Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Ankary

Lot prywatnym odrzutowcem do Ankary organizujemy z każdego większego lotniska w Polsce, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Rzeszowa leci się 2:27 h, z Warszawy 2:46 h, a z Gdańska 3:11 h. Samolot ląduje na całodobowym lotnisku Esenboğa, 28 km na północny wschód od miasta.

Do tureckiej stolicy rzadko leci się na urlop. Pasażerami są zwykle delegacje firm, kancelarii i instytucji, które mają w Ankarze spotkanie w ministerstwie, ambasadzie albo w siedzibie kontrahenta. Liczy się więc godzina rozpoczęcia rozmów i możliwość powrotu tego samego dnia, a lot czarterowy pozwala ułożyć dzień wokół spotkania, bez przesiadki w Stambule.

 

Esenboğa przez całą dobę
Port pracuje całodobowo, a loty prywatne obsługuje wyłącznie osobny terminal lotnictwa ogólnego. Obowiązują sloty, o które trzeba wystąpić najpóźniej dobę przed przylotem, a obsługa przez agenta naziemnego jest obowiązkowa, więc oba te elementy zamawiamy razem z lotem.
Pół godziny do miasta albo więcej
Z lotniska do centrum jest 28 km. Samochodem zajmuje to zwykle od 30 do 45 minut, a w porannym i popołudniowym szczycie potrafi potrwać dłużej. Godzinę lądowania ustalamy więc od godziny spotkania, a nie odwrotnie.
Dowód osobisty lub paszport
Obywatel Polski nie potrzebuje wizy do Turcji przy pobycie turystycznym do 90 dni w ciągu 180 dni. Wjedzie na podstawie ważnego dowodu osobistego albo paszportu. Dokument musi być ważny przez cały pobyt, a aktualne wymogi wjazdowe potwierdzamy przed lotem.
Zegarek przestawiony o godzinę lub dwie
Turcja nie zmienia czasu, więc latem w Ankarze jest o godzinę później niż w Polsce, a zimą o dwie. Przy wylocie z Warszawy o 7:00 i locie trwającym 2:46 h samolot ląduje zimą tuż przed 12:00 czasu miejscowego.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Na początku zapytamy, o której i gdzie w Ankarze zaczyna się spotkanie oraz czy delegacja wraca tego samego dnia. Od tego zależy godzina startu w Polsce, długość postoju samolotu na Esenboğa i to, czy operator musi zaplanować nocleg załogi.

 

prywatny odrzutowiec do ankary

 

Jak długo będzie trwał lot do Ankary prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Rzeszów - Ankara (RZE | EPRZ ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 2:27 h samolotem Citation M2, odległość to 757 nm / 1402 km.
  2. Kraków - Ankara (KRK | EPKK ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 2:37 h samolotem Citation M2, odległość to 816 nm / 1512 km.
  3. Katowice - Ankara (KTW | EPKT ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 2:42 h samolotem Citation M2, odległość to 853 nm / 1579 km.
  4. Warszawa - Ankara (WAW | EPWA ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 2:46 h samolotem Citation M2, odległość to 876 nm / 1623 km.
  5. Wrocław - Ankara (WRO | EPWR ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 2:56 h samolotem Citation M2, odległość to 941 nm / 1742 km.
  6. Poznań - Ankara (POZ | EPPO ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 3:05 h samolotem Citation M2, odległość to 993 nm / 1839 km.
  7. Gdańsk - Ankara (GDN | EPGD ⟶ ESB | LTAC), czas podróży wynosi około 3:11 h samolotem Citation M2, odległość to 1036 nm / 1919 km.

 

Najbliżej do Ankary jest z Rzeszowa: 1402 km i 2:27 h lotu. Z Krakowa trasa wydłuża się do 2:37 h, z Warszawy do 2:46 h. Przewagę ma południowo-wschodnia Polska, bo Ankara leży daleko na południowy wschód od kraju i każdy kilometr bliżej tej strony skraca lot. Z Gdańska jest już 1919 km i 3:11 h, czyli o 517 km i 44 minuty więcej niż z Rzeszowa. Poznań zamyka się w 3:05 h, Wrocław w 2:56 h.

