Organizujemy loty prywatne do Słowenii ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Wrocławia do Lublany trwa godzinę szesnaście minut przy dystansie 571 km, z Krakowa i Katowic godzinę siedemnaście.
Od strony formalności ten kierunek jest tak prosty, jak to możliwe: Unia, Schengen, euro i ta sama strefa czasowa. Jedna rzecz wymaga jednak uwagi, bo nie występuje na większości kierunków: lotnisko w Lublanie wymaga zgody na przylot zgłoszonej z dobowym wyprzedzeniem. Rozpisujemy to niżej razem z cenami, obsługą i zasadami podróży ze zwierzęciem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Słowenia leży blisko, ale połączeń rejsowych z Polski ma niewiele, a jej najciekawsze miejsca rozrzucone są po całym kraju w promieniu półtorej godziny od lotniska.
Poniżej siedem tras z polskich portów do Lublany, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie bardzo lekkiej.


Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Lublany i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Słowenii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 571 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 583 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 583 km | od 5500 EUR 24 000 PLN | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 707 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 710 km | od 6000 EUR 26 000 PLN | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 805 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 812 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 819 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 822 km | od 6500 EUR 28 000 PLN | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 950 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Słowenii z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Zagrzeb | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wenecja | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Wiedeń | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Monachium | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Budapeszt | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mediolan | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych | Citation M2 | 1:07 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Belgrad | Citation M2 | 1:08 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Rzym | Citation M2 | 1:12 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Frankfurt | Citation M2 | 1:19 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Paryż | Citation M2 | 1:48 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Londyn | Citation M2 | 2:14 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Pięć pierwszych pozycji mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej, co dobrze pokazuje położenie Lublany: do Zagrzebia jest stąd 136 km, do Wenecji 181, do Wiednia 264, do Monachium 311, do Budapesztu 389. Ruch na tych trasach jest gęsty i to on odpowiada za większość pustych przelotów, o których piszemy niżej.

Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. Na tak krótkiej trasie zasięg nie ogranicza żadnej klasy, a pas o długości 3300 metrów przyjmuje w Lublanie każdą z nich, więc decyduje wielkość kabiny i bagażnika.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | wystarczający z każdego polskiego portu; wchodzi na krótkie pasy regionalne |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | najczęstszy wybór na trasie z Polski do Lublany |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przy sześciu osobach z bagażem narciarskim |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodniejsza kabina przy wylocie z północy Polski |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy grupie powyżej ośmiu osób |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe; pas 3300 m przyjmuje każdą klasę |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Słowenia jest przystankiem w podróży poza Europę |

Słowenia jest krajem na tyle małym, że przelot krajowy nie ma sensu: z lotniska w Lublanie do Mariboru jest 99 km, a nad morze do Portorožu 106. Zamiast tabeli lotów krajowych podajemy więc transfery z Lublany, bo to one decydują, czy warto lecieć gdzie indziej.
| Cel podróży | Odległość od lotniska | Transfer samochodem |
|---|---|---|
| Kranj | 8 km | 15 min |
| Centrum Lublany | 24 km | ok. 30 min |
| Bled | 31 km | 30-35 min |
| Bohinj | 44 km | 45-50 min |
| Kranjska Gora | 59 km | ok. 1 h |
| Celje | 62 km | ok. 1 h |
| Nova Gorica | 69 km | 1-1,5 h |
| Maribor | 99 km | 1-1,5 h |
| Portorož i Piran | 106 km | ok. 1,5 h |
Kraj ma trzy porty międzynarodowe, ale ruch prywatny koncentruje się w jednym. Poniżej to, co decyduje o wyborze: procedury, godziny pracy i zaplecze obsługi.

Główny port kraju, dawniej znany jako Brnik, prowadzony przez Fraport Slovenija. Leży 24 km na północny zachód od Lublany i 9,5 km od Kranju, u podnóża Alp Kamnicko-Sawińskich. Ma jedną drogę startową 12/30 o długości 3300 metrów, podejścia z ILS, i przyjmuje maszyny wszystkich klas. Obsługuje blisko 1,6 miliona pasażerów rocznie.
| Zgoda na operację | PPR obowiązkowe dla lotnictwa ogólnego, zgłaszane co najmniej 24 godziny przed przylotem; wniosek finalizuje operator lotniska |
| Centrum lotnictwa ogólnego | osobny obiekt dla lotów prywatnych, czynny codziennie, także w weekendy, od 5:30 do 23 |
| Obsługa poza godzinami | możliwa na zamówienie, ale lotnisko nalicza wtedy ryczałt za udostępnienie personelu i sprzętu |
| Zaplecze dla pasażerów | salon VIP oraz obsługa w standardzie FBO, z odprawą poza halami rejsowymi |
| Rozliczenie opłat | opłaty lotniskowe reguluje się przed odlotem; przyjmowana jest gotówka w euro oraz karty płatnicze |
| Paliwo | rozliczane bezpośrednio z dostawcą, osobno od opłat lotniskowych |
| Catering pokładowy | zamawiany przez agenta obsługi; menu ustalamy indywidualnie, zwykle na dobę przed wylotem |
| Odprawa graniczna | niepotrzebna przy locie z Polski, bo oba kraje należą do strefy Schengen |
Portorož leży na wybrzeżu Adriatyku, 106 km od Lublany, tuż przy Piranie i tamtejszych ośrodkach spa. To port niewielki, przystosowany do lżejszych maszyn, ale przy dłuższym pobycie nad morzem oszczędza godzinę drogi w każdą stronę. Zakres obsługi i dopuszczalne typy potwierdzamy zawsze przy konkretnej dacie.

