Prywatny odrzutowiec do Nowego Jorku
Organizujemy loty prywatne do Nowego Jorku ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot ze Szczecina trwa siedem godzin trzydzieści dziewięć minut, z Warszawy osiem godzin dziewięć minut, nie licząc ewentualnego postoju technicznego.
Ten kierunek ma jedną osobliwość, o której trzeba wiedzieć przed wyborem maszyny. Teterboro, czyli lotnisko lotnictwa biznesowego najbliższe Manhattanowi, dopuszcza maszyny o masie do 100 000 funtów, czyli około 45 ton, i liczy się masa rzeczywista wraz z paliwem. Po locie przez Atlantyk odrzutowiec przylatuje lekki, więc lądowanie zwykle nie stanowi problemu. Kłopot pojawia się przy powrocie, bo do startu bez międzylądowania trzeba zatankować do pełna.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Jak długo będzie trwał lot do Nowego Jorku prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej siedem tras z polskich portów, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie klasy ciężkiej. Podajemy czas samego lotu, bez ewentualnego postoju technicznego.
- Szczecin - Nowy Jork (SZZ | EPSC ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 7:39 h samolotem Challenger 605, odległość to 3464 nm / 6415 km.
- Gdańsk - Nowy Jork (GDN | EPGD ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 7:51 h samolotem Challenger 605, odległość to 3554 nm / 6581 km.
- Poznań - Nowy Jork (POZ | EPPO ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 7:51 h samolotem Challenger 605, odległość to 3558 nm / 6589 km.
- Wrocław - Nowy Jork (WRO | EPWR ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 7:56 h samolotem Challenger 605, odległość to 3598 nm / 6663 km.
- Katowice - Nowy Jork (KTW | EPKT ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 8:08 h samolotem Challenger 605, odległość to 3689 nm / 6831 km.
- Warszawa - Nowy Jork (WAW | EPWA ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 8:09 h samolotem Challenger 605, odległość to 3697 nm / 6847 km.
- Kraków - Nowy Jork (KRK | EPKK ⟶ TEB | KTEB), czas podróży wynosi około 8:12 h samolotem Challenger 605, odległość to 3724 nm / 6897 km.
Formalności przy locie prywatnym do Stanów
Ta część różni się od wszystkich kierunków europejskich i jest jedynym miejscem, w którym błąd oznacza odmowę wjazdu, a nie opóźnienie. Poniżej cztery rzeczy, o które pytamy przy pierwszej rozmowie.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska Nowego Jorku: gdzie ląduje odrzutowiec
Aglomeracja ma kilka portów przyjmujących lotnictwo biznesowe i różnią się one bardziej niż w jakimkolwiek innym mieście w naszej ofercie. Poniżej ich charakterystyka.
| Drogi startowe | dwie; 01/19 o długości 2134 m oraz 06/24 o długości 1833 m |
| Limit masy | 100 000 funtów, czyli około 45 ton, liczone jako masa rzeczywista wraz z paliwem, pasażerami i bagażem |
| Zezwolenia | wcześniejsze zezwolenie zwykle na dobę przed operacją oraz slot przydzielany z jeszcze większym wyprzedzeniem; maszyny powyżej 75 000 funtów wymagają osobnej zgody |
| Godziny pracy | lotnisko czynne całą dobę, ale obowiązuje cisza nocna od 23:00 do 6:00, z limitami hałasu i preferowaną drogą startową na późne odloty |
| Odprawa graniczna | placówka na miejscu, zwykle od 7:30 do 23:30, poza tymi godzinami po uzgodnieniu |
| Odległość | 12 km od Midtown w linii prostej; samochodem od czterdziestu pięciu minut do półtorej godziny, śmigłowcem kilkanaście minut |
| Właściciel | Port Authority of New York and New Jersey |
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz loty z innych miast świata. Przykłady przelotów powrotnych znajdziesz niżej, w części o Empty Legs. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Nowego Jorku:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki do 14 osób | Ultradługi zasięg do 19 osób |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 6415 km | od 73 000 EUR 315 000 PLN | od 105 000 EUR 455 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 6581 km | od 75 000 EUR 325 000 PLN | od 110 000 EUR 475 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 6589 km | od 75 000 EUR 325 000 PLN | od 110 000 EUR 475 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 6621 km | od 75 000 EUR 325 000 PLN | od 110 000 EUR 475 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 6663 km | od 75 000 EUR 325 000 PLN | od 110 000 EUR 475 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 6831 km | od 77 000 EUR 335 000 PLN | od 110 000 EUR 475 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 6847 km | od 77 000 EUR 335 000 PLN | od 110 000 EUR 475 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 6897 km | od 78 000 EUR 340 000 PLN | od 115 000 EUR 500 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 7004 km | od 79 000 EUR 340 000 PLN | od 115 000 EUR 500 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 7030 km | od 79 000 EUR 340 000 PLN | od 115 000 EUR 500 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Nowego Jorku z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Boston - Nowy Jork | 304 km | Challenger 350 | 1:00 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Waszyngton - Nowy Jork | 358 km | Challenger 350 | 1:00 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Toronto - Nowy Jork | 555 km | Challenger 350 | 1:05 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Chicago - Nowy Jork | 1160 km | Challenger 350 | 1:47 h | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
