Lot prywatnym odrzutowcem do Marsylii trwa od 2:12 h z Wrocławia do 2:40 h z Gdańska, a z Warszawy 2:37 h. Samolot ląduje na lotnisku Marseille Provence w Marignane, nad laguną Étang de Berre, około 27 km na północny zachód od miasta. Port pracuje całą dobę i ma osobny terminal lotnictwa ogólnego, więc godzinę wylotu ustala się pod program wyjazdu. Maszynę dobieramy spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów w Europie.
Marsylia działa jak brama do całej Prowansji. Z tego samego lotniska jedzie się do Aix-en-Provence, nad Calanques i do Cassis, a w porcie zaczynają się rejsy i czartery jachtów. Program na miejscu częściej niż sam lot zależy od pogody: zimą i wiosną wieje mistral, a latem prefektura zamyka czasem masywy Calanques z powodu ryzyka pożarów. Trzeba też dobrze policzyć dojazd, bo do większości celów zostaje od 20 minut do godziny jazdy samochodem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku zapytamy, dokąd jedziecie z lotniska: do Marsylii, do Aix, nad Calanques czy do portu na jacht. Od tego zależy transfer, a przy letnim programie w Calanques także to, czy dni na miejscu trzeba ułożyć z wariantem zapasowym.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Po przylocie do Marsylii rzadko zostaje się w samym mieście. Do Aix-en-Provence jest z lotniska około 22 km, do Cassis ponad 50 km i mniej więcej 50 minut jazdy bez korków. Najwięcej pytań budzi jednak Park Narodowy Calanques, czyli wapienne zatoki między Marsylią a Cassis. Od czerwca do września obowiązują tam osobne zasady wstępu, a decyzja o otwarciu szlaków zapada dopiero poprzedniego wieczoru.
Przy takim programie zawsze zostawiamy wariant zastępczy. Jeśli prefektura zamknie masywy, ten sam dzień można spędzić na łodzi wzdłuż wybrzeża, w Cassis albo w Aix. Lot powrotny od tej decyzji nie zależy, ale transfer i godzinę odbioru z hotelu potwierdzamy dopiero wieczorem poprzedniego dnia, gdy komunikat prefektury jest już znany.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Marseille Provence i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną, bez francuskiej opłaty solidarnościowej naliczanej przy wylocie z Francji.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Marsylii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 1222 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1307 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1318 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1329 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1332 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1426 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1474 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1519 km | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1549 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1572 km | od 9500 EUR 41 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Marsylii z innych miast europejskich:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Marsylia | 163 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lyon - Marsylia | 255 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Genewa - Marsylia | 319 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Barcelona - Marsylia | 351 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan - Marsylia | 392 km | Citation M2 | 1:01 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Palma de Mallorca - Marsylia | 479 km | Citation M2 | 1:08 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Florencja - Marsylia | 483 km | Citation M2 | 1:08 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Zurych - Marsylia | 517 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Wenecja - Marsylia | 610 km | Citation M2 | 1:19 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Rzym - Marsylia | 630 km | Citation M2 | 1:21 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Paryż - Marsylia | 651 km | Citation M2 | 1:23 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Londyn - Marsylia | 1026 km | Phenom 300E | 1:46 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
Najbliżej Marsylii leży w tym zestawieniu Nicea, 163 km, a dalej Lyon, 255 km, i Genewa, 319 km. Wszystkie trasy aż do Mediolanu, oddalonego o 392 km, kosztują od 5000 EUR, bo za każdy taki odcinek operator liczy co najmniej godzinę lotu. Palma de Mallorca, Florencja i Zurych to 5500 EUR, Wenecja, Rzym i Paryż po 6000 EUR, a z Londynu, z odległości 1026 km, leci się Phenomem 300E za 8000 EUR. Krótkie odcinki z Nicei, Lyonu i Genewy pojawiają się też w tabeli pustych przelotów niżej.
