Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Guernsey?

Najtaniej ze Szczecina i Wrocławia: od 8500 EUR, czyli 37 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim dla najwyżej sześciu osób. Z Warszawy ta klasa kosztuje od 10 000 EUR, odrzutowiec lekki od 10 500 EUR, a średni od 13 500 EUR. Najdroższe są loty z Rzeszowa i Lublina, w klasie średniej od 14 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.

Jakie dokumenty są potrzebne na Guernsey?

Paszport i elektroniczne zezwolenie ETA. Dowód osobisty nie wystarcza przy przylocie spoza Wielkiej Brytanii i Irlandii, a ETA musi mieć każdy pasażer, także dziecko. Wizy na pobyt turystyczny ani służbowy obywatel Polski nie potrzebuje. Operator składa dla każdego lotu formularz GAR, dlatego dane paszportowe pasażerów zbieramy przed wylotem.

Czy Guernsey to Wielka Brytania?

Nie. Guernsey jest dependencją Korony Brytyjskiej z własnym rządem, podatkami i służbą graniczną. Nie należy do Zjednoczonego Królestwa ani do Unii, ale leży we wspólnej strefie podróżowania z Wielką Brytanią, Irlandią, Jersey i Wyspą Man. W praktyce na wyspie nie ma VAT, a brytyjski podatek Air Passenger Duty nie dotyczy wylotów z Guernsey. Obowiązują natomiast własne przepisy celne i weterynaryjne.

Jak długo trwa lot z Polski na Guernsey?

Od 2:26 h z Wrocławia do 2:58 h z Rzeszowa, w odrzutowcu bardzo lekkim. Z Warszawy lot trwa około 2:51 h, z Gdańska 2:39 h. Na wyspie obowiązuje czas brytyjski, przez cały rok o godzinę za czasem polskim.

Czy duży odrzutowiec wyląduje na Guernsey?

Droga startowa ma do lądowania 1463 m, więc korzystają z niej odrzutowce bardzo lekkie, lekkie i większość średnich. Przy maszynach większych operator sprawdza osiągi dla konkretnego typu, a część z nich może startować tylko z mniejszą masą. Jeśli grupa wymaga dużej maszyny, rozważamy lądowanie na Jersey, gdzie droga startowa ma 1706 m, a dalej krótki lot na Guernsey mniejszą maszyną.

Czy można dolecieć odrzutowcem na Sark albo Alderney?

Nie. Na Sarku nie ma lotniska, a lotnisko na Alderney ma utwardzoną drogę startową o długości około 880 m, za krótką dla odrzutowców. Odrzutowiec ląduje na Guernsey. Dalej na Sark i Herm płynie się łodzią z Saint Peter Port, a na Alderney leci małym samolotem rejsowym.

Czy pies może polecieć z nami na Guernsey?

Tylko wtedy, gdy operator jest zatwierdzonym przewoźnikiem dla zwierząt, a samolot jest obsługiwany w hangarze Aiglle albo ASG. Zwierzę trzeba zgłosić na piśmie co najmniej 24 godziny przed przylotem. Potrzebne są mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, unijny paszport, a u psa także odrobaczenie. Powrót do Polski nie wymaga badania na przeciwciała wścieklizny, bo Guernsey jest na unijnej liście terytoriów zwolnionych z tego testu.

Co się dzieje, gdy mgła zamknie lotnisko?

Samolot ląduje na lotnisku zapasowym wyznaczonym przed lotem, zwykle na Jersey, w Dinard albo w Southampton. Tam pasażerowie czekają na poprawę pogody, a potem samolot wykonuje krótki przelot na wyspę. Przy ważnym terminie radzimy przylecieć dzień wcześniej, bo mgła potrafi utrzymywać się przez wiele godzin.