| Miami - Nowy Jork | 1769 km | Challenger 350 | 2:29 h | od 17 500 EUR 76 000 PLN |
| Los Angeles - Nowy Jork | 3949 km | Challenger 605 | 4:53 h | od 40 000 EUR 175 000 PLN |
| Lizbona - Nowy Jork | 5419 km | Challenger 605 | 6:32 h | od 53 000 EUR 230 000 PLN |
| Londyn - Nowy Jork | 5535 km | Challenger 605 | 6:40 h | od 54 000 EUR 235 000 PLN |
| Paryż - Nowy Jork | 5833 km | Global 6000 | 6:56 h | od 80 000 EUR 350 000 PLN |
| Frankfurt - Nowy Jork | 6192 km | Global 6000 | 7:20 h | od 85 000 EUR 370 000 PLN |
| Genewa - Nowy Jork | 6207 km | Global 6000 | 7:21 h | od 85 000 EUR 370 000 PLN |
| Dubaj - Nowy Jork | 11 021 km | Global 7500 | 12:42 h | od 170 000 EUR 740 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według odległości, a ceny i czasy rosną tu równolegle. Trzy pierwsze pozycje mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej albo tuż przy niej i pokazują gęstość ruchu na wschodnim wybrzeżu: do Bostonu jest stąd 304 km, do Waszyngtonu 358, do Toronto 555. To właśnie ten ruch generuje większość pustych przelotów opisanych niżej.
Loty na trasach niezwiązanych z Polską realizujemy na tych samych zasadach. Zdarza się, że klient łączy Nowy Jork z Bostonem albo z Miami w jednym wyjeździe, a powrót do Polski planuje osobno. Obsługujemy takie zlecenia w całości, łącznie z formalnościami przy każdym przekroczeniu granicy.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Nowy Jork (Stany Zjednoczone)
Poniżej charakterystyka klas maszyn realnie wchodzących w grę na tej trasie. Dystans 6847 km z Warszawy wykracza poza zasięg klas lżejszych, a przy locie na zachód, czyli pod wiatr, zapotrzebowanie na paliwo jest jeszcze większe niż wynikałoby z samej odległości. Bez postoju na pewno doleci tu klasa ultradługiego zasięgu. W klasie ciężkiej modele o dłuższym zasięgu, jak Falcon 900LX czy Gulfstream G450, pokonają ten dystans przy sprzyjającym wietrze, a przy Challengerze 605 trzeba się liczyć z krótkim międzylądowaniem. Powrót na wschód jest łatwiejszy, bo pomaga wiatr w plecy. Przy wyborze bierzemy pod uwagę także limit masy w Teterboro, bo to on może przesądzić o lotnisku powrotu.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele na tej trasie: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280, Citation Sovereign+.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450, Global 5000 i 5500.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Sezon i rytm tygodnia w Nowym Jorku
To kierunek biznesowy przez cały rok, a wahania popytu wyznacza raczej kalendarz wydarzeń niż pogoda.
Podróż do Nowego Jorku ze zwierzęciem
Stany Zjednoczone dopuszczają wwóz zwierząt domowych, ale zasady dla psów zostały przebudowane. Formularz importowy objął wszystkie psy bez wyjątku, natomiast dla krajów o niskim ryzyku wścieklizny, w tym Polski, resztę procedury uproszczono.
Wymogi amerykańskie są aktualizowane częściej niż unijne, dlatego przy locie ze zwierzęciem prosimy o kontakt z wyprzedzeniem kilku tygodni i o potwierdzenie bieżących warunków u lekarza weterynarii. Polityka wobec zwierząt zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera albo pobiera opłatę za czyszczenie kabiny.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to odcinek, który maszyna wykona i tak, wracając do bazy albo lecąc po kolejnego klienta. Operatorzy sprzedają je z rabatem od 45 do 60 procent, przy zachowaniu pełnej obsługi. Na trasie do Nowego Jorku mają one wyjątkowo dużą wartość, bo przy stawkach maszyn ciężkich rabat oznacza oszczędność liczoną w dziesiątkach tysięcy euro, a nie w kilku tysiącach jak na trasach europejskich.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Nowego Jorku:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Waszyngton - Nowy Jork | Challenger 350 | 9 | 4500 EUR 19 000 PLN | 50% |
| Boston - Nowy Jork | Challenger 350 | 9 | 5000 EUR 22 000 PLN | 45% |
| Miami - Nowy Jork | Challenger 350 | 9 | 9000 EUR 39 000 PLN | 50% |
| Los Angeles - Nowy Jork | Challenger 605 | 12 | 22 000 EUR 95 000 PLN | 55% |
| Londyn - Nowy Jork | Challenger 605 | 12 | 29 000 EUR 125 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Nowy Jork | Global 6000 | 14 | 50 000 EUR 215 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- weryfikację statusu operatora wobec ruchu bezwizowego, przed doborem maszyny;
- rezerwację slotu i zezwolenia w Teterboro oraz zgłoszenie manifestu pasażerów;
- sprawdzenie masy maszyny przy starcie powrotnym wobec limitu Teterboro;
- loty bez międzylądowania z Polski maszynami ultradługiego zasięgu albo tańszy wariant w klasie ciężkiej, z krótkim postojem technicznym, gdy wymaga go zasięg;
- transfer śmigłowcem z Teterboro na heliporty przy Wall Street i przy 34. ulicy;
- czartery korporacyjne, wyjazdy na targi, konferencje i road show inwestorskie;
- loty łączone Nowy Jork i Boston, Waszyngton albo Miami w ramach jednego wyjazdu;
- transport medyczny pacjentów leżących oraz repatriację chorych do Polski;
- przeloty ze zwierzętami, przy spełnieniu warunków opisanych wyżej.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Nowego Jorku
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Nowego Jorku?