Marsylię łatwo połączyć z innym miastem w jednym wyjeździe, na przykład z Barceloną, Niceą albo Genewą, bo każde z nich leży w zasięgu godzinnego lotu. Powrót do Polski planujemy wtedy z ostatniego punktu programu. Trzeba pamiętać o podatkach: każdy start z lotniska we Francji, także z Nicei czy z Lyonu, podlega francuskiej opłacie solidarnościowej dla lotnictwa biznesowego, a odcinki z Mediolanu, Florencji, Wenecji i Rzymu obejmuje włoski podatek od pasażerów lotów prywatnych.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora to sam czarter. Francuską opłatę od pasażerów przy wylocie z Marsylii, transfer do Aix albo Cassis i ewentualną łódź wzdłuż Calanques dodajemy w szczegółowej wycenie.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Marsylii jest 1519 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. O wyborze decydują liczba osób, ilość bagażu i to, czy po wylądowaniu grupa jedzie dalej samochodem, czy przesiada się na jacht.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
W zgłoszeniu do terminalu podajemy listę pasażerów i dane kierowcy, który odbiera grupę przy samolocie. Przy dłuższym pobycie od razu pytamy też o miejsce postojowe dla maszyny.

Przy locie do Marsylii wybór portu jest zwykle prosty, bo duże lotnisko w Marignane przyjmuje każdą maszynę o każdej porze. Mniejsze lotniska w okolicy przydają się wtedy, gdy celem jest wybrzeże na wschód od Cassis, tor Paul Ricard albo Hyères.
| Drogi startowe | dwie; 13L/31R o długości 3500 m oraz 13R/31L o długości 2370 m |
| Godziny pracy | całodobowo, siedem dni w tygodniu |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | Jetex w terminalu lotnictwa ogólnego, czynny całą dobę; obsługa przez agenta obowiązkowa |
| Sloty | dla lotnictwa ogólnego niewymagane |
| Odprawa | kontrola celna i paszportowa na miejscu przy lotach spoza strefy Schengen; z Polski bez kontroli granicznej |
| Do centrum Marsylii | około 27 km, bez korków mniej więcej 25 minut |
| Do Aix-en-Provence | około 22 km, zwykle około 20 minut |
| Droga startowa | jedna, 12/30, o długości 1485 m |
| Godziny pracy | w ciągu dnia, zimą krócej niż latem; poza nimi tylko po wcześniejszym uzgodnieniu i za dopłatą |
| Rodzaj ruchu | wyłącznie loty w obrębie strefy Schengen, zgłoszone z jednodniowym wyprzedzeniem |
| Ograniczenia | krótka droga startowa zawęża wybór maszyn; przy bocznym wietrze powyżej 15 węzłów samoloty nie korzystają z lotniska |
| Kiedy go wybieramy | przy imprezach na torze Paul Ricard i przy hotelach na wybrzeżu między Cassis a Tulonem |

Francja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen. Obywatel Polski leci na dowodzie osobistym albo paszporcie, wizy nie potrzebuje, a płaci się w euro. Czas jest taki sam jak w Polsce. Na wybór terminu wpływają tu przede wszystkim wiatr, letni upał i zasady wstępu do parku narodowego.
Lipiec i sierpień to szczyt sezonu na wybrzeżu. Drogi do Cassis i La Ciotat bywają wtedy zakorkowane, a transfer z lotniska trwa wyraźnie dłużej niż poza sezonem. Przy przylocie w sobotę albo w niedzielę doliczamy zapas czasu, a godzinę odbioru z hotelu przed lotem powrotnym ustalamy z wyprzedzeniem, żeby załoga nie czekała na pasażerów stojących w korku.

Przy locie z Polski obowiązują zasady unijne, a Francja dokłada do nich jedno ostre ograniczenie dotyczące niektórych psów. Pies albo kot podróżuje w kabinie razem z opiekunem, a odprawa w terminalu lotnictwa ogólnego odbywa się z dala od hal pasażerskich.
W uwagach wpisz, dokąd jedziecie z lotniska i czy w programie są Calanques albo rejs łodzią. Zaznacz też, jeśli leci z wami zwierzę, i podaj planowaną godzinę powrotu.

