Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Dublina

Do Dublina zorganizujemy lot prywatnym odrzutowcem ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, wybierając maszynę spośród około 6500 samolotów, które mają w ofercie operatorzy w Europie. Z Poznania lot trwa 2:39 h, z Krakowa i Warszawy po 3:03 h, a najdłużej z Rzeszowa, 3:16 h. Lądujemy na lotnisku Dublin w Collinstown, około 10 km na północ od centrum, gdzie loty prywatne obsługuje osobny terminal lotnictwa biznesowego.

Z Polski to jedna z dłuższych tras w Europie Zachodniej, ale nawet najmniejszy odrzutowiec pokonuje ją bez międzylądowania. Do Dublina lata się głównie służbowo: w dokach nad Liffey mają europejskie siedziby duże firmy technologiczne i finansowe. Irlandia należy do Unii i strefy euro, ale nie do Schengen, więc na lotnisku czeka kontrola paszportowa. Polakowi wystarczy jednak dowód osobisty, a zegar w Dublinie wskazuje godzinę mniej niż w Polsce.

 

Dowód osobisty wystarczy
Irlandia jest poza strefą Schengen, więc przy przylocie z Polski przechodzi się kontrolę dokumentów. Jako obywatel Unii Polak może wjechać na ważny dowód osobisty albo paszport. Wizy ani zezwolenia elektronicznego, takiego jak brytyjskie ETA, Irlandia nie wymaga.
Terminal Signature w T1
Loty prywatne obsługuje Signature Dublin, terminal lotnictwa biznesowego przy Terminalu 1. Działa od 6:00 do 22:00 czasu lokalnego, a poza tymi godzinami na wcześniejsze wezwanie. Personel terminalu pomaga pasażerom w odprawie granicznej i celnej, a załogi mają tu własny pokój.
Trzy drogi startowe
Najdłuższa droga startowa, 10L/28R, ma 3110 m, druga 2637 m, a poprzeczna 2072 m. Dla odrzutowców biznesowych długość nie jest więc ograniczeniem. Lotnisko jest koordynowane, dlatego slot i agent obsługi są obowiązkowe przy każdym locie prywatnym.
Bez kolei do miasta
Lotnisko nie ma stacji kolejowej. Pasażerowie lotów prywatnych jadą samochodem: do śródmieścia drogą N1 albo autostradą M50 i tunelem portowym, który wychodzi przy porcie, obok dzielnicy doków. Kierowcę zamawiamy razem z lotem.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Zapytamy, czy celem jest spotkanie w Dublinie, czy dalsza podróż po Irlandii, oraz o godzinę powrotu. Przy wylocie po 22:00 od razu zamawiamy nocną obsługę terminalu, a przy programie z noclegiem ustalamy, czy samolot ma czekać w Dublinie.

 

prywatny odrzutowiec do dublina

 

Jak długo będzie trwał lot do Dublina prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Poznań - Dublin (POZ | EPPO ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 2:39 h samolotem Citation M2, odległość to 835 nm / 1546 km.
  2. Wrocław - Dublin (WRO | EPWR ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 2:43 h samolotem Citation M2, odległość to 859 nm / 1590 km.
  3. Gdańsk - Dublin (GDN | EPGD ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 2:45 h samolotem Citation M2, odległość to 873 nm / 1616 km.
  4. Katowice - Dublin (KTW | EPKT ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 2:58 h samolotem Citation M2, odległość to 949 nm / 1758 km.
  5. Kraków - Dublin (KRK | EPKK ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 3:03 h samolotem Citation M2, odległość to 983 nm / 1821 km.
  6. Warszawa - Dublin (WAW | EPWA ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 3:03 h samolotem Citation M2, odległość to 985 nm / 1825 km.
  7. Rzeszów - Dublin (RZE | EPRZ ⟶ DUB | EIDW), czas podróży wynosi około 3:16 h samolotem Citation M2, odległość to 1063 nm / 1968 km.

