Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Hongkongu

Lot prywatnym odrzutowcem do Hongkongu organizujemy z każdego większego lotniska w Polsce, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Na tym dystansie wchodzą w grę dwa warianty: Global 6000 lub podobna maszyna ultradługiego zasięgu, która według tabeli leci od 9:37 h z Rzeszowa do 9:58 h z Wrocławia bez lądowania po drodze, albo tańszy odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie. Celem jest port Chek Lap Kok na północnym brzegu wyspy Lantau.

Hongkong jest specjalnym regionem administracyjnym Chin z własną granicą, własnym urzędem lotnictwa cywilnego i własnymi przepisami wjazdowymi, więc lot prywatny planuje się według zasad hongkońskich, a nie chińskich. Chek Lap Kok jest lotniskiem koordynowanym z dużym ruchem linii rejsowych, a ruch biznesowy ma tu jeden terminal i ograniczoną płytę, dlatego o terminie decyduje często dostępność postoju, a nie samolotu.

 

Trzy zgody przed startem
Pozwolenie na lądowanie wydaje hongkoński urząd lotnictwa cywilnego, minimum trzy dni robocze przed lotem, zarówno dla lotu prywatnego, jak i czarterowego. Osobno rezerwuje się slot, a osobno stanowisko postojowe. Bez potwierdzonego stanowiska samolot może jedynie wysadzić pasażerów i odlecieć.
Jeden terminal biznesowy
Wszystkie prywatne odrzutowce obsługuje Hong Kong Business Aviation Centre, oddzielony od terminalu pasażerskiego. Tu odbywa się kontrola graniczna, celna i sanitarna. Przy grupie do dziesięciu osób odprawa trwa zwykle krócej niż kwadrans.
Wjazd na paszport
Obywatele Polski wjeżdżają do Hongkongu bez wizy na pobyt do trzech miesięcy, na podstawie umowy dwustronnej. Potrzebny jest paszport, dowód osobisty nie wystarczy. Zgoda na pobyt w Hongkongu nie uprawnia do wjazdu do Chin kontynentalnych, które mają osobne zasady.
Sześć lub siedem godzin różnicy
Hongkong nie zmienia czasu na letni. Latem jest tu o sześć godzin później niż w Polsce, zimą o siedem. Po wylocie z Warszawy wieczorem lądowanie wypada więc po południu następnego dnia czasu lokalnego, co trzeba uwzględnić przy rezerwacji slotu.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Na początku pytamy o datę przylotu z dokładnością do godziny, długość pobytu i liczbę osób. Godzina jest potrzebna do wniosku o slot, długość pobytu do rezerwacji postoju, a lista osób z danymi paszportowymi do pozwolenia na lądowanie i do obowiązkowego zgłoszenia przed wylotem.

 

prywatny odrzutowiec do hongkongu

 

Jak długo będzie trwał lot do Hongkongu prywatnym odrzutowcem?

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

 

  1. Rzeszów - Hongkong (RZE | EPRZ ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:37 h samolotem Global 6000, odległość to 4457 nm / 8255 km.
  2. Warszawa - Hongkong (WAW | EPWA ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:38 h samolotem Global 6000, odległość to 4461 nm / 8262 km.
  3. Gdańsk - Hongkong (GDN | EPGD ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:44 h samolotem Global 6000, odległość to 4508 nm / 8349 km.
  4. Kraków - Hongkong (KRK | EPKK ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:48 h samolotem Global 6000, odległość to 4540 nm / 8409 km.
  5. Katowice - Hongkong (KTW | EPKT ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:50 h samolotem Global 6000, odległość to 4559 nm / 8443 km.
  6. Poznań - Hongkong (POZ | EPPO ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:55 h samolotem Global 6000, odległość to 4601 nm / 8521 km.
  7. Wrocław - Hongkong (WRO | EPWR ⟶ HKG | VHHH), czas podróży wynosi około 9:58 h samolotem Global 6000, odległość to 4625 nm / 8566 km.

