targach i spotkaniach w mieście skraca dojazd. Pracuje jednak od 7:00 do 20:00, więc przy późnym powrocie trzeba prosić o przedłużenie godzin pracy. Pas ma tam 1820 m, a przy największych maszynach operator sprawdza osiągi.

      Saint-Exupéry jest dalej, około 20 km od centrum, ale działa całą dobę i przyjmie każdą maszynę. Wybieramy go przy dużych samolotach, lotach nocnych i wyjazdach w Alpy.

    • Czy przy locie do Lyonu płaci się francuski podatek od pasażerów?
    • Tak, ale tylko przy starcie z Francji. Opłata solidarnościowa dla lotnictwa biznesowego wynosi 420 EUR od pasażera, gdy odrzutowiec leci do miejsca docelowego w Europie, i 210 EUR przy samolocie turbośmigłowym.

      Przylot z Polski do Lyonu nie jest nią objęty. Opłata pojawia się przy powrocie oraz przy każdym odcinku, który zaczyna się we Francji, na przykład przy przelocie z Lyonu do Nicei.

    • Jak dostać się z lotniska do centrum Lyonu?
    • Najprościej samochodem z kierowcą, który czeka przy samolocie. Z Bron do centrum jest około 10 km, z Saint-Exupéry około 20 km.

      Z Saint-Exupéry można też pojechać tramwajem Rhônexpress do dworca Part-Dieu, co zajmuje około pół godziny. Przy grupie z bagażem i przy podróży służbowej wygodniejszy pozostaje jednak samochód zamówiony razem z lotem.

    • Czy da się polecieć na targi do Lyonu i wrócić tego samego dnia?
    • Tak. Lot z Wrocławia trwa 1:57 h, a z Warszawy 2:23 h. Lyon ma ten sam czas co Polska, a teren targowy Eurexpo graniczy z lotniskiem Bron. Przy wylocie rano zostaje kilka godzin na spotkania.

      Bron pracuje do 20:00, dłużej na wcześniejszy wniosek. Jeśli dzień może się przeciągnąć, wylot planujemy z Saint-Exupéry, które działa przez całą dobę.

    • Czy na lot do Lyonu potrzebny jest paszport?
    • Nie. Francja należy do strefy Schengen, więc obywatelowi Polski wystarczy ważny dowód osobisty. Dokument trzeba jednak mieć przy sobie, bo Francja co pewien czas przywraca tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, również na lotniskach.

      Dzieci potrzebują własnego dowodu albo paszportu. Dane wszystkich pasażerów przekazujemy operatorowi przed wylotem.

 

czarter odrzutowca z polski do lyonu

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.