 

odrzutowiec biznesowy nad morzem czarnym

 

Delegacja do stolicy w jeden dzień

Ankara jest miastem urzędów. Ministerstwa, ambasady i biura instytucji państwowych skupiają się w nowej części miasta, wokół placu Kızılay i w dzielnicy Çankaya, a lotnisko leży daleko na północy, w gminie Çubuk. Wyjazd służbowy da się zamknąć w jednym dniu, pod warunkiem że plan uwzględnia dojazd przez miasto, różnicę czasu i limity pracy załogi.

Start o świcie, rozmowy przed południem
Przy wylocie z Warszawy o 6:30 i locie trwającym 2:46 h lądowanie wypada latem około 10:15 czasu miejscowego. Po odprawie i przejeździe do centrum delegacja jest na miejscu przed południem, a powrót może nastąpić wczesnym wieczorem.
Samolot czeka na płycie
Przy wyjeździe jednodniowym maszyna zostaje na Esenboğa, a załoga odpoczywa w terminalu albo w pobliskim hotelu. Czas oczekiwania jest rozliczany osobno, a operator sprawdza, czy łączny dzień pracy pilotów mieści się w przepisach.
Odprawa i kierowca
Przy samolocie czekają przedstawiciel agenta, celnik i policjant, którzy sprawdzają dokumenty i pokład. Potem pasażerowie jadą samochodem do terminalu lotnictwa ogólnego na kontrolę graniczną. Zwykle trwa to od 10 do 15 minut, a kierowca czeka już pod terminalem.
Rozmowy, które się przeciągają
Spotkania w urzędach rzadko kończą się punktualnie. Dlatego przy powrocie tego samego dnia zostawiamy rezerwę godzinową i uzgadniamy z operatorem najpóźniejszą godzinę startu, przy której załoga zmieści się w swoim limicie.

 

Gdy program obejmuje dwa dni rozmów, rozsądniej jest zostawić samolot w Ankarze na noc albo odesłać go do bazy i zamówić na dzień powrotu. Oba warianty liczymy w tej samej ofercie. Część delegacji łączy Ankarę ze Stambułem, gdzie mają siedziby firmy i banki, i wtedy samolot przelatuje między miastami w godzinę, a powrót do Polski startuje z ostatniego punktu programu.

 

delegacja wsiadająca do odrzutowca

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Esenboğa i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną po obu stronach.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Ankary:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Rzeszów (RZE)1402 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Lublin (LUZ)1468 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
Kraków (KRK)1512 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 12 500 EUR
54 000 PLN
Katowice (KTW)1579 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 13 000 EUR
56 000 PLN
Warszawa (WAW)1623 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
od 13 500 EUR
58 000 PLN
Wrocław (WRO)1742 kmod 10 000 EUR
43 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 000 EUR
61 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)1835 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 500 EUR
63 000 PLN
Poznań (POZ)1839 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 500 EUR
63 000 PLN
Gdańsk (GDN)1919 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 15 000 EUR
65 000 PLN
Szczecin (SZZ)2021 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
od 15 500 EUR
67 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot z Rzeszowa, Lublina i Krakowa: od 9000 EUR odrzutowcem bardzo lekkim. Z Warszawy ten sam lot kosztuje od 9500 EUR, a ze Szczecina od 11 000 EUR, czyli o dwa tysiące euro więcej niż z Rzeszowa. Klasa lekka zaczyna się od 9500 EUR i kończy na 12 000 EUR ze Szczecina. Odrzutowiec średni kosztuje od 12 000 EUR z Rzeszowa do 15 500 EUR ze Szczecina. Przy dwóch lub trzech osobach w krótkiej delegacji wystarczy maszyna bardzo lekka. Przy sześciu, ośmiu osobach albo dokumentacji i próbkach w bagażu sensowniejsza jest klasa lekka, a przy dziewięciu pasażerach średnia, w której przez blisko trzy godziny lotu można stanąć wyprostowanym.