 

Najkrócej leci się z Rzeszowa i Warszawy: 9:37 h i 9:38 h przy dystansie 8255 i 8262 km. Najdłużej z Wrocławia, 9:58 h i 8566 km, czyli o 311 km i 21 minut dłużej niż z Rzeszowa. Hongkong leży na południowy wschód od Polski, więc bliżej mają porty wschodnie. Tabela podaje jednak odległość po ortodromie. Operatorzy z Unii omijają Rosję, Białoruś i Ukrainę, a rzeczywista trasa przez Turcję, Kaukaz lub Bliski Wschód i Azję Środkową jest dłuższa, więc faktyczny czas lotu podaje operator po wyliczeniu planu lotu.

 

odrzutowiec dalekiego zasięgu nad chmurami

 

Postój samolotu na Chek Lap Kok

Lotnisko pracuje całą dobę, ale lotnictwo biznesowe ma na nim ograniczoną przestrzeń. Terminal biznesowy po rozbudowie obsługuje prawie dwa razy więcej ruchu niż wcześniej, a mimo to miejsc przy nim jest mało. Gdy się zapełnią, samoloty trafiają na stanowiska oddalone. Przy dłuższym pobycie i w okresach świątecznych postój bywa trudniejszy do zdobycia niż sam samolot.

Rezerwacja na 30 dni
Stanowisko zamawia się w portalu zarządcy lotniska, podając znaki rejestracyjne, typ maszyny i planowane godziny przylotu oraz wylotu. Okno rezerwacji obejmuje 30 dni kalendarzowych naprzód. Zmiany w potwierdzonej rezerwacji są możliwe, ale ich przyjęcie zależy od lotniska.
Postój do sześciu godzin
Postój nie dłuższy niż sześć godzin dostaje zgodę automatycznie. Przy dłuższym pobycie decyduje wolne miejsce na płycie. Jeśli go brakuje, maszyna wysadza pasażerów, tankuje i odlatuje na inne lotnisko, a wraca po nich w dniu wylotu.
Slot z tolerancją dwóch godzin
Slot na przylot i wylot rezerwuje się przez system koordynacji do 14 dni naprzód, a na termin od 15. do 30. dnia przez urząd lotnictwa cywilnego. Dopuszczalne odchylenie od slotu wynosi 120 minut. Niewykorzystane sloty skutkują punktami karnymi dla operatora.
Opłaty liczone co sześć godzin
Obsługę naziemną nalicza się według maksymalnej masy startowej samolotu, a postój według rozpiętości skrzydeł, w blokach sześciogodzinnych. Paliwo dowożą wyłącznie cysterny terminalu biznesowego, więc tankowanie zamawiamy dzień wcześniej, bo zdarzają się opóźnienia sięgające godziny.

 

W praktyce przy pobycie od kilku dni wzwyż porównujemy dwa warianty: postój na Chek Lap Kok, jeśli lotnisko go przydzieli, albo odlot maszyny do innego portu w regionie i powrót po pasażerów. Drugim portem bywa wtedy Makau, po drugiej stronie delty Rzeki Perłowej, w odległości krótkiego przelotu. Oba warianty pokazujemy z cenami, zanim klient potwierdzi lot.

 

samolot biznesowy na płycie chek lap kok

 

Ceny lotów

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Chek Lap Kok i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę w terminalu biznesowym, bez postoju maszyny dłuższego niż kilka godzin i bez noclegów załogi.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Hongkongu:

Miasto wylotuOdległośćCiężki
z międzylądowaniem
Ultradługi zasięg
bez międzylądowania
Lublin (LUZ)8174 kmod 90 000 EUR
390 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Rzeszów (RZE)8255 kmod 91 000 EUR
394 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Warszawa (WAW)8262 kmod 91 000 EUR
394 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Gdańsk (GDN)8349 kmod 92 000 EUR
399 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Kraków (KRK)8409 kmod 93 000 EUR
403 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)8423 kmod 93 000 EUR
403 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Katowice (KTW)8443 kmod 93 000 EUR
403 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Poznań (POZ)8521 kmod 94 000 EUR
407 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Wrocław (WRO)8566 kmod 94 000 EUR
407 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Szczecin (SZZ)8598 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot z Lublina, od 90 000 EUR maszyną ciężką z postojem na tankowanie. Z Rzeszowa i Warszawy ten wariant kosztuje 91 000 EUR, a najdrożej wypada Szczecin, 95 000 EUR, bo dzieli go od Hongkongu 8598 km. Różnica między skrajnymi miastami to więc 5000 EUR. Lot bez międzylądowania maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje 130 000 EUR z Lublina, Rzeszowa i Warszawy oraz 135 000 EUR z pozostałych miast. Wariant z postojem wybierają zwykle grupy do dwunastu osób, którym nie zależy na każdej godzinie. Kto chce przespać lot i wylądować bez przerwy w podróży, wybiera Global 6000 lub większą maszynę.