-
Od około 73 000 EUR, czyli 315 000 PLN, w klasie ciężkiej ze Szczecina. Z pozostałych miast od 75 000 do 79 000 EUR. Maszyna ultradługiego zasięgu dla dziewiętnastu osób to od 105 000 do 115 000 EUR.
To wyraźnie taniej niż Miami, gdzie klasa ciężka zaczyna się od 89 000 EUR, bo Nowy Jork leży bliżej: ze Szczecina jest tu 6415 km wobec 8054 km na Florydę.
- Dlaczego duży odrzutowiec może nie wylecieć z Teterboro?
-
Bo lotnisko dopuszcza operacje maszyn o masie rzeczywistej do 100 000 funtów, czyli około 45 ton, i liczy się masa w danym locie, a nie sam certyfikat. Po przelocie przez Atlantyk odrzutowiec przylatuje z niemal pustymi zbiornikami, więc lądowanie zwykle się mieści.
Przy powrocie do Polski bez międzylądowania trzeba jednak zatankować do pełna, a wtedy maszyna bywa cięższa niż limit. W takim wypadku proponujemy start z Newark, gdzie limitu nie ma, albo przelot pozycyjny maszyny. Różnicę pokazujemy w wycenie z góry.
- Czy do lotu prywatnego wystarczy ESTA?
-
Nie zawsze. Ruch bezwizowy działa wyłącznie wtedy, gdy operator maszyny podpisał odpowiednią umowę z amerykańskim resortem bezpieczeństwa. Jeśli tego statusu nie ma, pasażerowie muszą posiadać wizę B1 lub B2, mimo że Polska należy do programu bezwizowego.
Konsekwencje pomyłki są poważne: odmowa wpuszczenia na pokład, kary dla operatora albo odesłanie pasażerów z lotniska. Dlatego status operatora sprawdzamy na etapie doboru maszyny i mówimy o nim wprost, zanim podpiszecie umowę.
- Ile jedzie się z Teterboro na Manhattan?
-
W linii prostej to zaledwie 12 km, ale samochodem przejazd zajmuje od czterdziestu pięciu minut do półtorej godziny, zależnie od pory dnia i sytuacji na przeprawach do Manhattanu.
Alternatywą jest śmigłowiec na heliporty przy Wall Street albo przy 34. ulicy, co skraca drogę do kilkunastu minut. Przy napiętym planie dnia to najczęściej wybierana dopłata na tym kierunku.
- Czy mogę wylądować w Teterboro o dowolnej porze?
-
Lotnisko jest czynne całą dobę, ale obowiązuje cisza nocna od dwudziestej trzeciej do szóstej rano, z limitami hałasu i preferowaną drogą startową na późne odloty. Operacje nocne są możliwe, lecz ściśle nadzorowane, a naruszenia grożą operatorowi zakazem.
Osobnym ograniczeniem są godziny pracy odprawy granicznej, zwykle od siódmej trzydzieści do dwudziestej trzeciej trzydzieści. Poza nimi odprawa wymaga wcześniejszego uzgodnienia, a jeśli nie da się jej zapewnić, kierujemy lot na Newark.
- Kiedy najtrudniej o slot?
-
W terminach dużych wydarzeń: tygodni mody, wielkich konferencji, wrześniowej sesji Zgromadzenia Ogólnego ONZ oraz finałów rozgrywek sportowych. Teterboro potrafi być wtedy wypełnione całkowicie.
Poza tymi okresami szczyt przypada od wtorku do czwartku, bo to kierunek przede wszystkim biznesowy. Przy elastycznym terminie poniedziałek albo piątek bywa łatwiejszy do zorganizowania, a rezerwacja slotu i tak wymaga wyprzedzenia.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.