 

Spośród tras z listy najkrótszy lot prowadzi z Poznania: 1546 km i 2:39 h. Z Wrocławia leci się 2:43 h, z Gdańska 2:45 h, z Katowic 2:58 h. Kraków i Warszawę dzieli od Dublina prawie ta sama odległość, 1821 km i 1825 km, więc lot z obu miast trwa 3:03 h. Z Rzeszowa podróż zajmuje 3:16 h przy dystansie 1968 km. Dublin leży za Wielką Brytanią i Morzem Irlandzkim, dlatego każda trasa jest o kilkaset kilometrów dłuższa niż do Londynu. Różnica między Poznaniem a Rzeszowem to 37 minut.

 

odrzutowiec biznesowy nad morzem irlandzkim

 

Spotkanie w dokach i powrót tego samego dnia

Wiele służbowych wyjazdów do Dublina prowadzi do dzielnicy doków po obu stronach Liffey, na wschód od centrum. Wokół Grand Canal Dock, nazywanego Silicon Docks, swoje biura mają europejskie centrale firm technologicznych, w tym Google przy Barrow Street. Przy locie prywatnym taki wyjazd zamyka się w jednym dniu, jeśli dobrze zaplanować poranny przylot i wieczorny powrót.

Tunelem portowym
Tunel Dublin Port Tunnel ma około 4,5 km i łączy autostradę M50, przy lotnisku, z portem na wschód od centrum. Opłata dla samochodów jest wyższa w dni robocze rano w stronę miasta i po południu w stronę lotniska. Wybór między tunelem a drogą N1 zostawiamy kierowcy, który zna bieżący ruch.
Godzina w zapasie
Wylot z Warszawy o 7:00 i lot trwający 3:03 h oznaczają lądowanie o 9:03 czasu dublińskiego. Po odprawie w terminalu lotnictwa biznesowego i przejeździe do doków spotkanie może zacząć się przed jedenastą, choć w Polsce zbliża się już południe.
Powrót przed 22:00
Terminal Signature pracuje do 22:00. Wylot w tych godzinach nie wymaga dodatkowych zamówień. Trzeba jednak liczyć się z późnym lądowaniem: start o 21:00 oznacza przylot do Warszawy po pierwszej w nocy czasu polskiego. Przy późniejszym starcie zamawiamy obsługę na wezwanie i sprawdzamy czas pracy załogi.
Załoga i postój
Przy wyjeździe jednodniowym samolot czeka na płycie, a załoga odpoczywa w terminalu. Lot w obie strony to ponad sześć godzin w powietrzu z Warszawy, więc przy długim dniu spotkań operator może wymagać drugiej załogi albo nocnego odpoczynku przed powrotem.

 

Przy programie na jeden dzień najlepiej sprawdzają się wyloty z zachodniej Polski, bo lot z Poznania jest o 24 minuty krótszy niż z Warszawy. Gdy spotkania trwają do wieczora, rozsądniej jest zanocować w Dublinie i wrócić rano. Samolot zostaje wtedy na lotnisku, o ile port przydzieli mu miejsce postojowe, a jeśli nie, przelatuje na noc do innego portu i wraca po pasażerów.

 

lot prywatny na spotkanie w dublinie

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast europejskich. Ceny dotyczą przelotu w jedną stronę na lotnisko Dublin i zawierają opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną; transfer, catering i postój samolotu rozliczamy osobno.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Dublina:

