Prywatny odrzutowiec do Toronto
Przelot prywatnym odrzutowcem do Toronto przygotowujemy dla osób i firm z całej Polski, dobierając samolot z około 6500 maszyn biznesowych dostępnych u operatorów. Lądujemy na lotnisku Toronto Pearson, 20 km na północny zachód od śródmieścia, gdzie na pasażerów lotów prywatnych czeka osobny terminal z odprawą graniczną. Lot bez międzylądowania trwa od 7:51 h z Gdańska do 8:22 h z Rzeszowa.
Toronto to największe miasto Kanady i jej centrum finansowe, a także częsty cel wyjazdów rodzinnych, bo w Ontario mieszka liczna Polonia. Lot prywatny ma tu sens z dwóch powodów. Z większości polskich miast nie ma bezpośredniego rejsu, a samolot, który przywiózł pasażerów, po godzinie może lecieć dalej do Nowego Jorku, Chicago albo Bostonu. Trzeba tylko pamiętać, że Kanada i Stany mają zupełnie osobne zasady wjazdu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Na początku pytamy, czy po Toronto planujecie dalszy lot do Stanów i czy wszyscy pasażerowie mają eTA. Pierwsza informacja zmienia wybór operatora, bo przy wjeździe do USA liczy się jego status w programie bezwizowym, a bez eTA pasażer nie zostanie wpuszczony do Kanady, nawet z ważnym paszportem.
Jak długo będzie trwał lot do Toronto prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Gdańsk - Toronto (GDN | EPGD ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 7:51 h samolotem Global 6000, odległość to 3594 nm / 6657 km.
- Poznań - Toronto (POZ | EPPO ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 7:53 h samolotem Global 6000, odległość to 3612 nm / 6689 km.
- Wrocław - Toronto (WRO | EPWR ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 7:59 h samolotem Global 6000, odległość to 3658 nm / 6775 km.
- Warszawa - Toronto (WAW | EPWA ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 8:09 h samolotem Global 6000, odległość to 3745 nm / 6935 km.
- Katowice - Toronto (KTW | EPKT ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 8:10 h samolotem Global 6000, odległość to 3748 nm / 6941 km.
- Kraków - Toronto (KRK | EPKK ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 8:14 h samolotem Global 6000, odległość to 3783 nm / 7007 km.
- Rzeszów - Toronto (RZE | EPRZ ⟶ YYZ | CYYZ), czas podróży wynosi około 8:22 h samolotem Global 6000, odległość to 3851 nm / 7132 km.
Toronto, a potem Stany: dwa kraje w jednej podróży
Z Toronto do Nowego Jorku czy Waszyngtonu jest 556 km, około godziny lotu. Wielu klientów łączy więc spotkania w Kanadzie z dalszą podróżą do USA. Sam przelot jest krótki, ale przekracza się granicę między dwoma systemami wjazdowymi, z osobnymi dokumentami i osobną odprawą.