 

Ceny lotów prywatnych do Ankary z innych miast świata:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Stambuł - Ankara380 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Antalya - Ankara407 kmCitation M21:02 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Larnaka - Ankara587 kmCitation M21:17 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Bukareszt - Ankara751 kmCitation M21:31 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Ateny - Ankara818 kmCitation M21:37 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Sofia - Ankara848 kmCitation M21:40 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Tel Awiw - Ankara918 kmCitation M21:46 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Amman - Ankara973 kmCitation M21:50 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Kair - Ankara1122 kmPhenom 300E1:53 hod 8000 EUR
35 000 PLN
Genewa - Ankara2271 kmCitation XLS+3:13 hod 17 000 EUR
74 000 PLN
Paryż - Ankara2591 kmCitation XLS+3:37 hod 18 500 EUR
80 000 PLN
Londyn - Ankara2855 kmCitation XLS+3:56 hod 20 000 EUR
87 000 PLN

 

Najbliżej Ankary leżą w tym zestawieniu Stambuł, 380 km, i Antalya, 407 km. Oba odcinki trwają około godziny i kosztują od 5000 EUR. Z Larnaki jest 587 km i cena od 6000 EUR, z Bukaresztu, Aten i Sofii od 6500 EUR, z Tel Awiwu i Ammanu od 7000 EUR. Na trasie z Kairu, liczącej 1122 km, w tabeli pojawia się już Phenom 300E i cena od 8000 EUR. Genewa, Paryż i Londyn to ponad dwa tysiące kilometrów i odrzutowiec średni, z ceną od 17 000 do 20 000 EUR.

 

Ankara bywa jednym z kilku przystanków w podróży po regionie. Delegacja może przylecieć z Polski do Stambułu, następnego dnia przenieść się do stolicy, a stamtąd polecieć do Tel Awiwu, Ammanu albo Kairu, które leżą w zasięgu niespełna dwóch godzin lotu. Na trasach między tymi miastami każda granica oznacza osobną odprawę, więc kolejność przystanków ustalamy z myślą o godzinach pracy urzędów i o zezwoleniach na lądowanie.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Cena obejmuje czarter odrzutowca z załogą, opłaty lotniskowe w Polsce i w Ankarze oraz obsługę agenta naziemnego, który na Esenboğa jest obowiązkowy. Osobno rozliczamy opłatę za terminal lotnictwa ogólnego, naliczaną od każdego pasażera, a także catering, transfer samochodem do miasta, czas oczekiwania samolotu przy powrocie tego samego dnia, nocleg załogi przy dłuższym pobycie oraz odladzanie zimą, które na wysoko położonym lotnisku w Ankarze zdarza się częściej niż na wybrzeżu. Wszystkie pozycje pokazujemy w wycenie przed podpisaniem umowy.

 

ceny lotów prywatnych do ankary

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Kalkulator pokazuje koszt samego przelotu. Postój samolotu w Ankarze, oczekiwanie załogi i samochód z kierowcą doliczamy w wycenie, gdy znamy plan dnia delegacji.

 

kabina odrzutowca przygotowana do rozmów

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Ankara (Turcja)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Ankary jest 1623 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. O klasie decyduje tu głównie liczba osób i to, czy po drodze trzeba pracować na pokładzie. Przy wylocie z Gdańska albo Szczecina z kompletem pasażerów i przy silnym wietrze czołowym sprawdzamy zapas paliwa konkretnego egzemplarza.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Dla dwóch do czterech osób, które lecą na jedno spotkanie i wracają wieczorem, wystarczy odrzutowiec bardzo lekki, na przykład Citation M2. Delegacja sześcio- lub ośmioosobowa zmieści się w maszynie lekkiej, takiej jak Phenom 300E, z miejscem na teczki i walizki. Odrzutowiec średni, na przykład Citation XLS+, wybieramy dla dziewięciu osób albo gdy w drodze trzeba przygotować się do rozmów przy stole. Maszyny ciężkie mają sens przy większej delegacji, przy wizycie łączonej z Bliskim Wschodem albo wtedy, gdy na pokładzie ma się odbyć narada w osobnej części kabiny.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lot do Turcji wymaga zgody tureckiego urzędu lotnictwa cywilnego oraz slotu na Esenboğa. Oba wnioski składa operator z agentem obsługi, a listę pasażerów prosimy zamknąć możliwie wcześnie.

 

samolot na płycie lotniska esenboğa

 

Lotnisko Esenboğa i jego rola

Ruch cywilny w Ankarze obsługuje jeden port, Esenboğa. Leży na płaskowyżu na wysokości blisko tysiąca metrów, co ma znaczenie zimą, gdy na lotnisku pada śnieg i trzeba odladzać samoloty. Dla samolotów prywatnych działa terminal lotnictwa ogólnego, z którego korzystają obowiązkowo, więc pasażerowie nie przechodzą przez halę dla podróżnych linii rejsowych.