Codziennie od 08:00 do 23:30

+357 96407410

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Oddzwaniać

Adresy biur

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec na Guernsey

Organizujemy loty prywatne na Guernsey z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Wrocławia leci się na wyspę 2:26 h, z Warszawy 2:51 h, a z Rzeszowa, najdalszego portu w zestawieniu, 2:58 h. Bezpośrednich rejsów z Polski nie ma, więc bez czarteru podróż wymaga przesiadki w Londynie albo w Paryżu.

Guernsey leży w kanale La Manche, bliżej wybrzeża Normandii niż Anglii, i nie należy ani do Unii, ani do Zjednoczonego Królestwa. Jest dependencją Korony Brytyjskiej z własnym rządem, podatkami i służbą graniczną. Dla pasażera oznacza to paszport, elektroniczne zezwolenie ETA i odprawę celną. Lotnisko ma jedną drogę startową o długości 1463 m i nie pracuje w nocy, co wyznacza zarówno wybór maszyny, jak i godzinę przylotu.

Paszport i ETA

Przy przylocie spoza Wielkiej Brytanii i Irlandii paszport jest obowiązkowy bez względu na obywatelstwo. Obywatel Polski potrzebuje też elektronicznego zezwolenia ETA, o które wnioskuje się w brytyjskim systemie. Zezwolenie musi mieć każdy pasażer, także dziecko.

Lotnisko od 6:30 do 21:00

Port pracuje w tych godzinach przez cały rok, według czasu lokalnego. Lot z Polski trzeba więc tak zaplanować, żeby lądowanie i powrotny start zmieściły się w tym oknie. Droga startowa ma 1463 m, co wystarcza odrzutowcom bardzo lekkim, lekkim i większości średnich.

Nie Wielka Brytania

Guernsey ma własny system podatkowy i nie pobiera VAT. Brytyjski podatek Air Passenger Duty dotyczy wylotów z lotnisk Zjednoczonego Królestwa, a nie z Guernsey. Funt Guernsey ma kurs równy funtowi szterlingowi, który również jest tu w obiegu.

Mgła nad kanałem

Lotnisko położone nad morzem bywa zamykane przez mgłę, najczęściej zimą, ale zdarza się to także latem. Przy każdym locie operator wyznacza lotnisko zapasowe, zwykle na Jersey, w Bretanii albo na południu Anglii.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

prywatny odrzutowiec nad kanałem la manche

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Na Guernsey lata się rejsowo głównie z Londynu i Paryża, a z Polski zawsze z przesiadką. Czarter skraca podróż do jednego odcinka i pozwala wybrać godzinę, co przy krótkim wyjeździe służbowym albo rodzinnym ma największe znaczenie.

Jeden lot zamiast dwóch

Rejsem trzeba najpierw dolecieć do Londynu albo Paryża, a potem przesiąść się na samolot na wyspę. Odrzutowiec z Poznania ląduje na Guernsey po 2:27 h, bez zmiany terminalu i odprawy bagażu po drodze.

Sprawy w Saint Peter Port

Guernsey jest jednym z ośrodków finansowych Wysp Normandzkich, z funduszami inwestycyjnymi, ubezpieczycielami i kancelariami. Lotnisko leży około 5 km od centrum Saint Peter Port, więc spotkanie w mieście i powrót do Polski mieszczą się w jednym dniu.

Brama na mniejsze wyspy

Z Guernsey płynie się łodzią na Sark i Herm, a samolotem rejsowym leci na Alderney. Na żadnej z tych wysp odrzutowiec nie wyląduje, więc lot z Polski kończy się na Guernsey.

Kilka miejsc w jednej podróży

Z Guernsey na Jersey jest 39 km, do Dinard 102 km, do Southampton 190 km. Każdy z tych odcinków mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej i kosztuje od 5000 EUR, więc wyjazd łączący wyspy z Bretanią albo Londynem da się ułożyć z jedną maszyną.

Korzyścią jest też krótszy czas na lotnisku. Pasażerów lotów prywatnych obsługują agenci w osobnych hangarach, a odprawa celna i graniczna dotyczy kilku osób, a nie pełnego samolotu rejsowego.

