Czartery odrzutowców do Lyonu organizujemy z polskich lotnisk komunikacyjnych, wybierając spośród około 6500 maszyn biznesowych dostępnych u operatorów w całej Europie. Najkrótszy jest lot z Wrocławia, 1:57 h, a z Warszawy, Gdańska i Rzeszowa trwa 2:23 h. Domyślnie lądujemy na lotnisku Saint-Exupéry, które pracuje całą dobę i ma dwie drogi startowe, w tym jedną o długości 4000 m.
Lyon ma drugie lotnisko, przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa biznesowego i ogólnego. Port Bron leży około 10 km na wschód od centrum, tuż przy terenach targowych Eurexpo. Przy wizycie na targach albo krótkim spotkaniu w mieście to on bywa lepszym wyborem, a przy dużej maszynie, nocnym powrocie lub wyjeździe w Alpy wygrywa Saint-Exupéry.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku rozmowy pytamy o adres spotkania lub hotelu oraz o godzinę powrotu. Przy targach w Eurexpo albo krótkim pobycie w mieście wycenimy Bron, przy późnym wylocie, dużej maszynie lub dalszej drodze w góry Saint-Exupéry.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Duża część lotów prywatnych do Lyonu to wyjazdy służbowe: targi, kongresy, rozmowy z kontrahentami z regionu Owernia-Rodan-Alpy. Przy takich podróżach liczą się godzina lądowania i odległość od miejsca spotkania, a w Lyonie te dwie sprawy zależą głównie od wyboru lotniska. Poniżej cztery miejsca, do których wozimy pasażerów najczęściej, i to, jak do nich dojechać.
W dniach dużych targów hotele w Lyonie i samochody z kierowcą rezerwuje się szybko. Dlatego transfer zamawiamy razem z lotem, a przy powrocie tego samego dnia ustalamy z kierowcą zapas czasu na korki na obwodnicy. Jeśli spotkanie może się przedłużyć, wybieramy Saint-Exupéry, gdzie godzina startu nie jest ograniczona zamknięciem portu.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Lyon Saint-Exupéry i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie obejmują opłaty solidarnościowej, naliczanej dopiero przy wylocie z Francji.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Lyonu:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 1054 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1121 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1131 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1163 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1195 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1238 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1349 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1351 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1358 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1432 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Lyonu z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Lyon | 285 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych - Lyon | 327 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan - Lyon | 327 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż - Lyon | 412 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Luksemburg - Lyon | 413 km | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Florencja - Lyon | 527 km | Citation M2 | 1:12 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Frankfurt - Lyon | 543 km | Citation M2 | 1:14 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Barcelona - Lyon | 549 km | Citation M2 | 1:14 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wenecja - Lyon | 565 km | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Bruksela - Lyon | 577 km | Citation M2 | 1:16 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Monachium - Lyon | 585 km | Citation M2 | 1:17 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Londyn - Lyon | 791 km | Citation M2 | 1:35 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
Najbliżej Lyonu leży Nicea, 285 km, a dalej Zurych i Mediolan, po 327 km. Paryż i Luksemburg leżą w odległości 412 i 413 km, a wszystkie te trasy kosztują od 5000 EUR, bo krótki odcinek rozlicza się według minimalnej godziny lotu. Z Florencji, Frankfurtu, Barcelony, Wenecji, Brukseli i Monachium, czyli z odległości od 527 do 585 km, cena wynosi od 5500 EUR, a z Londynu, z 791 km, od 6500 EUR. Krótkie odcinki z Zurychu czy Mediolanu mają też znaczenie praktyczne: w tych miastach stacjonuje wiele maszyn biznesowych, więc dolot po pasażerów nie trwa długo.
Lyon często bywa jednym z kilku przystanków. Klienci łączą spotkania w mieście z wizytą w Paryżu, Mediolanie albo Zurychu, a zimą lecą stąd dalej w Alpy. Takie odcinki organizujemy niezależnie od lotu z Polski. Każdy z nich, który startuje we Francji, także krajowy do Nicei czy Paryża, podlega opłacie solidarnościowej.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora to koszt samego czarteru. Opłatę solidarnościową przy wylocie z Lyonu oraz transfer do hotelu albo na targi doliczamy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Lyonu jest 1358 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Saint-Exupéry przyjmie maszynę każdej wielkości, a w Bron przy największych typach sprawdzamy osiągi na krótszym pasie. Poza tym decydują liczba pasażerów i to, czy lecą z bagażem na kilka dni, czy tylko z teczką.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Przy przylocie do Bron obsługa naziemna jest dla odrzutowców obowiązkowa, więc zamawiamy ją razem z lotem. Jeśli powrót wypada po 20:00, prosimy port o przedłużenie godzin pracy albo planujemy wylot z Saint-Exupéry.

Oba porty należą do tego samego zarządcy, Aéroports de Lyon, i oba mają obsługę dla lotnictwa biznesowego. Różnią się odległością od centrum, godzinami pracy i długością drogi startowej, a od tego zależy, który wskazujemy w wycenie.
| Drogi startowe | dwie; 17R/35L o długości 4000 m oraz 17L/35R o długości 2670 m |
| Godziny pracy | całodobowo, siedem dni w tygodniu |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | obsługa lotnictwa biznesowego zarządcy portu, z salonem dla pasażerów i cateringiem; zamówienia przez portal obsługi naziemnej |
| Kolej | dworzec TGV kilka minut od terminali, z pociągami do wielu miast Francji |
| Do centrum | około 20 km; tramwajem Rhônexpress do Part-Dieu około pół godziny |
| Droga startowa | jedna, 16/34, o długości 1820 m; deklarowana długość do lądowania 1520 m |
| Godziny pracy | codziennie od 7:00 do 20:00, dłużej na wcześniejszy wniosek |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | dla maszyn powyżej 3,5 t obsługa naziemna obowiązkowa; salon, catering i transfery na miejscu |
| Odprawa | przy locie z Polski strefa Schengen; odprawę celną przy lotach spoza Schengen zamawia się z wyprzedzeniem |
| Sąsiedztwo | tereny targowe Eurexpo graniczą z lotniskiem |
| Do centrum | około 10 km |