Maribor Edvard Rusjan obsługuje północno-wschodnią część kraju, 99 km od Lublany, blisko granicy z Austrią. Jest wyborem przy celu w Mariborze, w winnicach Štajerskiej albo w ośrodkach narciarskich Pohorja. Podobnie jak Portorož ma zaplecze skromniejsze niż stolica, więc obsługę zamawiamy z wyprzedzeniem.
Warto też pamiętać o portach po drugiej stronie granicy: Wenecji, oddalonej od Lublany o 181 km, oraz austriackim Klagenfurcie, leżącym blisko Kranjskiej Gory. Proponujemy je rzadko, ale przy dużym obłożeniu w Lublanie albo przy nietypowych godzinach bywają rozwiązaniem.
Loty prywatne obsługuje w Lublanie osobne centrum lotnictwa ogólnego, oddzielone od hal rejsowych. Odprawa trwa tam kilkanaście minut, a standardem są salon VIP, zaplecze dla załogi oraz podstawienie samochodu pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu. Ponieważ Słowenia leży w strefie Schengen, przy locie z Polski nie ma kontroli granicznej ani celnej, a obywatelom Polski wystarcza dowód osobisty.
Najważniejsza różnica proceduralna wobec innych kierunków dotyczy zgody na operację. Lotnisko wymaga od lotnictwa ogólnego zgłoszenia PPR co najmniej dobę przed przylotem, a wniosek zatwierdza operator portu. Zajmujemy się tym my, ale przy locie organizowanym z dnia na dzień jest to realne ograniczenie, o którym mówimy od razu, zamiast obiecywać termin, którego nie da się dotrzymać.
Drugą rzeczą wartą uwagi są godziny. Centrum lotnictwa ogólnego pracuje codziennie od 5:30 do 23, także w weekendy, co pokrywa większość zapytań. Operacja przed lub po tych godzinach jest możliwa, ale lotnisko nalicza wtedy ryczałt za udostępnienie personelu i sprzętu, więc przy bardzo wczesnym starcie pokazujemy tę pozycję w wycenie osobno.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, przez agenta obsługi. Menu ustalamy indywidualnie, łącznie z dietami, posiłkami dla dzieci i doborem napojów; przy locie porannym zamawiamy śniadanie na pokład. Opłaty lotniskowe reguluje się przed odlotem, gotówką w euro albo kartą, a paliwo rozliczane jest bezpośrednio z dostawcą. Zimą doliczamy odladzanie po obu stronach trasy, a przy dłuższym postoju porównujemy koszt oczekiwania maszyny z powrotem do bazy.
To jeden z najprostszych kierunków pod tym względem. Słowenia stosuje standardowe zasady unijne, bez dodatkowych wymogów, a przy locie z Polski nie ma żadnej kontroli granicznej.
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Lot trwa około półtorej godziny, więc obciążenie jest minimalne. Polityka zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera, część pobiera opłatę za czyszczenie kabiny, a przy psie dużej rasy potwierdzamy warunki przed rezerwacją. Ponieważ przepisy weterynaryjne bywają nowelizowane, komplet wpisów warto przejrzeć z lekarzem weterynarii na krótko przed wylotem.