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski na Guernsey. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla odrzutowca bardzo lekkiego Citation M2.

kabina odrzutowca bardzo lekkiego w locie

Wrocław - Guernsey (WRO | EPWR ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:26 h samolotem Citation M2, odległość to 752 nm / 1393 km.
Poznań - Guernsey (POZ | EPPO ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:27 h samolotem Citation M2, odległość to 754 nm / 1397 km.
Gdańsk - Guernsey (GDN | EPGD ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:39 h samolotem Citation M2, odległość to 831 nm / 1539 km.
Katowice - Guernsey (KTW | EPKT ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:40 h samolotem Citation M2, odległość to 837 nm / 1550 km.
Kraków - Guernsey (KRK | EPKK ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:44 h samolotem Citation M2, odległość to 866 nm / 1604 km.
Warszawa - Guernsey (WAW | EPWA ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:51 h samolotem Citation M2, odległość to 905 nm / 1676 km.
Rzeszów - Guernsey (RZE | EPRZ ⟶ GCI | EGJB), czas podróży wynosi około 2:58 h samolotem Citation M2, odległość to 951 nm / 1762 km.

Najkrótszy odcinek w zestawieniu czasów lotu, z Wrocławia, ma 1393 km i trwa 2:26 h, najdłuższy, z Rzeszowa, 1762 km i 2:58 h. Z Poznania jest prawie tak samo blisko jak z Wrocławia, bo trasa biegnie na zachód nad Niemcami, Beneluksem i północną Francją. Żadna z tych linii nie zbliża się do zamkniętej przestrzeni Ukrainy, Białorusi ani Rosji, więc rzeczywisty czas jest bliski podanemu. Guernsey stosuje czas brytyjski, przez cały rok o godzinę za czasem polskim: po starcie z Warszawy o 9:00 samolot ląduje około 10:51 czasu lokalnego.

wybrzeże guernsey widziane z okna samolotu

Formalności: paszport, ETA i odprawa

Guernsey leży poza Unią, strefą Schengen i unijnym obszarem celnym, więc lot z Polski przechodzi przez pełną odprawę. Część formalności załatwia operator, ale dane paszportowe pasażerów potrzebujemy przed wylotem.

ETA dla każdego pasażera

Obywatel Polski nie potrzebuje wizy na pobyt turystyczny ani służbowy, ale przy przylocie spoza wspólnej strefy podróżowania, którą Guernsey tworzy z Wielką Brytanią, Irlandią, Jersey i Wyspą Man, musi mieć ETA. Zezwolenie jest ważne dwa lata albo do końca ważności paszportu i obejmuje wiele wjazdów.

Zgłoszenie GAR

Dowódca każdego prywatnego samolotu, który przylatuje na Guernsey albo stamtąd odlatuje, składa formularz General Aviation Report z danymi załogi i pasażerów. Robi to operator, a my zbieramy dane paszportowe wszystkich osób przed wylotem z Polski.

Cło i limity

Przy przylocie z Polski obowiązują limity przywozu. Na osobę dorosłą bez cła można przywieźć między innymi 200 papierosów oraz 1 l mocnego alkoholu albo 2 l słabszego, a także 4 l wina. Towary ponad limit zgłasza się w punkcie celnym przy przylocie.

Dalsze loty w regionie

Guernsey, Jersey i Wielka Brytania należą do wspólnej strefy podróżowania, więc przy lotach między nimi nie ma zwykle kontroli paszportowej, ale dokument ze zdjęciem trzeba mieć. Lot do Dinard, Rennes albo Paryża kończy się wjazdem do strefy Schengen i kontrolą graniczną we Francji.

