Prywatny odrzutowiec do Szanghaju
Z Warszawy do Szanghaju jest 8001 km, o ponad tysiąc kilometrów więcej niż do Pekinu. Lot z Polski planujemy maszyną ultradługiego zasięgu albo odrzutowcem ciężkim z jednym postojem na tankowanie, wybierając spośród około 6500 samolotów dostępnych u operatorów. W tabeli tras czas lotu wynosi od 9:20 h z Warszawy do 9:41 h z Wrocławia. Ceny i czasy liczymy do lotniska Pudong, na wschód od miasta.
Miasto ma dwa porty przyjmujące samoloty prywatne z zagranicy i każdy z nich ogranicza co innego. Pudong pracuje całą dobę i łatwiej tam o postój, ale do centrum jest dalej. Hongqiao leży bliżej i ma własny terminal dla lotnictwa biznesowego, za to w nocy jest zamknięte, a miejsce dla samolotu potwierdza się często dopiero w przeddzień przylotu. Od tego wyboru zależy więcej niż od samej ceny czarteru.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Przy pierwszym kontakcie zapytamy o adres w Szanghaju i liczbę nocy na miejscu. Od adresu zależy, czy lepiej lądować w Hongqiao, czy w Pudong, a od liczby nocy to, czy samolot zostanie w mieście, czy przeleci na postój do innego portu.
Jak długo będzie trwał lot do Szanghaju prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Warszawa - Szanghaj (WAW | EPWA ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:20 h samolotem Global 6000, odległość to 4320 nm / 8001 km.
- Gdańsk - Szanghaj (GDN | EPGD ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:22 h samolotem Global 6000, odległość to 4336 nm / 8030 km.
- Rzeszów - Szanghaj (RZE | EPRZ ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:23 h samolotem Global 6000, odległość to 4343 nm / 8043 km.
- Kraków - Szanghaj (KRK | EPKK ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:33 h samolotem Global 6000, odległość to 4420 nm / 8185 km.
- Katowice - Szanghaj (KTW | EPKT ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:34 h samolotem Global 6000, odległość to 4431 nm / 8207 km.
- Poznań - Szanghaj (POZ | EPPO ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:36 h samolotem Global 6000, odległość to 4445 nm / 8233 km.
- Wrocław - Szanghaj (WRO | EPWR ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:41 h samolotem Global 6000, odległość to 4484 nm / 8304 km.
Hongqiao czy Pudong: gdzie postawić samolot
W Szanghaju o wygodzie przylotu decydują przede wszystkim postój i godziny pracy lotnisk, a nie formalności. Oba porty przyjmują loty prywatne z zagranicy, a funkcjonariusz kontroli granicznej wchodzi na pokład zaraz po lądowaniu. Dalej ich drogi się rozchodzą.