Taki program układamy jako jedną podróż z kilkoma odcinkami. Samolot z Polski może zostać z pasażerami przez cały wyjazd albo wrócić do Europy, a na krótkie przeloty między Toronto a miastami amerykańskimi wybieramy wtedy mniejszą maszynę na miejscu. Przy tej drugiej opcji pilnujemy, żeby każdy operator miał wymagany status w programie bezwizowym.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Podane kwoty to lot w jedną stronę na Toronto Pearson, łącznie z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną w obu portach. W kolumnie odrzutowca ciężkiego cena dotyczy lotu z postojem na tankowanie po drodze. Odladzanie zimą rozliczamy osobno.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Toronto:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 6510 km | od 74 000 EUR 321 000 PLN | od 110 000 EUR 477 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 6657 km | od 75 000 EUR 325 000 PLN | od 110 000 EUR 477 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 6689 km | od 76 000 EUR 329 000 PLN | od 110 000 EUR 477 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 6710 km | od 76 000 EUR 329 000 PLN | od 110 000 EUR 477 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 6775 km | od 77 000 EUR 334 000 PLN | od 110 000 EUR 477 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 6935 km | od 78 000 EUR 338 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 6941 km | od 78 000 EUR 338 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 7007 km | od 79 000 EUR 342 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 7093 km | od 80 000 EUR 347 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 7132 km | od 80 000 EUR 347 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych do Toronto z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Montreal - Toronto | 507 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Nowy Jork - Toronto | 556 km | Challenger 350 | 1:05 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Waszyngton - Toronto | 556 km | Challenger 350 | 1:05 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Chicago - Toronto | 696 km | Challenger 350 | 1:15 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Boston - Toronto | 716 km | Challenger 350 | 1:16 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Miami - Toronto | 1989 km | Challenger 350 | 2:44 h | od 19 000 EUR 82 000 PLN |
| Nassau - Toronto | 2082 km | Challenger 350 | 2:51 h | od 19 500 EUR 84 000 PLN |
| San Juan - Toronto | 3082 km | Challenger 350 | 4:00 h | od 26 000 EUR 113 000 PLN |
| Saint-Martin - Toronto | 3244 km | Challenger 350 | 4:11 h | od 28 000 EUR 121 000 PLN |
| Londyn - Toronto | 5694 km | Challenger 605 | 6:51 h | od 55 000 EUR 238 000 PLN |
| Paryż - Toronto | 6015 km | Challenger 605 | 7:13 h | od 58 000 EUR 251 000 PLN |
| Genewa - Toronto | 6404 km | Global 6000 | 7:34 h | od 90 000 EUR 390 000 PLN |
W tabeli dominują sąsiedzi z Kanady i wschodu USA. Montreal leży 507 km od Toronto, a lot kosztuje od 5500 EUR. Nowy Jork i Waszyngton dzieli od Toronto po 556 km, Chicago 696 km, a Boston 716 km, przy cenach od 9500 do 10 500 EUR. Dalej są Miami i Nassau, po około 19 000 EUR. Ceny nie zawsze idą za dystansem: Genewa, oddalona o 6404 km, kosztuje 90 000 EUR, a Paryż, tylko o 389 km bliżej, 58 000 EUR, bo obsługuje go mniejsza maszyna.
Toronto dobrze łączy się z innymi kierunkami. Zimą klienci lecą stąd na Karaiby, do San Juan czy na Saint-Martin, w około cztery godziny. Latem częściej wybierają Nowy Jork, Chicago albo Boston. Przy wylocie z Kanady do Stanów obowiązują amerykańskie zasady wjazdu opisane wyżej, a przy powrocie z USA do Kanady znowu kanadyjskie. Przy podróży z Polski z przystankiem w Londynie lub Paryżu sam przelot przez Atlantyk ma od 5694 do 6015 km.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator podaje cenę samego przelotu do Toronto. Odladzanie zimą, postój maszyny w Toronto i dalsze odcinki do Stanów doliczamy w wycenie przygotowanej pod konkretną datę.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Toronto (Kanada)
Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy do Toronto jest 6935 km, więc bez międzylądowania poleci tu wyłącznie maszyna ultradługiego zasięgu. Odrzutowce ciężkie pokonują ten odcinek z postojem na tankowanie. Odrzutowiec ciężki ma zasięg zbliżony do długości trasy, ale bez zapasu na wiatr czołowy, typowy w locie na zachód, i na wymagane rezerwy paliwa. Dlatego z każdego polskiego miasta planujemy dla niego postój, na przykład na Islandii albo w Kanadzie atlantyckiej.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Na Pearson rezerwujemy godzinę przylotu i odlotu w biurze rezerwacji lotniska, a przylot zgłaszamy kanadyjskiej służbie granicznej. Dlatego listę pasażerów z numerami paszportów potrzebujemy wcześniej niż przy lotach w Europie.