Ceny lotów na Guernsey

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Tabela pokazuje ceny lotu na Guernsey w trzech klasach: bardzo lekkiej do sześciu osób, lekkiej do ośmiu i średniej do dziewięciu.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Guernsey, lotnisko Guernsey:

Miasto wylotu	Odległość	Bardzo lekki do 6 osób	Lekki do 8 osób	Średni do 9 osób
Szczecin (SZZ)	1292 km	od 8500 EUR 37 000 PLN	od 9000 EUR 39 000 PLN	od 11 500 EUR 50 000 PLN
Wrocław (WRO)	1393 km	od 8500 EUR 37 000 PLN	od 9500 EUR 41 000 PLN	od 12 000 EUR 52 000 PLN
Poznań (POZ)	1397 km	od 9000 EUR 39 000 PLN	od 9500 EUR 41 000 PLN	od 12 000 EUR 52 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)	1483 km	od 9000 EUR 39 000 PLN	od 9500 EUR 41 000 PLN	od 12 500 EUR 54 000 PLN
Gdańsk (GDN)	1539 km	od 9500 EUR 41 000 PLN	od 10 000 EUR 43 000 PLN	od 13 000 EUR 56 000 PLN
Katowice (KTW)	1550 km	od 9500 EUR 41 000 PLN	od 10 000 EUR 43 000 PLN	od 13 000 EUR 56 000 PLN
Kraków (KRK)	1604 km	od 9500 EUR 41 000 PLN	od 10 000 EUR 43 000 PLN	od 13 000 EUR 56 000 PLN
Warszawa (WAW)	1676 km	od 10 000 EUR 43 000 PLN	od 10 500 EUR 45 000 PLN	od 13 500 EUR 58 000 PLN
Rzeszów (RZE)	1762 km	od 10 000 EUR 43 000 PLN	od 11 000 EUR 48 000 PLN	od 14 000 EUR 61 000 PLN
Lublin (LUZ)	1799 km	od 10 500 EUR 45 000 PLN	od 11 000 EUR 48 000 PLN	od 14 000 EUR 61 000 PLN

Najtańszy jest lot ze Szczecina i Wrocławia odrzutowcem bardzo lekkim, od 8500 EUR, czyli 37 000 PLN. Z Warszawy ta sama klasa kosztuje od 10 000 EUR, a najdrożej jest z Lublina, od 10 500 EUR. Dopłata za klasę lekką wynosi w większości miast 500 EUR, a z Wrocławia i Rzeszowa 1000 EUR. Odrzutowiec średni kosztuje od 11 500 EUR ze Szczecina do 14 000 EUR z Rzeszowa i Lublina.

O cenie decyduje przede wszystkim czas lotu, a ten rośnie wraz z odległością: między Szczecinem a Lublinem różnica w klasie bardzo lekkiej wynosi 2000 EUR. Drugim czynnikiem jest długość pobytu. Przy powrocie następnego dnia maszyna nocuje na wyspie, a przy dłuższym wyjeździe porównujemy koszt postoju z kosztem dwóch pustych przelotów.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku. Wiele odrzutowców lekkich stacjonuje w rejonie Londynu i na południu Anglii. Przy locie w jedną stronę taka maszyna wraca z Guernsey do bazy w niecałą godzinę, co obniża koszt powrotu bez pasażerów.

odrzutowiec lekki na płycie lotniska

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Z każdego polskiego portu na Guernsey jest mniej niż 1800 km, więc zasięg nie jest tu ograniczeniem. Decyduje droga startowa o długości 1463 m, liczba pasażerów i bagaż.

Klasa	Pasażerowie	Zasięg	Co obsłuży na Guernsey
Very light jet	4-6	do 2800 km	każdy port w Polsce bez międzylądowania; na tej klasie liczymy czasy lotu
Light jet	6-8	do 3100 km	rodzina do ośmiu osób z bagażem; krótka droga startowa nie stanowi problemu
Midsize	7-9	do 4600 km	większa grupa z pełną kabiną; najcięższa klasa w naszej tabeli cen
Super midsize	8-10	do 6500 km	grupa do dziesięciu osób; osiągi na drodze startowej 1463 m sprawdzamy dla typu
Heavy jet	10-14	7400-9500 km	tylko wybrane typy i przy ograniczonej masie startowej; potwierdza to operator
Ultra long range	12-19	powyżej 11 000 km	nie skraca lotu z Polski; krótka droga startowa przemawia przeciw tej klasie

