Prywatny odrzutowiec na Dominikanę
Organizujemy loty prywatne na Dominikanę ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina trwa dziewięć godzin dwadzieścia jeden minut, z Warszawy dziewięć czterdzieści dziewięć, a lotnisko w Punta Cana leży kilkanaście kilometrów od kurortów w Bavaro.
Formalności są tu proste, ale jedna rzecz zaskakuje przy locie czarterowym: obowiązkowy formularz elektroniczny wypełnia się osobno na wjazd i na wyjazd, a przy zmianie numeru rejsu trzeba wygenerować go od nowa. Przy locie prywatnym, w którym godziny bywają korygowane, ma to znaczenie praktyczne, dlatego pilnujemy tego razem z Wami.
Formularz elektroniczny zamiast papierów
Jeden dokument cyfrowy zastąpił trzy dawne formularze papierowe: deklarację celną, kartę wjazdową i oświadczenie zdrowotne. Jest bezpłatny, wypełnia się go przed wylotem i kończy kodem, który okazuje się przy odprawie.
Osobno na wjazd i na wyjazd
Formularz składa się dwukrotnie: przed przylotem i przed powrotem. Wypełnia go każdy pasażer, a niemowlęta można dopisać do zgłoszenia osoby dorosłej.
Bez wizy, na paszport
Obywatele Polski wjeżdżają na Dominikanę bez wizy na pobyt turystyczny do 30 dni. Wymagany jest paszport, a we wniosku podaje się konkretny adres pobytu, bo ogólne wskazanie kurortu bywa odrzucane.
Pięć lub sześć godzin różnicy
Dominikana nie zmienia czasu na letni, więc jest tam o sześć godzin wcześniej niż w Polsce latem i o pięć zimą. Lądowanie wypada tego samego dnia po południu według zegara lokalnego.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Jak długo będzie trwał lot na Dominikanę prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów do Punta Cana, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie klasy ciężkiej. Podajemy czas samego lotu, bez postoju technicznego.

- Szczecin - Punta Cana (SZZ | EPSC ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:21 h samolotem Challenger 605, odległość to 4275 nm / 7917 km.
- Poznań - Punta Cana (POZ | EPPO ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:30 h samolotem Challenger 605, odległość to 4352 nm / 8061 km.
- Wrocław - Punta Cana (WRO | EPWR ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:32 h samolotem Challenger 605, odległość to 4366 nm / 8086 km.
- Gdańsk - Punta Cana (GDN | EPGD ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:36 h samolotem Challenger 605, odległość to 4394 nm / 8137 km.
- Katowice - Punta Cana (KTW | EPKT ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:43 h samolotem Challenger 605, odległość to 4454 nm / 8249 km.
- Kraków - Punta Cana (KRK | EPKK ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:47 h samolotem Challenger 605, odległość to 4485 nm / 8306 km.
- Warszawa - Punta Cana (WAW | EPWA ⟶ PUJ | MDPC), czas podróży wynosi około 9:49 h samolotem Challenger 605, odległość to 4505 nm / 8343 km.
Siedem powyższych tras mieści się między dziewięcioma godzinami dwudziestu jeden minut a dziewięcioma godzinami czterdziestu dziewięciu minut, a najdalszy polski port, Lublin, zamyka się w dziewięciu godzinach pięćdziesięciu dziewięciu minutach. Dominikana leży przy tym najbliżej ze wszystkich naszych kierunków zaokeanicznych: ze Szczecina jest tu 7917 km wobec 7943 km na Bahamy i 8054 km do Miami. Rejsem ta sama droga oznacza zwykle przesiadkę w Niemczech, bo bezpośrednie połączenia z Polski są sezonowe i czarterowe.
Jak zarezerwować prywatny samolot?
-
1.Zapytanie o lot
-
2.Oferta handlowa
-
3.Wybór samolotu lub helikoptera
-
4.Zawarcie umowy i płatność
-
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Formalności i lotniska Dominikany
Kraj ma kilka portów przyjmujących ruch międzynarodowy, a wybór zależy od tego, w której części wyspy leży Wasz cel.

Formularz przed odprawą
Zgłoszenie elektroniczne wypełnia się po ustaleniu szczegółów lotu i zawsze przed odprawą. Nie ma już limitu siedemdziesięciu dwóch godzin, więc można je złożyć nawet miesiące wcześniej.