Na krótki wyjazd służbowy z przylotem w ciągu dnia lepiej pasuje Hongqiao, bo pasażerowie szybciej są w mieście, a hotele i centrum wystawiennicze w zachodniej części Szanghaju są blisko. Przy przylocie w nocy albo dużej maszynie wybieramy Pudong. Jeśli pobyt potrwa dłużej, niż pozwalają limity postoju, a w żadnym z portów nie uda się ich przedłużyć, samolot po wysadzeniu pasażerów przelatuje na postój do Hangzhou albo Nankinu.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Podane kwoty obejmują lot w jedną stronę do lotniska Pudong z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną, ale bez zezwolenia CAAC, postoju samolotu i kosztów załogi na miejscu.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Szanghaju:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Lublin (LUZ) | 7942 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8001 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 8030 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 8043 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 8128 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 8185 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8207 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 8233 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 8276 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 8304 km | od 92 000 EUR 399 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Szanghaju z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Tajpej - Szanghaj | 677 km | Citation M2 | 1:25 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Seul - Szanghaj | 822 km | Citation M2 | 1:37 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Pekin - Szanghaj | 1100 km | Phenom 300E | 1:52 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Kanton - Szanghaj | 1203 km | Phenom 300E | 2:00 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Hongkong - Szanghaj | 1256 km | Phenom 300E | 2:04 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Makau - Szanghaj | 1290 km | Phenom 300E | 2:06 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Osaka - Szanghaj | 1307 km | Phenom 300E | 2:08 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Tokio - Szanghaj | 1737 km | Challenger 350 | 2:27 h | od 17 000 EUR 74 000 PLN |
| Manila - Szanghaj | 1851 km | Challenger 350 | 2:35 h | od 18 000 EUR 78 000 PLN |
| Londyn - Szanghaj | 9206 km | Global 6000 | 10:41 h | od 120 000 EUR 520 000 PLN |
| Genewa - Szanghaj | 9261 km | Global 6000 | 10:44 h | od 120 000 EUR 520 000 PLN |
| Paryż - Szanghaj | 9276 km | Global 6000 | 10:45 h | od 120 000 EUR 520 000 PLN |
Najkrótsze trasy w zestawieniu prowadzą z Tajpej, 677 km, i z Seulu, 822 km, obie Citation M2, za 6000 i 6500 EUR. Do Pekinu jest 1100 km, a lot Phenomem 300E kosztuje 8000 EUR. Kanton, Hongkong, Makau i Osaka mieszczą się między 1203 a 1307 km, z cenami od 8500 do 9000 EUR. Z Tokio i Manili zestawienie podaje już Challengera 350, za 17 000 i 18 000 EUR. Z Londynu, Genewy i Paryża, od 9206 do 9276 km, lot kosztuje od 120 000 EUR. Częste przeloty między Szanghajem a portami Azji Wschodniej dają też szansę na puste odcinki.
Szanghaj dobrze łączy się z innymi miastami regionu. Jedno chińskie zezwolenie obejmuje do pięciu lotnisk, więc samolot z Polski może po Szanghaju polecieć do Pekinu albo do Xi'an, a powrót do Europy zacząć z ostatniego z nich. Wyjazd do Seulu czy Tokio wymaga już przekroczenia granicy i nowej odprawy. Lot na Tajwan maszyną zarejestrowaną w Europie prowadzi przez Hongkong, Makau albo państwo trzecie, bo bezpośrednie połączenie zarezerwowano dla samolotów z rejestracją chińską lub tajwańską.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Wynik kalkulatora nie obejmuje objazdu przestrzeni Rosji, zezwolenia CAAC, opłat za postój w Szanghaju ani ewentualnego przelotu samolotu na postój do Hangzhou.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Szanghaj (Chiny)
Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Szanghaju jest 8001 km, więc bez międzylądowania poleci tu wyłącznie maszyna ultradługiego zasięgu. Odrzutowce ciężkie pokonują ten odcinek z postojem na tankowanie. W praktyce odległość jest jeszcze większa, bo trasa omija Rosję. Wybór sprowadza się więc do pytania, czy grupa woli zapłacić więcej za lot bez przystanku, czy zaakceptować postój na tankowanie w Azji Środkowej.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Przy locie do Pudong listę pasażerów i załogi trzeba zamknąć do 4:00 UTC dnia przed przylotem. Zmiany składu zgłaszaj nam więc najpóźniej dwa dni przed lotem.
Porty Szanghaju i lotniska zapasowe
Lot z Polski kończy się w Pudong albo w Hongqiao. Oba porty wymagają slotu i przyjmują samoloty biznesowe z zagranicy, ale różnią się odległością od centrum, godzinami pracy i sposobem odprawy.
