Prywatny odrzutowiec do Szwajcarii
Organizujemy loty prywatne do Szwajcarii ze wszystkich piętnastu polskich lotnisk komunikacyjnych, z dostępem do około 6500 odrzutowców wszystkich klas. Lot z Wrocławia do Genewy trwa godzinę czterdzieści dziewięć minut, z Warszawy dwie godziny piętnaście.
Szwajcaria należy do strefy Schengen, ale nie do Unii Europejskiej, i to połączenie przesądza o formalnościach. Kontroli granicznej przy locie z Polski nie ma, ale przepisy celne są odrębne, a walutą jest frank. Poniżej rozpisujemy to szczegółowo, razem z opisem lotnisk i zasadami podróży ze zwierzęciem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Powody, dla których wybiera się tu czarter, dzielą się na dwa niezależne nurty: finansowy i alpejski. Oba działają przez cały rok, ale w innych miesiącach i na innych lotniskach.
Ile trwa lot z Polski
Poniżej siedem tras z polskich portów do Genewy, liczonych po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania, wszystkie na maszynie bardzo lekkiej.
- Wrocław - Genewa (WRO | EPWR ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:49 h samolotem Citation M2, odległość to 517 nm / 957 km.
- Szczecin - Genewa (SZZ | EPSC ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:55 h samolotem Citation M2, odległość to 556 nm / 1030 km.
- Poznań - Genewa (POZ | EPPO ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:56 h samolotem Citation M2, odległość to 559 nm / 1035 km.
- Katowice - Genewa (KTW | EPKT ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 1:58 h samolotem Citation M2, odległość to 576 nm / 1066 km.
- Kraków - Genewa (KRK | EPKK ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 2:01 h samolotem Citation M2, odległość to 593 nm / 1099 km.
- Gdańsk - Genewa (GDN | EPGD ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 2:15 h samolotem Citation M2, odległość to 679 nm / 1257 km.
- Warszawa - Genewa (WAW | EPWA ⟶ GVA | LSGG), czas podróży wynosi około 2:15 h samolotem Citation M2, odległość to 681 nm / 1261 km.
Formalności: Schengen bez unii celnej
Szwajcaria jest pod tym względem przypadkiem szczególnym i warto rozumieć, co z tego wynika dla lotu prywatnego.
Ceny lotów do Szwajcarii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Genewy i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Szwajcarii:
| Miasto wylotu | Odległość | Bardzo lekki do 6 osób | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 957 km | od 7000 EUR 30 000 PLN | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 1030 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 1035 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 000 EUR 43 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 1066 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 1099 km | od 7500 EUR 32 000 PLN | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 1142 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 1253 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 1257 km | od 8000 EUR 35 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 1261 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 1335 km | od 8500 EUR 37 000 PLN | od 9000 EUR 39 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Szwajcarii z innych miast:
| Miasto wylotu | Klasa odrzutowca | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Mediolan | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nicea | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Paryż | Citation M2 | 1:02 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Frankfurt | Citation M2 | 1:06 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Monachium | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Barcelona | Citation M2 | 1:22 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Rzym | Citation M2 | 1:28 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Praga | Citation M2 | 1:31 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Londyn | Citation M2 | 1:34 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Wiedeń | Citation M2 | 1:37 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Madryt | Citation M2 | 1:54 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Nowy Jork | Global 6000 | 7:21 h | od 85 000 EUR 370 000 PLN |
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Tabela jest uporządkowana według czasu lotu. Jedenaście z dwunastu pozycji mieści się w dwóch godzinach, co pokazuje położenie Genewy w środku Europy Zachodniej: do Mediolanu jest stąd 261 km, do Nicei 300, do Paryża 410. Ten korytarz odpowiada za bardzo dużą liczbę pustych przelotów, o których piszemy niżej.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Stawki godzinowe znajdziesz w zestawieniu powyżej. Poniżej to, czego ono nie pokazuje, a co przesądza o wyborze: pojemność kabiny i zasięg. W Szwajcarii dochodzi jeszcze jedno kryterium, czyli osiągi maszyny na lotniskach górskich, gdzie rzadkie powietrze wydłuża rozbieg.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Typowe zastosowanie na trasach z Polski |
|---|---|---|---|
| Turbośmigłowy | 6-8 | do 1600 km | wchodzi na lotniska alpejskie z największym zapasem osiągów |
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | najczęstszy wybór; wchodzi także na Samedan i Sion |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przy sześciu osobach ze sprzętem narciarskim |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodna kabina; na lotniskach alpejskich sprawdzamy osiągi |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przy większej grupie; z reguły tylko Genewa, Zurych i Bazylea |
| Heavy jet | 10-14 | do 9500 km | delegacje i wyjazdy grupowe; wyłącznie duże lotniska |
| Ultra long range | 12-19 | do 13 000 km | gdy Szwajcaria jest przystankiem w podróży za ocean |
Loty wewnątrz kraju
Szwajcaria jest krajem niewielkim, ale górzystym, więc przelot skraca podróż nieporównywalnie bardziej niż odległość by sugerowała. Z Genewy do St. Moritz jedzie się samochodem około pięciu godzin, samolotem do Samedan niecałą godzinę.