 

Ceny lotów prywatnych do Hongkongu z innych miast świata:

TrasaOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena
Tajpej - Hongkong806 kmCitation M21:36 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Manila - Hongkong1146 kmPhenom 300E1:55 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Szanghaj - Hongkong1256 kmPhenom 300E2:04 hod 9000 EUR
39 000 PLN
Bangkok - Hongkong1689 kmPhenom 300E2:37 hod 10 500 EUR
45 000 PLN
Pekin - Hongkong1992 kmPhenom 300E3:00 hod 12 000 EUR
52 000 PLN
Seul - Hongkong2070 kmPhenom 300E3:06 hod 12 000 EUR
52 000 PLN
Phuket - Hongkong2297 kmCitation XLS+3:15 hod 17 000 EUR
74 000 PLN
Osaka - Hongkong2476 kmCitation XLS+3:28 hod 18 000 EUR
78 000 PLN
Kuala Lumpur - Hongkong2543 kmCitation XLS+3:33 hod 18 000 EUR
78 000 PLN
Genewa - Hongkong9507 kmGlobal 750011:01 hod 150 000 EUR
650 000 PLN
Paryż - Hongkong9599 kmGlobal 750011:07 hod 150 000 EUR
650 000 PLN
Londyn - Hongkong9601 kmGlobal 750011:07 hod 150 000 EUR
650 000 PLN

 

Najbliżej Hongkongu leży w tym zestawieniu Tajpej, 806 km i 1:36 h lotu Citation M2 za 6500 EUR. Dalej są Manila, 1146 km, i Szanghaj, 1256 km, a Bangkok, Pekin i Seul mieszczą się między 1689 a 2070 km. Phuket, Osaka i Kuala Lumpur to od 2297 do 2543 km i Citation XLS+ za 17 000 do 18 000 EUR. Z Genewy, Paryża i Londynu jest od 9507 do 9601 km, a lata się tam maszyną Global 7500 za 150 000 EUR. Krótkie trasy azjatyckie są ważne z jeszcze jednego powodu: to na nich najczęściej pojawiają się puste przeloty do Hongkongu.

 

Hongkong często bywa jednym z kilku przystanków. Typowy program to spotkania w Hongkongu, potem Szanghaj albo Tajpej i dopiero stamtąd powrót do Europy. Każde przekroczenie granicy wymaga osobnego pozwolenia na lądowanie, a przy lądowaniu w Chinach kontynentalnych także zgody chińskiego urzędu lotnictwa. Odcinki wewnątrz Chin kontynentalnych wykonuje operator z tamtejszym certyfikatem, bo zagraniczne maszyny nie mogą przewozić pasażerów między dwoma chińskimi miastami.

 

Co obejmuje cena. W kwocie mieszczą się czarter maszyny z załogą, opłaty lotniskowe w Polsce i w Hongkongu, obsługa w terminalu biznesowym oraz uzyskanie pozwoleń na przelot i lądowanie. Osobno rozliczamy postój samolotu ponad kilka godzin, noclegi i diety załogi, catering, transfer samochodem oraz odladzanie w Polsce zimą. Przy locie trwającym blisko dziesięć godzin przepisy o czasie pracy wymagają zwykle powiększonej załogi albo doby odpoczynku przed powrotem, co wpływa na cenę lotu w obie strony. Opłaty lotniskowe i należności pobierane w Hongkongu reguluje agent terminalu biznesowego, a my pokazujemy je na jednej fakturze.

