Na Teneryfę lecimy z Polski bez międzylądowania, odrzutowcem średnim albo super-średnim wybranym spośród około 6500 maszyn dostępnych u operatorów. Lot trwa od 4:57 h z Krakowa do 5:12 h z Katowic. Samolot ląduje zwykle na lotnisku Teneryfa Południe, czynnym przez całą dobę, skąd do hoteli w Costa Adeje jest około 25 km. Trasa jest ponad dwa razy dłuższa niż do Barcelony, więc wymaga innego planu niż weekend nad Morzem Śródziemnym.
Na wyspie działają dwa duże lotniska, położone po przeciwnych stronach masywu Teide, i wybór między nimi zależy od adresu, godziny przylotu i pogody. Druga sprawa to odległość. Przy ponad pięciu godzinach lotu w jedną stronę powrót tego samego dnia nie wchodzi w grę, więc od początku ustalamy, czy samolot zostaje na wyspie, czy wraca do Polski i przylatuje po pasażerów w dniu wylotu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku zapytamy, w której części wyspy mieszkacie i ile dni trwa pobyt. Adres decyduje o wyborze lotniska, a długość pobytu o tym, czy samolot czeka na Teneryfie, czy leci po was ponownie z Polski.

Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.

Teneryfa ma dwa lotniska z drogami startowymi ponad trzykilometrowymi. Teneryfa Południe obsługuje kurorty na słonecznym południowym zachodzie, Teneryfa Północ leży 633 m nad poziomem morza w gminie La Laguna, około 11 km od Santa Cruz. Dzieli je masyw Teide, więc przejazd między nimi trwa długo, a wybór lotniska ma znaczenie od pierwszej rozmowy.
W praktyce wyceniamy najpierw lotnisko Teneryfa Południe, bo pracuje bez przerwy i leży przy głównych kurortach. Port północny proponujemy, gdy hotel albo spotkanie jest w Santa Cruz, La Lagunie czy Puerto de la Cruz, a przylot wypada w ciągu dnia. Gdy prognoza dla północy jest niepewna, decyzję o lotnisku podejmujemy razem z załogą jeszcze przed startem z Polski.

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Teneryfa Południe i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Nie obejmują postoju samolotu na wyspie, noclegów załogi ani pustych przelotów, gdy maszyna wraca do bazy w trakcie pobytu.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Teneryfę:
| Miasto wylotu | Odległość | Super-średni do 10 osób | Ciężki do 14 osób | Ultradługi zasięg do 19 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 3789 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 3824 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 3860 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 3893 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 40 000 EUR 173 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 3919 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 40 000 EUR 173 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 3966 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 40 000 EUR 173 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 4066 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 4067 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 4094 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 4160 km | od 34 000 EUR 147 000 PLN | od 42 000 EUR 182 000 PLN | od 65 000 EUR 282 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych na Teneryfę z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Marrakesz - Teneryfa | 913 km | Citation M2 | 1:45 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Casablanca - Teneryfa | 1042 km | Phenom 300E | 1:47 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Lizbona - Teneryfa | 1377 km | Phenom 300E | 2:13 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Malaga - Teneryfa | 1483 km | Phenom 300E | 2:21 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Madryt - Teneryfa | 1823 km | Citation M2 | 3:03 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Palma de Mallorca - Teneryfa | 2188 km | Citation M2 | 3:35 h | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Barcelona - Teneryfa | 2245 km | Citation M2 | 3:39 h | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Tunis - Teneryfa | 2687 km | Citation XLS+ | 3:44 h | od 19 000 EUR 82 000 PLN |
| Lyon - Teneryfa | 2735 km | Citation XLS+ | 3:47 h | od 19 500 EUR 84 000 PLN |
| Genewa - Teneryfa | 2832 km | Citation XLS+ | 3:54 h | od 20 000 EUR 87 000 PLN |
| Paryż - Teneryfa | 2838 km | Citation XLS+ | 3:55 h | od 20 000 EUR 87 000 PLN |
| Londyn - Teneryfa | 2973 km | Citation XLS+ | 4:05 h | od 21 000 EUR 91 000 PLN |
Najbliżej Teneryfy leży w tabeli Marrakesz, 913 km i 1:45 h lotu za 7000 EUR, a zaraz po nim Casablanca, 1042 km za 8000 EUR. Lizbona i Malaga, oddalone o 1377 i 1483 km, to po 9500 EUR, a Madryt, 1823 km, 10 500 EUR. Ceny rosną skokowo przy Tunisie, Lyonie, Genewie, Paryżu i Londynie, od 2687 do 2973 km, bo na tych trasach przykładem jest już Citation XLS+, a lot trwa od 3:44 do 4:05 h. Zestawienie pokazuje, że Teneryfa leży bliżej Afryki niż Europy kontynentalnej, o czym łatwo zapomnieć przy planowaniu.
Teneryfę często łączy się z Marokiem. Lot do Marrakeszu trwa 1:45 h, więc tydzień na wyspie i kilka dni w medynie da się połączyć w jedną podróż, a do Polski wrócić prosto z Marrakeszu albo przez Teneryfę. Drugim wariantem jest postój w Lizbonie lub Madrycie w drodze na wyspę. Trzeba pamiętać, że lot z Maroka oznacza kontrolę paszportową przy wjeździe do strefy Schengen, a do Maroka potrzebny jest paszport, nie dowód osobisty.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator pokazuje koszt samego lotu. Postój na wyspie albo dwa puste przeloty, noclegi załogi i transfer z lotniska do hotelu doliczamy w ofercie, kiedy znamy długość pobytu.

Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy na Teneryfę jest 4094 km, więc bez międzylądowania poleci tu dopiero odrzutowiec super-średni lub większy. Maszyny lekkie i średnie pokonują ten odcinek z postojem na tankowanie. Z Wrocławia, Poznania i Katowic, położonych bliżej wyspy, bez przystanku doleci także średni Citation XLS+. Liczy się też kabina, bo pięć godzin w niskim samolocie męczy bardziej niż dwie, a przy rodzinie z bagażem na dwa tygodnie pojemność luku.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
Typowe modele: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
Typowe modele na tej trasie: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280.
3) Odrzutowce ciężkie
Typowe modele na tej trasie: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
Lot na północ wyspy wymaga zgody uzyskanej co najmniej dobę przed przylotem, dlatego przy tym wariancie rezerwację zamykamy wcześniej. Na lotnisko Teneryfa Południe agent przyjmuje samolot także w nocy.

Obydwa porty Teneryfy przyjmują duże odrzutowce i mają agentów obsługi lotnictwa ogólnego. Różnią się godzinami pracy, warunkami pogodowymi i położeniem wobec hoteli.
| Droga startowa | jedna, 07/25, o długości 3200 m |
| Godziny pracy | całodobowo; w nocy, od 23:00 do 7:00, obowiązują procedury ograniczające hałas |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | agent obowiązkowy: AviaVIP, Brok-Air FBO i United Aviation Services pracują całą dobę, działa też Gerardo Meléndez |
| Warunki | częsty uskok wiatru na podejściu przy pasatach, zwłaszcza latem; lotnisko ma system ostrzegania |
| Do Costa Adeje | około 25 km, samochodem zwykle niecałe pół godziny |
| Droga startowa | jedna, 12/30, o długości 3171 m |
| Godziny pracy | nie całodobowo; przyloty od 7:00 do 23:00 czasu miejscowego, przedłużenie o godzinę po wcześniejszym zgłoszeniu |
| Zgoda na przylot | lot lotnictwa ogólnego wymaga zgody uzyskanej z co najmniej 24-godzinnym wyprzedzeniem |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | agent obowiązkowy, między innymi Brok-Air FBO i Gerardo Meléndez |
| Warunki | masy chmur nad pasem, częstsze od kwietnia do października; płyta dla lotnictwa ogólnego w nocy ograniczona |

Wyspy Kanaryjskie należą do Hiszpanii, a więc do Unii Europejskiej i strefy Schengen. Polakowi wystarczy dowód osobisty albo paszport, wiza nie jest potrzebna, a walutą jest euro. Zegarki trzeba cofnąć o godzinę względem czasu polskiego, zarówno zimą, jak i latem. Teneryfa ma ciepły klimat przez cały rok, więc o terminie decydują raczej wydarzenia i ruch turystyczny niż pogoda.
Latem na wyspę przylatują głównie rodziny w czasie wakacji szkolnych, a nad lotniskiem północnym częściej zalegają chmury, o których piszemy wyżej. Wiosną i jesienią pogoda jest łagodna, a wolne terminy łatwiej znaleźć zarówno w hotelach, jak i w kalendarzach operatorów.