| Drogi startowe | pięć, od 3400 do 4000 m |
| Godziny pracy | całodobowo; starty lotnictwa ogólnego wstrzymane od 7:00 do 9:00, nocne operacje możliwe, ale odradzane |
| Sloty | obowiązkowe, zwykle do uzyskania z dwu- lub trzydniowym wyprzedzeniem |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | bez osobnego terminalu biznesowego; odprawa pasażerów w strefie VIP |
| Postój | zwykle do dwóch nocy z rzędu, z możliwością przedłużenia na wniosek |
| Do centrum | około 30 km, samochodem do godziny zależnie od ruchu |
| Drogi startowe | dwie, 3400 i 3300 m |
| Godziny pracy | zamknięte od 0:01 do 6:00; kontrola graniczna dla lotów biznesowych od 8:00 do 22:00 |
| Postój | oficjalnie do 72 godzin; potwierdzenie stanowiska często dopiero na dobę przed przylotem |
| Odprawa | w terminalu biznesowym, zwykle 15 do 20 minut |
| Do centrum | 13 km, samochodem około 25 minut |
Wjazd do Chin i kalendarz Szanghaju
Do Chin potrzebny jest paszport. Obywatele Polski mogą przebywać tam bez wizy do 30 dni w ramach jednostronnego ruchu bezwizowego, w celach służbowych, turystycznych, rodzinnych, przy wymianie i w tranzycie. Na pracę, naukę i pobyt dłuższy niż 30 dni wiza jest konieczna. Płaci się w juanach. W Szanghaju zegar jest przesunięty o sześć godzin do przodu latem i o siedem zimą, bo Chiny nie stosują czasu letniego.
Najprzyjemniej jest w Szanghaju wiosną i jesienią, od kwietnia do maja oraz od października do listopada. Zima jest chłodna i wilgotna, ale rzadko mroźna. Ruchome święta chińskie wypadają co roku w innym terminie, dlatego kalendarz na dany rok sprawdzamy przy pierwszej rozmowie.
Przy wyborze godziny wylotu liczy się też różnica czasu. Lot z ominięciem Rosji trwa zwykle ponad dziesięć godzin, a zegar przesuwa się o sześć lub siedem godzin do przodu. Start z Polski po południu daje więc lądowanie w Szanghaju rano następnego dnia czasu lokalnego, a start wieczorem przylot wczesnym popołudniem. Ten drugi wariant lepiej pasuje do Hongqiao, gdzie kontrola graniczna dla lotów biznesowych pracuje od 8:00 do 22:00.
Zwierzę na pokładzie lotu do Chin
Na wjazd psa albo kota do Chin nie wystarczy paszport unijny. Polska nie należy do krajów, z których zwierzęta wjeżdżają na uproszczonych zasadach, więc chińskie służby celne wymagają dodatkowo badania krwi na przeciwciała wścieklizny. Zwierzę trzeba zgłosić celnikom po przylocie.
W uwagach napisz, które lotnisko wolisz, ile nocy samolot ma czekać w Szanghaju i kto jest sponsorem wizyty. Jeśli lecisz na Grand Prix albo na targi w listopadzie, podaj też ich daty.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg powstaje wtedy, gdy samolot musi przelecieć bez pasażerów, na przykład wracając do bazy albo kierując się po kolejnych klientów. Operatorzy oferują wtedy całą kabinę z rabatem, w przykładach z tabeli od 45 do 55 procent. Do Szanghaju takie odcinki zdarzają się najczęściej z Tajpej, Seulu, Pekinu i Kantonu, a rzadziej z Polski, gdy duża maszyna wraca po wcześniejszym rejsie do Europy.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Szanghaju:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Tajpej - Szanghaj | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 50% |
| Seul - Szanghaj | Citation M2 | 6 | 3500 EUR 15 000 PLN | 45% |
| Pekin - Szanghaj | Phenom 300E | 8 | 4500 EUR 19 000 PLN | 45% |
| Kanton - Szanghaj | Phenom 300E | 8 | 4500 EUR 19 000 PLN | 45% |
| Kraków - Szanghaj | Global 6000 | 13 | 60 000 EUR 260 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Szanghaj | Global 6000 | 13 | 60 000 EUR 260 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu albo tańszy wariant z tankowaniem;
- dobór lotniska, Hongqiao lub Pudong, pod adres i długość pobytu;
- przelot samolotu na postój do Hangzhou lub Nankinu przy dłuższej wizycie;
- przygotowanie wniosku o zezwolenie CAAC z listem sponsora;
- wyjazdy na Grand Prix Chin i na listopadowe targi importowe;
- dalsze odcinki w Chinach w ramach jednego zezwolenia, do Pekinu lub Xi'an;
- transfer z kierowcą do Lujiazui, nad Bund i do hoteli przy Hongqiao;
- transport medyczny pacjentów do Polski.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Szanghaju
- Ile kosztuje prywatny lot z Polski do Szanghaju?