Lotniska dla lotów prywatnych w rejonie Toronto
W aglomeracji Toronto działa kilka lotnisk, ale nie każde przyjmuje odrzutowce z Europy. Podstawowym portem jest Pearson. Rezerwą jest Hamilton na zachodnim brzegu jeziora Ontario, a port na wyspach przy śródmieściu jest dla odrzutowców zamknięty. Wybór portu zależy od adresu docelowego, pory przylotu i od tego, czy na Pearson jest wolna godzina w wybranym dniu.
| Drogi startowe | pięć, najdłuższa 05/23 ma około 3390 m, a 15L/33R około 3370 m |
| Godziny pracy | przez całą dobę, z limitem operacji nocnych między 0:30 a 6:29 |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal Skyservice z odprawą celną i graniczną na miejscu, transferem spod samolotu i obsługą concierge |
| Rezerwacja | przylot i odlot lotów biznesowych wymagają rezerwacji w biurze rezerwacji lotniska |
| Do centrum | 20 km; pociągiem UP Express do dworca Union 28 minut, kursy co 15 minut |
| Drogi startowe | 12/30 o długości 3050 m, z oświetleniem osi do lądowań przy słabej widzialności, oraz 06/24 o długości 1832 m |
| Kiedy go wybieramy | przy celu w Hamilton, w rejonie Niagary albo gdy na Pearson brakuje wolnej godziny |
| Odprawa i godziny | na lotnisku działa biuro kanadyjskiej służby granicznej; godziny jego pracy dla lotów prywatnych potwierdzamy przy konkretnej dacie |
Kiedy lecieć do Kanady: festiwal, lato i śnieg
Kanada nie należy do Unii Europejskiej, więc potrzebny jest paszport, a dowód osobisty nie wystarcza. Wizy nie ma, ale obowiązuje eTA. Walutą jest dolar kanadyjski. Toronto jest 6 godzin za Polską. Ontario zmienia czas razem ze Stanami, a nie z Europą, dlatego przez dwa lub trzy tygodnie w marcu i przez tydzień na przełomie października i listopada różnica wynosi 5 godzin.
Ruch biznesowy do Toronto rozkłada się na cały rok, z mniejszymi przerwami w okresie świąt i w środku lata. Wizyty rodzinne skupiają się wokół Bożego Narodzenia, Wielkanocy i wakacji szkolnych, kiedy rejsowe połączenia z przesiadką są najpełniejsze, a lot prywatny pozwala lecieć wprost z rodzinnego miasta.
Różnica czasu działa na korzyść lotu na zachód. Start z Warszawy o 10:00 oznacza lądowanie na Pearson około południa czasu miejscowego, więc pierwszego dnia zostaje jeszcze popołudnie na spotkanie albo odpoczynek. Powrót najczęściej planuje się wieczorem: samolot startuje po kolacji, a pasażerowie przesypiają większą część lotu i lądują w Polsce rano lub przed południem. Przy takim planie maszyna z miejscami do spania ma większe znaczenie niż przy locie dziennym.
Pies lub kot w podróży do Kanady
Kanadyjskie przepisy dla psów i kotów przywożonych z Polski są stosunkowo proste. Nie ma kwarantanny ani obowiązkowego badania krwi, ale dokumenty muszą być w języku zrozumiałym dla kanadyjskiej służby granicznej. Do tego dochodzą zasady operatora, który może wymagać transportera albo doliczyć sprzątanie kabiny.
W uwagach wpisz, czy po Toronto planujecie lot do Stanów, czy wszyscy pasażerowie mają eTA, a przy dalszej podróży także ESTA lub wizę. Dopisz adres docelowy, jeśli wybieracie się nad Niagarę albo do Hamilton.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to przelot, który samolot musi wykonać bez pasażerów, na przykład wracając do bazy po wysadzeniu klientów. Do Toronto takie odcinki trafiają się często z Montrealu, Nowego Jorku, Waszyngtonu i Chicago, bo między tymi miastami krąży wiele małych odrzutowców. Zdarzają się też przeloty z Europy, gdy maszyna leci po pasażerów na drogę powrotną. Rabaty w tabeli wynoszą od 40 do 55 procent.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs do Toronto:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Montreal - Toronto | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Nowy Jork - Toronto | Citation M2 | 6 | 3000 EUR 13 000 PLN | 45% |
| Waszyngton - Toronto | Phenom 300E | 8 | 3500 EUR 15 000 PLN | 40% |
| Chicago - Toronto | Phenom 300E | 8 | 3500 EUR 15 000 PLN | 45% |
| Kraków - Toronto | Global 6000 | 13 | 50 000 EUR 217 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Toronto | Global 6000 | 13 | 50 000 EUR 217 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- loty z Polski do Toronto bez międzylądowania maszyną ultradługiego zasięgu;
- tańszy wariant odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie;
- dalsze przeloty do Nowego Jorku, Bostonu, Chicago i Waszyngtonu;
- krótkie loty do Montrealu i Ottawy;
- lądowanie w Hamilton przy wyjazdach nad Niagarę;
- samochód z kierowcą od samolotu do hotelu albo pod adres rodziny;
- przeloty na Karaiby z Toronto w sezonie zimowym;
- transport medyczny do Polski i z Polski.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne do Toronto
- Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski do Toronto?