Słowenia ma dwa sezony rozłożone na przeciwne pory roku, a między nimi ruch biznesowy, który trwa cały rok.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie do Słowenii pytamy o dokładną godzinę przylotu, bo od niej zależy zarówno zgoda PPR, którą składamy z dobowym wyprzedzeniem, jak i ewentualny ryczałt za obsługę poza godzinami centrum lotnictwa ogólnego.
Od około 5500 EUR, czyli 24 000 PLN, w klasie bardzo lekkiej. Taką samą stawkę mają Wrocław, Kraków i Katowice. Z Rzeszowa i Poznania od 6000 EUR, z Bydgoszczy, Warszawy, Szczecina i Lublina od 6500 EUR, z Gdańska od 7000 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 6000 do 7500 EUR, a średni dla dziewięciu od 7500 do 9500 EUR. Kwoty dotyczą Lublany; lot bezpośrednio do Mariboru albo Portorožu wyceniamy tak samo, bo oba porty dzieli od stolicy około stu kilometrów.
Tak, i to najważniejsza różnica proceduralna wobec innych kierunków w naszej ofercie. Lotnisko wymaga od lotnictwa ogólnego zgłoszenia PPR co najmniej 24 godziny przed przylotem, a wniosek zatwierdza operator portu.
Formalnościami zajmujemy się my, więc dla pasażera nie zmienia to niczego poza jednym: lot z dnia na dzień do Lublany bywa niewykonalny. Mówimy o tym od razu przy zapytaniu, zamiast obiecywać termin, którego nie da się dotrzymać. Przy locie zaplanowanym z kilkudniowym wyprzedzeniem sprawa jest bez znaczenia.
Z Wrocławia do Lublany godzina szesnaście minut przy dystansie 571 km, z Krakowa i Katowic godzina siedemnaście, z Rzeszowa i Poznania godzina dwadzieścia osiem, z Warszawy godzina trzydzieści siedem, z Gdańska godzina czterdzieści osiem. To czasy dla maszyny bardzo lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Różnicy czasu nie ma, bo Słowenia stosuje tę samą strefę co Polska przez cały rok. Do czasu w powietrzu doliczcie około pół godziny transferu do centrum Lublany, pół godziny nad Bled albo godzinę do Kranjskiej Gory.
Loty prywatne obsługuje osobne centrum lotnictwa ogólnego, oddzielone od hal rejsowych, czynne codziennie, także w weekendy, od 5:30 do 23. Odprawa trwa tam kilkanaście minut, a standardem są salon VIP, zaplecze dla załogi i podstawienie samochodu pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu.
Operacja przed 5:30 albo po 23 jest możliwa, ale lotnisko nalicza wtedy ryczałt za udostępnienie personelu i sprzętu, więc pokazujemy tę pozycję w wycenie osobno. Opłaty lotniskowe reguluje się przed odlotem, gotówką w euro albo kartą, a paliwo rozliczane jest bezpośrednio z dostawcą. Droga startowa ma 3300 metrów, więc port przyjmuje maszyny wszystkich klas.
Tak, i jest to jeden z prostszych kierunków pod tym względem. Obowiązują standardowe zasady unijne: unijny paszport zwierzęcia, piętnastocyfrowy mikroczip w standardzie ISO wszczepiony przed szczepieniem przeciw wściekliźnie oraz co najmniej dwadzieścia jeden dni od szczepienia pierwotnego. Zwierzę musi mieć ukończone dwanaście tygodni.
Odrobaczenia psa przeciw bąblowicy, którego wymagają Malta, Irlandia, Finlandia i Norwegia, w Słowenii nie ma. Nie ma też kwarantanny, listy ras zakazanych ani kontroli granicznej przy locie z Polski, bo oba kraje należą do strefy Schengen. Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a szczegółowe warunki zależą od operatora maszyny i potwierdzamy je przed rezerwacją.
W praktyce niemal zawsze Lublana. Cały kraj mieści się w promieniu półtorej godziny od jej lotniska, a zaplecze obsługi jest tam nieporównanie lepsze niż na portach regionalnych. Do Bledu jedzie się stamtąd pół godziny, do Kranjskiej Gory godzinę, nad morze półtorej.
Portorož rozważamy przy dłuższym pobycie nad Adriatykiem, bo oszczędza godzinę drogi w każdą stronę, a Maribor przy celu w tamtejszych winnicach albo w ośrodkach narciarskich Pohorja. Oba porty są jednak mniejsze, przystosowane do lżejszych maszyn, więc dopuszczalne typy i zakres obsługi potwierdzamy przy konkretnej dacie.
To zależy od tego, co się liczy. Bezpośrednich połączeń rejsowych z Polski do Lublany jest niewiele, więc rejsem zwykle leci się z przesiadką, a cała podróż zajmuje pół dnia. Czarterem to godzina i kwadrans z południa Polski oraz kilkanaście minut odprawy zamiast dwóch godzin.
Przy grupie liczba pasażerów zmienia rachunek najbardziej, bo cena dotyczy całej maszyny, a nie osoby. Warto tylko pamiętać o zgodzie PPR, która wymaga doby wyprzedzenia, więc przy planach na ostatnią chwilę ten kierunek bywa trudniejszy niż inne.
Zależy od celu. Na narty od grudnia do marca, gdy Kranjska Gora i Pohorje przyjmują ruch z całej Europy Środkowej. Nad Bled i Bohinj od czerwca do września, a na wybrzeże w lipcu i sierpniu, choć sezon nad Adriatykiem jest tam krótki i intensywny.
Do Lublany w sprawach służbowych można lecieć przez cały rok, bo ruch biznesowy nie ma tam wyraźnej sezonowości. Jeśli termin jest elastyczny, warto zaplanować start w godzinach pracy centrum lotnictwa ogólnego, czyli między 5:30 a 23, bo poza nimi dochodzi ryczałt za obsługę.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.