Prywatny odrzutowiec do Makau
Do Makau latamy z Polski maszynami dalekiego zasięgu, wybierając odpowiedni egzemplarz spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Global 6000 lub podobny samolot leci bez lądowania po drodze od 9:37 h z Rzeszowa i Warszawy do 9:58 h z Wrocławia, a tańszą możliwością jest odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie. Lądujemy na lotnisku międzynarodowym na wschodnim krańcu Tajpy, z jedną drogą startową o długości 3360 m.
Choć Makau należy do Chin, ma własną granicę i osobne przepisy wjazdowe. Lotnisko jest znacznie mniejsze od hongkońskiego, samoloty prywatne obsługuje we własnym ośrodku, a do Hongkongu prowadzi stąd most przez deltę Rzeki Perłowej. Dlatego Makau bywa zarówno celem podróży, jak i wygodniejszą bramą do całego regionu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Najpierw ustalamy, gdzie kończy się podróż: w hotelu na Cotai, na półwyspie, w Hongkongu czy w Zhuhai. Od tego zależy, czy samochód czeka przy terminalu biznesowym, czy trzeba zorganizować przejazd przez most albo przejście graniczne do Chin.
Jak długo będzie trwał lot do Makau prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Rzeszów - Makau (RZE | EPRZ ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:37 h samolotem Global 6000, odległość to 4452 nm / 8246 km.
- Warszawa - Makau (WAW | EPWA ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:37 h samolotem Global 6000, odległość to 4457 nm / 8254 km.
- Gdańsk - Makau (GDN | EPGD ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:43 h samolotem Global 6000, odległość to 4505 nm / 8343 km.
- Kraków - Makau (KRK | EPKK ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:47 h samolotem Global 6000, odległość to 4536 nm / 8400 km.
- Katowice - Makau (KTW | EPKT ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:49 h samolotem Global 6000, odległość to 4554 nm / 8434 km.
- Poznań - Makau (POZ | EPPO ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:55 h samolotem Global 6000, odległość to 4597 nm / 8514 km.
- Wrocław - Makau (WRO | EPWR ⟶ MFM | VMMC), czas podróży wynosi około 9:58 h samolotem Global 6000, odległość to 4621 nm / 8558 km.
Z płyty na Cotai, do Hongkongu albo do Zhuhai
Na niewielkim obszarze spotykają się tu trzy systemy graniczne: Makau, Hongkong i Chiny kontynentalne. Każdy ma własną kontrolę paszportową i celną, a przejście między nimi zajmuje czas. Dlatego dalszą drogę z lotniska planujemy już przy rezerwacji lotu, a nie po wylądowaniu.
Najprostszy przypadek to hotel na Cotai: krótki przejazd z lotniska do recepcji. Gdy celem jest Hongkong, porównujemy drogę przez most z lądowaniem bezpośrednio na Chek Lap Kok, gdzie trzeba jednak zdobyć slot i miejsce postojowe. Przy programie obejmującym fabryki albo spotkania w Zhuhai zostawiamy zapas czasu na kolejną kontrolę graniczną.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Ceny obejmują przelot w jedną stronę do Makau razem z opłatami lotniskowymi i obsługą w ośrodku lotnictwa biznesowego, bez postoju samolotu i pobytu załogi.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Makau:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Lublin (LUZ) | 8166 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 8246 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8254 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 8343 km | od 92 000 EUR 399 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 8400 km | od 93 000 EUR 403 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 8417 km | od 93 000 EUR 403 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8434 km | od 93 000 EUR 403 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 8514 km | od 94 000 EUR 407 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 8558 km | od 94 000 EUR 407 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 8592 km | od 95 000 EUR 412 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Makau z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Tajpej - Makau | 844 km | Citation M2 | 1:39 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Manila - Makau | 1156 km | Phenom 300E | 1:56 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Szanghaj - Makau | 1290 km | Phenom 300E | 2:06 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Bangkok - Makau | 1652 km | Phenom 300E | 2:34 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Pekin - Makau | 2014 km | Phenom 300E | 3:02 h | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Seul - Makau | 2103 km | Phenom 300E | 3:09 h | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Phuket - Makau | 2260 km | Citation XLS+ | 3:12 h | od 16 500 EUR 71 000 PLN |
| Kuala Lumpur - Makau | 2510 km | Citation XLS+ | 3:31 h | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Osaka - Makau | 2513 km | Citation XLS+ | 3:31 h | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Genewa - Makau | 9498 km | Global 7500 | 11:00 h | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Paryż - Makau | 9593 km | Global 7500 | 11:07 h | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Londyn - Makau | 9597 km | Global 7500 | 11:07 h | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
Z Azji najtaniej jest z Tajpej: 844 km, 1:39 h lotu i cena od 6500 EUR. Phenom 300E obsługuje w tabeli Manilę, 1156 km, i Szanghaj, 1290 km, za 8500 i 9000 EUR, a także Bangkok, Pekin i Seul, położone od 1652 do 2103 km od Makau. Phuket, Kuala Lumpur i Osaka, od 2260 do 2513 km, to już Citation XLS+ za 16 500 do 18 000 EUR. Europę reprezentują Genewa, Paryż i Londyn: Global 7500, od 11:00 h do 11:07 h w powietrzu i 150 000 EUR. Na krótkich trasach azjatyckich najczęściej trafiają się też puste przeloty do Makau.
