Lot prywatnym odrzutowcem do Dniepru nie jest możliwy do czasu ponownego otwarcia ukraińskiej przestrzeni powietrznej, a w przypadku tego miasta także do czasu odbudowy lotniska. Port nad Dnieprem został poważnie zniszczony w pierwszych miesiącach wojny. Możemy natomiast skrócić podróż, przewożąc pasażerów samolotem do Lublina, skąd najbliżej do pociągu jadącego bez przesiadki do Dniepru.
To jedna z najdłuższych podróży lądowych, jakie planujemy. Bezpośredni pociąg z Chełma jedzie do Dniepru około 19 do 20 godzin, a miasto leży w obwodzie graniczącym z terenami objętymi walkami. Dlatego planujemy ją z zapasem czasu po obu stronach granicy.
Szczegóły podróży ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Zapytamy, kto zaprasza do Dniepru, czy po ukraińskiej stronie pasażerów odbierze ktoś z dworca i jak długo potrwa pobyt. Te informacje decydują o tym, czy samolot ma czekać w Lublinie, czy wrócić do bazy.

Ukraina zamknęła przestrzeń powietrzną dla lotnictwa cywilnego w dniu pełnoskalowej inwazji Rosji i wszystkie loty pasażerskie do Dniepru zostały wtedy wstrzymane. Biuletyn EASA o strefie konfliktu obejmuje rejon informacji powietrznej Dniepru na wszystkich wysokościach i zaleca operatorom, by nie wykonywali tam lotów ani nie lądowali na tamtejszych lotniskach.
W przypadku Dniepru samo otwarcie nieba nie wystarczy. Lotnisko zostało poważnie zniszczone, łącznie z drogą startową i zapleczem technicznym. Zanim port przyjmie jakikolwiek ruch, trzeba go odbudować.

Bezpośredni pociąg do Dniepru odjeżdża z Chełma, więc punktem dolotu jest lotnisko w Świdniku pod Lublinem. Rzeszów przydaje się, gdy pasażer jedzie z przesiadką w Kijowie albo gdy samolot musi wylądować w nocy. Opis obu portów i ceny lotów znajdziesz na stronach lotu do Lublina i lotu do Rzeszowa.
| Droga startowa | 07/25, o długości 2520 m, ILS kategorii drugiej |
| Godziny pracy | nie przez całą dobę; poza godzinami pracy operacja po zgodzie z co najmniej dobowym wyprzedzeniem |
| Odprawa | graniczna i celna na miejscu |
| Do Chełma | około 64 km, mniej więcej godzina jazdy |
| Lotnisko zapasowe | Rzeszów-Jasionka, około 170 km |
| Droga startowa | 09/27, o długości 3200 m |
| Godziny pracy | całą dobę, bez ciszy nocnej |
| Odprawa | graniczna i celna na miejscu |
| Do Przemyśla | około 95 km, godzina do półtorej |

Wycena obejmuje dwie części: lot do Lublina lub Rzeszowa oraz samochód z kierowcą na dworzec w Chełmie lub Przemyślu.
Lot do Świdnika z Pragi kosztuje od 6000 EUR, z Kopenhagi od 7000 EUR, z Frankfurtu od 8000 EUR, a z Londynu od 13 000 EUR. Na trasie krajowej Lublin - Kraków maszyna turbośmigłowa kosztuje od 4500 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, a pełną tabelę znajdziesz na stronie lotu do Lublina.
Przy tak długiej podróży lądowej największy wpływ na koszt części lotniczej ma to, czy samolot czeka na pasażerów. Przy pobycie dłuższym niż dwa dni porównujemy postój maszyny i nocleg załogi z dwoma osobnymi przelotami i proponujemy tańszy wariant.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator pokazuje wyłącznie cenę lotu do Lublina lub Rzeszowa. Samochód na dworzec w Chełmie i czas oczekiwania kierowcy przy powrocie doliczamy w ofercie.

Z Polski do Dniepru jedzie się przez całą szerokość kraju. Kolej jest tu rozwiązaniem praktycznym: pociągi kursują mimo wojny, a odprawa graniczna odbywa się w trakcie przejazdu. Poniżej warianty, które bierzemy pod uwagę.
Na tak długiej trasie łatwo o opóźnienie, a rozkład bywa zmieniany. Godzinę lotu potwierdzamy dopiero po zakupie biletu i ustaleniu, kto odbierze pasażerów w Dnieprze.
Przy podróży do Dniepru potwierdzamy lot dopiero po otrzymaniu numeru pociągu i godziny odjazdu z Chełma. Te same dane przekazujemy kierowcy, który czeka przy samolocie.