 

Ankara Esenboğa (ESB | LTAC)
Międzynarodowy port w gminie Çubuk, 28 km na północny wschód od miasta. Obok terminalu pasażerskiego działa niewielki terminal lotnictwa ogólnego przeznaczony dla samolotów prywatnych.
Drogi startowetrzy równoległe: 3752 m, 3750 m i 3391 m
Godziny pracycałodobowo, łącznie z wieżą kontroli
Sloty i obsługaslot obowiązkowy, wniosek najpóźniej 24 godziny przed przylotem, tolerancja 20 minut; agent obsługi obowiązkowy
Obsługa lotnictwa prywatnegoterminal lotnictwa ogólnego, obowiązkowy dla lotów prywatnych, z salonami dla pasażerów; opłata za korzystanie liczona od osoby
Odprawakontrola graniczna i celna całą dobę, zwykle od 10 do 15 minut; port wejścia do Turcji
Zimaodladzanie dostępne całą dobę, mechaniczne odśnieżanie dróg startowych
Do centrum28 km, samochodem zwykle od 30 do 45 minut

 

Inne lotniska w mieście. Na zachód od miasta leży baza Etimesgut, używana przez tureckie siły powietrzne i aeroklub. Nie jest to port dla lotów czarterowych, więc prywatny odrzutowiec kierujemy zawsze na Esenboğa.
Kapadocja. Gdy po rozmowach w stolicy program przenosi się w głąb Anatolii, zamiast długiej jazdy proponujemy krótki przelot do Nevşehir albo Kayseri. Samolot startuje wtedy z Ankary i nie wraca pusty do Polski.
Zima na płaskowyżu. Śnieg na Esenboğa nie jest rzadkością, dlatego przy zimowym powrocie tego samego dnia zostawiamy zapas czasu między końcem spotkania a godziną startu.
Postój na noc. Miejsce postojowe jest tu zwykle dostępne przez cały rok, a stanowisko przydziela się przy podejściu do lądowania. Przy pobycie dłuższym niż dwie doby porównujemy koszt postoju z kosztem powrotu do bazy.

 

Jak układamy to w praktyce. Zaczynamy od godziny i adresu spotkania, bo od nich liczymy wstecz godzinę lądowania i startu w Polsce. Następnie zamawiamy slot, zgodę na przylot i agenta obsługi, a kierowcę umawiamy pod terminal lotnictwa ogólnego. Przy powrocie tego samego dnia ustalamy z operatorem najpóźniejszą godzinę startu, którą pozwala czas pracy załogi. Jeśli rozmowy mogą się przeciągnąć, proponujemy wariant z noclegiem i przelotem rano.

 

odrzutowiec kołujący przed startem z ankary

 

Kalendarz urzędów i pogoda w stolicy

Turcja nie należy do Unii Europejskiej ani do strefy Schengen, ale obywatel Polski nie potrzebuje wizy przy pobycie turystycznym do 90 dni w ciągu 180 dni. Granicę przekracza się na podstawie dowodu osobistego albo paszportu. Walutą jest lira turecka, a różnica czasu wynosi godzinę latem i dwie godziny zimą. Na lotnisku odbywa się kontrola graniczna i celna. Planując termin, trzeba wziąć pod uwagę klimat płaskowyżu i święta, w które urzędy nie pracują.

Święto Republiki 29 października
To najważniejsze święto państwowe, a jego centralne obchody odbywają się w stolicy, przy mauzoleum Atatürka. Urzędy są wtedy zamknięte, a delegacje państwowe składają wieńce w Anıtkabir, więc na te dni nie planuje się rozmów w instytucjach.
Święta ruchome
Święto przerwania postu i Święto Ofiarowania przesuwają się co roku według kalendarza księżycowego i trwają kilka dni. Urzędy oraz wiele firm pracują wtedy w ograniczonym zakresie, więc datę wyjazdu sprawdzamy w kalendarzu tureckich świąt.
Śnieżna zima
Ankara ma zimy mroźne i śnieżne, ze średnią styczniową bliską zera i nocnymi spadkami temperatury znacznie poniżej zera. Od grudnia do lutego doliczamy odladzanie i planujemy zapas czasu na start.
Gorące i suche lato
W lipcu i sierpniu średnie maksimum przekracza 30 stopni, a opadów prawie nie ma. W praktyce oznacza to klimatyzowany samochód czekający przy terminalu i spotkania planowane przed południem.