| Kierunek z Genewy | Odległość | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|
| Sion | 94 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Berno | 130 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Bazylea | 185 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Buochs | 193 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lugano | 217 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Zurych | 230 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Samedan | 291 km | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Szwajcaria ma kilkanaście lotnisk przyjmujących lotnictwo biznesowe, a dzielą się one na dwie grupy o zupełnie innych zasadach: duże porty nizinne i lotniska górskie z ograniczeniami osiągowymi. Poniżej opis tych, które pojawiają się w naszych zleceniach najczęściej.
Genewa Cointrin (GVA | LSGG)
Główna brama do Alp Zachodnich i najczęstszy cel lotów z Polski. Leży 5 km od centrum Genewy, ma jedną drogę startową o długości 3900 metrów i przyjmuje maszyny wszystkich klas, do Global 7500 i Gulfstreama G650 włącznie.
| Terminal lotnictwa biznesowego | osobny Terminal 3 w południowo-zachodniej części portu, wyłącznie dla czarterów prywatnych, z własną kontrolą bezpieczeństwa, salonami VIP i gastronomią; bez ruchu rejsowego |
| Agenci obsługi naziemnej | pięciu operatorów, w tym Jet Aviation i Signature Flight Support, oba z własnymi salonami i zapleczem hangarowym |
| Catering pokładowy | czterech dostawców na terenie portu; menu ustalamy indywidualnie, zwykle na 24 godziny przed wylotem |
| Zaplecze techniczne | siedem firm obsługi technicznej, dwie zajmujące się czyszczeniem kabin, hangary dla maszyn i śmigłowców |
| Transport naziemny | sześciu operatorów; samochód podjeżdża pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu |
| Ochrona przeciwpożarowa | kategoria 9 według klasyfikacji ICAO, czyli bez ograniczeń dla największych maszyn biznesowych |
| Wysokość | 430 m nad poziomem morza |
| Ruch | 17,8 miliona pasażerów i ponad 179 tysięcy operacji rocznie |
| Ograniczenie | nie możliwości techniczne, lecz przepustowość w godzinach szczytu; w sezonie narciarskim i w tygodniu forum w Davos sloty rozchodzą się z dużym wyprzedzeniem |
Warto wiedzieć o jednej specyfice: port leży w całości na terytorium Szwajcarii, ale jego północna granica biegnie wzdłuż granicy z Francją i jest dostępny również od strony francuskiej. Przy celu podróży po stronie francuskiej, na przykład w Chamonix, upraszcza to transfer.
Zurych (ZRH | LSZH)
Największy port kraju, z ruchem przekraczającym 30 milionów pasażerów rocznie, i główne lotnisko dla niemieckojęzycznej Szwajcarii, dzielnicy finansowej oraz wschodniej części kraju. Leży 10 km od centrum Zurychu, a od Genewy dzieli go 230 km, czyli niecała godzina lotu.
Ma wydzielone centrum lotnictwa ogólnego z odprawą poza halami rejsowymi, salonami dla pasażerów i załóg oraz pełną obsługą techniczną i cateringową. Jest naturalnym wyborem przy podróży służbowej do banków i kancelarii, a w styczniu obsługuje większość ruchu związanego z forum w Davos, do którego jest stamtąd najbliżej spośród dużych portów.
Samedan w Engadynie (SMV | LSZS)
Lotnisko obsługujące St. Moritz, oddalone od kurortu o 6 km. To najwyżej położone lotnisko komunikacyjne Europy, leżące na wysokości 1707 metrów. Droga startowa ma 1800 metrów, ale to nie ona przesądza o wszystkim, lecz wysokość i otaczające dolinę szczyty sięgające 3000 metrów.
Rzadkie powietrze wydłuża rozbieg i ogranicza masę startową, dlatego dostępność lotu zależy od osiągów konkretnego egzemplarza oraz od temperatury w dniu operacji. Załoga musi mieć osobne uprawnienia do lotnisk górskich, a ukształtowanie doliny wyklucza podejście według wskazań przyrządów, jeśli maszyna nie jest wyposażona w nawigację obszarową. Przy każdym locie planujemy lotnisko zapasowe, najczęściej Zurych albo Lugano, i mówimy o tym z góry, a nie po odmowie.