Miasto wylotuOdległośćBardzo lekki
do 6 osób
Lekki
do 8 osób
Średni
do 9 osób
Szczecin (SZZ)1395 kmod 9000 EUR
39 000 PLN
od 9500 EUR
41 000 PLN
od 12 000 EUR
52 000 PLN
Poznań (POZ)1546 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 13 000 EUR
56 000 PLN
Wrocław (WRO)1590 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 13 000 EUR
56 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)1606 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 000 EUR
43 000 PLN
od 13 000 EUR
56 000 PLN
Gdańsk (GDN)1616 kmod 9500 EUR
41 000 PLN
od 10 500 EUR
45 000 PLN
od 13 500 EUR
58 000 PLN
Katowice (KTW)1758 kmod 10 000 EUR
43 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 000 EUR
61 000 PLN
Kraków (KRK)1821 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 500 EUR
63 000 PLN
Warszawa (WAW)1825 kmod 10 500 EUR
45 000 PLN
od 11 000 EUR
48 000 PLN
od 14 500 EUR
63 000 PLN
Rzeszów (RZE)1968 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 15 000 EUR
65 000 PLN
Lublin (LUZ)1970 kmod 11 000 EUR
48 000 PLN
od 11 500 EUR
50 000 PLN
od 15 000 EUR
65 000 PLN

 

Najtańszy jest Szczecin: 9000 EUR w klasie bardzo lekkiej. Poznań, Wrocław, Bydgoszcz i Gdańsk mają tę samą stawkę, 9500 EUR, Katowice 10 000 EUR, Kraków i Warszawa 10 500 EUR, a Rzeszów i Lublin 11 000 EUR, czyli o dwa tysiące euro więcej niż Szczecin. Odrzutowiec lekki kosztuje od 9500 do 11 500 EUR, średni od 12 000 do 15 000 EUR. Na trasie trwającej ponad trzy godziny z Krakowa czy Warszawy różnica komfortu między klasami jest wyraźniejsza niż na krótkich lotach. Przy czterech osobach wystarczy klasa bardzo lekka, przy sześciu do ośmiu lepsza jest lekka, a dziewięć osób albo grupa z bagażem golfowym poleci średnią.

 

Ceny lotów prywatnych do Dublina z innych miast europejskich:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Manchester - Dublin265 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Edynburg - Dublin337 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Londyn - Dublin434 kmCitation M21:04 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Amsterdam - Dublin750 kmCitation M21:31 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Paryż - Dublin782 kmCitation M21:34 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Bruksela - Dublin784 kmCitation M21:34 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Düsseldorf - Dublin915 kmCitation M21:45 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Luksemburg - Dublin969 kmCitation M21:50 hod 7000 EUR
30 000 PLN
Hamburg - Dublin1073 kmCitation M21:59 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Frankfurt - Dublin1085 kmCitation M22:00 hod 7500 EUR
32 000 PLN
Lyon - Dublin1182 kmCitation M22:08 hod 8000 EUR
35 000 PLN
Genewa - Dublin1191 kmCitation M22:09 hod 8000 EUR
35 000 PLN

 

Najbliżej Dublina w tym zestawieniu leżą Manchester, 265 km, Edynburg, 337 km, i Londyn, 434 km. Każdy z tych odcinków kosztuje od 5000 EUR i trwa około godziny. Dalej są Amsterdam, Paryż i Bruksela, od 750 do 784 km, po 6500 EUR, a najdalej Lyon, 1182 km, i Genewa, 1191 km, po 8000 EUR. Ceny rosną razem z odległością. Przy gęstym ruchu między Irlandią a Wielką Brytanią na odcinkach z Manchesteru, Edynburga i Londynu często pojawiają się też puste przeloty do Dublina.

 

Dublin łatwo połączyć z Londynem, Manchesterem albo Edynburgiem. Trzeba jednak pamiętać, że przy dalszym locie do Wielkiej Brytanii obywatel Polski potrzebuje paszportu i brytyjskiego zezwolenia ETA, bo tam dowód osobisty nie wystarcza. Przy wylocie z lotniska brytyjskiego dochodzi też brytyjski podatek od pasażerów, zależny od masy maszyny. Program po Irlandii, na przykład z Dublina na zachodnie wybrzeże, opisujemy na stronie poświęconej całemu krajowi.