Makau dobrze sprawdza się jako jeden z etapów dłuższej podróży po Azji. Można połączyć je z Bangkokiem, Tajpej albo Seulem, a do Europy wrócić z innego miasta. Każdy przelot do kolejnej jurysdykcji wymaga osobnych zgód. Lot do Hongkongu jest przy tym tak krótki, że często wygodniej i szybciej pokonać tę drogę mostem niż organizować kolejny start i lądowanie.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator pokazuje koszt samego przelotu. Postój w Makau, noclegi załogi, przejazd do Hongkongu i ewentualny śmigłowiec dodajemy w szczegółowej ofercie.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Makau (Chiny)
Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Makau jest 8254 km, więc bez międzylądowania poleci tu wyłącznie maszyna ultradługiego zasięgu. Odrzutowce ciężkie pokonują ten odcinek z postojem na tankowanie. Na tej trasie ważna jest też długość pobytu: przy kilkudniowym pobycie w Makau załoga zdąży odpocząć na miejscu, a przy szybkim powrocie operator zabiera na pokład drugi skład pilotów.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
W Makau ustalamy od razu, czy samolot zostaje na czas pobytu. Przy krótszych wizytach maszyna czeka na miejscu, a przy dłuższych porównujemy koszt postoju z odlotem do bazy operatora i powrotem po pasażerów.
Lotnisko na Tajpie i porty sąsiednie
Makau ma jedno lotnisko, zbudowane na terenie odzyskanym z morza między Tajpą a Coloane. Po drugiej stronie delty leży Chek Lap Kok w Hongkongu, a na północy porty w Chinach kontynentalnych, w tym Kanton i Shenzhen.
| Droga startowa | jedna, 16/34, o długości 3360 m |
| Godziny pracy | całodobowo |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal TAG Aviation z salonem dla pasażerów i osobnym dla załogi, czynny całą dobę |
| Odprawa | kontrola celna i graniczna w terminalu biznesowym |
| Do hoteli i promów | do terminalu promowego około 10 minut jazdy; Cotai na tej samej wyspie |
| Do Hongkongu | mostem Hongkong-Zhuhai-Makau, przeprawa autobusem około 40 minut |
| Drogi startowe | trzy, każda o długości 3800 m |
| Godziny pracy | całodobowo |
| Kiedy go wybieramy | gdy podróż kończy się w Hongkongu albo program zaczyna się od spotkań po tamtej stronie delty |
Kiedy lecieć i co przygotować
Makau nie należy do strefy Schengen ani do Unii Europejskiej. Polaków obowiązuje tu umowa o ruchu bezwizowym: do trzech miesięcy pobytu na podstawie paszportu, bez prawa do pracy. Walutą jest pataka Makau. Zegar w Makau przez cały rok wskazuje czas UTC+8, czyli o sześć godzin więcej niż w Polsce latem i o siedem zimą.
Lot na wschód zabiera pasażerom dobę z kalendarza: kto wystartuje z Polski po kolacji, wyląduje w Makau w porze lunchu następnego dnia. Pierwszego dnia planujemy więc tylko transfer i odpoczynek. W drugą stronę jest łatwiej, bo start po północy czasu lokalnego daje lądowanie w Polsce wcześnie rano.
Zwierzę w podróży do Makau
Wwóz psa lub kota do Makau wymaga licencji importowej i kontroli weterynaryjnej po przylocie. Za oba etapy odpowiada miejski urząd do spraw komunalnych, IAM. Psy i koty z krajów, w których występuje wścieklizna, mogą wjechać bez kwarantanny, jeśli mają komplet dokumentów i przejdą kontrolę po przylocie.