Zmiana rejsu wymaga nowego zgłoszenia
Formularza nie da się edytować po wysłaniu. Jeśli zmieni się numer rejsu albo data, trzeba wygenerować nowy, dlatego przy locie prywatnym potwierdzamy szczegóły przed wypełnieniem, a nie po.
Konkretny adres pobytu
We wniosku podaje się nazwę i adres obiektu, a nie samą miejscowość. Ogólne wskazanie w rodzaju hotelu w Punta Cana bywa odrzucane, więc dane hotelu zbieramy razem z listą pasażerów.
Karta turystyczna przy czarterze
Przy rejsach opłata turystyczna jest wliczona w bilet. Przy locie prywatnym biletu nie ma, więc rozliczamy ją osobno i pokazujemy w wycenie jako oddzielną pozycję.
Punta Cana (PUJ | MDPC)
Główny port turystyczny kraju na wschodnim krańcu wyspy, obsługujący większość ruchu wypoczynkowego i najbliższy kurortom.
| Klasy maszyn | wszystkie, do ultradługiego zasięgu włącznie |
| Odprawa | graniczna i celna na miejscu; wydzielone zaplecze dla lotnictwa ogólnego |
| Odległość | 15 km do kurortów w Bavaro; przejazd zwykle kwadrans |
| Inne porty | La Romana 59 km, Santo Domingo 139 km, Samana 165 km, Puerto Plata 267 km |
| Region w zasięgu | do Nassau 1182 km, do Miami 1466 km; oba w zasięgu maszyny średniej |
Jak układamy to w praktyce. Pytamy najpierw o kurort, bo od niego zależy port. Punta Cana obsługuje wschodnie wybrzeże i Bavaro, La Romana leży najbliżej Casa de Campo, Santo Domingo jest wyborem przy podróży służbowej, a Puerto Plata i Samana przy celach na północy. Potem zbieramy dane do zgłoszenia elektronicznego, łącznie z adresem obiektu. Sezon huraganowy od czerwca do listopada planujemy z wariantem zapasowym i elastyczną datą powrotu.

Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast świata. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Punta Cana i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Dominikanę:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki do 14 osób | Ultradługi zasięg do 19 osób |
| Szczecin (SZZ) | 7917 km | od 88 000 EUR 380 000 PLN | od 130 000 EUR 565 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 8061 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 565 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 8086 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 565 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 8127 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 565 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 8137 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 565 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8249 km | od 91 000 EUR 395 000 PLN | od 130 000 EUR 565 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 8306 km | od 92 000 EUR 400 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8343 km | od 92 000 EUR 400 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 8462 km | od 94 000 EUR 405 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 8482 km | od 94 000 EUR 405 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
Dystans od 7917 km ze Szczecina do 8482 km z Lublina przekracza zasięg klas lżejszych, więc wycena zaczyna się od klasy ciężkiej. Maszyna typu Challenger 605 potrzebuje tu jednego postoju technicznego, zwykle w Irlandii albo na Azorach, a bez międzylądowania leci klasa ultradługiego zasięgu. Kwoty są niemal identyczne dla całej Polski: osiem z dziesięciu miast mieści się w tej samej stawce klasy ciężkiej, a różnica do najdroższych wynosi pięć tysięcy euro. Dominikana wypada przy tym w tej samej cenie co Bahamy i Miami, bo dystans jest praktycznie taki sam.
Ceny lotów prywatnych na Dominikanę z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
| Nassau - Punta Cana | 1182 km | Citation XLS+ | 1:54 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Miami - Punta Cana | 1466 km | Citation XLS+ | 2:14 h | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Bogota - Punta Cana | 1664 km | Citation XLS+ | 2:29 h | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Nowy Jork - Punta Cana | 2536 km | Challenger 350 | 3:22 h | od 23 000 EUR 100 000 PLN |
| Toronto - Punta Cana | 2984 km | Challenger 350 | 3:53 h | od 26 000 EUR 115 000 PLN |
| Meksyk - Punta Cana | 3225 km | Challenger 350 | 4:09 h | od 27 000 EUR 115 000 PLN |
| Los Angeles - Punta Cana | 5219 km | Challenger 605 | 6:19 h | od 51 000 EUR 220 000 PLN |
| Lizbona - Punta Cana | 6085 km | Global 6000 | 7:13 h | od 85 000 EUR 370 000 PLN |
| Londyn - Punta Cana | 6891 km | Global 6000 | 8:06 h | od 95 000 EUR 410 000 PLN |
| Paryż - Punta Cana | 7070 km | Global 6000 | 8:18 h | od 95 000 EUR 410 000 PLN |
| Frankfurt - Punta Cana | 7511 km | Global 6000 | 8:48 h | od 100 000 EUR 430 000 PLN |
| Dubaj - Punta Cana | 12 223 km | Global 7500 | 14:02 h | od 180 000 EUR 780 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje pokazują gęstość ruchu na Karaibach: do Nassau jest stąd 1182 km, do Miami 1466, do Bogoty 1664. To właśnie ten region generuje większość pustych przelotów opisanych niżej.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Dominikanę z Bahamami albo z Miami w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z formalnościami przy każdym przekroczeniu granicy.