 

Najwygodniejsze miesiące na wyjazd do Ankary to kwiecień, maj, wrzesień i październik. Pogoda jest wtedy umiarkowana, a urzędy pracują normalnie, poza dniami świąt. Utrudnienia na lotnisku i w mieście zdarzają się też w Święto Suwerenności Narodowej 23 kwietnia, w Dzień Zwycięstwa 30 sierpnia oraz przy szczytach i wizytach państwowych. W Turcji tydzień pracy trwa od poniedziałku do piątku, tak jak w Polsce, więc spotkania w instytucjach państwowych najlepiej zaplanować na dzień roboczy.

Gdy po rozmowach zostaje wolne popołudnie albo sobota, w mieście warto zobaczyć mauzoleum Atatürka Anıtkabir na wzgórzu Anıttepe oraz Muzeum Cywilizacji Anatolijskich u stóp cytadeli w starej dzielnicy Ulus. Oba miejsca leżą w mieście, więc kierowca, który odbiera delegację z lotniska, może je włączyć do programu przed powrotem na Esenboğa.

 

zimowy start odrzutowca z płaskowyżu

 

Pies lub kot w podróży służbowej

Przewóz zwierzęcia do Turcji wymaga przygotowań na kilka miesięcy przed wylotem, bo Turcja leży poza Unią, a zasady obowiązują po obu stronach granicy. W samolocie prywatnym zwierzę leci w kabinie obok właściciela, ale dokumenty muszą być kompletne jeszcze w Polsce. Najczęściej zaczyna się od wizyty u weterynarza, który sprawdzi szczepienie i pobierze krew do badania.

Chip, szczepienie, badanie krwi
Turecka służba weterynaryjna wymaga mikroczipa, szczepienia przeciw wściekliźnie wykonanego po jego wszczepieniu oraz badania poziomu przeciwciał, zrobionego co najmniej 30 dni po szczepieniu. Wynik musi przekraczać 0,5 jednostki na mililitr, a od pierwszego badania do wjazdu muszą minąć 90 dni.
Świadectwo zdrowia
Poza paszportem zwierzęcia potrzebne jest świadectwo zdrowia wystawione przez urzędowego lekarza weterynarii, w Polsce przez powiatowy inspektorat. Według tureckich przepisów dokument wystawia się najwcześniej dwa dni przed podróżą, więc wizytę umawiamy pod datę lotu.
Powrót do Polski
Turcja nie jest na unijnej liście krajów o niskim ryzyku wścieklizny. Jeśli wynik badania przeciwciał trafi do paszportu zwierzęcia przed wyjazdem z Polski, powrót odbywa się bez okresu oczekiwania. Bez tego wpisu zwierzę wróci do Unii dopiero trzy miesiące po pobraniu krwi.
Dwa zwierzęta i zasady operatora
Turecka służba celna zwalnia z cła najwyżej dwa zwierzęta domowe na pasażera. Operator samolotu ma własne zasady: jedni wymagają transportera, inni doliczają sprzątanie kabiny. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę.

 

 

W uwagach wpisz godzinę i adres spotkania w Ankarze, informację, czy delegacja wraca tego samego dnia, oraz liczbę osób z bagażem. Jeśli z delegacją leci zwierzę, dopisz to od razu.

 