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Cena obejmuje czarter maszyny z załogą, opłaty lotniskowe w Polsce i w Dublinie oraz obsługę naziemną po obu stronach. Osobno rozliczamy catering, transfer samochodem, postój samolotu przy dłuższym pobycie, nocleg załogi, obsługę terminalu poza godzinami pracy i odladzanie zimą. Opłata za przejazd tunelem portowym wchodzi w koszt transferu. Irlandia nie pobiera osobnego podatku od pasażerów odlatujących z jej lotnisk. Jeśli program obejmuje dalszy lot do Wielkiej Brytanii, przy wylocie stamtąd dochodzi brytyjski podatek od pasażerów.

 

ceny czarteru odrzutowca do dublina

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Kalkulator pokazuje cenę samego czarteru. Transfer do doków albo hotelu, nocną obsługę terminalu i ewentualny nocleg załogi przy wyjeździe jednodniowym doliczamy w szczegółowej wycenie.

 

kabina odrzutowca na trzygodzinnym locie

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Dublin (Irlandia)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Dublina jest 1825 km, więc odcinek pokona bez międzylądowania każda klasa, od najmniejszego odrzutowca po samolot korporacyjny. Lot trwa tu ponad trzy godziny ze wschodu Polski, więc obok liczby osób i bagażu liczy się wygoda kabiny oraz to, czy grupa wraca tego samego dnia.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Dwie do czterech osób na jednodniowe spotkanie poleci odrzutowcem bardzo lekkim, takim jak Citation M2, ale ponad trzy godziny w niskiej kabinie to granica wygody. Przy locie z Warszawy, Krakowa albo Rzeszowa warto rozważyć lekki odrzutowiec, na przykład Phenom 300E, nawet dla czterech osób. Sześć do ośmiu pasażerów poleci lekkim odrzutowcem, a dla dziewięciu osób albo przy długim dniu z powrotem wieczorem wybieramy odrzutowiec średni, na przykład Citation XLS+, w którym można stanąć wyprostowanym. Odrzutowce ciężkie mają sens przy grupie powyżej dziewięciu osób albo wtedy, gdy Dublin jest pierwszym etapem dalszej podróży.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Dublin jest lotniskiem koordynowanym, więc slot i agent obsługi są wymagane przy każdym locie prywatnym. O slot występujemy razem z potwierdzeniem lotu, a w tygodniach dużych meczów i w połowie marca robimy to od razu.

 

lotnisko dublin i samolot na płycie

 

Lotnisko Dublin i alternatywy

Ruch prywatny do stolicy Irlandii przyjmuje przede wszystkim lotnisko Dublin. Przy dalszej podróży za Atlantyk znaczenie ma Shannon na zachodnim wybrzeżu, a mniejsze lotnisko Weston wchodzi w grę tylko wyjątkowo, przy najmniejszych maszynach. Lotniska w Irlandii Północnej to już Wielka Brytania, z innymi formalnościami.

 

Dublin (DUB | EIDW)
Główny port Irlandii w Collinstown, na północ od miasta i kilka kilometrów na południe od Swords. Lotnictwo biznesowe ma osobny terminal przy Terminalu 1.
Drogi startowetrzy: 10L/28R o długości 3110 m, 10R/28L o długości 2637 m i 16/34 o długości 2072 m
Godziny pracylotnisko i wieża całodobowo; ograniczenia ruchu nocnego potwierdzamy przy konkretnej dacie
Obsługa lotnictwa prywatnegoSignature Dublin przy Terminalu 1, od 6:00 do 22:00, poza tymi godzinami na wezwanie
Odprawakontrola paszportowa obowiązkowa, bo Irlandia jest poza Schengen; pomoc w odprawie granicznej i celnej w terminalu Signature
Slotyslot przydziela koordynator, agent obsługi obowiązkowy
Do centrumokoło 10 km; brak połączenia kolejowego, samochodem przez Dublin Port Tunnel albo drogą krajową

 