 

ceny lotu prywatnego do hongkongu

 

Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Kalkulator liczy sam przelot po ortodromie. Postój na Chek Lap Kok, przelot pozycyjny przy braku miejsca na płycie i koszty załogi przy dłuższym pobycie dodajemy w szczegółowej wycenie.

 

kabina odrzutowca ultradługiego zasięgu

 

Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Hongkong (Chiny)

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Hongkongu jest 8262 km, więc bez międzylądowania poleci tu wyłącznie maszyna ultradługiego zasięgu. Odrzutowce ciężkie pokonują ten odcinek z postojem na tankowanie. Na wybór wpływa też kierunek: w drodze powrotnej na zachód samolot leci zwykle pod wiatr, więc przy komplecie pasażerów i bagażu operator może zaplanować postój nawet wtedy, gdy lot do Hongkongu odbył się bez przerwy.

 

1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie

  • Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
  • Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
  • Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
  • Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.

Typowe modele: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.

 

2) Odrzutowce średnie i super-midsize

  • Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
  • Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
  • Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
  • Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.

Typowe modele: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.

 

3) Odrzutowce ciężkie

  • Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
  • Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
  • Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.

Typowe modele: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.

 

4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne

  • Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
  • Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
  • Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
  • Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
  • Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.

Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.

 

Odrzutowce lekkie i średnie potrzebowałyby na trasie z Polski kilku postojów, więc proponujemy je dopiero na miejscu, przy przelotach do Tajpej, Manili czy Szanghaju. Na lot z Europy rozsądnym minimum jest odrzutowiec ciężki, na przykład Challenger 605 albo Falcon 900LX, z jednym postojem na tankowanie. Dla czterech do dwunastu osób, które chcą lecieć bez przerwy i spać w kabinie, wybieramy Global 6000 lub Falcona 8X. Global 7500 albo Gulfstream G700 mają sens, gdy liczy się zapas zasięgu na powrót pod wiatr, a samoloty korporacyjne na bazie Airbusa lub Boeinga przy grupie powyżej dziewiętnastu osób.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Zmiana godziny przylotu w Hongkongu oznacza nowy slot, a często także zmianę rezerwacji postoju, dlatego termin potwierdzamy dopiero przy ustalonym planie pobytu.

 

terminal lotnictwa biznesowego w hongkongu

 

Chek Lap Kok i lotniska zapasowe w delcie

Hongkong ma jedno lotnisko przyjmujące odrzutowce, zbudowane na sztucznej wyspie obok Lantau. W rezerwie bierzemy pod uwagę Makau po drugiej stronie delty, a przy programie obejmującym Chiny kontynentalne także porty w Shenzhen i Kantonie.

 

Hongkong Chek Lap Kok (HKG | VHHH)
Port powstał na wyrównanych wyspach Chek Lap Kok i Lam Chau oraz na terenie odzyskanym z morza, przy północnym brzegu Lantau. Ruch prywatny ma osobny terminal z własną odprawą.
Drogi startowetrzy równoległe, 07L/25R, 07C/25C i 07R/25L, każda o długości 3800 m
Godziny pracycałodobowo, bez ciszy nocnej
Obsługa lotnictwa prywatnegoHong Kong Business Aviation Centre, jedyny terminal i jedyny dostawca paliwa dla lotnictwa ogólnego
Odprawakontrola graniczna, celna i sanitarna w terminalu biznesowym, przy grupie do dziesięciu osób zwykle poniżej 15 minut
Formalnościpozwolenie na lądowanie, slot i potwierdzone stanowisko postojowe; zgłoszenie danych pasażerów i załogi przed odlotem
Do centrumokoło 40 km, samochodem zwykle około 45 minut; pociąg Airport Express jedzie do stacji Hong Kong około 24 minut

 

Makau (MFM | VMMC)
Lotnisko na wschodnim krańcu Tajpy, po zachodniej stronie delty. Tu przebazowujemy samolot, gdy na Chek Lap Kok brakuje miejsca na dłuższy postój.
Droga startowajedna, 16/34, o długości 3360 m
Godziny pracycałodobowo
Obsługa lotnictwa prywatnegoterminal TAG Aviation czynny całą dobę, z kontrolą celną i graniczną na miejscu
Do Hongkonguautobusem przez most Hongkong-Zhuhai-Makau około 40 minut przeprawy, do tego odprawa po obu stronach