Empty Leg to przelot, który maszyna wykonuje bez pasażerów, na przykład wracając do bazy albo lecąc po kolejną grupę. Operator sprzedaje wtedy wolną kabinę taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. W zestawieniu są krótkie odcinki z Nicei, Lyonu, Genewy i Barcelony, oddalonych od Marsylii o godzinę lotu, oraz dłuższe z Krakowa i Warszawy, które powstają, gdy samolot leci po pasażerów przywiezionych wcześniej do Prowansji.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Marsylii:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Nicea - Marsylia | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Lyon - Marsylia | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Genewa - Marsylia | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Barcelona - Marsylia | Phenom 300E | 8 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Kraków - Marsylia | Citation XLS+ | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Marsylia | Citation XLS+ | 9 | 5500 EUR 24 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Wrocławia: od 8000 EUR, czyli 35 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim. Z Katowic, Poznania, Krakowa i Szczecina od 8500 EUR, z Bydgoszczy, Rzeszowa i Warszawy od 9000 EUR, a z Gdańska i Lublina od 9500 EUR. Odrzutowiec lekki kosztuje od 8500 do 10 000 EUR, a średni od 11 000 do 13 000 EUR, zależnie od miasta wylotu.
Do lotu powrotnego dochodzi francuska opłata solidarnościowa dla lotnictwa biznesowego, 420 EUR od każdego pasażera odrzutowca przy wylocie z Marsylii. Przylot z Polski jej nie podlega.
Lotnisko leży w Marignane, około 27 km od centrum Marsylii, co bez korków oznacza mniej więcej 25 minut jazdy. Do Aix-en-Provence jest około 22 km i zwykle około 20 minut, a do Cassis ponad 50 km i około 50 minut.
W lipcu i sierpniu każdy z tych czasów może się wydłużyć, zwłaszcza w weekendy. Samochód z kierowcą zamawiamy razem z lotem, więc czeka przy terminalu lotnictwa ogólnego w chwili lądowania.
Takiej pewności nie ma. Od 1 czerwca do 30 września prefektura codziennie, między 17:00 a 18:00, ogłasza, czy masywy będą otwarte następnego dnia. W dniu czerwonym wejście od strony lądu jest zamknięte, a zatoki można oglądać tylko z łodzi, bez schodzenia na brzeg.
Zatoki Sugiton i Pierres Tombées wymagają ponadto bezpłatnej rezerwacji, otwieranej o 9:00 trzy dni wcześniej. Dlatego przy takim programie zawsze przygotowujemy wariant zastępczy, na przykład rejs albo dzień w Cassis.
Tak, na lotnisku Le Castellet, położonym obok toru. Ma drogę startową o długości 1485 m, pracuje w ciągu dnia i przyjmuje wyłącznie loty w obrębie strefy Schengen, zgłoszone z wyprzedzeniem. Przy locie z Polski ten warunek jest spełniony.
Krótka droga startowa zawęża jednak wybór maszyn, a przy silnym bocznym wietrze samoloty z lotniska nie korzystają. Dlatego planując Le Castellet, zawsze mamy w odwodzie Marignane.
Od pasażerów lotnictwa biznesowego Francja pobiera opłatę solidarnościową przy każdym starcie z francuskiego lotniska. Przy odrzutowcu i celu w Europie wynosi 420 EUR od pasażera, przy turbośmigłowcu 210 EUR. Dotyczy więc lotu powrotnego z Marsylii, a nie przylotu z Polski.
Opłatę rozlicza operator, a w naszej wycenie widnieje jako osobna pozycja. Sześć osób wracających odrzutowcem do Polski zapłaci łącznie 2520 EUR.
Tak. Lotnisko w Marignane pracuje całą dobę, a lot trwa od 2:12 h z Wrocławia do 2:37 h z Warszawy. We Francji obowiązuje ten sam czas co w Polsce, więc przy starcie z Warszawy o siódmej rano samolot ląduje w Marsylii przed dziesiątą.
Ograniczeniem bywa czas pracy załogi. Gdy dzień na miejscu ma trwać dłużej niż kilka godzin, a powrót wypada późnym wieczorem, proponujemy drugą załogę albo nocleg pilotów i wylot następnego ranka.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.