Co wchodzi w cenę, a co nie. W kwocie mieszczą się czarter, opłaty lotniskowe i obsługa naziemna po obu stronach. Osobno rozliczane są catering, transfer naziemny, opłaty postojowe oraz odladzanie po stronie polskiej zimą. Doliczamy też opłatę turystyczną, która przy rejsach jest wliczona w bilet, a przy czarterze wymaga osobnego rozliczenia. Przy locie trwającym blisko dziesięć godzin istotną pozycją staje się koszt załogi: przepisy o czasie pracy wymagają zwykle drugiej zmiany albo doby odpoczynku na miejscu. Ponieważ trasa wychodzi poza obszar Unii Europejskiej, rozliczenie podatku wygląda inaczej niż na trasach wewnątrzunijnych. Wszystkie pozycje przedstawiamy przed podpisaniem umowy.

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Punta Cana (Dominikana)
Poniżej charakterystyka klas maszyn realnie wchodzących w grę na tej trasie. Dystans 8343 km z Warszawy wykracza poza zasięg klas lżejszych, a przy locie na zachód, czyli pod wiatr, zapotrzebowanie na paliwo jest jeszcze większe niż wynikałoby z samej odległości. Bez międzylądowania pokonuje ten odcinek klasa ultradługiego zasięgu, a maszyny ciężkie typu Challenger 605 lecą tu z jednym postojem technicznym.

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Klasa czwarta wygląda tu inaczej niż na kierunkach europejskich. Na krótkich trasach maszyna ultradługiego zasięgu jest nadpłatą, bo dystans pokonuje tam każdy odrzutowiec. Na trasie na Dominikanę ta kategoria zaczyna mieć sens praktyczny: leci najszybciej, ma najwięcej zapasu paliwa i pozwala zabrać komplet pasażerów z pełnym bagażem bez liczenia kilogramów. Klasa ciężka kosztuje wyraźnie mniej, ale na tym dystansie wymaga jednego postoju na tankowanie, co wydłuża podróż. Klasę czwartą proponujemy, gdy zależy Wam na locie bez międzylądowania, gdy grupa przekracza szesnaście osób, gdy Dominikana jest przystankiem w dłuższej podróży po Karaibach albo gdy na pokładzie ma być sypialnia.

Sezon na Dominikanie
Klimat jest tu ciepły przez cały rok, a o wyborze terminu decyduje sezon huraganowy i obłożenie, nie temperatura.
Od grudnia do kwietnia to szczyt
Sucho, ciepło i bez huraganów, dlatego właśnie wtedy wyspa zapełnia się gośćmi z Ameryki Północnej i z Europy. Ceny czarterów i miejsca postojowe są w tym okresie najtrudniej dostępne.
Sezon huraganowy trwa pół roku
Formalnie od czerwca do listopada, ze szczytem od sierpnia do października. Układy potrafią zamknąć lotniska na kilkadziesiąt godzin, więc przy locie w tym okresie planujemy wariant zapasowy.
Maj i listopad są przejściowe
Miesiące na granicy sezonów dają niższe ceny i mniejszy tłok przy pogodzie wciąż dobrej. Dla wielu klientów to najrozsądniejszy kompromis między warunkami a kosztem.
Wybrzeże północne ma inny rytm
Puerto Plata i Cabarete żyją sezonem wiatrowym, najlepszym od grudnia do marca i latem. Przy wyjeździe na sporty wodne warto sprawdzić warunki dla konkretnego wybrzeża, bo różnią się one od tych w Punta Cana.