 

Shenzhen. Lotnisko Bao'an leży po drugiej stronie granicy, w Chinach kontynentalnych. Lądowanie tam oznacza chińskie pozwolenie i chińską odprawę, więc proponujemy je tylko wtedy, gdy program i tak obejmuje Shenzhen.
Dane pasażerów. Każdy lot do Hongkongu wymaga elektronicznego zgłoszenia wszystkich osób na pokładzie: pasażerów najpóźniej 40 minut, a załogi 60 minut przed startem. Brak zgłoszenia lub błędne dane kończą się odmową wejścia na pokład albo wysoką karą.
Załoga przy wylocie. Lotnisko prosi, żeby załoga była w terminalu co najmniej dwie godziny przed odlotem. Przy późniejszym przyjeździe trzeba się liczyć z opóźnieniem, a slot ma tolerancję dwóch godzin.
Postój dłuższy niż kilka dni. Przy długim pobycie agent często przeholowuje maszynę na stanowisko w rejonie hangarów obsługowych. Jeśli załoga chce wejść do samolotu przed dniem wylotu, potrzebuje przepustki na płytę, o którą występuje rano, a odbiera ją po południu.

 

Jak układamy to w praktyce. Kolejność wynika z tego, czego brakuje najczęściej: najpierw stanowisko postojowe, potem slot, na końcu wniosek o pozwolenie na lądowanie, na który urząd potrzebuje co najmniej trzech dni roboczych. Dane pasażerów i załogi zgłaszamy przez portal terminalu biznesowego przed odlotem z Polski, a paliwo na lot powrotny zamawiamy dzień wcześniej. W okresie chińskiego Nowego Roku, Bożego Narodzenia i Wielkanocy zaczynamy cały proces z kilkutygodniowym wyprzedzeniem.

 

odrzutowiec biznesowy przed startem z hongkongu

 

Formalności i kalendarz w Hongkongu

Na podstawie umowy między Polską a Hongkongiem obywatele Polski przyjeżdżają bez wizy na pobyt do trzech miesięcy, nie mogą jednak w tym czasie podjąć pracy. Wymagany jest paszport ważny co najmniej miesiąc dłużej niż planowany pobyt. Walutą jest dolar hongkoński. Różnica czasu wynosi sześć godzin latem i siedem zimą, bo Hongkong nie przestawia zegarów.

Chiński Nowy Rok
Święto przypada w styczniu albo w lutym, według kalendarza księżycowego. To najtrudniejszy okres na sloty i postój w całym roku, podobnie jak Boże Narodzenie i Wielkanoc. W tych tygodniach wnioski składamy, gdy tylko otwiera się okno rezerwacji.
Art Basel w marcu
Targi sztuki Art Basel Hong Kong odbywają się co roku w marcu w Hong Kong Convention and Exhibition Centre. W tym tygodniu hotele w Wan Chai i Central szybko się zapełniają, więc nocleg i postój samolotu rezerwujemy razem z lotem.
Sezon tajfunów
Od kwietnia do października trwa w Hongkongu sezon tajfunów. Gdy zbliża się burza tropikalna, lot przesuwamy o dzień albo planujemy lądowanie w porcie zapasowym. Jeśli program na to pozwala, lepiej nie wiązać go z jednym, konkretnym dniem przylotu.
Hongkong a Chiny kontynentalne
Dalsza podróż do Shenzhen czy Kantonu oznacza przekroczenie granicy. Dla Polaków obowiązuje tam czasowe zwolnienie z wizy do 30 dni, które Chiny dotąd przedłużały. Przed każdym wyjazdem sprawdzamy, czy nadal jest w mocy.

 

Poza świętami i dużymi targami o postój jest łatwiej, choć Chek Lap Kok nigdy nie jest lotniskiem pustym. Przy wyjazdach służbowych najlepiej sprawdza się przylot w środku tygodnia i wylot przed weekendem. Zimą warto pamiętać o odladzaniu przed startem z Polski, które może przesunąć wylot, a tym samym przylot w okno slotu w Hongkongu.