W uwagach wpisz, gdzie kończy się podróż: hotel na Cotai, Hongkong albo Zhuhai, oraz czy samolot ma czekać w Makau do powrotu. Jeśli w czasie pobytu planujesz Grand Prix, podaj to od razu.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który samolot wykona bez względu na to, czy ktoś nim poleci: powrót do bazy, przelot po kolejnych pasażerów albo do serwisu. Operator sprzedaje wtedy wolne miejsca taniej, a tabela poniżej pokazuje rabaty od 45 do 55 procent. Do Makau takie przeloty prowadzą przede wszystkim z miast regionu, takich jak Tajpej, Manila, Szanghaj i Bangkok, a czasem także z Europy, gdy maszyna dalekiego zasięgu wraca po klientów.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Makau:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Tajpej - Makau | Citation M2 | 6 | 3500 EUR 15 000 PLN | 45% |
| Manila - Makau | Phenom 300E | 8 | 4500 EUR 19 000 PLN | 45% |
| Szanghaj - Makau | Phenom 300E | 8 | 5000 EUR 22 000 PLN | 45% |
| Bangkok - Makau | Phenom 300E | 8 | 5500 EUR 24 000 PLN | 50% |
| Kraków - Makau | Global 6000 | 13 | 60 000 EUR 260 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Makau | Global 6000 | 13 | 60 000 EUR 260 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- loty bez przerwy z Polski maszynami klasy Global 6000 i większymi;
- wariant z odrzutowcem ciężkim i postojem technicznym po drodze;
- transfer samochodem z terminalu biznesowego do hoteli na Cotai, Tajpie i półwyspie;
- przejazd mostem do Hongkongu albo przelot śmigłowcem na zamówienie;
- wyjazdy na listopadowe Grand Prix z rezerwacją postoju samolotu;
- przeloty po regionie, między innymi na Tajwan, Filipiny i do Korei;
- programy łączące Makau z Hongkongiem i Kantonem;
- transport medyczny i repatriację chorych do Polski.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Makau
- Jaka jest cena lotu prywatnym odrzutowcem z Polski do Makau?
-
Z Lublina lot zaczyna się od 90 000 EUR, czyli 390 000 PLN, w wariancie z odrzutowcem ciężkim i postojem technicznym. Rzeszów i Warszawa to 91 000 EUR, Szczecin 95 000 EUR. Bez lądowania po drodze płaci się od 130 000 EUR, czyli 563 000 PLN, przy wylocie z Lublina, Rzeszowa lub Warszawy, a przy pozostałych siedmiu miastach od 135 000 EUR.
To ceny w jedną stronę. Postój samolotu, pobyt załogi i transfery w Makau doliczamy w szczegółowej ofercie.
- Czy do Makau potrzebna jest wiza?
-
Nie. Na podstawie umowy między Polską a Makau obywatele Polski mogą przebywać tu bez wizy do trzech miesięcy od dnia przekroczenia granicy. Umowa nie obejmuje podjęcia pracy ani osiedlenia się. Do odprawy potrzebny jest paszport.
Wyjazd do Hongkongu odbywa się na podstawie osobnej umowy, również bez wizy. Do Zhuhai i dalej do Chin kontynentalnych wjeżdża się na zasadach chińskich, czyli w ramach czasowego zwolnienia z wizy do 30 dni.
- Jak najszybciej dostać się z lotniska w Makau do Hongkongu?
-
Mostem Hongkong-Zhuhai-Makau. Autobusy wahadłowe jeżdżą przez całą dobę, a przeprawa trwa około 40 minut. Do tego dochodzą kontrole graniczne po obu stronach, więc cała droga do centrum Hongkongu zajmuje wyraźnie więcej czasu.
Drugą możliwością jest śmigłowiec, który kursuje między Makau a Hongkongiem wyłącznie na zamówienie. Wyceniamy go osobno i rezerwujemy razem z lotem.
- Czy warto lądować w Makau zamiast w Hongkongu?
-
Czasem tak, zwłaszcza gdy samolot ma zostać w regionie kilka dni. W Hongkongu zgoda na tak długi postój nie jest pewna, więc Makau bywa dla maszyny prostszym rozwiązaniem, a pasażerowie dojeżdżają do Hongkongu mostem.
Gdy jednak cały program toczy się w Hongkongu, codzienny przejazd mostem zabiera czas. Wtedy porównujemy oba warianty i pokazujemy różnicę w kosztach i w czasie dojazdu.
- Kiedy w Makau najtrudniej o termin?
-
W tygodniu Grand Prix w listopadzie, w okresie chińskiego Nowego Roku oraz w październikowym złotym tygodniu. Hotele na Cotai i miejsca dla samolotów rezerwuje się wtedy z wyprzedzeniem.
Od kwietnia do października trzeba też brać pod uwagę tajfuny. Przy ostrzeżeniu sztormowym lot przesuwamy, a o zmianie informujemy z wyprzedzeniem.
- Czy możemy zabrać do Makau psa?
-
Tak, ale potrzebna jest licencja importowa wydana przed wylotem, świadectwo zdrowia z kraju pochodzenia i kontrola weterynaryjna na lotnisku, zarezerwowana co najmniej dzień roboczy wcześniej. Kontrole odbywają się w dni robocze od 9:30 do 19:00.
Zwierzę z czipem, szczepieniem i ważnym badaniem przeciwciał nie musi przechodzić kwarantanny, a pies zostający w Makau potrzebuje jeszcze miejscowej licencji. Bez kompletu dokumentów zwierzę zostaje zatrzymane, a jego odesłanie lub kwarantannę opłaca właściciel.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.