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną w Polsce i na Guernsey, łącznie z obsługą przez agenta Aiglle albo ASG. Osobno rozliczamy catering, transfer do hotelu, postój maszyny i nocleg załogi, gdy samolot czeka na powrót. VAT na wyspie nie obowiązuje, a brytyjski podatek Air Passenger Duty płaci się dopiero przy dalszym wylocie z lotniska w Wielkiej Brytanii. Stawka podwyższona dotyczy samolotów o masie co najmniej 20 ton, przystosowanych do przewozu mniej niż 19 pasażerów. Wszystkie pozycje pokazujemy osobno przed podpisaniem umowy.

wnętrze odrzutowca średniego z fotelami

Loty w regionie

Guernsey leży między Anglią a Bretanią, więc w promieniu 400 km są tu inne Wyspy Normandzkie, lotniska południowej Anglii, Londyn i Paryż. Tabela pokazuje odcinki, które najczęściej łączy się z pobytem na wyspie.

Kierunek z Guernsey	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
Jersey	39 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Dinard	102 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Rennes	165 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Southampton	190 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Farnborough	242 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
London City	297 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Londyn Luton	314 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Paryż Charles de Gaulle	377 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN

Wszystkie osiem kierunków mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej i kosztuje tyle samo, od 5000 EUR. Najbliżej jest na Jersey, 39 km, najdalej do Paryża Charles de Gaulle, 377 km. Jersey ma osobną administrację, ale leży we wspólnej strefie podróżowania, podobnie jak Southampton, Farnborough i oba lotniska londyńskie. Dinard, Rennes i Paryż leżą w strefie Schengen, więc przy takim odcinku pasażerowie przechodzą kontrolę graniczną we Francji.

Jak zarezerwować prywatny samolot?

1.Zapytanie o lot
2.Oferta handlowa
3.Wybór samolotu lub helikoptera
4.Zawarcie umowy i płatność
5.Lot o wyznaczonej godzinie

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Jedynym lotniskiem baliwatu Guernsey, które przyjmuje odrzutowce, jest port na samej Guernsey, w parafii Forest na południu wyspy. Alderney ma lotnisko tylko dla małych samolotów, a na Sarku i Hermie lotnisk nie ma. Najbliższą alternatywą jest Jersey.

lotnisko na guernsey z drogą startową

Lotnisko Guernsey (GCI | EGJB)

Port należy do rządu wyspy i leży około 5 km na południowy zachód od Saint Peter Port. Obsługuje rejsy do Londynu, Manchesteru i Paryża, na Jersey i Alderney oraz ruch prywatny, a obsługę lotnictwa biznesowego zapewniają dwaj agenci w osobnych hangarach.

Droga startowa	jedna, 09/27, długość do lądowania 1463 m; przy starcie na kierunku 27 do 1583 m
Godziny pracy	od 6:30 do 21:00 czasu lokalnego, przez cały rok
Obsługa lotnictwa biznesowego	Aiglle Flight Support oraz Aircraft Servicing Guernsey (ASG); miejsce postojowe uzgadniamy z agentem przed przylotem
Formalności	formularz GAR przy przylocie i odlocie, paszport i ETA, odprawa celna na miejscu
Zwierzęta	przyjmowane tylko przez hangary Aiglle i ASG, z zatwierdzonym przewoźnikiem i zgłoszeniem z wyprzedzeniem
Dojazd do centrum	około 5 km do Saint Peter Port, samochodem zwykle kwadrans

Jersey (JER | EGJJ)

Jersey leży 39 km na południowy wschód od Guernsey i jest osobną dependencją Korony z własnym rządem, służbą graniczną i przepisami weterynaryjnymi. Lotnisko na Jersey ma drogę startową o długości 1706 m, dłuższą niż na Guernsey, i przyjmuje większe maszyny.