 

lot prywatny do hongkongu poza sezonem tajfunów

 

Pies lub kot w podróży do Hongkongu

Przy zwierzęciu formalności są tu wyjątkowo uciążliwe. Hongkońskie przepisy dzielą kraje na grupy, a Polska nie jest wymieniona w grupach I, II ani IIIA, więc zwierzę z Polski podlega zasadom grupy IIIB. Oznacza to obowiązkową kwarantannę trwającą co najmniej 120 dni.

Specjalne pozwolenie
Na wjazd psa lub kota trzeba wcześniej uzyskać specjalne pozwolenie hongkońskiego departamentu rolnictwa, rybołówstwa i ochrony przyrody. Rozpatrzenie wniosku zajmuje co najmniej kilka dni roboczych, a podróż planuje się dopiero po wydaniu pozwolenia.
Kwarantanna 120 dni
Zwierzę spędza minimum 120 dni w ośrodku departamentu albo w licencjonowanym ośrodku prowadzonym przez towarzystwo opieki nad zwierzętami, na koszt właściciela. Na miejsce czeka się według departamentu około trzech miesięcy w przypadku psów i około sześciu w przypadku kotów.
Wyłącznie jako ładunek
Przy grupie IIIB przepisy przewidują przylot zwierzęcia wyłącznie jako ładunku wpisanego do dokumentów przewozowych samolotu. Departament trzeba powiadomić co najmniej 24 godziny przed przylotem, a z lotniska do ośrodka zwierzę przewozi się pod nadzorem pracowników departamentu.
Szczepienia i zakazane rasy
Wymagany jest mikroczip, komplet szczepień ochronnych podanych od 14 dni do roku przed wyjazdem i świadectwo zdrowia wystawione najwcześniej 14 dni przed wylotem. Wjazd psów rasy pit bull terier, tosa, dog argentyński i fila brasileiro jest zakazany.

 

 

W uwagach podaj planowaną godzinę lądowania w Hongkongu, liczbę dni pobytu i informację, czy samolot ma czekać na miejscu. Jeśli program obejmuje Makau, Shenzhen albo inne miasto w Azji, wpisz kolejność przystanków.

 

empty leg do hongkongu z rabatem

 

Loty powrotne Empty Legs

Empty Leg to przelot, który maszyna wykona tak czy inaczej, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu pasażerów. Operator sprzedaje wtedy kabinę taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. Do Hongkongu takie odcinki pojawiają się głównie z miast regionu, takich jak Tajpej, Manila czy Bangkok, ale zdarzają się też z Europy, gdy maszyna ultradługiego zasięgu wraca po pasażerów albo leci do Azji na kolejne zlecenie.

 

Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Hongkongu:

TrasaOdrzutowiecPasażerowieCenaRabat
Tajpej - HongkongCitation M263500 EUR
15 000 PLN
45%
Manila - HongkongPhenom 300E84500 EUR
19 000 PLN
45%
Szanghaj - HongkongPhenom 300E85000 EUR
22 000 PLN
45%
Bangkok - HongkongPhenom 300E85500 EUR
24 000 PLN
50%
Kraków - HongkongGlobal 60001360 000 EUR
260 000 PLN
55%
Warszawa - HongkongGlobal 60001360 000 EUR
260 000 PLN
55%

 

Jak czytać tabelę Empty Legs. Cena dotyczy całej maszyny i podanej liczby miejsc, a nie pojedynczego biletu. Datę i godzinę wylotu ustala operator, bo wynikają z jego wcześniejszego zlecenia. W Hongkongu pusty przelot nie zwalnia z formalności: pozwolenie na lądowanie, slot i postój trzeba uzyskać tak samo jak przy pełnym czarterze, co przy ofercie na kilka dni przed lotem bywa niewykonalne.

 

Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.