Odprawa do USA. Amerykańska odprawa wstępna w Dublinie działa przy rejsach linii lotniczych. Samoloty prywatne korzystają z niej w Shannon, więc przy dalszym locie do Stanów planujemy międzylądowanie właśnie tam.
Weston. Lotnisko lotnictwa ogólnego około 15 km na zachód od centrum ma jedną drogę startową długości około 920 m. To za mało dla większości odrzutowców, dlatego samolot z Polski kierujemy na lotnisko Dublin.
Belfast. Lotniska w Irlandii Północnej leżą już w Wielkiej Brytanii. Przelot z Dublina do Belfastu wymaga więc paszportu i ETA, mimo braku kontroli na granicy lądowej między obiema częściami wyspy.
Postój. Przy pobycie dłuższym niż dwa lub trzy dni porównujemy koszt postoju maszyny w Dublinie z jej powrotem do bazy i ponownym przylotem. W tygodniach dużych wydarzeń miejsc postojowych bywa mało.

 

Jak to planujemy w praktyce. Przy celu w Dublinie wyceniamy główne lotnisko, bo leży najbliżej doków i centrum, ma osobny terminal dla lotów prywatnych i drogi startowe wystarczające dla każdego odrzutowca. Pytamy o adres spotkania i godzinę powrotu: od adresu zależy, czy kierowca jedzie tunelem portowym, a od godziny, czy potrzebna jest nocna obsługa terminalu. Gdy po Dublinie samolot leci do Stanów, planujemy postój w Shannon z amerykańską odprawą. Przy dłuższym pobycie sprawdzamy dostępność miejsca postojowego, zanim potwierdzimy, że maszyna zostanie w Dublinie.

 

odrzutowiec przed terminalem lotnictwa biznesowego w irlandii

 

Mecze, święta i pogoda w Dublinie

Irlandia należy do Unii Europejskiej i strefy euro, ale nie do Schengen. Obywatel Polski wjeżdża na ważny dowód osobisty albo paszport, bez wizy, a przy przylocie przechodzi kontrolę dokumentów. Płaci się w euro. Zegarki w Dublinie pokazują przez cały rok o godzinę mniej niż w Polsce, bo oba kraje zmieniają czas w tych samych terminach.

Sześć Narodów zimą
Turniej rugby Sześciu Narodów trwa od lutego do marca, a Irlandia rozgrywa swoje mecze domowe na Aviva Stadium w Ballsbridge. W weekendy meczów hotel i slot dla samolotu rezerwujemy wcześniej niż zwykle.
Dzień świętego Patryka
Święto narodowe przypada 17 marca, a parada w centrum Dublina przyciąga tłumy. Na kilka dni wokół tej daty przylot, slot i hotel warto zarezerwować z dużym wyprzedzeniem.
Finały na Croke Park
Latem na Croke Park rozgrywane są finały mistrzostw Irlandii w hurlingu i futbolu gaelickim. Przy wyjeździe na finał nocleg w Dublinie warto mieć potwierdzony jeszcze przed rezerwacją lotu.
Wiatr od Atlantyku
Zimą lot do Dublina może opóźnić silny wiatr od oceanu albo niska podstawa chmur. Gdy prognoza jest zła, lotnisko zapasowe wskazuje operator w planie lotu, a w programie dnia przewidujemy rezerwę na ewentualne opóźnienie.

 

Poza wydarzeniami sportowymi i połową marca ruch służbowy do Dublina rozkłada się na cały rok. Przy wyjeździe jednodniowym zimą warto pamiętać, że dzień jest tu krótki, a powrót wypada już po zmroku. Latem z kolei łatwiej o długi program, bo różnica czasu i długi dzień pozwalają zmieścić spotkania i kolację przed wieczornym wylotem.

Kontrola dokumentów na lotnisku obejmuje także loty prywatne. Listę pasażerów z numerami dowodów osobistych albo paszportów przekazujemy operatorowi przed wylotem, a w podróż trzeba zabrać dokładnie ten dokument, którego numer podano. Gdy część grupy leci po Dublinie dalej do Wielkiej Brytanii, od razu sprawdzamy, kto ma paszport i ważne ETA, bo dowód osobisty wystarczy wtedy tylko na pierwszy odcinek.