Przelot z Polski na Teneryfę to podróż wewnątrz Unii Europejskiej, więc obowiązują te same zasady co przy wyjeździe do Hiszpanii kontynentalnej. Trudniejsza od formalności jest długość lotu, dlatego przy zwierzęciu inaczej dobieramy samolot.
W uwagach podaj adres hotelu lub willi i długość pobytu, a jeśli przylot ma nastąpić na północy wyspy, zaznacz to wyraźnie. Napisz też, czy z wami leci zwierzę i ile sztuk bagażu zabieracie.

Empty Leg to odcinek, który samolot musi przelecieć bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu klientów. Operator sprzedaje go wtedy taniej, w przykładach z tabeli z rabatem od 45 do 55 procent. Na Teneryfę takie przeloty prowadzą z Maroka, Lizbony i Malagi, ale także z Krakowa i Warszawy, bo samoloty przywożące klientów na zimowy wypoczynek często wracają do bazy bez pasażerów.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs na Teneryfę:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Marrakesz - Teneryfa | Citation M2 | 6 | 3500 EUR 15 000 PLN | 50% |
| Casablanca - Teneryfa | Phenom 300E | 8 | 4000 EUR 17 000 PLN | 50% |
| Lizbona - Teneryfa | Phenom 300E | 8 | 5000 EUR 22 000 PLN | 45% |
| Malaga - Teneryfa | Phenom 300E | 8 | 5000 EUR 22 000 PLN | 45% |
| Kraków - Teneryfa | Challenger 350 | 9 | 14 500 EUR 63 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Teneryfa | Challenger 350 | 9 | 15 000 EUR 65 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
Najtaniej z Wrocławia i Szczecina: od 31 000 EUR, czyli 134 000 PLN, za odrzutowiec super-średni dla dziesięciu osób. Z Warszawy ten sam lot kosztuje od 33 000 EUR, a z Lublina od 34 000 EUR. Odrzutowiec ciężki to od 39 000 do 42 000 EUR, a maszyna ultradługiego zasięgu od 60 000 do 65 000 EUR.
Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Przy pobycie na wyspie dochodzi koszt postoju i noclegów załogi albo dwóch pustych przelotów, gdy samolot wraca do bazy.
Przy hotelach w Costa Adeje, Playa de las Américas i Los Cristianos wybieramy lotnisko Teneryfa Południe. Pracuje całą dobę, a do Costa Adeje jest około 25 km, czyli zwykle niecałe pół godziny jazdy.
Port północny ma sens przy pobycie w Santa Cruz, La Lagunie albo Puerto de la Cruz. Wymaga jednak zgłoszenia lotu dobę wcześniej i nie pracuje w nocy, a od kwietnia do października częściej zasłaniają go chmury.
Odrzutowiec lekki, na przykład Phenom 300E, nie ma wystarczającego zasięgu, żeby z zapasem paliwa dolecieć z Polski na Teneryfę. Musiałby lądować po drodze na tankowanie, najczęściej w Hiszpanii albo Portugalii, co wydłuża podróż i dokłada opłaty kolejnego lotniska.
Do tego dochodzi niska kabina przez ponad pięć godzin. Dlatego w tabeli cen pierwszą klasą jest super-średnia, a z zachodniej i południowej Polski przykładem lotu bez przystanku jest Citation XLS+ z klasy średniej.
Godzina. Na Wyspach Kanaryjskich zegarki pokazują o godzinę mniej niż w Polsce i ta różnica utrzymuje się przez cały rok, bo obie strefy zmieniają czas w tych samych terminach.
W potwierdzeniu rezerwacji podajemy godziny lokalne dla każdego lotniska. Ułatwia to umówienie kierowcy i zameldowanie w hotelu.
Może, jeśli lotnisko przydzieli mu miejsce postojowe. Płaci się wtedy za postój i hotel dla załogi przez cały pobyt. Alternatywą jest powrót maszyny do bazy i ponowny przylot w dniu wylotu, czyli dwa puste przeloty po ponad pięć godzin.
Który wariant jest tańszy, zależy od długości pobytu i od tego, czy operator znajdzie dla samolotu inne zlecenie w tym czasie. Oba warianty pokazujemy w ofercie obok siebie.
Wyspy Kanaryjskie leżą poza unijnym obszarem VAT i akcyzy, więc przy powrocie obowiązują limity jak przy przylocie spoza Unii. Bez cła można przywieźć między innymi 200 papierosów, litr mocnego alkoholu, 4 litry wina i 16 litrów piwa oraz inne towary o wartości do 430 euro na osobę.
Osoby poniżej 17 lat nie mają prawa do limitów na alkohol i papierosy. Kontroli paszportowej przy tym locie nie ma, bo to ruch wewnątrz strefy Schengen.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.