Francja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc obywatel Polski leci do Lyonu na dowodzie osobistym albo paszporcie, bez wizy. Kraj ten co pewien czas przywraca jednak tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, także w portach lotniczych, dlatego dokument trzeba mieć przy sobie. Płaci się w euro, a czas jest taki sam jak w Polsce.
Lyon leży u zbiegu Rodanu i Saony. Stare miasto, wzgórze Fourvière, półwysep Presqu'île i zbocza Croix-Rousse są wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, a w Vieux Lyon i na Croix-Rousse zachowały się traboules, kryte przejścia przez podwórza kamienic. Miasto słynie z kuchni, a tradycyjne lokale nazywane bouchons warto zarezerwować przed przylotem, zwłaszcza w piątek i sobotę.
Na północ od miasta zaczynają się winnice Beaujolais, a na południe ciągnie się dolina Rodanu z apelacjami Côtes du Rhône. Klienci, którzy łączą spotkania w Lyonie z degustacją, zwykle spędzają jeden dzień w mieście, a drugi w winnicach. Samochód z kierowcą zamawiamy wtedy na cały pobyt, a powrotny lot ustawiamy na późne popołudnie, żeby nie wracać na lotnisko w pośpiechu.

Przy locie z Polski do Lyonu zwierzę podróżuje według zasad unijnych. Leci w kabinie razem z właścicielem, a w lotnictwie biznesowym zwykle omija hale dla pasażerów linii rejsowych. Francja ma jednak własne przepisy o psach uznanych za niebezpieczne, które warto sprawdzić przed rezerwacją.
W uwagach podaj adres spotkania, hotelu albo nazwę targów, a także preferowane lotnisko, jeśli je znasz. Zaznacz, czy powrót może wypaść po 20:00 i czy leci z wami zwierzę.

Empty Leg to przelot, który samolot wykona tak czy inaczej, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu pasażerów w Lyonie. Zamiast wozić puste fotele, operator oddaje taki lot taniej: rabaty w przykładach z tabeli wynoszą od 45 do 55 procent. Lyon leży na skrzyżowaniu tras między Paryżem, Genewą, Riwierą i północnymi Włochami, a zimą także na trasach w Alpy, więc puste odcinki pojawiają się tu przez cały rok.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Lyonu:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Lyon | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Zurych - Lyon | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Mediolan - Lyon | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Paryż - Lyon | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Lyon | Citation XLS+ | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Lyon | Citation XLS+ | 9 | 5500 EUR 24 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Wrocławia i Szczecina: od 7500 EUR, czyli 32 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania, Katowic, Krakowa i Bydgoszczy od 8000 EUR, z Rzeszowa, Gdańska i Warszawy od 8500 EUR, a z Lublina od 9000 EUR. Odrzutowiec średni dla dziewięciu osób kosztuje od 10 000 do 12 500 EUR.
Ceny dotyczą lotu w jedną stronę. Przy powrocie z Francji dochodzi opłata solidarnościowa, 420 EUR od pasażera w odrzutowcu.
Bron leży około 10 km od centrum i tuż przy Eurexpo, więc przy targach i spotkaniach w mieście skraca dojazd. Pracuje jednak od 7:00 do 20:00, więc przy późnym powrocie trzeba prosić o przedłużenie godzin pracy. Pas ma tam 1820 m, a przy największych maszynach operator sprawdza osiągi.
Saint-Exupéry jest dalej, około 20 km od centrum, ale działa całą dobę i przyjmie każdą maszynę. Wybieramy go przy dużych samolotach, lotach nocnych i wyjazdach w Alpy.
Tak, ale tylko przy starcie z Francji. Opłata solidarnościowa dla lotnictwa biznesowego wynosi 420 EUR od pasażera, gdy odrzutowiec leci do miejsca docelowego w Europie, i 210 EUR przy samolocie turbośmigłowym.
Przylot z Polski do Lyonu nie jest nią objęty. Opłata pojawia się przy powrocie oraz przy każdym odcinku, który zaczyna się we Francji, na przykład przy przelocie z Lyonu do Nicei.
Najprościej samochodem z kierowcą, który czeka przy samolocie. Z Bron do centrum jest około 10 km, z Saint-Exupéry około 20 km.
Z Saint-Exupéry można też pojechać tramwajem Rhônexpress do dworca Part-Dieu, co zajmuje około pół godziny. Przy grupie z bagażem i przy podróży służbowej wygodniejszy pozostaje jednak samochód zamówiony razem z lotem.
Tak. Lot z Wrocławia trwa 1:57 h, a z Warszawy 2:23 h. Lyon ma ten sam czas co Polska, a teren targowy Eurexpo graniczy z lotniskiem Bron. Przy wylocie rano zostaje kilka godzin na spotkania.
Bron pracuje do 20:00, dłużej na wcześniejszy wniosek. Jeśli dzień może się przeciągnąć, wylot planujemy z Saint-Exupéry, które działa przez całą dobę.
Nie. Francja należy do strefy Schengen, więc obywatelowi Polski wystarczy ważny dowód osobisty. Dokument trzeba jednak mieć przy sobie, bo Francja co pewien czas przywraca tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych, również na lotniskach.
Dzieci potrzebują własnego dowodu albo paszportu. Dane wszystkich pasażerów przekazujemy operatorowi przed wylotem.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.