-
Najtaniej ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 74 000 EUR, czyli 321 000 PLN. Z Gdańska kosztuje 75 000 EUR, z Poznania i Bydgoszczy 76 000 EUR, z Wrocławia 77 000 EUR, z Warszawy i Katowic 78 000 EUR, z Krakowa 79 000 EUR, a z Lublina i Rzeszowa 80 000 EUR.
Maszyna ultradługiego zasięgu, która leci bez postoju, kosztuje od 110 000 EUR ze Szczecina, Gdańska, Poznania, Bydgoszczy i Wrocławia oraz od 115 000 EUR z pozostałych miast. Ceny dotyczą lotu w jedną stronę.
- Czy na lot prywatny do Kanady potrzebna jest wiza?
-
Nie. Obywatel Polski potrzebuje paszportu i elektronicznego zezwolenia eTA, które obowiązuje do pięciu lat, najdłużej do końca ważności paszportu. Wniosek składa się przez internet, najlepiej kilka dni przed podróżą.
eTA dotyczy wyłącznie Kanady. Jeśli z Toronto lecicie dalej do Stanów, potrzebne jest jeszcze ESTA albo wiza, zależnie od operatora samolotu.
- Czy samolot doleci do Toronto bez międzylądowania?
-
Maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000, leci bez postoju z każdego polskiego miasta. Trwa to od 7:51 h z Gdańska do 8:22 h z Rzeszowa.
Odrzutowiec ciężki ma zasięg bliski długości trasy, ale bez zapasu na wiatr z zachodu i rezerwy paliwa. Dlatego leci z postojem na tankowanie, co wydłuża podróż o mniej więcej godzinę lub dwie.
- Czy można wylądować na lotnisku Billy Bishop przy samym centrum?
-
Odrzutowcem nie. Umowa regulująca pracę tego portu zakazuje lądowania odrzutowców, z wyjątkiem lotów medycznych, a droga startowa ma tylko 1216 m. Korzystają z niego turbośmigłowe samoloty rejsowe.
Lądujemy więc na Pearson, skąd do centrum jest 20 km. Zasady dla Billy Bishop mogą się zmienić, dlatego przy każdym zapytaniu je sprawdzamy.
- Jak polecieć z Toronto dalej do Nowego Jorku?
-
Lot trwa około godziny, bo to 556 km. Po starcie z Toronto samolot ląduje na lotnisku z amerykańską odprawą, na przykład w Teterboro, a dane pasażerów operator przesyła służbom najpóźniej godzinę przed startem.
Najważniejsze są dokumenty. ESTA wystarcza tylko przy operatorze objętym programem bezwizowym. Jeśli samolot z Polski takiego statusu nie ma, a pasażerowie nie mają wiz, na ten odcinek wybieramy inną maszynę.
- Czy mogę zabrać psa do Toronto prywatnym samolotem?
-
Tak. Pies lub kot od trzech miesięcy życia potrzebuje zaświadczenia o ważnym szczepieniu przeciw wściekliźnie, sporządzonego po angielsku lub francusku. Kwarantanny ani testu na przeciwciała Kanada nie wymaga.
Zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem, a przy przylocie zgłasza się je służbie granicznej. Zasady przewozu ustala też operator, więc rasę i wagę zwierzęcia podajemy przy zapytaniu.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.