Przy każdym zapytaniu sprawdzamy kurort i wynikający z niego port, dostępność miejsca postojowego oraz komplet danych do zgłoszenia elektronicznego, łącznie z adresem obiektu. W sezonie huraganowym dochodzi czwarta rzecz: elastyczna data powrotu, którą ustalamy przed startem, a nie w trakcie pobytu.

Podróż na Dominikanę ze zwierzęciem
Dominikana należy do łatwiejszych kierunków dla podróżujących ze zwierzęciem: dla psów i kotów właścicielskich nie trzeba zezwolenia importowego, a kraj nie prowadzi listy ras zakazanych. Przy kompletnych dokumentach kwarantanny nie ma. Uwaga dotyczy tylko terminów, bo kilka z nich jest wąskich.
Mikroczip i szczepienie w oknie
Wymagany jest mikroczip w standardzie międzynarodowym, którego numer musi pojawić się na wszystkich dokumentach, oraz szczepienie przeciw wściekliźnie podane nie wcześniej niż dwanaście miesięcy i nie później niż trzydzieści dni przed przylotem.
Badanie w ciągu dziesięciu dni
Zwierzę musi zostać zbadane w ciągu dziesięciu dni przed wylotem, a wystawione wtedy świadectwo zachowuje ważność przez kolejne dziesięć dni. Dokument podpisuje lekarz weterynarii, a potwierdza go urzędowy lekarz weterynarii.
Odrobaczenie i komplet szczepień
W tym samym dziesięciodniowym oknie wykonuje się odrobaczenie oraz zabezpieczenie przed pasożytami zewnętrznymi. Poza wścieklizną wymagany jest komplet szczepień gatunkowych, wpisany do świadectwa razem z nazwą i serią preparatu.
Lot trwa blisko dziesięć godzin
To znacznie dłużej niż na kierunkach europejskich, więc dla zwierzęcia jest to realne obciążenie. Zwierzę leci w kabinie obok właściciela, zapewniamy wodę na pokładzie i prosimy o wyprowadzenie psa tuż przed wejściem na płytę.
Szczenięta i kocięta szczepi się przeciw wściekliźnie po ukończeniu trzech miesięcy, a od szczepienia do wylotu musi minąć trzydzieści dni. Wymogi bywają aktualizowane, dlatego przy locie ze zwierzęciem prosimy o kontakt z wyprzedzeniem kilku tygodni i o potwierdzenie bieżących warunków u lekarza weterynarii. Warto też sprawdzić zasady obiektu docelowego, bo część kurortów nie przyjmuje zwierząt. Polityka wobec zwierząt zależy dodatkowo od operatora maszyny.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Na trasie na Dominikanę mają one wyjątkowo dużą wartość, bo przy stawkach maszyn ciężkich rabat oznacza oszczędność liczoną w dziesiątkach tysięcy euro, a nie w kilku tysiącach jak na trasach europejskich.

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs na Dominikanę:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
| Miami - Punta Cana | Citation XLS+ | 9 | 6000 EUR 26 000 PLN | 50% |
| Nassau - Punta Cana | Citation XLS+ | 9 | 6000 EUR 26 000 PLN | 45% |
| Nowy Jork - Punta Cana | Challenger 350 | 9 | 11 500 EUR 50 000 PLN | 50% |
| Toronto - Punta Cana | Challenger 350 | 9 | 11 500 EUR 50 000 PLN | 55% |
| Londyn - Punta Cana | Global 6000 | 14 | 53 000 EUR 230 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Punta Cana | Global 6000 | 14 | 61 000 EUR 265 000 PLN | 55% |
Jak czytać tabelę Empty Legs. To odcinki, które maszyna wykonałaby i tak, dlatego cena spada niemal o połowę wobec zwykłego czarteru. Warunek jest jeden: datę i godzinę wyznacza operator, a nie pasażer. Na tej trasie dochodzi jeszcze jedno: zezwolenia na lądowanie i tak trzeba załatwić, więc przelot pusty nie oznacza krótszej procedury. Zgłoszenie w ostatniej chwili bywa tu niewykonalne nawet przy wolnej maszynie.