empty leg do ankary z rabatem

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot, który samolot wykonuje bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu klientów. Operator sprzedaje wtedy kabinę taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 40 do 55 procent. Do Ankary takie odcinki pojawiają się z Polski, gdy maszyna leci pusta po delegację wracającą do kraju, a także ze Stambułu i Antalyi.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Ankary:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Stambuł - AnkaraCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Antalya - AnkaraCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Larnaka - AnkaraPhenom 300E83500 EUR
15 000 PLN
40%
Bukareszt - AnkaraPhenom 300E83500 EUR
15 000 PLN
45%
Kraków - AnkaraCitation XLS+95500 EUR
24 000 PLN
55%
Warszawa - AnkaraCitation XLS+96000 EUR
26 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Cena dotyczy całego samolotu i podanej liczby miejsc, a nie jednego fotela. Datę i godzinę wylotu wyznacza operator, bo przelot wynika z jego wcześniejszego zlecenia, więc taka oferta pasuje do delegacji z elastycznym terminem. Turecka zgoda na przylot i obsługa naziemna obowiązują tak samo jak przy pełnym czarterze. Gdy maszyna ma inną liczbę miejsc niż potrzebna delegacji, szukamy innego przelotu w podobnym terminie.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • jednodniowe wyjazdy delegacji z oczekiwaniem samolotu na Esenboğa;
  • samochód z kierowcą spod terminalu lotnictwa ogólnego do ministerstw i ambasad;
  • przeloty łączące Ankarę ze Stambułem w jednym wyjeździe;
  • przedłużenie programu o Kapadocję z przelotem do Nevşehir albo Kayseri;
  • podróże dalej na Bliski Wschód, do Tel Awiwu, Ammanu albo Kairu;
  • catering dopasowany do pory dnia i rozmów na pokładzie;
  • transport medyczny i repatriację chorych do Polski;
  • przeloty ze zwierzętami, po spełnieniu opisanych wyżej warunków.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Ankary

    • Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Ankary?
    • Najtaniej z Rzeszowa, Lublina i Krakowa: od 9000 EUR, czyli 39 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim. Z Katowic i Warszawy od 9500 EUR, z Wrocławia od 10 000 EUR, z Bydgoszczy, Poznania i Gdańska od 10 500 EUR, a ze Szczecina od 11 000 EUR.

      Odrzutowiec lekki kosztuje od 9500 do 12 000 EUR, a średni dla dziewięciu osób od 12 000 do 15 500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na Esenboğa.

    • Czy da się polecieć na spotkanie i wrócić tego samego dnia?
    • Tak. Lot z Warszawy trwa 2:46 h, lotnisko pracuje całą dobę, a przejazd do centrum zajmuje zwykle od 30 do 45 minut. Przy starcie o świcie delegacja jest w mieście przed południem i może wrócić wieczorem.

      Trzeba jedynie pamiętać o różnicy czasu, która przy powrocie działa na korzyść, oraz o czasie pracy załogi. Jeśli spotkanie może się przeciągnąć, ustalamy z operatorem najpóźniejszą godzinę startu.

    • Czy do Ankary wystarczy dowód osobisty?
    • Tak. Przy pobycie turystycznym do 90 dni w ciągu 180 dni obywatel Polski nie potrzebuje wizy, a do wjazdu wystarczy ważny dowód osobisty. Paszport również jest honorowany, więc każdy pasażer może zabrać ten z dwóch dokumentów, który ma ważny.

      Dowód albo paszport musi być ważny przez cały pobyt w Turcji. Przed wylotem sprawdzamy aktualne wymogi wjazdowe i potwierdzamy je pasażerom, bo przepisy mogą się zmienić.

    • Jak daleko jest z lotniska Esenboğa do centrum Ankary?
    • Lotnisko leży 28 km na północny wschód od miasta. Samochodem jedzie się zwykle od 30 do 45 minut, a w godzinach szczytu dłużej, szczególnie przy dojeździe do dzielnicy Çankaya.

      Kierowca czeka przy terminalu lotnictwa ogólnego, więc po odprawie od razu rusza się w drogę. Godzinę lądowania ustalamy z zapasem na korki.

    • Czy zimą śnieg może opóźnić lot do Ankary?
    • Może, choć rzadko odwołuje go całkowicie. Lotnisko leży na płaskowyżu blisko tysiąca metrów nad poziomem morza, a zimy w Ankarze są mroźne i śnieżne. Przy opadach samolot trzeba odlodzić przed startem, a płytę i drogi startowe odśnieża się na bieżąco.

      Od grudnia do lutego planujemy więc zapas czasu i doliczamy odladzanie do wyceny. Lotnisko zapasowe na wypadek złej pogody wskazuje operator w planie lotu.

    • Czy można połączyć Ankarę ze Stambułem albo Kapadocją?
    • Tak. Ze Stambułu do Ankary jest 380 km i około godziny lotu, w cenie od 5000 EUR. Wiele delegacji zaczyna od rozmów w Stambule, a następnego dnia przenosi się do stolicy, skąd wraca do Polski.

      Kapadocja leży w głębi Anatolii, a dojazd samochodem jest długi. Wygodniej jest przelecieć do Nevşehir albo Kayseri i stamtąd wystartować w drogę powrotną.

 

czarter odrzutowca z polski do ankary

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.