Wjazd na Ukrainę jest możliwy tylko z paszportem, a wiza nie jest potrzebna przy pobycie nieprzekraczającym 90 dni w ciągu 180 dni. Dowód osobisty nie wystarczy. Polskie MSZ odradza wszelkie podróże do Ukrainy, a wschodnie obwody leżą najbliżej terenów objętych walkami.
W Dnieprze trzeba liczyć się z alarmami lotniczymi, godziną policyjną i ograniczeniami w poruszaniu się. Przed wyjazdem ustal z gospodarzami, gdzie jest najbliższe schronienie w miejscu noclegu i w biurze, oraz zarejestruj podróż w systemie Odyseusz. Zapisz też numer telefonu Ambasady RP w Kijowie.
Standardowa polisa turystyczna nie obejmuje skutków działań wojennych. Ubezpieczenie musi zawierać rozszerzenie o bierny udział w wojnie, a przy wyjeździe służbowym warto sprawdzić, czy pracodawca ma umowę na ewakuację medyczną z Ukrainy.

Doba w pociągu i pobyt w mieście, w którym ogłaszane są alarmy, to dla psa czy kota duże obciążenie. Jeśli zwierzę musi jechać, dokumenty trzeba przygotować z kilkutygodniowym wyprzedzeniem, bo Ukraina nie jest zwolniona z wymogu badania przeciwciał przeciw wściekliźnie.
W uwagach podaj numer pociągu, datę wyjazdu i przewidywanego powrotu oraz informację, kto odbiera pasażerów w Dnieprze. Napisz też, czy podróż jest służbowa, bo wtedy uzgadniamy szczegóły z działem bezpieczeństwa firmy.

Lot do Dniepru wymaga trzech rzeczy, z których żadna nie zależy od nas: otwarcia przestrzeni powietrznej nad wschodem Ukrainy, odbudowy lotniska i zgody ubezpieczycieli na loty w ten rejon. W zapowiedziach przywrócenia ruchu cywilnego wymieniane są przede wszystkim lotniska na zachodzie kraju.
Nie podajemy żadnego terminu i nie przyjmujemy wstępnych rezerwacji. Gdy port w Dnieprze wróci do pracy, sprawdzimy, którzy operatorzy z Unii przyjmą lot, czy na miejscu będzie dostępna obsługa naziemna i paliwo oraz czy ubezpieczyciel zaakceptuje trasę.

Przy podróży do Dniepru przez Polskę zapewniamy:
Nie. Ukraińska przestrzeń powietrzna jest zamknięta dla lotnictwa cywilnego, a lotnisko w Dnieprze zostało poważnie zniszczone w czasie wojny. Nawet po otwarciu nieba port będzie wymagał odbudowy.
Proponujemy lot do Lublina i dalszą podróż bezpośrednim pociągiem z Chełma.
Pociąg z Chełma jedzie około 19 do 20 godzin. Do tego dochodzi lot do Lublina i mniej więcej godzina jazdy z lotniska na dworzec.
Wariant z przesiadką w Kijowie wymaga dwóch biletów i zgrania dwóch pociągów, ale pozwala zatrzymać się w stolicy.
Na przykład z Pragi od 6000 EUR, z Frankfurtu od 8000 EUR, z Londynu od 13 000 EUR, a na trasie Lublin - Kraków od 4500 EUR maszyną turbośmigłową. To ceny za lot w jedną stronę.
Samochód na dworzec w Chełmie doliczamy w ofercie. Bilet kolejowy kupuje pasażer.
Nasza usługa obejmuje lot i przejazd w Polsce. Odbiór z dworca w Dnieprze i transport w mieście organizuje zwykle firma zapraszająca albo rodzina.
Pomagamy zgrać godziny, żeby po przyjeździe pociągu ktoś czekał na pasażerów, a przy powrocie samolot był gotowy w Lublinie.
Paszport, bo dowód osobisty nie pozwala wjechać na Ukrainę. Wiza nie jest potrzebna przy pobycie do 90 dni w ciągu 180.
Polisa musi obejmować bierny udział w wojnie. Polskie MSZ odradza wszelkie podróże do Ukrainy, a wschodnie obwody leżą najbliżej terenów objętych walkami.
Nie wiadomo. Potrzebne są otwarcie przestrzeni nad wschodem kraju, odbudowa lotniska i zgoda ubezpieczycieli. W zapowiedziach wymieniane są najpierw lotniska na zachodzie Ukrainy.
Nie przyjmujemy wstępnych rezerwacji na taki lot i nie podajemy terminów.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.