 

Opcje lotów i usługi

Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:

  • loty bez międzylądowania z Polski maszynami ultradługiego zasięgu;
  • wariant z odrzutowcem ciężkim i jednym postojem na tankowanie;
  • rezerwację stanowiska postojowego, slotu i pozwolenia na lądowanie w jednym zleceniu;
  • przebazowanie maszyny do Makau na czas dłuższego pobytu;
  • przeloty regionalne do Tajpej, Manili, Bangkoku i Seulu;
  • programy łączące Hongkong z Shenzhen, Kantonem lub Szanghajem;
  • transfer samochodem z terminalu biznesowego do hoteli w Central, Admiralty i Tsim Sha Tsui;
  • transport medyczny pacjentów leżących oraz repatriację chorych do Polski.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Hongkongu

    • Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Hongkongu?
    • Najtaniej z Lublina: od 90 000 EUR, czyli 390 000 PLN, odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie. Z Rzeszowa i Warszawy ten wariant kosztuje od 91 000 EUR, a ze Szczecina od 95 000 EUR. Lot bez międzylądowania maszyną ultradługiego zasięgu to od 130 000 EUR, czyli 563 000 PLN, z Lublina, Rzeszowa i Warszawy oraz od 135 000 EUR z pozostałych miast.

      Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Postój samolotu w Hongkongu, noclegi załogi i ewentualny przelot pozycyjny wyceniamy osobno.

    • Dlaczego nie można po prostu wybrać dowolnej godziny przylotu?
    • Bo Chek Lap Kok jest lotniskiem koordynowanym. Każdy przylot i wylot potrzebuje slotu z tolerancją 120 minut, a do tego pozwolenia na lądowanie i potwierdzonego stanowiska postojowego. Pozwolenie wydaje urząd lotnictwa cywilnego, który pracuje w dni robocze i potrzebuje na to co najmniej trzech dni.

      Lotnisko działa całą dobę, więc sama pora nocna nie jest przeszkodą. Ograniczeniem jest dostępność slotów i miejsc na płycie, zwłaszcza w okresach świątecznych.

    • Czy samolot może czekać na nas w Hongkongu przez tydzień?
    • Może, jeśli lotnisko przydzieli stanowisko na cały ten czas. Rezerwację składa się nawet 30 dni naprzód, ale miejsc dla maszyn biznesowych jest niewiele, więc zgoda na długi postój nie jest pewna.

      Gdy miejsca brakuje, samolot odlatuje po wysadzeniu pasażerów, na przykład do Makau, i wraca w dniu powrotu. Koszt dwóch przelotów pozycyjnych porównujemy z opłatami za postój i pokazujemy oba warianty.

    • Czy z Hongkongu możemy pojechać dalej do Chin bez wizy?
    • Pobyt w Hongkongu do trzech miesięcy nie wymaga wizy, ale nie daje prawa wjazdu do Chin kontynentalnych. Dla Polaków działa tam osobne, czasowe zwolnienie z wizy na pobyt do 30 dni w celach turystycznych, służbowych i rodzinnych.

      Zwolnienie wprowadzono na określony czas i Chiny je dotąd przedłużały. Przed wyjazdem sprawdzamy, czy obowiązuje w dniu przekroczenia granicy, a przy dłuższym pobycie w Chinach potrzebna jest zwykła wiza.

    • Ile naprawdę trwa lot, skoro trzeba omijać Rosję?
    • Tabela podaje czas lotu po ortodromie, od 9:37 h z Rzeszowa do 9:58 h z Wrocławia. Operatorzy z Unii nie mogą latać nad Rosją i omijają też Białoruś oraz Ukrainę, więc rzeczywista trasa prowadzi dalej na południe i jest dłuższa.

      Dokładny czas podaje operator po przygotowaniu planu lotu, uwzględniając wiatr na danej wysokości. Lot na wschód zwykle wspiera wiatr, powrót na zachód trwa dłużej.

    • Czy możemy zabrać psa do Hongkongu?
    • Formalnie tak, ale dla zwierzęcia z Polski oznacza to co najmniej 120 dni kwarantanny w ośrodku wskazanym przez władze, specjalne pozwolenie wydane przed podróżą i przylot jako zgłoszony ładunek. Na miejsce w ośrodku kwarantanny czeka się kilka miesięcy.

      Przy krótkim wyjeździe służbowym czy wypoczynkowym rozsądniej jest zostawić zwierzę w Polsce. Przy przeprowadzce pomagamy przygotować harmonogram i kontakt z hongkońskim departamentem.

 

czarter odrzutowca z polski do hongkongu

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.