-
Najmniej kosztuje wylot z Lublina: od 88 000 EUR, czyli 381 000 PLN, odrzutowcem ciężkim z międzylądowaniem. Z Warszawy, Gdańska i Rzeszowa ta sama klasa to 89 000 EUR, a z Wrocławia 92 000 EUR.
Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 130 000 EUR, a ze Szczecina i Wrocławia od 135 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Pudong.
- Czy da się dolecieć do Szanghaju bez lądowania po drodze?
-
Tak, ale tylko maszyną ultradługiego zasięgu, taką jak Global 6000 albo Gulfstream G650ER. Odrzutowiec ciężki musi uzupełnić paliwo, zwykle w Azji Środkowej, co wydłuża podróż i dodaje opłaty w porcie tankowania.
Trzeba też pamiętać, że samolot europejskiego operatora omija Rosję. Realna trasa jest dłuższa od najkrótszej linii z tabeli, więc i lot bez postoju trwa dłużej niż 9:20 h podane dla Warszawy.
- Które lotnisko jest lepsze, Hongqiao czy Pudong?
-
Hongqiao jest 13 km od centrum i ma terminal biznesowy z szybką odprawą, ale w nocy jest zamknięte, a stanowisko dla samolotu potwierdza się często dopiero na dobę przed przylotem. Pudong leży dalej, około 30 km, za to pracuje całą dobę i łatwiej tam o dłuższy postój.
Przy przylocie w dzień i krótkim pobycie zwykle proponujemy Hongqiao, a przy nocnym lądowaniu i dużej maszynie Pudong.
- Jak długo samolot może zostać w Szanghaju?
-
W Hongqiao postój jest oficjalnie ograniczony do 72 godzin, a w Pudong zwykle do dwóch nocy z rzędu, z możliwością przedłużenia na wniosek. W czasie dużych imprez wolnych stanowisk jest mniej.
Gdy pobyt trwa dłużej, samolot po wysadzeniu pasażerów przelatuje do Hangzhou albo Nankinu i wraca w dniu wylotu. Koszt obu przelotów podajemy obok kosztu postoju w Szanghaju.
- Czy na wyjazd do Szanghaju potrzebna jest wiza?
-
Przy pobycie do 30 dni w interesach, w celach turystycznych lub rodzinnych obywatel Polski wjeżdża na sam paszport. Warunki ruchu bezwizowego sprawdzamy przed każdym lotem, bo mogą się zmienić.
Wiza jest potrzebna na dłuższy pobyt, pracę lub naukę. Oprócz warunków wjazdu dla pasażerów potrzebne jest też zezwolenie CAAC dla samego lotu, które załatwiamy razem z operatorem.
- Kiedy najtrudniej zarezerwować lot do Szanghaju?
-
W tygodniu China International Import Expo na początku listopada, w weekend Grand Prix Formuły 1 wiosną oraz w czasie chińskich świąt: Święta Wiosny, majowego wolnego i tygodnia po 1 października.
W tych terminach stanowiska postojowe w obu portach są oblegane, a urząd lotniczy w czasie świąt nie przyjmuje wniosków. Najlepiej zgłosić się z kilkutygodniowym wyprzedzeniem.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.