Przy programie obejmującym obie wyspy lot między nimi trwa godzinę rozliczeniową i kosztuje od 5000 EUR. Jersey jest też najczęściej wskazywanym lotniskiem zapasowym, gdy mgła zamyka Guernsey, choć w takie dni pogoda bywa zła na obu wyspach.

port saint peter port z jachtami

Alderney, Sark i Herm

Alderney ma lotnisko z utwardzoną drogą startową o długości około 880 m, za krótką dla odrzutowców. Na wyspę lata się z Guernsey małymi samolotami rejsowymi, a lot między obiema wyspami nie wymaga formularza GAR.

Na Sarku nie ma lotniska ani samochodów, a po wyspie jeździ się rowerem albo powozem konnym. Sark i Herm są osiągalne łodzią z portu w Saint Peter Port. Przy takim wyjeździe odrzutowiec ląduje na Guernsey, a dalszą część podróży planujemy z rozkładem łodzi.

Lotniska zapasowe w Anglii i Bretanii

Przy każdym locie na Guernsey operator wyznacza lotnisko zapasowe. Poza Jersey są to zwykle Southampton, 190 km od wyspy, oraz Dinard, 102 km, z drogą startową o długości 2200 m. Jeśli samolot musi tam odejść, pasażerowie czekają na poprawę pogody i krótki przelot na wyspę.

Dinard i Rennes leżą w strefie Schengen, Southampton w Wielkiej Brytanii. Dlatego przy planowaniu lotu sprawdzamy, czy każdy pasażer może wjechać do obu stref, a przy osobach spoza Unii także, czy potrzebuje wizy francuskiej albo brytyjskiej.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Po wylądowaniu samolot kołuje do hangaru agenta, gdzie odbywa się odprawa celna i graniczna. Formularz GAR operator składa przed lotem, więc przy kompletnych danych formalności zajmują niewiele czasu.

Transfer do hotelu albo biura zamawiamy razem z lotem. Odległości są krótkie, a do Saint Peter Port jedzie się zwykle kwadrans, ale drogi na wyspie są wąskie i przy większej grupie lepiej sprawdza się kilka samochodów niż jeden duży bus.

Godziny pracy lotniska wyznaczają cały plan dnia. Przylot przed 6:30 albo start po 21:00 nie są możliwe w zwykłym trybie, więc przy powrocie wieczorem zostawiamy zapas na ewentualne opóźnienie z powodu pogody.

Catering na lot z Polski przygotowuje dostawca w porcie wylotu, a na lot powrotny zamawiamy go przez agenta na wyspie, zwykle z dobowym wyprzedzeniem.

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy godzinę lądowania i powrotu, bo lotnisko pracuje od 6:30 do 21:00. Potem liczbę pasażerów i bagaż, bo droga startowa o długości 1463 m wyklucza część dużych maszyn. Na końcu zbieramy dane paszportowe do formularza GAR i sprawdzamy, czy każdy pasażer ma ETA. Przy podróży z psem albo kotem najpierw szukamy zatwierdzonego przewoźnika, a dopiero potem maszyny.

Podróż na Guernsey ze zwierzęciem

Guernsey ma surowe przepisy dla psów i kotów przylatujących samolotem prywatnym. Zwierzę z Polski może wjechać tylko zatwierdzoną drogą, a zwykły lot czarterowy bez takiego zatwierdzenia go nie przywiezie.

Tylko zatwierdzony przewoźnik

Samolotem prywatnym bez zatwierdzenia można przywieźć zwierzę tylko z Wielkiej Brytanii, Jersey, Wyspy Man i Irlandii. Przy przylocie z Unii pies albo kot wjeżdża przez lotnisko wyłącznie z przewoźnikiem z urzędowej listy i przez hangar Aiglle albo ASG.

Zgłoszenie 24 godziny wcześniej

Każde zwierzę przywożone z Unii trzeba zgłosić na piśmie co najmniej 24 godziny przed przylotem. Bez zgłoszenia i kompletnych dokumentów grozi odmowa wjazdu albo kwarantanna do czterech miesięcy na koszt właściciela.