Sion (SIR | LSGS) i pozostałe
Sion leży 94 km od Genewy i obsługuje Valais wraz z Verbier, oddalonym o 16 km, oraz Crans-Montana i Zermatt. Jest to lotnisko górskie, ale położone w dolinie Rodanu, więc ograniczenia są tu łagodniejsze niż w Samedan.
Z pozostałych portów korzystamy z Bazylei przy celach na północy i w trójstyku granic, z Berna przy sprawach urzędowych, z Lugano przy Ticino i jeziorach włoskich oraz z Buochs przy Szwajcarii Środkowej i Lucernie. Dübendorf jest bazą sił powietrznych i dla zwykłego czarteru nie jest dostępny, co bywa mylące, bo pojawia się w niektórych zestawieniach lotnisk.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W terminalach lotnictwa biznesowego odprawa sprowadza się do kilku minut i odbywa się poza halami rejsowymi. Standardem są salon dla pasażerów, osobne pomieszczenie dla załogi, sala do rozmów oraz obsługa bagażu bez taśm i kolejek.
Catering zamawiamy z wyprzedzeniem, zwykle dobowym, u jednego z dostawców działających na terenie portu; menu ustalamy indywidualnie, łącznie z dietami i posiłkami dla dzieci. Transfer podstawiamy pod schody maszyny albo pod terminal, zależnie od procedur danego lotniska, a przy kurortach alpejskich organizujemy przelot śmigłowcem, który zimą bywa pewniejszy niż droga.
Osobno warto wiedzieć o godzinach pracy. Ze względu na przepisy o hałasie Genewa przyjmuje ruch od szóstej do dwudziestej drugiej, a Zurych od szóstej do dwudziestej trzeciej. Lotniska górskie i regionalne mają godziny jeszcze krótsze, a Samedan pracuje wyłącznie w dzień. Przy późnym powrocie sprawdzamy to przed potwierdzeniem terminu.
Podróż do Szwajcarii ze zwierzęciem
Szwajcaria nie należy do Unii, ale stosuje przepisy równoważne unijnym, więc przy locie z Polski procedura jest prosta. Kolejność czynności jest tu jednak wymogiem prawnym i jej odwrócenie unieważnia całą dokumentację.
Przy locie prywatnym zwierzę podróżuje w kabinie obok właściciela, a wodę zapewniamy na pokładzie. Kwarantanny przy kompletnych dokumentach nie ma. Polityka wobec zwierząt zależy dodatkowo od operatora maszyny: część flot wymaga transportera, część pobiera opłatę za czyszczenie kabiny, a przy kilku zwierzętach naraz sprawdzamy to przed potwierdzeniem terminu. Wymogi bywają aktualizowane, dlatego prosimy o potwierdzenie warunków u lekarza weterynarii przed wyjazdem.
Kiedy lata się najczęściej
W Szwajcarii popyt wyznacza kalendarz narciarski i kilka konkretnych wydarzeń, a nie pogoda w zwykłym sensie.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut. Przy locie na lotnisko górskie pytamy dodatkowo o liczbę osób i bagaż, bo od nich zależą osiągi maszyny, a przy podróży ze zwierzęciem sprawdzamy daty szczepienia wobec wymaganych dwudziestu jeden dni.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Szwajcarii?
-
Od około 7000 EUR, czyli 30 000 PLN, z Wrocławia w klasie bardzo lekkiej. Ze Szczecina, Poznania, Katowic i Krakowa od 7500 EUR, z Bydgoszczy, Rzeszowa i Gdańska od 8000 EUR, z Warszawy i Lublina od 8500 EUR.
Odrzutowiec lekki dla ośmiu osób kosztuje od 7500 do 9000 EUR, a średni dla dziewięciu od 9500 do 11 500 EUR. Kwoty dotyczą Genewy; przelot krajowy na lotnisko alpejskie mieści się w minimalnej godzinie i kosztuje od 5000 EUR.
- Czy Szwajcaria jest w strefie Schengen?
-
Tak. Kraj przystąpił do strefy Schengen 12 grudnia 2008 roku, ale kontrole na lotniskach zniesiono dopiero 29 marca 2009, żeby zgrać zmianę z początkiem letniego rozkładu. Od tamtej pory przy locie z Polski nie ma kontroli granicznej i wystarcza dowód osobisty. Kraj nie należy natomiast do Unii Europejskiej ani do unii celnej, co oznacza odrębne przepisy dotyczące towarów.