 

lot prywatny do irlandii zimą

 

Pies lub kot w podróży do Irlandii

Irlandia stosuje unijne przepisy o przewozie zwierząt, ale dla psów ma dodatkowy wymóg. Kot i fretka podróżują na tych samych zasadach co do innych krajów Unii, a pies musi przejść odrobaczenie w ściśle określonym czasie przed przylotem. W samolocie prywatnym zwierzę może lecieć w kabinie obok właściciela, jeśli operator na to pozwala, co przy trzygodzinnym locie ma duże znaczenie.

Paszport, chip, szczepienie
Zwierzę potrzebuje unijnego paszportu, mikroczipa i ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie. Po pierwszym szczepieniu trzeba odczekać 21 dni. Na zasadach dla zwierząt towarzyszących przewozi się najwyżej pięć zwierząt.
Odrobaczenie psa
Irlandia należy do krajów, które wymagają leczenia psa przeciw tasiemcowi. Preparat podaje weterynarz od 120 do 24 godzin przed planowanym przylotem i wpisuje datę oraz godzinę do paszportu. Kotów to nie dotyczy.
Kontrola po przylocie
Przylot zwierzęcia może wymagać wcześniejszego zgłoszenia i kontroli dokumentów na lotnisku. Szczegóły dla konkretnego dnia ustalamy z agentem obsługi przed lotem i przekazujemy mu dokumenty z wyprzedzeniem, żeby kontrola nie wydłużyła odprawy w terminalu lotnictwa biznesowego.
Dalej do Wielkiej Brytanii
Z Irlandii do Wielkiej Brytanii zwierzę może polecieć bez zatwierdzonej trasy, która jest wymagana przy przylocie z Polski. Pozostałe brytyjskie wymogi, w tym zasady odrobaczenia psa przy takim przelocie, sprawdzamy przed potwierdzeniem programu łączonego.

 

 

W uwagach napisz, czy lecicie na spotkanie z powrotem tego samego dnia, czy z noclegiem, i podaj adres w Dublinie. Jeśli po Dublinie planujecie lot do Wielkiej Brytanii albo za Atlantyk, dopisz to od razu.

 

empty leg do dublina z rabatem

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot, który samolot musi wykonać bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wcześniejszym zleceniu. Operator sprzedaje wtedy kabinę taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. Do Dublina takie odcinki prowadzą między innymi z Manchesteru, Edynburga i Londynu, a zdarzają się także z Krakowa czy Warszawy, gdy maszyna z bazą w Irlandii wraca do domu po zleceniu w Polsce.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Dublina:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Manchester - DublinCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Edynburg - DublinCitation M262500 EUR
11 000 PLN
50%
Londyn - DublinPhenom 300E83000 EUR
13 000 PLN
45%
Amsterdam - DublinPhenom 300E83500 EUR
15 000 PLN
45%
Kraków - DublinCitation XLS+96500 EUR
28 000 PLN
55%
Warszawa - DublinCitation XLS+96500 EUR
28 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Cena dotyczy całego samolotu z podaną liczbą miejsc, a nie jednego fotela. Datę i godzinę wylotu ustala operator, dlatego taka oferta pasuje do podróży bez sztywnej daty. Przy pustych przelotach z Manchesteru, Edynburga i Londynu dochodzi brytyjski podatek od pasażerów odlatujących z Wielkiej Brytanii, jeśli maksymalna masa startowa maszyny wynosi co najmniej 5,7 tony. Na odcinkach z Krakowa i Warszawy podatku od pasażera nie ma, a przy wylocie z Amsterdamu dochodzi holenderski podatek, około 30 EUR od osoby.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • jednodniowe wyjazdy na spotkania w dokach z powrotem wieczorem;
  • transfery samochodem z kierowcą do Silicon Docks, IFSC i hoteli w centrum;
  • loty na mecze rugby na Aviva Stadium i finały na Croke Park;
  • programy łączące Dublin z Londynem, Manchesterem albo Edynburgiem;
  • dalsze loty za Atlantyk z amerykańską odprawą w Shannon;
  • przeloty na zachodnie wybrzeże Irlandii na golf;
  • przeloty sanitarne z Irlandii do Polski;
  • loty z psem lub kotem na pokładzie, po spełnieniu irlandzkich wymogów.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Dublina

    • Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Dublina?
    • Najtaniej ze Szczecina: od 9000 EUR, czyli 39 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Z Poznania, Wrocławia, Bydgoszczy i Gdańska od 9500 EUR, z Katowic od 10 000 EUR, z Krakowa i Warszawy od 10 500 EUR, a z Rzeszowa i Lublina od 11 000 EUR. Odrzutowiec lekki kosztuje od 9500 do 11 500 EUR, a średni od 12 000 do 15 000 EUR.

      Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Dublin i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Transfer, catering i postój maszyny dochodzą w szczegółowej wycenie.

    • Czy do Dublina wystarczy dowód osobisty?
    • Tak. Irlandia należy do Unii Europejskiej, więc obywatel Polski wjeżdża na ważny dowód osobisty albo paszport. Ponieważ kraj nie jest w strefie Schengen, przy przylocie przechodzi się kontrolę dokumentów. Dziecko potrzebuje własnego dokumentu.

      Inaczej jest przy dalszym locie do Wielkiej Brytanii, na przykład do Londynu albo Belfastu. Tam potrzebny jest paszport i brytyjskie zezwolenie ETA, także gdy lot startuje z Dublina.

    • Czy da się polecieć do Dublina i wrócić tego samego dnia?
    • Tak. Wylot z Warszawy o 7:00 i lot trwający 3:03 h dają lądowanie o 9:03 czasu lokalnego, a z Poznania podróż jest o 24 minuty krótsza. Przy wylocie powrotnym do 22:00 terminal Signature nie wymaga dodatkowych zamówień.

      Ograniczeniem jest czas pracy załogi. Ponad sześć godzin lotu w obie strony i długi dzień spotkań mogą wymagać drugiej załogi albo noclegu i powrotu rano.

    • Jak dostać się z lotniska do centrum i do doków?
    • Samochodem, bo kolej do lotniska nie dochodzi. Do centrum jest około 10 km. Kierowca jedzie drogą krajową albo autostradą M50 i tunelem portowym, który wychodzi przy porcie, blisko dzielnicy doków.

      Tunel jest płatny, a w dni robocze w godzinach szczytu stawka jest wyższa. Opłata wchodzi w koszt transferu, który zamawiamy razem z lotem.

    • Czy z Dublina można polecieć dalej do Stanów z odprawą na miejscu?
    • Amerykańska odprawa wstępna w Dublinie obsługuje rejsy linii lotniczych. Samoloty prywatne korzystają z niej na lotnisku Shannon, na zachodnim wybrzeżu, więc przy dalszym locie za Atlantyk planujemy tam międzylądowanie.

      Po odprawie w Shannon samolot ląduje w Stanach jak po locie krajowym. Taką trasę wyceniamy osobno, a do lotu przez Atlantyk potrzebna jest maszyna o odpowiednim zasięgu.

    • Czy można zabrać psa do Dublina prywatnym samolotem?
    • Można. Pies potrzebuje unijnego paszportu, mikroczipa, ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie i odrobaczenia przeciw tasiemcowi, wykonanego przez weterynarza od 120 do 24 godzin przed przylotem. Kot i fretka odrobaczenia nie potrzebują.

      W samolocie prywatnym zwierzę leci w kabinie, o ile zgadza się na to operator. Dokumenty przekazujemy agentowi obsługi przed przylotem, żeby kontrola po lądowaniu przebiegła sprawnie.

 

czarter odrzutowca z polski do dublina

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.