Dokumenty i odrobaczanie

Zwierzę musi mieć mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie i unijny paszport. Pies wymaga dodatkowo podania preparatu na tasiemca przez lekarza weterynarii przed podróżą, a termin zabiegu ustalamy według przepisów wyspy.

Powrót do Polski

Guernsey jest na unijnej liście terytoriów, z których zwierzę wraca bez badania na przeciwciała wścieklizny. Po powrocie wystarczy unijny paszport z ważnym szczepieniem, a lądowanie musi nastąpić w punkcie wjazdu dla zwierząt, którym jest każde polskie lotnisko z naszej tabeli cen.

Na co uważać przy planowaniu. Najwięcej problemów sprawia sam przewoźnik, bo niewielu operatorów ma zatwierdzenie na Guernsey. Jeśli żaden dostępny operator go nie ma, zwierzę nie poleci tym samolotem prosto na wyspę. Wtedy rozważamy przylot przez Wielką Brytanię, gdzie obowiązują osobne zasady zatwierdzonych tras, albo wyjazd bez zwierzęcia. Takie zapytanie wymaga kilku dni zapasu.

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny, a duże psy przyjmuje tylko w wybranych samolotach. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia.

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

Kiedy lata się najczęściej

Ruch na Guernsey ma dwa źródła: turystykę od wiosny do jesieni i sprawy finansowe przez cały rok. Lotnisko pracuje bez sezonowej przerwy, a ograniczeniem częściej jest pogoda niż obłożenie.

Lato na wyspach

Najwięcej turystów przyjeżdża na Guernsey latem, a hotele w Saint Peter Port zapełniają się wtedy najszybciej. W tych miesiącach nocleg rezerwujemy razem z lotem.

Dzień Wyzwolenia

Dziewiątego maja wyspa świętuje koniec niemieckiej okupacji z czasów drugiej wojny światowej. To dzień wolny od pracy, z uroczystościami w Saint Peter Port, więc spotkań służbowych tego dnia się nie planuje.

Mgła o każdej porze

Mgła morska i radiacyjna zdarza się najczęściej zimą, ale potrafi zamknąć lotnisko także latem. Przy ważnym spotkaniu lepiej przylecieć dzień wcześniej albo rano zostawić zapas czasu.

Zima dla spraw służbowych

Od listopada do marca ruch turystyczny jest niewielki, a maszyny i miejsca postojowe łatwiej dostępne. To dobra pora na wyjazd do banku, funduszu czy kancelarii, o ile plan dnia uwzględnia możliwe opóźnienie z powodu pogody.

Jak obniżyć rachunek

Klasa bardzo lekka

Przy czterech osobach z niewielkim bagażem wystarczy odrzutowiec bardzo lekki. Z Warszawy kosztuje on od 10 000 EUR, a odrzutowiec średni od 13 500 EUR.

Wylot z zachodu Polski

Ze Szczecina i Wrocławia lot kosztuje od 8500 EUR, z Lublina od 10 500 EUR. Przy wyjeździe z Wielkopolski albo Śląska dojazd do jednego z tych portów bywa opłacalny.

Puste przeloty

Wiele maszyn wraca z Wysp Normandzkich do Londynu albo na kontynent bez pasażerów. Taki odcinek bywa wyraźnie tańszy, a pasujące przeloty wysyłamy na zapytanie.

Powrót tego samego dnia

Lot trwa poniżej trzech godzin, a lotnisko pracuje od 6:30 do 21:00. Przy krótkim spotkaniu samolot czeka kilka godzin na miejscu, co zwykle kosztuje mniej niż nocleg załogi i postój do następnego dnia.

klify na południowym wybrzeżu guernsey

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Guernsey pytamy od razu o godziny przylotu i powrotu, liczbę pasażerów oraz o to, czy wszyscy mają paszport i ETA, a przy podróży ze zwierzęciem zaczynamy od wyszukania zatwierdzonego przewoźnika.