W praktyce dla pasażera zmienia się niewiele: zgłoszeniu podlegają przedmioty o dużej wartości, gotówka powyżej progu i próbki handlowe. Dla wyceny lotu istotne jest natomiast to, że rozliczenie podatku wygląda inaczej niż na trasach wewnątrzunijnych, i zaznaczamy to w ofercie.
- Czy da się dolecieć wprost do St. Moritz?
-
Tak, na lotnisko w Samedan oddalone o 6 km od kurortu, ale nie każdą maszyną i nie w każdych warunkach. Jest to najwyżej położone lotnisko komunikacyjne Europy, na wysokości 1707 metrów, i to wysokość przesądza tu o wszystkim, a nie długość pasa, który ma 1800 metrów.
Rzadkie powietrze wydłuża rozbieg i ogranicza masę startową, więc dostępność lotu zależy od osiągów konkretnego egzemplarza i od temperatury danego dnia. Załoga musi mieć uprawnienia do lotnisk górskich, lądowanie odbywa się w warunkach widzialności, a lotnisko pracuje wyłącznie w dzień. Przy każdym takim locie planujemy port zapasowy.
- Jak wygląda obsługa na lotnisku w Genewie?
-
Loty prywatne obsługuje osobny Terminal 3 w południowo-zachodniej części portu, przeznaczony wyłącznie dla czarterów, z własną kontrolą bezpieczeństwa, salonami i gastronomią. Ruchu rejsowego tam nie ma, więc odprawa trwa kilka minut.
Na miejscu działa pięciu agentów obsługi naziemnej, między innymi Jet Aviation i Signature, oraz czterech dostawców cateringu pokładowego. Samochód podstawiamy pod schody maszyny tam, gdzie pozwalają na to procedury portu, a przy kurortach alpejskich organizujemy dalszy przelot śmigłowcem.
- Czy mogę zabrać psa lub kota?
-
Tak, a przy locie z Polski procedura jest prosta, bo Szwajcaria uznaje unijny paszport zwierzęcia za równoważny własnemu. Potrzebne są mikroczip w standardzie międzynarodowym, szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane po zaczipowaniu oraz dwadzieścia jeden dni od szczepienia pierwotnego do wjazdu.
Kolejność jest wymogiem prawnym: szczepienie podane przed zaczipowaniem unieważnia dokumentację. Przy dawce przypominającej podanej w terminie okres oczekiwania nie obowiązuje. Limit wynosi pięć zwierząt na osobę, a szczenięta i kocięta mają osobne zasady, które opisujemy wyżej. Kwarantanny przy kompletnych dokumentach nie ma.
- Ile trwa lot z Polski do Szwajcarii?
-
Z Wrocławia do Genewy godzina czterdzieści dziewięć minut, ze Szczecina godzina pięćdziesiąt pięć, z Warszawy dwie godziny piętnaście, z Lublina dwie dwadzieścia jeden. To czasy dla maszyny bardzo lekkiej lecącej bez międzylądowania.
Do Zurychu doliczcie kilkanaście minut, bo dzieli go od Genewy 230 km. Wszystkie przeloty krajowe mieszczą się w godzinie: do Sion jest 94 km, do Berna 130, do Samedan 291.
- Które lotnisko wybrać przy wyjeździe narciarskim?
-
Decyduje kurort i wielkość grupy. Przy Verbier, Crans-Montana i Zermatt wskazujemy Sion, oddalone od Verbier o 16 km i położone w dolinie Rodanu, więc z łagodniejszymi ograniczeniami niż lotniska wysokogórskie. Przy St. Moritz i Engadynie Samedan, o ile pozwalają na to osiągi maszyny.
Przy większej grupie albo niepewnej pogodzie rozsądniejsze bywa lądowanie w Genewie lub Zurychu i przelot śmigłowcem, który zimą jest pewniejszy niż droga. Porównujemy oba warianty w tej samej ofercie, razem z kosztem transferu.
- Kiedy najlepiej lecieć?
-
Przy wyjeździe narciarskim w środku tygodnia, bo soboty są dniem wymiany turnusów i ruch kumuluje się wtedy w kilku godzinach. Unikać warto stycznia w okolicach forum w Davos, gdy sloty i miejsca postojowe w całym regionie rezerwuje się z wielomiesięcznym wyprzedzeniem.
Latem, od czerwca do września, Alpy są znacznie spokojniejsze, dostępność wraca do normy, a ceny spadają. Do Genewy i Zurychu w sprawach służbowych można lecieć przez cały rok, bo oba miasta nie mają wyraźnej sezonowości.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.