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- loty bez międzylądowania z Polski maszynami ultradługiego zasięgu albo tańszy wariant w klasie ciężkiej, z jednym postojem technicznym;
- przygotowanie zgłoszenia elektronicznego na wjazd i na wyjazd dla całej grupy;
- dobór portu pod kątem kurortu: Punta Cana, La Romana, Santo Domingo, Puerto Plata albo Samana;
- rozliczenie opłaty turystycznej, która przy czarterze nie jest wliczona w bilet;
- loty łączone Dominikana i Bahamy, Miami albo inne wyspy Karaibów w jednym wyjeździe;
- podróże poślubne i wyjazdy rocznicowe, z podwyższonym poziomem prywatności;
- wyjazdy golfowe, z transferem pod pola w Casa de Campo i Bavaro;
- transport medyczny pacjentów leżących oraz repatriację chorych do Polski;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Turbośmigłowe
od 1000 € / godzina
Małe odrzutowce
od 1700 € / godzina
Lekkie odrzutowce
od 2300 € / godzina
Średnie odrzutowce
od 3400 € / godzina
Super średnie odrzutowce
od 5100 € / godzina
Ciężkie odrzutowce
od 5600 € / godzina
Odrzutowce dalekiego zasięgu
od 6500 € / godzina
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu
od 11 000 € / godzina
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne na Dominikanę
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Dominikanę?
-
Od około 88 000 EUR, czyli 380 000 PLN, w klasie ciężkiej ze Szczecina. Z pozostałych miast od 90 000 do 94 000 EUR. Maszyna ultradługiego zasięgu dla dziewiętnastu osób to od 130 000 do 135 000 EUR.
Kwoty dotyczą lotu do Punta Cana i są praktycznie takie same jak na Bahamy czy do Miami, bo dystans jest niemal identyczny. Przeloty na inne lotniska wyspy wyceniamy osobno.
- Jakie formalności obowiązują przy wjeździe?
-
Wizy nie ma: obywatele Polski wjeżdżają na pobyt turystyczny do 30 dni na sam paszport. Obowiązkowe jest natomiast bezpłatne zgłoszenie elektroniczne, które zastąpiło trzy dawne formularze papierowe i kończy się kodem okazywanym przy odprawie.
Zgłoszenie składa się dwukrotnie, przed przylotem i przed powrotem, osobno dla każdego pasażera. We wniosku podaje się konkretny adres pobytu, bo ogólne wskazanie miejscowości bywa odrzucane. Zajmujemy się tym razem z Wami.
- Co się dzieje, gdy zmieni się godzina lotu?
-
Przy przesunięciu w obrębie tego samego dnia zgłoszenie pozostaje ważne. Jeśli jednak zmieni się numer rejsu albo data, formularza nie da się edytować i trzeba wygenerować nowy.
Przy locie prywatnym godziny bywają korygowane częściej niż w rozkładzie, dlatego zgłoszenie wypełniamy dopiero po potwierdzeniu szczegółów, a nie z wyprzedzeniem na wszelki wypadek. To drobiazg, który potrafi zatrzymać grupę przy odprawie.
- Na które lotnisko lecieć?
-
Zależy od kurortu. Punta Cana obsługuje wschodnie wybrzeże i Bavaro, do którego jest stamtąd 15 km. La Romana leży 59 km dalej i jest najbliżej Casa de Campo, Santo Domingo 139 km i sprawdza się przy podróży służbowej.
Na północy wyspy są jeszcze Samana, oddalona o 165 km, oraz Puerto Plata o 267 km. Wszystkie przyjmują ruch międzynarodowy, więc wybór zależy wyłącznie od adresu, a nie od możliwości technicznych.
- Czy opłata turystyczna jest wliczona?
-
Przy rejsach tak, bo linie mają obowiązek doliczać ją do biletu. Przy locie prywatnym biletu nie ma, więc opłatę rozliczamy osobno i pokazujemy w wycenie jako oddzielną pozycję.
Samo zgłoszenie elektroniczne jest natomiast bezpłatne. Jeśli natraficie na stronę pobierającą za nie opłatę, to pośrednik, a nie urząd.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Od grudnia do kwietnia, gdy jest sucho i nie ma huraganów. To zarazem szczyt obłożenia, więc terminy rezerwuje się z wyprzedzeniem. Maj i listopad dają niższe ceny przy pogodzie wciąż dobrej.
Sezon huraganowy trwa formalnie od czerwca do listopada, ze szczytem od sierpnia do października. Lot w tym okresie jest możliwy, ale planujemy go z elastyczną datą powrotu i wariantem zapasowym.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Potrzebujesz pomocy?
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.