Najczęściej zadawane pytania

- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Guernsey?
- Najtaniej ze Szczecina i Wrocławia: od 8500 EUR, czyli 37 000 PLN, odrzutowcem bardzo lekkim dla najwyżej sześciu osób. Z Warszawy ta klasa kosztuje od 10 000 EUR, odrzutowiec lekki od 10 500 EUR, a średni od 13 500 EUR.
  
  Najdroższe są loty z Rzeszowa i Lublina, w klasie średniej od 14 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.
- Jakie dokumenty są potrzebne na Guernsey?
- Paszport i elektroniczne zezwolenie ETA. Dowód osobisty nie wystarcza przy przylocie spoza Wielkiej Brytanii i Irlandii, a ETA musi mieć każdy pasażer, także dziecko. Wizy na pobyt turystyczny ani służbowy obywatel Polski nie potrzebuje.
  
  Operator składa dla każdego lotu formularz GAR, dlatego dane paszportowe pasażerów zbieramy przed wylotem.
- Czy Guernsey to Wielka Brytania?
- Nie. Guernsey jest dependencją Korony Brytyjskiej z własnym rządem, podatkami i służbą graniczną. Nie należy do Zjednoczonego Królestwa ani do Unii, ale leży we wspólnej strefie podróżowania z Wielką Brytanią, Irlandią, Jersey i Wyspą Man.
  
  W praktyce na wyspie nie ma VAT, a brytyjski podatek Air Passenger Duty nie dotyczy wylotów z Guernsey. Obowiązują natomiast własne przepisy celne i weterynaryjne.
- Jak długo trwa lot z Polski na Guernsey?
- Od 2:26 h z Wrocławia do 2:58 h z Rzeszowa, w odrzutowcu bardzo lekkim. Z Warszawy lot trwa około 2:51 h, z Gdańska 2:39 h.
  
  Na wyspie obowiązuje czas brytyjski, przez cały rok o godzinę za czasem polskim.
- Czy duży odrzutowiec wyląduje na Guernsey?
- Droga startowa ma do lądowania 1463 m, więc korzystają z niej odrzutowce bardzo lekkie, lekkie i większość średnich. Przy maszynach większych operator sprawdza osiągi dla konkretnego typu, a część z nich może startować tylko z mniejszą masą.
  
  Jeśli grupa wymaga dużej maszyny, rozważamy lądowanie na Jersey, gdzie droga startowa ma 1706 m, a dalej krótki lot na Guernsey mniejszą maszyną.
- Czy można dolecieć odrzutowcem na Sark albo Alderney?
- Nie. Na Sarku nie ma lotniska, a lotnisko na Alderney ma utwardzoną drogę startową o długości około 880 m, za krótką dla odrzutowców.
  
  Odrzutowiec ląduje na Guernsey. Dalej na Sark i Herm płynie się łodzią z Saint Peter Port, a na Alderney leci małym samolotem rejsowym.
- Czy pies może polecieć z nami na Guernsey?
- Tylko wtedy, gdy operator jest zatwierdzonym przewoźnikiem dla zwierząt, a samolot jest obsługiwany w hangarze Aiglle albo ASG. Zwierzę trzeba zgłosić na piśmie co najmniej 24 godziny przed przylotem. Potrzebne są mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, unijny paszport, a u psa także odrobaczenie.
  
  Powrót do Polski nie wymaga badania na przeciwciała wścieklizny, bo Guernsey jest na unijnej liście terytoriów zwolnionych z tego testu.
- Co się dzieje, gdy mgła zamknie lotnisko?
- Samolot ląduje na lotnisku zapasowym wyznaczonym przed lotem, zwykle na Jersey, w Dinard albo w Southampton. Tam pasażerowie czekają na poprawę pogody, a potem samolot wykonuje krótki przelot na wyspę.
  
  Przy ważnym terminie radzimy przylecieć dzień wcześniej, bo mgła potrafi utrzymywać się przez wiele godzin.

zamek cornet przy wejściu do portu

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.

Wyślij